لاستیک های اتاق یا تورب تولید لاستیک با دوربین

هر گونه علاقه مندان به ماشین در هنگام جایگزینی دامنه ها با مشکل انتخابی مواجه می شوند - اعتماد برای قرار دادن لاستیک های توبوسی وجود دارد، Toli جمع آوری چرخ با دوربین. درخواست کمک و مشاوره به دوستان و رفقای صاحبان خودرو، به عنوان یک قاعده، یک پاسخ بی نظیر را نمی دهد، و حتی متخصصان واقعی نمی توانند به طور یکنواخت همگرا شوند.

بنابراین شما باید راننده را انتخاب کنید تا چرخ ها را به صورت تصادفی ساخت. و برای تصمیم گیری در مورد انتخاب آسان تر، ارزش آن را با توجه به طرف های مثبت و منفی مجمع انجماد و محفظه چرخ ها ارزشمند است.

لاستیک های بی نظیر

اساسا، لاستیک های توبوسی و محفظه تفاوت های متفاوت نیستند، دقیق تر تمام لاستیک ها در محاسبه نصب انجماد آزاد می شوند. و بسیار مفهوم چرخ بی سیم نشان دهنده عدم وجود در داخل محفظه، هوا در چرخ تنها به دلیل فرود هرمی از تایر بر روی لبه و نوک پستان ویژه نصب شده در لبه (دریچه هوا) برگزار می شود.

چه مزایایی دارد که آنها خیلی ستایش شده اند:

• فقدان محفظه چرخ را تسهیل می کند که به طور مثبت بر تعادل آن تاثیر می گذارد و بار را بر روی تعلیق در رانندگی با سرعت بالا کاهش می دهد.
• یک اتوبوس بدون دوربین دارای یک بار کوچکتر است، به این معنی که آن را در جاده های ناهموار جاده، به طور کامل رفتار می کند. لرزش و سر و صدا کاهش یافته است.
• لاستیک های توبوسی راحت تر هستند، که منجر به افزایش بیش از حد با سرعت بالا با سفر طولانی نمی شود.
• تایر قادر به فشار کار با چندین ناخن یا خودپنداره است، در صورتی که آنها در محافظ قابل اعتماد هستند. و چنین نقطه ای می تواند به خوبی در راه بدون حتی از بین بردن چرخ ها گیر کرده است.

در نگاه اول، ویژگی های کاملا مثبت از لاستیک های بی سیم، که "در عشق" در آنها سقوط می کنند. اما ارزش آن را در نظر گرفتن هر دو طرف منفی، که بزرگ "یک قاشق را در یک بشکه عسل" اضافه می کند.

• تایر بی سیم با موفقیت هوا را تنها تحت شرایط اتصالات هرمی با دیسک نگه می دارد، بنابراین حتی با کوچکترین کم فشار، لازم است یک چرخ به یک صد ارسال شود. و اختلال کاشت تایر بر روی دیسک می تواند ناشی از ضربه مهربان در هنگام ورود به گودال یا تقاطع بخش های دشوار: خاک، شن و ماسه، برف.
• یا بی نظیر در مقادیر زیاد (از 5 قطعه) مجاز نیست، زیرا اجازه ندهید که ایمن تایر را بچرخانید. در عین حال، فقط اسکیت های جدید با محافظ بالا واقعا محکم چسبیده اند.
• فشار دادن چرخ دنده بیوه در اکثر موارد با کاهش فشار شدید در قالب پنبه رخ می دهد، که منجر به چرخ دنده سریع و مشکل برگزاری ماشین در جاده می شود (شما نمی توانید با کنترل مقابله کنید) به خصوص در بالا سرعت
• صاف بودن مستقل از چرخ های بی سیم عملا به دلیل استفاده از مواد و تکنولوژی تخصصی امکان پذیر نیست. علاوه بر این، کیفیت محل سوار شدن دیسک باید مورد نیاز را برآورده کند، به این معنی که هر دیسک را نمی توان بر روی چرخ بی دقتی نصب کرد.

