Kako vlastitim rukama promijeniti radijator štednjaka VAZ-2110

Najčešći problem koji značajno utječe na kvalitetno zagrijavanje unutrašnjosti domaćeg automobila je. Pod djelovanjem rashladne tekućine dolazi do korozije i uništavanja unutarnjih površina dijela, što kao posljedicu izaziva curenje radijatora.

Nije racionalno koristiti neispravan hladnjak, jer će curenje rashladne tekućine negativno utjecati na rad pogonskog agregata vozila, što će dovesti do njegovog učestalog pregrijavanja, što može dovesti do ozbiljnijih oštećenja automobila. Problem se može riješiti zamjenom ili popravkom izmjenjivača topline novim proizvodom. U ovom članku će se raspravljati o tome kako vlastitim rukama promijeniti radijator peći na VAZ-2110.

Uzroci curenja radijatora peći i mogućnosti rješavanja problema

Razloga za curenje izmjenjivača topline može biti nekoliko. Prvi je nekvalitetno spajanje cijevi i crijeva. Kako bi se uklonio problem, koriste se nove stezaljke i ostvaruje se čvrsta veza stražnjih spojeva. Drugi je radijator probušen ili istrošen korozijom metala. Neki vlasnici automobila pokušavaju popraviti curenje lemljenjem proizvoda, međutim, takvi se popravci ne isplate uvijek. Štoviše, mogu se lemiti samo skuplji proizvodi od bakra. Curenja vrlo brzo korodiraju i problem se ponavlja.

Pravo rješenje problema bilo bi. Također, razlog nekvalitetnog rada radijatora može biti njegovo začepljenje ili stvaranje kamenca na unutarnjim stijenkama proizvoda. U tom slučaju možete ga sami isprati posebnim sredstvima ili zatražiti pomoć stručnjaka za autoservis. Važno je napomenuti da su usluge radnika servisnih centara vrlo skupe, pa je praktičnija mogućnost da sami riješite problem.

Nemoguće je odrediti izvor curenja rashladne tekućine bez demontaže štita u motornom prostoru, stoga je bolje odmah kupiti novi izmjenjivač topline i zamijeniti dotrajali dio.

Odabir radijatora za peć za VAZ-2110

Deseci imaju dvije vrste sustava grijanja, ovisno o godini modela vozila. Strojevi koji su sišli s montažne trake prije jeseni 2003. opremljeni su štednjacima starog stila. Sljedeći modeli opremljeni su novim grijačima. Prilikom kupnje radijatora za štednjak važno je uzeti u obzir ovu činjenicu jer se dijelovi razlikuju po karakteristikama dizajna.

Za vozila VAZ-2110 u prodaji su dvije vrste radijatora. Najčešći su aluminijski proizvodi koji nisu preskupi i male težine. Međutim, aluminij ima nisku razinu prijenosa topline i jako je nagrižen, stoga vijek trajanja takvih proizvoda nije dug.

Bolja kvaliteta su bakreni radijatori koje karakterizira otpornost na koroziju i dug vijek trajanja. Bakarni proizvodi imaju visoku razinu prijenosa topline, što značajno utječe na kvalitetu zagrijavanja unutrašnjosti vozila. Jedini nedostatak proizvoda je visoka cijena. Koji radijator kupiti ovisi o vašim financijskim mogućnostima i željama.

Osim toga, za popravak radijatora morat ćete kupiti stezaljke, po mogućnosti s marginom. Također, prilikom popravljanja sustava grijanja, preporučljivo je zamijeniti cijevi, jer su često izložene ekstremnim temperaturama. Za popravke trebat će vam i Phillips odvijač i tehnička pinceta za jednostavno rastavljanje dijelova.

Nakon što pripremite potrebne alate i kupite nove dijelove, možete izravno pristupiti zamjeni izmjenjivača topline.

Prije izvođenja operacija zamjene ili popravljanja radijatora potrebno je isprazniti rashladnu tekućinu iz sustava grijanja. Svi radovi će se izvoditi u motornom prostoru. Da biste došli do izmjenjivača topline peći, nema potrebe za demontažom ploča u unutrašnjosti vozila.

Postoje dva načina za ispuštanje antifriza iz sustava. Za rashladnu tekućinu potrebno je pripremiti čistu posudu. Ako je tekućina čista, nakon rada se može uliti u sustav.

Prva metoda uključuje ispuštanje antifriza iz bloka motora. U tu svrhu potrebno je skinuti poklopac spremnika kako bi se smanjio tlak u sustavu. Zatim se odvrće ispusni čep iza jedinice za paljenje i rashladna tekućina se ispušta u pripremljenu posudu. Trebalo bi iscuriti približno četiri litre antifriza.

Drugi način je ispuštanje rashladne tekućine kroz ekspanzijski spremnik. U tu svrhu potrebno je odvojiti crijevo u blizini peći i isprazniti iz njega antifriz koji bi trebao iscuriti oko litre.

