Mnoho majitelů automobilů volí tónování skel svých aut, aby vytvořili pohodlné vnitřní prostředí bez nutnosti použití slunečních brýlí a lepší viditelnost při jízdě. Tónování umožňuje chránit oči před oslepujícím slunečním zářením a oslněním, zajistit soukromí interiéru zvenčí a také udržovat požadovanou teplotu uvnitř vozu.
Někteří řidiči se bohužel nechali příliš unést zatemněním oken, což zvýšilo nehodovost na silnicích. Proto byli zákonodárci nuceni vypracovat hraniční normy pro tónování autoskel.
Právní rámec se pravidelně mění a řidiči si často kladou otázku, jaké tónování předních a zadních skel automobilu je v současné době v Rusku povoleno.
Tónované čelní sklo je povoleno pouze nahoře. Je navržen tak, aby chránil řidiče před negativními účinky ultrafialových paprsků. Podle GOST nelze tónovat více než 25% celkové plochy okna. Na čelní sklo lze nalepit reflexní pásku, jejíž šířka by neměla přesáhnout 15 centimetrů.
Od roku 2015 jsou v platnosti nové, měkčí normy GOST 32565-2013 s ohledem na otázku, jaký druh odstínu je povolen na čelní sklo. Obsahují koeficient propustnosti světla čelním sklem 70 %. Dříve neměla spodní hranice překročit 75 %.
Bylo to způsobeno tím, že splnění předchozích norem bylo možné pouze s novou fólií a sklem v perfektním stavu. Dosažení koeficientu prostupu světla nad 70 procent bylo u vozidel s dlouhou životností téměř nereálné. Zhoršení fólií a oken neumožnilo dosáhnout požadovaného výsledku, čehož často využívali pracovníci silniční hlídkové služby při sepisování protokolů na základě měření propustnosti světla čelním sklem + tónovacím systémem.
Pokuty za porušení předpisů se od roku 2017 výrazně zvýšily. Dnes jsou upraveny článkem 12.5 správního řádu Ruské federace, část 3.1. Maximální sankce je 500 rublů. Pokutě, i menší, se můžete vyhnout tím, že na místě před policistou sundáte reflexní ochranu skleněné plochy.
Dříve platilo pravidlo, podle kterého bylo za takový přestupek možné přijít o tabulky s registrační značkou. Pokud se ale dnes najde fólie nesplňující normy, majitel dostane pouze písemné upozornění s uvedením lhůty, po kterou musí autoskla uvést do povoleného tónování. V opačném případě bude pokuta 1000 rublů.
Povolený odstín čelního skla v roce 2019 musí také odpovídat normám předepsaným v technických předpisech celní unie. GOST a technické předpisy CU si vzájemně neodporují a po majitelích automobilů vyžadují, aby zajistili propustnost světla předního skla na úrovni 70 %. Maximální povolená šířka stínicí fólie by neměla být větší než 140 mm. S takovými indikátory řidič vidí celý obraz bez zkreslení barev a tónování nijak neruší kvalitní zobrazení.
Je tónování zadního skla povoleno?
Nové GOST nezakazují tónování zadních skel vozu, včetně bočních. Dostupná úroveň stmívání může dokonce dosáhnout 100 %, ale pouze za předpokladu, že si řidič zachová schopnost kvalitativně sledovat silnici za vozem přes vnější zpětná zrcátka. Pokud úplné zatemnění brání úplnému výhledu dozadu, můžete skla zabarvit až o 20-30 %, ne více.
Přítomnost vnějších bočních zrcátek umožňuje majiteli vozu používat nejen ochrannou fólii, ale také rolety nebo odnímatelné závěsy.
Povolené tónování automobilů v Ruské federaci v roce 2019
Do norem pro povolené tónování autoskel byl v roce 2019 zaveden nový pojem – „polymerní nátěr“. Zákonodárci tak legalizovali možnost aplikovat na sklo automobilu nejen speciální fólii, ale také polymerní tónovací materiál.
Kromě toho, že takový nátěr poskytuje maximální ochranu proti pronikání slunečního záření, má i protišokové vlastnosti. Nejčastěji se nástřik aplikuje na vnitřní povrch oken. Takový polymerní povlak se vyrábí na bezbarvé bázi nebo kombinuje dvě funkce: tónování a ochranu struktury skla před poškozením zvenčí. Tloušťka aplikace pro tónování obvykle nepřesahuje 100-115 mikronů.
Kromě běžných fólií mohou řidiči automobilů také zatmavit zadní okna nanesením speciálního atermálního nátěru.