چرخ های اتاق

اگر لاستیک های بی سیم خوب باشند، پس چرا چرخ های اتاق هنوز هم اغلب استفاده می شود. بهترین قسمت مجمع اتاق:

• مونتاژ چرخ ها در اتاق ها اجازه می دهد تا کمی تایر را از دست ندهید، به این معنی که چرخ خیلی شدید نیست و قادر به مقاومت در برابر بار بزرگتر است.
• تنگی اتصال با دیسک مهم نیست، بنابراین حتی یک حرکت جزئی از تایر نسبت به دیسک مجاز است. در عین حال، آن را کاملا نقش تعدادی از سوراخ های قبلی را بازی نمی کند، و برش های جانبی کوچک به طور کامل تعمیر می شود.
• تایر محفظه مقاومت در برابر بارهای شعاعی بزرگ است و قادر به کار در هر مناظر دشوار است، و ذخیره سازی چنین بسیار مهم از غیر محوطه نیست.
• تعمیر میله های محفظه در جاده کاملا قابل قبول است، شما می توانید دوربین را بگیرید یا به سادگی آن را جایگزین کنید. و هنگام عبور از یک تخلیه شدید فشار - نادر بودن، اغلب از دست دادن فشار در چرخ به طور مساوی اتفاق می افتد، که باعث می شود که تجزیه و تحلیل و توقف در زمان را متوجه شود.

چه چیزی را دوست دارید لاستیک های اتاق را برای متقاعد کننده های چرخ های بیتی انجام دهید:

• هنگامی که چرخ شکسته می شود، لازم است آن را شروع کنید، که سنگین است، نه به سرعت و نیاز به مهارت های ویژه و ابزار دارد.
• این دوربین وزن را به وسیله چرخ می افزاید، که هنگام تعادل آن مشکل تر است و همچنین بارهای اضافی تعلیق با سرعت بیش از 140 کیلومتر در ساعت ظاهر می شود.
• چرخ محفظه در عملیات سخت تر است، که در بار کم یا بالا منجر به ظاهر لرزش اضافی می شود.

بنابراین شما باید یک صاحب خودرو بین کشتی های نرم، به شدت نزولی، و اتاق های سفت و سخت به راحتی بازپرداخت کنید. به عنوان یک نتیجه، معلوم می شود که لاستیک های بی سیم بسیار کاربردی هستند، اما شکنجه های بزرگ را تحمل نمی کنند، علاوه بر این، متخصصان قاچاقچیان، چرخ ها را بر روی چرخ ها قرار دادند.

اگر این مقاله را بخوانید، پس از آن شما قبلا می دانید که دو نوع لاستیک - اتاق و لوله ای وجود دارد، بنابراین شما علاقه مند هستید که کدام یک بهتر است. این در مورد این امروز است و در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت. در عنوان "" ما بارها و بارها همه چیز را "برای" و "علیه" در یک موضوع بحث برانگیز کامل وزن کردیم، امروز ما در مورد لاستیک ها صحبت خواهیم کرد، و اگر به طور خاص، آن را بیشتر صحبت خواهیم کرد. برو ...

• علامت گذاری از لاستیک های اتاق - TT (از زبان انگلیسی. نوع لوله - لوله، نوع اتاق یا به سادگی، اتاق).
• لاستیک های بی سیم برای تعیین (TL از زبان انگلیسی) پذیرفته می شوند. بدون نیاز به لوله ها، دوربین ها و یا فقط عزیزان).

تایر توربو چیست؟

سوال اصلی این بود که من تا به حال اولین بار آموختم همانطور که معلوم شد، لایه خاصی از لاستیک ویژه مسئول تنگی است که در طول تولید بر روی حلقه داخلی لاستیک ها اعمال می شود. دیسک برای "tubeless" متفاوت از دیسک معمولی با ساختار پیچیده تر و تثبیت قابل اعتماد است. به اصطلاح "hamps" بر روی ترمور تایر بی سیم وجود دارد که به طور قاطع توسط تایر برکت حلقه در جای مناسب برگزار می شود.

مزایای "duckless"

1. علاوه بر این از لاستیک های بی دقتی بیش از اندازه کافی است، اما مهمترین چیز این است که توانایی حفظ فشار طبیعی در اتوبوس در صورت یک سوراخ شدن در نظر گرفته شود. به سادگی قرار دادن، اگر شما یک چرخ را با یک ظرف غذا بخورید، پس بر روی آن می توانید یک دهه کیلومتر را رانندگی کنید، و اگر چند صد وجود داشته باشد. علاوه بر راحتی، این مزیت نیز سطح بالایی از امنیت را فراهم می کند، زیرا با کاهش فشار فوری در چرخ، شما می توانید کنترل پذیری را از دست بدهید و به تصادف دست یابید. به عنوان مثال، یک اتوبوس محفظه در مورد یک سوراخ تقریبا فورا فشار را از دست می دهد، علت به ویژه تایر و دیسک است، هیچ ترکیب دوام و هوا تحت فشار دوربین از طریق سوراخ، و همچنین لبه از آن وجود دارد دیسک، پس از هوا خارج می شود از طریق لبه شیر. تایر لوله ای در مورد یک سوراخ، تنها در محل سوراخ کردن و راه، به عنوان یک قاعده، تنها در مورد ضربه زدن به این مکان، هوا را از دست می دهد. اگر سوراخ کوچک باشد، فشار به آرامی کاهش می یابد.

