آکوستیک را در ماشین دوست ندارید؟ ناراضی از بازتولید یک سیستم صوتی منظم در کابین؟ این اتفاق می افتد بیش از یک بار. به خصوص آن را تحت تاثیر قرار صاحبان اتومبیل های مسافری به طور متوسط \u200b\u200bقیمت خریداری شده است. این هزینه از 500 هزار تا یک میلیون روبل متفاوت است.
اساسا، تنظیمات کارخانه این اتومبیل ها شامل دو یا سه سیستم صوتی است که در مجموعه های مختلف سخنرانان متفاوت است، حضور یک رادیو با قابلیت های گسترده ای، یا برعکس، حداقل توابع.
اعتقاد بر این است که آماده سازی صوتی خودرو خارجی "رسانه" شامل حداقل چهار سخنران و یک رادیو است، حداکثر مقدار تا سیزده سخنران است. فقط در اتومبیل مربوط به بخش قیمت متوسط، تولید کنندگان ساده ترین سیستم صوتی را اضافه می کنند. بنابراین صاحب اغلب ناراضی است آکوستیک در ماشین. پس بیایید شروع به تدریج بهبود صدا کنیم که در آینده لذت بخش تر بود، لذت بردن از صدای کیفیت موسیقی مورد علاقه خود را.
اگر پویایی نیست "
"پردازش" یک سیستم صوتی منظم بر روی "گوش دلپذیر" با جایگزینی سخنرانان آغاز می شود. خرید بهتر و با کیفیت بالا. سپس حداقل آماده سازی صوتی را دنبال می کند. علاوه بر این، درها را برای نصب سخنرانان آماده کنید، در حالی که حفره های دندانه دار، ارتعاشات تمیز می شوند. ضبط کننده نوار رادیویی بومی همچنان باقی می ماند و بقیه به سیم کشی کارخانه موجود متصل می شوند.
تغییر آکوستیک منظم در ماشین و جداسازی از سر و صدا از سر و صدا در کارگاه معمولی هزینه کل ارزان قیمت را شامل می شود - از حدود 15 تا 25 هزار روبل روسیه. صدا به طور قابل توجهی تغییر خواهد کرد، و کیفیت. بسیاری از رانندگان چنین "بازیافت" کاملا مناسب هستند، به ویژه اگر موسیقی در ماشین آنها در روند جنبش گوش می دهند.
نیاز به تقویت کننده صدا دارد
اگر ادعاهای صدای صاحب خودرو باقی بماند، پس ما به مرحله بعدی برویم - نصب یک تقویت کننده خارجی اضافی. این به خاطر حجم خرید نیست، بلکه برای خلوص صدا است. تقویت کننده داخلی واقع در استاندارد مگنتول زمانی که تغییر به یک صدای بالاتر به کد صوتی سیستم خطا در سراسر محدوده فرکانس اضافه می کند.
با تشکر از آمپلی فایر خارجی، صدا در ماشین بهتر و تمیز کننده انجام می شود، حصول اطمینان از طیف گسترده ای از سیگنال در بلندگوها.
این فقط وظیفه این است که خروجی های خاصی به تقویت کننده خارجی در ضبط کننده های معمولی رادیویی وجود ندارد. آنها باید خودشان انجام شوند. روش ابتدایی "منفعل"، جمع آوری طرح با استفاده از ترانسفورماتورها است که سطح خروجی را از سیگنال الکترونیکی رادیویی به دلخواه می برد تا به یک تقویت کننده خارجی متصل شود.
هزینه چنین طرح از یک تا دو هزار روبل است. اما خطاهای فرکانس از مسیر صدا استاندارد حذف نمی شوند و به یک تقویت کننده خارجی منتقل می شوند. مزیت این نوع اتصال، سادگی نصب و حداقل تغییرات در دستگاه صدا سر است.
شما می توانید به طرح های "فعال" که "فکری" را پردازش می کنند، سیگنال خروجی را پردازش می کنند. این دستگاه های آماده ساخته شده است، قیمت آن به طور مستقیم به کارخانه تولید کننده بستگی دارد و از 5 تا 15 هزار روبل متغیر است.
راه پیشرفته ترین راه برای افزایش صدا، پالایش ضبط کننده نوار رادیویی بومی، ایجاد خروجی های خطی در آن است. در این مورد، شما نیاز به یک دستگاه استاندارد سر برای جدا کردن، پیدا کردن محل پیوست به تقویت کننده موجود و خروجی سیگنال. هزینه کار بر روی سازمان خروجی خطی از 7 هزار روبل است.
ارزیابی مزایا و معایب
برخی از صاحبان ماشین بر این باورند که راحت تر جایگزین ضبط نوار رادیویی تمام وقت می شود، زیرا دیگر لازم نیست که هر چیزی را اختراع کنید، از طریق خروجی های خطی آماده شده است! و قابلیت های رادیو جدید بالاتر خواهد بود، و پول صرف شده است (از 7 تا 15 هزار روبل) عملا یکسان است، و دستگاه برای چنین مبلغی می تواند کاملا مناسب باشد.
