هر راننده مدرن موظف به دانستن کمربند زمانبندی است. این عنصر در طول عملیات هر ماشین بسیار مهم است. در دستورالعمل هر ماشین، سازنده به شدت قوانین جایگزینی را تنظیم می کند، و همچنین زمان بندی. اما تمرین نشان می دهد که صاحبان خودرو حتی نمی دانند که این کمربند چیست و چه چیزی است. بیایید به همه چیز مربوط به این عنصر نگاه کنیم.
هدف
با کمک کمربند زمانبندی، میل لنگ و شفت های توزیع موتور ترکیب شده است. اولین چرخش به دلیل حرکت پیستون ها در سیلندرها. این به دلیل چرخش ماشین میل لنگ می تواند حرکت کند. توزیع در لحظه مناسب و در توالی مورد نیاز باز می شود و دریچه های ورودی و اگزوز را بسته می کند. کمربند برای همگام سازی موتور استفاده می شود.
با این حال، بسیاری از رانندگان مهندسین را برای این تکنولوژی کمربند، جرم اصلی خودروسازان از انتقال کمربند به خودروهای خود استفاده می کنند.
کمربند را در زمان بندی چوب قرار می دهد
مزایای درایو کمربند کافی است، به رغم تعداد زیادی از مخالفانش و خطر صخره ها.
بنابراین، یکی از مزایای ضروری سکوت است. این موتور بر خلاف آنالوگ ها بسیار ساکت تر کار می کند، جایی که درایو GDM با زنجیره ای با میل لنگ هماهنگ شده است. اثر قابل توجه است، یا به جای آن می تواند تقریبا بلافاصله شنیده شود.
هزینه انتقال کمربند بسیار ارزان تر است. این قیمت دو یا حتی سه برابر کمتر از یک طراحی زنجیره ای مشابه است. این بر ارزش محصول نهایی - ماشین، و همچنین در مصرف کننده نهایی تاثیر می گذارد. حتی اگر کمربند زمانبندی را هر 70 هزار کیلومتر تغییر دهید، هنوز هم ارزان تر از جایگزینی زنجیره ای هر 250 هزار کیلومتر است.
همچنین یکی دیگر از مزایای اساسی کمربند در صرفه جویی در فضا. موتورهای مجهز به یک درایو زنجیره ای از مکانیسم توزیع گاز، بیش از 10 درصد از آنالوگ ها با کمربند. چرا بیشتر؟ همه چیز در اینجا کاملا ساده است. زنجیره باید در داخل موتور در داخل موتور باشد. بنابراین پوشش شیر، بلوک موتور، پالت از کارتریج باید عظیم باشد. پوشش پوشش درایو کمربند به طور قابل توجهی کمتر است.
موتورهای کمربند نیاز به روغن کمتری نسبت به زنجیره ای دارند. همچنین، کیفیت روان کننده ممکن است پایین باشد. زنجیر بسیار مورد نیاز بر کیفیت روان کننده ها است. با توجه به این واقعیت که موتور با روغن پایه سیل می شود، منابع زنجیره ای ممکن است تا 20 تا 30 درصد کاهش یابد و این تعداد بسیار ضروری است. بنابراین، جایگزینی روان کننده برای درایوهای زنجیره باید بیشتر انجام شود. در مورد کمربند، همه چیز بسیار ساده تر است - روغن را مصرف نمی کند، در هوا چرخش می کند و با مایعات روان کننده ارتباط برقرار نمی کند.
موتور با کمربند آسان تر و ارزان تر است. کمربند زمانبندی بسیار ارزان تر از جایگزینی از زنجیره است. نیازی به باز کردن موتور وجود ندارد، هیچ چیز نیازی به جدا شدن ندارد، نیازی به ادغام نفت نیست. البته، لازم است که آن را بیشتر از زنجیره تغییر دهیم، اما هزینه جایگزینی دوم می تواند کاملا چشمگیر باشد و فقط حرفه ای ها بتوانند چنین عملیاتی را تولید کنند.
در نهایت، آخرین مزیت - تسمه آسان تر به کشیدن. با یک زنجیره ای، این کار انجام نخواهد شد، بنابراین تنفس های عجیب و غریب برای زنجیر وجود دارد.
همانطور که دیده می شود، مزایای درایو کمربند کافی است. اگر چه بسیاری از این تکنولوژی را دوست ندارند.
درباره منابع
نه همه تولید کنندگان به وضوح در دستورالعمل نوشته شده اند، پس از چند کیلومتر، جایگزینی کمربند. اما چنین اطلاعاتی همیشه وجود دارد و آن را در کتاب های استفاده و تعمیر آن پیدا کنید.
متوسط \u200b\u200bاجرا توصیه شده برای جایگزینی تقریبا 80 هزار کیلومتر است (به عنوان مثال، از طریق چنین مسافت پیموده شده، کمربند زمانبندی به "Ford Focus" تغییر می کند). در اکثر اتومبیل های تولید کنندگان جهان، این اجرا می تواند به صد هزار کیلومتر برسد.
منبع کمربند بستگی دارد؟ کمربند خود می تواند، در اطمینان از تولید کنندگان، حتی دو صد هزار کیلومتر کار می کند. با این حال، منابع آن کاهش کشش و حمایت از غلطک ها را کاهش می دهد. اغلب این عناصر مرتکبین اصلی از صخره های کمربند زمان بندی هستند و تنها پس از آن Crankshaft یا Camshaft Gears.
غلتک پشتیبانی چیزی شبیه یک بلبرینگ است که کمربند به سادگی متکی است. در اتومبیل های جدید، حتی می تواند پلاستیک باشد. در اتومبیل های قدیمی قدیمی، او، به عنوان آن باید، فلز.
کشش کشش در مورد یک بلبرینگ است، اما در یک مکانیزم کششی ویژه نصب شده است. او کمربند را نگه می دارد و اجازه نمی دهد او را بر روی چرخ دنده بر روی دندان و یا چندین دندان پرش کنید.
هر دو غلتک اول و دوم باید بالاترین کیفیت باشند. تولید کنندگان جهانی خودرو اغلب چنین هستند. و پشتیبانی، و غلتک کشش به راحتی به 100-150 هزار کیلومتر می رسد. اگر یکی از غلطک ها به دلیل سایش دیگر چرخید، کمربند بیش از 100 کیلومتر از مسیر، و شاید حتی قبل از آن.
avtovaz
همه موارد فوق مربوط به اتومبیل های خارجی است. اما با Avtovaz همه چیز کمی متفاوت است. کمربند زمانبندی گلزنی قادر به حرکت همان منبع به عنوان یک ماشین کمربند خارجی است. اما غلطک فقط یک بیماری از صنعت خودرو داخلی است. گاهی اوقات اتومبیل ها وجود دارد، جایی که ویدیو بیش از 30 هزار کیلومتر اجرا نمی شود، به سادگی آن را تشویق می کند. عنصر اصلی از گیاه کمی بیشتر می شود - تقریبا 45 هزار کیلومتر (احتمالا بیشتر، اما نه خیلی).
