چنین تست هایی سالانه سازمان های ویژه ای را برای کمک به والدین انتخاب بهترین صندلی های خودرو در میان بازار و تحریک کننده تولید کنندگان برای بهبود محصولات خود را انجام می دهند. رتبه 2018 و 2019 در زیر ارائه شده است.
تست های سقوط، و یا آزمون های ایمنی
برای والدین برای انتخاب بهترین دستگاه برگزاری، اولین تولید کنندگان، و سپس کارشناسان مستقل، مجموعه ای از آزمایش های جدی را انجام می دهند که آزمون های سقوط نامیده می شود. آنها در آزمایشگاه های ویژه مجهز شده اند.
برای رتبه بندی صندلی ماشین کودکان و سطح راحتی، شما می توانید از اطلاعات استفاده کنید از سازمان های زیر:
- adac- باشگاه خودرو از شهر آلمان لانبرگ، هر ساله دستگاه های نگهدارنده کودک را در چند پارامتر ارزیابی می کند؛
- Anwb - انجمن رانندگان از هلند، آزمایشات آن و اصل ارزیابی صندلی های خودرو، شبیه به آزمایشات سازمان قبلی است؛
- TCS - باشگاه رانندگان از سوی سوئیس، ارزیابی را در دو ویژگی ارزیابی می کند: قابلیت اطمینان و سهولت استفاده؛
- وارنست - مجله از آلمان، به طور منظم انجام صندلی ماشین همراه با ADAC، ارزیابی قابلیت اطمینان و راحتی در طول عملیات؛
- RACC- باشگاه رانندگان از اسپانیا، کیفیت نگهداری دستگاه ها را با توجه به پارامترهای مشابه به عنوان ADAC ارزیابی می کند؛
- autoliitto - باشگاه خودرو از فنلاند، عملا اصول و ویژگی های مشابه را به عنوان ADAC آلمان ارزیابی می کند؛
- omitc - سازماندهی رانندگان از اتریش، آزمایش را برای ویژگی های مشابه ADAC انجام می دهد.
رانندگان داخلی همچنین می توانند به نتایج آزمون ارائه شده در انتشار محبوب روسیه "Autores" توجه کنند. در آزمایشات، کارشناسان به حفاظت از قطعات بدن و راحتی در طول عملیات توجه می کنند.
سیستم تست ADAC
شاید سازمان معتبر ترین لیست ارائه شده در بالا، ADAC آلمان است. این اختصار به شرح زیر رمزگشایی شده است - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (باشگاه رانندگان عمومی آلمانی).
آزمونهای سازمان ADAC، به جای کسانی که خود تولیدکنندگان خود را برای به دست آوردن گواهینامه امنیتی اجباری نگه دارند، سخت تر شده اند.
دو بار در سال (معمولا در ماه مه و اکتبر)، کارشناسان این سازمان مدل های محبوب را در بازار آلمان به دست می آورند و آنها را ارزیابی می کنند با توجه به چند پارامتر، در میان آنها:
- قابلیت اطمینان؛
- راحتی؛
- راحتی عملیات؛
- بوم شناسی.
برای تعیین اینکه کدام صندلی ماشین کودک امن تر است، مانکن ها استفاده می شود، "بازی" نقش کودکان سنین مختلف. برای آزمایش یک مدل، 6 تا 8 نسخه معمولا به دست آمده است.
چنین مقدار قابل توجهی از محصولات مورد نیاز است تا همه گزینه های ممکن برای شرایط اضطراری با مشارکت یک مسافر کوچک را بررسی کنید.
هر "Taranit" نگه داشتن دستگاه با دو "تجربی" سنین مختلف. همچنین موقعیت های مختلف (خواب و تفریح) و انواع اتصال به بدن خودرو را بررسی کنید. علاوه بر این، تمام صندلی های ماشین برای مقاومت در برابر آسیب های جلو و جانبی بررسی می شوند.
مانکن ها مجهز به سنسورهای متعدد هستند که بارهای با یک تصادف جاده ای شبیه سازی شده را رفع می کنند. بنابراین، ضربه جلو به معنای تصادف با سرعت 64 کیلومتر در ساعت است، با آسیب جانبی، سرعت 50 کیلومتر / ساعت است.
هر ساله سیستم تست به طور فزاینده ای کامل می شود، بنابراین مقایسه سطح مدل ایمنی، آزمایش شده در سال 2017، و بهترین صندلی های خودرو، به عنوان مثال 2012، دشوار است.
بسیاری از سازمان های اروپایی خودرو، مجلات و آزمایشگاه های مستقل با ADAC همکاری می کنند، نتایج آزمایشات مربوط به منابع اینترنتی و نشریات چاپی را منتشر می کنند. با این حال، نتایج آنها ممکن است از اصل متفاوت باشد، زیرا تکنیک های محاسبه متفاوت هستند.
رتبه صندلی های خودرو کودکان بر اساس نتایج آزمون های تصادف سال 2018 (جدید!)
محل اول: Britax Römer Swingfix i-Size
مجموع امتیاز: "خوب"
به گفته برآوردهای متخصص، صندلی ماشین - مورد علاقه برای حمل و نقل امن کودکان در سال 2018. این را می توان از روزهای اول زندگی و تا چهار سال (تا 105 سانتی متر) استفاده کرد. یکی از ویژگی های مهم، نصب به طور انحصاری علیه جنبش TC در طول کل عملیات دستگاه است. این ایمنی را افزایش می دهد، اما از یک کودک پاره شدن برای لذت بردن از سفر جلوگیری می کند.
Swingfix I-Size در کنار هر دو درب ماشین قرار می گیرد، که به شدت فرود و فرود کودک را تسهیل می کند. سیستم "Isofix" و "پا" قابل تنظیم قابل اعتماد دستگاه نگهدارنده را در کابین محافظت می کند. اما نصب با استفاده از تولید کنندگان کپی رایت ارائه نمی شود.
تنها منفی صریح محصول هزینه بسیار بالایی است. علاوه بر این، در زمان نوشتن مقاله، این مورد به روسیه عرضه نشد.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
|
|
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت | ||
| بوم شناسی | حجم بسیار کم مواد مضر. |
محل دوم: Maxi-Cosi Rock
مجموع امتیاز: "خوب"
حمل و نقل راحت و قابل اعتماد مربوط به معیارهای امنیتی به روز شده - I-Size (ECE129). این تا 12 ماهگی با خرده فروشی ها می آید. برای نوزادان، تولید کنندگان یک برگه آناتومیک ویژه ارائه کرده اند که موقعیت افقی صالح را تضمین می کند.
راک Maxi-Cosi نتایج خوبی در آزمایشات ADAC نشان داد. درست است که نرخ های بالاتر در هنگام چک کردن صندلی ماشین با خانواده یک ایستگاه پایه I-size (به طور جداگانه به دست آورد) به دست آمد، که به شما اجازه می دهد تا به طور قابل اعتماد بیشتر دستگاه را در کابین نصب کنید. نصب استاندارد با استفاده از کپی رایت ساخته شده است.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| بازبینی ناکافی برای کودک. |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی |
3 محل: kiddy evoluna i-size 2
مجموع امتیاز: "خوب"
حمل و نقل رده 0+ آزمون را در سال 2018 گذراند و بازخورد مثبت را دریافت کرد. کارشناسان توجه داشته باشید امنیت عالی (به خصوص در Jolts جانبی)، نصب بدون خطا، راحت برای کودک به دلیل تخت خواب آفتاب بزرگ. کودک حتی در لباس های زمستانی حتی در لباس های زمستانی احساس راحتی می کند.
طراحی در برابر حرکت خودرو تنها با استفاده از ایستگاه پایه Kiddy Isofix Base 2، که در مجموعه گنجانده شده است، نصب شده است. این پایه شامل Fastenings "Isofix" و "پا" خاص، ارائه تثبیت سریع و قابل اعتماد است. نصب توسط کپی های معمولی ارائه نشده است.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| طراحی فله ای که خواسته های بالا را در حجم کابین قرار می دهد. |
| مراقبت | پوشش ها برداشته می شوند و با دشواری لباس پوشیدند. | |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
جایگاه چهارم: Britax Römer Baby-Safe 2 I-Size
مجموع امتیاز: "خوب"
گهواره خودرو با استانداردهای سختگیرانه اروپایی ملاقات می کند و برای بچه ها با رشد کمتر از 83 سانتیمتر در نظر گرفته شده است. تولید کنندگان از راحتی نوزادان مراقبت می کردند، تجهیز دستگاه محدود کننده را با یک لاینر قابل جابجایی خاص تجهیز کردند. فناوری ویژه SiCt ایمنی یک مسافر جوان را افزایش می دهد، از آن محافظت از آن از ضربات جانبی و پیشانی جلوگیری می کند.
دستگاه نگهدارنده توسط صورت در برابر حرکت ماشین نصب شده است و با استفاده از یک بالغ استاندارد متصل می شود. یکی دیگر از روش های نصب - با یک پایه پایه ویژه، که توسط پایه های پایه "ایزوفیز" ثابت می شود. مسافر صندلی خودرو با کمربندهای داخلی 5 نقطه متصل شده است.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| صندلی خودرو با ثبات ناکافی در کابین متمایز است. |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
پنجمین محل: جوی تراف
مجموع امتیاز: "خوب"
صندلی های خودرو مربوط به رده 2-3 در سال 2018 تولید و آزمایش شدند. تست های انجام شده توسط متخصصان ADAC، بالاترین سطح ایمنی محصول را تایید کرد، به ویژه هنگامی که به سمت ضربه زدن. در میان مزایا - راحتی برای کودک، که به طور خاص فراهم می کند، عمق تخت و ارتفاع پایین را تنظیم کنید.
طراحی در جهت وسیله نقلیه خودرو نصب شده است. با یک سیستم اتصال دو مرحله ای متفاوت است: با کمک Autonore و Baza "Isofix". مسافر حمل و نقل توسط یک بند ماشین منظم نصب شده است. در میان معایب، شما می توانید برخی از بزرگنمایی را علامت بزنید که تا حدودی پیچیده نصب دستگاه را در وسایل نقلیه جمع و جور می کند.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
محل 6: BESAFE IZI FLEX FIX
مجموع امتیاز: "خوب"
این محصول برای کودکان بالغ بیشتر - تا 12 سالگی در نظر گرفته شده است. این مدل با درجه بالایی از قابلیت اطمینان مشخص می شود، بالش های محافظتی، دستگیره ها در شانه ها و بمب ها برای رفع موقعیت صحیح Autorem وجود دارد. با چرخش پشت و از بین بردن عناصر محافظت از طرف، شما می توانید Besafe Izi Flex Fix را به تقریبا هر ماشین تقسیم کنید.
حمل و نقل در جهت حرکت خودرو نصب شده است. با کمک "راهنمای ایزوفیز" و استاندارد بالغ، با کمک "Isofix" وصل شوید. کودک در داخل دستگاه نگهدارنده نیز ثبت می شود.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| احتمال متوسط \u200b\u200bآسیب به طور مستقیم تاثیر می گذارد. |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت | شما می توانید اثاثه یا لوازم داخلی قابل جابجایی را در "شستشو" شستشو دهید. | |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
محل 7: NUNA AACE
مجموع امتیاز: "خوب"
حمل و نقل به طور خاص برای رده سنی قدیمی تر - کودکان 4-12 ساله ساخته شده است. چهره نصب شده برای حرکت ماشین. دمار از روزگارمان درآورد توسط یک بند استاندارد 3 نقطه ماشین. علاوه بر این ممکن است صندلی را با کمک راهنماهای "ایزوفیز" (فقط در برخی از اتومبیل های خاص) تعمیر کنید.
تست های انجام شده توسط کارشناسان ADAC نشان داد که تثبیت دوگانه اجازه می دهد تا ثبات جانبی صندلی ماشین را افزایش دهد و جلوگیری از چرخش آن بیش از حد تیز. با این حال، این امر بر حفاظت در مورد اضطراری تاثیر نمی گذارد.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
جایگاه هشتم: Joie Traver سپر
مجموع امتیاز: "خوب"
صندلی ماشین برای 1/2/3 رده سنی - جدید 2018. در همان سال، یک آزمون انجام شد، با توجه به نتایج حاصل از آن دستگاه ارزیابی کلی "خوب" را دریافت کرد. تست ها نشان دهنده قابلیت اطمینان بسیار بالایی از طراحی با برخورد جانبی و با ضربه جلویی، نه همه چیز خیلی بی ابر است.
