چگونه پیروزی را در یک ماشین مدرن بازسازی کنیم. تنظیم "پیروزی": یک زندگی جدید از یک ماشین قدیمی. تصورات از تغییرات

پیروزی گاز - 20، هرچند بیش از هفتاد سال پیش تولید کرد، اما تا به امروز با بسیاری از رانندگان محبوب است. صنایع دستی تنظیم این اتومبیل ها و تنظیم را پیدا کنید. پس از آن، Gas-M - 20 "پیروزی" زندگی دوم را دریافت می کند. Craftsmen تنظیم، سعی کنید به تغییر ظاهر بدن، پیوستن به ویژگی های اصلی بدن. اما با استفاده از فن آوری های مدرن در پیروز شدن پیروزی M-20، رنگ های بدن زیبا، چرخ های آلیاژی سرد، چراغ های آبی روشن و سایر موارد جدید استفاده می شود. پس از آن، پیروزی گاز - 20 برابر با ماشین فوق العاده مدرن می شود، شما می توانید اطمینان حاصل کنید که عکس و ویدئو را از مقاله ببینید.

پیروز شدن ویدیو

در این ویدیو کوچک، شما می توانید گاز پیروزی خودرو افسانه ای را در تمام شکوه های ما ببینید. فقط پس از تماشای یک ویدیو یا عکس از مقاله، بررسی خود را در مورد آنچه که دیدید یا مشترک شدن در یکی از کانال های ما برای دریافت اخبار تازه در مورد ماشین های تنظیم، را ترک کنید .

چه می توانم در مورد این مدل گاز بگویم؟ اولین ماشین شوروی پس از جنگ با طراحی فریم و یک موتور تله. حجم کابین مربوط به کلاس قدیمی C، و در صحبت مدرن یک کلاس تجاری است.

امروزه چنین دستگاه هایی در دوستداران قدیم مشغول به کار هستند و یک چیز جوان و قابل فهم، شما نیاز به یک ماشین خارجی در مدرن دارید. در روزهای گذشته، GAZ M-20 "پیروزی" بود و برای من بود.

1. مشکل با چطوری از اهرم های بالا هلال احمر

من آن را چندین بار به من تبدیل کردم، با موتور از GAZ-21 و پانل ابزار از GAZ-24. ماشین دارای صندلی جلو بزرگ و لاستیک اندازه گیری 6.70-15 است. خارج از ماشین بسیار به اندازه کافی رنگ شده بود و بدن حتی زرق و برق دار بود. هنگامی که پدال گاز به توقف فشار داده می شود، آن را به 130 کیلومتر / ساعت افزایش داد.

بسیاری از آنها در مورد اینکه چگونه اتومبیل ها پس از جنگ قوی بودند، شگفت زده شدند و بعضی از آنها پیش بینی کردند که به زودی به پایان برسد و ماشین در گاراژ یک مکان دائمی و دائمی را در گاراژ قرار دهد. با این حال، علیرغم برخی از نادیده گرفتن ماشین من، من بی سر و صدا به آن سفر کردم. البته، بدون تعمیر: جایگزینی ورق ها در بهار عقب، جایگزینی پد، خوب و دیگر گسل های کوچک.

به زودی، به طور غیر منتظره، من در یک جعبه دنده 4 سرعته از لتونی آمده ام و به مدت طولانی فکر نمی کنم، من او را جایگزین کردم، هنگام رانندگی در اطراف شهر، سکوت اضافی دریافت کردم. بله، و کنترل دستگاه را با یک جعبه دنده کاملا هماهنگ بسیار مفید تر از جعبه دنده 3 سرعته بومی است.

اولین زنگ زنگ زد وقتی که ابتدا لاستیک در جلوی است. پس از از بین بردن چرخ با تعجب، متوجه شدم که یک پیچ در دلبستگی اهرم های هلال بالا پاره شده است.

او به من کمک کرد تا رانندگان تاکسی را تجربه کرده اند، توصیه می کنند که این هلال نعمت را به پرتو و رانندگی رانندگی نکنند. در سوال معقول من، و چقدر خطرناک است؟ رانندگان تاکسی گفتند که پیشتر ده اتومبیل با چنین سوء رفتار سفر کرد. به طور خلاصه، هلال من جوش داده ام و ادامه دادم.

این داستان من را واگن ساخت و فکر می کرد که چه کاری باید انجام دهد؟ مانند هر موتورسیکلت، شوراها به اندازه کافی کافی بودند، با انواع مختلف. اما در نظر داشته باشید که من کاملا موفق هستم، افکار من تا حدودی در طرف دیگر تبدیل شده اند.

2. آماده سازی برای تبدیل گاز M-20 "پیروزی"

اول از همه، من سعی کردم یک کاتالوگ از ماشین GAZ-24 "ولگا" خریدم، اما هرگز به هیچ وجه نبود و بنابراین، کاتالوگ را در GAZ-3102 برد، پس از آن او به دقت آن را مطالعه کرد. به نارضایتی من، تقریبا همه چیز در GAZ-3102 در غیر این صورت از من انجام شد.