یک مشکل جدی که صاحبان مگنتول غیر طبیعی با آن مواجه هستند، سرقت آنها هستند. به عنوان یک آهنربا این دستگاه های دزدان را جذب می کند و به هر هزینه ای، پنجره کابین را از بین می برد یا کلید ها را به قفل های خودرو انتخاب می کند، دستگاه های الکترونیکی رادیویی به چالش کشیده شده را ربوده اند.
همچنین دستگاه های غیر استاندارد نیاز به نصب و راه اندازی چالش برانگیز و گران قیمت در پانل دارند، بنابراین، به طور صحیح با وزن کردن همه "برای" و "علیه"، بسیاری از رانندگان موافق نهایی کردن ضبط نوار رادیویی معمولی هستند. البته، اگر شما می خواهید یک عملکرد صوتی "سرد" با یک پخش کننده MP3، اسلات کارت حافظه، اتصالات USB، بلوتوث، صفحه نمایش کریستال مایع رنگی، و غیره داشته باشید، پس از آن دستگاه "بومی" باید جایگزین شود. اگر شما برای حذف کامل آکوستیک استاندارد دستگاه آماده هستید، سپس ضبط کننده نوار رادیویی تغییر می کند.
همانطور که برای اتومبیل های گران قیمت (آئودی، مرسدس)، جایگزینی برخی از سخنرانان به طور غیر ممکن غیر ممکن است - کل سیستم صوتی به آن موضوع است.
مشکلات فنی زمانی رخ می دهد که پیکربندی پیشرفته و سیستم کنترل هوشمندانه. و همچنین اتومبیل های کلاس بالا وجود دارد، جایی که شکست از سیستم صوتی استاندارد ارائه نشده است.
نصب ساب ووفر
گام بعدی اتصال ساب ووفر است. بسیاری از صاحبان خودرو او را رد می کنند، زیرا سخنرانان کیفی جدید در ترکیب با تقویت کننده خارجی صدای عالی، بسیار تمیز است، که به اندازه کافی برای کاربر معمولی کافی است. برای دوستداران موسیقی الکترونیک، ساب ووفر مورد نیاز خواهد بود. ما می خواهیم از خرید یک "صبا" آماده ساخته شده با یک تقویت کننده ساخته شده در حال حاضر ساخته شده و نصب به یک سیستم منظم هشدار دهیم.
امروزه "جعبه های مختلف" و "بشکه" به قیمت های معقول وارد شدند که برخی از متخصصان به طور مستقل در گاراژ ارتباط برقرار می کنند. فقط، صرفه جویی در پول، شما نتیجه دلخواه را دریافت نمی کنید، که پس از آن صادقانه ناامید.
به طوری که صداهای موسیقی در ماشین زیبا بازی می کنند، ساب ووفر تحت سیستم بلندگو در دسترس است، با توجه به فضای دستگاه. و به هیچ وجه متفاوت نیست
هزینه نهایی کردن سیستم صوتی استاندارد همراه با "SAB" از 50 تا 90 هزار روبل خارج می شود.
جایگزینی مغناطیسی
آخرین لمس نصب یک رادیو جدید است. از طریق تمام این "تست ها"، صاحب ماشین به خاطر یک قابلیت جدید، بهبود یافته و صدای خنک دستگاه خود برگزار می شود. بسیاری از دستگاه های بالا پایان فقط چنین مزایایی را به زودی به عنوان دیسک تبدیل می کنند، و طراحی آنها بسیار جذاب است.
مجموع، مقدار آن جمع شده بود؟ ما اجزای Hi-End را به سمت اجزای با کیفیت بالا از تولیدکنندگان محبوب به تعویق می اندازیم، سپس در کل جایگزینی آکوستیک کارکنان، نصب ساب ووفر و بازیکن در 50 هزار و 170 هزار نفر در ارز داخلی افزایش می یابد. اگر ما در نظر داشته باشیم که هزینه ماشین یک میلیون روبل است، پس تعمیر به نظر نمی رسد بسیار گران نیست. اگر چه لذت روزانه از موسیقی قدرتمند برای دستگاه هیچ راهی نیست ...
و کارشناسان چه کارشناسان در مورد نصب درست و پیکربندی سیستم صوتی در ماشین می گویند، شما از ویدیو زیر یاد خواهید گرفت:
و تصمیم گرفت تا جستجو را برای آکوستیک انجام دهد؟ یا به سادگی می خواهید ضبط نوار ضبط شده خود را به مدرن، شیک و راحت تر تغییر دهید؟ در این مقاله، به شما می گویم که چگونه آکوستیک را به ماشین انتخاب کنید.
تعداد زیادی از تولید کنندگان تولید هر دو آکوستیک ارزان و گران قیمت برای اتومبیل وجود دارد. یک ساکن ساده دشوار است که همه پیچیدهای مربوط به صوتی خودرو، طراحی، ایجاد تمام این تکنیک ها را در ماشین خود بسازید و تصمیم بگیرید که کدام آکوستیک در ماشین بهتر است.
بسیاری از صاحبان خودرو بر این باورند که قیمت بالا و نام قابل شنیدن تولید کننده، ضمانت کیفیت سیستم بلندگو انتخاب شده خواهد بود.