منبع کمربندهای داخلی، به گفته سازنده، از 100 تا 120 هزار کیلومتر متغیر است. Avtovaz می خواهد با کیفیت خودروسازان جهان روبرو شود. اما در عمل، متخصصان نگهداری از مارک های داخلی توصیه می کنند تغییر کمربند پس از 60-70 هزار کیلومتر. در عین حال، جایگزینی باید تنها توسط قطعات یدکی اصلی انجام شود. در روسیه، قطعات یدکی جعلی و کم کیفیت وجود دارد.
مواد
کمربند درایو مکانیسم توزیع گاز را می توان از لاستیک متراکم با عناصر فلزی ساخته شده است. این شایع ترین گونه ها هستند. چنین محصولاتی قیمت پایین و قابلیت اطمینان بالا است.
کمربند فلزی وجود دارد. آنها مانند یک زنجیره ای نگاه می کنند، اما به دلیل قیمت بالا و طراحی پیچیده در استفاده عملی و در فروش یافت نمی شوند.
همچنین قبلا مجهز به کمربندهای زمانبندی موتور است. اما از این گزینه، مدتها پیش از ثبات ضعیف مواد به پوشیدن و قیمت های بالا رها شد.
مشکلات کمربند
بر اساس آن وظایف کمربند درایو انجام می شود، دو مشکل احتمالی ممکن است با آن رخ دهد - آن را لغزش آن و یک استراحت.
عنصر می تواند لغزش اگر آن را ضعیف تر شده است، اگر روغن، دیگر مایعات فنی به هر دلیلی کاهش می یابد. به عنوان یک نتیجه، مراحل توزیع گاز نقض می شود و گوشه ای از دوربین های شفت تغییر می کند. این امر منجر به از دست دادن قدرت، اختلال در عملیات پایدار، بیش از حد گرم شدن، افزایش مصرف سوخت و دیگر عواقب بسیار خوب نیست.
هنگامی که صعود از عواقب آن حتی غمگین خواهد بود. بنابراین، به علت صخره، مصرف و شیر خروجی می تواند به طور همزمان باز شود، و این دریچه ها تحت ضربه پیستونی قرار می گیرند. در این وضعیت، موتور نیاز به تعمیر گران قیمت دارد. در گروه ریسک، کمربند زمانبندی 8 سوپاپ و 16.
صخره فیزیک
هنگام شکستن Camshaft متوقف می شود، و میل لنگ به چرخش ادامه خواهد داد. این بستگی به انتقال آن ندارد یا بر روی چه انقلابات موتور اجرا می شود. پیستون ها بسیار شیرها را می بینند، آنها را خم می کنند. مواردی وجود دارد که دریچه ها نه تنها خم شوند، بلکه پیستون ها را نیز پانچ می کنند.
علل صخره
در میان دلایل اینکه کمربند درایو اغلب اتفاق می افتد، شایع ترین:
جایگزین کمربند درایو
اکثر رانندگان برای انجام این عملیات شرکت می کنند. اما ممکن است کمربند خود را جایگزین کنید. در روند هیچ چیز پیچیده نیست. نکته اصلی این است که توجه داشته باشید. بیایید ببینیم چگونه کمربند زمانبندی را تغییر دهیم.
عنصر تخریب
قبل از جایگزینی، شما باید کمربند قدیمی را حذف کنید. برای انجام این کار، اولین چیزی که توسط یک ترمینال منهای با یک باتری قابل شارژ قطع شده است، قطع شده است. بعد کمربند ژنراتور را حذف کنید. سپس پیستون سیلندر اول در معرض موقعیت زمین بالا قرار می گیرد. کلید 15 (یا دیگر، بسته به مدل ماشین)، ما پیچ را نگه داریم که غلتک را نگه می دارد. دومی چرخش برای کاهش تنش کمربند. سپس کمربند از قطب ها حذف می شود.
پس از این عملیات، توصیه می شود که میل لنگ را با یک پیچ گوشتی ثابت کنید. بعد، پیچ در قرقره میل لنگ دستش را برداشته و آن را حذف می کند. پس از تخریب قرقره بر روی درایو ژنراتور. به دقت بر روی درایو کمربند را بردارید. بعد، مکانیسم را از قرقره از میل لنگ حذف کنید.
چگونه یک کمربند جدید نصب کنیم؟
قبل از قرار دادن یک کمربند درایو جدید بر روی ماشین، مطمئن شوید که قرقره ها و غلتک کششی را از روغن و خاک پاک کنید. اگر آلودگی قوی باشد، توصیه می شود قطعات را در بنزین یا روح سفید بشویید. تنظیم کمربند در جهت معکوس انجام می شود. در عین حال شما باید چندین قاعده مهم را بدانید.
قرقره ژنراتور باید در یک محل فرود خاص نصب شود. هنگام نصب کمربند، مهم است که تنش مطلوب را تضمین کنیم. برای تنش، بهتر است یک ابزار خاص را اعمال کنید - آن را به شیارها در غلتک وارد شده و نوبت قرار داده شده است. غلتک چرخش تا زمانی که حذف بر روی دیسک هماهنگ با پروتکل مستطیل شکل بر روی آستین است. اگر سر و صدا از درایو Camshaft پس از نصب شنیده می شود، سپس غلتک تنش شکست خورده است.
نتیجه
بنابراین، کمربند زمانبندی در رنو، گلدان و دیگر اتومبیل ها جایگزین شده است. نکته اصلی این است که به درستی شفت را تنظیم کنید و با نصب برچسب ها اشتباه نکنید. پس از نصب، بهتر است موتور را چند بار به صورت دستی حرکت دهید و برچسب ها را بر روی کابینت و میل لنگ های میل لنگ بررسی کنید.
در این مقاله، بیایید بحث کنیم: چرا شما نیاز به کمربند موتور خودرو دارید و اغلب باید تغییر دهید - فرکانس جایگزینی برای اکثر اتومبیل ها. در پایان مقاله، یک درس ویدئویی را در نظر بگیرید که چگونه دستان خود را بر روی مثال قرار دهید.