متخصصان همچنین سادگی نصب را در سالن خودرو و سهولت تعمیر کودک جشن می گیرند. در میان منفی ها عبارتند از انبساط حمل و نقل و ابعاد چشمگیر. این عامل باید توسط صاحبان وسایل نقلیه جمع و جور مورد توجه قرار گیرد.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| احتمال متوسط \u200b\u200bآسیب با اعتصاب مستقیم. |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
جایگاه 9: Recaro Monza Nova Evo Evo Seatfix
مجموع امتیاز: "خوب"
حمل و نقل عالی برای بچه ها از 4 سال، مجهز به کرم "Isofix". در نتیجه، صندلی به هر دو نوار ماشین منظم و تنظیم کننده های ایزوفکس متصل می شود، که ثبات جانبی را افزایش می دهد و زمانی که چرخش و معکوس را لغو می کند، هشدار می دهد. برای افزایش مقاومت صندلی، شما باید سرپرست دستگاه را حذف کنید.
یک کودک در صندلی ماشین توسط کمربند وسیله نقلیه استاندارد ثابت می شود. بخش کمر بند در زیر دستگیره ها و قفسه سینه - از طریق یک اتصال دهنده ویژه در سرپرست، انجام می شود. نسخه ساده شده (بدون "Isofix") معمولا در مورد نصب موقت در یک دستگاه استفاده می شود که با براکت های ایزوفکس خاص مجهز نیست.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| احتمال متوسط \u200b\u200bآسیب در برخورد جلو. |
| بهره برداری |
| هشدارها و استفاده از راهنمای استفاده نادرست ها. |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
محل 10: Maxi-Cosi مروارید One + FamilyFix One I-Size
مجموع امتیاز: "خوب"
یکی دیگر از مدل های موفق از تولید کننده محبوب حمل و نقل جاده ای. این در نظر گرفته شده است برای بچه ها رشد تا 105 سانتیمتر (این از حدود شش ماه تا 4 سال سن). گواهینامه های متعدد، ویژگی های محافظتی این محصول را تایید می کنند و همچنین سطح بالایی از مواد مورد استفاده را تایید می کنند.
حمل و نقل با چرخش به جهت حرکت وسیله نقلیه با استفاده از براکت های Izofix و "پا" به طبقه اضافه شده است. استفاده از کپی های استاندارد استاندارد نیست که شما باید صاحبان اتومبیل های قدیمی را به یاد داشته باشید.
| کرامت | معایب | |
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| چسبندگی کامل یک کودک. |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت | شما می توانید اثاثه یا لوازم داخلی قابل جابجایی را در "شستشو" شستشو دهید. | پوشش ها برداشته می شوند و بسیار آسان نیستند. |
| بوم شناسی | مقدار بسیار کم مواد مضر. |
maxi-cosi مروارید یکی
رتبه صندلی خودرو در نتایج آزمون های تصادف 2017
فهرست ما از امن ترین و راحت ترین صندلی های خودرو برای کودکان ایجاد شده بر اساس نتایج آزمایشات سقوط ADAC و دیگر سازمان های مستقل اروپایی مستقل اروپا وارد محصولات شده اند که بالاترین عملکرد را در تمام پارامترهای اساسی نشان داده اند.
همه آنها به طور کامل با استانداردهای سخت ترین استاندارد اروپایی ECE R 44/04 مطابقت دارند، یعنی آنها یک محصول امن برای دسته آسیب پذیر ترین مصرف کنندگان هستند - کودکان کوچک.
محل اول: Kiddy Evo-Luna I-Size (Isofix)
مجموع امتیاز: "عالی"
نگه داشتن دستگاه از رده "0+" برای کودک از روزهای اول زندگی و تا 15 ماه (یا تا 13 کیلوگرم) در نظر گرفته شده است.
با توجه به اکثر کارشناسان اروپایی، Kiddy Evo-Luna I-Size (Isofix) بهترین صندلی ماشین سال 2016 است که با بالاترین قابلیت اطمینان مشخص می شود.
این Autolo، برای نوزادان، بررسی ها را به طور انحصاری مثبت و از هر دو متخصص و رانندگان جمع آوری می کند. این دستگاه را می توان به یک موقعیت عالی تبدیل کرد تا یک مسافر کوچک را با بالاترین ایمنی و راحتی فراهم کند.
این اجازه می دهد تا کودک اولین ماه های زندگی در صندلی ماشین در موقعیت افقی طبیعی برای سن خود در سفرهای طولانی است.
مزایا و معایب kiddy evo-luna i-size
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت |
| پوشش های کاملا قابل حمل قابل حمل. |
| بوم شناسی | سطح بالایی از مواد سمی کمی افزایش یافته است. |
قیمت صندلی ماشین Kiddy Evo-Luna I-Size
قیمت این مدل در روسیه در اکثر فروشگاه های آنلاین کودکان بیش از 30،000 روبل است.
kiddy evo-luna i-size
مکان دوم: Cybex Aton Q I-Size
مجموع امتیاز: "خوب"
یکی دیگر از صندلی اتومبیل های امن و راحت از گروه "0+"، در نظر گرفته شده برای بیشتر مسافران جوان - افزایش از 45 تا 75 سانتیمتر و وزن بدن تا 13 کیلوگرم. نصب شده در برابر جهت حرکت.
این دستگاه با کمک پزشکان ارتوپدی و متخصصین نوزادان به طور خاص برای راحت ترین حرکت نوزادان یا نوزادان نارس طراحی شده است.
شیب مناسب بدن به کودک اجازه می دهد تا به طور صحیح به صورت آناتومیک دروغ بگوید، که خطر خستگی را کاهش می دهد.
مزایا و معایب Cybex Aton Q I-Size
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| این دستگاه به طور پیوسته در ماشین کافی نیست. |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| نیاز به یک فضای بزرگ برای نصب دارد. |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی |
Cybex Aton Q I-Size قیمت صندلی ماشین
در فروشگاه های آنلاین کودکان در روسیه، این مدل با قیمت 13،700 تا 20،600 روبل ارائه شده است.
3 محل: جوی i-gemm (i-size)
مجموع امتیاز: "خوب"
این یک دستگاه نگهدارنده کوچک و امن است که با آخرین استانداردهای اروپایی مطابقت دارد.
صندلی ماشین متعلق به رده "0+" است و برای حمل و نقل بچه ها از روزهای اول زندگی و تا نیم سال (وزن بدن تا 13 کیلوگرم) در نظر گرفته شده است.
دستگاه نگهدارنده در دستگاه در برابر حرکت جنبش نصب شده است و با استفاده از استاندارد کپی استاندارد، یا با نصب پلت فرم ایزوفیکس که به طور جداگانه به طور جداگانه خریداری شده است، نصب شده است.
صندلی ماشین با سهولت بر روی شاسی از صندلی چرخدار لذت بخش از همان شرکت بدون استفاده از آداپتورها نصب شده است. همچنین ممکن است دستگاه را بر اساس صندلی های دیگر تولید کنندگان دیگر با استفاده از آداپتورهای ویژه نصب کنید.
مزایا و معایب صندلی جو joie i-gemm (i-size)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| تسمه های پنج نقطه ای بسیار راحت نیستند. |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | محتوای مواد سمی در محدوده طبیعی است. |
چهارمین محل: Kiddy PhoenixFix 3 (Isofix)
مجموع امتیاز: "خوب"
یکی از بهترین نمایندگان گروه اول دستگاه های نگهدارنده کودکان. این باید برای کودک از 9 تا 18 کیلوگرم (از حدود یک سال تا 4 سال) انتخاب شود.
صندلی خودرو در جهت حرکت نصب شده و به دو روش وصل شده است: بند استاندارد دستگاه یا استفاده از سیستم ایزوفیز. کودک با وسیله نقلیه با یک میز ایمنی ثابت می شود.
صندلی با کیفیت خوب ارتوپدی متمایز است که به شکل گیری وضعیت خوب کمک می کند و از وقوع بیش از حد کار با سفر طولانی خودرو جلوگیری می کند.
مزایا و معایب Kiddy PhoenixFix 3 (Isofix)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی |
قیمت صندلی Kiddy PhoenixFix 3
kiddy phoenixfix 3.
پنجمین محل: جوی I-GEMM + I-BASE (Isofix + I-size)
مجموع امتیاز: "خوب"
مانند صندلی جوی I-GEMM (I-size)، این مدل گروه "0+" برای بچه ها به یک و نیم سال و افزایش 40 تا 85 سانتیمتر در نظر گرفته شده است.
تفاوت اصلی این دستگاه، حضور پایه پایه ایزوفیکس است که به طور قابل توجهی امکانات صندلی های خودرو را گسترش می دهد.
دستگاه نگهدارنده را در برابر حرکت دستگاه با استفاده از سیستم ایزوفیز نصب کنید یا با کمربند ایمنی خودرو سه نقطه ای وصل کنید.
مزایا و معایب صندلی جو JOI I-GEMM + I-BASE (ISOFIX + I-size)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| یک محصول به اندازه کافی بزرگ، فضای زیادی را در ماشین می گیرد. |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | محتوای بسیار کم مواد سمی. |
جوی I-GEMM + I-BASE
محل 6: Besafe Izi GO Modular I-Size
مجموع امتیاز: "خوب"
صندلی ماشین کودک آسان و بسیار امن رده "0+"، مخصوصا برای بچه ها تا یک سال طراحی شده است، که بدن آن 13 کیلوگرم تجاوز نمی کند.
تولید کنندگان مواد شوینده شکل تخم مرغ را برای اطمینان از حداکثر امنیت و راحتی کودک از روزهای اول زندگی انجام دادند. محصول را در برابر جهت خودرو نصب کرد.
علاوه بر استفاده فوری از صندلی به عنوان صندلی ماشین، Besafe Izi Go Modular Modular Modular می تواند بر روی شاسی صندلی چرخدار نصب شود. پیاده روی راحت نیز یک تاج ساخته شده را فراهم می کند، محافظت از خرده نان را از اشعه های خورشید محافظت می کند.
مزایا و معایب Beesafe Izi GO Modular Izi Modular Modular I-Size
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| بند های پنج نقطه ای از دستگاه آسان نیست که فلاش و اسکات را لرزاند. |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | محتوای بسیار کم مواد سمی. |
محل هفتم: Concord Reverso Plus (I-Size + Isofix)
مجموع امتیاز: "خوب"
این دستگاه برگزاری متعلق به کلاس "0 + / 1" است و برای کودکان از تولد و تا حدود 3.5 سال (تا 23 کیلوگرم و تا 105 سانتی متر، اگر ما در مورد پارامترهای فیزیکی صحبت کنیم) در نظر گرفته شده است.
نصب کنکورد Reverso Plus در برابر جهت حرکت و اتصال با کمک سیستم ایزوفیز و توقف تلسکوپی اضافی در طبقه.
برای درک اینکه آیا دستکاری ها با موفقیت انجام شد، به اندازه کافی به نظر می رسد به شاخص های خاص: سبز - نصب درست.
برای نوزادان و نوزادان، درج های خاصی وجود دارد که موقعیت وفادار آناتومیکی را ارائه می دهند. به محض اینکه وزن بدن کودک به 10 کیلوگرم برسد، لاینرها تمیز می شوند تا فضا را افزایش دهند.
مزایا و معایب کنکورد Reverso Plus (I-size + Isofix)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| محصول سنگین - وزن آن حدود 11 کیلوگرم است. |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | محتوای بسیار کم مواد سمی. |
کنکورد Reverso Plus.
جایگاه هشتم: Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
مجموع امتیاز: "خوب"
دستگاه برگزاری تولید کننده محبوب آلمانی-انگلیسی به رده "2 - 3" مربوط می شود و برای مسافران کوچک از 4 تا 12 سال (15 تا 36 کیلوگرم) در نظر گرفته شده است.
صندلی در طول حرکت با استفاده از سیستم ایزوفیز نصب شده است. یک کودک با کمک تسمه های قابل اعتماد سه نقطه ای برگزار می شود. صندلی ماشین با شاخص های ویژه مجهز شده است که صحت ضمیمه را نشان می دهد.
سیستم های حفاظتی ویژه ایمنی کودک را با برخورد های جلو و جانبی تضمین می کنند. Headrest و Back به راحتی قابل تنظیم هستند، که به شما امکان می دهد راحت ترین موقعیت را برای مسافر جوان بدهید.
مزایا و معایب Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
|
|
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | محتوای بسیار کم مواد سمی. |
قیمت
علاوه بر این، بررسی بررسی 20 صندلی ماشین، که محبوب ترین مدل های این نام تجاری را توصیف می کند.