1. مزیت بعدی تایر بی سیم وزن است. دوربین بکینی این به طور قابل توجهی ساده تر از لاستیک با یک دوربین است، بنابراین بار در تعلیق پایین خواهد بود.
2. در طول سواری، لاستیک های بی سیم در صورتی که سوار سریع و طولانی کمتر گرم شود، کمتر گرم می شوند.
3. افزایش ایمنی و قابلیت اطمینان لاستیک های بی سیم هیچ شک و تردید ندارد، به دلیل ویژگی های طراحی و قدرت بالا تایر، احتمال کاهش سریع فشرده سازی تقریبا برابر با صفر است.
4. تعمیر ساده و سریع. پاستا و اسپری های خاصی وجود دارد که فورا مشکل سوراخ را حل می کنند. در مقایسه با لاستیک های اتاق، تعمیرات آن نیاز به زمان زیادی و ابزار دارد - تعمیر آهن برش نمی تواند حتی زنان. به معنی تعمیر، پس از آن شما می توانید به خانه و یا به نزدیکترین ایستگاه برای تعمیر کامل دریافت کنید.
5. لاستیک خوشمزه یک عمر طولانی تر داشته باشید، تقریبا 10-12٪. این ممکن است به دلیل بهترین حالت دما و انتقال حرارت تقویت شده از تایر به دیسک، و همچنین ثبات فشار داخلی هوا در تایر و عدم وجود اصطکاک بین محفل و تایر.

معایب تایر شیب دار

1. معایب برش اتاق نیز وجود دارد. به عنوان مثال، نصب آنها نیاز به توجه ویژه، تجهیزات ویژه و یک مهارت خاص دارد. خسارت به طرف و ابرها می تواند باعث کاهش سرعت بارگیری تایر های توت فرنگی یا نیاز به تعمیر آن شود.
2. تعمیرات اساسی تایر Bescamine بر روی تجهیزات ویژه توسط کارشناسان انجام می شود و هزینه آن را "لذت" پول قابل توجه می کند. بر خلاف لاستیک های اتاق که می تواند به طور مستقل ثابت شود، تعمیر طراحی نیاز به مهارت های بزرگ و ابزار مناسب دارد.
3. سوار بلندمدت بر روی یک تایر پایین تر از زیرزمینی (یک درخواست که نباید اشتباه گرفته شود، بلکه به فشار مطلوب تبدیل می شود) با تخریب لایه مهر و موم و تایر به طور کلی مسدود می شود.
4. لاستیک خوشمزه اغلب متهم به فقدان به نام یک طرفه ضعیف است. با این حال، دیدگاه ذهنی من از اتهامات ناراحت کننده است. اول از همه، لازم به ذکر است که لاستیک های کامل وجود ندارد و تولید کنندگان آن را چرخانده اند، لاستیک های کامل هنوز تنها یک اسطوره هستند. هدف از تولید کننده برای دستیابی به تایر نه تنها قدرت، بلکه برای اطمینان از راحتی مسافران در هنگام رانندگی. برای این عامل، Sidewall ذکر شده مسئول است، نرمی آن احساس صاف بودن را تضمین می کند. sidewalls سفت و سخت به جز رمپ. هیچ چیز خوب هیچ چیز خوبی نمی دهد، حتی یک جاده صاف به نظر می رسد یک دستبند با یک صندلی چوبی "چوبی".
5. یکی دیگر از ضعف های قابل توجهی از لاستیک های توبوسی، آسیب پذیری در اسکله اسکله و هیئت مدیره تایر است. اگر، به عنوان مثال، شما حداقل یک دیسک کوچک "از دست رفته" (ضربه زدن به سوراخ، و یا گرفتن یک مرز) شما دچار مشکل خواهد شد، چرخ فورا بسته خواهد شد، تقریبا مانند یک اتوبوس اتاق زمانی که سوراخ شده است. واقعیت این است که اختلال تنگی اتصال، که ناشی از آسیب به دیسک است، منجر به این امر می شود که فشار تایر به سرعت در حال سقوط است، به سادگی صحبت کردن چرخ، چرخ را پایین می آورد.