هر چه! صدای خوب در همه اینها به دست می آید: آن را بر نصب صحیح آکوستیک در زیرزمینی ماشین تاثیر می گذارد.
ممکن است به طوری که با خرید "روی حیله و تزویر" و "سرد" برای تمام استانداردهای سیستم، با ناامیدی، شما کشف کنید که صدا مانند یک بشکه می رود. متاسفم و خودم و پول صرف شده است.
Super Sound: قوانین برای انتخاب آکوستیک خوب در ماشین
اول از همه، شما نیاز دارید توجه به شرکتکه سیستم های صوتی را تولید می کند. در اینجا برخی از قابل اطمینان ترین هستند:
- کانونی
- بی نهایت
- هرتز،
- آلپ،
- مورل،
- مگات و دیگران.
البته، حالا شما می پرسید، اما در مورد پاناسونیک معروف، کنوود، پیشگام و غیره چیست؟
آره. در میان آنها نیز یک آکوستیک خوب در ماشین است، اما، به عنوان یک قاعده، آن را بسیار و اغلب اتفاق می افتد. اگر چه، به عنوان مثال، سخنرانان پیشگام در ماشین اغلب توسط بسیاری از بسیاری به دست آمده است.
- ، در نظر بگیرید که تعلیق آنها باید پارچه ای نباشد، بلکه لاستیک باشد.
- در مقابل ماشین باید آکوستیک را با صدای تکمیلی های فردی (به طور معمول - squeakers) فاصله بگیرد. به هر حال، اینها بهترین انتخاب ابریشم هستند و پس از آن شما یک نرم و حتی صدا را دریافت خواهید کرد.
- پشت، یک آکوستیک از 6 تا 9 اینچ (17-20 سانتی متر) نصب کنید.
- اگر محل اجازه می دهد، بهتر است مجموعه ای از آکوستیک را در یک دستگاه قطر بزرگ خریداری کنید.
- برخی از Magnitols "Picky" هستند: آنها کاملا با یک بلندگو بازی می کنند، اما دیگران دیگران را درک نمی کنند.
یکی از عوامل مهم در انتخاب آکوستیک در یک ماشین، چه نوع پیچیدگی شما می خواهید در ماشین خرید، یعنی، به همین دلیل است که چرا مورد نیاز است.
بر اساس این مورد، تمام این سیستم ها را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.
سطوح سیستم های صوتی: از ساده به مجتمع
آکوستیک صوتی ساده
این ارزان و مناسب برای افرادی است که نمی خواهند به مسافران ضربه بزنند و مردم را با سطح و کیفیت صدا منتقل کنند.
در این مورد، شما می توانید ستون های ارزان قیمت را از مارک های معروف نیست.
- سخنرانان را می توان در جلو نصب کرد، و آکوستیک های کواکسیال.
- عقب - بلندگوهای صوتی معمولی ("پنکیک"). همه با هم می توانند از 1500 تا 3000 روبل بومی انجام دهند.
سیستم متوسط
آیا چیزی را قوی تر ترجیح می دهید؟
سپس، شما نیاز به قرار دادن یک سیستم فاصله با Tweeters ابریشم، و همچنین تمام این "ثروت" را به podiums خاص قرار دهید.
پشت، دوباره، شما می توانید "Pancakes" را نصب کنید، از آنجا که صدای اصلی از بلندگوهای جلو می آید، بنابراین شما می توانید کمی در عقب ذخیره کنید.
در چنین آکوستیک باید حدود 4500 نفر از روسیه را از دست بدهد. بله، ستون های جلو هزینه بیشتری خواهند داشت.
صدا سطح بالا
انتخاب چنین سیستم نیاز به یک رویکرد مسئول و جدی دارد.
باید یک سیستم طلاق گرفته شود، و بسیار گران قیمت (چقدر ابزار مجاز است). چنین ستون ها باید صدای کیفیت عالی و قدرت کافی برای مقاومت در برابر فشار آمپلی فایر را داشته باشند. برای ستون ها، لازم است نیاز به یک پودر، و برای درب - عایق صدا.
انتخاب بلندگوهای عقب بستگی به همان عامل دارد: اگر آنها به طور مستقیم از رادیو بازی کنند، نباید تمام ابزارهای موجود را برای آنها، بلندگوهای کاملا معمولی "متوسط" ارائه ندهید. اما اگر آنها از تقویت کننده باشند، بله، بله، شما باید بهتر و گران تر کنید.
در میان چیزهای دیگر، آکوستیک عقب بهتر است با Tweeters ابریشم - آن را ارائه می دهد صدا با کیفیت بالا و تمیز برای هر دو مسافر در مقابل و مرتب از پشت. پس از همه، احتمالا، حتی آماتور می داند که بلندگوهای عقب به پایین اضافه می شوند و جلوی آن در حال بازی فرکانس های بالا و متوسط \u200b\u200bاست.
بالاترین و سیستم با کیفیت بالا - "رقابتی"
این سیستم با کیفیت و قیمت قابل توجه است. این شامل چندین اجزای است. انتخاب چنین سیستم باید به متخصصان اختصاص داده شود یا حداقل افرادی که این سوال "موسیقی" را می دانند و درک کنند.