با این حال، من تسلیم نشدم دانستن اینکه ماشین من دیر یا زود بر روی شوخی می شود، لازم بود پیش از این برای این لحظه آماده شود.

در حال انتظار برای اجتناب ناپذیر، شروع به استفاده از روش های جمع آوری قطعات یدکی بر اساس کاتالوگ: جایی که اهرم تعلیق، جایی که پل Crankter، جایی که یخچال، و جایی که تقویت کننده هیدرولیکی ترمز است.

در نتیجه، من توانستم تقریبا تمام جزئیات را جمع آوری کنم، به جز موتور و گیربکس، و همچنین چیزهای بی اهمیت، مانند زیر فریم و براکت های عقب همراه با وابستگی کمک های شوک. من یک بدن مناسب را گرفتم که از آن تمام موارد از دست رفته را برداشتم. این دوره منتظر است، اما مشکل با تعلیق خود را طولانی نمی کند. تا زمانی که ماشین 16 هزار کیلومتر گذشت.

قبل از جدا شدن از GAZ M-20 "پیروزی"، من با آشنایان موافقم و با هم در گاراژ به دو تخته از ولگا پنجاه و ولگ رفتم. این افزایش یافته بود به طوری که تحت ضربه های بالایی در اهرم های بالا، شما می توانید دو سر بزرگ را قرار دهید، و پس از آن، ما ولگا را کاهش دادیم تا با چرخ های با هیئت مدیره تماس گرفتیم به طوری که آستانه ها موازی با تخته ها تبدیل شدند.

در این موقعیت، من شروع به کاهش بخش های فرعی و براکت های جذب کننده های شوک به هیئت مدیره. من این کار را انجام دادم تا زیر فریم را خنثی کنم و تعلیق را به یک شیب طولی دست نیافتم.

3. نصب قطعات یدکی از GAZ-24 بر روی بدن "پیروزی"

ماشین او، من خیلی زود به هم رفته بودم. جایی که آن را غیرقابل نصب نبود - او جوشکاری الکتریکی را قطع کرد و در نهایت تمام ماشین را گرفت. با توجه به آستانه، ماشین به طور موازی با همان تخته ایستاده بود که من و من ولگا خود را.

لحظه ای پر مشغله زمانی بود که من به طور کامل زیر فریم را قطع کردم، زیرا از طرف، این همه به نظر می رسید که این خودرو پایه را برای پارکینگ ابدی پذیرفته بود و هرگز حرکت نخواهد کرد. همانطور که گفته می شود: "چشم ها می ترسند و دست ها را انجام می دهند."

گام بعدی، به آرامی یک زیر فریم خوابید و آن را به زیر فریم بومی خود با استفاده از صفحات 3 میلیمتر آهن جوش داد. سپس، یک قفسه را در زیر فریم از بدن ساخته شده، از راه دور شبیه به Volgovsky.

تغییر مونتاژ ستون گاز-24، همراه با چرخ. سپس، من یک جعبه ساختم و به آنها به سمت چپ های جلوی بهار گفتم و همچنین اتصال های عقب بهار را ساختم و آنها را به محل تبدیل کرد. به دنبال، با جذب کننده های متقابل شوک شکل گرفت.

محور عقب GAZ-24، همراه با چشمه ها، کمک های شوک و چرخ های 7.15 تا 14، مانند بومی ایستاده بود.

پدال ترمز و کلاچ، همچنین از 24 ولگا تنظیم شده است. این یک صف برای قرار دادن موتور GAZ-21 است، اما پس از آن من به حداقل یک مشکل کوچک، پالت موتور بر روی فرمان عرضی قرار گرفت.

پالت را برداشت و موتور را بدون آن قرار داد. با این حال، من دوباره رد شدم، زیرا پمپ روغن یک نمونه قدیمی با شناور هنوز در اشتیاق بود. من مجبور شدم یک پمپ روغن را با یک موتور UMW-451 جستجو کنم، زیرا مصرف نفتی دارد، به طور مستقیم به مسکن پمپ پیچ خورده است و بنابراین یک شکاف به میله فرمان عرضی در منطقه 40 میلی متر باقی می ماند.

در پالت، گام را بریزید، آن را دم کرده و آن را همراه با پمپ قرار دهید. موتور به بالش های بومی به پرتو متصل شد، پس از آن او جعبه دنده و سیلندر کار کلاچ را قرار داد.

پشت بازرسی، متصل به بالش Volgovian و براکت. براکت، به نوبه خود، از طریق اتصال پیچ و مهره بر روی بدن ثبت شده است. شفت کارد ساخته شده از Volgovsky، برش اضافی 100 میلی متر.