Je povoleno chameleonsky tónované čelní sklo?
Ochrana autoskel Chameleon je jednou z odrůd oblíbených atermálních fólií. Tónují skla vozů s nainstalovanou klimatizací. Bez dodatečného tónování tento systém funguje mnohem slabší. To vede k tomu, že se interiér vozu v horkých dnech i přes fungující klimatizaci přehřívá.
V důsledku použití speciálních kovových inkluzí, které odrážejí ultrafialové záření, je v kabině zajištěn pohodlný teplotní režim a spotřeba paliva je snížena snížením provozu klimatizace na minimum.
Standardní světelná propustnost atermálních fólií se pohybuje v rozmezí 80-82%, což je v souladu se zavedenými normami. Důležitou výhodou takové ochrany je schopnost udržet interiér ve vynikajícím stavu, protože látky nevyblednou, když jsou vystaveny přímému slunečnímu záření, a auto získává další lesk.
Tónování s chameleonovým efektem je také povoleno, pokud koeficient propustnosti světla odpovídá GOST.
Je tónování zrcátek povoleno u automobilů?
V praxi nejsou ochranné zrcadlové fólie zákonem zakázány. Jeho použití je však nepřijatelné podle GOST 1993 a článku 4.5 technických předpisů CU. To je způsobeno tím, že zrcadlový povrch odráží umělé a sluneční světlo a vytváří tak překážky za jedoucím vozem při jízdě. Zrcadlový efekt oslepuje řidiče a může vést k nouzové situaci.
Je pozoruhodné, že nekvalitní filmy s úrovní propustnosti světla pod 60% mohou zrcadlit. Proto je pro tónování automobilu lepší použít fólie s přídavnými závěsy na zadních oknech nebo dodržovat zavedenou normu 70%.
Vlastnosti výběru tónování
Při řešení otázky, jaké tónování je povoleno pro přední okna, je také nutné vzít v úvahu důležitou nuanci. Nový GOST má dvě definice pro autoskla (kategorie 1 a 2). První skupina zahrnuje brýle, které poskytují řidiči výhled zepředu, a druhá - zadní. Výrobce v technické dokumentaci stroje uvádí tzv. „bod R“, ze kterého je třeba vycházet při výběru způsobu tónování a jeho maximální přípustné úrovně. Specialisté autoservisu vám pomohou určit kategorie skel pro správnou aplikaci ochrany.
Obvykle jsou skla první skupiny tónovaná od 25 do 30 %, případně fólie nelze při absenci zpětných zrcátek nalepit vůbec. Okna ve druhé kategorii, umístěná za rovinou definovanou bodem R, lze ztlumit na maximum (100 procent). Jedinou důležitou podmínkou je povinná přítomnost dvou vnějších zrcátek, která řidiči poskytují ideální výhled dozadu.
Podle pravidel silničního provozu je v autech, džípech nebo mikrobusech vybavených vnějšími zpětnými zrcátky vpravo a vlevo povoleno používat závěsy nebo rolety na bočních a zadních oknech.
Za zmínku stojí, že dalším porušením je nalepení barevné fólie na boční a přední skla automobilu, která narušuje barevné podání: žlutá, zelená, červená a bílá.
Majitelé automobilů tak musí v roce 2019 dodržovat následující pravidla pro tónování:
- Povolené procento tónování předních oken v roce 2019 - 70 %;
- Stmívání zadních bočních oken je možné bez omezení za přítomnosti bočních zrcátek;
- Zadní okno lze chránit atermální barevnou fólií, roletami nebo závěsy;
- Přední sklo lze v horní části tónovat průhlednou barevnou fólií s výškou tónování maximálně 140 mm.
Nedávno byl Státní dumě předložen nový návrh zákona, kterým se zrušuje část 3.1 článku 12.5 správního řádu, která stanoví postih za propustnost světla čelního skla a předních oken. Spolu s tím podléhají zrušení doprovodné sankce - požadavky a zrušení registrace vozu. Internetem se ale rozšířila zpráva, že tónovaná skla už prý povolena byla, protože pokuta za ně byla zrušena. Je to všechno pravda a bylo tónování povoleno v roce 2019? Vše o novém zákoně vám prozradíme s odkazy na oficiální zdroje.
Legalizace tónování v roce 2020 - celá pravda
Ne. Ale hlavní pravdou je, že tónování skel je už dávno povolené - nejen pro zadní, ale i pro čelní sklo. A k tomu není potřeba žádný nový tónovací zákon. Jsou jen 2 podmínky, za kterých s tím nemůžete jezdit a můžete dostat pokutu. Ale o tom více níže.