انتخاب آکوستیک در ماشین، اول از همه، به ترجیحات خود متکی است.
کسی که قدرت طبیعی صدا را دوست دارد، به طوری که بالا و باس در همان سطح هستند. برای چنین خبرنگاران، Acoustics DLC، Morel، Hertz، Focal با Tweeters ابریشم کاملا مناسب است.
برخی از عشق به بالا بردن پایین به پرتاب به سر به سر نشسته در ماشین و ترس از گربه های اطراف. برای چنین اهدافی، ارزش خرید JBL، Lightning Audio، تولید آکوستیک بوستون از ایالات متحده غیر قابل مقایسه است.
اساسا، گزینه دوم ترجیح می دهد جوانان که دوست دارند خود را نشان می دهد خود و ماشین خود را نشان می دهند، و سیستم اول انتخاب موتور رانندگان پیشرفته، جدا شده و در تکنیک، و در موسیقی برای او.
و بیشتر آکوستیک در ماشین: قیمت ها می توانند گاز بگیرند، و ممکن است نه - این قانون نیز ارزش یادآوری است.
ویدئو مفید
ویدیو جالب را ببینید، قوانین انتخاب آکوستیک در ماشین، مبتدیان مشاوره:
ویدیو در مورد چگونگی انتخاب سخنرانان در ماشین.
ساخت یک سیستم موسیقی در دستگاه شامل مراحل زیر است: گوش دادن و انتخاب اجزای، نصب و پیکربندی سیستم. هر مرحله را بیشتر در نظر بگیرید.
گوش دادن و انتخاب اجزای
هنگام انتخاب آکوستیک، لازم است که اندازه و محل نصب آن را تعیین کنید. محبوب ترین این است که در podiums در درب نصب شود. عمق اندازه و نصب عمق آکوستیک نقش کمتر ایفا می کند - اغلب این اتفاق می افتد که درب، پر کردن داخلی آن و ترمینال باید تحت اجزای خریداری شده سفارشی شود. توصیه ها هنگام انتخاب آکوستیک - بلندگوهای 2 کامپوننت خوب از یک نام تجاری شناخته شده. این واقعیت که آکوستیک جزء از کواکسیال متفاوت است، در این مقاله نوشته شده است.تقویت کننده - یک پیوند انتگرال از یک سیستم صالح ساخته شده است. در میان محصولات تولید کنندگان معروف انتخاب کنید. چنین، ساخته شده از اجزای با کیفیت بالا، از بارگیری و بیش از حد گرم محافظت می شود، صدای با کیفیت بالا را ارائه می دهد. توصیه به خواندن: نحوه انتخاب تقویت کننده خودکار؟
هیچ نقش مهمی از طریق سیم برای صدا خودکار انجام نمی شود. آنها به قدرت، آکوستیک و بین بلوک تقسیم می شوند. سیم های برق قدرت را به واحد سر و تقویت کننده فراهم می کنند. بخش سیم برق باید 4 گرم، آکوستیک - 8 Ga باشد. این استاندارد نیست، اما بستگی به قدرت امتیاز سیستم نصب شده دارد. سیم های بین بلوک در طول و حضور / عدم وجود سیم کنترل متفاوت است.
این نظر است که سیم های گرانبها گران قیمت بهتر هستند. این بدون شک است، زیرا پاکیزگی صدا به "interlocks" بستگی دارد، آنها مسئول انتقال صدا هستند. سیم های به خوبی تاسیس شده Daxx، Stinger و Chernov.
سیم چگونه می تواند بر صدا تاثیر بگذارد؟ هر کابل یک خط انتقال سیگنال با مقاومت پیچیده آن است. این ظرفیت و القاء خود را دارد که بر تعامل با زنجیره های ورودی و خروجی تجهیزات متصل شده تاثیر می گذارد. البته، این را می توان نادیده گرفت و کابل های ارزان را قرار داده، اما طرفداران صوتی خودکار وجود دارد که کیفیت مهم هستند.
بسیاری به خازن اضافه می شوند. هنگام انتخاب، لازم است که با توجه به 500 ولت قدرت سیستم، یک خازن کافی با ظرفیت 0.5 F. برای حرکت بهتر بر مدل با اتوماسیون برای جلوگیری از مشکلات در هنگام اتصال، بهتر است.
کندانسور در سیستم تنظیم شده است برای جلوگیری از "تخریب" باس در هنگام بارهای پیک، زمانی که انرژی باتری و ژنراتور به اندازه کافی نیست.
قبل از خرید اجزای خرید، باید یک طرح را انتخاب کنید که اجزای انتخابی را نصب می کنید. من شایع ترین طرح ها را می دهم:
- 1. واحد سر - جلو - ساب ووفر - تقویت کننده 4 کانال به جلو و ساب ووفر. این یک طرح اتصال کلاسیک است که 80 درصد از تاسیسات انجام می شود. پایه سادگی تنظیمات و نصب است. مهم است که چنین نصب و راه اندازی یک مکان را در ماشین به دلیل فشرده سازی محل اجزاء صرفه جویی کند. تکینگی صدا قدرت سیستم کم است. کیفیت صدا از بین نمی رود، و در جلسه موسیقی بی تجربه به تنهایی کاملا بی توجه است.
