مرسدس 124 تفاوت از E 500. اتومبیل مرسدس بنز و برخی از نقاط تاریخ تولید. مشکلات در بلوک راحتی W124

تاریخ سدان های خانواده W124 از سال 1991 آغاز می شود. تاریخ قابل توجه باید به جرم "رویدادهای جالب" در روسیه اشاره شود. بنابراین، در آن 91 سال، شرکت شناخته شده خودرو آلمانی مرسدس بنز و هیچ پورشه کمتر محبوب، تصمیم گرفت تا در زمینه ایجاد یک سری کوچک از سدان همکاری کند. پروژه کلی برای تولد یک ماشین مجهز به موتور V8 موتور ارائه شده است. یک موتور قوی هشت سیلندر که قدرت جامد را توسعه می دهد، تنها یکی از ویژگی های قابل توجه است مرسدس E500 در بدن W124.

علاوه بر این، طراحی ماشین آلمانی یک تعلیق ورزشی، یک انتقال مدرن و یک سیستم ترمز پیشرفته قابل اعتماد دریافت کرد. لازم به ذکر است - طراحی E500 به طور کامل توسط گروه مهندسی مرسدس بنز توسعه یافت.

متخصصان پورشه تنها مجمع جزئی را انجام دادند. Brother "Brother" E500 مدل E420 بود. این دو، به اصطلاح "گرگ"، به یاد داشته باشید جامعه رانندگان را برای مدت زمان طولانی به یاد داشته باشید. حتی امروز، اتومبیل ها کمتر از مدل های مدرن قرار دارند. نسخه 500E اغلب می تواند در فهرست رقبای ماشین های دیگر صادر شود.

چگونه مرسدس E500 W124 را در چرخه تکنولوژیکی ایجاد کرد

تاریخ ایجاد مدل - روند به اندازه کافی جالب است. حمل و نقل بر اساس موتور ساخته شده است، گرفته شده از 500SL مدل R129، اما تحت درمان ضروری است. به عنوان یک نتیجه از نوسازی، مهندسان مرسدس بنز موفق به دریافت یک هیولای واقعی، با یک سیلندر کامل - 5 لیتر و قدرت مفید - 326 اسب بخار. خودرو "راکتور هسته ای"، در میان چیزهای دیگر، مجهز بودن:

• جعبه اتوماتیک برای چهار مرحله
• سیستم ASR (قفل خشمگین)
• تنظیم هیدروپرونوماتیک سطح تعلیق
• دو بار توسط کاتالیزور افزایش یافته است
• سیستم تزریق سوخت LH-Jetronic به جای "Ke-Jetronic"

نتیجه صبر کرد. یکی از آلمانی "Volchkov" - مرسدس E500 در تصویر W124 - دریافت توانایی سرعت بخشیدن به سرعت 250 کیلومتر در ساعت و سرعت چک 100 کیلومتر در ساعت است، او می تواند تنها در 6 ثانیه پس از شروع از صحنه شماره گیری کند.

مشارکت متخصصان پورشه در ایجاد اتومبیل های مرسدس بنز

شهر آلمانی Zoffenhausen معروف به این واقعیت است که کارخانه پورشه در قلمرو این حل و فصل قرار دارد، جایی که بخشی از فرآیند مونتاژ E500 فقط گذشت. در اینجا در مرحله اول توسط بدن W124 ساخته شد، که پس از آن به نقاشی به کارخانه دیگری منتقل شد، که در شهر Sindelfingen کار می کرد، متعلق به مرسدس بنز بود. پس از نقاشی، همه چیز به محافل بازگردانده شد و کارشناسان پورشه یک پیکربندی کامل از بدن رنگ شده را آغاز کردند. در مرحله نهایی، اتومبیل های کاملا مونتاژ دوباره به مالکیت مرسدس ها منتقل شدند، جایی که آنها قبل از اجرای پیش فروش بودند.

