Mjenjač je jedan od najsloženijih mehanizama u cijelom automobilu. Po složenosti dizajna s njim se može mjeriti samo motor. Upravo je to razlog što je popravak mjenjača često čak i skuplji od pogonskog agregata. Da biste razumjeli sve značajke ovog procesa, dovoljno je pogledati dijagrame mjenjača iznutra - to će dati razumijevanje visoke složenosti i obradivosti svih mehanizama ugrađenih unutar kućišta. Popravke moraju obavljati isključivo stručnjaci, inače uređaj neće moći trajati dovoljno dugo. Morate shvatiti da o kvaliteti kutije ovisi pouzdanost vožnje automobila, jednostavnost njegovog rada i fizička sposobnost odlaska na duga putovanja bez straha od strašnih kvarova.
Mjenjač može pokazati različite probleme tijekom rada, ali jedna od najčešćih manifestacija kvara je zujanje u mjenjaču. Brujanje može biti različitog intenziteta, tona i jačine. Možda ćete to jedva primijetiti, a ponekad je buka toliko glasna da jednostavno ne želite ubrzati automobil do velikih brzina ili okrenuti motor do velikih brzina. Ponekad se takvo zujanje pokaže samo dokazom neke tehnološke značajke kutije. Ponekad se javlja nakon popravaka, kada dijelovi ne pristaju u potpunosti. U ovom slučaju to nije kritično, ali zujanje se može ukloniti samo ponovljenim popravcima. Pogledajmo razloge zbog kojih osjećate sve veću nelagodu tijekom vožnje u automobilu i osjećate neugodne zvukove ispod haube.
Automatski mjenjač - zujanje definitivno nije dobro
Imate li automatski mjenjač, CVT ili robotizirani ručni s automatskim mijenjanjem brzina, brujanje vam definitivno ne sluti na dobro. U bilo kojem servisu, samo rastavljanje i ponovno sastavljanje vaše kutije koštat će nevjerojatne količine novca. Danas nećete biti previše zadovoljni cijenama rezervnih dijelova. Ponekad je bolje slušati zujanje nego čuti cijenu koja je potrebna za njegovo uklanjanje. Koristite pomoć stručnjaka za dijagnosticiranje mjenjača, ali zapamtite da je potpuna dijagnoza vašeg stroja moguća samo ako je kutija rastavljena. Najčešći uzroci brujanja automatskog mjenjača su sljedeći:
- u konvencionalnom stroju ili u robotskoj kutiji, jedan od elemenata glavnog para može se istrošiti, uzrokujući povratni udar u radu;
- zupčanici se ne dodiruju u normalnim načinima rada, dolazi do prekomjernog trenja mehanizama u mjenjaču;
- za varijator, zujanje gotovo sigurno znači smrt ili potrebu za velikim popravcima - rastezanje glavnih radnih mehanizama nije tako rijetko;
- kutija također može zujati zbog lošeg pričvršćenja osovina, što uzrokuje zračnost na zglobovima i prilično jak zujanje;
- Ležajevi koji nisu uspjeli često bruje; sigurno će se pokazati u bliskoj budućnosti;
- istrošeni zubi na pogonskom zupčaniku ili vratilu će ukazivati na prisutnost zazora i stalnog brujanja u jednom ili više zupčanika.
Često se uz zujanje počnu javljati i neki drugi problemi s mjenjačem. Na primjer, mjenjač počinje izbacivati jedan od stupnjeva nakon što otpustite papučicu gasa da usporite. Možda su za to krive vilice mjenjača, ali sve ovisi o mjenjaču, njegovoj vrsti, dizajnu i drugim karakteristikama. Ako je za ručni mjenjač ovaj problem prilično lako prevladati, onda za automatski mjenjač ispuštanje brzina u neovlaštenom načinu rada znači nemogućnost upravljanja automobilom. U suprotnom, putovanje u takvom automobilu neće biti sigurno. Stoga uvijek pazite na zvukove koji dolaze iz stroja i kontaktirajte servisni centar da ih ukloni.
Ručni mjenjači su bučni iz mnogo razloga.