لاستیک های اتاق: ویژگی ها، مزایا و معایب

لاستیک های اتاقشاید هنوز هم می تواند برای مدت زمان بسیار طولانی زندگی کند، اگر آنها هیچ پیروزی دیگر غیر محفظه ای نداشته باشند. دومی به سادگی پیشینیان خود را آواره کرد و توسط کل جامعه جهانی خودرو پذیرفته شد. به هر حال، برخی از "مؤمنان قدیمی" هنوز از لاستیک های اتاق استفاده می کنند، سپس آنها استدلال های خود را دارند، مانند چنین - دوربین را می توان جایگزین، تعمیر، با دست خود را - ارزان و عصبانی! در اصل، در چیزی که آنها درست هستند، و اگر شما تمام مزایای مشکوک از tubeless را در نظر نگیرید، سپس تفاوت بین اتاق و لوله ای فقط در این واقعیت که دوم در مورد شکست به شما این امکان را می دهد که به خانه یا نزدیکترین STR، بدون مشکل و خطر زندگی، به خانه برگردانید. چرخ محفظه، همانطور که در بالا ذکر شد، تقریبا بلافاصله بسته خواهد شد.

علاوه بر معایب دیگر، لاستیک های اتاق همچنین خطرناک است که احتمال بالایی از دوربین را از داخل یک بند فرسوده یا پاره شده وجود دارد. در نتیجه، شما یک سوراخ چرخ و یک ماشین ثابت دریافت خواهید کرد. محفظه Beckless اگر آن را متوقف شود، هوا توانایی را به سرعت از مرزهای تایر به دلیل دلایل توصیف شده در بالا، و همچنین به دلیل این واقعیت که در مورد یک سوراخ، یک جسم تیز (پیچ، سیم، یک چوب چوبی، و غیره)، این مورد در تایر درخشان است، تبدیل به یک چوب پنبه می شود. خونریزی که توسط او انجام می شود، اجازه نمی دهد هوا از طریق سوراخ عبور کند.

از سوی دیگر، شما همیشه می توانید از جمع آوری استفاده کنید و به خانه بر روی آن یا به خدمات بپردازید، لازم نیست که شروع به تجزیه و تحلیل کنید تعمیر تایر محفظه. اگر چه سنین قرن ها اتاق را می گیرند و چرخ را از بین می برد، چرخ به عنوان "قطب" برای مرد خشن روسی محسوب می شود. تعجب آور نیست که دختر کوچک با هیچ "ما" و برخی از "zabugorous lipik"، که نمی دانستند یا نمی خواستند با جک، چسب و ابزار دیگر آشنا شوند. 🙂 اما تمام این جوک ها ... در واقع، مرد کوچک با یک مرد هوشمندانه باهوش آمد، به لطف تلاش هایی که ما مشکلات مربوط به دسته را به راحتی و به سادگی بدون از دست دادن زمان و قدرت حل می کنیم. علاوه بر این، در حال حاضر در حال توسعه سرعت عالی، شما لازم نیست نگران از دست دادن مدیریت در مورد یک سوراخ.

همانطور که می بینید، در سوال اتاق های بهتر یا لاستیک های توربو بهتر است، پاسخ واضح خواهد بود، Bescames دارای مزایای متعددی است، بنابراین خرید لاستیک ها، شما باید آنها را انتخاب کنید. با تشکر از شما برای توجه شما مایل به اضافه کردن این opus می توانید آن را از طریق فرم نظر انجام دهید. به جلسات جدید در سایت سایت اینترنتی.

رانندگان بلافاصله درک آنچه ما در مورد صحبت می کنیم، اما هنوز توضیح می دهد. بسیار رایگان - این یک چرخ بدون دوربین است، یعنی یک چرخ تایر و دیسک. دوربین، منطقی، علاوه بر تایر، مجهز به یک دوربین پر از هوا است.
بی ارزش
پلاگین ها

• آسان تر است که برای سرعت و مانور پذیری مهم است.
• ساده تر به خدمات
• با سوراخ های کوچک، آن را به اندازه کافی به اندازه کافی برای رسیدن به نزدیکترین تایر تایر، مواردی وجود دارد که یک فرد در حال رفتن به ماشین، در لاستیک هایی که پیچ های خود را به دست آورده است. بعضی به طور خاص با سوراخ کردن پیچ پیچ، درمان آنها را با یک مهر و موم، و برخی از زمان چرخش واقعا فرود هوا نیست.
• سریعتر خنک شد
• هنگامی که Punked، آن را به شدت کاهش می یابد، این اتفاق می افتد به دلیل این واقعیت است که فضای پر از هوا به بسیاری از بخش ها تقسیم می شود.