- 2. واحد سر - جلو - عقب - ساب ووفر - تقویت کننده 5 کانال به جلو، عقب و ساب ووفر. اساس بر اساس طرح شرح داده شده در بالا، در حالی که حفظ مزایا و معایب است. این در اینجا به عقب اضافه شد، در صورت عدم وجود مسافران که در پشت نشسته اند شکایت دارند. در تنظیم، چنین سیستمی پیچیده تر از اول است و همیشه موفق به دستیابی به نتیجه مطلوب نیست.
- 3. واحد سر - جلو - ساب ووفر - تقویت کننده 2 کانال به تقویت کننده 2 کانال در ساب ووفر. این طرح طرفداران یک باس قدرتمند است. با روشن کردن پل به ساب ووفر یک تقویت کننده دو کاناله، ما قدرت بیشتری را نسبت به گزینه های بالا به دست می آوریم.
- 4. واحد سر - جلو - ساب ووفر - تقویت کننده 4 کانال به تقویت کننده 2 کانال در یک ساب ووفر. این طرح در بالای هزینه و کیفیت صدا است. این از متقاطع عبور می کند که در آکوستیک های جلو شامل می شود و از crossovers آمپلی فایر خارجی استفاده می کند. کسانی که. پیاده سازی به اصطلاح پیوست این به طور قابل توجهی بر کیفیت و قدرت صدا سیستم تاثیر می گذارد.
نصب اجزای موسیقی
نصب شروع می شود با تخمگذار سیم های قدرت از قطعه کار به سالن. سیم ها را تغذیه کنید، سیم های پلاس و سیم را از باتری به سالن بکشید، از طریق سوراخ های تکنولوژیکی در سپر موتور. سیم های عبور از طریق فلز باید در یک قطعه از لوله پلاستیکی یا لاستیک لباس پوشیدن، به منظور جلوگیری از اتصال کوتاه برای جرم.با توجه به فیوز مربوطه بر روی تقویت کننده، باید از طریق فلاسک با فیوز متصل شود، خود فلاسک باید در فاصله 30 سانتی متر از باتری قرار گیرد.
ما شروع به نصب بلندگوهای فرکانس بالا می کنیم. بلندگوهای فرکانس بالا با فرم های Midbasov "Sound Scene". ما آنها را در مواجهه با قفسه های شیشه جلو اتومبیل، تقریبا در سطح چشم، با نوبت به مرکز شیشه جلو اتومبیل. بنابراین، ما بلندگوها را مجبور به بازی در بازتاب، تشکیل عرض و ارتفاع صحنه صدا می کنیم. به عبارت دیگر، فرکانس بالا سمت چپ صندلی مسافر راست، راست را به راننده پخش می کند.
ما منجر به یک آکوستیک تقویت کننده، بین بلوک و سیم برق می شود. سیم های برق باید به طور جداگانه از آکوستیک و بین بلوک گذاشته شوند. تقاطع متقابل آنها در زاویه 90 درجه مجاز است. مطلوب است که هر گروه سیم را به طور جداگانه، از جمله سیم کشی ماشین استاندارد، بسازید.
سیم را به تقویت کننده وصل کنید، ساب ووفر را وصل کنید. اگر ساب ووفر قرار باشد در مسکن مورد استفاده قرار گیرد و آن را همراه با بدن به پایان رسید، سپس برای اتومبیل با بدن "سدان"، ما یک ساب ووفر را با بلندگو به پشت صندلی عقب، و برای ماشین آلات با بدن "هتشک" و "واگن" بدن - در جهت پنجم درب. اگر برنامه ریزی شده به طور مستقل تولید یک مورد، یک مقاله مفید است "
به عنوان یک قاعده، در بازار انبوه، خودروسازان سیستم های صوتی را انتخاب می کنند، با تمرکز بر مصرف کننده میانه: مهمترین چیز این است که شما می توانید به رادیو گوش دهید، گاهی اوقات تلفن را از طریق بلوتوث یا فلش درایو USB از طریق USB وصل کنید. مهندسان انتظار ندارند که شما در حداکثر حجم به موسیقی گوش دهید و شما یک شایعه موسیقی استثنایی داشته باشید.
حتی اگر تولید کننده یک زن و شوهر از سخنرانان اضافی را قرار دهد، منجر به بهبود قابل توجهی در کیفیت صدا نمی شود. و نصب صاحب ساب ووفر خریداری شده در نزدیکترین سوپرمارکت نیز مشکل را حل نخواهد کرد. سواری، Davenzhi Trunk و چشمک زدن توسط چراغ جلو از جایزه های استرس در شبکه های آنلاین، نه سرد است. آماده سازی صوتی در ماشین یک فرایند سازگار است. ابتدا عایق ارتعاش را ایجاد کنید، سپس بلندگوها را تغییر دهید، و پس از اضافه شدن ساب ووفر. اگر مراحل تغییر مکان ها، به عنوان مثال، آکوستیک های خوب را قرار دهید، اما نه برای آماده سازی درها، اثر تنها بدتر خواهد شد.