محصول تولید آلمان تحت نام تجاری مرسدس بنز

در قفسه های بازار بین المللی، ماشین به طور انحصاری به عنوان اموال مرسدس قرار گرفت. در واقع، این نظر دارای نمادگرایی سنتی کامل از نام تجاری معروف آلمان است، به علاوه تعداد شناسایی، نگرش مستقیم تر نسبت به شرکت مشخص شده آلمان بود. متمایز ویژگی های خارجی مدل چنین جزئیاتی مانند:

• آرک های چرخ دار پیشرفته
• دیسک های چرخ ساخته شده از آلیاژهای سبک با شکل برش "بابونه"
• اتوبوس کم مشخصات در عرض
• چراغ های جلو با چراغ های مستقل نزدیک و دور نور
• خانواده ها در پایین سپر جلویی قرار دارند

Epilogue برای E420 / E500

آثار هنری آلمانی در تصویر از W124 سدان، شاید موفق ترین وقوع کل تولید صنعتی شرکت مرسدس بنز بود. فقط در یک کلاس از سدان ها آزاد شد و بیش از دو میلیون خودرو برای ده سال تولید انبوه صادر شد. در سدان های E420 / E500، بچه ها از AMG در زمان خود قرار داده شدند، دست آنها توسط چندین اتومبیل مدرن مدرن بود که بعدا E60 AMG را برچسب گذاری کرد.

مشخصات فنی

Overview Mercedes W124 E500: جاده های روسی یک مشکل نیست

نگرانی مرسدس به جهان ثابت شده است که ماشین می تواند (و باید) با کیفیت بالا، راحت، قابل اعتماد و شیک باشد. ده ها تن از خانواده های ایجاد شده، و در هر یک لزوما ستاره خودشان وجود دارد. در حاکم W124، چنین ستاره ای مرسدس E500 W124 "گرگ" است. گرگ دریافت نام مستعار به طور کامل آن را به دلیل قدرت و پارامترهای عالی خود را توجیه می کند.

ویژگی های فنی این مدل بالاتر از تمام سکوت است (خوب، قابل فهم است - مرسدس همیشه توجه زیادی به "پر کردن") می دهد). موتور هشت سیلندر موتور شیک V8 سری M119 به شما امکان می دهد تا قدرت را در 326 "اسب" توسعه دهید. گرگ یک سیستم تزریق کامل دارد - بوش LH-Jetronic. تعداد کمی از صاحبان می دانند، اما در ابتدا این موتور نصب شده است. حداکثر سرعت مصنوعی، تا 250 کیلومتر در ساعت، و مصرف سوخت 100 کیلومتر از 11.9 تا 16، 9 لیتر، که یک نشانگر کاملا بهینه برای یک ماشین است. نوع بدن این جانور یک سدان است، و ابعاد کلی وعده راحتی بدون محدودیت و ناراحتی در طول سفر.

فکر کردن در مورد خرید مرسدس بنز W124 E500، قیمت آن را به راحتی تعجب می کند صاحب آینده، کافی است و مربوط به کیفیت گرگ است. پنج صد مرسدس دارای یک پیکربندی کارخانه عالی است. با نگاهی به عکس، شما به راحتی می توانید اطمینان حاصل کنید که راحتی و قابلیت اطمینان مزایای غیر قابل انکار این ماشین و با بازدید از انجمن های خودرو و بررسی خود را با بررسی صاحبان خوشحال از گرگ، تمایل به خرید این معجزه از صنعت ماشین آلمانی حتی افزایش خواهد یافت.

تغییرات مثبت:

• مجمع در آلمان ساخته شده است، که در حال حاضر در مورد تولید بی عیب و نقص صحبت می کند؛
• موتور قدرتمند، مقابله با هر گونه Peripetia و شرایط آب و هوایی؛
• قیمت قابل قبول؛
• انتقال اتوماتیک، که، البته، روند رانندگی را به راحتی قابل کنترل می کند؛
• طیف گسترده ای از دیسک ها با راه حل های طراحی جالب برای هر طعم؛
• کمبود قطعات و در دسترس بودن آنها در برنامه مالی؛
• سیستم های مدیریت احتراق و قدرت در صورت خرابی ها، کد های خطا را به طور مستقل از یکدیگر ایجاد می کنند؛
• اگر ماشین شروع نمی شود (که به ندرت به ندرت حتی در قویترین یخ ها اتفاق می افتد)، سپس در اینترنت شما همیشه می توانید دستورالعمل ها و نکات را برای عیب یابی پیدا کنید.

بالا، به عنوان دوست داشتنی او بسیاری از رانندگان نامیده می شود، به ما در "Lidiy Nineties" آمد، زنده ماندن، زنده ماندن، و تا به امروز همچنان به لذت بردن از صاحبان خود را با کیفیت بی عیب و نقص آلمان.