منفی از cemering: چرخ های بسیار آزاد کاملا مناسب برای جاده های صاف بدون سوراخ و کللیدبین هستند. هنگام رانندگی در بی نظمی، خطر ابتلا به آن وجود دارد که به یاد داشته باشید، به لبه دیسک آسیب برساند، از آن که وسیله نقلیه تقریبا بلافاصله پایین تر (اگر یک دیسک از فلز با کیفیت بالا باشد، خطر کم است)، و اگر آن را در هنگام چرخش و سرعت بالا، پس از آن، چنین چرخ می تواند "ساقه" و خطرات خودرو را به سمت پرواز به یک گودال تبدیل کند. با یک سواری شسته و رفته، این خطر به حداقل می رسد. این همچنین می تواند اجتناب شود اگر دیسک ها از فلز با کیفیت بالا ساخته شده اند (آن را در هر مورد ارزش ندارد). اگر چه، از سوی دیگر، Koldobin را در یک جاده نا آشنا دشوار نیست.
چرخ با دوربین
علاوه بر این چرخ با دوربین: اعتقاد بر این است که چنین چرخ ایمن تر است، در واقع - این یک سوال بحث است. به طوری که دوربین از سرماخوردگی پشت سر گذاشته است، هنوز مشاهده نشده است. سوراخ احتمالی، اما آسان است که آن را متوجه شوید. اگر سوراخ شدن با سرعت بالا بود، همچنین خطر ابتلا به سلامتی و حتی زندگی نیز وجود دارد. اما به طور کلی، این چرخ واقعا قوی تر است، اگر چه این پارامتر بستگی به تولید کننده دارد. معکوس بادام زمینی ...

• سخت تر است که سرعت و مانور پذیری را تحت تاثیر قرار می دهد.
• نصب و راه اندازی زمان بیشتری مصرف می شود، همانطور که شما باید با بالای صفحه کار کنید.
• سریعتر گرم می شود
• اعتقاد بر این است که چرخ های با دوربین ها منسوخ شده اند، شاید این چنین باشد.
• سریع تر "ضربات بالا"

در نتیجه، ما تکرار می کنیم، مهمترین چیز در جاده ها یک سواری شسته و رفته، مطابق با قوانین جاده است. کنترل قطعات خریداری شده، نباید هیچ چیز خود ساخته، اما ارزان، در جاده ها، تمایل به پس انداز ممکن است غیر قابل انکار باشد. در مورد چرخ ها، مشکل امنیتی با سخت افزار با کیفیت بالا بر روی دیسک ها و لاستیک با کیفیت بالا حل خواهد شد (این نیز مربوط به اتاق ها و مکان ها).

چند دهه پیش، لاستیک های اتاق، توپ را کنترل کردند و تقریبا هر وسیله نقلیه ایستاده بودند. با این حال، از سال 2000، لاستیک های بی سیم شروع به اعتماد به نفس بازار، و امروز ماشین مسافر در لاستیک های اتاق می تواند تقریبا ملاقات نمی کند. تفاوت اصلی بین لاستیک های اتاق و توربو چیست؟ بهترین چیزها چیست و کدام معایب هر دو؟ متوجه هستیم.

همانطور که از نام تایر بسیار واضح است، تفاوت اصلی در طراحی خود است. اتوبوس اتاق شامل یک تایر و یک محفظه مخصوص با یک شیر است که با هوای فشرده پمپ می شود. تایر بخش بالا (بیرونی) از تایر است، در هنگام رانندگی با جاده تماس می گیرد، دارای یک محافظ و تمام ویژگی های آشنا به ما است. یک دوربین یک کانتور داخلی مهر و موم شده است که یک لوله لاستیکی بسته است که با هوای فشرده پمپ می شود. دوربین به تایر وارد شده است، و کل طراحی به نوبه خود بر روی دیسک قرار می گیرد. به دلیل این ساختمان، تایر تایر محفظه مجاور دیسک به طور خاص تنگ نیست، و بار نگهداری اصلی فشار در تایر در دوربین است. به نوبه خود، دوربین در قدرت مکانیکی بزرگ متفاوت نیست و بنابراین باید از نفوذ خارجی، پانکارها و شوک ها محافظت کند، که یک تایر را فراهم می کند. چنین همزیستی.

خود را تایر خود و تایر، و دوربین. دستگاه تایر بدون تردید به گونه ای است که اتاق جداگانه ای ندارد، نقش آن یک لایه مهر و موم داخلی را با ضخامت چند میلیمتر انجام می دهد که "جوشکاری" به تایر از داخل در فاز آتشفشانی است . این لایه الاستیک از مخلوطی از روده های مصنوعی و طبیعی به خوبی نگه داشتن هوای فشرده و به طور همزمان متناسب با دیسک به دیسک است - به همین دلیل هیچ خطوط داخلی اضافی از تایر بدون لوله وجود دارد، آن را بلافاصله بر روی دیسک قرار داده شده است. لایه مهر و موم داخلی کمک می کند و زمانی که Punked: اگر یک شی کوچک تیز (یک قطعه سیم، ناخن و غیره) در تایر گیر کرده است، سپس آن را به لایه داخلی وارد می شود و سقوط نخواهد کرد، جلوگیری از نشت هوا از طریق سوراخ شدن.

