Svi serijski automobili opremljeni su standardnim motorima s prosječnim karakteristikama koje odgovaraju prosječnom potrošaču. Kako biste promijenili karakteristike vašeg automobila, poboljšali dinamiku i povećali snagu, ne možete bez temeljitog ugađanja motora.
I premda povijest marke VAZ 2112 još nije tako bogata kao ona drugih VAZ modela koji su već postali klasici, ovaj je automobil postao omiljen među narodnim obrtnicima.
Ukupno postoji nekoliko metoda za doradu i poboljšanje motora, koje možete učiniti sami:
1. Povećanje radnog volumena.
Ova je metoda, možda, najprikladnija i najjednostavnija, pa stoga i najčešća. To će povećati okretni moment motora bez utjecaja na stil vožnje. To se može učiniti na dva načina: povećanjem hoda klipa i bušenjem cilindara.
- povećanje hoda klipa postiže se ugradnjom nove radilice s velikim ekscentricitetom i odabirom klipnjača i klipova za nju. Klipnjače se u pravilu odabiru po težini i uglavnom se ugrađuju u lagane verzije. Jer Budući da je klip ključni dio svakog motora, zamjenom skupine klipova može se značajno povećati učinkovitost i snaga. Za kraj, instaliran je lagani zamašnjak. Ove operacije će smanjiti opterećenje kvačila i radilice, što će ubrzati ubrzanje i poboljšati dinamiku vozila.
- bušenje cilindara je malo lakše. Temelji se na činjenici da motori u pravilu imaju određenu granicu debljine stijenke cilindra. Iz ovoga možemo zaključiti da je moguće probušiti cilindre laganim povećanjem volumena zbog brušenja stijenki. Ovo je odmah, jer izbušeni cilindri sagorjet će više goriva u jedinici vremena. Dosadno se vrši samo na posebnoj opremi, kao na fotografiji:
2. Povećanje omjera kompresije.
Bit koncepta "omjera kompresije" je omjer volumena cilindara i ukupnog volumena komore za izgaranje. Povećanjem omjera kompresije možete značajno povećati snagu motora i njegovu učinkovitost te istodobno malo smanjiti
To se postiže ugradnjom novog bregastog vratila različite geometrije. Novo bregasto vratilo će povećati volumen komore za izgaranje bez povećanja volumena samog motora, što povoljno utječe na njegovu učinkovitost i snagu.
Postupak je poželjno provesti paralelno s drugim izmjenama motora, na primjer, s ugradnjom turbopunjača. Mora se imati na umu da će uporaba motora s neovisno povećanim omjerom kompresije od vozača zahtijevati korištenje visokokvalitetnog goriva i motornog ulja.
U suprotnom se motor može utrostručiti, a temperatura može početi prelaziti dopuštenu brzinu. Omjer kompresije možete povećati na 9,7 - 10.
3. Chip tuning
Ovo je možda najsuvremenija metoda. Učinkovit je i relativno jednostavan. Njegova bit leži u rekonfiguriranju upravljačke jedinice motora, zbog čega je moguće poboljšati neke njezine karakteristike bez rizika naknadnih popravaka.
Tijekom događaja standardni softver zamjenjuje se sportskim softverom, razvijenim, na primjer, za motor s 16 ventila VAZ 2112. Najprije se pomoću upravljačkih jedinica očitava upravljački program s upravljačke jedinice motora. Zatim se ovaj program modificira uzimajući u obzir rezerve i karakteristike motora.
Ti su radovi specijalizirani za posebne tvrtke i autoservise, koji imaju potreban softver i ljudske resurse, jer to zahtijeva iskustvo i odgovarajuće inženjerske vještine.
Konačno, ponovno konfigurirani program kontrolera zapisuje se u upravljačku jedinicu vozila. Prednosti ovog ugađanja su pristupačnost i relativna jednostavnost. Također, isključena je situacija kada je potreban popravak motora VAZ 2112, jer njegov mehanički dio nije zahvaćen.
Možda je jedini nedostatak ove vrste ugađanja blago smanjenje ekološke emisije ispušnih plinova.
4. Ugradnja turbopunjača
Ovo je najčešći i najučinkovitiji oblik ugađanja. Karakteristike snage automobila bitno ovise o količini zraka i goriva čija se smjesa pali u cilindru. Kako bi se povećala snaga motora, potrebno je opskrbiti više goriva cilindrima.
No, za povećanje volumena goriva definitivno će biti potrebno povećanje volumena zraka za što je, zapravo, i predviđena turbina. Ispušni plinovi prolaze kroz rotor turbine, okrećući ga, a pokreću i kompresor. Kompresor također pumpa zrak u cilindre.
Zrak se ispuhuje pod pritiskom, stoga se, u usporedbi s motorima s atmosferskim usisavanjem, isporučuje više zraka. Upravo povećanje volumena ubrizganog zraka u cilindre dovodi do povećanja količine izgorjelog goriva, što značajno povećava snagu motora.
Ali vrijedi zapamtiti da će ugradnja turbine najvjerojatnije zahtijevati dovršetak rashladnog sustava. Video s primjerima ugradnje turbopunjača na drugi automobil obitelji VAZ - VAZ 1209:
5. Instalacija "nule"
Tako se u svakodnevnom životu naziva sa smanjenim otporom. Namjerava se smanjiti otpor u usisnom sustavu i time povećati kapacitet filtra, čime se postiže blagi porast snage. Ovi se filtri razlikuju od standardnih upravo po velikoj propusnosti.
Prilikom podešavanja motora VAZ 2112 potreban je profesionalan pristup i pažnja tijekom svih operacija. Ne razumije svaki vozač zamršenost rada motora, pa je poželjnije povjeriti svoj automobil iskusnim profesionalcima. To će vas spasiti od neizbježnih grešaka pri ugađanju i uštedjet će vam puno vremena.
