امروزه انتخاب لاستیک برای علاقه مندان به خودرو بسیار زیاد است - می توانید ساعت های زیادی را صرف تلاش کنید تا بفهمید کدام لاستیک برای ماشین شما در شرایط آب و هوایی خاص بهترین است. زمانی که در آب و هوای نسبتاً سردی قرار می گیرید، این یک مشکل جدی می شود، بنابراین رویکرد استاندارد برای انتخاب لاستیک دیگر برای شما مناسب نیست.
مردم ساکن شمال چه باید بکنند؟ لاستیک ها برای همین هستند. نوکیا هاکاپلیتا R2 که به طور خاص برای چنین شرایطی ساخته شده اند. اگر ماشین شما همیشه باید در خوشایندترین و نسبتا سردترین شرایط آب و هوایی قرار داشته باشد، پس حتما این مقاله را بخوانید. در اینجا دریابید که چرا تایرهای Nokian Hakkapeliitta R2 بهترین انتخاب برای شما هستند. بنابراین، وقت آن است که با این لاستیک عالی آشنا شوید، که مردم نظرات بسیار مثبتی را در مورد آن می گذارند.
اطلاعات اولیه
قبل از پرداختن به جزئیات اینکه چرا باید Nokian Hakkapeliitta R2 بخرید، باید با جزئیات بیشتری با این تایرها آشنا شوید. این لاستیک برای افرادی که نزدیک به شمال زندگی می کنند راحت ترین است. حتی شعار سازنده به نظر می رسد "آسایش شمال".
و اینها فقط کلمات نیستند - در واقع، این لاستیک های بدون میخ (که قبلاً به آنها برتری جدی نسبت به لاستیک های میخ دار می دهد که بسیار تخصصی تر هستند) راحتی مطلق را در هر سفر و همچنین حداکثر ایمنی رانندگی را به شما ارائه می دهند. در شرایط سخت شمالی قابل دستیابی است. این مدل جدیدلاستیک ها واقعاً راحتی فراموش نشدنی را به شما می دهند، زیرا در حین رانندگی تقریباً هیچ احساسی نخواهید داشت، اما در عین حال به مصرف سوخت نیز خواهید رسید.
و البته همانطور که در بالا ذکر شد عدم وجود سنبله ویژگی های ایمنی این لاستیک را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. لاستیک های نوکیان Hakkapeliitta R2 ایمنی فوق‌العاده در جاده‌های یخ‌زده یا برفی، هندلینگ عالی در سطوح خشک یا مرطوب و کاهش کشش برای مصرف سوخت ارائه می‌دهد. در اینجا مهمترین مزایای این لاستیک است. آنها قبلاً شما را به فکر خرید این مدل می اندازند، اما همچنان باید با جزئیات بیشتری به آن نگاه کنید تا شکوه آن را کاملاً درک کنید.
بهترین لاستیک های زمستانی دنیا
به جرات می توان گفت که Nokian Hakkapeliitta R2 بهترین تایر زمستانی جهان در حال حاضر است، زیرا سازنده موفق به ایجاد یک مدل لاستیکی فوق العاده کم مصرف شده است. این مدل به طور خاص برای خودروی الکتریکی i3 بی‌ام‌و ساخته شده است، بنابراین می‌توانید فوراً درک کنید که چنین لاستیک در تئوری چقدر باید خوب باشد. اما در عمل، همه چیز تایید می شود و عملکرد حتی فراتر از تمام انتظاراتی است که از آن می شود.
مزایای اصلی این لاستیک ها - مقاومت کمرانندگی، چسبندگی درجه یک و سطح فوق العاده ای از راحتی رانندگی. در آزمایشات ثابت شده است که این لاستیک ها می توانند مقاومت رانندگی در خودروهای الکتریکی را بیش از 30 درصد کاهش دهند که به نوبه خود منجر به مصرف سوخت فوق العاده بالا می شود و در این مورد- انرژی مورد استفاده ماشین الکتریکی
اما این فقط صرفه جویی در پول نیست. واقعیت این است که این لاستیک ها این مشکل را حل می کنند که بسیاری از خودروهای برقی هنوز بدون شارژ مجدد عمر باتری بسیار طولانی ندارند و کاهش مقاومت که منجر به کاهش مصرف انرژی می شود، مسافتی را که خودرو می تواند بدون شارژ مجدد طی کند به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. این چیزی است که توجه لاستیک های نوکیا Hakkapeliitta R2 را به خود جلب می کند.