در پیروزی، ترمز درایو در سمت چپ راننده ایستاده بود - آن را بیرون انداخت، و همچنین صندلی های جلو. در محل تونل، در بالای صفحه، دسته دستگیره دستگیره را از مسکووییت و از طریق اشتیاق و اهرم، متصل به کابل های ترمز دستی ساخته شده، از محور عقب، از قبل فراموش کردن برای ساخت کابل های اتصال بدن. به جای صندلی های جلو، 2 صندلی را از مسکووییت بر روی براکت های خانگی قرار دهید.

Benzobac بومی با بسیاری از جوش های جوش بود - آن را پرتاب کرد، و باز شدن در تنه به شدت دمیده شد. او مخزن گاز را از GAZ-51 برد و 100 میلیمتر از آن قطع کرد تا او بین چشمه ها وارد شود.

براکت های روبان زیر آن ساخته شده و گردن را به محل قدیمی آورده است. برای مصرف سوخت و سنسور، سوراخ را در پایین بدن بریزید و آن را با یک حفره بسته کنید.

در مقابل ماشین، ممکن بود که Mudguards موتور تقریبا دوباره با محاسبات ساخته نشود، به طوری که باتری 75 و تقویت کننده هیدرولیکی ترمز را می توان نصب کرد. رادیاتور (تنظیم شده)، فیلتر هوا، لوله های اگزوز (برش از لوله در مقابل Silencer بیش از 100 میلی متر) و صدا خفه کن، من نیز از 24 ولگا تنظیم شده است.

بنابراین، علاوه بر بدن پیروزی، هیچ چیز بومی در ماشین وجود نداشت و مشکل با قطعات یدکی حل شد. تنها دو بخش از ولگا بدون تغییر نبود - این یک لوله خنک کننده و یک شفت قلبی است. من در مورد موتور نمی گویم، زیرا او در اصل بومی بود.

4. تصورات از تغییر

پس از بازنگری، اولین کسی که آشنایان خود را بر روی ماشین سوار می کند، شگفت زده شد که متوجه شد که پیروزی قدیمی مانند یک ولگا می رود. حتی ارزش اعتراف به اعتراف نبود، حتی آنها، کسانی که در ولگا سفر می کردند، چنین اثری را انتظار نداشتند.

پس از 2 روز، من با همسرم و 2 فرزندم، ما برای 2000 کیلومتر رفتیم. لازم به ذکر است که ماشین به راحتی از طریق 120 کیلومتر در ساعت و مخزن 80 لیتری از بنزین 76، به اندازه کافی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت به 740 کیلومتر کافی بود. کودکان در راه بازگشت مادر دوم و یکی از روزها، 1200 کیلومتر برگزار شد، به عنوان مثال در ماشین، به رغم سن محترم، ممکن است به حرکت بیشتر یا کمتر تبدیل شود.

بازگشت به خانه، همسر من، پس از استراحت روزانه، به طرف دیگر روسیه رفت، چند هزار کیلومتر. لبخند و ژست Kamazist، نزولی از محدوده اورال، به یاد می آورد. همه ظاهر او، به عنوان اگر او گفت، کجا شما صعود؟

در جاده ها، بسیاری سعی کردند پیروزی پیر زن را برطرف کنند. در ابتدا، من بی رحمانه به آشپزی پخت و پز، اما پس از آن آرام شد، زیرا شروع به تشخیص کسانی که واقعا عجله و کسانی که برای شجاعت از دست داده اند. اول، آن را بیشتر اتفاق می افتد و شما نمی بینید، اما دوم می تواند به آرامی کیلومتر پس از 10-20 می شود.

در یک کلمه، ماشین معلوم شد که سرگرم کننده بود و اگر او دراز کشید، ممکن بود در آن 140 کیلومتر در ساعت فشار دهید، اما سرعت ثابت بین شهرها حدود 80-120 کیلومتر در ساعت بود. علاوه بر این، در آن زمان، چراغ های راهنمایی ترافیک نادر بود.

بعدها، من کتاب "سه رفیق" ایچ ماریا ریمریک را خوانده ام، پس از آن او خیلی خندیدند، به عنوان سوار ریاتت، چیزی شبیه به پیاده روی روز یکشنبه از قهرمانان بود.

مانند یک سفر از طریق اورال، با یک GAZ-24-10 جدید گرفتار شد و ما با هم کنار رفتیم. من با خانواده ام رانندگی کردم و قدرت خود را از دست دادم. پس از مدتی نگاه می کنم، و در صندلی عقب، ولگا 2 زن و لبخند نشسته است و سپس به همه خندید.

من فکر کردم که او احتمالا نوعی مشکل داشت و من به کمکم نیاز دارم، بنابراین من متوقف شدم. راننده ولگا به من زد و بلافاصله خواسته بود که موتور را نشان دهد که تا حدودی به من شگفت زده شده است.

به نظر می رسد که او به تازگی یک ماشین جدید را خریداری کرده و با همسرش و دوست دخترش رانده شده و آنها را می بینند که پیروزی قدیمی پشت سر گذاشته نشد، شروع به لذت بردن از او کرد، در روحیه ای که شما این را گرفته اید ماشین که شما نمی توانید از چنین RARITET پاره کنید. من مجبور شدم موتور را نشان دهم تا او را آرام کند و رانندگی کند.