بدون شک، خط W124 دارای بسیاری از اتومبیل های خوب بود، اما ذهن معاصران هنوز رتبهدهی شده است (شاخص کارخانه W124.036) در مورد او است و داستان کوچک من خواهد بود.

در سال 1990، مرسدس بنز، موفقیت 300E، در 124 بدن، قرارداد را با پورشه در تولید اصلاح انحصاری 500E (از سال 1993 تا E500) به پایان رساند. با استفاده از این ماشین Stuttgart قصد داشت در بسته نرم افزاری رقبا قرار گیرد، در عین حال توانایی خود را برای ایجاد اتومبیل های ورزشی انجام دهد. این ایده ساده بود - یک V8 5 لیتری را از S-Klasse در بدن W124 قرار دهید و ماشین را بسازید. این پروژه به سرعت به نمونه های پیش تولید رسید.

ظاهر معمول 124، آرک های چرخه گسترده ای، ضربه گیرهای تهاجمی تر و چرخ های قطر بزرگتر (از جمله شعاع 16 افسانه ای بابونه، که بر روی R129 و E500 قرار گرفته اند)، اما تغییرات داخلی در طراحی بدن بسیار زیاد بود ، به ذکر است که پر کردن مکانیکی. این امر اجازه استفاده از گیاهان مرسدس بنز را برای تولید "پنجصد" خطوط اجازه نمی داد. یک مونتاژ دستی مورد نیاز بود، که می تواند کارشناسی ارشد پورشه را در کارخانه Rosse-Blau ارائه دهد. با توجه به تکنولوژی مونتاژ پیچیده برای هر کپی، 500E به طور متوسط \u200b\u200b18 روز رفت. به مدت پنج سال، کمی بیش از 7200 "پنجصد" منتشر شد.

خلاصه جدول ویژگی های فنی و عملیاتی:

اطلاعات کلی
وضعیت عملکردو از تولید حذف شده است
شروع انتشار ژوئن 1993
پایان انتشار ژوئن 1995
بدن
نوع بدن سدان
تعداد درها 4
موتور
نوع موتور v8.
بسیار نه
حجم موتور، مکعب. سانتی متر 4973
قدرت، HP / درباره معادن 320 / 5600
گشتاور، NM / درباره معادن 470 / 3900
حداکثر سرعت، km / h 250
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با 6.1
مصرف سوخت متوسط، L در هر 100 کیلومتر 13
سوپاپ ها در سیلندر: 4
سیستم تامین انژکتور
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی، mm 96.5 x 85.0
واحد درایو
نوع درایو عقب
انتقال
انتقال 4 انتقال اتوماتیک
چابک
جبهه دیسک
عقب دیسک
gabarits
طول، میلی متر 4750
عرض، میلی متر 1800
ارتفاع، میلی متر 1410
پایه چرخ، میلی متر 2800
دیگر
اندازه لاستیک 225 / 55ZR16.
توده را منحرف کنیدg 1710
وزن کامل، کیلوگرم 1900
حجم مخزن سوخت، L 90
قطر معکوس، متر 11.7
گارانتی خوردگی، سال ها 1

اورکلاک کردن تا صد تنها 6.1 ثانیه. نکته - با موتور اتمسفر و انتقال اتوماتیک! گرگ واقعی در واقع، قدرت موتور M119 - 326 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه، گشتاور - 480 نانومتر در 3900 دور در دقیقه.

تا به امروز، این اتومبیل ها نه تنها در روسیه، بلکه در آلمان نیز نادر هستند. چند نسخه از این روز جان سالم به در برد. شخصا، من فقط سه مرتبه وگ را در مسکو می دانم.
در مورد نقش این ماشین ورزشی در سنموسیست فراموش نکنید. هر کس "تاکسی" را به یاد می آورد؟)

با تمام تلاش های لوقا بیزون، نگاه غیر مسلح دیده می شود که فرانسوی به سختی از خواب صلح آمیز E500 از بین می رود))
صلح به همه محلی و تشکر از توجه شما!