اکثر لاستیک های کم مصرف
Nokian Hakkapeliitta R2 مدلی است که توسط شرکتی در شمال کشور نسبت به اکثر تولیدکنندگان لاستیک عرضه شده است. به همین دلیل است که عمدتاً در تولید لاستیک مناسب برای شرایط سخت اسکاندیناوی، که در آن شما همیشه نیاز به لاستیک های زمستانی یا نزدیک به زمستان دارید، و همچنین جایی که اتومبیل های الکتریکی بسیار رایج تر از هر جای دیگری در جهان هستند، تخصص دارد. و در سال 2015، سازنده موفق شد به چیزهای باورنکردنی دست یابد - علامتی روی برچسب تایر ظاهر شد: "بازده انرژی کلاس A". این بهترین شاخص در صنعت امروز است.
بنابراین، این مدل فقط یک تایر دیگر نیست، بلکه یک گام تمام عیار به جلو است، این لاستیک آینده است که به شما امکان می دهد بدون ترس از سختی، با خیال راحت، اقتصادی و کارآمدترین خودرو را روی برف و یخ برانید. زمستان اسکاندیناوی در مورد لاستیک های Nokian Hakkapeliitta R2، اکثر نظرات مالکان مثبت هستند، اگرچه تعداد زیادی از این بررسی ها در سایت های روسی زبان وجود ندارد، زیرا به طور کلی، این لاستیک ها برای استفاده توسط برق طراحی شده اند. ماشین.
چالش‌هایی برای تولیدکنندگان تایر EV
سازندگان تایرهای طراحی شده برای وسایل نقلیه الکتریکی با چالش های خاصی روبرو هستند که حل آنها آسان نیست. واقعیت این است که اتومبیل های الکتریکی بسیار متفاوت از اتومبیل های سنتی هستند - آنها بسیار سبک تر هستند، آنها آیرودینامیک کاملاً متفاوتی دارند. و همه اینها منجر به این واقعیت می شود که لاستیک های مورد استفاده در اتومبیل های سنتی به شدت در اتومبیل های برقی ناکارآمد می شوند، بنابراین شما باید محصول خود را برای آنها توسعه دهید. و Nokian Hakkapeliitta R2 گزینه ایده آل در حال حاضر است، بررسی های صاحبان بارها و بارها این را تایید می کند. اما دلیل چنین تأثیری چیست؟ چگونه یک سازنده موفق به خلق چنین اثر هنری می شود؟ به نظر می رسد که یکی از تعیین کننده ترین نقش ها که به واسطه آن تایرهای نوکیا Hakkapeliitta R2 به چنین موفقیتی دست می یابند، موادی است که این لاستیک از آن ساخته شده است.
معجزه زیست محیطی
این راز در مولفه eSilica نهفته است که منحصر به فرد است و نتایج واقعاً چشمگیری می دهد. به دلیل این مولفه است که به تایرهای Nokian Hakkapeliitta R2 اضافه شده است که چنین عملکرد و کارایی به دست می آید. اما ماهیت این جزء چیست؟ در واقع، همه چیز کاملاً پیچیده است، بنابراین شما باید فرآیند را فقط در سطح پایه درک کنید. در اصل، شما اصلاً نیازی به درک فرآیند ندارید، فقط می توانید از این واقعیت استفاده کنید که تولید کنندگان چیزی مشابه را برای شما ایجاد کرده اند، اما برای توسعه و درک خود از بازار، هنوز باید متوجه شوید که در کدام جهت پیشرفت می کنید. این منطقه در حال حرکت است
بنابراین، زنجیره‌های مولکولی ترکیب آج عملکردی نسل بعدی eSilica با ذرات سیلیکات ترکیب می‌شوند و منجر به ترکیبی بسیار قوی و در عین حال انعطاف‌پذیر می‌شوند. مخلوط به دست آمده دارای تعدادی مزایای باورنکردنی است که بسیاری از ترکیبات پیشرو دیگر را به مراتب پشت سر می گذارد: عملکرد عالی در شرایط دمایی مختلف، به همین دلیل کشش به طور قابل توجهی در شرایط زمستانی بهبود می یابد، که منجر به مقاومت کم در هنگام رانندگی می شود. الگوی آج عملکردهای خود را بدون توجه به شرایط جاده در سطح عالی انجام می دهد - می تواند خیس، لغزنده، برفی، خشک و غیره باشد، اما لاستیک ها همیشه فقط بالاترین سطح را نشان می دهند، در حالی که عملکرد آنها نیست. حتی با تغییر سطوح چسبندگی و تغییرات دما نیز تحت تأثیر قرار می گیرد. بر این اساس، به لطف این ترکیب منحصر به فرد، چسبندگی با کیفیت بالا بر روی هر سطحی به دست می آید و همچنین بسیار کندتر از اکثر موارد دیگر اتفاق می افتد.
