Frekvenci výměny motorového oleje určuje plán údržby. Každý spalovací motor však během provozu spotřebovává maziva. U některých vozidel to zajišťuje výrobce.
Plnění motorového oleje Hyundai
Motory s najetými kilometry nebo poruchami spotřebovávají nadměrné množství motorového maziva. Majitelé aut se každopádně potýkají s nutností kompenzovat spotřebu tuku „na odpad“.
Jak přidat olej do motoru bez jeho poškození? Zdá se, že vše je jednoduché: musíte nejprve koupit spotřební materiál s marží a během spotřeby (plánované nebo neplánované) přidat mazivo.
Ne vždy je ale balení objemově racionální a majitel vozu musí přeplácet extra litry, o které není vždy zájem.
Kolik oleje přidat do motoru?
Pro kontrolu hladiny je v každém spalovacím motoru k dispozici měrka oleje. Kontrolovat objemy technických kapalin je nutné minimálně 1x týdně.
Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je před zahájením pohybu. Pokud je vaše auto zaparkované v garáži nebo na parkovišti: před nastartováním motoru otevřete kapotu, vyjměte měrku a otřete ji do sucha. Poté jej vložte zpět a znovu vyjměte.
Hladina motorového oleje na měrce
Hlavní podmínkou je rovný vodorovný povrch: pokud zaparkujete na obrubníku, údaje budou nesprávné. Značka oleje musí být mezi značkami "MIN" a "MAX".
Obvykle je rozdíl mezi těmito značkami 1 litr. Střed není nutné striktně udržovat, olejová stopa kdekoli mezi riziky ukazuje na normální hladinu.
Důležité! Přebytek oleje není o nic méně škodlivý než příliš nízká hladina. "Přebytečné" mazivo padá na skupinu pístů, vlivem teploty se rozvrství na součásti a vypadává ve formě strusek. Usazeniny ucpávají olejové kanály a narušují cirkulaci.
Kromě toho přebytek maziva vede ke zvýšení tlaku v klikové skříni, v důsledku čehož mohou být olejová těsnění nebo těsnění odtlakována: jsou jednoduše vytlačena ze sedel. Nadměrná kapalina zatěžuje olejové čerpadlo, což vede k urychlenému opotřebení.
V souladu s tím nízká hladina vede k hladovění ropy (důsledky mohou vést k neplánované generální opravě).
Jak správně doplnit olej do motoru?
- je nutné přibližně určit chybějící objem (pokud je značka na úrovni rizik "MIN" - bude to 0,5 l) a přidat čerstvé mazivo;
- poté musíte nastartovat motor, nechat jej běžet po dobu 5-10 minut, vypněte jej a počkejte 10 minut, dokud mazivo nevyteče na dno klikové skříně;
- znovu změřte hladinu (vyjměte měrku, otřete ji, zasuňte a znovu vyjměte).
Stačí tento postup provést 1krát a budete přesně vědět, kolik kapaliny je mezi dvěma riziky na měrce.
Mohu do motoru přidat olej jiné značky?
Značka v zásadě nedefinuje vlastnosti maziva. Pokud jsou specifikace viskozity SAE a tolerance API správné, nedojde k žádným větším problémům s mícháním. 
Ideální variantou je samozřejmě mít zásobu oleje, kterou jste naplnili při další údržbě. Ale v praxi to není vždy možné.
Základní otázkou je soulad základu. Minerální olej nelze přidávat do syntetického oleje a nedoporučuje se mísit jej s polosyntetickými. V kritické situaci, pokud hladina klesla na silnici a nemáte s sebou zásobu „správného“ oleje, můžete k polosyntetikám přidat syntetiku.
Nouzová situace: hladina maziva je kriticky nízká, není možné vybrat správný spotřební materiál.