E500 یک ماشین است که سزاوار توجه جداگانه است. درباره "پنج صد مرسدس" افسانه ها را پایین می آورد. این ماشین قادر به دانستن حتی فرد، ایده ها و دانش است که در مورد اتومبیل ها بسیار سطحی است. از آنجا که "پنجصد" مدل "مرسدس" از 124 بدن، حتی در قرن مدرن ما، یکی از محبوب ترین اتومبیل ها است که قبلا توسط نگرانی اشتوتگارت ساخته شده است.

تاریخچه سدان های انجام شده در 124 بدن از سال 1991 آغاز شد. در آن زمان "مرسدس بنز" بود، همراه با نگرانی به همان اندازه محبوب "پورشه" در زمینه ایجاد یک سری خاص و کوچک از سدان همکاری کرد. این پروژه کلی را ارائه داد؟ و برنامه ریزی شده بود که یک ماشین را به جهان آزاد کند، که در آن یک موتور قدرتمند هشت سیلندر با شاخص های عالی وجود دارد. با این حال، این معلوم شد که یکی از ویژگی های بسیاری از چنین "اسب آهن" به عنوان مرسدس W124 E500 بود.

طراحی دیگری از این خودرو یک تعلیق ورزشی خوب را دریافت کرد، انتقال بهبود یافته و یک سیستم ترمز عالی، که مهندسان به خصوص با دقت کار کرده اند. مهم است که یک نکته جالب توجه داشته باشید. طراحی خودرو E500 به طور کامل توسط گروه مهندسی شرکت Stuttgart توسعه یافت.

همکاری با پورشه

البته، متخصصان شرکت "پورشه" در توسعه خودرو E500 شرکت کردند. اما آنها تنها بر روی یک مجمع جزئی کار می کردند. اکثر آثار آنها به توسعه موتور رفتند. به طور کلی، تعجب آور نیست که ماشین خیلی قدرتمند بود. همه می دانند که "مرسدس" و "پورشه" نگرانی هایی هستند که خودروهای با کیفیت بالا، قابل اعتماد و قوی تولید می کنند. و با ترکیب نیروهای خود را به یک کل کامل، معلوم شد که یک هیبرید قوی قوی از نظر ویژگی های فنی ایجاد شده است. درست است، نه به همه مردم می دانند که کارشناسان پورشه در روند توسعه یک موتور شرکت کردند.

گانگستر "گرگ" دهه نود

نه تنها E500 در آن روزها بسیار محبوب است. این ماشین "گانگستر" دارای "برادر" بومی است. و این "مرسدس" E420 است. همچنین در بدن 124 انجام شده است. این اتومبیل ها توسط "گرگ" نامگذاری شده اند. دو ماشین روشن و قابل توجه برای مدت زمان طولانی به یاد داشته باشید که خبرنگاران واقعی کیفیت این اتومبیل ها تا این روز بیش از بسیاری از مدل های مدرن قرار دارند. این اتومبیل ها برای طرفداران واقعی از کلاسیک های "مرسدس" آلمان هستند. به عنوان "پنجصد" و Mercedes 420، ماشین هایی هستند که با بسیاری از سد های کلاس نماینده رقابت می کنند، بعدا منتشر می شوند.

شاخص ها

صحبت از مرسدس W124 E500، مشخصات باید توجه شود. و البته، در مورد نزدیک ترین "نسل"، مدل 420 نیز نمی توان ذکر کرد. مشخصات این اتومبیل ها مشابه هستند. البته، نسخه "پنجصد" قوی تر خواهد بود. این موتور 320 اسب بخار تولید می کند، حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت است، اورکلاک کردن به "صدها" - 6.1 ثانیه. با این حال، مصرف سوخت محدود است - 13 لیتر در شهر. اما افرادی که خود را مجبور به خرید این ماشین کرده اند، به ندرت گیج شده اند.

چه چیزی را می توان در مورد ضعیف تر گفت (اگر در این زمینه این کلمه مناسب برای استفاده است) نسخه؟ این، در مورد مدل 420 است؟ حداکثر سرعت یکسان است، همچنین 250 کیلومتر در ساعت است. اورکلاک کردن تا صد کیلومتر بیش از 1.1 ثانیه - 7.2 است. موتور کمی ضعیف تر از 40 اسب "است - این 320 نیست، اما 279 اسب بخار اما مصرف کمتر است - 11.8 لیتر در هر 100 کیلومتر. به طور کلی، در واقع این دو مدل حداکثر مشابه بود. این یکی از چیزهایی که دوم در دهه 90 استفاده می شود، محبوب است. و اکنون، به هر حال نیز.