3 سال پیش، یک دوست تویوتا کامی را به دست آورد. من، به این ترتیب، ماشین را صمیمانه ستایش کرد. من اتومبیل های بزرگ را دوست دارم، و نه Zhiguli نزدیک.

او، خوشحال شد، شروع به گفتن کرد که هنگام سفر به جنوب، او در روز خود 1 200 کیلومتر را سوار کرد. من، بدون فکر کردن، من گفتم که من 1200 کیلومتر را در پیروزی سوار کردم. بنابراین ما یکدیگر را با او درک نکردیم، و من از دست دادم و وضعیت را تشدید نکردم.

در Gas Converted Gas M-20 "پیروزی"، در مجموع 150،000 کیلومتر در فروش است. دورترین نقاطی که در آن شما باید از اورال ها بروید، ژانانوف و قلمرو آلتای است.

این خودرو نیز به علاوه بسیار خوب بود، می توان آن را به وزارت امور داخلی در هر شهر تنظیم کرد و هر چیزی را برای 2-3 روز پرتاب کرد، زیرا تعداد کمی از مردم به چنین ماشین علاقه مند بودند و هیچ چیز از آن ناپدید شد.

5. نتیجه گیری ها

برای برخی از زمان من مجله "صنعت خودروسازی ایالات متحده" را تخلیه کردم و اغلب ذکر شد که خودروسازان در آمریکا، دارای طیف وسیعی از اتومبیل های تولیدی برای کاهش تعداد قطعات یدکی مختلف، شروع به ساخت اتومبیل در یک پلت فرم (پایین، پل ها، دنده، موتور، تعلیق)، با نصب بدن مارک های مختلف خودرو بر روی آن.

اگر این واقعیت را به تجربه من انتقال دهید، من نیاز به کم کردن پایین از بدن 24 ولگا، آن را در وسط در یک مکان مناسب برای من قطع کردم و بیش از 100 میلی متر اضافی (تفاوت در ولگا و پیروزی پایگاه داده ها).

پس از آن، پایین را از پیروزی من دنبال کرد و بدنش را پایین تر پایین بدن خود را بر روی پایین پایین Volga پایین آورد. البته، همه چیز باید به طور کامل اندازه گیری شود، اما این خیلی دشوار نیست.

این رویکرد به من اجازه می دهد تا دقیقا کار را برای یک ماه کاهش دهم، و شاید بیشتر. پس از همه، بدن را در اطراف محیط کم می کند و جلوی سپر موتور را تقویت می کند تا هر گره را به صورت جداگانه سفارشی کند.

من اشتباه دوم را هنگام بازنویسی انجام دادم، زیرا این تجربه از بلبرینگ تعلیق نداشت. تجارت در اتومبیل ولگا با معلق و بدون آن، در حال حاضر من به وضوح درک می کنم که سطح نویز در ماشین با تحمل معلق در انتقال خرچنگ به طور قابل توجهی کمتر است.

امروزه تعداد کمی از افراد وجود ندارد که کپی ماشین های قدیمی را انجام دهند و شاید این تجربه من به کسی باشد و مفید باشد.

او بلافاصله پس از فارغ التحصیلی از جنگ وطن پرستش بزرگ، در سال 1946 آغاز شد. برای 12 سال از نوار نقاله، کمی کمتر از یک چهارم یک میلیون خودرو افسانه ای صورت گرفت و این یک دوره کامل در صنعت خودروسازی شوروی بود.

پیروزی پیروزی پیروزی GAZ 20

در "پیروزی"، یک موتور گاز اصلاح شده تاسیس شد، تنها تعداد سیلندر بر روی واحد قدرت از 6 تا 4 کاهش یافت. بیشتر در موتور، قطر سیلندر از 82 تا 88 میلی متر افزایش یافت. این موتور ظرفیت 50 لیتر را توسعه داد. از جانب. و محل پایین تر از دریچه ها را داشت.

یک گیربکس مکانیکی 3 سرعته در خدمت بود، کنترل جعبه بر روی ستون فرمان قرار داشت. محور عقب به ویژه برای تعلیق جلو یک نوع محوری که از "Opel Capiten" آلمان گرفته شده بود طراحی شده بود.

تجهیزات الکتریکی "پیروزی" در حال حاضر دارای قدرت 12 ولت بوده است، اگر چه بسیاری از اتومبیل های آن زمان از یک مدار سیم کشی 6 ولت فریبنده استفاده می کنند.

طراحی و تنظیم در گاز سبک خودرو یکپارچهسازی با سیستمعامل - 20

برای صاحبان ماشین های فعلی، GAZ 20 سیستم 12 ولت بزرگ است، زمانی که بازگرداندن تجهیزات آسان تر انتخاب عناصر تجهیزات الکتریکی از مارک های دیگر از مارک ها آسان تر است. بدن از عمده فروشی ماشین های محبوب، با تقویت و پانل های هنجد.