چرا شما نیاز دارید؟
کمربند مکانیسم توزیع گاز (TRM) یک اتصال انعطاف پذیر بین Camshaft و میل لنگ را فراهم می کند، و همچنین باز کردن و بسته شدن دریچه ها همزمان با عمل پیستون ها. کار آن این است که دوربین را به سرعت بچرخانید، دقیقا نیمه برابر سرعت میل لنگ است.قابلیت اطمینان کمربند موتور مهم است که در آن پیستون ها و دریچه ها در یک بلوک قرار دارند. در آنها، پیستون ها و دریچه ها یک فضای را تقسیم می کنند، اما به لطف کمربند، آنها هرگز یکدیگر را ملاقات نمی کنند. هنگامی که آن را شکست می دهد، پیستون به سوپاپ باز و سرکوب آن حمله می کند، در نتیجه، تعمیر گران قیمت مورد نیاز است. توجه داشته باشید که چه اتفاقی نمی افتد بر روی تمام ماشین ها. برخی از تولیدکنندگان در پیستون ها مجددا اعمال می کنند. هنگامی که کمربند موتور شکسته می شود، شیر و پیستون ها با یکدیگر ملاقات نمی کنند، I.E. این نیازی به تعمیرات جدی ندارد
فرکانس جایگزینی
در بسیاری از ماشین های مدرن هنگام برش کمربند زمانبندی، دریچه تبدیل می شود و تعمیرات ارزان نیست، زیرا لازم است که بیشتر قسمت های موتور را جایگزین کنید. بنابراین، حالت بصری را دنبال کنید. این را می توان انجام داد اگر شما حذف درب که از آن محافظت می کند و یا وضعیت را از طریق یک پنجره مشاهده خاص بررسی کنید. چگونه می توان این کار را می توان از کتابچه راهنمای دستورالعمل برای ماشین یاد بگیریم.فرکانس جایگزینی بستگی به نام تجاری خودرو خاص داردچه چیزی را می توان از اسناد فنی به رسمیت شناخت. بسیاری از استادان توصیه می کنند که کمربند را تغییر دهید، زیرا ماشین 60 تا 100،000 کیلومتر را اجرا می کند. اگر شما نمی دانید زمانی که برای آخرین بار تغییر کرد و یا می تواند تغییر کند، پس باید به دقت بررسی شود. اگر از آن پوشیده شده باشد، آثار سایش در قالب میکرو ترک در بدن قابل مشاهده خواهد بود.
تولید کنندگان زمان بندی زمان بندی زمان بندی را در هنگام اجرای بیش از 150،000 کیلومتر نشان می دهند. نمایندگی مجاز و فروش، برعکس، به دلیل شرایط عملیاتی شدید، یک دوره کوتاه مدت تا 90 تا 100،000 کیلومتر نیاز دارد. به عنوان مثال، Avtovaz رسما خواستار تغییر زمان بندی وسایل نقلیه Lada Vesta در هنگام اجرای 180،000 کیلومتر است. اما بسیاری از علاقه مندان به خودرو در محدوده 100 تا 120،000 کیلومتر اجرا می شوند. به نظر می رسد بیمه مجدد از صخره های زودرس.
فکر نکنید که اگر میکرو ترک در کمربند ظاهر شود - بلافاصله شکستن خواهد شد. اینطور نیست، در داخل آن پایه فلزی دارد، زیرا متشکل از میله های فلزی نازک است. این کار به این صورت انجام می شود به طوری که می تواند بارها و بارها بارها و بارها را نگه می دارد و برای مدت طولانی کار می کند. او می تواند آرامش بخش، که منفی بر روی پویایی دستگاه تاثیر می گذارد - موتور سر و صدا را انجام خواهد داد، شروع به ضعف. این اولین نشانه های پوشیدن است.
معمولا تولید کنندگان خودرو با جایگزینی کمربند دندانی توصیه می شود به طور همزمان غلتک ها، کشش ها و پمپ ها را تغییر می دهند (پمپ آب). کارگر و هزینه کار به صورت جداگانه به اندازه کافی بالا است، علاوه بر این، پوشیدن قطعات اغلب قابل مشاهده نیست. بنابراین، عاقلانه تر است که همه چیز را در یک بار تغییر دهد، علاوه بر این، تولیدکنندگان مجموعه های خاصی را تولید می کنند: کمربند + غلطک های زمان بندی.
ویدئو چگونه آن را خودتان بسازید
هزینه جایگزینی زمان بندی در سرویس خودکار از 2500 تا 5000 روبل خواهد بود. قیمت به نوع موتور بستگی دارد. برای موتور 8 شیر ارزان تر خواهد بود، برای 16 شیر - گران تر است. شما همچنین باید هزینه جایگزینی پمپ آب را "در نظر بگیرید". توجه داشته باشید که برای اکثر اتومبیل های خارجی، زمان بندی به طور مستقل جایگزین خواهد شد به دلیل نیاز به یک ابزار خاص مشکل خواهد بود. بهتر است که به کار حرفه ای ها احترام بگذاریم.
برای برخی از اتومبیل کمربند موتور با طناب فلزی پیشرفته وجود دارد. آنها 30 درصد بیشتر از حد معمول هستند. من همچنین توصیه می کنم تغییر تمام کمربندهای درایو (ژنراتور، تهویه مطبوع) و پمپ، که قابل مقایسه با عمر مفید کمربند زمانبندی است.
کمربند درایو مکانیسم توزیع گاز (MRM) هر موتور مدرن معمولا برای یک عمر کوتاه خدمات طراحی شده است. به طور متوسط، آن را 50-100 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده، پس از آن نیاز به جایگزینی همراه با غلتک های تنش، و اغلب با پمپ آب و پودر. مهلت های جایگزینی این بخش مهم به شدت تنظیم شده و در کتابچه راهنمای دستورالعمل هر ماشین خاص تنظیم شده است. با این حال، کورکورانه به دنبال توصیه های سازنده، شما نمیتوانید مشکلات احتمالی را متوجه شوید و به تعمیر جدی و گران قیمت موتور بروید. نشانه های متعددی وجود دارد که کمربند زمانبندی باید به طور فوری تغییر کند.