Pojďme zjistit, kde se tato zpráva o změně legislativy vzala!
Z posledních údajů platných k 10. lednu 2020 je ve správním řádu návrh spolkového zákona o zrušení pokuty za nátěry zhoršující viditelnost z místa řidiče.
Kdy budou povoleny?
O fázích nabytí účinnosti nového zákona o zrušení trestu jsme se již dozvěděli. Ale jak je to dlouhé? A tady pro vás máme pár nepříliš dobrých zpráv. Správná otázka by měla být stále položena: " Bude tónování předních oken a čelního skla podle tohoto nového zákona vůbec povoleno nebo ne a jaká je pravděpodobnost, že nebude zamítnuto? ".
A dnes na to samozřejmě nikdo nemá odpověď. Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že většina projektů je nejčastěji zamítnuta. A zdaleka není pravda, že nová změna z jejich iniciativy bude přijata.
Upozorňujeme také, že na síti se šíří informace, že tónování je povoleno již od 8. července 2019. To také není pravda. Dne nedošlo k žádným změnám právní úpravy a není zrušena část 3.1 § 12.5 správního řádu.
Jak moc mohu pro dnešek zatemnit okna?
Výše jsme odpověděli na otázku, zda je tónování povoleno v roce 2020, což je pro nás docela přijatelné ... Ale za určitých podmínek. Pojďme si dnes zjistit, jak správně udělit pokutu, a řiďte se logikou legislativy.
Tónování tedy není zakázáno, ale existují omezení.
- Článek 7.3 Základních ustanovení SDA uvádí, že není možné řídit auto, pokud jsou okna opatřena nátěry, které omezují výhled z místa řidiče.
- Existuje ale také jasná definice, kdy je viditelnost omezena a kdy ne. Předepisují to Technické předpisy v části o požadavcích na viditelnost, které uvádějí, že pro čelní sklo a přední boční okna musí být propustnost světla minimálně 70 %. To znamená, že sklo musí přes sebe propustit více než 7/10 světla.
- To znamená, že procento tónování musí být změřeno, aby bylo možné vypsat pokutu. Bez něj jsou jakékoli pochybnosti o vině řidiče vykládány v jeho prospěch (Řád správních deliktů - presumpce neviny).
- A teprve po měření se zařízením, které má osvědčení o shodě a osvědčení o ověření, může dopravní policista udělit pokutu 500 rublů.
V praxi však v roce 2020 inspektoři také sepisují požadavky nebo příkazy k odstranění podmínek, které vedou k porušení. To znamená, že písemně požadují odstranění filmu. A za nesplnění požadavku jim hrozí až 15 dní zatčení. Je to nezákonné. Proč, to jsme zjistili v našem speciálním článku.
Zadní skla lze ale zatmavit alespoň s nulovou propustností světla za přítomnosti bočních zrcátek. Neexistují pro ně žádná omezení.
Mohu získat povolení pro auto?
Ne. Od roku 2020 není formát a dostupnost takových povolení upravena žádným regulačním právním aktem.
Ale i nepopsané dokumenty jsou minulostí. Ano, v polovině roku 2000 bylo nezákonné vydávat taková povolení speciálním vozidlům. Ale dnes nejsou. A pokud v nějakých publikacích najdete údaje údajně v nových zákonech, že je možné vydat hotovostní typ auta za účelem získání příslušného legislativního schválení pro stmívání nad předepsaných 70 % propustnosti světla, pak existuje ani u tohoto typu auta taková možnost neexistuje.
Proč povolit tónování?
Logika jak samotných motoristů, tak i poslanců, kteří nový zákon iniciovali, v povolování tónování a zrušení pokuty za prostup světla je však značná.
Sami zákonodárci uvádějí více než jen výmluvy na výpadek, jako například:
- ochrana proti slunci jako důvod k povolení tónování,
- snížení zátěže klimatizace,
- ochrana proti oslnění protijedoucími řidiči ve tmě,
- skutečnost, že lepení fólie na čelní sklo a přední okna je celosvětovou praxí...