Britax Römer Kidfix II XP Sict
جایگاه 9: جوی دوالو (ایزوفکس)
مجموع امتیاز: "خوب"
این یک توسعه جدید از تولید کننده Joi انگلیسی است که مربوط به رده "2 - 3" است و برای کودکان 4 تا 12 سال (از 15 تا 36 کیلوگرم) در نظر گرفته شده است.
دستگاه نگهدارنده را در جهت حرکت خودرو تنظیم کنید. صندلی را با استفاده از یک دستگاه استاندارد بند و سیستم ایزوفیز، صندلی را ببندید.
بچه در صندلی ماشین با کمک خودکار به طور منظم ثابت شده است.
این محصول دارای سیستم های حفاظت بهینه از بارهای جانبی و شوک های جلو است. برای راحتی یک مسافر کوچک، محدودیت های سر می تواند به هر موقعیتی داده شود، همچنین ممکن است عرض و عمق صندلی را تنظیم کنید.
مزایا و معایب صندلی Joi Duallo (Isofix)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| صندلی عقب مانده بیش از حد مستقیم. |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | افزایش سطح مواد سمی. |
جایگاه 10: Maxi Cosi Rodifix AirProtect (ایزوفکس)
مجموع امتیاز: "خوب"
به گفته کارشناسان، این دستگاه نگهدارنده یکی از راحت ترین و ارگونومیک صندلی های رده "2 - 3" است. این محصول برای کودکان 4 تا 12 ساله (از 15 تا 36 کیلوگرم) در نظر گرفته شده است.
اصلی "برجسته" این دستگاه محافظ، ژل های ژل در محدودیت سر، ارائه حداکثر راحتی و اضافه کردن ضربات جانبی جانبی است.
این محصول در امتداد حرکت وسیله نقلیه نصب شده و به بدن دستگاه وصل شده یا با استفاده از پلت فرم iSofex یا با کمک تسمه های ماشین منظم متصل می شود. کودک خود را با یک کمربند وسیله نقلیه استاندارد ثابت می کند.
مزایا و معایب صندلی های AirProtect Maxi Cosi Rodifix (Isofix)
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| |
| بهره برداری |
| |
| ارگونومی |
| با وجود فشرده سازی، فضای بسیار زیادی در کابین وجود دارد. |
| مراقبت |
| |
| بوم شناسی | محتوای بسیار کم مواد سمی. |
قیمت Maxi Cosi Rodifix AirProtect
Maxi Cosi Rodifix AirProtect
جایگاه 11: Maxi Cosi Citi
مجموع امتیاز: "خوب"
دستگاه حفظ بسیار آسان و راحت مربوط به گروه "0+" و برای کودکان از تولد تا رسیدن به 15 ماهگی توسعه یافته است.
Autolo را در برابر جهت حرکت نصب کنید و کمربند استاندارد خودرو را تعمیر کنید. کودک با تسمه های سه نقطه ای داخلی بسته شده است. این محصول را می توان در هواپیما استفاده کرد.
درج های ویژه نوزادان، بار را در ستون مهره ای کاهش می دهند و موقعیت افقی تایید شده آناتومی را ارائه می دهند. یک محفظه کوچک برای اسباب بازی های اسباب بازی و لباس کودکان در دستگاه وجود دارد.
مزایا و معایب صندلی Maxi Cosi Citi
| کرامت | معایب | |
|---|---|---|
| ایمنی |
| به اندازه کافی بالا از آسیب جانبی محافظت شده است. |
| بهره برداری |
| کافی نیست |
| ارگونومی |
| |
| مراقبت |
| این مورد برای شلیک بسیار دشوار است، که برای مراقبت از محصول دشوار است. |
| بوم شناسی | محتوای بسیار کم مواد سمی. |
قیمت ها در Maxi-Cosi Citi
این مدل در بسیاری از فروشگاه های آنلاین روسیه و اروپا ارائه شده است.
محل 12: Recaro OptiFix (ایزوفیز)
مجموع امتیاز: "خوب"
یک نماینده خوب از دستگاه های نگهداری کودکان گروه 1، طراحی شده برای سفر راحت و امن کودکان از تا 4 سال (وزن بدن 9 - 18 کیلوگرم).
صندلی ماشین را در جهت حرکت قرار دهید، با پلت فرم Isofix ثابت شده است. کودک با تسمه های ایمنی پنج نقطه داخلی دستگیر می شود.
دستگاه برگزاری با سطح قابل توجهی از قابلیت اطمینان به دست آمده به دلیل یک قاب فلزی، بر روی آن، که مجهز به سیستم جذب انرژی است، مشخص می شود. بند دارای مهره های نرم است.
مزایا و معایب ارمنستان Recaro Optiabix (Isofix)
| کرامت | معایب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ایمنی |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بهره برداری |
| یک صندلی بسیار سنگین حدود 14 کیلوگرم است. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ارگونومی |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مراقبت |
| جوی Transcend (Isofix) |
| کرامت | معایب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ایمنی |
| سیستم حفاظت خوب به اندازه کافی از ضربات پیشانی نیست. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بهره برداری |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ارگونومی |
|
مرور اجمالی از این انتخاب خودرو از رده "2 - 3" به شما اجازه می دهد تا اطمینان و راحتی بالا خود را قضاوت کنید. دستگاه برگزاری برای کودکان 4 تا 12 سال (وزن بدن 15 تا 36 کیلوگرم) در نظر گرفته شده است. صندلی ماشین در جهت حرکت وسیله نقلیه نصب شده و با کمک Isofix و سیستم های قفل نرم بسته شده است. مسافر کوچک، بند دستگاه استاندارد را که راهنماهای خاصی وجود دارد را وصل می کند. برای امن ترین سفر، محدودیت سر صندلی ماشین با یک شکل V شکل مشخص می شود که سر کودکان را به ویژه در طول خواب و حالت آرام نگه می دارد. مزایا و معایب Britax Römer Discovery SL (Isofix)
|
در این مقاله ما به شما کمک خواهیم کرد تا به سوالاتی که علاقه مند هستید پاسخ دهید، یعنی:
- چگونه انتخاب کنید صندلی های ماشین کودک را انتخاب کنید و چه شرایطی باید پاسخ دهد؟
- چه صندلی ها باید اعتماد کنند، و همچنین نتایج آزمون های تصادف چیست؟
پس از تولد نوزاد در بسیاری از خانواده ها، مسئله ایمنی در حمل و نقل در خودرو به ویژه مرتبط می شود. کاملا منطقی است که اکثر والدین مراقبت از چگونگی محافظت از مسافر کوچک را دارند.
کمربندهای ایستگاه در اینجا کمی کمک می کنند - اندازه های کودک و آناتومی آن اجازه نمی دهد که خود را از صدمات محافظت کنند. اغلب کمربند ایمنی در اورژانس تبدیل به عوامل خطر اضافی می شود.
تست های سقوط برای مه 2015 بنابراین، صنعت خودرو پیشنهاد می کند که از دستگاه های نگهداری کودکان برای حمل و نقل مسافران کوچک در اتومبیل استفاده کند یا به جای صندلی های خودرو دیگر صحبت کند. امروز، بازار شما می توانید انواع مختلفی از محصولات مشابه را مشاهده کنید - از گزینه های ارزان چینی به محصولات مربوط به نگرانی های معروف جهان با شهرت جامد. کاملا طبیعی است که مصرف کننده قبل از این مشکل - نحوه انتخاب یک صندلی ماشین کودکان برای محافظت از فرزند شما تا آنجا که ممکن است در صورت اضطراری باشد.
تست های سقوط برای اکتبر 2015 استاندارد امنیت ECE R44 / 04 می گویند؟
با خرید صندلی خودرو، والدین باید بدانند که کمیسیون اقتصادی اروپا سازمان ملل متحد یک استاندارد ایمنی ویژه برای چنین محصولاتی را توسعه داده است.
پس از سال 2009، نسخه آن ECE R44 / 04 به زور وارد شد - الزامات آن برای محصولاتی که برای حمل کودک مورد استفاده قرار می گیرند، مورد نیاز است.
چرا صندلی ماشین لازم است قبل از ورود به شبکه تجاری، تمام محصولات بدون استثنا به درستی تایید شده اند. تضمین شده است که یک دستورالعمل دقیق و قابل فهم وجود دارد، و همچنین مجموعه ای کامل از همه لازم است. قفل بند مورب باید با مکانیسم ای که قدرت کشش کمربند را انتخاب می کند، حضور داشته باشد.
آزمایش های اولیه باید نشان داده شود که از دستگاه حذف شده است، زمانی که سر تبدیل شده است، نباید بیش از 30 سانتیمتر از موقعیت اولیه از بین برود. در طول آزمایش ها، تخریب هر بخش مجاز نیست، دست و پنجه نرم ها یا شکست سیستم های مسدود کردن. عرض استریک باید بیش از 25 میلی متر برای گروه های 0، 0+ و 1 و بیش از 38 میلی متر برای 2 و 3. در برخورد، آنها نباید بیش از 30 میلیمتر تغییر کنند.
صندلی خودرو Bertoni Junior. تست های سقوط چیست و برای چه چیزی مورد نیاز است؟
علاوه بر در دسترس بودن یک گواهینامه، علاقه مند به آنچه که تست های تصادف رسمی سالانه و درایوهای آزمون صندلی های خودرو کودکان می گویند، علاقه مند است.
به عنوان یک نتیجه از یک مجتمع تست به ویژه توسعه یافته، رتبه صندلی های خودرو کودکان کشیده شده است، نتیجه آن می تواند به درستی توزیع گزینه های مختلف با توجه به درجه امنیت.
این لیست به شما این امکان را می دهد که صندلی مناسب برای فرزندتان را خریداری کنید. همچنین بهترین صندلی ماشین سال را در دسته های مختلف تعریف می کند. با تشکر از این اطلاعات، شما می توانید از نظرات مختلف در مورد مدل های مختلف قدردانی کنید، در مورد هر مدل همه خوب و بد بدانید. احتمال دارد که چنین رأی دهی تضمین 100٪ نیست که به شما این امکان را می دهد که حق را انتخاب کنید و بهترین ها را خریداری کنید، اما نظرات کاربر می تواند به نجات برسد، که بسیاری از اطلاعات مفید را ایجاد می کند.
چگونه می توان صندلی ها را در گروه های سنی طبقه بندی کرد؟
برای شروع، باید بدانید که دستگاه های نگهدارنده کودکان به وسیله وزن کودک که محاسبه می شوند، به گروه ها تقسیم می شوند. این شاخص ها مانند قدرت، سیستم ثابت و ظرافت های دیگر در اینجا گره خورده است. جدول زیر نشان می دهد که صندلی خودرو وجود دارد:
| گروه | وزن | سن تقریبی | امکانات |
| گروه 0/0 + | از 0 تا 13 کیلوگرم | از 0 تا 12 ماه | اولو |
| گروه 0 + / 1 | از 0 تا 18 کیلوگرم | از 0 تا 4 سال | صندلی صندلی |
| گروه 1 | از 9 تا 18 کیلوگرم | از 9 ماه تا 4 سال | صندلی صندلی |
| گروه 0/1/2. | از 0 تا 25 کیلوگرم | از 0 تا 7 سال | صندلی صندلی |
| گروه 1/2. | از 9 تا 25 کیلوگرم | از 9 ماه تا 7 سال | صندلی صندلی |
| گروه 2/3 | از 15 تا 36 کیلوگرم | از 3 تا 12 سال | صندلی صندلی |
| گروه 1/2/3 | از 9 تا 36 کیلوگرم | از 3 تا 12 سال | صندلی صندلی |
| گروه 3 | از 25 تا 36 کیلوگرم | از 7 تا 12 سال | تقویت کننده |
اولو - این یک عامل نگهدارنده برای یک سن تازه متولد شده تا یک سال است. این به صندلی با کمربند ایمنی ویژه متصل است. Autolo به یک کودک اجازه می دهد تا در موقعیت راحت تر سفر کند، یعنی دروغ گفتن.
تقویت کننده - این یک دستگاه صندلی گسترده ای بدون پشت است. این موقعیت صحیح و ارتفاع فرود یک مسافر کوچک را فراهم می کند. بسیاری از نظرات اینترنتی که تقویت کننده حفاظت جانبی را تضمین نمی کند، اما امروز بسیار محبوب است و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. کودک که در تقویت کننده کاشته شده است، توسط یک کمربند معمولی ثابت می شود که بر روی شانه هایش مورب می رود و از آسیب دیدگی می گیرد و زمانی که اضطراری می شود، از بین می رود. تقویت کننده برای حمل و نقل کودکان یک توده گروهی از 25 تا 36 کیلوگرم استفاده می شود.