ضخامت فولاد از 1 میلی متر است، و در مکان های تقویت و بر روی spars به \u200b\u200b2 میلی متر می رسد.

با تشکر از بدن بادوام، برخی از موارد "پیروزی" تا به حال حفظ شده است.

ترمیم و تنظیم

نه چندان "پیروزی" به زمان ما حفظ شده اند، اما گاهی اوقات چنین اتومبیل هایی در جاده ها یافت می شود. به ندرت قدرت جمع آوری GAZ 20 باقی می ماند بستگان - پس از همه، ظرفیت موتور از 50 لیتر. از جانب. و جعبه دنده 3 سرعت به هیچ وجه نیازهای مدرن برای اتومبیل ها را برآورده نمی کند. بر این اساس، محور عقب باید در این مورد تغییر کند.

همچنین بخوانید

ماشین گاز M1.

تنظیم بدن

با وجود این واقعیت که بدن GAZ 20 بسیار قوی است، هنوز هم باید تعمیر شود.

بدن ولگا GAZ را رد کرد

هنگامی که ترمیم، ماشین به طور کامل جدا شده است، می توان گفت، بله آخرین پیچ. این مکان هایی که بر روی بدن شکسته اند، در صورت لزوم، آستانه ها و spars تغییر می کنند. سپس یک جزیره سیلندر و آغازگر بدن وجود دارد. البته، فن آوری ها اکنون کاملا متفاوت استفاده می شود، نه اینکه آنها نیم قرن پیش بودند. بنابراین، آنها در زمان ما نقاشی شده اند، اتومبیل ها کاملا متفاوت هستند. تجهیزات و مواد مدرن اجازه می دهد:

• رنگ "پیروزی" در فلزی؛
• پوشش مات را اعمال کنید
• ماشین را با یک فیلم خاص تشویق کنید
• آرایشگر شیک را ایجاد کنید
• از رنگ "Chameleon" استفاده کنید.

قبل از مونتاژ ماشین بر روی بدن، عایق صدا را نصب کنید. مواد ضد صدا از "splen" و "vibroplast" استفاده می کنند. با Hubbearing با کیفیت بالا، سفر در ماشین بسیار راحت تر می شود.

تنظیم سالن ولگا پیروزی

اغلب از ماشین سریال GAZ 20 یک مبدل را تبدیل می کند. در طول تعمیرات اساسی بدن، سقف با قفسه ها قطع می شود، قفسه های جلو ذخیره می شوند - در حالی که هنوز یک قطعه کوچک از سقف در جلو وجود دارد. این کار انجام می شود تا بتوانید شیشه جلو اتومبیل را نصب کنید. تمام درها نیز فریم ها را قطع می کنند، اما در درب های جلو، فریم های جلو ذخیره می شوند. به جای سقف فولادی، یک سقف قابل جابجایی از تارپولین ساخته شده است - از مسافران از باران محافظت می کند.

صنایع دستی وجود دارد که از پیروزی موفق به ایجاد یک وانت می شود:

• پشت وسط سقف کابین را قطع کنید
• قسمت جلویی کابین به عنوان یک کابین صادر شد؛
• فقط درب های جلو سمت چپ، پشت بدن در طرف دو طرف جوش داده شد و کل را ساخت.

این ماشین را با یک محفظه محور بزرگ معلوم کرد.
فقط در اینجا بارها نمیخواهند آن را حمل کنند - این تاسف است تا زیبایی را خراب کند، زیرا به نظر می رسد بسیار چشمگیر است.

همچنین بخوانید

ولگا گاز 3101

تنظیم خارجی

به عنوان یک "کارگر"، پیروزی گاز 20 عملا استفاده نمی شود، اغلب در ماشین آنها سعی در آوردن زیبایی است. در واقع، حتی یک نسخه تنظیم از ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل، توجه دیگران را جلب می کند. تنظیم مربوط به:

اپتیک همچنین زمانی که ترمیم تغییر می کند، تغییر می کند، اما چراغ های جلو و چراغ ها در حال تلاش برای حفظ فرم اصلی هستند. البته، چراغ های Xenon یا LED نصب شده اند، با نور بومی از چراغ های جلو "پیروزی" خسته خواهد شد.

سالن تنظیم

چه کاری می تواند انجام شود تا دیدگاه دیدنی دکوراسیون داخلی یک ماشین قدیمی را ارائه دهد؟ البته، اول از همه، ارزش تغییر صندلی ها را دارد. پوسته پوسته های قدیمی برای ترمیم مناسب تر است، زمانی که صاحبان سعی می کنند اصالت همه عناصر را حفظ کنند. اما تنظیم به شما اجازه می دهد تا با ماشین کاری انجام دهید - همه چیز قبلا به تخیل انسان بستگی دارد. به طرز شیک در صندلی های ورزشی جبهه کابین، نوع آناتومیک، می گویند، می گویند، شرکت های Recaro.