Existují však také objektivní důvody, proč dnes zákon o tónování nefunguje správně:
- i pokus o aplikaci atermální fólie končí propustností světla, která neodpovídá předpisům - méně než 70 % podle „GOST“,
- postup měření není v roce 2020 zdaleka dokonalý - přístroje mají znatelnou chybu a povětrnostní podmínky, jako je vlhkost a teplota vzduchu, tuto chybu při měření výrazně ovlivňují,
- samotná pravidla provozu ani neodkazují na technické předpisy, ale na GOST před 30 lety, který je již dávno platný
A každý majitel vozu má právo samostatně rozhodovat o tom, jak bude jeho auto vypadat. Ale každý rok je obtížnější provést jakékoli změny jeho vzhledu, protože na to existuje řada zákonů. Jedna z nich se týká tónování. Státní duma se domnívá, že zatemnění předních oken přispívá k výraznému zhoršení viditelnosti, což s sebou nese zvýšení rizika mimořádné události. Zvlášť když se setmí. Tento zákon některé motoristy nezastaví, nebojí se odstranění čísel nebo pokuty několika tisíc rublů nebo zatčení. Jiní raději hledají střední cestu. A při jeho hledání vyvstává zcela přirozená otázka - jaké tónování je povoleno na předních sklech automobilu?
Dají se zadní skla zatmavit nějakou fólií?
Zadní půlkruh vozu lze utěsnit libovolnou fólií minimálně 10 vrstev. Pokud jde o ně, v předpisech neexistují žádné zákazy ani omezení. Vybrat si proto můžete fólii s barevným přechodem (gradientem), zrcadlovou nebo i takovou, která bude ladit s barvou vozu. Tónovací centra nabízejí mnoho možností, mezi kterými najdete přesně to, co potřebujete.
S zrcadlovým tónováním se často vyskytuje kontroverzní problém. Není přímo společností GOST zakázáno, nicméně v souladu s nařízením vlády z roku 1993 není jeho použití povoleno. Tady je takové neštěstí.
Volbou motoristů je procento propustnosti světla. Může být mezi 5 a 90 procenty, přičemž 5 je nejtmavší. Při 5% a 10% zastínění není interiér při tmě a zataženo vidět a za slunečných dnů bude díky průhledné přední straně mírně vidět to, co je vzadu. To neplatí pro zrcadlové fólie, protože odlesňují.
Co říká technický předpis o tónování předních oken?
V technických předpisech je jasně stanoveno, jaký odstín je povolen na přední skla. Propustnost světla přední části je 75% a bočních - 70%.
Zdálo by se, že jsem si koupil fólii, jejíž propustnost světla je 70-75 procent, přelepil ji a žádný dopravní policista nebude moci vynutit její odstranění. Ale i zde existují určité nuance. Vzhledem k tomu, že tovární skla nejsou 100% průhledná, zařízení při kontrole zobrazí chybu.
Technický předpis zavedl pojem „sklo potažené polymerem“ používané místo tónování. Podle předpisu 3.3.4 je považován za bezpečný.
Přísně vzato neexistuje žádný takový odstín, který by byl povolen pro aplikaci na přední okna. To je způsobeno zvláštnostmi továrního skla, které zpočátku absorbuje až 20% světla a na starých površích může toto číslo dosáhnout 30%. Pokud tedy nechcete mít problémy se zákonem, raději to neriskujte. No, nebo si předem změřte propustnost světla továrního skla.
Na přední straně je také povoleno použít pás, jehož šířka není větší než 14 cm. V tomto případě můžete vyzvednout jakýkoli film, dokonce i ten nejtmavší - 5%. Pokud je ale jeho šířka alespoň o pár milimetrů větší, má dopravní policista právo donutit majitele vozu, aby jej odstranil.
Tónovací fólie s nízkým stmíváním
Ihned je třeba říci, že takové možnosti nejsou v souladu s GOST. Jedná se o konvenční černé fólie s vysokou úrovní propustnosti světla. Mezi nimi je 70 procent možností. Je to nejlehčí film v tomto segmentu. Samozřejmě to může a bude testováno zařízením, ale to pouze v případě, že úroveň propustnosti světla továrního skla je alespoň 95%. Hlavní otázkou zde není, jaký druh odstínu je povolen na přední okna, ale zda je vůbec potřeba. Tyto fólie mají nízkou úroveň absorpce ultrafialového a infračerveného záření, navíc jsou zcela průhledné. Proto z velké části nedávají žádný smysl.
Atermální fólie pro tónování předních oken
Atermální filmy jsou jiná věc. Jsou průhledné s mírným odstínem, stejně jako "chameleon" (vícebarevný). Propustnost světla u takového tónování je zpravidla 80, 90 nebo dokonce 93 procent.