همچنین لازم به ذکر است که روغن کلزا که در تولید این لاستیک نیز استفاده می شود - باعث افزایش استحکام کششی و همچنین به دلیل داشتن چسبندگی بهتر در جاده یخی یا برفی تایرهای Nokian Hakkapeliitta R2 می شود. نظرات در مورد این محصول برای خود صحبت می کنند، بنابراین شما قطعاً باید آنها را خریداری کنید، اگر نه بلافاصله، اگر به شمال نزدیکتر هستید، حداقل آنها را در عمل امتحان کنید.
مفهوم جدید
در مورد لاستیک های Nokian Hakkapeliitta R2، بررسی ها همچنین حاوی یک مفهوم خاص است که برای اولین بار در این مدل خاص استفاده شد. این مفهوم چیست و چرا تا این حد قابل توجه است؟ شما به احتمال زیاد قبلاً موفق شده اید از این که این لاستیک برای آن طراحی شده است شگفت زده شوید شرایط زمستانی، مطلقاً هیچ سنبله ای ندارد. این ممکن است برای صاحب خودرو پوچ به نظر برسد - در این مورد، به دلیل چه چیزی، چسبندگی در جاده لغزنده تضمین می شود؟
این موضوع قبلاً کمی قبل در مقاله مورد بررسی قرار گرفته است، اما اکنون وقت آن است که در مورد آن با جزئیات بیشتر صحبت کنیم. همه چیز در مورد ترکیب بسیار منحصر به فردی است که این لاستیک ها را به سطح جدیدی از کیفیت می رساند. راز این امر در این است که ذرات میکروسکوپی چند وجهی کریستال مانند به این مخلوط اضافه می شوند که سختی الماس دارند. این کریستال‌های عجیب و غریب مانند میخ‌های میکروسکوپی عمل می‌کنند و به دلیل لبه‌ها و گوشه‌های تیز و سخت، چسبندگی سطح را فراهم می‌کنند. در نتیجه، گرفتن با لغزنده پیاده رودر تمام سطح تایر رخ می دهد، و نه فقط در جایی که گل میخ وجود دارد. حتی مدل‌های قبلی لاستیک این سازنده قبلاً در جاده‌های لغزنده چسبندگی خوبی داشتند، اما این لاستیک واقعاً کاملاً بیرون آمد. سطح جدید- در طول آزمایش، مشخص شد که به لطف این فناوری، خودرویی که روی آن نصب شده است لاستیک های زمستانی Nokian Hakkapeliitta R2 می تواند به معنای واقعی کلمه بلافاصله روی یخ متوقف شود - فاصله ترمز آن با سرعت حدود 80 کیلومتر در ساعت چندین متر کمتر از رکورد مدل های قبلی بود.
به طور جداگانه، شایان ذکر است که با توجه به این واقعیت که کریستال ها به کل مخلوط اضافه می شوند، چسبندگی عالی در جاده های لغزنده حتی زمانی که لاستیک ها در حال نزدیک شدن به سایش کامل خود هستند، برخلاف لاستیک های استاندارد میخ دار زمستانی، همچنان مرتبط باقی می ماند. بنابراین این مفهوم گام دیگری به سوی آینده است، این کریستال ها می توانند ظاهر تایرهای زمستانی را در سال های آینده تغییر دهند.
شیارهای پمپاژ
لاستیک‌های زمستانی Nokian Hakkapeliitta R2 به این نوآوری‌ها محدود نمی‌شوند - آنها آماده هستند تا نوآوری‌های بسیار بیشتر و طیف گسترده‌ای از نوآوری‌ها را به کاربران خود ارائه دهند که بیشتر آنها بر روی این تمرکز دارند که این لاستیک حداکثر عملکرد را در شرایط سرد نشان دهد. مثلا، توجه ویژهشایان ذکر است که به شیارهای پمپاژ جیبی شکل اصلی که الگوی آج تایر را تشکیل می دهند توجه کنید. آنها به روش خاصی ساخته شده اند تا چسبندگی عالی را بر روی سطح جاده ایجاد کنند. در تولید مدل های قبلی، این فناوری قبلاً استفاده شده است، اما فقط یک بار - در آن زمان بود که شرکت این اختراع را ثبت کرد.