V tomto případě doplňte jakýkoli olej, který je co nejblíže charakteristikám. Zde vybíráme „to nejlepší ze dvou zel“: bez oleje motor určitě selže a se „špatným“ mazáním dojedete na čerpací stanici.
Hlavní je jezdit v nízkých otáčkách bez přetěžování elektrocentrály. Jakmile dorazíte na místo, kde můžete auto opravit, okamžitě vyměňte olej, pokud možno s propláchnutím motoru.
Kdy přidat motorový olej?
Otázka je spíše řečnická. Samozřejmě ihned po zjištění nízké hladiny. Majitel vozu zpravidla ví, jakou spotřebu maziva má auto „na odpad“. Pravidelným pohledem na počítadlo kilometrů můžete přesně určit potřebu doplnit objem. Pravidelnou kontrolu přitom nikdo nezrušil.
Pokud do další běžné údržby zbývá 1000-1500 km, nemá smysl plýtvat čerstvým motorovým olejem na dolévání. Servis před plánovaným termínem. Zároveň byste si měli koupit nový olej s marží, protože přesně víte, kolik kapaliny budete muset během servisní doby doplnit.
Je možné doplnit motorový olej "s rezervou"?
Ne, to nemůžeš. Pokud víte jistě, že motor „žere“ olej a hrozí nebezpečí, že budete uprostřed dálnice s kriticky nízkou hladinou, doplňte kapalinu po značku „MAX“ (ne výše!), A zkontrolujte úroveň co nejčastěji. Vždy mějte v kufru 1litrový kanystr s rezervou.
Jak správně přidat olej do motoru - video
V každém případě při kriticky vysoké spotřebě motorového oleje je nutné zjistit příčinu a dát motor do pořádku.
Jde o důležitou součást, která je potřebná pro plnohodnotnou existenci automobilu. Dříve se místo nemrznoucí směsi používala nemrznoucí směs, ale technický pokrok se nezastavil a nyní má každé zahraniční auto své vlastní. Pro automobilového nadšence je důležité vybrat správnou kapalinu.
Otázka se týká především začátečníků, ale problémy s doplňováním chladicí kapaliny mají i zkušení motoristé. Proto v tomto článku popíšeme algoritmus akcí, po zvážení kterých nikdy nebudete mít problémy s přidáváním nemrznoucí směsi.
Algoritmus akcí:
- Před přidáním nemrznoucí směsi se musíte ujistit, že je k dispozici a zda je vhodná pro váš vůz.
- Nemrznoucí směs se přidává pouze v případě, že hladina nemrznoucí směsi je pod značkou minima.
- Abyste mohli provést následné akce, musíte mít s sebou nemrznoucí kapalinu a čistou vodu.
Pamatujte, že do horkého motoru nesmíte přilévat studenou vodu!
Nemrznoucí směs se nelije v čisté formě, ale v poměru s vodou. Poměr může být 1 díl a jeden díl destilované vody 1/1.
- Je vhodné mít s sebou rukavice, abyste si neušpinili ruce. Pokud plníte nemrznoucí kapalinu na čerpací stanici, můžete si tam vzít rukavice. Ale každý sebeúctyhodný majitel vozu by měl mít v kufru vždy rukavice.
- Otevřete kapotu. Pokud jste si nedávno zakoupili auto a nevíte, jak otevřít kapotu, měli byste se podívat do návodu k obsluze vašeho auta.
- Najděte nádrž, kam se nalévá chladicí kapalina, pokud nevíte, tak se opět podívejte do návodu k obsluze auta.
- Otočte víkem sudu o jednu otáčku, abyste uvolnili tlak, a poté víko zcela odšroubujte.
- Neodšroubovávejte kryt, pokud je motor přehřátý, protože si můžete popálit ruce.
- Abyste mohli doplnit nemrznoucí směs, musíte zvolit průměrnou hodnotu mezi maximální a minimální značkou.
- Když je nemrznoucí směs nalita, pak víko sudu zpět našroubujeme.