صندلی ماشین - تقویت کننده معیارهای انتخاب صندلی
انتخاب صندلی های خودرو توسط پارامترها باید مطابق با اجباری اجباری محصولات ECE استاندارد R44.03 ارائه شود. این تمام پارامترهای فنی صندلی کودکان را در ماشین تنظیم می کند. آنها باید بررسی شوند تا آزمایش ضربه را در رتبه ایمنی بررسی کنند. آخرین بازنگری Avtostandart در سال 1995 به اجرا در آمد. به گفته او، صندلی ماشین رتبه بندی با کیفیت بالا با کیفیت بالا:
- از درگیری های جانبی و جلو محافظت می کند:
- فراهم می کند برای معرفی یک زیرگروه جدید "0+" و رمزگذاری رنگی، که در هنگام نصب محصول کمک می کند (قرمز - قسمت جلویی در طول حرکت ماشین، آبی - در برابر) نصب شده است؛
- یک سری از آزمون ها را منتقل کنید.
تست هایی که صندلی های کودکان را منتقل می کنند عبارتند از:
- انطباق کمربند ایمنی قدرت تنش، مقاومت در برابر تفاوت دما، مواد ساینده و اشعه ماوراء بنفش؛
- باز کردن دست و پنجه نرم کمربند با قدرت 40-60 نان، که در حدود 4-6 کیلوگرم در صورت عدم بارگذاری مربوط می شود. هنگامی که آن را ارائه کرد، این رقم به 80 نان افزایش می یابد؛
- غیر لغزش یا کمربند افست بیش از یک استاندارد.
هنگام انتخاب یک جلسه، مقدار جریمه برای حمل و نقل کودکان بدون صندلی خودرو را در سال 2016 به یاد داشته باشید - در حال حاضر 3 هزار روبل است.
کودکان صندلی خودرو: بهترین ایمنی در جاده! همچنین به ویژگی های زیر توجه کنید:
- اندازه دستگاه برای حمل و نقل؛
- انطباق با وزن کودک؛
- تنظیم حیاط پشتی (مناسب زمانی که کودک زمان زیادی را در ماشین صرف می کند و می تواند به راحتی بیدار و خواب باشد)؛
- در دسترس بودن جدول برای غذا؛
- اتصالات سازگاری با ماشین شما (در مدل های جهانی چک شده)؛
- حفاظت از شانه ها و سر؛
- لوازم جانبی (پرده، پوشش)؛
- مواد صندلی پیدا کردن hypoalalergenic آیا او، و چگونه به خوبی پاک شده است.
با وجود یکپارچگی ظاهری، اتصال دهنده ها و مکانیزم های تنظیم آنها می تواند تغییر شکل داده شود. در غیر این صورت، تهدید به زندگی نوزاد بوجود می آید.
چگونه یک صندلی ماشین را برای یک نوزاد انتخاب کنید؟
پس از تولد کودک، شما نیاز به مقدار زیادی از Autolo دارید، به منظور آنکه فرصتی برای مسافرت با راحتی و بدون خطر برای سلامتی داشته باشید. پزشکان توصیه می کنند تا شش ماه از سفرهای طولانی خودداری کنند، و پس از آن هر 2 ساعت یک توقف وجود دارد، به طوری که نه به خستگی کودک.
Autolo باید خواب راحت از کودک را فراهم کند و به راحتی به صندلی ماشین متصل شود.
autolo برای نوزادان شما فرصتی برای انتخاب سه گزینه ممکن دارید - این گروه های زیر هستند:
- 0/0 + - اگر کودک شما یک مجتمع بزرگ ندارد، و شما می خواهید آن را یک carway؛
- 0 + / 1 یک ترانسفورماتور است که می توانید حدود 4 سال استفاده کنید. این وزن را تا 18 کیلوگرم فراهم می کند؛
- 0/1/2 - ترانسفورماتور، که شما را به مدت طولانی تر از قبل خدمت می کند. هیچ محدودیتی از 18 کیلوگرم وجود ندارد - این اجازه می دهد تا مقدار زیادی تا 25 کیلوگرم؛
با انتخاب خود، باید درک کنید که گسترش قابلیت های جهانی به نحوی سطح راحتی را کاهش می دهد.
بنابراین، اگر فرصتی وجود داشته باشد، این گزینه را به درستی انتخاب می کند. و هنگامی که کودک شما بیش از یک ساله است و آن را تا 25 کیلوگرم شلیک می کند، بهتر است گزینه ای برای این گروه را خریداری کنید، به عنوان مثال، از 15 تا 36 کیلوگرم.
تست های سقوط از سال 2015 با توجه به مجله "Autores"
همانطور که در بالا ذکر شد، منبع قابل اعتماد ترین اطلاعات برای انتخاب صندلی های خودرو کودکان، آزمون های تصادفی رسمی رسمی است. آنها اطلاعات کامل، صادقانه و عینی تر را ارائه می دهند. فقط چنین "آزمایش های فیلد" یک تصویر دقیق را ارائه می دهد و امکان ارزیابی همه گروه ها، کیفیت گزینه های مختلف را فراهم می کند.
قبل از اینکه شروع به تجزیه و تحلیل تست تست ها و تست درایو های فصل 2014-2015 کنید، هنوز هم بر روی همان مدل تمرکز کنید، بدون اشاره به اینکه هر گونه بحث در مورد شبکه نادر است. ما در مورد محصول تولید روسیه "Mishutka" صحبت می کنیم. عادت مورد علاقه ما از خرید کالاهای ارزان تر این نام را اغلب در میان کاربران پاپ می کند.
مستندات نشان می دهد که صندلی بودجه "Mishutka" تمام تست های لازم را تصویب کرده و به درستی تایید شده است. در واقع اشاره به آن، هیچ یک از نتایج آزمون های رسمی برای فصل 2014-2015 شکست خورد.
صندلی ماشین "Mishutka" این صندلی برای مسافران وزن 15 تا 36 کیلوگرم است، طراحی که به نظر می رسد بیش از حد غیر قابل تحمل است. از مزایای شما می توانید عوامل زیر را فهرست کنید:
- کم هزینه؛
- احتمال برخی از مدل ها در موقعیت افقی قرار می گیرد؛
- راه حل های رنگ بالغ.
عوامل زیر از معایب وجود دارد:
- بیش از حد به طور کلی برای اتومبیل های کوچک؛
- در برخی از مدل ها هیچ محدودیتی وجود ندارد؛
- جدول در برخی از تغییرات صرفا تزئینی نقش تزئینی است و باعث می شود که فشرده شود؛
- پایه صندلی بسیار ادامه دارد و به راحتی به صورت دستی خم می شود؛
- در شرایط اضطراری، به عنوان تجربه نشان می دهد، کمربند پنج نقطه ایمنی ایمنی کودک را از 15 تا 36 کیلوگرم تضمین نمی کند.
اغلب یافته شده است که این صندلی نقش صرفا تزئینی را انجام می دهد، نه یک ابزار بسیار موثر برای محافظت از نوزاد که از 15 تا 36 کیلوگرم وزن دارد.
در حال حاضر لیستی از تست های تصادف از علامت های مختلف ماشین های ارائه شده توسط مجله "Autores" را برای 2014-2015 در نظر بگیرید.
در روش 2014-2015، مانکن های کودکان مورد استفاده قرار گرفت، قطعات دستگاه Lada-Kalina و یک بندر کوچک به عنوان وسیله ای برای تأثیر در شبیه سازی اضطراری استفاده شد.
دو نوع ضربه اعمال می شود - جلو و جانبی. سختی اعتصاب بالاتر از آزمون هایی بود که در استاندارد اروپایی انجام می شد.
برای شروع با توزین. نتایج نشان داد که در میان محصولات کامل (تقویت کننده و بدون سر و صدا وزن نداشت) ساده ترین Kenga، و تولید کننده تولید کننده ژاپنی به راحتی تبدیل شد. این بر سطح حفاظت تاثیر نمی گذارد، اما فقط در مورد راحتی حمل دستی صحبت می کند.
صندلی ماشین Carmate همانطور که تجربه نشان می دهد، تثبیت صالح بسیار جدی در سطح امنیت تاثیر می گذارد. لازم است آن را تا حد ممکن در صندلی غرق کنید و سپس کمربند را سفت کنید. بنابراین، سطح دسترسی به برچسب گذاری و توضیحات در مورد ثابت تخمین زده شد - چقدر فرصت برای اجازه دادن به یک خطا ارزیابی می شود.
عملا احتمال اشتباهات مدل آلمانی رامر King II LS و Carmate ژاپنی را با استفاده از کمربند، و همچنین Cybex Pallas 2-Fix و Kiddy PhoenixFix Pro 2 با یک سیستم قفل با یک جدول، حذف کنید.
بزرگترین مشکلات باعث شد تا آداپتور FEST تولید شده در کستروم، و محصول توت نیز تولید روسیه است.
صندلی ماشین Kiddy Phoenixfix Pro 2 بهترین نتایج برای حفاظت در برابر آسیب های مهره های گردن رحم در طول اعتصاب جلو، صندلی Kiddy PhoenixFix Pro را نشان داد. Cybex Pallas 2-Fix، Carmate و Sigrs روسیه نیز کاملا مقابله کردند. آلمانی Romer Trifix به خوبی برخورد کرد.
به طور کامل محصول آزمایشی Romer King II LS، و همچنین چینی Kenga YB 704 و بریتانیا مبارک کودک Voyager. در اینجا، با تاثیر قوی، ضربه مغزی تقریبا تضمین شده است. شرکت اسپانیایی CasualPlay نیز آزمایشات را گذراند - در لحظه ای از تأثیرات مانکن، سر خود را در برابر صندلی جلو قرار داد. نه آداپتور و نه تقویت کننده و نه محصول فریم، با این کار مقابله نیافت.
هنگام آزمایش در ضربه جانبی در 2014-2015، تقریبا تمام گروه های محصول از حد قرمز عبور کردند. در اینجا فقط صندلی ها مورد آزمایش قرار گرفتند - نه تقویت کننده و نه آداپتور، و نه فریمال به این آزمایشات در 15 سال اجازه نمی داد. این امر با این واقعیت توضیح داده شد که تقویت کننده و دیگر مدل ها به سختی قادر به مقابله با آزمون هستند، نتایج آن حتی برای صندلی های ماشین کامل ناامید کننده است.
نتایج آزمون 2014-2015 نشان داد که کوچکترین سطح تضمین امنیتی نه یک صندلی ماشین کامل نیست، بلکه یک آداپتور، تقویت کننده و یک محصول بی نظیر است. در اینجا بدن کودک در حال تجربه بیش از حد بزرگ است، طراحی می تواند شکستن و حتی عجله.
کمی بهتر با وظیفه صندلی ماشین بدون ابزار اضافی تثبیت که از کمربندهای صندلی معمولی استفاده می کنند، بهتر عمل می کند. تست تست 2014-2015 مدل Romer King II LS - بیش از حد از بخش قفسه سینه در طول ضربه جلو و جانبی. محصول Carmate ژاپن به نحوی طرف مقابل را برداشت و در طول برخورد مستقیم، تخریب توقف رخ داد. ورزش جوانان بازسازی آلمان هنگام ضربه زدن به سمت کمربند، کمربند را از بین برد و بار بیش از حد ایجاد شد.
بهترین نتایج در آزمون های 2014-2015، مدل های آلمانی Cybex Pallas 2-Fix و Trifix Romer را نشان داد. هزینه آنها بسیار بالا است، اما برای ایمنی کودک، ارزش انتخاب بهترین ها را دارد.
صندلی ماشین تست تصادف باشگاه ADAC 2015 - کارشناس معتبر صندلی های کودکان
در اروپا، و شاید در سراسر جهان، متخصص معتبر ترین در آزمایش صندلی های کودکان، باشگاه ماشین آلمانی ADAC است.
هر سال آزمایشات برای حمل و نقل کودکان وجود دارد و نتایج منتشر شده است که از اعتماد به نفس در جهان لذت می برند.
آلمانی ها از همان تکنیک استفاده می کنند که در بالا توضیح داده شده است. برای آزمایش، مانکن های ویژه مورد استفاده قرار گرفتند با یک سیستم سنسورهای مختلف مجهز شدند. حملات پیشانی و جانبی شبیه سازی شد، پس از آن، داده های صندلی و سنسور بر روی مانکن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.
هنگامی که ارزیابی شد، عوامل زیر مورد توجه قرار گرفتند:
- درجه محافظت؛
- راحتی در عملیات؛
- شاخص های ارگونومیک؛
- مراقبت آسان.