برای این مدل لاستیکی نیز از همین فناوری استفاده شده است، اما با افزایش سایز جیب ها بهبود چشمگیری پیدا کرده است. چگونه کار می کند؟ جیب ها به دلیلی جیب پمپ نامیده می شوند - واقعیت این است که آنها آب را از سطح جاده به داخل جیب موجود می مکند و گرفتن بهتر را تضمین می کنند. همانطور که به راحتی می توانید متوجه شوید، با افزایش اندازه جیب ها، می توان آب بیشتری را به داخل مکید که چسبندگی لاستیک در جاده را بیشتر بهبود می بخشد. ترکیب شیارهای تیز زیگزاگ با این فناوری پیشرفته نتایج باورنکردنی به دست می دهد و شیارهای اصلی مستقیم برای آب و هوای شدید زمستانی با برف زیاد و یخ غلیظ عالی هستند. به همین دلیل است که توصیه می شود تایرهای Nokian Hakkapeliitta R2 را خریداری کنید - نظرات در مورد آنها اغلب بر کوچکترین نکاتی که هیچ بررسی توضیح نمی دهد تأثیر می گذارد.
با این حال، بازخورد کاربران به طور جداگانه در نظر گرفته خواهد شد، اما در این بین، باید با فناوری نوآورانه دیگری که در طراحی این مدل استفاده شده است، آشنا شوید.
حفاظت از گل
لاستیک نوکیان Hakkapeliitta R2 همچنین دارای فناوری اضافی طراحی شده برای محافظت در برابر مشکلاتی است که اتومبیل ها اغلب در باران شدید، گل و لای و سطوح جاده گل آلود با آن مواجه می شوند. کثیفی اغلب در شیارهای آج انباشته می شود که باعث کاهش عملکرد تایر می شود. این مدل دارای برجستگی های پنجه ای شکل ویژه ای است که به طور خاص در جهت بهبود عملکرد لاستیک ها در چنین شرایط آب و هوایی است. آنها در ناحیه حساس "شانه" لاستیک قرار دارند تا تا حد ممکن تولید کنند. خود پاکسازیآج از هر گونه آلودگی که می تواند باعث کاهش عملکرد لاستیک شود. بنابراین، به لطف این فناوری نوآورانه، این لاستیک‌ها حتی در مواقعی که هرج و مرج واقعی است، چسبندگی بسیار قوی و قابل اعتمادی را در جاده فراهم می‌کنند و در واقع به دلیل گل و لای غلیظ که به شدت مانع حرکت می‌شود، دیگر شبیه جاده نیست. از خودروهای مجهز به لاستیک معمولی نه لاستیک های پیشرفته این مدل.
با این حال، این همه آن چیزی نیست که ارزش توجه به آن را دارد. کاملاً ممکن است، قبلاً متوجه شده اید، اگر این موضوع را مطالعه کرده باشید، این مدل لاستیک ممکن است نسخه Nokian Hakkapeliitta R2 را نیز داشته باشد یعنی؟ تفاوت این نسخه چیست؟
لاستیک های SUV
تایرهای شاسی بلند نوکیا Hakkapeliitta R2 تفاوت چندانی با نسخه اصلی ندارند، با این حال، البته هنوز هم تفاوت هایی وجود دارد، زیرا این نسخهلاستیک برای در نظر گرفته نشده است ماشین های معمولی، اما برای SUV هایی که در زمین های بسیار ناهموار تر حرکت می کنند. این تفاوت ها چیست؟
اول از همه، باید به این نکته توجه کنید که الگوی آج این دو تغییر اندکی متفاوت است: نسخه SUV کمی تهاجمی تر است، برای مقابله با حجم زیادی از کثیفی و سایر موادی که سعی می کنند شیارهای آج شما را مسدود کنند طراحی شده است. . همچنین، سازندگان توانستند چسبندگی لاستیک‌ها را با برف و یخ بیشتر کنند، بنابراین آفرود زمستانی هم اکنون به راحتی برای شما تسخیر خواهد شد. این کاملاً منطقی است، زیرا برای رانندگی خارج از جاده، دوام باید بسیار بیشتر از رانندگی در جاده های معمولی باشد، جایی که لاستیک های شما عملاً در خطر نیستند. در این مورد، سازندگان از الیاف آرامید ویژه ای برای تقویت لاستیک های آفرود خود استفاده کرده اند تا دوام نهایی مورد نیاز برای سفرهای خارج از جاده را به آنها بدهد. این مدل در اندازه های مختلف موجود است - تا Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL، یعنی بسیار بزرگ. تا مدل 295/40R21 111R. همانطور که از علامت گذاری ها می بینید، این لاستیک ها 295 سانتی متر عرض و 21 اینچ قطر دارند، در حالی که می توانند بارهای باورنکردنی را تحمل کنند و تا 170 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشند.