- Po všem výše uvedeném nastartujte auto a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
A nakonec, pokud dodržíte všechna pravidla, pak je otázka jak
Abychom určili skutečnou roli motorového oleje v osudu automobilu, nejprve vyjmenujeme jeho provozní úkoly. Vždy podporuje:
- součásti spalovacího motoru jsou čisté;
Lehkost motoru a jeho pozoruhodné čerpání při studeném startu;
Odvod tepla z vyhřívaných prvků pohonné jednotky;
Spolehlivý chod motoru při extrémně vysokých teplotách v oblasti systému válec-píst;
Spolehlivost mazání částí motoru;
Zajištění eliminace agresivních korozivních látek, které se hromadí během provozu.
Pro dodání požadovaných výkonnostních charakteristik nebo zlepšení stávajících se používají speciální přísady. Musí se přidávat přímo do oleje.
Jak správně naplnit motorový olej?
Dolévání oleje je nutné z důvodu prodloužení životnosti všech komponentů spalovacích motorů vozidla. Doba životnosti motoru se úměrně rovná včasné výměně motorového oleje. Výměnu motorového oleje snadno zvládne každý motorista, dokonce i začátečník. Chcete-li to provést, musíte se naučit některé dovednosti. Dále vám řekneme, jak vyplnit.
Nejprve si přečtěte návod a připravte si správné množství motorového oleje s příslušným označením pro spotřební materiál. Abyste si byli zcela jisti, že jste zakoupili opravdu kvalitní produkt, nakupujte olej na specializovaných místech, kde vám bude poskytnuta doložená záruka kvality. Nezapomeňte si koupit i olejový filtr.
Abyste se vyhnuli problémům během postupu výměny oleje, měli byste s vozem najet na nadjezd nebo inspekční jámu. Připravte si speciální nádobu na vypuštění použitého oleje. Jaká opatření je třeba podniknout?
1. Zajistěte vozidlo tak, aby se nemohlo pohybovat. Zatáhněte auto za ruční brzdu. Mělo by stát výhradně na rovném povrchu.
2. Zahřejte motor na provozní teplotu.
3. Vypněte pohonnou jednotku a otevřete plnicí hrdlo a naplňte jej proplachovací kapalinou.
4. Zavřete plnicí hrdlo, nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud se nerozsvítí příslušná kontrolka tlaku oleje.
5. Zastavte motor a vypusťte použitý olej z pánve.
6. Nyní zjistíte, kam nalít motorový olej. Odšroubujte a nalijte do něj nový olej.
7. Našroubujte zátku jímky a vyměňte olejový filtr.
8. Olej musí být naplněn na požadovanou úroveň, která je vyznačena na měrce.
9. Po dokončení práce nastartujte motor na nízké otáčky, abyste zkontrolovali, zda někde neuniká.
10. Kontrola hladiny oleje se provádí výhradně na rovném vodorovném povrchu. To je nutné provést, aby se správně určila hladina plněného spotřebního materiálu. Pokud olej nedosahuje správné značky, doplňte.
Mnoho motoristů si klade otázku, kolik motorového oleje naplnit? Na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět, protože každý model vozidla vyžaduje své určité množství plněného oleje. Domácí auta je potřeba natankovat přibližně do čtyř litrů. Odborníci doporučují na začátku naplnit tři litry, snížit měrku a zkontrolovat hladinu oleje. Měrka je umístěna vedle motoru a vypadá jako tenká kovová tyč s plastovou rukojetí. V případě potřeby doplňte. Do aut zahraniční výroby s objemem motoru 2,0 až 2,4 litru je také nutné natankovat až čtyři litry a dále jako v předchozím případě. Motory s větším zdvihovým objemem proto spotřebují více motorového oleje.