انزوا ارتعاش
اولین، جایی که برای شروع، انسداد و عایق لرزش درب ها، و همچنین نصب بلندگوهای استاندارد در حلقه های سخت از تخته سه لا یا MDF است. در عین حال، بلندگوهای منظم و واحد سر باقی می ماند. این دستکاری های بدون عارضه به شما اجازه می دهد تا "عمق" صدا را اضافه کنید. به طور متوسط، چنین کاری در کارگاه هزینه 15000 روبل خواهد شد، و شما می توانید صرفه جویی کنید، همه چیز را خودتان ذخیره کنید. پس از گذشت چند هزار نفر، شما می توانید عایق صوتی را اضافه کنید: آن را به طور قابل توجهی در کابین تبدیل خواهد شد.
اگر قصد دارید بلندگوهای را جایگزین کنید و ساب ووفر را نصب کنید، پس نمیتوانید ارتعاش را با درب ها عایق بندی کنید، شما باید کل ماشین را "نقطه" کنید. برای درها، عایق ارتعاش کافی با ضخامت 2 میلیمتر وجود دارد، و برای سقف، کف و تنه تنه ترجیحا 4 میلی متر است. چنین لایه ای، سفتی سطوح را افزایش می دهد و از فلزات، پلاستیک و تر و تمیز خلاص می شود.
موسیقی با صدای بلند را شکست داد.
جایگزینی سیستم صوتی
برای دستیابی به کیفیت بهبود یافته و حجم صدا و در عین حال اطمینان از عملکرد ایمن کل سیستم، حداقل مجموعه ای از اجزای مورد نیاز است. این شامل سخنرانان خوب، آمپلی فایر و سه نوع سیم کشی - قدرت، آکوستیک و کابل های بین بلوک است. البته، آن را نیز بهتر است که تغییر "سر" - سیگنال منتقل شده پاک کننده خواهد شد، و یک دستگاه پیشرفته تر به شما کمک خواهد کرد که سیستم دقیق تر را برای خودتان انتخاب کنید.
به نظر می رسد که سخنرانان باید به راحتی جایگزین شوند - قدیمی را باز کنید، آنهایی که جدید قرار داده اند. با این حال، نه همه ساده نیست. برای جایگزینی سخنرانان، طیف وسیعی از آثار مورد نیاز است: استفاده از کابل های قدرت ("+" و "-") از باتری به تقویت کننده، که احتمالا در تنه نصب شده است. اگر در آینده برنامه ریزی شده برای نصب ساب ووفر، بهتر است سیم را با یک مقطع حداقل 35 میلیمتر 2، و بهتر با رزرو - 50 میلی متر 2، و لزوما مس - آنها بهتر صرف جریان. به او از "Magnitole" شما نیاز به نگه داشتن کابل های بین بلوک و در حال حاضر از تقویت کننده به بلندگوهای بلندگو. سیم های قدرت و آکوستیک را می توان در این نزدیکی قرار داد، اما کابل های بین بلوک به طور جداگانه بسته بندی می شوند - یا در طرف دیگر ماشین یا تونل مرکزی. شما هنوز هم می توانید در سقف خرج کنید. این کار برای جلوگیری از "فشار دادن" انجام می شود - زمانی که عملیات ژنراتور از طریق سخنرانان شنیده می شود. کابل های بین بلوک های دیگر از قدرت و آکوستیک، بهتر است.
طاقچه زیر چرخ یدکی.
برای محافظت از خود از یک مدار کوتاه ممکن، فیوز بر روی سیم به علاوه بیش از 40 سانتی متر از باتری قرار می گیرد. از طرف معکوس، در تقویت کننده، فیوز شما وجود دارد.
سخنرانان بهتر است انتخاب پاپ را انتخاب کنید. آنها حجم زیادی از حجم دارند، در حالی که کاملا کارآمد هستند. قطر سخنرانان به امکان نصب در ماشین شما بستگی دارد: 16 یا 20 سانتیمتر. این مقدار از 20،000 روبل ارزش دارد و این بدون توجه به هزینه نصب است.
بلندگوهای پاپ آکوستیک هستند که در آن هر کس با هدف حداکثر حساسیت و بنابراین حجم است. "Astrade" نیاز به قدرت نسبتا کمی دارد، در حالی که شما به طور کامل برای آکوستیک های معمولی به دست می آورید. بلندگوهای پاپ به درستی پیکربندی شده بازی روشن و آبدار، تفاوت کیفیت با آکوستیک کواکسیال شما متوجه نخواهید شد.
یک ساب ووفر را انتخاب کنید
ساب ووفر ها برای اهداف و وظایف مختلف هستند. اما هرگز به ارزش خرید گزینه های آماده شده با تقویت کننده داخلی ساخته نشده است. شما، آن را به آرامی، ناراحت باشید. اگر شما می خواهید فرکانس های پایین تر، شما می توانید توجه به مدل های بودجه 12 اینچ و قدرت امتیاز تا 1000 وات. تقویت کننده به "SABU" باید با یک منبع تغذیه 1.5 برابر انتخاب شود، که به جلوگیری از "کلیپ" - یک سیگنال تحریف شده کمک می کند، که زمانی که دستگاه حداکثر کار می کند، به دست می آید. در یک کارگاه تخصصی، شما یک پرونده را برای یک ساب ووفر بر اساس ترجیحات موسیقی خود انجام خواهید داد. "کلیدواژه" با نصب حدود 30،000 روبل منتشر خواهد شد.