چرا شما نیاز به تغییر کمربند زمانبندی دارید
برای شروع، ما درک می کنیم که کمربند زمان بندی چیست و چرا باید تغییر کند. این ارزان و ساده، در نگاه اول، مورد مورد نیاز برای همگام سازی عملیات سیستم احتراق با پیشرفت پیستون ها و سوپاپ ها مورد نیاز است. کمربند دندانی بر روی پله های شفت میل لنگ و توزیع (یا توزیع)، به موازات، منجر به حرکت پمپ آب می شود. این یک ساختار افزایش یافته چند لایه دارد و شامل پایه لاستیک و نایلون است. تنش کمربند مناسب توسط غلتک ویژه تنظیم شده است. هنگامی که کمربند زمان بر روی اکثر اتومبیل های مدرن شکسته می شود، دریچه های مصرف و اگزوز با پیستون ها مواجه می شوند. شکست جدی رخ می دهد که با جنبش بیشتر سازگار نیست و نیاز به تعمیرات پیچیده گران قیمت دارد.
مهلت تعیین شده برای جایگزینی محصول لاستیکی و اجزای همزمان نه تنها به نام تجاری و مدل ماشین خاص، بلکه در شرایط عملیات، بلکه در شرایط عملیات، که در کشور ما بسیار شدید است، بستگی دارد. با این حال، این مانع از برخی از مارک ها برای ایجاد دوره قابل قبول عملیات کمربند زمانبندی نمی شود. به عنوان مثال، در "Ladakh" داخلی، این عملیات باید هر 180 هزار کیلومتر انجام شود. این رقم به نظر می رسد، آن را به آرامی، بیش از حد بیش از حد. برای مقایسه، در اتومبیل رنو، حتی بالاترین کمربند کمربند از بهترین تولید کنندگان جهان 60 هزار کیلومتر در روسیه و 120 هزار کیلومتر در اروپا کار می کنند. آزمایشات با عدم انطباق این مقررات با مشکلات زیادی مواجه می شوند.
علائم کمربند کمربند
مشکل اصلی که مانع به موقع می شود به موقع متوجه مشکل های قریب الوقوع و جلوگیری از تجزیه زمان بندی، دسترسی دشوار به جزئیات است: بر خلاف کمربند واحدهای متصل، این کمربند با دقت بسته شده با انواع پوشش ها بسته شده است. برای تجدید نظر، اغلب نیاز به جداسازی جزئی موتور است که اکثر صاحبان خودرو در یک دولت نیستند. با این حال، علاوه بر ناظران و ترک ها، بصری بصری، علائم دیگری از مشکلات احتمالی وجود دارد. ما سعی خواهیم کرد که شایع ترین را فهرست کنیم.
1. کمربند بزرگ
اساسا، سرویس کمربند زمانبندی توسط مسافت پیموده شده خودرو تعیین می شود. پس از چند ده هزار کیلومتر، اجباری است که جایگزین شود. با این حال، یک "اما" وجود دارد: برای این مورد نیز بحرانی است و سن - به طور متوسط، کمربند خواص آن را بیش از پنج سال حفظ می کند، پس از آن شروع به از دست دادن الاستیک و ترک بدون در نظر از مسافت پیموده شده است. رانندگان که در ماشین رانندگی می کنند نسبتا نادر هستند، باید به دقت به این نکته توجه داشته باشید. کمربند شامل مواد مربوط به پیری سریع است که بدین معنی است که با سن خود شوخی نکنیم. به همین دلیل، توصیه می کنیم که آن را مجبور به تغییر کمربند زمانبندی در اتومبیل های خریداری شده خریداری کنید - هیچ کس تضمین نمی کند که صاحب سابق مقررات را مشاهده کرده و از اجزای با کیفیت بالا استفاده کند.
2. راه اندازی موتور نامشخص و کاهش قدرت
کمربند زمانبندی بسیار پوشیده شده یا ضعیف می تواند بر روی یک یا چند دندان پرش کند. این منجر به نقض کار احتراق خواهد شد - مخلوط قابل احتراق قبل یا بعد از آن وارد می شود. علائم اصلی چنین سوء عملکرد، شروع نامشخص موتور، شکست در شکاف و ارتعاش قوی موتور است. ماشین می تواند برای مدت زمان طولانی در حالت های غیر بهینه کار کند. این، به نوبه خود، نه تنها به ناراحتی، بلکه همچنین به سایر خرابی ها منجر خواهد شد.
3. دود از لوله اگزوز
یکی از این خرابی ها ذوب و تخریب کاتالیزور است. این مشکل ناشی از احتراق ناقص مخلوط در موتور رخ می دهد. بعضی از سوخت ها به علت شلیک کردن آتش سوزی از طریق دریچه ها به سیستم اگزوز می افتد، که منجر به بیش از درجه حرارت مجاز و پخت و پز سلول می شود. ممکن است تجزیه و تحلیل را با رأی گیری اگزوز شناسایی کنید: در طول عملیات موتور آن Slams، در برخی از حالت های لوله، دود سیاه می شود - یک نشانه مطمئن از دوباره ثبت ترکیب و احتراق ناقص آن است. کمربند زمان بندی یکی از علل احتمالی سوء عملکرد است.
4. صدای را از موتور تیک بزنید
با سایش شدید یا پیری، کمربند زمانبندی می تواند شروع به خرد شدن و کرک کند. در عملیات موتور، گسل توسط همه نوع تیک تاک، فریاد زدن یا تیک زدن صداهای ناشی از زیر محوطه سیستم ظاهر می شود. همه آنها فرکانس بسته به سرعت موتور دارند: بالاتر، اغلب صداها. این سوء عملکرد لزوما مربوط به کمربند نیست. برای تلفن های موبایل می تواند از بلبرینگ از غلتک تنش یا از پمپ آب استفاده شود. در هر صورت، با تعمیر آن ارزش ندارد. ممکن است با حذف پوشش زمان، مسئله را حل و رفع کنید.
5. نشت از زیر محوطه درایو GD
علامت دیگری از مشکل با کمربند زمانبندی، فلیپس روغن یا نشت خنک کننده در ناحیه محرک است. روغن می تواند بر روی کمربند از زیر مهر و موم شده از میل لنگ موتور سقوط کند و ضد یخ از مفاصل نشت یا از زیر پودر پمپ ساخته شده است. در هر دو مورد، یک کمربند کمربند افزایش می یابد و خطر ابتلا به درمانی در حال رشد است. بدون جداسازی و جایگزینی زمان بندی زمان بندی این کار را انجام نمی دهد.
ماشین مدرن مکانیسم پیچیده ای است که شامل انواع مختلفی از قطعات و گره های طراحی شده است. در میان آنها، شما می توانید سیستم خنک کننده (SOD)، گیربکس (PPC)، و غیره را علامت بزنید. یکی از مهمترین بخش ها، کمربند زمانبندی است. این مکانیسم چیست و چگونه تنظیم می شود؟ درباره این همه و نه تنها - بیشتر در مقاله ما.