Hladina oleje by měla být kontrolována každý týden, alespoň jednou. Lepší než platit za drahé opravy později. Mělo by se zkontrolovat ještě před spuštěním pohonné jednotky. Je přísně zakázáno kontrolovat hladinu oleje nebo doplňovat olej za chodu motoru! Jinak je možný smutný výsledek: na tělo a obličej se mohou dostat proudy velmi horkého oleje! Nebo údaje prostě nebudou v nejlepším případě správné. Pokud se na motor rozlije několik kapek, důkladně je setřete hadříkem.
Jaký druh oleje potřebujete naplnit?
Mezi motoristy jsou často spory o tom, který olej by měl být naplněn - minerální, syntetický nebo polosyntetický? Jeden závěr se nabízí – je to čistě věc vkusu každého. Stále však existuje několik faktorů, které je třeba vzít v úvahu.
Přečtěte si pokyny pro vaše vozidlo. Měl by obsahovat informace o olejích, které se doporučují plnit v zimě a v létě, přesněji jsou uvedeny jejich doporučené. A volba složení spotřebního materiálu je již na majiteli.
Jak opotřebovaný je motor a jaký druh oleje se v něm dříve používal
Uveďme příklad. Po mnoho let v řadě byl motor plněn výhradně minerálním olejem. Praskliny, které se v žvýkačce časem vytvořily, byly zaplněny usazeninami, které nebylo možné při výměně oleje vymýt. A pokud se do tohoto motoru již nalije syntetika s její vymývací a kyselou charakteristikou, pak se všechny ucpané usazeniny vyplaví a olej bude vytékat po troškách. Proto k takovým incidentům mezi řidiči při přechodu z minerální vody na syntetiku dochází tak často. Odborníci doporučují nalévat syntetické oleje do nových motorů a do starých jednoduše častěji vyměňovat minerální oleje.
Nejběžnějším ukazatelem, který určuje výběr motorového oleje, je jeho viskozita. Volba by měla být provedena ve vztahu k okolní teplotě, od studeného startu v zimě až po velké teplotní zatížení v létě. Každý motorista by měl vědět a pochopit, jaký druh motorového oleje nalít do pohonné jednotky. Je však také třeba si uvědomit, že vzhled vad není vždy ovlivněn samotnými produkty. Například syntetické oleje mají zvýšenou úroveň tekutosti, a proto snadno protékají vadnými spoji ucpávky. Zde je jasně patrná závada na mechanismu a ne destruktivní schopnost oleje. To je jasné potvrzení toho, že použití syntetických olejů je u zastaralých pohonných jednotek kontraindikováno.
1. Nové motory by měly být po celou sezónu plněny oleji SAE 5W30 nebo 10W30;
2. Pro provozuschopnou pohonnou jednotku v létě - SAE 10W40, 15W40, v zimě - 5W30 a 10W30 a v každém ročním období - SAE 5W40;
3. Pro starý motor v létě - SAE 15W40 a 20W40, v zimě SAE 5W40 a SAE 10W40, v každém ročním období - SAE 5W40.
Kdy je potřeba doplnit motorový olej?
Odborníci se jednomyslně shodují, že výměna motorového oleje by měla být prováděna co nejčastěji. Ale pokud posloucháte názor mnoha motoristů, pak jsou náklady na vysoce kvalitní olej poměrně vysoké a tento postup vyžaduje čas, což často nestačí.
Ale musíte pochopit skutečnost, že neexistují žádná věčná auta, a dokonce ani ta, která byla vyrobena před půl stoletím. Dnes na silnicích můžete potkat „stařenky“ tuzemského automobilového průmyslu, které jezdí více než třicet let a vypadají výborně. Je zajímavé předpokládat, co se stane s aktuálně vyráběnými vozy po takové době? A odpověď je celkem jednoduchá.