Jakékoli tónování má atermální vlastnosti, ale tato možnost je mnohem lepší v tom, že zadrží až 99 % ultrafialových a infračervených paprsků. V souladu s tím lépe chrání interiér a cestující ve voze před přehřátím.
Jaké procento odstínu je povoleno na předních oknech, pokud jde o atermální fólie? Odpověď bude stejná jako předtím. Ale mnoho atermálních filmů je testováno zařízením. Například tónování 3M CR90. Jeho úroveň propustnosti světla je 90 %. Předpokládejme, že při kontrole továrního skla zařízení ukázalo 95%. Výpočet se provede následovně: 0,9 x 0,95 = 0,855. To znamená, že procento propustnosti světla filmu na skle bude v tomto případě 85,5 %. Proto se nemůžete bát kontrol zařízení - budou předány.
Je třeba říci, že v Rusku je tónování některých kategorií automobilů povoleno. Jedná se o účelová vozidla, která přepravují osoby důležité pro stát, a automobily, které jsou zapojeny do speciálních operací při vyšetřovací a operativní činnosti.
Tónování předních oken není povoleno ve všech zemích, jak by se mohlo zdát. To platí zejména o těch státech, kde je zvýšená míra teroristické činnosti. V některých z těchto zemí má armáda dokonce právo zahájit palbu, aby zabila, pokud vidí auto s tmavými skly.
V zemích, kde je velmi horko, je tónování povinné. Chrání prostor pro cestující před negativními účinky slunečního záření, zachycuje UV a IR záření a také udržuje příjemnou teplotu uvnitř vozu, čímž snižuje zatížení klimatizačního systému. Každý americký stát má například svá vlastní pravidla a přípustné procento zatmavených skel. Zhruba řečeno, čím jižněji je stát, tím je toto číslo nižší.
Očekávají se změny v ruské legislativě v roce 2018?
Po zvážení odpovědí na otázku, jaké odstíny jsou povoleny pro přední boční okna a čelní sklo, se mnozí zeptají: změní se něco v roce 2018? Odpověď je ne. Stejně jako dříve musí přední boční okna propouštět alespoň 70 % slunečního záření a čelní sklo musí propouštět alespoň 75 %.
Změny v zákoně se ale týkají trestu. Od 1. ledna 2018 se očekává zvýšení výše pokuty na 5 000 rublů. Jde však o opakované porušení zákona. Pokud řidič dříve neobdržel pokyny k odstranění barevného filmu z předních oken automobilu, bude muset zaplatit mnohem méně - 1 500 rublů.
V případě opakovaného porušení zákona a neplnění příkazu dopravní policie může být pachatel nejen pokutován, ale také zatčen a auto posláno na zadržené parkoviště. Proto byste si měli pamatovat, jaký druh tónovaných předních oken je povolen, pokud nechcete mít problémy se zákonem.
Pokud si je řidič jistý, že je film legální, ale zařízení ukazuje opak ...
Měření stupně zatemnění skel automobilu provádí dopravní policista pomocí speciálního zařízení. Ověření nelze provést, pokud:
- Dopravní policista nemá speciální přístroj na měření úrovně ztmavnutí skla. Jinými slovy, inspektor nemůže tento údaj určit „od oka“ a příkaz v tomto případě není vydán.
- Jsou přítomny jakékoli srážky. Zvyšují vlhkost ve vzduchu, což ovlivňuje kvalitu testu. Chyba v odečtech může být také při zvýšeném atmosférickém tlaku a teplotách pod 10 stupňů pod nulou. Proto se v takovém počasí měření neprovádí. Inspektor má však právo požadovat, aby byl vůz zavezen ke kontrole do suché teplé místnosti.
- Zařízení pro měření úrovně zatmavení autoskel není plombováno a nemá atest. Inspektor musí buď zajistit další zařízení, nebo narušitele propustit.
Znáte-li všechny nuance zákona a jaký druh tónování předních oken automobilu je povolen, bude možné se vyhnout vysokým pokutám a mnoha dalším negativním důsledkům.
Majitelé aut milují tónovaná přední skla, protože snižují množství slunečního světla v kabině a sílu paprsků protijedoucích aut. Tónovaná skla navíc vylepšují vzhled vozu a trochu jej chrání před zvědavými pohledy. V plném stínu se může pohybovat pouze prezident a šéf kabinetu ministrů. Pro ostatní obyvatele platí normy uvedené v legislativě. Jaké tónování je povoleno na předních sklech a které hlídky dopravní policie shledávají závady, budeme zvažovat v článku.
