Digitalne tehnologije odavno su procurile ne samo u svaki dom, već i u svaki automobil. Putno računalo VAZ 2110 (BC) vrlo je uobičajena stvar za gotovo svakog vozača više od desetljeća (prvi BC-i instalirani su još 90-ih godina na motore s rasplinjačem). Uz njegovu pomoć nećete ići na društvene mreže i igrati igrice, ali to ga ne čini manje korisnim i zanimljivim, skrivajući u sebi otprilike isti broj mogućnosti, kao i razne funkcije, poput modernog pametnog telefona ili tableta. .
Kao i svaka druga digitalna tehnologija, putno računalo na VAZ 2112 ima puno specifičnih karakteristika koje se razlikuju od modela do modela. I na isti način morate sami razvrstati ponude na tržištu, birajući funkcije koje su vam potrebne, tehničke podatke, a također uzimajući u obzir cjenovnu politiku određenog proizvoda i proizvođača. Želite li znati zašto se BC u modernom automobilu smatra nezamjenjivim kao i mobilni telefon u vašem džepu?
Što je putno računalo VAZ 2110
Ako ne razbacujete suhoparne pojmove prepisane iz uputa za uporabu, možete jednostavno reći da je putno računalo na VAZ 2112 (2110) glavno komunikacijsko sučelje (sredstvo komunikacije i interakcije) između automobila i vozača. Uz pomoć "na brodu" prijatelja možete saznati mnogo korisnih informacija o svom željeznom konju. Pomoći će vam izračunati preostalo gorivo, upozoriti na moguće prekoračenje brzine i neočekivane kvarove u glavnim sustavima mlaznica i još mnogo toga.
Strukturno, to je crna kutija. Može se ugraditi u nadzornu ploču automobila, izravno na kontrolnu ploču, au nekim slučajevima čak i na vjetrobransko staklo. S prednje strane nalazi se mali numerički LCD zaslon, a sa stražnje strane je priključak za napajanje i komunikaciju s glavnim informacijskim sustavima automobila.
Nemojte brkati elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) i putno računalo. Ako putno računalo ne radi na VAZ 2110, to je još uvijek pola nevolje, automobil može sigurno voziti, iako će se vozač osjećati krajnje neugodno bez ikakvih informacija o radu glavnih sustava svog automobila. ECU se može smatrati "mozgom" automobila, postavljajući program za rad aktuatora elektromotora. Bez ECU-a na injektoru tipa VAZ-2110, definitivno nećete ići nikamo.
Međutim, dobro putno računalo VAZ 2110 izravno je povezano s ECU-om, s njim može razmjenjivati osnovne informacije i prijaviti korisniku moguće probleme s motorom. Zahvaljujući tako uspješnoj simbiozi, više ne morate zbunjivati zašto se upalila lampica “Check Engine” na instrument ploči.
Što pokazuje putno računalo VAZ 2110
Osoblje na računalu VAZ 2110 postoji u nekoliko varijanti. Najosnovnija verzija je mali zaslon s tekućim kristalima od sedam segmenata, koji se sastoji od samo dvije digitalne linije. Zauzima vrlo skroman položaj ispod brzinomjera na instrument ploči. Prikazuje minimum informacija za vozača, ako ne kažem da gotovo ništa. Budući da se takvo putno računalo VAZ 2110 teško može smatrati punopravnim stanjem, često ga vozači zamjenjuju ozbiljnijim modelima koji su instalirani umjesto utikača pored SAUO jedinice.
Putno računalo na stanju VAZ 2110 danas nije određeni luksuz. Punopravni elektronički uređaj koji može obavljati ogroman broj korisnih informacija i dijagnostičkih funkcija u vašem automobilu koštat će vas ne više od 500-900 rubalja za najjednostavniju opciju. Više "fancy" primjeraka može koštati od 1.500 do 12.000 rubalja.
Okrenimo se informacijama koje nam može dati putno računalo VAZ 2110. Pogodno, pomoću navigacije s gumbima, možete prebaciti brojne načine rada koji vam omogućuju da držite prst na "pulsu" našeg željeznog konja. Evo kratkog popisa glavnih značajki koje je ugrađeno računalo na VAZ 2110 sposobno:
- prikaz trenutnog vremena i postavljanje alarma;
- javlja temperaturu izvan automobila;
- broji prijeđene kilometre;
- određuje vrijeme putovanja;
- govori kolika je prosječna potrošnja goriva na 100 km;
- također možete saznati trenutnu potrošnju goriva;
- preliminarni izračun količine goriva u automobilu u kilometrima;
- prosječna brzina kretanja;
- potrošnja goriva u litrama.