خرید جامد

تا به امروز، نسخه "پنجصد" مردم را به طور هزینه ای به دست آورد. مرسدس بنز W124 E500 - ماشین که می تواند حدود نیم میلیون روبل خریداری شود. نسخه 420 ارزان تر است. حدود 250،000 روبل ممکن است از یک ماشین در شرایط خوب خواسته شود. همانطور که می بینید، تفاوت در زمان ما بین قیمت این اتومبیل ها دو برابر است. چرا؟ شاید به دلیل هزینه قطعات، و شاید به دلیل وضعیت "وضعیت" ماشین. قیمت تا حد زیادی تعیین می شود که چقدر صاحب قدیمی در ماشین در طول زمان سفر کرد. و، البته، از مسافت پیموده شده و سایر جزئیات مهم.

به هر حال، مهم نیست که چگونه با کیفیت بالا "مرسدس"، قبل از خرید از دست، ماشین باید برای یک صد بررسی شود. در خارج از کشور، ماشین ممکن است مانند یک جدید ظاهر شود، و برای این بسیاری از افرادی که ماشین ها را درک نمی کنند انجام می شود. و پس از آن معلوم می شود که یک بتونه برای یک قیمت جذاب پنهان شده است که بدن و موتور رانده شده است. به منظور اجتناب از چنین خطایی، ارزش تأمین مالی و چک کردن ماشین است.

چرخه تولید تکنولوژیکی

مرسدس W124 E500 "گرگ" - دستگاهی است که تاریخ بسیار جالب از خلقت دارد. این ماشین بر اساس یک موتور ساخته شده است که از یک مدل شناخته شده به رانندگان، مانند 500SL (سری R129) گرفته شده است. با این حال، مجموع بدون پیشرفت باقی نمانده بود. نگرانی به طور قابل توجهی نهایی شد. به عنوان یک نتیجه از کار پربار مهندسان "مرسدس بنز" - یک هیولای پنج لیتری واقعی در 326 اسب بخار اگر امروز این موتور یک تصور باور نکردنی را ایجاد می کند، می توانید تصور کنید که چگونه بیست سال پیش تماشا کرد. این خودرو توسط دوستداران اتومبیل های قدرتمند به عنوان کمال صنعت خودرو درک شد. در واقع، مرسدس W124 E500 "گرگ" غرور واقعی از نگرانی مشهور اشتوتگارت است. ماشین که پس از آن محبوب و معتبر بود و پس از آن کلاسیک و نشانه ای از طعم کامل امروز بود.

مشخصات فنی

"پنجاه" مرسدس، مانند 420، درایو تست به "عالی" منتقل شد. دست زدن به ماشین در بالاترین سطح بود. در واقع، متخصصان نگرانی مرسدس ها همیشه توجه ویژه ای به ویژگی های فنی دارند. بعضی از مردم ممکن است از طراحی قدردانی نکنند (هرچند اکثریت قریب به اتفاق معتقد هستند که یک نوع قابل ارائه بیشتر به سختی اتفاق می افتد)، اما با شاخص ها بحث می شود. رفتار مطیع در جاده ها، پدال پاسخگو و یک فرمان راحت، صاف کردن موانع کامل، هیچ مشکلی در جالبترین سرپانتین و چرخش - همه چیز کامل است. خوب، علاوه بر ویژگی های در حال اجرا، "پنجصد" و 420 به خوبی توسعه یافته و فنی است.

گیربکس اتوماتیک چهار مرحله ای، سیستم ASR، تنظیم هیدروپرونوماتیک (مجهز به یک تعلیق)، کاتالیزور بزرگ و یک سیستم تزریق سوخت جدید است. این همه بر روی درایو تست تاثیر گذاشت. با توجه به چنین افزوده ها، ماشین شروع به مقابله با وظایف خود کرد.