Jaké tónování je povoleno na čelním skle: rozumíme předpisům
Na začátku roku 2015 byla úroveň propustnosti do kabiny přes čelní sklo regulována GOST 5727-88. Za dobu působení (od začátku 90. let) byly provedeny 4 úpravy. Nejnovější verze je platná od roku 2002. Podle legislativy musí tónování oken a čelních skel automobilů splňovat požadavky:
- světelná propustnost čelních skel je 75 % nebo vyšší. V přední části bylo povoleno instalovat světelnou ochrannou lištu, její šířka byla rovněž regulována GOST (vypočteno vzorcem), častěji byla menší než 15 cm.Výpočet vycházel z výšky pro nerušený provoz stěrače, požadovaný úhel pohledu a regulační zóny;
- protivětrná skla související s tzv. mohou být zabarvena pro ochranu před paprsky maximálně o 30 %;
- pro ostatní brýle proti větru nemají normy jasná doporučení.
Tónování automobilů podle GOST
Od 01.01.2015 byly provedeny změny v technických předpisech, nyní je tónování standardizováno podle GOST 32565-2013. Legislativa snížila standardy propustnosti světla na 70 % (o 5 % méně než předchozí údaj). Díky změně předpisů je legalizován, což je v posledních letech obzvláště populární.
Podobné požadavky zavádí další dokument – technické předpisy vozidla. Při překročení hranice se zeměmi Celní unie se nemusíte bát pokut ani problémů na kontrolních stanovištích.
Odpověď stojí za to doplnit o to, jakým odstínem lze tónovat přední skla, jelikož novinka má pevný rozměr zatemňovací lišty, nyní je to 140 mm. Pro přenos světla nebyly vyvinuty žádné standardy. Navíc rozdělení bočních oken na:
- typ 1 - vytvořte pohled zepředu;
- typ 2 - vytvořte zadní pohled.
Rozdělení do kategorií vychází z principů geometrického rozložení těles. Sedadlo řidiče musí být z výroby opatřeno „R-bodem“ (tzv.). Při kreslení svislé čáry bodem s kolmou polohou vůči podélné střední rovině vozu je možné rozdělit vůz na 2 části. Přední polovina se sklem patří do první kategorie a druhá do třídy 2.
Propustnost světla skla v souladu s GOST
Nové normy nezměnily parametry toho, jaký druh odstínu lze tónovat přední skla - množství světla po naměření by mělo být 70 % a více. Pokud konstrukce vozu poskytuje 2 vnější zpětná zrcátka, lze na skla kategorie 2 aplikovat jakoukoli fólii, protože odpovídající normy nebyly vyvinuty.
SDA umožnila instalaci závěsů na zadní okno osobního automobilu nebo boční okna autobusu. Ukazuje se, že přípustné tónování zadního skla dosahuje úplné nepropustnosti.
Povolené tónování autoskel: co je povoleno a co ne?
Stát změnou legislativy fakticky legalizoval tónování předních oken pomocí fólií. V GOST se používá označení skla s přípustnou polymerní vrstvou, ale fólie není uvedena. Tónování musí odpovídat 3 dokumentům: dopravním pravidlům, technickým předpisům vozidla a GOST 32565. Nyní můžeme s jistotou odpovědět, zda je možné tónovat čelní sklo - ano, jak pomocí nástřiku, tak filmu.
Zejména v souvislosti se zrcadlovým tónováním se objevilo mnoho nejasností. Přímo v GOST není uvedeno, jaký druh odstínu lze nalepit na přední okna, ale předpis TC p 4.5 zakazuje instalaci autoskel se zrcadlovou úpravou. Navíc od roku 1993 nadále platí zákaz normy, který stanoví seznam pravidel pro připuštění vozidla do provozu. Tónování bočních oken nebo zadního zasklení zrcadlovou fólií vede k riziku nehody, protože světlo se odráží od nátěru a oslňuje.
Je přesně stanoveno, jaké procento tónování je povoleno na předních oknech - 70% propustnosti světla a více. Ve vztahu ke stranám je procento regulováno stejným - 70%. Přípustný faktor pro zadní okna není uveden, stejně jako pro zadní dveře, ale při ztmavení menším než 60 % fólie poněkud odráží světlo a vytváří efekt zrcadla. V kombinaci se závěsy je vhodnější použít odstín 60 % nebo vyšší.
Tónování auta zrcadlovou fólií
Atermální tónování: je povoleno nebo ne?
Není žádným tajemstvím, že při absenci filmu se auto velmi zahřívá. Ani přítomnost klimatizace nevykazuje dostatečnou účinnost, cestující pot vydechují.