گزینه ای از داخلی سالن ولگا گاز 20

و اگر بدن در رنگ های روشن رنگ شده باشد، پس از آن سالن چرم سفید یا بژ به طور موثر نگاه خواهد کرد.

موتور و انتقال قدرت

موتور بومی "پیروزی" به وضوح کافی نیست - من نمی خواهم به هر کسی که در دم پرواز می کنم پرواز کنم و یک حرکت لاک پشت را سوار کنم، سرعت ها دیگر کسانی نیستند که قبلا نبودند. این ممکن است با حداقل تغییرات در یک ماشین یا UAZ امکان پذیر باشد، اما این MOS در حال حاضر از نظر اخلاقی منسوخ شده است.

محبوبیت بسیار زیادی به گاز خودرو M20 وجود نداشت، که هنوز نام دوم "پیروزی" را دارد. این ماشین شروع به افتخار پیروزی در مورد مهاجمان فاشیستی از سال 1946 تا 1958 کرد. این مدل واقعا نوآورانه شده است، زیرا ابتدا شروع به داشتن یک بدن خسته کننده کرد. این ماشین بسیار بزرگ و بزرگ است، و همچنین یک بیرونی غیر معمول و جذاب است. در طول سالها در جاده ها، این مدل بیشتر شایع است، اکثر آنها در شرایط فنی بدی رسیده اند. این ماشین ایده آل برای تنظیم است، که ما در مورد جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

هنگام تنظیم چه مشکلاتی ممکن است رخ دهد؟

اجرای پیکربندی گاز M20، شما می توانید تعداد زیادی از مشکلات را تجربه کنید:

• مدل دیگر برای چندین دهه در دسترس نیست، واحدهای قدرت نصب شده در حال حاضر قدیمی هستند و جزئیات تولید نمی شوند. بنابراین، هنگام جستجو برای جزئیات، مشکلات جدی ممکن است رخ دهد.
• شرایط فنی تقریبا تمام اتومبیل هایی که به روزهای ما رسیده است بسیار بد است. به همین دلیل است که زمان زیادی برای بازگرداندن گاز وجود دارد.
• تخریب به دلیل مقدار زیادی از خوردگی پیچیده است. حتی در unscrewing یک بولت می تواند زمان زیادی را ترک کند. البته، شما می توانید اتصال دهنده ها را قطع کنید، اما همیشه انجام نمی شود.

ماشین در نظر گرفته شده را می توان با هزینه نسبتا کم به دست آورد. بنابراین، هنگام تنظیم، می توانید سعی کنید ایده های مختلفی را تحقق بخشید.

مرحله توسعه پروژه

انجام تنظیم با کیفیت بالا می تواند به طور انحصاری در آماده سازی اولیه پروژه باشد. این فراهم می کند:

• ایجاد ریز عکسها که در آن طراحی بیرونی و داخلی نمایش داده می شود.
• مطالعه طراحی ماشین برای تعیین نقاط ضعف آن و از بین بردن آنها.

همانطور که برای ویژگی های طراحی خودرو، آنها را می توان با اسناد و نقشه های مختلف فنی تعیین کرد. مشکلات ممکن است برای ایجاد طرح ها ایجاد شود، زیرا شما باید بتوانید از برنامه های مدل سازی سه بعدی استفاده کنید یا به خوبی استفاده کنید. امروزه در اینترنت شما می توانید خدمات مختلفی را پیدا کنید که به شما امکان می دهد طراحی خود را فقط چند کلیک ایجاد کنید.

بازسازی یک ماشین کلاسیک

هنگام تنظیم گلدان، بسیاری از آنها به دنبال آنها در اتومبیل های مدرن مدرن هستند. با این حال، در مورد GAZ M20، منطقی است که به سادگی بدن خود را از کابین با برخی از پالایش پرکننده فنی بازگرداند. ارتقاء ها تحت تأثیر قرار می گیرند:

1. موتور نصب شده اگر قصد دارید از یک ماشین به عنوان نمایشگاه نمایشگاه در نمایشگاه های مختلف استفاده کنید، می توانید موتور اصلی را بازسازی کنید. با این حال، ویژگی های فنی آن بسیار قدیمی است، و آن را مناسب برای مدیریت یک ماشین نسبتا بزرگ نیست. بنابراین، موتورهای کامل تر و سیستم های مرتبط برای کاربرد عملی انجام می شود. کار بر روی جایگزینی کامل موتور نیاز به پردازش جدی از فضای عملیاتی، برق، اگزوز و خنک کننده، سیستم سوخت دارد. این روش اصلاح وسیله نقلیه در ایالات متحده بسیار محبوب است، جایی که موتورهای قدرتمند مدرن در کارگاه های خودروهای کلاسیک نصب شده اند.

2. سوپر تعلیق به سادگی مناسب برای استفاده در زمان ما نیست: آن را با گودال و وزن بالا ماشین مقابله نمی کند. اگر قصد دارید از گاز برای سفر استفاده کنید، باید یک تعلیق مدرن را نصب کنید. در این مورد، انتخاب به سادگی بزرگ است، به عنوان شما باید کل طراحی را دوباره انجام دهید.