Dnešní automobilky nezajímá dlouhodobý výkon jejich modelů. Potřebují neustále udržovat servisní infrastrukturu, proto by se auta měla čas od času porouchat a nová doprodat. Kdy je tedy potřeba doplnit motorový olej a v jakém množství již nejsou problémy výrobce, pokud se nezabývá i jeho výrobou. V tomto případě se úrok naopak zdvojnásobí. Pokud tedy ještě někdo věří v poctivost výrobců aut, sundejte si růžové brýle a vrhněte se do skutečného všedního dne.
Ohledně frekvence výměn oleje konkrétně ve vašem případě vám nikdo rozumnou odpověď nedá. To je přímo ovlivněno jízdním chováním a individuálními vlastnostmi vozidla. Hlavními faktory ovlivňujícími frekvenci výměny spotřebního materiálu jsou sezóna, provozní režim a kvalita paliva. Zpravidla se zohledňují i drsné provozní podmínky. Co to znamená?
Jednoduché auto
Pokud je vozidlo používáno nepravidelně, nepřesvědčujte se, že vydrží déle než něco, co je neustále v provozu. Během doby nečinnosti automobilu se ve spalovacím motoru hromadí kondenzát, který spolu se spotřebními látkami a palivem reaguje, přeměňuje se na kyselinu, která zevnitř koroduje motor.
Pohonná jednotka ve volnoběhu
To se děje hlavně při nečinnosti v dopravních zácpách. Jak se olej zahřívá, účinnost chladicího systému klesá na minimum.
Přeprava těžkých nákladů
Jakákoli dodatečná hmotnost v autě klade další tlak na motor. To způsobí, že motorový olej houstne a předčasně oxiduje.
Začněte z místa
To platí i pro zácpu, kdy řidič musí brzdit ihned po zahájení svého pohybu. Olej se zahřeje hned při startu. Teplota se stává důvodem automatického zhoršování.
Použití nekvalitního paliva
Takové palivo nelze zcela spálit a jeho zbytky se mísí s olejem. Proto je účinnost snížena.
Expresní výměna motorového oleje
Nespoléhejte na to, že výměna podtlakového oleje nepoškodí motor vašeho auta. Po takovém postupu zůstává v motoru mnoho odpadních materiálů, což bude mít v budoucnu neblahý vliv na motor.
jaký je závěr? Vozidlo by mělo jet pravidelně přiměřenou rychlostí a nejlépe zcela bez zatížení na kvalitní palivo evropských standardů. To vše samozřejmě zní utopisticky, ale souhlas, je to hezké. To, co zde bylo uvedeno, v žádném případě nebude zbytečné. Použití těchto znalostí vám pomůže naučit se ušetřit na spotřebě motorového oleje.
Kdy však potřebujete doplnit motorový olej? S jakým časovým odstupem by měla být povinná výměna spotřebního materiálu v motoru, po jakých kilometrech? Odborníci doporučují měnit olej v průměru každých 10 000 kilometrů. Nejprve si ale přečtěte doporučení výrobců motorového oleje. Nezapomínejte na pravidelnou výměnu spotřebních dílů motoru a prodloužíte tak životnost svého vozidla.
Každý mechanik ví, jak správně naplnit nemrznoucí kapalinu. Automobilový nadšenec však také potřebuje znát technické vlastnosti svého vozidla, aby zabránil nechtěnému poškození.
Jak často by se měla měnit chladicí kapalina
Odborníci doporučují výměnu chladiče přibližně každé dva roky. Jedná se však o průměrné číslo, protože každý výrobce si stanoví své vlastní podmínky výměny. Mnoho slavných společnosti doporučují měnit kapalinu pouze každé čtyři roky... Například značky automobilů od GM, Volkswagen, stejně jako mnoho japonských a francouzských výrobců tvrdí, že jejich vozidla nebudou vyžadovat výměnu chladicí kapaliny po celou dobu provozu.