ماشین کامل مرسدس بنز

ضبط "پنجصد" تقریبا غیرممکن است. مرسدس بنز W124 E500، قیمت آن در ایالت جدید در دهه نود، چندین دهه هزار دلار بود، رویای بسیاری است. حتی امروز. این ماشین نه تنها در طرح فنی خوب است. این زرق و برق دار و بیرون است. چه چیزی را می توان به عنوان ویژگی های طراحی اشاره کرد؟ اول از همه، اینها آرک های چرخشی گسترده ای هستند که بسیار چشمگیر، قابل پخش و بیانگر هستند. همچنین دیسک های چرخ دار ساخته شده از آلیاژهای نور. آنها دارای یک ویژگی کوچک هستند که متشکل از شکل "بابونه" است. ماشین دیگر دارای لاستیک های کم مشخصات است. و، البته، چراغ مه. آنها در سپر جلو قرار دارند - در قسمت پایین آن. در نهایت، توجه به توجه چراغ های جلو است که با لامپ های مستقل از نور دور و نزدیک به نور کمک می کند.

تفاوت های مهم

به هر حال، لازم به ذکر است چیزی که بر روی جریان جریان می آید. "پنجصد" مرسدس، بسیاری از مدل های اقتصادی را در نظر نمی گیرند، اما برخی از آنها یک نقطه را در نظر نمی گیرند. در چرخه شهری، مصرف آن 16.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است. در 90 کیلومتر در ساعت، آن را به 10.3 لیتر کاهش می دهد. اگر شما با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت می کنید، مصرف 11.9 لیتر خواهد بود. اما 13 لیتر، که معمولا هر کس معمولا گفته می شود، در حال حاضر شاخصی از چرخه اروپا است. مصرف 420 کوچکتر خواهد بود. در چرخه شهر - دقیقا 15 لیتر، در 90 کیلومتر / ساعت - 9.4 لیتر. با سرعت 120 کیلومتر در ساعت، موتور 11.1 لیتر مصرف می کند. به گفته چرخه اروپا، همانطور که در بالا ذکر شد، 11.8.

و در مورد حداکثر سرعت؟ همچنین متفاوت است. در دنده اول، "پنجصد" فشرده سازی 68 کیلومتر در ساعت و 420 تا 71 کیلومتر در ساعت است. در دوم - 117 و 120 کیلومتر / ساعت به ترتیب. چرخ دنده سوم نرخ های بیشتری را نشان می دهد - 181 کیلومتر / ساعت و 186. و در چهارم، هر دو اتومبیل یکسان هستند - با سرعت 250 کیلومتر بر ساعت.

خوب، همانطور که می بینید، 500 مرسدس (و 420، که دارای تفاوت های کوچک از همکارش) - یک ماشین خوب است. قدرتمند، با کیفیت بالا، زیبا. صاحبان بررسی ها برای او بسیار مثبت هستند. و این قابل فهم است همه در یک صدای اطمینان حاصل کنید که ماشین قابل اعتماد است، شکستن نیست، به عنوان وفادار برای سال ها. بنابراین اگر می خواهید یک ماشین بخرید، که وضعیت و طعم مالک را نشان می دهد، می توانید با خیال راحت انتخاب کنید به نفع "پنجصد". یا 420th - در اینجا در حال حاضر از کسی روح سقوط خواهد کرد.

رهبری مرسدس بنز در اواسط دهه 80 متوجه شد که این شرکت نیاز به یک مدل دارد که رقابت شایسته ای از سری BMW M5 E34 را ایجاد می کند. برای کمک به مرسدس پورشه: شرکت در آن زمان مشکلات مالی جدی را تجربه کرد و نظم را با لذت زیادی پذیرفت. اساس پرفروش مرسدس W124 به عنوان پایه ای گرفته شد، که پورشه بزرگراه را به "غذا" تبدیل کرد.

خارج از تفاوت از نسخه های معمولی کمتر قابل توجه است: آرک چرخ گسترده تر شده است.

مهمترین چیز، البته، موتور است. پورشه بازیافت منیفولد های ورودی جدید 5 لیتری V8 و به جای سیستم تزریق LE-JETRONIC، یک LH-Jetronic تولید کننده تر را نصب کرد. این همه مجاز به افزایش گشتاور از 450 تا 480 نانومتر بود.