به طور طبیعی، این تنها اندازه نیست - هم برای لاستیک‌های اصلی و هم برای لاستیک‌هایی که برای خودروهای شاسی‌بلند طراحی شده‌اند، اندازه‌ها می‌تواند متفاوت باشد و چندین ده علامت برای بیشتر آنها وجود دارد. چرخ های مختلف- از 15 تا 21 اینچ. بنابراین، قطعاً چیزی برای انتخاب خواهید داشت تا این انتخاب شما را کاملاً راضی کند.
خوب، این تمام اطلاعاتی است که باید در مورد لاستیک های Nokian Hakkapeliitta R2 و Nokian Hakkapeliitta R2 SUV بدانید. بررسی ها قسمت پایانی این مقاله است و از طریق آن می توانید دریابید که افراد واقعی که این لاستیک را امتحان کرده اند در مورد این مدل لاستیک چه نظری دارند. نکات مثبت و منفی را پیدا خواهید کرد تا متوجه شوید که این لاستیک ها هنوز چه معایبی دارند و چگونه با آنها مقابله کنید.
تایرهای زمستانی Nokian Hakkapeliitta R2 برای تمام آب و هوا برای رانندگی آرام در شهر و مناطق حومه شهر طراحی شده اند. این مدل برای جاده های آسفالتی و نسبتاً یخبندان سازگار است. لاستیک Nokian Hakkapeliitta R2 اصطکاکی است یعنی سنبله ندارد. برای استفاده در فصل خارج از فصل مناسب است.
از جمله ویژگی های فن آوری خط Nokian Hakapelita R2:
- ساختار چند لایه که مانور دقیق و پایداری را در شرایط سخت آب و هوایی فراهم می کند.
- هندسه ویژه بلوک‌های آج، که هندلینگ را بهبود می‌بخشد، از جمله زمانی که در شیار عمیق قرار می‌گیرد.
- لبه های جیبی شکلی که در ناحیه شانه تعبیه شده است، آب و فرنی برف را از قسمت تماس منحرف می کند و چسبندگی روی سطوح مرطوب و یخی را افزایش می دهد.
- الگوی آج V شکل در مدل که مقاومت غلتشی را کاهش می دهد و گوه ضد برف و ضد آب ایجاد می کند.
- چرخش بهبود یافته، کاهش مصرف سوخت به طور متوسط 0.5 لیتر برای هر 100 کیلومتر.
هنگام خرید لاستیک Nokian Hakkapeliitta R2 در سایت فروشگاه اینترنتی می توانید آنها را تحویل بگیرید. در مسکو - به تنهایی، به مناطق فدراسیون روسیه - از طریق شرکت های حمل و نقل. قیمت نهایی بستگی به مسافت پیموده شده دارد.
ایلیا سیرنیکوف درباره Nokian Hakkapeliitta R
این لاستیک ها از نظر قیمت بسیار عالی هستند. این کیت بیش از 20000 روبل هزینه نخواهد داشت (در هر صورت، زمانی که من آن را خریدم اینطور بود). چه می توان در مورد، به اصطلاح، "رفتار" این لاستیک ها در جاده، در مورد جوانب مثبت و منفی آنها گفت. در تمام طول سال چه در زمستان و چه در تابستان استفاده می شد. من با نکات مثبت شروع می کنم. اول اینکه لاستیک ها تقریبا بی صدا هستند. اگر در زمستان صدای لاستیک های میخ دار وجود دارد، پس این لاستیک ها صدایی ندارند. در تابستان، لاستیک ها نیز پر سر و صدا به نظر نمی رسیدند (اما این نظر ذهنی من است، نمی دانم برای دیگران چگونه به نظر می رسد). دومین. لاستیک چگونه با سطح جاده برخورد می کند؟ وقتی جاده خیس است. محافظ آب را به خوبی مدیریت می کند. چرخ، همانطور که بود، آب را "قطع" می کند و کشش از بین نمی رود. وقتی جاده برفی یا یخبندان است. خوب، این لاستیک گل میخ نیست، اما به اصطلاح "Velcro". و در زمستان، هنگامی که لاستیک ها گرم می شوند، به خوبی به جاده "چسبیده اند" و با اطمینان ماشین را نگه می دارند. و در نهایت، من فکر می کنم یک چیز دیگر برای گفتن وجود دارد. چگونه لاستیک مستقیماً با جاده‌های ما، جاده‌های روسیه کنار می‌آید، جایی که احتمالاً حتی پنج ثانیه هم نمی‌گذرد که چرخ سوراخ یا دست‌اندازی نمی‌گیرد. لاستیک نسبتاً نرم است و به خوبی با بیشتر ضربه ها مقابله می کند. اما این جایی است که MINUS آن به شرح زیر است - از آنجایی که لاستیک نرم است، پس از سوراخ شدن یک سوراخ خوب، به احتمال زیاد یک "تخم مرغ" روی آن بیرون می آید، یا، حتی بدتر، لاستیک کاملاً می شکند.از این رو نتیجه این است: این لاستیک ها بسیار خوب هستند. نکات مثبت بیش از منفی وجود دارد. و تنها با رانندگی با دقت و احتیاط بیشتر ماشین، تلاش برای نگرفتن سوراخ‌های بزرگ، می‌توان تنها نکته منفی را "خطا کرد".