کمربند زمانبندی - چی هست؟ عنصر مشخص
کمربند مکانیسم توزیع گاز جزئیات است که هماهنگ سازی عملیات توزیع و دیگر کلمات را فراهم می کند، این عنصر برای عرضه به موقع سوخت به سیلندرهای موتور عمل می کند. بدون این، عملیات معتبر موتور و حرکت عادی خودرو به سادگی غیرممکن است.
علاوه بر دو شفت، کمربند زمانبندی می تواند به نوبه خود عمل کند، به نوبه خود، گردش خون را در سیستم خنک کننده فراهم می کند. عنصر ما در نظر گرفته شده اهمیت زیادی برای ماشین است. تجزیه ناگهانی کمربند زمانبندی می تواند به گران قیمت برسد، اما کمی بعد از آن، اما در حال حاضر، بیایید در مورد محل و طراحی این مکانیسم صحبت کنیم.
چه چیزی به نظر می رسد و کمربند زمانبندی کجاست؟
این عنصر چیست، ما در حال حاضر در مورد نحوه قرار گرفتن آن، از هم جدا شده ایم. در بیشتر اتومبیل های مدرن، کمربند زمانبندی در جلوی فضای زیرساحی است، یعنی بین بلوک سیلندر موتور و رادیاتور. بسته به مارک خودرو، این مورد می تواند پس از باز شدن هود پنهان یا قبلا قابل مشاهده باشد. اما حتی به کمربند "مخفی شده" به راحتی، از آنجا که محل آن کاملا از خودروسازان خارج شد. حداکثر آنچه شما باید انجام دهید این است که یک جفت حفاظت از پلاستیک یا یک درب تزئینی را حذف کنید (دومی بر روی اکثر اتومبیل های نخبه نصب شده است). در خارج، کمربند زمانبندی (عکس این مکانیسم که می توانید زیر را ببینید) یک لبه لاستیکی از یک نوع بسته است.
دندان خود را در داخل عنصر انجام می شود. ما همچنین توجه داریم که خودروسازان کمربندهای جهانی را تولید نمی کنند. آنها به طور جداگانه به هر دستگاه انتخاب می شوند.
دستگاه برش
شکستن کمربند زمان بندی یک پدیده بسیار ترسناک برای ماشین است. همانطور که قبلا قبلا گفته ایم، پیامدهای موتور در چنین شرایطی می تواند کاملا جدی باشد. برای مشخص شدن بیشتر، زمانی که کمربند بریده می شود، Camshaft در یک موقعیت متوقف می شود. و میل لنگ همچنان به چرخاندن بیشتر ادامه می دهد. در نتیجه، پیستون شروع به ضرب و شتم در دریچه های باز و به سادگی ستم آنها. در برخی موارد، تعمیر به جایگزینی قطعات تغییر شکل محدود نبود - لازم بود کل گروه پیستون موتور را بازگردانید.
ویژگی های صخره برای اتومبیل های 8 و 16 شیر
لازم به ذکر است که پیچیده تر طراحی موتور، جدی تر عواقب شکستن کمربند است. بنابراین، در موتور احتراق داخلی معمولی 8 شیر، شما می توانید از یک جایگزین دستگاه ساده خلاص شوید. در همان زمان، در موتور 16 شیر، لازم است به طور کامل بازگرداندن دریچه های آسیب دیده و پیستون (پس شما به معنای جایگزینی آنها). اما این بدان معنا نیست که اتومبیل های 16 شیر را بسوزانند بسیار خطرناک هستند و برای مسافرت های طولانی مدت نامناسب نیستند. اگر شما به طور منظم شرایط خارجی خود را نظارت می کنید، شکاف کمربند قطعا با شما تهدید نمی شود. همچنین، هنگام بررسی یک عنصر چرخ دنده، توصیه می شود توجه به وضعیت توزیع و نشت نشت نشت، و همچنین حفاری غلتک های تنش. به یاد داشته باشید که گسل این عناصر به طور قابل توجهی بر منابع کمربند تاثیر می گذارد.
علل صخره
تعدادی از دلایلی وجود دارد که کمربند زمان بندی آن شکسته می شود. اغلب این اتفاق می افتد به دلیل یک مونتاژ فرسوده یا ضعیف کیفیت محصول خود. چنین مفهومی به عنوان مواد خستگی وجود دارد. هر روز کمربند زمان بندی، کشش قبلی خود را از دست می دهد، لایه برداری، ترک ها بر روی آن ظاهر می شود. او همچنین به دلیل پمپ های فشرده و غلتک تنش پاره شده است. کمتر، این وضعیت زمانی اتفاق می افتد که یک یا چند کابینت را مسدود کند.
از بین بردن و نصب با دستان خود
جایگزینی کمربند زمانبندی با دستان خود به شرح زیر است. در ابتدا، چرخ های عقب خودرو توسط پد های ضد ترش ثابت می شوند. بعد، جلوی ماشین زیرمجموعه است. در عین حال، شما باید چرخ راست جلو را باز کنید. بنابراین ما به قرقره میل لنگ دسترسی خواهیم داشت (ما همچنین باید آن را از بین ببریم). چگونه قطره استخراج شده است؟ برای انجام این کار، کمربند درایو را که تقویت کننده قدرت هیدرولیکی را ایجاد می کند، حذف کنید، ژنراتور را حذف کنید، شمع (سیلندر من باید در NTC باشد) و پمپ مکانیسم تهویه مطبوع. تنها پس از آن مسیر را به قرقره آزاد خواهد کرد. دومی می تواند هر دو را با استفاده از puller و دستی حذف شود.
پس از تمام عملیات فوق، باید حمایت راست موتور را حذف کرد، که پوشش پوشش های کمربند زمانی را پوشش می دهد. چه چیزی به ما می دهد؟ با از بین بردن پوشش ها، ما به طور کامل دسترسی به مکانیسم دنده را باز خواهیم کرد، و سپس می توانیم به راحتی آن را حذف کنیم. و کمربند با برداشتن پیچ و مهره تثبیت غلتک تنش برداشته می شود. پس از آن، به شدت آن را بیرون بیاورید. کمربند زمانبندی جدید در جای خود نصب شده است. این باید با پیچاندن پیچ و مهره میل لنگ بولت کشیده شود. آثار مونتاژ باقی مانده در جهت معکوس انجام می شود. در این مورد، سوال "نحوه جایگزینی کمربند زمانبندی با دستان خود" می تواند بسته شود.