نقاط نصب موتور برای کاهش مرکز جاذبه کاهش یافت. باتری به محفظه چمدان فرستاده شد. ظرفیت مخزن سوخت به 90 لیتر افزایش یافته و محدود کننده سرعت را برداشته است - ماشین باید از طریق بزرگراه های با سرعت بالا سوار شود و سهام سکته مغزی بزرگ داشته باشد. تعدادی از جزئیات با مرسدس SL R129 قرض گرفته شد (ارائه شده در سال 1989): عناصر تعلیق جلو، ترمز دیفرانسیل و دیسک. لمس انتقال اتوماتیک 4 سرعته شروع نشد.

مرسدس 500 E (E 500 پس از استراحت) شگفت انگیز، اول از همه، کار غیر معمول تعلیق است. این ماشین برای اسلایدهای دیدنی در رانش نیست. unshability نام دوم او. سدان بسیار دشوار است از تعادل حتی با مانورهای شیب دار و تیز که برای آن در نظر گرفته نشده است، بسیار دشوار است. هیچ دیفرانسیل قفل خود وجود ندارد و سیستم کنترل رانش خاموش نیست.

مرسدس وظایف را در ایجاد یک ماشین بدون محدودیت قرار نداد، که در دستان قوی مطیع است. این وظیفه BMW M5 است. 500 E قدرت خود را با ظرافت و ظریف تر نشان می دهد. نکته اصلی این است که ویژگی های V8 نیست. نکته اصلی، پایداری و آرامش در 100، 150 و 200 کیلومتر در ساعت است.

یکی دیگر از منحصر به فرد مرسدس 500 E یک مونتاژ دستی کامل است. هر کپی از کارخانه مونتاژ پورشه در Ressla به کارخانه مرسدس بنز در Sindelfingen و عقب سفر کرد. با مراقبت ویژه ای از بدن رنگ آمیزی شده و محافظت شده از خوردگی. کل فرایند تولید 18 روز طول کشید و هزینه ای را به دست آورد.

صندلی های جلو به صورت الکتریکی تنظیم می شوند.

شخصیت منحصر به فرد 500 E موضوع Mercedes Pride بود. قیمت نهایی وحشتناک بود. مرسدس 500 E هزینه مانند دو 300 E و 20 درصد گران تر از BMW M5. در آن زمان، 134،000 مارک آلمانی از او خواسته بود.

برای پنج سال تولید، حدود 10،479 واحد 500 E و E و E و E 500 END ایجاد شد. امروزه، کارشناسان بازار اروپا یکنواخت هستند: هزینه استفاده از مرسدس 500 E و E500 شروع به رشد می کند. که یک ماشین را کمی به عقب خریداری کرد، فرصتی برای کسب درآمد داشت، در صورتی که من سدان آلمانی را در یک دولت واقعا بی نظیر حفظ کردم. و دشوار نیست 500 E اعتصاب نه تنها کیفیت بالا عملکرد و مطالعه، بلکه همچنین قیمت قابل قبول برای قطعات یدکی.

صندلی های جداگانه را نصب کرده اند. ماشین 4-Seater است.

امروز، پیدا کردن مرسدس 500 E آسان نیست، اما یک نمونه به خوبی نگهداری شده و سرکوب شده است. در بازار ثانویه برای یک سدان منحصر به فرد از 170،000 روبل به ... توجه! ... 980 000 روبل!

تاریخچه مدل

مرسدس 500 E در سال 1990 ارائه شد. در سال 1991، این مدل به ایالات متحده رسید. در سال 1992، نسخه ای از 400 E با همان V8، اما بدون پالایش بدن ارائه شد. در سال 1993، سدان از Facelifting جان سالم به در برد و مرسدس بنز 5 تغییر نام داد. ویژگی متمایز مشخصه پوشش های گسترده تر در پایین بدن است. در سال 1995 تولید 500 نفر قطع شد.

سوء عملکرد های معمول:

شکست در عملکرد الکترونیک، و خوردگی عایق سیم کشی؛

شکست سیستم خودپرداز تعلیق؛

شکست انتقال

نتیجه

بزرگترین شگفتی W124 E 500 باعث می شود که چه چیزی به نظر می رسد یک تاکسی آلمانی است و مانند پورشه سفر می کند. در حقیقت، مرسدس 500 E یک ماشین ورزشی نیست، بلکه یک سدان فوق العاده سریع بدون محدودیت سرعت برای بزرگراه است.

ویژگی های فنی مرسدس 500 E / E 500 (1990-1995)