Co určuje dobu trvání chladiče
Výrobci moderních nemrznoucích směsí nabízejí jiné složení svého produktu, od kterého se odvíjí doba použití. Životnost chladicí kapaliny přímo závisí na množství silikátů, fosfátů, přísad, které mají vlastnosti ochrany proti korozi. Při poklesu těchto vlastností dochází ke korozi chladiče a motoru automobilu, což vede k úniku nemrznoucí kapaliny a poruchám mnoha dílů. Tento jev je nejnebezpečnější pro hliníkové motory.
Co dělat v případě potřeby výměny nemrznoucí kapaliny
Ideální volbou pro auto by byla tovární chladicí kapalina, se kterou bylo zakoupeno. Pro správné naplnění chladiče stačí postupovat podle pokynů z autoservisní knihy, kde musí výrobce uvést, která nemrznoucí směs byla použita. Pokud majitel stroje takové informace nemá, doporučuje se naplnit nemrznoucí směs s označením G12, která je považována za univerzální pro všechny motory. Kromě výběru potřebné chladicí kapaliny musíte vědět, jak správně nalít nemrznoucí směs do chladicího systému.
Výměna nemrznoucí kapaliny
Chladicí kapalinu můžete vyměnit bez pomoci, stačí vzít v úvahu některé vlastnosti postupu, aby nedošlo k poškození chladiče a motoru. Je třeba poznamenat, že výměna by měla probíhat pouze při studeném motoru.
Předběžné kroky před nalitím nemrznoucí směsi:
- chladič nebo víčko nádrže je odstraněno pod kapotou;
- vypouštěcí zátka se odšroubuje, zbytky nemrznoucí směsi se vypustí do vyměněného kbelíku;
- je nutné zkontrolovat všechny hadice systému. V případě poškození nebo praskliny vyměňte;
- před nalitím nové nemrznoucí směsi do chladicího systému je nutné jej propláchnout, očistit od rzi nebo usazenin. Stojí za zmínku, že jednoduchá voda se s takovým úkolem nevyrovná, proto se doporučuje používat speciální látky.
Čištění expanzní nádoby nebo chladiče
Do chladiče se nalévají čisticí prostředky, do vnitřku nádrže se přidává vyčištěná voda. Pevně uzavřete kryty, zapněte motor, dokud se zcela nezahřeje. Vypnutím motoru a jeho vychladnutím se zbytky vypustí. Poté se znovu nalije voda, kryty se uzavřou, motor se zapne. Po 15 minutách lze motor vypnout a počkat, až vychladne. Když motor vychladne, je nutné vodu vypustit. Nový chladič lze nyní používat. Správné naplnění chladicí kapaliny pomohou doporučení specialistů nebo výrobce, která jsou uvedena v technické dokumentaci pro každé vozidlo.
- Pro pohodlí můžete konev vložit do expanzní nádoby nebo radiátoru.
- Chladicí kapalinu je nutné doplňovat co nejsprávněji, aby nedocházelo k vzduchovému uzávěru v nádržce, který může negativně ovlivnit kvalitu práce. Plnění se doporučuje provádět pomalu a přerušovaně, aby se hmota rovnoměrně rozložila.
- Expanzní nádrž má speciální značky pro minimální a maximální plnění, nejprve se doporučuje naplnit ji dříve, než kapalina dosáhne první značky.
- Pevně uzavřete uzávěr plnicího hrdla.
- Nastartujte motor na několik minut a přitom kontrolujte pohyb chladicí kapaliny v nádrži.
- Nemrznoucí směs se přidává do chladicího systému po značku minima.
- Znovu nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu, přičemž motorista musí jasně zkontrolovat, jak funguje ventilátor a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny.
- Po několika dnech provozu vozu doplňte nemrznoucí kapalinu podle potřeby na požadovanou úroveň.
Preventivní opatření
Pečlivě a podle pokynů můžete chladicí kapalinu vyměnit sami. Pokud motor není studený, nemůžete zcela otevřít uzávěr plnicího hrdla, protože zbytkový tlak vytlačí kapalinu o teplotě až sto stupňů, což může vést k popáleninám různé závažnosti.