خودرو: فورد فوکوس
دوباره بخرم؟ قطعا بله
امتیاز: 5
Andrey S. درباره Nokian Hakkapeliitta R
فقط برداشت های مثبت! لاستیک فوق العاده، نرم، بی صدا است. برای زمستان با برف - آنچه شما نیاز دارید. هم روی برف های تازه، نوردیده و هم روی لجن ها خوب رفتار می کند. جاده را نگه می دارد، سرعت را خیلی خوب کاهش می دهد. البته در روسازی خشک در +10 فاصله ترمز بیشتر از رویه است لاستیک های تابستانی، اما در واقع این لاستیک برای دماهای بالا در نظر گرفته نشده است. فقط یکبار مجبور شدم خاک کنم که با اطمینان به چرخ ها عمق برف و فرود ماشین را محاسبه نکردم ... روی شکمم نشستم ... لاستیک اینجا مقصر نیست. وقتی یک رفیق را از همان وضعیت بیرون کشیدم، حتی یک لغزش هم نبود...روی Civic 4D نصب شده است. 3 فصل رانندگی کردم. بقیه آج 5-6 میلی متر است. آن ها مقاومت در برابر سایش عالی است
(لاستیک های تابستانی قبلاً مجبور به تعویض شده اند. 3.5 فصل متوقف شده است)
در ضمن... هاکاپلیتای من تولید روسیه. اما، به اندازه کافی عجیب، هیچ شکایتی برای کل دوره عملیات وجود ندارد.
P.S. در زمان نگارش این مطلب در این سایت به جای Hakkapelita R عکسی از لاستیک دیگری درج شده است ...
خودرو: هوندا سیویک 1.8 لیتر 2006-2007
امتیاز: 4.85
بررسی صادقانه آندری در مورد تایر Nokian Hakkapeliitta R
لاستیک های عالی! ابعاد من 2155516، 18000 کیلومتر رفت و 3 زمستان! من قصد دارم برای یک فصل دیگر سفر کنم. محافظ در شرایط عالی است!من به همه توصیه می کنم! اطمینان بتن مسلح در هر سطحی در زمستان! بسیار آرام! من سوار سوپربای آزمایشی شدم - تقریباً ناشنوا شدم !!! فقط تایرهای اصطکاکی!
خودرو: اشکودا اکتاویادیده بانی
سایز: 215/55 R16 97R XL
دوباره بخرم؟ قطعا بله
امتیاز: 5
Daniil در مورد تایر Nokian Hakkapeliitta R
من از 205/70/15 به عنوان یک مینی ون در هر شرایط آب و هوایی استفاده کردم، کارکرد نهایی 4 سال حدود 70 هزار است.من هیچ دلیلی برای تغییر در بهار ندیدم، آنها به عنوان تابستانی کاملا راضی بودند - آنها در وزن، بی صدا و دست زدن شنا نمی کنند.
ذخیره آج هنوز باقی مانده است (بازاریابی را باور نکنید)، مرگ چرخ ها به دلیل شکستن طناب، یکی پس از دیگری پیچ شد.
اولی شکست وقتی که 200 متر با لاستیک پنچر رانندگی کردم، سپس یکی دیگر مرد، شش ماه بعد - سومی.
من آن را دوست نداشتم - ترمز کردن روی یخ خالی، حساسیت به شیار (اگرچه عرض شیار ممکن است.
من آن را با یک نوکیا R2 SUV جایگزین کردم با این امید که سیم در آنجا قوی تر باشد.
ماشین: نیسان سرنا
امتیاز: 4.92
چیزهای زیادی در مورد Nokian Hakkapeliitta R
برای من بهترین لاستیکچرخیدن عالی، من سواری آرام، ترمز موتور و دینامیک نرم را دوست دارم.
نرم و ساکت در تابستان پیش او می رفت. وقتی زمستان می آید، لذت حرکت می آید.