3.TransMission باید با موتور نصب شده جایگزین شود، زیرا این دو گره با هم کار می کنند. بنابراین، هنگامی که موتور انتخاب شده است، این واقعیت است که باید یک جعبه دنده جدید را انتخاب و نصب کنید.

تقریبا تمام تجهیزات فنی باید جایگزین شود. همانطور که قبلا ذکر شد، می توانید گره های اصلی را بازگردانید. با توجه به فقدان قطعات مورد نیاز برای فروش، باید تولید خود را با دستان خود تولید کنند. اما با نصب سازه های مدرن، مشکلات بسیار کمتر وجود ندارد.

تغییر بیرونی یک ماشین کلاسیک

بسیاری از دوستداران از تنظیم اتومبیل های قدیمی با دستان خود را انتخاب کنید "پیروزی" به دلیل یک شکل بدن نسبتا غیر معمول است. امروز، خودروسازان خودروها را با چنین بدنی آزاد نمی کنند، که باعث می شود گاز منحصر به فرد و منحصر به فرد در جاده ها باشد. کلاسیک را می توان با توجه به روند مدرن بازسازی یا تغییر داد. یکی دیگر از روش های تنظیم رایج، استفاده از یک وسیله نقلیه را به عنوان پایه ای هنگام ایجاد یک مدل محبوب، استفاده می کند. مثال ما هنگام ایجاد Bentley از "پیروزی" استفاده می کنیم.

با توجه به کار تغییر بدن، ما نکات زیر را ذکر می کنیم:

• هنگام کار با اتومبیل، انتشار آن چند دهه پیش قطع شد، شما باید برای چنین غیر منتظره به عنوان زنگ زده که هندسه و بسیاری از مشکلات دیگر را آماده کرده اید آماده باشید. در عین حال، فروش قطعات یدکی جایگزینی رخ نمی دهد، هر کس باید با دستان خود ایجاد کند.
• اگر نصب یک چرخ قطر بزرگ پیش بینی شده باشد، امروزه بسیار شیک است، پس شما باید آرک های چرخ را ترسیم کنید و فضا را برای لاستیک های گسترده ای آزاد کنید.
• بدن ماشین مورد بررسی نسبتا با دوام است و موتور نصب شده و انتقال اجازه نمی دهد که سرعت بیشتری را به دست آورد. بنابراین، نسخه اعدام که بدن آن به دلیل برخورد، هندسه دفبی دارد، تقریبا نمی آید. اما همه باید چک کنند و این لحظه.

مهم! با تنظیم کامل، شما باید ماشین را به تقریبا بسیار بنیاد جدا کنید. فقط پس از آن ممکن است همه مشکلات جدی را با بدن شناسایی کنید.

نظر متخصصان

دیمیتری هنگام جستجو برای یک ماشین برای گسترش مهارت ها برای انجام تنظیم ماشین، ما توصیه می کنیم توجه به گاز 21. هر سال این اتومبیل ها کوچکتر می شوند و برای ارتقاء آن بسیار دشوار است. تاریخ تشکیل یک صنعت خودرو داخلی داخلی با او ارتباط دارد، علاوه بر این، ماشین بیشترین رویداد را در قرن گذشته اختصاص داده است. بدن بزرگ، سادگی طراحی - تغییر GAZ 21 تقریبا غیر قابل تشخیص است.

ایرینا من این ارث خودرویی را دریافت کردم او برای مدت طولانی در حیاط ایستاد، حتی نمی دانست که با آن چه کار کند - این افتخار در نمره بود، سوار شدن غیرممکن بود. شوهر پیشنهاد کرد که تنظیم شود، گفت: اجازه دهید آن را به عنوان او می خواهد. سپس تصمیم گرفت تا به کار متصل شود و شروع به جستجوی کارهای جالبی در اینترنت کرد. در نتیجه، یک ماشین دوم بسیار غیر معمول در گاراژ ظاهر شد.

آرتم هیچ پولی برای یک ماشین خارجی وجود نداشت، زمانی که فقط حق داشتید، و من نمی خواستم خیلی زیاد باشم. گاز 21 را به طور عملی برای هیچ چیز تحویل داد. من تصمیم گرفتم چیزی را از او ارزشمند کنم، به دلیل ضرر وقت آزاد در بهبود، حدود 2 سال طول کشید. حالا من نمی خواهم آن را تغییر دهم. بسیاری از گره ها از واز و گاز گرفته شده بودند، آنها نیز به هدیه رسیدند، حقیقت این بود که آنها را با دست های خود بازگرداند. کار دشوار است، بدون بلافاصله همه چیز معلوم شد، اما نتیجه به سادگی نمی تواند لذت ببرید.

تنظیم پیروزی گاز M20

تنظیم "پیروزی" پالایش ماشین معروف شوروی GAZ-M-20 است. چند نمونه از این مدل در محدوده های CIS وجود دارد. به همین دلیل است که بسیاری از تثبیت ها خوشحال هستند که "پیروزی" را برای ارتقاء این دستگاه افسانه ای از دوران اتحاد جماهیر شوروی خریداری کنند.