بهترین نتایج نشان داد که مدل های زیر:
در گروه برای مسافران وزن تا 13 کیلوگرم، سن آن حدود یک سال و نیم است:
- Cybex Cloud Q (آلمان)؛
- Cybex Cloud Base پایه پایه Q-Fix (Isofix) (آلمان)؛
- Maxi-Cosi Pebble Plus (هلند)؛
- Maxi-Cosi Pebble Plus (هلند) با پایه 2Wayfix؛
- Graco Snugfix (بریتانیا)؛
- Graco Snugfix (بریتانیا) با پایه پایه SnugFix Isofix؛
- پدر و مادر ساده Doona + (اسرائیل)؛
- پدر و مادر ساده Doona + (اسرائیل) با پایه پایگاه ایزوفیز؛
در یک گروه برای مسافران با افزایش 40 تا 105 سانتی متر، که حدود 4 سال است:
- Concord Reverso با پایه (آلمان)؛
صندلی ماشین Concord Reverso. در یک گروه برای مسافران که سن آنها حدود 1 تا 4 سال است:
- Maxi-Cosi Axiss Fix (هلند)؛
- Maxi-Cosi 2WayPearl (I-size) با پایه پایه 2Wayfix (هلند)؛
- Britax Romer King II ATS (آلمان)؛
- Britax Romer King II LS (آلمان)؛
- Maxi-Cosi Tobi (هلند)؛
- Inglesina Amerigo I-Fix (ایتالیا).
در گروه برای مسافران با افزایش 15 تا 36 کیلوگرم، که حدود 4 تا 12 ساله است:
- Britax Romer Kidfix SL Sict (Isofix) (آلمان)؛
- Britax Romer Kidfix SL (Isofix) (آلمان)؛
- Britax Romer Kid II (آلمان)؛
- Kiddy SmartFix (Isofix) (آلمان)؛
- راه حل Cybex M (آلمان)؛
- راه حل CYBEX M-Fix (Isofix) (آلمان)؛
- Heyner Maxi Protect Aero (آلمان)؛
تمام محصولات فوق به عنوان "خوب" قدردانی شد - هیچ عالی در محاکمات برای این سال مشخص نشده است.
راه حل CYBEX M-FIEW صندلی ماشین مدل های زیر به طور کامل شکست خوردند:
- CasualPlay Sono Fix (Isofix) (GR. 0+) (اسپانیا)؛
- پدر و مادر ساده DOONA (GR. 0+) (اسرائیل)
- پدر و مادر ساده Doona & Isofix Base (Isofix) (GR. 0+) (اسرائیل)
- Hauck Varioguard (Isofix) (GR. 2/3) (آلمان).
شهرت ADAC Autoclub به دلایلی به ارزیابی آن در آزمون های مشابه می دهد. نتایج این آزمایش ها به همه والدین کمک می کند و با انتخاب مدل باید ترجیح داده شود.
نتایج آزمایشات تصادف صندلی ماشین ADAC تست سقوط صندلی ماشین کودکان ADAC 2016
تا پایان مه، بهترین رتبه بندی ماشین 2015 بود. ما رهبران سال جاری را به لطف آزمون ADAC یاد گرفتیم که دو ماه پیش در آلمان برگزار شد. برنده با روش آزمون های تصادف کرسی های خودرو کودکان (26 قطعه) تعیین شد.
انتخاب صندلی ماشین کودکان تمام کرسی ها به دسته های زیر تقسیم شده اند که توسط سن و وزن کودک تعریف شده اند:
- 0+ (0 \u003d -13 کیلوگرم، تا 1 سال)؛
- 1+ (9-18 کیلوگرم، تا 3-4 سال)؛
- 0 + / 1 - چنین صندلی ماشین کودکان مناسب برای بچه ها 0-3 سال است، با فشار دادن بار تا 18 کیلوگرم؛
- 0 + / 1/2 - در آزمون ADAC آن را برای کودکان تا 7 سال با حداکثر بار 35 کیلوگرم تعیین شده است.
- 1-2-3 - صندلی های خودرو کودکان، که برای بچه های وزن 9-36 کیلوگرم در نظر گرفته شده است، حدود 12 سال است؛
- 2-3 - برای کودکان با وزن 15-26 کیلوگرم، این صندلی های خودرو کودکان سال 2016 نیز برای 12 سال مناسب است.
تست تصادف صندلی ماشین ADAC 2016 نتایج گروه "0+"
در آزمون تصادف برای صندلی های خودرو کودکان 2016، محصولات مدل های زیر شرکت کردند:
- kiddy evo-luna i-size با اتصال دهنده های سخت. این طراحی شده است که کودکان را در 45-83 سانتی متر رشد دهد. عالی خود را با توجه به پارامتر "امنیت" و به خوبی نشان داد - در همه ی دیگران، به استثنای محتوای مواد مضر، دریافت ارزیابی "رضایت بخش". تست های سقوط آن را به رهبران در رتبه صندلی های خودرو کودکان این رده سنی به ارمغان آورد؛
- جوی i-gemm (i-size). این مدل در فهرست صندلی های خودرو بر اساس نتایج آزمون تصادف کرسی های کودکان نتایج خوبی را نشان داد. این برای سلامتی کودک امن است، اما مجهز به اتصال دهنده های سفت و سخت به بدن خودرو نیست؛
- جوی i-gemm + i-base (Isofix + i-size). مانند مدل قبلی، این بهترین صندلی ماشین از جوی I-GEMM است که برای کودکان در 40-85 سانتی متر طراحی شده است. مجهز به اتصال دهنده های ایزوفیز، که به او اجازه داد تا نتایج خوبی از تست تصادف را نشان دهد؛
صندلی ماشین کودک جو joie i-gemm + i-base - kiddy evo-lunafix. یکی از ویژگی های این شرکت کننده در تعریف بهترین صندلی خودرو سال 2016، امکان اقامت عملا افقی یک کودک است و همچنین یک لایه اضافی که مسافر را می دهد زمانی که یک تصادف در برابر حمل و نقل خودرو قرار می گیرد؛
- Maxi Cosi Citi (Bébé Confort Citi). این مدل از آزمایشات صندلی ماشین به خوبی خود را نشان داد و در هر یک از نقاط جدول، رتبه "خوب" را دریافت کرد. طراحی شده برای وزن کمتر از 13 کیلوگرم؛
- Besafe Izi Modular I-Size. افزایش رشد - تا 75 سانتی متر است. عالی خود را در پارامتر ایمنی صندلی خودرو ثابت کرد؛
- Besafe Izi GO Modular I-Size + Base Base Base. این از مدل قبلی متفاوت است حضور دلبستگی سخت به ماشین، که ایمنی آن را افزایش می دهد.
صندلی ماشین کودک Besafe Izi مدولار I-size گروه 1
در این گروه از صندلی های خودرو کودکان، فهرست شرکت کنندگان عبارتند از:
- Britax Römer King II. فهرست صندلی های خودرو کودکان ADAC 2016 نتایج خوبی دارد که با ایمنی رضایت بخش همراه است. طراحی شده برای وزن تا 18 کیلوگرم؛
- Recaro OptiAfix. انتخاب بهینه در آزمون صندلی های خودرو کودکان برای کودکان از سال - امسال صندلی ماشین تست، بر خلاف سال قبل، با موفقیت کامل شد؛
- Chicco Oasys 1 Evo Isofix (BGL. Chicco Oasys 1). نام تجاری Chicco خوشحال نبود - تست صندلی های خودرو کودکان نشان داد که آن را به آرامی، نه بیشترین مقاومت پایداری.
صندلی ماشین کودکان Britax Römer King II سپس Subgroup I-Size را دنبال کرد. ویژگی های آن محدودیت های رشد و احتمال تا 1.5 سال برای سوار شدن در برابر یک ماشین است. رتبه ایمنی در این زیر گروه بین مدل های زیر تعیین شد:
- کنکورد Revererso Plus (Isofix + I-Size). مدل کنکورد نتایج هماهنگ را نشان داد و کل ارزیابی آنها نیز "خوب" است؛
- BESAFE IZI KID X2 I-SIZE. مدل با ارگونومی عالی و دوام؛
- BESAFE IZI مدولار I-Size + I-Size Base. بر خلاف قبلی، فضای زیادی طول می کشد. همچنین، متخصصان رتبه بندی صندلی خودرو در مورد کیفیت مواد شک و تردید داشتند. مجموع - "خوب"
صندلی ماشین کودکان Concord Reverso Plus گروه ها 0 + / 1 و 0 + / 1/2
دو شرکت اول از خمیر صندلی های کودکان برای بچه ها تا سال طراحی شده اند و آخرین فرزندشان:
- Hauck Varioguard Plus. علیرغم نتایج ایمنی خوب، تست صندلی خودرو این مدل، سایش سریع و ارگونومی ناموفق خود را نشان داده است که به طور کلی این مدل تنها نمره رضایت بخش را دریافت کرد؛
- کیوی SF01 Q-Fix. هنگامی که ارگونومی قابل قبول در ماشین، مدل با تست های ایمنی شکست خورده شکست خورده است. صندلی ماشین تست آلمان آن را توصیه نمی کند؛
- Chicco Seat-Up 012. انواع کرسی هایی که می توانند تا 25 کیلوگرم مقاومت کنند. در سطح رضایت بخش، من با آزمون ایمنی رسیدم. برآورد کل میانگین بسیار زیاد است، با توجه به اینکه مدل ترانسفورماتور امروز در آمریکا محبوب است. این توانایی تغییر پیکربندی را به عنوان کودک رشد می دهد.
صندلی صندلی ماشین کودکان تا 012 گروه 1-2-3.
تست صندلی های کودکان همچنان بر روی مدل های مقاومت تا 36 کیلوگرم ادامه یافت. شرکت کنندگان گروه عبارت بودند از:
- جوی Transcend (Isofix). کاربران را جذب می کند و نقاط خوبی از متخصصان، و همه چیز را برای قیمت مقرون به صرفه و شاخص های ایمنی خوب می گیرد. مجهز به یک میز تاشو؛
- Britax Romer Advansafix 2 Sict. متخصصان از یک شیب بزرگ و اتصال دهنده های سفت و سخت را ایجاد کردند. در آزمایشات بر روی ضربه شوک به خوبی نشان داد. ساخته شده از مواد با کیفیت بالا؛
- بچه ها در آغوش گرفتن این ترانسفورماتور یک آزمایش برای مقاومت در برابر ضربه شکست خورد. اگر چه نامزدهای باقی مانده، به استثنای امنیت و hypoallergenicity مواد، خود را بد نشان داد.
صندلی ماشین کودکان Joi Transcend گروه گروه 2-3.
این زیرگروه بیشترین "آسان" را برای آزمایشکنندگان در نظر گرفته است. برای یک کودک، مسن تر مدتهاست که امن ترین مکانیسم های ارائه شده توسط مدل های زیر را اختراع کرده است:
- Britax Römer Discovery SL. تست صندلی های کودکان دیگر سال اول در همه جا متفاوت نیست، ارگونومی و قابلیت اطمینان؛
- Britax Römer Kidfix II XP. این نماینده نسل آخر شرکت نشان داد، به جز ارگونومی، شاخص های عالی؛
- Britax Römer Kidfix II XP Sict. در سال 2016، این شرکت قبل از ارزیابی "عالی" 0.2 امتیاز نداشت (با این حال، در شرایط دیگر تاسیس شد، اما کارشناسان افزایش مقاومت سکته مغزی در مقابل را نشان دادند؛
صندلی ماشین کودک Britax Römer Kidfix II XP - جوی دولو. این مدل به نظر می رسد "مرد متوسط" پایدار است و تمام رتبه های "خوب" را دریافت کرد، به استثنای تولید مواد با کیفیت بالا؛
- Maxi Cosi Rodi ثابت airprotect. مجهز به اتصالات سفت و سخت به اتومبیل. در شرایط آزمایش به روز شده، این ترانسفورماتور خود را در سطح مناسب و معقول نشان داد؛
- میگو سیریوس مدل این نام تجاری، که امروز به ندرت در روسیه ملاقات می کند، همچنین دارای یک آزمون خوب و با موفقیت، از یک گزینه با اتصال دهنده های ایزوفیز؛
- Migo Sirius +. این قابل اطمینان تر در نظر گرفته شده است، یک زاویه بزرگ از تمایل را فراهم می کند. به خوبی از شوک های جلو و طرف جلوگیری می کند. با وجود این، ارگونومی در بهترین سطح نیست، که تنها یک نقطه رضایت بخش است.