در بخش بودجه و بخش قیمت متوسط \u200b\u200b(زمانی که، به عنوان مثال، هزینه ساب ووفر بیش از 20،000 روبل نیست) نباید به حداکثر قدرت پویایی مشخص شده توجه شود - این یک دوره بازاریابی برای جذب خریداران است. با چنین قدرتی، قادر به کار تنها چند ثانیه است.
ما به شدت توصیه می کنیم یک ولتمتر را در یک مکان برجسته در کابین خودرو نصب کنید - این به شما این امکان را می دهد که از حفظ استرس در شبکه پیروی کنید. شما باید به بزرگترین مصرف کننده وصل شوید - تقویت کننده برای یک ساب ووفر. تقویت کننده ها به درستی کار می کنند فقط در یک ولتاژ حداقل 12 ولت. اگر باتری منظم از دست رفته باشد، بهتر است با AGM جایگزین شود. این نوع از باتری ها قادر به ارائه جریان بزرگتر است، و به همین ترتیب، بارگیری کمتر با بار وجود خواهد داشت.
AGM (مات شیشه ای جاذب) تکنولوژی تولید باتری های سرب اسید است. تفاوت بین باتری های AGM از کلاسیک در آن آنها حاوی الکترولیت جذب شده، و نه مایع، که تعدادی از مزایای در کار خود را. منفی از این نوع از باتری ها قیمت و وزن است. اما مزایا بیشتر است: بازگشت بالا، یک بار سریع، شارژ بسیار سریع (برای شارژ کامل آنها به اندازه کافی خروجی ولتاژ خروجی ورودی 13.8-14.5 V)، استقامت، توانایی کار به طور معمول تا 30 درجه، تنگی (می تواند قرار داده شود طرف و نگرانی در مورد اسیدهای دلسوز اسید، که هنگام نصب باتری در تنه مهم نیست).
بودجه عمومی تغییرات در زمان فعلی حدود 80،000 روبل خواهد بود. برای این پول یک صدای بسیار خوب و دقیق دریافت می کنید. درب ها دیگر در Tact با موسیقی بازی نخواهند کرد. دو تقویت کننده در تنه نصب می شوند - یکی برای آکوستیک، یکی دیگر از ساب ووفر. حجم حجم به شما اجازه می دهد تا یک ساحل کوچک را در تابستان بچرخانید، و آینه دید عقب در کابین تکان خواهد خورد. اما اگر این کافی نیست، نگاهی به آنچه شما می توانید در جستجوی صوتی ماشین کامل در مثال ماشین شخصی من راه بروید.
Opel Astra: بدون محدودیت به کمال، و یا صدا با ماشین با ماشین
اساس همه چیز در صوتی خودرو تغذیه مناسب است. مصرف برق بزرگ (در این دستگاه، حدود 7 کیلو وات) نیاز به شرایط عملیاتی خاص دارد. تحت هود، یک ژنراتور افزایش بهره وری 270 A (خروجی معمولی تنها 120 A) است. این هزینه سه باتری AGM را با ظرفیت کل 250 هکتار، یکی زیر هود و دو به جای یک چرخ یدکی هزینه می کند. اتصال باتری ها، ژنراتور و تقویت کننده حدود 40 متر سیم 50 میلی متر 2 - ضخامت هر یک با انگشت شست.
من مجبور شدم نه تنها "مالکیت" را نه تنها، بلکه یک کل تنه اهدا کنم. این یک طبقه دوگانه را نصب کرد. اولین "طبقه" تقویت کننده ها. آنها مانند باتری ها هستند، سه جوک - هر کدام از سخنرانان آن هستند. Sabwofers در حال حاضر در بالا نصب شده است. دو، 15 اینچ وجود دارد.
در ابتدا، ساب ووفر های دیگر، کمتر قدرتمند و تقویت کننده ضعیف وجود داشت. بعدها ساب ووفر را جایگزین کردم و تقویت کننده ها سه قطعه را تغییر دادند. اولین ظرفیت 2 کیلو وات، در حال حاضر برای 5.5 کیلو وات بود. در حال حاضر فشار صدا در سالن ماشین من به 151 دسی بل می رسد. با این تعداد، افزایش هر دسیبل برای شنیدن، افزایش حجم دو بار، و مقدار پول در پیشرفت هندسی افزایش می یابد. به عنوان مثال، تغییر تقویت کننده به قدرتمندتر با بهبود نتیجه 1.5 دسی بل هزینه من 70،000 روبل.
در پنجره نصب شده Acoustics پاپ: دو دینامیک فرکانس متوسط \u200b\u200bو یک رول -Oran - شارژ فرکانس های بالا. تحت نصب چنین تعدادی از بلندگوها به صورت دستی ساخته شده است کارت های درب و پوشش داده شده با چرم.