برای تابستان Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 - نیمه ورزشی دارم. چنین ******. از خریدش پشیمونم
من نمی توانم بهتر از سری R پیدا کنم، من نیازی به اسپک ندارم، زیرا به دینامیک شتاب و کاهش سرعت نیز نیازی ندارم. ماشین S80 جایی برای رانندگی ندارد، آهسته و بی صدا، بی صدا مثل لیموزین.
سرعت، آب، حاشیه برف، بارش برف، ترمز بهترین حالت را دارد. من جایی می روم که حتی یک SUV هم از رفتن می ترسد. من را به جایی نمی برد، حتی یک لغزش روی این لاستیک ها وجود نداشت.
ممکن است رانندگی در یک تپه یخی شیب دار امکان پذیر نباشد، خودروی محورجلوبدون خار به سادگی نمی چسبد. اگر بزرگراه را ترک کردید و خروجی شیب دار و پوشیده از یخ است، باید شتاب بگیرید.
سری R (ولکرو) برای مسکو ایده آل است، با این حال، فقط گاهی اوقات ترافیک، یخ و برف وجود دارد. در زمستان 60 درصد آسفالت، 10 درصد برف، 30 درصد فرنی.
من هرگز دیگری را نخواهم گرفت. من نیازی به سنبله ندارم
خودرو: Volvo S80 2.4L 1999-2006
امتیاز: 4.85
الکسی در مورد تایر Nokian Hakkapeliitta R
چرخ های خنک بدون اینکه منتظر اولین برف در 15 نوامبر باشم لباس می پوشم و بلند می شوم. حتی در رگ من، تفاوت بسیار محسوسی وجود دارد. و فرمان راحت تر می چرخد و بنزین کمتری مصرف می کند. و به مرور زمان خشک نمی شود. الان سه ساله دارم میرم تنها نقطه ضعف آن قیمت است.خودرو: VAZ 2114 1.5L 2001-2008
امتیاز: 4.38
اولگ در مورد تایر Nokian Hakkapeliitta R
نمیتونم بگم خیلی هیجان زده ام...قبل از خرید گراندیس جدید، اینجا بود که نظراتی در مورد این لاستیک خواندم ... در فروشگاه، فروشندگان به اتفاق آرا گفتند لاستیک ها خوب هستند. واقعاً اصلاً سر و صدا نیست!، با یک چرخش خوب!، در دماهای مثبت کاملاً مطمئن رفتار نمی کند، اما برای این کار ساخته نشده است، به خصوص الان در خیابان +10 است ...، اما در هنگام یخبندان وارد شد گودال های یخ زده روی آن - نمی توانم بگویم که می توانم رفتار ماشین را ثابت یا حداقل کنترل شده بنامم، بعد از کار، بازگشت، کمی روی یک زمین لغزنده در پارکینگ نزدیک سوپرمارکت بازی کردم تا احساس کنید و به سطح لغزنده عادت کنید، من از دست رفته بودم و بسیار شگفت زده شدم! 2 زمستان قبل از آن، من UltraGrip 500 را با یک Lancer Arab رانندگی کردم، جایی که حتی ABS وجود نداشت - این فوق العاده است !!!، و Grandis با سیستم های تثبیت کننده به کره چشم پر شده است، اما هیچ ثباتی نداشت، به خصوص هنگام ترمز، ABS دیوونه میشه و ترمز کم نمیکنه... من نمیفهمم مردم از چی راضی هستند؟! بیایید ببینیم روی برف چه اتفاقی می‌افتد، اگرچه اساساً باید در + یا روی یخ برفی در نزدیکی تقاطع‌ها و پیچ‌ها رانندگی کنید.
امتیاز: 3.11
خلاقیت در مورد Nokian Hakkapeliitta R
ABC ذخیره نمی کندمن بررسی Opel Astra 1.6 را شرح خواهم داد، R-ka در برخی شرایط ABC را فریب می دهد و باعث می شود در شرایطی کار کند که فقط ترمز لغزشی می تواند وضعیت را نجات دهد. تصادفی رخ داد که من در جاده با سنگ ریزه آسفالت - طاس وارد شدم و در چنین جاده ای نتوانستم سرعتم را کم کنم. فکر کنم 2 لحظه خطرناک ترم با این لاستیک مسیر تراموا و سنگ ریزه صیقلی تو آسفالت باشه..... کنترل فاصله ترمز روی این روکش ها غیر ممکنه، روی این لاستیک چندین برابر میشه. در غیر این صورت، لاستیک ها عالی هستند و چسبندگی مناسب ترین است، فرمان به وضوح رفتار می کند و بدون کاهش سرعت به تنظیمات واکنش نشان می دهد. اجتناب از مانع در ترمز اضطراریدر ارتفاع - یک واکنش فوری به مسیر. لاستیک های عالی در برف روی یخ نسبتا ضعیف است، در فرنی، من کاهش سرعت را توصیه نمی کنم.