نتیجه
قوانین مدرن به جای الزامات سخت برای سطح ایمنی کودک به 12 سال نامیده می شود. به منظور تعیین انطباق محصولاتی که توسط صنعت تولید می شوند، آزمایشات سقوط سالانه ویژه انجام می شود.
آنها شامل تقلید از بارهای، که می تواند در طول اضطراری رخ دهد، و توانایی محصول برای اطمینان از حفاظت از مسافر. نتایج این آزمایش ها باعث می شود که این محصولات بهترین انتخاب برای اطمینان از ایمنی حمل و نقل کودک در ماشین باشد.
35 نظرایرینا می گوید:
بابت مقاله از شما متشکرم! بسیاری از چیزهای جدید را آموختم. پیش از این، هیچ ایده ای وجود نداشت که چقدر صندلی می تواند سطح ایمنی کودک را افزایش دهد. در حال حاضر تنها برای انتخاب یک مدل مناسب باقی می ماند.
والنتینا و سرگئی می گوید:
ما به ویدیو با آزمایش های تصادف نگاه کردیم و شگفت زده شد، آن را به آرامی گذاشتیم. با دشواری معتقد است که چنین صندلی ها می توانند از آسیب کودک از آسیب های با سرعت بالا محافظت کنند. ما فکر می کنیم وقت آن است که در مورد خرید چیزی شبیه به این فکر کنیم - به زودی دوباره پر کردن در خانواده برنامه ریزی شده است ...
الکساندر می گوید:
من گران ترین از لیست "تا 13 کیلوگرم" خریدم. معلوم شد بسیار عملی و راحت است. امیدوارم در صورت تصادف نیز اجازه ندهد.
اولگا می گوید:
من قصد دارم صندلی کودکان را بخرم طولانی نمی توانست یک مقاله آموزنده خوبی در مورد این موضوع پیدا کند. در اینجا من همه چیز را که نیاز دارید آموختم. این تنها صندلی خود را انتخاب می کند.
الکساندرا می گوید:
مردم، به من بگویید و تمام صندلی ها از لحاظ نوع / نام تجاری اتومبیل ها و اندازه آنها جهانی هستند. پارامترهای بدن و صندلی ها را برای ایمنی کودک تحمل نکنید؟
لنا می گوید:
الکساندرا، نه در تمام مدل های خودروها، در بعضی از اتومبیل ها (به طور عمده در بودجه و داخلی) صندلی های خودرو وجود دارد، فقط کمربند ایمنی متصل می شود. البته، اتصال Isofix بسیار امن تر است.
ولنتاین می گوید:
الکساندرا، بله، در اغلب موارد، cress و cradles کاملا متنوع هستند و می توانند در هر ماشین نصب شوند. همه چیز در مورد سیستم پیوست به صندلی است - می تواند با پارامترهای یک ماشین خاص سازگار باشد (مناسب اگر شما اغلب مجبور به تغییر آن هستید). البته، امنیت را تحت تاثیر قرار نمی دهد.
دنیس می گوید:
بابت مقاله از شما متشکرم. در تجربه او، من متقاعد شدم که انتخاب یک صندلی مناسب برای یک کودک، با توجه به پارامترهای امنیتی، قیمت ها و راحتی - مورد بسیار و بسیار دشوار است. و همه شما در دسترس و قابل درک است.
آنفیسا و آنتون می گوید:
به تازگی Autolo برای کودک شما خریداری شد. من همه چیز را دوست دارم، به استثنای یک لحظه - شما باید دستگاه را برای مدت زمان بسیار طولانی به صندلی تنظیم کنید، که علاوه بر این بسیار ناراحت کننده است ...
دیمیتری می گوید:
Anfisa و Anton، سعی کنید ابتدا دستگاه را تعمیر کنید، و سپس یک کودک را به آن بگذارید. همچنین دستورالعمل های بسیار قابل فهم و قابل درک همیشه در طول خرید به مجموعه اسناد اعمال می شود - سعی کنید آن را با دقت مطالعه کنید. من مطمئن هستم - شما موفق خواهید شد!
چنین است، حتی اگر بسیاری از دستگاه های ذکر شده، ستاره های ایمنی خوبی را بر نتایج آزمایشات سقوط EuroNCAP دریافت کردند. واقعیت این است که روش شناسی اروپا برای آزمایشات بر روی تعدادی از پارامترها ارائه نمی دهد. اما IIH های آمریکایی آنها را به حساب می آورد. در عین حال، به صراحت می گویند، کدامیک از رویکردهای تست تصادف سخت تر است - اروپایی یا خارج از کشور غیر ممکن است. به سادگی، اگر شما به طور جدی در مورد زندگی و سلامت خود را عزیزان و مسافران خود را قبل از خرید یک ماشین فکر می کنید، شما باید با هر دو استاندارد بررسی کنید. اما امروز، بیایید با آنچه که در ایالات متحده پذیرفته شده، "بررسی" کنیم.
برش یک ستون
در ابتدا در مورد "بیگانگان" که در بالا ذکر شد. ضد تبلیغات تجربی آن در IIHS ساخته نشده است و طالباران آن را تشکیل نمی دهند، بنابراین داده های مربوط به خودروهایی که تست ها را گذرانده اند، به بهترین نحو نیست، شما باید در نسخه های مطبوعاتی پراکنده جستجو کنید. به طور خاص، این نهاد بهار تعدادی از crossovers را برای یک ضربه با همپوشانی کوچک 25٪ و سه خودرو از نه، "فقیر" ("بد"): خلبان هوندا، Kia Sorento و Mazda CX-9 تخمین زده شد.
خلاصه "خوب" ("خوب") تنها Chevrolet Equinox و GMC زمین را به دست آورده است. باید در اینجا گفت که در IIHS آنها از سیستم "ستاره" دور رفتند و رتبه بندی مصرف کننده قابل فهم را با اسامی نامیده اند: "خوب" ("خوب")، "قابل قبول" ("قابل قبول")، "حاشیه" ("قابل قبول" ( "در لبه") و فقیر ("بد").
در زمستان، "کودکان و نوجوانان" شهری همان آزمون را انجام دادند. در اینجا تصویر حتی کمتر عنبیه بود. هیچ کس امتیاز "خوب" را به دست آورد، اما برآورد "قابل قبول"، یک جرقه محبوب شورولت را در روسیه دریافت کرد.
به هر حال، Hyundai Accent (شناخته شده برای ما به عنوان Solaris) یکی از بدترین نتایج را با فیات 500 و تویوتا Prius به دست آورد. پرفروشر، از جمله بازار ما، - تویوتا Corolla - در اکتبر 2013، ارزیابی بسیار متوسطی از "صورت" را در خمیر با همپوشانی کوچک به دست آورد. با این حال، این مدل از مدل جلوگیری نمی کند.
اما این استاندارد مانند آزمون های پیشانی با 25 درصد همپوشانی کوچک چیست؟ این شبیه سازی شرایط شیب یک موضوع جامد: ستون یا درخت. و ما باید بدانیم که تخریب ماشین در حادثه با همپوشانی کوچک به دست می آید بسیار قوی تر از ضربه دیوار، از آنجا که نیروی ضربه بر درصد مشخصی از عرض قسمت جلو متمرکز شده است، و نه در سراسر منطقه آن.
آزمایشات تصادف در این پروتکل با سرعت 64 کیلومتر در ساعت انجام می شود (موافق، همه چیز بسیار مرتبط است). هنگامی که آزمون در سال 2012 تنها معرفی شد، به طور متوسط \u200b\u200b80٪ از اتومبیل های آزمون شکست خورد، به دست آوردن رتبه "بد". با معرفی توده بالش های جانبی، وضعیت تغییر کرده است. به عنوان مثال، در سال 2005، Mitsubishi Lancer IX ارزیابی "بد" و پیروان آن Lancer X را در سال 2008 دریافت کرد - "خوب"، یعنی بالاترین.
به هر حال، آمریکایی ها در سال 1995 از یک پروتکل شروع کردند که این برخورد وسیله نقلیه را با سرعت تا 64 کیلومتر در ساعت با یک مانع ناپایدار با 40 درصد همپوشانی شبیه سازی می کند. بسیار شبیه به یک برخورد معمولی پیشانی است. و در اولین آزمایش نتایج، IIHS بسیار تکان دهنده بود.
به عنوان مثال، سرمایه گذاری Minivan Chevrolet، که چهار ستاره از پنج ستاره NCAP را طی کرد، در یک تکنیک جدید در سال 1997 رتبه "بد" را به دست آورد. تاریخ مشابه با فورد F-150 اتفاق افتاده است. و اگر اتومبیل ها را با رتبه های "فقیر" و "خوب" مقایسه کنید، راننده دوم، 46 درصد کمتر شانس کمتری برای برخورد با یک برخورد پیشانی با 40 درصد همپوشانی دارد، ادعا به IIHS!
از ماشین فروخته شده در روسیه، این آزمون با علامت "خوب" در سال 2014 تصویب فورد Edge، تویوتا وانزا، تویوتا Camry، نیسان سرکش (قشقایی)، نیسان آلتیما (Teana)، فورد اکسپلورر، فورد کوی، جیپ چروکی، Mitsubishi Outlander ، تویوتا Highlander.
کمی از تاریخ
به طور کلی، در آمریکا استانداردهای فعلی برای آزمون های سقوط وجود دارد - دو. قدیمی ترین NCAP خود است (برنامه جدید خودرو Assessment). آمریکایی ها در این کسب و کار پیشگامان بودند و اولین آزمایشات سقوط با توجه به استاندارد NCAP در سال 1979 صورت گرفت - اتومبیل ها در مورد یک مانع جامد با 100٪ همپوشانی با سرعت 35 مایل در ساعت (56 کیلومتر / ساعت)
اما آزمایش مشابه تقلید از تقلید از دیوار به اندازه کافی شخصیت نظری است، زیرا چنین حوادثی تقریبا هرگز رخ نمی دهد. به همین دلیل مصرف کننده بیشتر مربوط به IIH های استاندارد است (موسسه بیمه اختصاصی برای ایمنی بزرگراه - موسسه ایمنی جاده بیمه).
دریافت در bochine و تبدیل آن را بیش از!
و IIHS آزمایشات را با ضربات در ماشین انجام می دهد. یک واگن با یک مکعب آلومینیومی قابل شارژ، ماشین را با سرعت 50 کیلومتر در ساعت ضربه می زند و در کابین در این زمان "نشستن" مانکن های یک راننده مرد در جلو و یک مسافر زن از پشت. و در مورد تاثیر جانبی، احتمال مرگ در اتومبیل، که در این رشته دریافت می شود، برآورد "خوب" 70٪ کمتر از "بد" است. شاید چنین آماری از متخصصان IIHS حتی بصری تر از ستارگان و امتیازات است ... در این سال، "خوب وری" فورد Edge، تویوتا ونتزا، تویوتا کام، نیسان سرکش (Qashqai)، نیسان آلتا (Teana)، فورد اکسپلورر شد ، فورد کگو، جیپ چروکی، میتسوبیشی Outlander، تویوتا Highlander.
از آنجایی که حدود 25 درصد از مرگ و میر در حادثه در آمریکا رخ می دهد، به عنوان یک نتیجه از دست رفتن (داده های روسیه چنین نوعی وجود ندارد)، از سال 2009، تکنیک IIHS شامل اندازه گیری استحکام سقف است. برای این سمت، به لبه سقف، صفحه فلزی سفت و سخت به آرامی بر روی ماشین فشار می آورد. برای به دست آوردن امتیاز "خوب"، سقف باید وزن بیشتری نسبت به وزن اجاق گاز خود را قبل از آن که در داخل 12.7 سانتیمتر (5 اینچ) فروخته شود، مقاومت کند. مدل هایی که چهار اعتصاب را در طرف دریافت کردند، در اینجا با همان ارزیابی ساخته شدند.
همراه با Blows Frontal IIHS انجام و تحقیق شکل محدودیت های سر. در ابتدا، 82 درصد از اتومبیل ها با "بد" مورد ارزیابی قرار گرفتند - بسیاری از محدودیت های سر بالا نبود و یا شکل آنها به حفاظت از آسیب های گردن کمک نمی کرد. در اوایل دهه 2000، آزمون با سرعت کم به پشت ماشین به منظور شبیه سازی تصادف "چوب پنبه"، کاملا معمول از شهرهای بزرگ اضافه شد.