دستگاه تایر بی سیم، به هر حال، نیاز به یک دیسک پیچیده تر دارد. به طور خاص، چنین دیسک دارای hamps خاص - عبور از پیشانی در قفسه های فرود از لبه، که در آن لاستیک های بی سیم به طور قابل اعتماد ثابت می شوند. لاستیک های بی نظیر با یک لایه لاستیکی اضافی مهر و موم شده اند، به طوری که تنگی در محل فرود لاستیک ها تضمین شده است.

تایر های بی سیم امروزه تمام اتومبیل های مسافری و بسیاری از کامیون ها را افزایش دادند، اما این مکان هنوز هم برای لاستیک های اتاق قرار دارد. لاستیک ها با دوربین بر روی موتور سیکلت، اسکوتر، دوچرخه های چهارگانه، اسکوتر و دوچرخه ها نصب می شوند - به اصطلاح در سراسر چرخ ها، که به عنوان یک قاعده، تایر بی سیم را با استفاده از hermetic مورد نظر نگه نمی دارد. علاوه بر این، لاستیک های محفظه هنوز در حمل و نقل کامیون حمل و نقل و کامیون استفاده می شود - لاستیک های توبوسی فقط شروع به افزایش محبوبیت در اینجا می کنند. لاستیک های اتاق از برخی از "قدیمی" استفاده می کنند که مزیت اصلی امکان جایگزینی دوربین سوراخ شده را بدون جایگزینی تایر، و همچنین سادگی تعمیر دوربین با دستان خود در نظر می گیرند.

لاستیک های اتاق در قیمت بیشتر از غیر محفظه قابل دسترسی هستند؛

با آسیب جانبی، آن را به اندازه کافی جایگزین تنها اتاق، و نه تایر به طور کامل؛

لاستیک های اتاق نیازی به دیسک های خاص ندارند و می توانند به هر یک از آنها نشسته باشند.

اتوبوس اتاق بسیار سنگین تر است؛

تایر محفظه پانچ تقریبا بلافاصله پایین می آید و نیاز به جایگزینی به طور مستقیم در جاده دارد، برای رسیدن به ایستگاه تعمیر و نگهداری، کار نخواهد کرد.

احتمال بالایی از سوراخ داخلی دوربین پاره شده یا رشته های فرسوده شده؛

تعمیر حتی سوراخ های کوچک نیاز به تجزیه چرخ دارد.

کم فشار دادن کم فشار و توانایی حفظ فشار طبیعی برای مدت زمان طولانی پس از یک سوراخ، که ایمنی ترافیک را افزایش می دهد و به شما اجازه می دهد تا یک اتوبوس پروپتنت را به محل تعمیر بفرستید؛

اتوبوس توبوسی اتاق بسیار ساده تر است که بار را در تعلیق خودرو کاهش می دهد؛

لاستیک های بی سیم دوام بیشتری دارند، زیرا کمتر حساس به گرمای بیش از حد است، فشار داخلی پایدار داشته باشد، و همچنین از اصطکاک اتاق تایر رنج نمی برند؛

راحتی رانندگی در تایر the beaseless بسیار بالاتر است زیرا Sidewall آن نرمتر است.

نصب و تعمیرات اساسی از لاستیک های بلکبک نیاز به دستکاری های پیچیده ای دارد که تنها متخصص در تجهیزات لازم را تولید می کند؛ تعمیر و نصب تایر DIY امکان پذیر نیست؛

آسیب یا تغییر شکل چرخ ها در محل اتصال با طرف تایر منجر به کاهش فشار و خاموش شدن چرخ می شود؛

سواری بر روی یک تایر پایین تر از تخلیه، تخریب هر دو لایه مهر و موم و لاستیک به طور کلی می شود.

1. در اتوبوس اتاق، اندازه دوربین باید لزوما با اندازه تایر مطابقت داشته باشد. تلاش برای فشار دادن دوربین بیشتر در یک تایر کوچکتر، در هنگام پر کردن محفظه هوا، منجر به تشکیل چروک می شود و هر بار یک مکان بالقوه ضعیف است.