Nakon toga se cijev grana uklanja, a pričvrsne stezaljke otpuštaju.

Daljnje radnje ovisit će o vrsti peći na vašem vozilu. Razmotrimo detaljno kako ukloniti i mijenjati stari i novi tip izmjenjivača topline u fazama.

Zamjena radijatora starog grijača

Kako bi se zamijenio radijator štednjaka VAZ-2110 starog stila, obloga vjetrobranskog stakla s gumenom brtvom se u početku demontira. Da biste ga uklonili, prvo odvrnite pričvrsni vijak obloge ispod kočionog cilindra i četiri vijka gornjeg pričvršćenja na strani suvozača. Zatim se demontiraju stezaljke, uz pomoć kojih se pričvršćuju cijevi i crijeva.

Tada je neophodno odvojiti električne žice ventilatora od karoserije vozila. Nakon izvođenja takvih manipulacija otvorit će se pristup s dva pričvršćivača sa vozačeve strane obloge vjetrobrana. Moraju se demontirati, nakon čega se volan može pomaknuti malo naprijed. Ne morate ga potpuno ukloniti. Zatim se odvrću preostale matice i vijci koji drže poklopac vjetrobranskog stakla. Nakon toga se plastična traka između vjetrobranskog stakla i motornog prostora može potpuno ukloniti.

Nadalje, važno je odspojiti terminal senzora, koji pokazuje razinu rashladne tekućine, a crijevo za uklanjanje para je demontirano iz ekspanzijskog spremnika. Nakon toga potrebno je jedno po jedno ukloniti crijevo za pranje vjetrobrana, brisače, pričvršćivače na kućištu grijača, prednji blok kućišta ventilatora, ventilator, pročistač zraka u kabini, ostatak kućišta ventilatora i sva crijeva sustav grijanja. Nakon toga možete jednostavno izvući kućište radijatora.

Sljedeća faza rada je zamjena neispravnog izmjenjivača topline novim dijelom i ugradnja svih rastavljenih elemenata na njihova redovna mjesta. Prilikom sastavljanja koncentrirajte se na ugradnju plastičnog kućišta ventilatora. Važno je da papučica bude u odgovarajućem utoru, u protivnom grijač vozila neće raditi.

Također je potrebno, možda ga i treba zamijeniti. Ako na cijevima i crijevima postoje vidljivi nedostaci, potrebno ih je zamijeniti. Pazite da sve spojne stezaljke i pričvršćivači osiguravaju dobro prianjanje dijelova, inače nećete čekati toplinu u unutrašnjosti vozila. Time je dovršena zamjena radijatora peći.

Zamjena radijatora peći novog uzorka

Zamjena hladnjaka peći VAZ-2110 novog uzorka ima značajke povezane s načinom povezivanja izmjenjivača topline s karoserijom vozila. Da biste demontirali dio, morate odvrnuti središnji vijak u donjem segmentu vjetrobranskog stakla. Zatim se odvijaju dvije matice iznad usisnog razvodnika i jedna u blizini filtra kabine s lijeve strane. Sljedeći korak je uklanjanje zračnog filtra koji je pričvršćen na štednjak s četiri samorezna vijka.

Modificirani grijač sastavljen je od dva dijela, koji su povezani s tri samorezna vijka. Potrebno je odvrnuti veliki samorezni vijak i dva dodatna vijka koji povezuju sastavne dijelove peći. Nakon toga se desna komponenta štednjaka pomiče udesno u maksimalni mogući položaj. Držeći lijevi segment rukom, morate ispružiti desnu stranu, okrenuti je prema sebi i podići je. Tada možete ukloniti lijevu stranu štednjaka. Kroz prolaz zvučno izoliranog štita izlazi crijevo za uklanjanje pare.

Desni segment peći podijeljen je na još dvije komponente. Da biste odvojili desnu stranu, morate demontirati montažne konzole. Desna strana peći tada se može otvoriti bez značajnog napora. Pregled će otvoriti poklopce grijača, koje je također poželjno zamijeniti. Najbolja opcija za to bili bi aluminijski zaporni ventili koji su otporni na trošenje i manje su podložni deformacijama.

Posljednja faza rada je ugradnja novog dijela i montaža svih obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li svi spojevi dobro zategnuti jer će to značajno utjecati na funkcionalnost sustava grijanja unutarnjih prostora.

Hajde da rezimiramo

Zamjena radijatora grijača vozila ne razlikuje se po značajnim poteškoćama, međutim od izvođača zahtijeva najveću brigu i postupne radove. pomoći će uštedjeti novac na uslugama stručnjaka i detaljnije razumjeti sustav funkcioniranja grijača automobila. Kupujte samo visokokvalitetne certificirane dijelove kako bi vas automobil zimi oduševio udobnošću i udobnošću.

Najpovoljnije cijene i uvjeti za kupnju novih automobila