Ovo nipošto nije iscrpan popis značajki koje ima ugrađeno računalo na VAZ 2110. Postoji bezbroj različitih modela čiji se potencijal može proširiti i ažurirati poboljšanjem firmwarea koji im je priložen . Na primjer, obično putno računalo VAZ 2110 (isti MK-10, AMK-2110 s firmware-om 211000) prema zadanim postavkama ima specifične nedostatke koji ne dopuštaju primanje informacija putem dijagnostičkog sučelja elektroničke upravljačke jedinice (ECU), ali sve to savršeno "liječi" ažuriranim firmwareom.
Koncept načina samodijagnoze. Što su kodovi pogrešaka i kako ih koristiti
Već smo ranije rekli da osoblje na vozilu VAZ 2110 uvelike pomaže u sprječavanju problema koji nastaju zbog nepravilnog rada izvršnih i kontrolnih sustava vašeg automobila kada se upali lampica "Check Engine". Sve je to stvarno, budući da je način samodijagnoze na vozilu ugrađen u čip na računalu VAZ 2112. BC prima informacije s računala putem K-linije i govori vozaču što nije u redu s njegovim željeznim konjem.
Ovo je vrlo važno, budući da su svi sustavi motora na brizgaljci tipa VAZ-2110 kontrolirani od strane ECU-a i kvarovi u njegovom radu i funkcioniranju glavnih dijagnostičkih sustava mogu dovesti do kvara cijelog vozila, rasipničke potrošnje goriva i ozbiljnog gubitka ICE snaga. Ako imate ugrađeno računalo VAZ 2110, samo ga trebate pitati što nije u redu s automobilom, a vaš "elektronički" prijatelj će odmah dati sve detalje. Nema potrebe zvati skupe stručnjake ili dugo kopati ispod haube automobila - samodijagnostički sustavi mogu sve učiniti umjesto nas.
Naravno, putno računalo VAZ 2110 nam daje informacije o pogreškama u kodiranom obliku. Nećete vidjeti tekstualnu poruku koja vas obavještava što točno nije u redu s vašim automobilom, već samo digitalni kod greške. Glavni razlog ovakvog pristupa je taj što je veličina zaslona putnog računala vrlo ograničena. Ali to zapravo nije problem ako imate pri ruci vodič za dešifriranje (također se lako može pronaći na našoj web stranici).
Ako je vaš automobil opremljen samo osnovnim putnim računalom VAZ-2110, smještenim ispod brzinomjera na instrumentnoj ploči, tada se način samodijagnoze u njemu pokreće istodobnim okretanjem ključa za paljenje i držanjem tipke za poništavanje dnevne kilometraže. Odmah nakon toga, sve strelice na kontrolnoj ploči trebale bi početi "plesati" ispred vas. Pritiskom na tipku za resetiranje dvaput prelazimo s verzije firmvera, zapravo, na informacije o pogrešci
Ako je vaš automobil opremljen luksuznim paketom, gdje je pored jedinice SAUO (i AMK 211002) ugrađeno putno računalo VAZ 2110, način samodijagnostike se tamo još lakše uključuje pritiskom na tipku "sat" u način prikaza vremena. Ako se pojavi poruka o pogrešci, samo trebate povezati VAZ 2110 putno računalo na dijagnostičko sučelje.
Putno računalo za osoblje postavili smo na VAZ 2110 na primjeru osnovnog BC-a luksuzne konfiguracije. Nekoliko korisnih savjeta.
Bez sumnje, kako biste u potpunosti pokrili sve mogućnosti putnog računala na VAZ 2110, trebali biste pročitati upute za njegovo korištenje. Razmotrit ćemo samo kratki popis nekih korisnih funkcija za koje je sposobno putno računalo VAZ 2110. Na primjer, postavljanje senzora odgovornog za razinu goriva u spremniku:
- 1. Prvi korak je potpuno isprazniti spremnik za plin u vašem automobilu. Zatim se morate prebaciti na način odabira goriva tako što ćete nekoliko sekundi držati prvi gumb odozgo u desnom redu. Putno računalo običnog VAZ 2110 na zaslonu će prikazati broj "0".
- 2. Prebacujemo se u torijacijski način tako što na sekundu držimo gumb sa slikom automobil, o čemu će nas putno računalo na VAZ 2112 obavijestiti kratkim zvučnim signalom. Broj "3" sada svijetli na zaslonu.
- 3. Ulijte 3 litre u spremnik za plin. benzin. Nakon nekog vremena, još jednom pritisnite i držite tipku sa slikom automobila.
- 4. Nastavljamo puniti spremnik benzinom do maksimalnog kapaciteta. BC će sam dovršiti postupak torijiranja i prebaciti se u stanje pripravnosti.
- 5. Još je lakše postaviti BC za alarme za prebrzu vožnju. Da biste to učinili, prijeđite na način rada "srednje brzine" i ponovno držite gornji desni gumb nekoliko sekundi. Cjelobrojna digitalna vrijednost postavlja se pomoću funkcijskih tipki “+” i “-” na ploči s instrumentima. Iz moda za podešavanje brzine izlazimo na isti način na koji smo i ušli.