2. دوربین در تایر بی دقتی نصب نشده است. در همه. حتی با آسیب. به نظر می رسد که باید قدرت دمدمیت آسیب دیده را افزایش دهد، اما در واقع این به سادگی خطرناک است. بین محفظه و لایه مهر و موم در اتوبوس لوله ای، یک کیسه هوا تشکیل شده است، که می تواند منجر به آسیب به تایر، به خصوص با افزایش شدید بار بر روی چرخ بر روی چرخش و ترمز.

3. البته، تمام چهار چرخ باید همان لاستیک ها را نصب کنند. اما حتی نیازی به ذکر اضافی نیست.

این سوال اغلب ناشی از خریداران اتومبیل های مورد استفاده است، که قبلا مجهز به لاستیک است. چگونه می توان تعیین کرد، محفظه های اتاق و یا tubeless؟ شک و تردید ممکن است در هنگام اعمال به یک tireage غیر قابل اعتماد رخ دهد: آیا مجموعه لاستیک؟ در خارج از کشور، لاستیک های اتاق و توبوسی، که در حال حاضر بر روی دیسک ها قرار گرفته اند، از یکدیگر متفاوت نیستند - کل تفاوت در داخل برداشته می شود، و ما را نمی بینیم. اکثر

البته یک روش واضح و غیر قابل انکار، البته، از دست دادن لاستیک هاست: به این ترتیب شما این فرصت را خواهید توانست به صورت بصری بخش داخلی تایر را ارزیابی کنید.

اگر این گزینه مناسب نیست، به نشانه های Sidewall تبدیل شوید:

TT - علامت گذاری از لاستیک های اتاق، برش از نوع لوله - "نوع اتاق"

TL یا تک تی - علامت گذاری از تایر بی دقتی، از tubeless - "بدون داشتن دوربین"

گزینه ای با علامت گذاری ممکن است مشکوک باشد، اگر تمام کتیبه ها در لاستیک ها در طول استفاده از آنها خجالت زده شوند و دیگر به تعیین اتوبوس محفظه یا دلم برسند. در تایرهای کاملا قدیمی، نوع لوله یا کتیبه TT از دست رفته است، زیرا در آن زمان هیچ گزینه ای وجود نداشت، تمام لاستیک ها اتاق بودند و نیازی به برچسب نداشتند. اما آیا شما نیاز به لاستیک های قدیمی تر دارید؟

آخرین گزینه، نحوه تشخیص اتوبوس اتاق از Boxless، - به دقت بازرسی نوک پستان. در اتوبوس اتاق، طولانی تر و صاف است، در کوتاه مدت - کوتاه، با یک هیئت مدیره کمی. اگر چرخ را بخورید و سعی کنید نوک پستان را فشار دهید، سپس تایر Cannonous اجازه نمی دهد که آن را غرق کند، زیرا نوک پستان به شدت به سطح متصل می شود. اما در اتوبوس اتاق، نوک پستان تقریبا تمام ارتفاع را از بین می برد.

برای برخی از رانندگان، این سوال هنوز هم مربوط به چگونگی تشخیص تایر بی سیم از محفظه است. بلافاصله بگذارید بگوییم، اغلب علاقه صاحبان اتومبیل های سالمندان یا کسانی که شروع به سواری 20-30 سال پیش کرده اند. اولین سیستم محفظه جالب است، زیرا به خوبی "کلاسیک" به خوبی استفاده می شود تا چیزی را به طور خاص پیشرفت کند.

دوم به سادگی به اسکیت های جدید اعتماد نمی کند، با توجه به اینکه اتاق های سابق قابل اعتماد تر و راحت تر بودند. در میان صاحبان کنجکاو و جدید فقط اتومبیل ها را با مسافت پیموده شده خریداری کردند. این دستگاه باید یک پیراهن در همان تایر باشد، به همه در مرحله به دست آوردن حقوق شناخته می شود.

تغییر تمام چرخ ها بلافاصله ممکن است برنامه ها را وارد نکنید؛ به طور قابل توجهی از خواب بیدار شدن برای خرید یک ماشین، بسیاری از پیوست های به تعویق افتاده نیز در لاستیک های جدید برای آینده از راه دور. به طور فزاینده نیاز به پیدا کردن آنچه ما در دیسک ها هستیم؟

چگونه می توان یک تایر بی سیم را از محوطه تشخیص داد، راه های خاصی وجود دارد. با این حال، برای شروع، لازم است که تفاوت های اساسی خود را تحقق بخشید، زیرا در نگاه اول آنها تقریبا یکسان هستند، اما قیمت به طور قابل توجهی متفاوت است.