اما آمریکایی ها حتی بیشتر رفتند. از سال 2013، IIHS تصمیم گرفت که اتومبیل ها را نه تنها برای ایمنی منفعل، بلکه همچنین فعال نیز بررسی کند. خودروهای با سیستم ترمز اتوماتیک (به عنوان مثال، می گویند، ایمنی شهرستان در Volvo) برای کاهش سرعت در مقابل یک وسیله نقلیه با سرعت 12 و 25 مایل در ساعت (20 و 40 کیلومتر در ساعت) آزمایش شده است. همانطور که در مورد آزمون های تصادف، برآورد شده برای عبور از آزمون های فعال "فعال" به عنوان ستاره ها تنظیم نمی شود، اما به صورت درجه بندی رتبه بندی با نام: "برتر" ("بالاتر")، "پیشرفته" ("پیشرفته" ") و" پایه "(" پایه "). برای دریافت رتبه "بالاترین"، شما باید با موفقیت از طریق هر دو آزمون انجام دهید. برای رتبه بندی "پیشرفته"، به اندازه کافی برای کم کردن حداقل 5 مایل در ساعت (8 کیلومتر / ساعت) کم است. خوب، اگر دستگاه تنها توسط دستگاه سیگنالینگ یک روابط خطرناک مجهز شده باشد، آن را رتبه بندی "پایه" می شود.
آنها نگه می دارند
هر سال IIHS لیستی از خودروهایی را که ارزیابی های ایمنی بالا را دریافت کرده اند را آزاد می کند و عنوان TSP را تعیین می کند (انتخاب ایمنی بالا - بهترین انتخاب امنیتی) یا TSP +. برای تبدیل شدن به "به سادگی" TSP، لازم است برآوردهای "خوب" در آزمون با 40 درصد همپوشانی، آزمون ضربه جانبی، و همچنین خمیر بر روی سفتی سقف و موفقیت محدودیت های سر. ارزیابی در آزمون با 25 درصد همپوشانی در نظر گرفته نشده است. TSP با علامت به علاوه مدل های دریافت شده که رتبه "خوب" را در هر چهار از پنج آزمون IIHS، و در پنجم - کمتر "قابل قبول" به دست آورد.
هنگام تطبیق رتبه بندی، کلاس ماشین و موسسه همیشه یادآور می شود که برای مقایسه کراوات بزرگ با شهر هات پارک نمی تواند برابر باشد، زیرا ماشین در اندازه و وزن بیشتر است، به طور پیش فرض امن تر از کوچکتر است. بنابراین، TSP و TSP + عناوین توسط کلاس ها توزیع می شوند.
از آنجا که جوایز IIHS برای امنیت خوب در سال 2013 دریافت بیش از 150 مدل، ما همه چیز را لیست نمی کنیم. ما تنها کسانی را که آنها TSP + را مصرف کرده اند و در عین حال در بازار روسیه ارائه شده اند، توجه می کنیم.
در میان ماشین های کوچک (ماشین های کوچک، در طبقه بندی آمریکایی)، برندگان فورد فورد، هوندا مدنی، هیوندای الینترا و ابزارهای سوبارو. در کلاس "متوسط" - Volvo S60، Kia Optima، Mazda6، میراث Subaru، Volkswagen Passat و Suzuki Kizashi.
در میان crossovers های کوچک، پیشرو Subaru XV، Forester Subaru، Subaru Outback و Mitsubishi Outlander است.
سدان نماینده از جوایز TSP + به دست نیاورد (!)، و در میان متقاطع میانه مرسدس بنز M-Klasse، Volvo XC60 و Volvo XC90 را تشخیص داد.
پایان انواع
موافق، نتایج غیر منتظره ای برای شما، واقعا قادر به تاثیر بر انتخاب دستگاه است. این نیز توسط خودروسازان قابل درک است. و تلاش های آنها آزمون های مطابق با تکنیک IIHS زندگی می کنند، شاید آخرین روزها. در پاییز سال 2013، GM، تویوتا و فولکس واگن از طریق ایجاد یک تکنیک آزمایشی آغاز شد که استانداردهای سختگیرانه را در هر دو طرف اقیانوس متحد می کرد، به طوری که مدل های مشابه نیازی به ضرب و شتم چندین بار نداشتند، گیج کننده بودند خریدار.
این پیشنهاد از معنا محروم نیست، زیرا استقامت اتومبیل های صرفا اروپایی در نقش «لرزش» و شوک ها با همپوشانی کوچک، و همچنین درجه دوستی اتومبیل های آمریکایی به عابران پیاده (چنین تست ها - تراشه "یورو" NCAP)، در حالی که فقط می توانید حدس بزنید. چه چیزی نمی گویم، و در برخی از جنبه های جهانی شدن - تنها مزایای جامد.
صندلی ماشین ارزان و خوب - رویای مراقبت از والدین. آیا کرسی های ارزان قیمت ماشین با نتایج خوبی از آزمون های تصادف وجود دارد؟ به نظر می رسد بله، اگر چه آنها بسیار کم هستند. در زیر ما به صندلی های ماشین ارزان قیمت از 2500R نگاه خواهیم کرد. دسته های مختلف وزن که نتایج خوبی را در آزمون های سقوط مستقل نشان دادند.
چرا مهم است که در آزمون های سقوط مستقل شرکت کنیم؟ واقعیت این است که علامت گذاری انطباق با استاندارد امنیتی ECE R44 / 04 در بسیاری از "دستگاه های برگزاری" به معنای چیزی نیست.
گواهینامه ها نیز تضمین امنیت نیستند. در مراکز صدور گواهینامه ما هیچ پایه فنی برای آزمایش صندلی های خودرو کودکان وجود ندارد. اما آزمایشات تصادف تایید شده توسط ویدیو به ما اطلاعاتی در مورد چگونگی رفتار صندلی خودرو در زمان حادثه می دهد. ما به صندلی های کم هزینه ماشین با سطح خوب، متوسط \u200b\u200bو پایین نگاه خواهیم کرد. دومی قطعا بهتر است از اجتناب شود. قیمت پایین و تولید کننده روسی توجیهی نیست.
صندلی ماشین ارزان با سطح خوبی از امنیت
رده 9-36 کیلوگرم - صندلی های ایمن ماشین از 3000R.
در این دسته، صندلی های ارزان قیمت ارزان قیمت بدون معایب نیستند. با این حال، با توجه به قیمت، سازمان های تست توصیه می کنند که این صندلی های خودرو را به والدین بر روی صندلی ماشین ارزان قیمت متمرکز کنند.
و اگر می خواهید تمام صندلی های خودرو از رده 9-36 کیلوگرم را بدانید، آزمایشات سقوط گذشته از سال 2011 تا 2018، این پست را بررسی کنید:
صندلی اتومبیل Siger 9-36KG
ایزوفکس Siger Cocoon
قیمت قیمت در Siger - 3000-6000R.
صندلی ماشین Nania I-Max SP (3-36 کیلوگرم)
پرفروش در روسیه صندلی ماشین نانیا در آزمایشات سقوط ADAC شرکت کرد
شرح
گروه ECE: I / II / III
وزن صندلی: 5.3 کیلوگرم
نصب و راه اندازی:
نتیجه گیری ADAC
صندلی کودک خوب برای عملیات طولانی مدت. فضاهای بزرگ کودکان کوچک هستند. در برخی از اتومبیل ها، صندلی به طور پیوسته نصب می شود زمانی که محدودیت سر خودرو از دست رفته یا برگشت به عقب.
ایمنی
- کمربند راحت
بهره برداری
- نصب صندلی ساده
- صندلی نور
ارگونومی
- پشتیبانی پا خوب
- بررسی خارجی خوب برای کودک
- صندلی ارزان
- منطقه اشغال شده کوچک
تمیز کردن و تمیز کردن
- مورد آسان برای حذف
بوم شناسی
- محتوای آلاینده کم
تمیز کردن / پردازش
- مورد بسیار آسان است برای حذف
- خطر ابتلا به آسیب دیدگی در طول شیشه جلو پنجره و برخورد جانبی
- قرار دادن کودک کمی دشوار است
- اثاثه یا لوازم داخلی نازک
- موقعیت نشسته بهینه نیست
قیمت پایین قیمت صندلی های امن اتومبیل - از 9000R.
صندلی ماشین Heyner Multiprotect Aero (9-36 کیلوگرم)
شرح
گروه ECE: I / II / III
برای کودکان از 9 تا 36 کیلوگرم (از یک تا 12 سال)
صندلی با کمربند ایمنی و تنش کمربند مرکزی
وزن صندلی: 4.6 کیلوگرم
نصب و راه اندازی: در جهت حرکت با 3 امتیاز
کمربند ایمنی، از 9 تا 18 کیلوگرم، از 15 کیلوگرم بدون کمربند ایمنی
نتیجه گیری ADAC
صندلی خوب کودک، کمبود جزئی در عمل وجود دارد. با وجود این واقعیت که صندلی دارای یک عمر نسبتا طولانی است، فضای زیادی را برای کودکان بزرگ فراهم نمی کند. در برخی از اتومبیل ها، صندلی به طور پیوسته نصب می شود زمانی که محدودیت سر خودرو از دست رفته یا برگشت به عقب.
ایمنی
- کم خطر آسیب در هنگام برخورد جانبی
- به طور پیوسته در ماشین نصب شده است
بهره برداری
- صندلی بسیار آسان
ارگونومی
- پشتیبانی پا خوب
- صندلی ارزان
- منطقه اشغال شده کوچک
تمیز کردن و تمیز کردن
- مورد آسان برای حذف
- تولید کننده بسیار خوب است
- خطر ابتلا به آسیب دیدگی در طول برخورد پیشانی
- کمربند کمربند کم کم
- کمی افزایش خطر نصب نادرست
- نصب صندلی و قرار دادن یک کودک کمی پیچیده است
- دستورالعمل های استفاده و هشدارها دارای معایب کوچک هستند.
- اثاثه یا لوازم داخلی نازک
- بررسی بد برای کودک
- فضا برای کودکان بزرگ بسیار بزرگ نیست
- فقط شستشوی دست امکان پذیر است
STM (StorChenMühle) Starlight SP
نام مشکلی از نام تجاری Storchenmühle در روسیه به STM کاهش می یابد. STM Starlight SP یک آنالوگ صندلی ماشین ورزشی جوان Recaro است که در زیر بحث شده است. در اصل، این همان صندلی یک تولید کننده است که بر یک بخش قیمت پایین تر تمرکز می کند. بنابراین، آن را به طور قابل توجهی ارزان تر recaro. اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ماشین از مواد ارزان تر (اما بسیار با کیفیت بالا) ساخته شده است.
شرح
گروه ECE: I / II / III
برای کودکان از 9 تا 36 کیلوگرم (از یک تا 12 سال)
صندلی با کمربند ایمنی و تنش کمربند مرکزی
وزن صندلی: 8.4 کیلوگرم
نصب و راه اندازی: در جهت حرکت با کمربند ایمنی 3 نقطه: از 9 تا 18 کیلوگرم، یک سیستم اتصال ویژه، یک کودک با کمربندهای صندلی خودرو خود با تنظیم بند مرکزی نصب شده است. از 15 تا 36 کیلوگرم یک کودک با کمربند ایمنی 3 نقطه ای، صندلی بدون کمربند خود استفاده می شود.
نتیجه گیری ADAC
صندلی متوسط \u200b\u200bکودک برای یک عمر طولانی. تنظیم مرکزی کمربند کمربند برای نوزادان بسیار راحت است. در بعضی از اتومبیل ها، صندلی به طور پیوسته به طور پیوسته متصل می شود زمانی که محدودیت سر خودرو برداشته می شود یا به عقب بازگردانده می شود.
ایمنی
- کمربند راحت
ارگونومی
- خطر کم نصب نادرست
- آسان برای درک دستورالعمل و هشدار دهنده آسان است
- پشتیبانی پا بسیار خوب است
- اثاثه یا لوازم داخلی خوب
- فضای کافی برای کودک
تمیز کردن و تمیز کردن
- تولید کننده بسیار خوب است
- مورد آسان است برای حذف
- تولید کننده بسیار خوب است
بوم شناسی
- محتوای آلاینده بسیار کم
- خطر ابتلا به آسیب دیدگی در طول شیشه های شیشه ای و برخورد جانبی
- نه به طور پیوسته در ماشین
- تنظیم صندلی کمی پیچیده است
- قرار دادن کودک کمی پیچیده است
- فضای بسیار بزرگ برای کودک نیست
- بررسی بد برای کودک
- مقدار کمی از آلاینده ها افزایش یافته است
رده 2-3 (15-36 کیلوگرم). صندلی های امن اتومبیل از 9000R.
متاسفانه، ارزان تر، مانند تقویت کننده ها بدون پشت، نتایج نتوانسته در آزمایش های ایمنی نشان داد یا در همه آزمایش نشده بود.