ناهنجاری ها هنگام نصب
لطفا توجه داشته باشید که هنگام نصب، نمی توان اجازه داد تا قرقره های میل لنگ و شفت های توزیع را روشن کند. آنها باید در مکان های خود بمانند. اگر همه چیز به درستی انجام شود، عملیات موتور هماهنگ و پایدار خواهد بود، بدون ارتعاشات و صداهای بیرونی.
منبع مکانیسم
بسیاری از علاقه مندان به ماشین پرسیدند: "وقتی که کمربند زمانبندی را تغییر دهید؟" واضح است که عنصر در نظر گرفته شده توسط ما ابدی نیست و بنابراین با گذشت زمان، جایگزینی است. به خصوص اگر مبدأ این است که هر کمربند به همان اندازه که تولید کننده او را اندازه گیری نمی کند، نمی پردازد. واقعیت این است که تعداد زیادی از قطعات معیوب و جعلی در قفسه های فروشگاه وجود دارد. آنها بسیار دشوار است که آنها را از اصل تشخیص دهیم، زیرا بخش اصلی (حامل) در داخل کمربند قرار دارد. در این مورد، ما بر روی سیاست قیمت گذاری تمرکز می کنیم، با استفاده از قانون متوسط \u200b\u200bطلایی. شما نباید محصولات بدون بسته بندی اصلی و هر گونه تعیین را خریداری کنید.
همانطور که برای یک منبع خاص، تمام خودروسازان مدرن توصیه می کنند تغییر کمربند هر 80-100 هزار مسافت پیموده شده (یا هر 4-5 سال). مقادیر دقیق تر شما می توانید در راهنمای دستورالعمل برای ماشین خود را پیدا کنید، زیرا هر مدل یک منبع خاص وجود دارد. این می تواند 70، و 200 هزار کیلومتر باشد.
اما دوباره، اصطلاحات دقیق، که طی آن این مورد به طور منظم به نفع خودروی خود عمل می کند، پیش بینی بسیار دشوار است. شما نمیتوانید کمربند را نصب کنید و آن را برای 80 هزار مسافت پیموده شده بعدی فراموش کنید. این می تواند به 10 و 40 هزار برسد و می تواند خدمت کند و طولانی تر از دوره مشخص شده باشد. تعیین زمان تغییر کمربند زمان، با دقت یک کیلومتر به سادگی غیر ممکن است. بنابراین، هنگامی که هر 3 ماه باید دولت خارجی خود را کنترل کند. این نباید دارای microcracks و detachalies باشد. در غیر این صورت، شما منتظر شکستن کمربند هستید و به عنوان یک نتیجه، یک تعمیر موتور. و یک چیز دیگر: این عنصر همیشه باید در حالت کشش باشد. آن را به صورت زیر بررسی کنید. اگر کمربند با انگشتانش بیش از 90 درجه حرکت کند، به این معنی است که باید آن را بکشید.
جایگزینی آینده نیز بوی لاستیک سوزانده شده را در محل نصب عنصر ساختاری نشان می دهد. به محض اینکه بوی مشخصی را گرفتید، بهتر است آن را به یک جدید تغییر دهید.
قیمت سوال
کمربند زمانبندی چقدر است؟ قیمت این عنصر می تواند بسیار متفاوت باشد، همه چیز بستگی به نام تجاری و مدل دستگاه دارد. بنابراین، در "Zhiguli" داخلی شما می توانید جزئیات را برای 100-120 روبل خریداری کنید. کمربند زمانبندی برای اتومبیل های اروپایی چقدر است؟ در مورد خودروهای مدرن خارجی مانند "نیسان کاشوی"، کیا ریو، و غیره، قیمت این محصول می تواند به هزاران روبل برسد.
هزینه نصب
چنین خدماتی به عنوان نصب کمربند مکانیسم توزیع گاز، تقریبا هر صد می شود. بسته به نام تجاری ماشین و پیچیدگی طراحی موتور آن، این روش به شما در 3-10 هزار روبل هزینه خواهد کرد. اما شما می توانید کمربند و دست خود را با استفاده از دستورالعمل های فوق توضیح دهید. همانطور که می توانستید اطمینان حاصل کنید که این فرآیند خیلی پیچیده نیست و نیاز به حداقل مجموعه ای از ابزارها دارد.
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه کمربند زمانبندی در حال تغییر است، مکانیسم چیست و مهم است که برای ماشین مهم است. همانطور که می بینید، علیرغم طراحی اولیه، سوء عملکرد این عنصر با تعمیر موتور پرهزینه دستگاه می پردازد. بنابراین، ما به طور منظم وضعیت خارجی خود را ارزیابی می کنیم، و بهتر است در تنه یک بند یدکی، از زمانی که برش قدیمی حرکت بیشتر خودرو تنها در تخلیه یا بکسل امکان پذیر است. به شدت، برای شروع موتور دوباره با بند شکسته، بعید به نظر می رسد، نه به اشاره به جنبش بعدی.
یک مقاله در مورد جایگزینی کمربند زمانبندی با دستان خود - زمانی که شما نیاز به جایگزینی، انتخاب محصول، ابزار، دوره کاری دارید. در پایان مقاله - ویدیو در مورد کمربند زمانبندی.
محتوای مقاله:
کمربند دندانه ای از مکانیزم توزیع گاز (زمان بندی) برای چرخش همزمان میل لنگ و کابینت طراحی شده است که هماهنگ سازی دریچه ها را با پیستون موتور تضمین می کند. علاوه بر این، این مهمترین عنصر موتور، سایر توابع مهم را انجام می دهد - پمپ آب مدار خنک کننده و پمپ روغن را فعال می کند.
کمربند مدرن مدرن یک محصول با تکنولوژی پیشرفته است و از لاستیک تقویت شده با کیفیت بالا بر اساس لاستیک مصنوعی (پلی اچلوروپرن، نئوپرن) با افزودنی های خاص ساخته شده است. علاوه بر این، کمربند با کیفیت بالا با بند ناف با نخ های داخلی دوام تقویت می شود.
جایگزینی کمربند زمان بندی به شدت تنظیم شده و در "دستورالعمل های تعمیر و عملیات" توصیف شده است برای یک نام تجاری خاص و اصلاح ماشین. در عمل، بسته به نام تجاری دستگاه و حالت عملیاتی، کمربند Glimmer می تواند به طور قابل اعتماد عملکرد خود را 50 تا 100 هزار کیلومتر از مسافت پیمورد داشته باشد، پس از آن باید جایگزین شود (ترجیحا، همراه با یک یا چند غلتک، بسته به نوع اصلاح موتور)
گاهی اوقات همزمان با جایگزینی کمربند ممکن است نیاز به پمپ خنک کننده را جایگزین کند.