تنظیم بدن و سالن

تنظیم "پیروزی" با تغییر بدن آغاز می شود. معمولا اتومبیل ها در استودیو در شرایط وحشتناک تحت پوشش خوردگی قرار می گیرند. اینجا و شروع به معجزه می کند بنابراین، مراحل ترمیم و تنظیم بدن را در نظر بگیرید:

1. اول، تمام عناصری که از طریق خوردگی آسیب دیده اند برداشته می شوند و ماشین پایه بدن را جدا می کند.
2. گام بعدی این است که طراحی چنین دستگاهی را به عنوان "پیروزی" گاز توسعه دهیم. نسخه تنظیم بدن طراحی شده است، یک مدل کامپیوتری کامپایل شده است.
3. در حال حاضر استادان می توانند کار را شروع کنند. کاهش و کاهش سقف. هود مسطح تر می شود بدن "پیروزی" تبدیل شده است.
4. گام بعدی درمان ضد خوردگی و پرایمر می شود.
5. PuTTY در آن مکان هایی است که امکان حذف تغییرات را به طور کامل حذف نمیکند یا شما باید انتقال بین اقلام را پاک کنید.
6. در حال حاضر بدن و قسمت های بدن رنگ شده اند.
7. مونتاژ بدن به دقت عبور می کند تا به عناصر نقاشی شده آسیب نرساند.
8. استفاده از airbrushing.
9. مجمع نهایی تمام گره ها و دانه ها.

بدن آماده است و شما می توانید به بهبود عناصر دیگر "پیروزی" ادامه دهید.

تنظیم سالن "پیروزی" ارزش شروع با این واقعیت است که تمام قطعات به طور غیرقابل برگشت از بین می روند و پرتاب می شوند. به منظور هدایت ماشین و آن را راحت، شما باید به طور جدی کار کنید. بنابراین، تمام مراحل پالایش داخلی را در نظر بگیرید:

• ساخت قفسه های پلاستیکی پلاستیکی و نصب آنها بر روی ماشین.
• پوشش با عایق الکتریکی، و همچنین نصب فرش.
• ساخت پانل ابزار، نصب و اتصال تمام سنسورها.
• تنظیم صندلی
• محفظه محفظه چمدان
• نصب پرده هایی که سالن و تنه را به اشتراک می گذارند.
• ساخت و نصب کارت های درب با پنجره های الکتریکی.

البته، انجام یک "پیروزی" تنظیم، شما می توانید همه چیز را که مالک خواسته است نصب کنید.

پالایش شاسی

تنظیم "پیروزی" در شاسی و بخشی از تعلیق یک فرایند نسبتا پیچیده است. همه به طور کامل تغییر می کنند، از آستین به جذب شوک. برای شروع، تمام جزئیات با ماشین برچیده شده اند و سپس آنالوگ ها از مارک های دیگر انتخاب می شوند. بنابراین، بخشی از تعلیق با GAZ 31105 نصب شده است.

بنابراین، چه چیزی می توانم نصب کنم (و از آن اتومبیل ها)، هزینه های "پیروزی" را نصب کنم؟

• کمبود ATI کم ATI.
• تعلیق جلو و عقب باعث تولید AWD می شود.
• تثبیت کننده ATI
• اهرم از "Brembo".
• سیستم ترمز WDS.
• Stratos.
• توپ JP Ball پشتیبانی می کند.
• فرمان با GAZ-31105 نصب شده است. بر این اساس، محرک نیز توسط Volgo تنظیم شده است.

نسخه دوم تنظیم تعلیق یک نصب کامل از آمریکایی "پلیموت" است. البته این یک گزینه گران قیمت است، اما او را به طور کامل توجیه می کند.

تنظیم موتور

معمولا هنگام تنظیم موتور "پیروزی"، واحد قدرت قدیمی از بین می رود. در عوض، آن را توسط M30 از "BMW" یا از "Volga" ZMZ-402 نصب شده است. بنابراین، "پیروزی" پویا تر و قوی تر می شود. با چنین پالایش، لازم به ذکر است که بازرسی نیز باید به 5 سرعته تبدیل شود، که از احتراق داخلی می آید. شفت کاردان باید با یک کوتاهتر جایگزین شود.

مدرنیزاسیون با دستان خود

تنظیم "پیروزی" (با دستان خود) ارزش شروع با موتور است. واحد قدرت اصلی برای اولین بار به مدرن سازی می شود. در 95٪ موارد، به سادگی به آنالوگ از "ولگا" یا "BMW" تغییر می کند. علاوه بر این، رانندگان شروع به ارتقاء بدن و کابین، و دومی تبدیل به تعلیق می شود.

اگر می خواهید "پیروزی" را با دستان خود بهبود بخشید، در نظر بگیرید که شما باید تجربه و دانش خاصی را برای انجام همه چیز درست کنید.