Díky šíření kovových částic při nástřiku na sklo je možné dosáhnout několika výhod:
- interiér se zahřívá pomaleji;
- snižuje se potřeba používat klimatizaci;
- snížená spotřeba paliva;
- atmosféra se zlepšuje díky snížení emisí plynů.
Při silném blackoutu dochází ke stejným efektům, ale budou problémy s dopravní policií. Při výběru, jaký druh odstínu můžete tónovat přední okna, byste se měli blíže podívat na atermální materiál. Při použití atermální fólie zůstává vnitřek vysoce viditelný, množství procházejícího světla je cca 90%, ale účinně odráží ultrafialové a infračervené záření, což vede k zahřívání.
Pokud je na čelní sklo nalepena atermální fólie, je možné zlepšit vlastnosti zasklení a získat řadu výhod:
- lepení fólie je povoleno GOST, protože je dodrženo přípustné procento 70%, obvykle vyšší - 80-90%;
- v důsledku toho nedochází k silnému zahřívání interiéru - interiér si po dlouhou dobu zachovává nový vzhled;
Atermální tónování Lada Vesta
- v noci je řidič chráněn před oslněním protijedoucí auta;
- tónování zlepšuje estetické vnímání vozu díky transfuznímu efektu;
- tónování pomáhá snížit viditelnost interiéru zvenčí.
Alternativní možností je nalepit některou z odrůd atermálního materiálu pod lidovým názvem „chameleon“. Materiál mění úroveň stmívání v závislosti na osvětlení, za jasného dne fólie více chrání a za zataženého dne zadrží méně světla. Pravidla výběru jsou stejná – hlavní podmínkou je zachování propustnosti minimálně 70 %.
Proč je v novém GOST sníženo povolené procento tónování předních oken?
Propustnost světla čistého a zcela nového skla není 100%, maximum je 85%. U standardní fólie, nejčastěji 75% propustnost světla. Pokud vezmeme v úvahu oba ukazatele, výsledek bude: 0,85 * 0,75 = 0,64 %. Ukazuje se, že film byl podle starých standardů vždy nelegální.
Nejvyšší koeficient pro nový film je 80-90%. Podle elementárních výpočtů byla instalace fólie na přední sklo zpočátku nezákonná. Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že s postupem operace se indikátor snižuje na 75-80%, film vždy vedl k překročení normálního rozsahu. Propustnost světla je možné získat pouze při instalaci světelné fólie (90 %) na nové zasklení (85 %).
Vzorec: 0,9 * 0,85 = 76,5 %.
Tónování předního skla vozu
Ve skutečnosti bylo téměř nemožné zatmavit přední skla na 75 %. Ukazatel byl vždy pod normou. Z tohoto důvodu bylo procento v GOST 32565-2013 sníženo.
Tónování předních bočních oken, stejně jako čelního skla, je povoleno, ale je proveden předběžný výpočet toho, kolik světla projde s ohledem na film, sklo a zhoršení během provozu.
Jak se nezařadit do seznamu pokutovaných?
Nejúčinnější způsob, jak zabránit vypisování pokut, je úplně, ale to je extrém. Konzervativnější metodou je stahování předních bočních oken, ale to lze použít pouze v létě.
Hlavním problémem je, že úplný soulad s normami GOST není 100% ochranou proti obdržení pokuty. Rizika jsou zvláště vysoká pro majitele, jejichž stupeň tónování je v přijatelných mezích, ale blíží se 70 %. Přístroje na měření propustnosti světla mají chyby v činnosti, je velká pravděpodobnost, že přístroj určí sklo jako nevyhovující normám.
Je zde možnost tónovat skla s propustností světla 70-72% a vyhnout se pokutám - vozit s sebou povolení. Pokud existuje znalecký posudek, neměla by dopravní policie najít pochybení, ale stále neexistují žádné záruky.
Pokuta za tónovaná skla auta
Nejlepší způsob, jak se chránit před pokutou, je nechat mezeru v řádu procent, pak se podezření dopravní policie definitivně rozptýlí. Pokud zaměstnanci na měření trvají, vaším úkolem je vyžadovat pečlivé dodržování všech norem pro používání zařízení. Před kontrolou se určí teplota vzduchu a úroveň vlhkosti. Pokud je prahová hodnota překročena, zařízení neposkytuje spolehlivé výsledky.