با این حال، برخی از تولید کنندگان برای کمربند زمان به وضوح زندگی ناکافی نصب شده اند. به عنوان مثال، در برخی از "Freaks" روسی در شرایط به اندازه کافی دشوار روسیه عمل می کند، توصیه می شود پس از 180 هزار کیلومتر از اجرا، کمربند را تغییر دهید، که به نظر می رسد عجیب و غریب است. در همان زمان، در اتومبیل رنو، کمربندهای حتی بالاترین کیفیت از بهترین تولید کنندگان جهان برای 60،000 کیلومتر در روسیه طراحی شده و 120،000 کیلومتر در اروپا اجرا می شود.
جایگزینی کمربند زمان باید نه تنها بر اساس مقررات، توصیه های سازنده یا زمانی که آن را شکسته، بلکه همچنین هنگام نشانه های سوء عملکرد یا در موارد زیر:
- سن بزرگ کمربند زمانبندی (بیش از 5 سال، حتی اگر آن را مورد سوء استفاده قرار نگیرد).
- ترک ها، دستمال مرطوب و "حل و فصل".
- تخریب دندان های کمربند.
- فشار دادن و نشت در مسکن GDM (روغن خنک کننده، پایه لاستیکی کمربند را از بین می برد).
- با کمربند فرسوده، موتور می تواند شروع به کار کند.
- پوشیدن کمربند می تواند موجب نارسایی احتراق شود، پس از آن موتور شروع به منفجر شدن و کار سرطانی می کند، و دود سیاه شروع به خروج از لوله اگزوز می کند.
انتخاب کمربند زمانبندی، که یک عنصر ضروری از موتور است - مورد مهم و مسئول است. انتخاب اشتباه کمربند برای پارامترهای فنی یا پس انداز بر کیفیت می تواند منجر به مشکلات و هزینه های جدی برای تعمیرات گران قیمت شود.
هنگامی که شکستن کمربند یا پاک کردن حیاتی، دندان های آن احتمال بالایی است که پیستون ها به شیر می روند و آنها را خم می کنند. از این رو هنگام انتخاب یک کمربند جدید برای زمان بندی، مهم است که به توصیه های زیر پایبند باشیم:
- صرفه جویی نکنید و ارزان ترین کمربندها را خریداری نکنید (شما می توانید قیمت اواسط را انتخاب کنید). به خصوص اگر ماشین در حالت بسیار سخت کار می کند، صرفه جویی کنید. کمربند قابل اعتماد با کیفیت بالا بارها و بارها پرداخت می شود.
- بهترین گزینه این است که خرید اصلی، که توسط سازنده موتور نصب شده است. برای اطمینان بیشتر در هنگام انتخاب، برای جلوگیری از اشتباهات در اندازه و شکل دندان، بهتر است کمربند قدیمی را حذف کنید و آن را در فروشگاه به فروشنده نشان دهید تا آن را انتخاب کنید. توجه ویژه باید به عرض، طول و شکل دندان های کمربند پرداخت شود. در غیاب امکان خرید اصلی، آنالوگ را انتخاب کنید، نزدیک ترین کیفیت و پارامترهای اصلی را انتخاب کنید.
- در کمربند لمسی باید صاف و بدون زبری باشدو همچنین نباید کوزل کوچک و منافذ داشته باشد. دندان های کمربند باید بدون شنا باشد، فقط برای حضور بورهای کوچک مجاز است.
- یک ویژگی مهم کمربند زمانبندی او است قابلیت ارتجاعی. آنچه که بیشتر الاستیک است، طول عمر طولانی تر خواهد بود. هنگام خرید، شما می توانید انعطاف پذیری چندین کمربندهای مختلف را مقایسه کنید و تعیین کنید که کدام یک از "بلوط" را بیشتر می کند (سخت).
- اگر یک فرصت وجود دارد شماره کاتالوگ یا آرتیکولا کمربند قدیمی را با اعداد در محصول جدید مقایسه کنید.. آنها باید در سمت عقب (صاف) کمربند باشند.
- در بازار خودرو قطعات خودرو برای فروش تعداد زیادی از تقلبی. برای محافظت از خود از خرید جزئیات با کیفیت پایین، بهتر است یک کمربند را در مغازه های متعلق به نمایندگی های رسمی خریداری کنید. همچنین توصیه می شود که یک کیت کامل را خریداری کنید: یک کمربند با غلطک در یک بسته بندی مهر و موم شده، با دستورالعمل. اغلب محصولات جعلی مانند تولید کنندگان به عنوان "بوش" و "گیتس". شما می توانید اتاق ها (در پشت) چندین محصول مشابه را مقایسه کنید - اعداد باید متفاوت باشند. اگر تمام محصولات محصول یکسان باشند، پس شما با جعلی برخورد می کنید.
- امروز، خرید آنلاین خرید، با این حال انتخاب مناسب کمربند زمان بندی از طریق شبکه بسیار دشوار است.
قبل از شروع کار در جایگزینی کمربند زمانبندی، باید ابزارهای زیر را آماده و آماده کنید:
- کلید چرخ (کارتون).
- کلید Rozhkov، پایان و رسوبات. ابعاد بسته به نام تجاری ماشین و تغییر موتور.
- ممکن است برای شش ضلعی در 5 ضروری باشد.
- کلید به طور خاص برای غلتک تنش طراحی شده است.
- جک
- چراغ قوه
همچنین در برخی از اصلاحات موتور می تواند 2 تسمه، که توصیه می شود هر دو بلافاصله تغییر دهید. بنابراین، هنگام آماده سازی برای جایگزینی کمربند زمانبندی، باید از چند کمربندهای خرید مطلع شوید.
شما همچنین باید خودروی خود را آماده کنید:
- یک ماشین را روی یک پد صاف قرار دهید.
- بیرون کشیدن (آسانسور) ترمز دستی.
- قرار دادن زیر چرخ ها، ایمنی متوقف می شود.
قبل از شروع کار، لازم به ذکر است که در موتورهای 16 سوپاپ 2 کابینت را با یک چرخ دنده جداگانه (دنده) برای هر کدام نصب کرده اند. کمربند برای 16 شیر همیشه طولانی تر از 8 شیر است، از آنجا که علاوه بر دنده ی پمپ آب و کشش، کمربند علاوه بر عبور از پشتیبانی کمکی (راهنمای) غلتک عبور می کند.