STM Solar 2 SeatFix (آلمان)
STM Solar 2 SeatFix
- آنالوگ صندلی ماشین Recaro. آنها یک تولید کننده مشابه دارند، اما STM در پایین تر از پایین تر است. پس انداز با استفاده از کمترین تعداد (اما بسیار با کیفیت بالا) موارد پوشش به دست می آید. مجهز به یک سیستم ایزوفیز. تست سقوط ADAC در سال 2012. adac اینجا.
PEG-PEREGO PRIMO VIAGGIO 2 SURFIX(ایتالیا)
(کتاب پرفروش)
PEG-PEREGO PRIMO VIAGGIO 2-3 SURSFIX
صندلی خودرو برای نوزادان: رده 0-13 کیلوگرم. Nania Beone SP - صندلی ماشین امن ارزان (از 2500r.)
Nania Beone SP Autolo - در آزمون های مستقل ADAC مستقل در سال 2014 شرکت کرد و رتبه "خوب" را دریافت کرد.
nania beone sp.
در قیمت ها حدود 3060R، این Autolo بسیار آسان است، راحت برای کودک، و مهمتر از همه امن است. توصیف همراه با جزئیات
نتیجه گیری ADAC
صندلی ماشین بسیار آسان برای نوزادان با شاخص های آزمون خوب است. انتقال به گروه بعدی صندلی های کودکان ضروری است تنها اگر لبه بالایی سر بر روی صندلی قرار دارد.
مزایا و معایب
ایمنی
- خطر ابتلا به آسیب بسیار کم خطر است
- اعتقاد خوب
- به طور پیوسته در ماشین نصب شده است
تمیز کردن / پردازش
- تولید کننده خوب
- مورد بسیار آسان است برای حذف
ایمنی
- سطح خطر متوسط \u200b\u200bبا برخورد جانبی
تمیز کردن / پردازش
- فقط شستشوی دست امکان پذیر است
انواع Nania Beone SP
این گونه ها کمی گران تر هستند، زیرا آنها با بافت و طراحی سطح بالاتر مشخص می شوند.
قیمت ها در فروشگاه ها
ویدیو
در زیر قیمت Secure Autolvela Autolivers شرکت Maxi-Cosi، از 8500R است. با این حال، با توجه به عمر کوتاه خدمات Autolo (حدود 1-1.5 سال)، این قیمت از چارچوب "ارزان" خارج می شود.
نصب صندلی ماشین نانیا Beone
beone sp.
تیم Tex Brasil Artigos Infantis Ltda CNPJ: 09.179.880-0001-80 Contato 11 5095-6651 | پست الکترونیک: [ایمیل محافظت شده] © 2014 TeamTex Brasil - Todos Os ...
صندلی ماشین ارزان قیمت ارزان قیمت
گروه 9-36 کیلوگرم نانی Beeline SP - امنیت زیر میانگین
قیمت در فروشگاه ها
این ارزان است (کمتر از 3000r) یک صندلی ماشین از آنالوگ های چینی با ظاهر جذاب متفاوت است. در آزمون ADAC Crash شرکت کرد و امتیاز "رضایت بخش" دریافت کرد. در شرایط آزمایش سخت تر، نشان داده شده است که نتایج خوبی در مقابل اثرات جلویی نشان داده است. با این حال، او یک شکست کامل (0 امتیاز) با اثر جانبی دارد. در نتیجه، Nania Beline SP در لیست مدل های توصیه شده گنجانده نشده است.
Babyton LB-513 (Mishutka، Pilot، Food، و غیره) صندلی ارزان قیمت با میانگین امنیت (2400R)
این صندلی ماشین چینی دارای کلون با عنوان روسی است. اشتباه نگیرید - این همان است
قیمت ها در فروشگاه ها
در این صندلی خودرو، منهای اصلی احتمال افزایش نصب نادرست است. اگر صندلی به درستی نصب شده باشد، سطح قابل قبولی از امنیت را فراهم می کند و می تواند به عنوان یک مدل خوب اقتصادی توصیه شود.
SM / DK-200 صندلی ماشین Smeshariki - سطح متوسط \u200b\u200bایمنی در 4880
قیمت ها در فروشگاه ها
از مزایای این صندلی خودرو - نصب قابل درک و آسان. با این حال، نه در تمام خودروهایی که آن را به صندلی ماشین متصل می کند. بارهای در طول ضربات جلویی و جانبی مقادیر "قرمز" را تجاوز نمی کنند.
اما صندلی های خودرو و دیگر "دستگاه های نگهدارنده"، که باید با وجود ارزان بودن اجتناب شود.
کم امنیت - صندلی های خودرو که باید اجتناب شود
بسیاری از دستگاه های نگهداری هرگز توسط باشگاه های علاقه مندان به خودرو خارجی آزمایش نشده اند (به عنوان مثال ADAC). اما مجله موتور یک کار عالی، تست دستگاه های مختلف، از ارزان به نخبگان است. با تشکر از نویسنده، ما می دانیم که دستگاه های آزمایش سختی در بدن Lada Kalina را تحمل نمی کنند. در جستجوی صندلی های خودرو ارزان، بهتر است از مدل های زیر اجتناب کنید:
تقویت کننده برای کودکان کوچک - امن نیست
بچه های کوچک ناامن هستند تا در تقویت کننده حمل کنند. با ضربه جانبی، قوی ترین ضربه در مورد درب وجود دارد. و با جلو، موقعیت کمربند اشتباه سبب قوی ترین بار در ناحیه قفسه سینه و گردن می شود. این تست تصادف ویدئو را تایید می کند:
تقویت کننده پشتی ندارد اما متأسفانه، بعضی از صندلی های ماشین کامل با پشت نیز تست ها را تحمل نمی کنند.
صندلی ماشین Kenga - امن نیست
این صندلی ماشین، مانند بسیاری دیگر، در چین ساخته شده است. در ظاهر، کمی متفاوت از همکار آنها وجود دارد. با این حال، نتایج بدتر از سایر صندلی های ماشین چینی را نشان داد. طول کمربندهای داخلی این جلسه ماشین برای تأمین امنیت کودک کم است. یک کمربند ماشین ثابت، کودک بسیار بد است. سر بیش از حد بیش از تمام هنجارهای معتبر است.
آداپتور کمربند ایمنی - امن نیست
این ارزان ترین "دستگاه نگهدارنده" است برای مدت زمان طولانی نیز محبوب ترین بود. پس از همه، این ارزان ترین راه برای "Otmazy از پلیس راهنمایی و رانندگی" است. با این حال، این ابزار در زمان حادثه کمک نخواهد کرد.
آداپتور "سریع" تولید روسیه با تسمه های ویژه مجهز به از بین بردن اثر غواصی بود. این واقعا این اثر را رد کرد، اما دستگاه امن تر نبود. بارها بر روی سر، گردن و قفسه سینه ممنوع است.
صندلی صندلی ماشین بدون راننده - امن نیست
این محصول روسی نیز در پاسخ به درخواست بازار برای یک صندلی ماشین ارزان قیمت یا "نگه داشتن دستگاه" ظاهر شد.
همانطور که می توان از عکس دیده می شود، در آزمون تصادف برای ایمنی، آن را "شکست" تست هر دو در جلو و ضربه جانبی. در عین حال، نصب آن پیچیده است و خطر خطا را رد نمی کند (3 امتیاز برای بهینه سازی خطر نصب نادرست).
صندلی ماشین بدون سوراخ در ضربه در فلپ پاره شد، با اثر هیولا غواصی - کمربند به کودک در قفسه سینه آمد. طبق گفته، خودروها، چنین "پوشک اصلاح شده" باید توسط قوانین روسیه ممنوع شود. جالب توجه است که توجه داشته باشید که تمام صندلی های خطرناک ماشین حاوی نشانهای انطباق با استاندارد امنیتی اروپا هستند و دارای گواهینامه ها هستند.
شما همچنین ممکن است علاقه مند باشید
پیوند به آزمون تصادف Autored.
مرجع آزمون ADAC تصادف
اگر شما در مورد موضوع "صندلی خوب صندلی ارزان" - یک نظر را ترک کنید، احساس رایگان کنید!
احتمالا هر کس در مورد چنین چیزی به عنوان تصادف شنیده می شود، اما همه نمی دانند که چه چیزی است؟ در این پست، من می خواهم به شما بگویم که چه چیزی است، و برای آن انجام می شود ...
بنابراین تصادف آزمون است، (Eng. Crash - Test)، تصادف کلمه انگلیسی ترجمه شده است - تقسیم، پیچ و تاب. اگر به معنای واقعی کلمه ترجمه شود، پس آزمون - آزمون به معنی آزمون شکستن است.
این آزمون ماشین آلات برای سطح امنیت است. با چنین تست، بازتولید مصنوعی و عمدی از تصادف حرکتی رخ می دهد، برای روشن شدن سطح آسیب به دستگاه. بر اساس داده های آسیب، معلوم می شود که آسیب ها می توانند مسافران و راننده خودرو را دریافت کنند. ماشین موتور الکتریکی خارجی را تسریع می کند و در مورد موانع مصنوعی، به عنوان مثال بلوک های بتنی ضرب و شتم می شود. چندین سازمان وجود دارد که چنین تست هایی را انجام می دهند و هر کدام استانداردهای خود را دارند.
- IIHS (ایالات متحده آمریکا)
- NHTSA (ایالات متحده آمریکا)
- ANCAP (استرالیا)
- EURONCAP (اتحادیه اروپا)
- JP NCAP (ژاپن)
دقیق ترین، تاثیرگذار و قدیمی در این لیست یورونکاپ (اتحادیه اروپا) است، زیرا این شرکت مرسدس بود. با توجه به سیستم EuronCap (اتحادیه اروپا)، دستگاه در ماشین نصب شده است، که از سال 1996 نصب شد. قبلا از اجساد افراد و حیوانات استفاده می شود. در صورت آسیب رساندن به ساختگی در سیستم یوروساپ، ماشین نمرات را خاموش می کند، بیشتر پایین تر از چپ حذف می شود. امتیازات به عنوان ستاره ارائه شده است و ارزیابی از پنج ستاره می آید، این حداکثر مقدار است.
شایع ترین دیدگاه است برخوردیک ماشین پراکنده به یک بلوک بتنی ضربه زد. معمولا سرعت خودرو 100 کیلومتر / ساعت است که معادل 200 کیلومتر در ساعت با حوادث واقعی است، زمانی که ماشین در یک ماشین ایستاده ضربه می زند. با توجه به سیستم یورونکاپ، ضربه جلویی با سرعت 60 کیلومتر در ساعت رخ می دهد.
همچنین آزمون های سقوط جانبی و عقب وجود دارد. در این آزمایش ها، ماشین بر روی یک پلت فرم خاص ثابت شده است و قبلا بلوک بتن را تسریع کرده است، که ماشین را از طرف یا پشت می برد.
کمی از تاریخ
در نیمه دوم قرن بیستم، تولید خودرو به جریان تحویل داده شد، بسیاری از نگرانی ها و تولید کنندگان ظاهر شد، مانند نخبگان، مانند فراری و بودجه، مانند سوسک فولکس واگن (ایجاد شده برای مردم، به ترتیب هیتلر) . بسیاری از اتومبیل ها وجود دارد، اما امنیت به سمت چپ، مایل به بهترین است. هنگامی که یک برخورد (تصادف) ماشین اغلب راننده خود را راندند، بلکه مسافرین خود را نیز، هیچ کیسه های هوا نبود. با این کار لازم بود چیزی را حل کنیم. و برای اولین بار، در سال 1973 یک آزمون نگرانی مرسدس وجود داشت. لازم به ذکر است که برای اولین بار کیسه های هوا، همچنین مرسدس در سال 1971 نصب شده است. در سال 1996، اولین مانکن ها ظاهر می شوند که در آن سنسورها بر روی بدن قرار می گیرند که در طول اعتصاب آسیب می بینند. از دهه 90، تمام نگرانی های خود احترام به نام های جهان (Thase در حساب کاربری) با توجه به Euroncap آزمایشات سقوط را آغاز کرد. اتومبیل ها امن تر هستند، اما تا به امروز، آزمایش ها و پیشرفت های خودروها ادامه دارد.
آنچه من می خواهم در پایان پست بگویم. زندگی و سلامت ما، گران ترین در جهان، پس از خرید یک ماشین، سقوط خود را در اینترنت بخوانید، می توانید زندگی و زندگی خود را نجات دهید.
و ما بهترین مقالات را داریم.