واحد سر معمولی قطعا کپی می شود، بنابراین با یک ضبط نوار رادیویی جایگزین شد: این به شما اجازه می دهد تا محدوده فرکانس را به هر بلندگو ارسال کنید که آنها محاسبه می شود. سیستم متعادل است به عنوان من دوست دارم. اما دستگیره خاصی در دست وجود دارد، به شما اجازه می دهد تا زمانی که آنها از دست رفته اند، فرکانس های کم را اضافه کنید.
بودجه چنین پیکربندی در همه کم نیست. بسیاری از دستبند، اجزای حرفه ای را نصب کرده اند. هزینه پالایش در این نقطه در حال حاضر حدود 270،000 روبل بود، در واقع برابر با قیمت خودرو خود بود. اما این مقدار به من اشتباه نمی کند، من قبلا دستور دادم که باتری های دیگر را اضافه کنم تا چند دهم دهم دسیبل را اضافه کنم. و در حالی که شما خواندن، مقدار می تواند بسیار تغییر کرده است.
"صحیح" آکوستیک برای ماشین خود را انتخاب کنید - ماده آسان نیست: صدای نهایی حتی در مورد چیزهای کوچک نیز بستگی دارد، بلندگو کاملا در یک ماشین صدای صاف و مبهم به دیگری خواهد بود. بنابراین، در بالا، ما ابتدا از همه از ویژگی های سخنرانان دفع شد - نصب کننده صالح قادر خواهد بود مجبور شود آنها را مجبور به افشا کامل، اگر چه قیمت نصب صالح، البته، قابل توجه خواهد بود. ما در مورد سخنرانان خودرو از سری "به بازی" را فراموش نکردیم که فقط می توانید مکان های منظم را قرار دهید.
چه ستون ها در ماشین بهتر انتخاب می شوند؟ بیایید با خودم شروع کنیم چیدمان. به یاد بیاورید که بهترین از همه دادرسی های انسانی، تمرکز صدا را در فرکانس های بالا و راحت ترین صحنه صدا - در مقابل فرد احساس می کند. بنابراین، محل و کیفیت آکوستیک فرکانس بالا، "اول ویولن" را در ادراک موسیقی بازی می کند، و بسیار دشوار است که دینامیک کواکسیال را به خوبی در درب های جلو بچرخانید.
این به دو دلیل اتفاق می افتد. اول، گوش ها ناگزیر احساس می کنند که صدا از پایین می رود، که بسیار راحت نیست. ثانیا، نمودار هدایت در پویایی ایده آل نیست - زمانی که گوش در امتداد محور diffuser قرار دارد، صدا بسیار بلندتر از گوش دادن "در زاویه" است. هنگامی که شما در ماشین نشسته اید، نه تنها به پویایی در دروازه، بلکه زاویه بین خط گوش به مرکز بلندگو در سمت راست کمتر از چپ است. به عنوان یک نتیجه، راننده "بالا" را از پویایی سمت چپ بشنود بسیار بدتر از راست است - صحنه نه تنها به سمت راست، بلکه همچنین به سمت.
Acoustics جزء به شما اجازه می دهد تا به طور کامل منابع HF را تنظیم کنید تا گوش دادن به موسیقی لذت واقعی را به ارمغان بیاورد. سمت معکوس مدال - نصب بسیار سخت تر می شود.
در مورد مواد پخش کننده (که به خودی خود موضوع جنگ های انجمن مقدس است)، سپس در بخش ستون ماشین ارزان قیمت ناگزیر شما باید بین پلاستیک و پلاستیک را انتخاب کنید. این تفاوت تنها در سختی پخش کننده و گرایش آن به "دوقلو" در سرد است، اما تفاوت های قلبی در صدا شما احساس نمی کنید.
اما در بلندگوهای گران تر، چیزی برای انتخاب وجود دارد: این فایبرگلاس است که با رزین آغشته می شود و کربن و سلولز با تقویت و بدون (در اینجا اولویت های نویسنده، شناخته شده "مقاله" واضح است) و همه نوع کامپوزیت همه این مواد صدای خوبی را ارائه می دهند، اما هر کدام با شخصیت خود: با دوام، اما فایبرگلاس سنگین برای قدرتمند Niza خوب است و اگر شما یک ساب ووفر نداشته باشید، چنین پویایی ها بد نیستند. Diffuser سلولز بهتر می شود وسط را ترسیم کند، اما نیوزش بیش از حد تغییر خواهد کرد. با این حال، مهم نیست که چقدر سرد است معمول است - هر بلندگو خاص نیاز به گوش دادن.
در مورد twitsers، سپس یک استاندارد به طور کلی پذیرفته شده - ابریشم. اگر تیتانیوم در زمینه صوتی خانگی با او رقابت کند، سپس در یک ماشین، جایی که "Sakes" بسیار نزدیک به گوش است، صدای پخش کننده های ابریشمی بسیار دلپذیر تر است، دارای استحکام بیش از حد و فرکانس های رزونانس صریح نیست.
ما آرزو می کنیم خرید خوب!