جایی که برچسب های زمان بندی در آن قرار دارد، و چه نوع آنها - به "کتابچه راهنمای کاربر برای استفاده و تعمیر" ماشین خود نگاه کنید.
- بالا بردن هود و ترمینال باتری "برای منهای" را قطع کنید (کلید قفل احتراق باید خاموش باشد) به طوری که سیگنال های متوقف شده بیهوده و "فقط در مورد" سوزانده نشود.
مهم! قبل از از بین بردن ترمینال از باتری و صرفه جویی در انرژی خودرو، لازم است مطالعه "کتابچه راهنمای کتابچه راهنمای کاربر دستی". در برخی از اتومبیل ها، ترمینال را از باتری جدا نمی کند (!)، زیرا تنظیم مجدد سازگاری در سیستم کنترل الکترونیکی وجود خواهد داشت. در این مورد، لازم است که با یک ماشین غیر انرژی دار کار کنیم.
- برای اطمینان از دسترسی آزاد به مکانیسم های مورد نظر، شما باید چرخ، پوشش موتور، حفاظت، کمربند ژنراتور را از بین ببرید. بسته به نام تجاری موتور و اصلاح موتور، ممکن است لازم باشد که مخزن مایع هدایت هیدرولیک (GUR) یا یک جاذب یا یک براکت تهویه مطبوع، اینترکولر با پایانه ها، مصرف هوا (یا چیز دیگری) را حذف کنید .
- با استفاده از شش ضلعی، پیچ های پوشش کمربند محافظ و چرخ دنده ها را باز کنید.
- اگر سنسور موقعیت میل لنگ (DPKV) وجود دارد - اتصال را از آن با سیم جدا کنید.
- پیچ را باز کنید و غلتک کمربند زمان را حذف کنید. همچنین پشتیبانی (راهنمای) را حذف کنید (راهنمای) اگر آن است.
- یک کمربند زمانبندی قدیمی را استخراج کنید.
- موقعیت برچسب را بر روی یک چرخ دنده (در موتور 8 شیر) یا دو دنده دنده ای از دو دنده (در یک موتور 16 شیر) نسبت به علامت ها در مسکن درایو GD بررسی کنید. اگر برچسب ها از دست داده اند، لازم است که کلید Camshaft را بررسی کنید تا آنها را در موقعیت دلخواه (در برابر یکدیگر) قرار دهید، زیرا پیچیدگی دنده دنده دنده به کمپرسور.
- برای بررسی ترکیبی از برچسب بر روی دنده میل لنگ با برچسب بر روی پمپ پمپ روغن، باز کردن و کشیدن قرقره دنده میل لنگ با یک واشر ویژه. اگر پیچ و مهره قرقره را بازسازی نکنید، پس می توانید بر روی دسته کلید M شکل در دلپذیر بمانید، ترمینال "منهای" باتری را قرار دهید (اگر آن را حذف کنید) و چرخش شروع کننده. پس از باز کردن پیچ، ترمینال برگشت.
شما همچنین می توانید از آچار پنوماتیک استفاده کنید یا یک دستیار را جذب کنید که بالاترین دنده را روشن می کند و ترمز را فشار می دهد و پیچ را مجبور می کند. اگر برچسب دنده اشتباه باشد، سپس پیچ اتصال را به محل چرخانید و چرخ دنده را برای این کلید پیچ \u200b\u200bبچرخانید، به ترتیب صحیح برچسب بر روی دنده میل لنگ با برچسب در مسکن پمپ روغن.
- اگر آن را نصب کنید، پشتیبانی (راهنمای) را نصب کنید.
- کمربند جدید کمربند جدید در دنده دنده میل لنگ، شروع به غلتک پشتیبانی، سپس دنده Camshaft (یا دو چرخ دنده، اگر دو کمپرسور) و سپس - بر روی دنده پمپ. لازم است موقعیت برچسبها را بر روی یک یا دو چرخ دنده دار کنترل کنید. اگر برچسب ها از دست داده اند، بلافاصله باید آن را تنظیم کنند.
- غلتک تنش را نصب کنید و آن را ضعیف کنید، بدون سفت شدن قوی پیچ تا زمانی که متوقف شود.
- چکمه کمربند لامپ را بررسی کنید. سپس کمربند را با استفاده از یک کلید ویژه برای غلتک کششی، تبدیل کنید، غلتک را به سمت عقب (یا در جهت تیرانداز در مسکن غلتک) تبدیل کنید. بعد، نگه داشتن غلتک با یک کلید ویژه در موقعیت دلخواه، موقعیت غلتک را با سفت کردن پیچ های اتصال به توقف، با تلاش کمی تنظیم کنید.
- شما می توانید کمربند کشش را با یک دست با چرخاندن کمربند در امتداد انگشتان دست بگیرید. کمربند کششی باید بیش از 90 درجه چرخش نداشته باشد.
- در مرحله نهایی، تمام اقلام تخریب شده را در جهت معکوس تنظیم و تثبیت کنید.
اگر پس از جایگزینی کمربند زمان بندی، ماشین بد خواهد شد، موتور کمی منفجر خواهد شد و به طور ناهموار در حالت بیکار کار می کند (و فلش Tachometer arrow پریدن است)، و یک اگزوز سیاه وجود خواهد داشت - به این معنی است که هنگام جایگزینی کمربند زمانبندی ، برچسب ها نادرست بودند هر کس باید برای اولین بار تکرار شود.
نتیجه
Abover، شاید ساده ترین نمونه (کلاسیک) از جایگزینی کمربند زمان، ساده ترین (کلاسیک) است. با این حال، شدت کار کار بر روی جایگزینی کمربند زمان ممکن است متفاوت باشد و از پیچیدگی های مختلف متفاوت باشد. این بستگی به نام تجاری و اصلاح دستگاه، و همچنین از اصلاح موتور دارد. اما، به طور کلی، اصل در همه جا یکسان است.
قبل از ادامه به جایگزینی خود از کمربند زمان، توصیه می شود جزئیات "دستورالعمل های تعمیر" را به ماشین خود یاد بگیرید. و لازم است که آن را قبل از شروع انجام دهید، و نه قبل از شروع کار - به طوری که زمان به آرامی درک می شود که به نظر می رسد، به نظر می رسد، به نظر می رسد، و چگونه شما نیاز به شلیک، و غیره وجود دارد