U mehanici, razlozi za pojavu brujanja u mjenjačima nisu manji nego u automatskim mjenjačima. Mora se imati na umu da je ručni mjenjač prilično delikatan, voli umjerenu upotrebu i odsutnost naglih pokreta. To se čak odnosi i na sportske mjenjače koji su najzaštićeniji od oštećenja tijekom sportskih načina vožnje. Međutim, takve se kutije smatraju pouzdanijima i izdržljivijima od automatskih vrsta. Ovo je prilično kontroverzna istina, jer postoje različiti automatski mjenjači i različiti ručni mjenjači. Mnogi entuzijasti automobila preferiraju mehaniku zbog prilično niske cijene obnove. Iako, ovisi o tome što je uzrokovalo brujanje u mjenjaču:
- trošenje ili nejednaka zamjena elemenata glavnog para - zujanje se može nastaviti dugo vremena bez negativnih posljedica, ali na kraju kutija neće uspjeti;
- pogonski ležajevi su istrošeni - oni će zujati nekoliko tjedana aktivne upotrebe i raspasti se, uzrokujući ne baš ugodne posljedice;
- zupčanici - ako se zujanje čuje samo u jednom stupnju prijenosa, krivac za takve probleme je zupčanik ovog određenog zupčanika;
- nekvalitetna montaža kutije često je razlog zašto se javlja zujanje zbog neusklađenosti između osovine i zupčanika;
- loš rad mehanizma za promjenu stupnja prijenosa dovodi do netočnih i neujednačenih promjena;
- U mehaničkim prijenosima često se javljaju pojedinačni i neočekivani problemi koji se dijagnosticiraju tek nakon rastavljanja.
Takve nevolje moguće su u svakom automobilu. Naravno, domaći automobili postaju sve češći posjetitelji profesionalnih servisa. Ali često skupi, tehnološki napredni strani automobili dolaze na postaje s pitanjima o buci mjenjača. Treba napomenuti da u većini slučajeva automobili visoke klase ne predstavljaju takve probleme. Izrađene su od najviše kvalitete i mogu trajati mnogo godina bez problema. Ali u nekim slučajevima za kvar kutije nije odgovoran inženjer ili monter u tvornici, već sam vozač.
Što učiniti ako iz kutije počne zujanje?
Najbolje rješenje u ovoj situaciji je odmah otići do dobrog servisa kako bi dobili informacije o prirodi ovog brujanja. Ako stručnjak nakon dijagnostike kaže da je počelo trošenje glavnog para ili drugih zupčanika mehanizma kutije, možete sigurno voziti još nekoliko tjedana, prikupljajući novac za popravak. Ali zapamtite da trošenje vratila glavnog para ponekad negativno utječe na stanje svih mehanizama mjenjača. Tako da možete dovesti situaciju do točke u kojoj će vaša kutija morati biti poslana na velike popravke ili čak zamjenu. Algoritam popravka kutije je sljedeći:
- dovesti automobil na kvalitetan servis s dovoljno velikim brojem stručnjaka i dobrom opremom za popravke;
- Za početak naručite rastavljanje i dovršite detaljnu dijagnostiku mjenjača kako biste identificirali probleme;
- Ako identificirate problem, procijenite troškove obnove automobila i potencijalnog popravka vaše kutije;
- donijeti odluku na temelju predloženih činjenica i dostavljenih informacija od stručnjaka;
- naručite popravak mjenjača od onih stručnjaka kojima potpuno vjerujete - loša kvaliteta popravaka ne može se tolerirati;
- instalirajte samo originalne skupe dijelove unutar kutije, jer mogu trajati dugo i imaju jamstvo.
Jedan od najskupljih procesa popravka mjenjača je rastavljanje i dijagnostika. Tada se sve radi po pristupačnim cijenama servisa. Ovo morate imati na umu kada birate dijelove za prijenos. Najbolje je koristiti originalne tvorničke rezervne dijelove kako biste potpuno uklonili probleme u bliskoj budućnosti. Na taj način ćete uštedjeti na naknadnim popravcima i lako ćete izvršiti potrebne zadatke u jednom procesu rastavljanja kutije. Ne biste trebali štedjeti na dijelovima i kvaliteti obavljenog posla, jer to može negativno utjecati na rad jedinice. Predlažemo da razmotrimo razloge zujanja u kutiji, o čemu stručnjaci govore:
Sažmimo to
Mnogi se vozači suočavaju s takvim problemom kao što je buka mjenjača. To može biti automatski ili ručni mjenjač, bilo koja verzija modernog robota ili tako moderan CVT. Postoje deseci bolesti tehničkih komponenti i sklopova koji mogu negativno utjecati na ovaj dio vašeg automobila. Stoga biste trebali obratiti posebnu pozornost na značajke koje vam mjenjač pruža tijekom rada. Ako jednostavno propustite trenutak kada ležajevi ili drugi dijelovi počnu zujati, uskoro biste se mogli naći na rubu ceste bez mogućnosti kretanja u svom automobilu.
Postoje mnoge vrste vozača. Neki ljudi žele da njihovo vozilo radi besprijekorno, drugi se zadovoljavaju činjenicom da sve dok auto vozi, nema potrebe za popravcima. Ali većina vlasnika vozila želi da glavne komponente automobila rade dobro i učinkovito. Stoga nemojte zanemariti dobru dijagnostiku kako biste saznali koji dio kutije uzrokuje neugodno zujanje. Najvjerojatnije ćete nakon takve dijagnostike htjeti vratiti čvor. Je li vaš automobil ikada imao problema s mjenjačem koji je uzrokovao neugodno zujanje?