Nokian Hakkapeliitta R- تازگی در بخش لاستیک های زمستانی بدون میخ از Nokian. طبق نتایج آزمایش، این تایر در بین نوع خود بهترین شناخته شد، زیرا. به طور خاص برای مصرف کنندگان خواستار که از خودرو در شرایط آب و هوایی مختلف استفاده می کنند ایجاد شده است.
ترکیب لاستیکی Nokian Hakkapeliitta R برای بهتر شدن تغییر کرده است - از کامپوزیت سیلیس و روغن کلزا استفاده شده است که چسبندگی در جاده های خیس و یخ و همچنین استحکام کششی تایر را بهبود می بخشد. شبکه متراکم لایه های برش خورده به گونه ای طراحی شده است که لایه آب را از سطح جاده پاک می کند و چسبندگی موثری را در جاده های خیس فراهم می کند. در این راستا، شیارهای زهکشی نامیده می شوند - "لاملاهای پمپ"و توسط Nokian به‌عنوان کمک‌کننده‌های عالی برای گرفتن مهارت در هوای سرد و بارانی به ثبت رسید.
- الگوی آج جدید
- ترکیب لاستیکی جدید
- ساختار آج چند لایه،
- دنده مرکزی،
- بلوک های ناحیه شانه با طول های مختلف
همه اینها اجازه می دهد تایر اصطکاکیحفظ ثبات بدون توجه به تغییرات آب و هوای زمستانی و شرایط رانندگی.
Nokian Hakkapeliitta Rلاستیک های زمستانی اقتصادی! این با نوشته روی دیواره جانبی "مقاومت غلتشی فوق العاده کم" نشان داده می شود که به معنای "مقاومت غلتشی بسیار کم" است. لاستیک، هنگام غلتیدن در جاده، به دلیل ترکیب جدید ترکیب لاستیکی، سیستم آبکش مناسب و طراحی آج جدید، حداقل انرژی را صرف می کند.
تایر زمستانی بدون گل میخ Nokian Hakkapeliitta R3 برای طیف وسیعی از محصولات تولید شده است ماشین ها. Hakkapeliitta R3 متعلق به خانواده است لاستیک های زمستانینوع نوردیک، که در مناطق با شرایط آب و هوایی دشوار، چسبندگی قابل اعتماد را فراهم می کند. لاستیک Nokian Hakkapeliitta R3 با سطح بالایی از ایمنی، راحتی و مصرف سوخت مشخص می شود.
در قلب آج جهت‌دار Hakkapeliitta R3، مفهوم اختراع Arctic Sense Grip است که ترکیبی از فناوری‌ها برای ارائه چسبندگی مطمئن، هندلینگ دقیق و لذت رانندگی است. نوارهای کاربردی مورد استفاده در آج تایر در شرایط مختلف آب و هوایی روی یخ، برف و آسفالت به طور موثر عمل می کنند. ترکیب لاستیکی جدید با ریزذرات کریو کریستال 3 چسبندگی طولی و جانبی بهینه را تضمین می کند. ساختار بهینه بلوک های آج شانه، شناورسازی و هندلینگ را بهبود می بخشد و سطح سر و صدا را کاهش می دهد.
در قسمت مرکزی آج تعداد سینه های پمپ افزایش یافته است. آنها آب باقیمانده را از لکه تماس حذف می کنند و کشش پایدار و قابل اعتمادی را در جاده های مرطوب فراهم می کنند. قسمت‌های شانه‌ای لاستیک مجهز به نوارهای سه‌بعدی خود قفل‌شونده است که لبه‌های تیز زیگزاگی آن در هنگام شتاب‌گیری و ترمز باز و بسته می‌شود و باعث بهبود کشش و کوتاه شدن فاصله ترمز در جاده‌های لغزنده زمستانی می‌شود.
میکروذرات منحصر به فرد کریو کریستال 3 در ترکیب لاستیکی چسبندگی طولی و جانبی بهینه را فراهم می کند. ریزذرات مانند میخ های مینیاتوری عمل می کنند و لبه های تیز و محکمی را ایجاد می کنند. همانطور که لاستیک فرسوده می شود، کریستال های توزیع شده به طور مساوی در ترکیب لاستیک به تدریج بیرون می آیند، که چسبندگی قابل اعتماد را در طول عمر لاستیک تضمین می کند.
