Upravljački sustav na vozilu VAZ 2110 predstavljen je s nekoliko senzora i signalnih uređaja koji pomažu u otklanjanju nedostataka u radu sustava vozila. U jednom trenutku mogu prestati biti potrebni, a u drugom mogu spasiti od neočekivanih kvarova ili čak spasiti čovjekov život.
Njihova upotrebljivost mora se stalno pratiti. Da bi ugrađena jedinica za indikaciju upravljačkog sustava VAZ 2110 uvijek ostala u radnom stanju, potrebno je znati količinu podataka senzora.
Sve o sustavu na brodu
Ispod je popis dostupnih senzora u sustavu automobila VAZ 2110?
- Alarm niske razine ulja u kućištu radilice.
- Alarm razine tekućine u sustavu brisača (vidi).
- Alarm za nedovoljnu rashladnu tekućinu.
- Alarm za otvorena vrata.
- Signalizacija tijekom kvara kočionih svjetala i parkirnih svjetala.
- Upozorenje na trošenje prednjih kočionih obloga.
- Alarm za sigurnosni pojas.
Svaki od ovih alarma ima nekoliko načina rada:
- Isključeno stanje.
- Stanje čekanja.
- Kontrolirajte prije odlaska.
- Način kontrole osnovnih parametara.
Isključeno stanje
Isključeno stanje upravljačkog sustava na vozilu događa se kada ključ za paljenje nije u ključaonici.
Stanje čekanja
Stanje pripravnosti se odvija kada je ključ za paljenje samo umetnut u utičnicu, ali nije aktiviran.
Provjera prije polaska
Ako su vrata otvorena u ovom položaju, aktivirat će se alarm otvorenih vrata. U tom slučaju morate ili zatvoriti vrata ili okrenuti ključ za paljenje i pokrenuti motor automobila.
U tom trenutku dolazi do prijelaza na kontrolu prije polaska.
Osnovni način rada
Na posljednjoj razini kontrole glavnog parametra, alarm se može aktivirati:
- Signalizacija parametra koji je odstupio od nominalne vrijednosti.
- Zajedno sa svjetlosnim signalom može se dati i zvučni signal koji će vozača obavijestiti o kvaru u roku od 3 sekunde.
- Ako se u istom trenutku dogodi još jedan kvar, sustav počinje raditi u prioritetnom načinu rada, što je problemu važnijim. U ovom trenutku postoji stalno isticanje manje važnog kvara.
Rješavanje problema
Da biste otklonili kvarove na koje signalizira alarm, potrebno je poduzeti važne korake za njihovo otklanjanje:
- Ako je uključen alarm za nedostatak ulja, dolijte ulje u karter motora.
- Alarm sustava za pranje - dolijte tekućinu za pranje.
- Alarm - dovođenje razine rashladne tekućine u normalu.
- Alarm za otvorena vrata - zatvorite vrata ili izvadite ključ iz kontakt brave.
- Neispravnost kočionih svjetala i gabaritnih svjetala - ispravite rad ovih sustava.
- Nedostatak kočionih pločica - popravite kvar.
- Alarm za pojas - pričvrstite pojaseve u željeni položaj.
Svi ovi signalni indikatori smješteni su na posebnom mjestu i nazivaju se zaslonskom jedinicom sustava na vozilu VAZ 2110. U vrijeme rada emitiraju i svjetlosni i zvučni signal.
Postoje dva senzora koji stalno rade kada motor radi. Ovo je senzor istrošenosti kočionih pločica.
Ako su neispravni, upravljački sustav na vozilu, odnosno jedinica za prikaz ugrađenih sustava VAZ 2110, neće pokazati pouzdan rezultat. Potrebno je stalno pratiti rad ovih senzora.
Treba napomenuti da su u trenutku okretanja ključa za paljenje svi indikatori na instrumentnoj ploči u potpunosti testirani. U ovom trenutku potrebno je provjeriti rad svake alarmne lampice.
Uključuje se kada su vrata otvorena. Ove uređaje morate pažljivo pratiti, jer je njihovo radno stanje neophodno i vrlo važno.
Popravak upravljačkog sustava
Za popravak ovog upravljačkog sustava morate učiniti sljedeće:
- Prije svega, morate ukloniti "negativni" terminal iz baterije.
Napomena: Radi lakšeg pristupa upravljačkom sustavu, radnje se odvijaju u kabini, jer se ovdje nalazi jedinica za prikaz upravljačkog sustava na vozilu VAZ 2110.
- Odvijač malo pomakne sat u autu.
- Nakon što ih uklonite iz konektora, potrebno je odvojiti pričvršćivanje žice.
- Sat je odložen.
- Jedinica zaslona unutarnjeg upravljačkog sustava uklanja se kroz slobodni prostor iz sata.
- Odvojite sve pričvrsne elemente za žice.
Nakon izvođenja ovog posla potrebno je popraviti ovu jedinicu ili je zamijeniti novom. Ovaj posao najbolje je povjeriti stručnjacima ako vozač nema vještine za rad s elektroničkom opremom.
Možda ćete morati kupiti ovu jedinicu. Njegov trošak može varirati, ali cijena će ostati unutar 1000 ruskih rubalja.
Nakon odspajanja ovog sustava i izvođenja popravka/zamjene potrebno je sve dijelove vratiti na izvorno mjesto suprotnim redoslijedom.Jedan od problema može biti električna žica koja se odvojila ili pregorjela.
U tom slučaju potrebno je analizirati signal primljen od senzora na cijeloj udaljenosti žice pomoću posebnih uređaja. Takva dijagnoza mora se pažljivo provesti.
U svakom slučaju, gore navedene radove možete izvesti sami. Da biste to učinili, preporuča se pogledati odgovarajući zamjenski video i upotrijebiti fotografiju kao vizualnu pomoć.
Svojim rukama morate sve učiniti pažljivo, kako zahtijevaju upute, a onda će sve ispasti dobro. I zašto plaćati dodatni novac stručnjacima, ako sve tako funkcionira?