کمی نظریه

تفاوت اصلی محفظه از لوله بدون بوته - در ساختار. نوع اول تایر شامل 2 بخش است: لاستیک ها و دوربین که به آن توزیع می شود، که یک لوله لاستیکی است، به یک حلقه جامد بسته می شود. اسکیت کانام یکنواخت است. دایره بیرونی در دو طرف توسط یک لایه مهر و موم تعبیه شده است، داخلی مهر و موم شده با اسپری است که نفوذپذیر به هوا نیست. فرود در Trimmer در لبه بیش از متراکم، که توسط یک پیکربندی خاص، یک شکل و قطر کوچکتر در مقایسه با یک پارامتر مشابه از RIMs تضمین شده است.

چنین ویژگی های ساختاری مزایای زیادی از عملیات را به دست می دهد.

• در میله های بی سیم، فشار داخل بسیار بیشتر از ثبات در مقایسه با پیشینیان اتاق است. این بر بهترین پایدار، و به شکل یک اطاعت نسبتا بالا به رول تاثیر می گذارد؛
• اصلی به علاوه لاستیک های بی سیم - امنیت آنها. البته، چرخ را روی یک ناخن لعنت می کنید، البته، یک سوراخ را در یک اسکیت دریافت کنید، اما آن را پشت سر نمی گذارد و شروع به رفتن به هوا به تدریج می شود. در راننده، حتی با سرعت بالا، زمان کافی برای واکنش و ترمز وجود دارد - ماشین همچنان برای حفظ کنترل پذیری؛

• آسیب های جزئی در غیاب قطعات یدکی را می توان به نزدیکترین تایر منتقل کرد. بله، شما باید هر 5 تا 10 کیلومتر را بشویید، اما به شما کمک می کند تا بتوانید به شما کمک کنید؛
• اختلالات کوچک از یکپارچگی را می توان در محل حذف کرد، یک لوله از یک مهر و موم ویژه را در تنه حمل می کند.
• دوام لاستیک های بی سیم بیش از حد عمر مفید اتاق های اتاق در جایی 20٪ است؛
• فقدان ظاهری ناامیدی - در برخی موارد عدم امکان بهبود مستقل آنها یک استدلال نیست.

Tinontizes در زمان ما تقریبا از طریق هر کیلومتر خرد شده است، و vulcanization خیلی گران نیست، به طوری که فردی که موفق به خرید (و شامل!) ماشین نمی تواند پرداخت برای یک بار از بین بردن عواقب حاد موضوع.

ترکیبی از مزایای ذکر شده منجر به این واقعیت شد که اسکیت های لوله ای به شدت از انواع مختلفی در همه جبهه ها عرق می کنند. در حال حاضر، برای پیدا کردن یک محفظه، شما باید تلاش های خاصی را انجام دهید و زمان صرف کنید، تعداد کمی از آنها.

(banner_content) تردید است که پیشنهاد می کند که هنگام خرید فروشنده، لاستیک ها اتاق اتاق را به جای Boxless لغو کرد، به جز اینکه بر اساس درخواست شخصی مشتری. با این حال، اگر شما نیاز به تعیین آنچه که یک اسب خریداری شده خریداری شده است، ارزش یادآوری نشانه های خاصی را دارد.

ساده ترین و دقیق راه برای کشف کردن کدام لاستیک در مقابل شما باید در کنار برچسب اسکیت جستجو کنید. کتیبه "Tubeless" گزارش می دهد که تایر در مقابل شما یک توپ است، "نوع لوله" هشدار می دهد که دوربین در داخل تایر وجود دارد. ممکن است گزینه های اختصارات فقط توسط حروف اول وجود داشته باشد: T یا TT.

اگر علامت گذاری فراتر از شناخت حذف شود، وضعیت تا حدودی بدتر است. یا چرخ های قدیمی را که هیچ نمادی وجود ندارد را گرفتید. حضور نامه های TT دقیقا در مورد اتاق اسکیت صحبت می کند، اما عدم وجود علائم کامل چیزی را نمی گوید: در طول وجود لاستیک های اتاق، علامت گذاری بیش از حد بود (با این حال، اگر سنگ های بسیار قدیمی وجود داشته باشد، بهتر است آنها را بلافاصله پرتاب کنید)

در این موارد باید به Nippel نگاه کنید. نوک پستان دارای یک ارتفاع کوچک، نشسته به شدت و مجهز به سمت پایین پایه - متعلق به تایر بی سیم. در محوطه، طولانی تر، صاف و آزادانه در محل فرود می رود.

اگر مطمئن نیستید که به درستی بر روی ظاهر نوک پستان تصمیم گرفتم، باید به یک کثیف و وقت گیر تر بپردازید، اما 100٪ روش، نحوه تشخیص تایر بی سیم از محفظه.