Po obdržení indikátorů, které porušují požadavky, má řidič právo požadovat přeměření pomocí jiného zařízení. Nesouhlasí-li zaměstnanec s opakovaným postupem, je o tom zaznamenán záznam do protokolu. Kromě toho můžete upřesnit sérii a číslo zařízení a poté se během zkušebního procesu odvolat proti výsledkům. Pokud je výsledek úspěšný, je jmenována nezávislá zkouška.
Jakou pokutu budete muset zaplatit?
Dnes se poskytuje pokuta za tónování mimo normu, která je uvedena v odst. 2 čl. 12.1 správního řádu ze dne 1. 1. 2012 - 500 rublů. Při dalším porušení se částka zvýší na 1000 rublů. Dříve mohli registrační značky odstranit, ale od 1. dubna 2014 se odstraňování značek neprovádí. Pokuta bude uložena i po odstranění fólie na místě.
Jaká zařízení měří světelnou propustnost skla?
Měření prostupu světla provádí inspektor. Je třeba si uvědomit, že výsledky mají vždy chybu, většinou je nevýznamná, ale při nedodržení pravidel použití se může odchylka zvětšit. Výsledky jsou ovlivněny teplotou, vlhkostí a tlakem.
Dopravní policie je vyzbrojena několika typy zařízení:
- "Světlo". Světelný zářič a přijímač jsou vybaveny magnety, které usnadňují používání přístroje. Pravidla uvádějí potřebu měření od 3krát. Skutečný ukazatel je aritmetický průměr všech měření. Výhodou zařízení je odolnost vůči nízkým teplotám;
Tonikum pro kontrolu tónování
- "Tonikum". Oba detektory je nutné držet ručně, což často vede k chybám. Předpokladem správného měření je přesná shoda značek na obou stranách přístroje. Pracuje při teplotách od -10 ° C do 40 ° C;
- AKL-2M. K porušení výsledků dochází při volném uložení pryžových těsnění. Použití zařízení je povoleno pouze při teplotách nad 10 °C.
Princip je v každém případě stejný, na jedné straně je instalován vysílač a na druhé straně přijímač. Když jsou oba prvky aplikovány na sebe, ukazatel by měl být 100%. Pokud je mezi nimi sklo, bude výsledek vždy nižší.
Správné výsledky pro každé zařízení lze získat pouze při připevnění na suché sklo.
Jak správně zatmavit přední skla?
Většina nových vozů z továrny se vyrábí se sklem, které má propustnost světla asi 80 %. Na moderní auta není potřeba nanášet film. Pokud na něj nalepíte fólii s propustností 90%, budou indikátory již na přípustné hraně.
Na zadní okna lze aplikovat jakýkoli odstín. Pro dodržení norem se doporučuje svěřit lepení a výběr fólie do rukou profesionálů. V místě tónování jsou zároveň certifikovány podle norem propustnosti.
Nuance, které potřebujete vědět
Pokud se na problematiku podíváte objektivně, i SP 80-90 poruší zákon. Nová skla jsou již ztmavená o 20 % a za pár let se propustnost světla sníží o dalších 5 %. Když je tónováním absorbováno pouze 10 % světla, získá se 0,75 * 0,9 = 67,5 %. Postupem času film trochu ztrácí průhlednost, takže po 2 letech indikátor klesne na 65%.
Pokud aplikovaná fólie porušuje technické normy, měla by být odstraněna. Existuje několik způsobů, jak odstranit starý odstín. Pro zjednodušení postupu použijte mýdlový roztok a stavební vysoušeč vlasů.
Pokud chcete auto tónovat, cesta ven může být. Mění úroveň propustnosti světla v závislosti na přání uživatele. Řešení je pohodlné a efektivní, ale drahé. Alternativou by bylo chameleonské tónování, které nezávisle mění propustnost a stojí méně.
Při výběru typů tónování je preferován, zabraňuje silnému zahřívání a zachovává vysokou propustnost světla.
Tónování autoskel je již dlouho v módě téměř u všech řidičů. A to není překvapivé, protože je to tónování, které pomáhá skrýt se před spalujícím sluncem, skrýt přítomné v autě před zvědavýma očima atd. Měli byste však vědět, že tónování skla je regulováno současnými legislativními akty, stejně jako schváleným GOST. Takže v souladu s některými změnami GOST 5727-88 musí být propustnost světla předního skla alespoň 75%. Dotkl jsem se tohoto GOST a skel, které jsou na předních dveřích auta. Jejich propustnost světla podle stanovené GOST musí být nejméně 70%. O zadních dveřích a oknech zadního skla nemůže být řeč a podle toho si je můžete zatmavit dle vlastního uvážení.