Po nalití může uplynout nějaký čas, nemrznoucí směs může změnit svou barvu, toho byste se neměli bát.
Za barvu odpovídá barvivo, které nemá vliv na kvalitu a provoz vozu. A pokud během kontroly řidič najde v něm stopy koroze, pak je nutné naléhavě kontaktovat servis.
Tak tomu každý rozumí výměna chladicí kapaliny nevyžaduje speciální znalosti nebo dovednosti, stačí se řídit technickými vlastnostmi servisní knížky stroje, být pozorný a přesný. Samostatnou výměnou chladiče se motorista naučí blíže sledovat jeho práci, aby pochopil, kdy je nutné postup opakovat. Odolnost vozu závisí na péči majitele, záleží na každé maličkosti. Příjemnou a bezpečnou cestu!
Chování vozu závisí na chodu motoru. Aby motor fungoval po dlouhou dobu a nerozpadl se, je nutné neustále sledovat jeho stav. Kontrola hladiny motorového oleje je považována za jednu z důležitých operací.
Před přidáním motorové kapaliny musíte určit, kolik je v systému. Chcete-li to provést, vypněte motor a zaparkujte vůz na rovném povrchu. Kontrola se provádí "za studena" s vychlazeným motorovým systémem.
Každý motor je vybaven speciální měrkou, na které je několik značek označujících minimální a maximální množství složení oleje.
Měrka se vyjme z klikové skříně a důkladně se otře. Poté se opět sníží uvnitř krku a stávající úroveň je určena riziky.
Pravidla doplňování
Nejprve musíte zjistit, jaká třída oleje byla přidána do motoru. Při prodeji auta bývalý majitel většinou sděluje, jaký typ autooleje použil. Zbývá pouze koupit analog s požadovaným koeficientem viskozity.
Doplnění se provádí pouze tehdy, když hladina oleje "na měrce" nedosahuje značky "minimum". Při kontrole pamatujte na to, že pokud je motor horký, olej úplně nevytékal do klikové skříně. Když motor vychladne, hladina maziva bude vyšší. Proto, abyste získali přesná data, musíte počkat, dokud jednotka nevychladne. Stačí 15-20 minut.
V zimě pro kontrolu hladiny odborníci doporučují mírně zahřát spalovací motor. Olej totiž v mrazu začne mrznout a po zahřátí se objem mírně zvětší.
Jak doplnit
Otevřete kapotu, sejměte uzávěr plnicího hrdla. Obvykle je označena jako "Oil Fill". Pomocí měrky zkontrolujte množství přítomného tuku. Značka by měla ukazovat „maximální“. Pokud je objem pod uvedenou značkou, je nutné doplnit.
Pro normální provoz motoru stačí, aby hladina oleje byla uprostřed mezi minimem a maximem - musíte se snažit dosáhnout této hodnoty.
Aby byla operace provedena přesně, je nutné do plnicího otvoru oleje vložit nálevku. Zabrání stříkání kapaliny a jejímu vniknutí na povrch motoru. Pokud k tomu dojde, nezapomeňte jej otřít hadříkem. V opačném případě, když se spalovací motor zahřeje, mazivo se začne odpařovat a v kabině se objeví nepříjemný zápach.
Při doplňování oleje nenaplňujte celý objem najednou. To se provádí v malých porcích, každá asi 250 ml. Po úplném vypuštění kapaliny do pánve je třeba zkontrolovat hladinu. Operace se několikrát opakuje, dokud hladina nedosáhne středu mezi hodnotami „min“ a „max“.
Po ukončení operace je sonda pevně nainstalována na svém místě. Důkladně otřete uzávěr plnicího hrdla oleje. Neměl by na něm zůstat žádný prach nebo nečistoty. Nainstalujte jej pevně na původní místo.
Před zavřením kapoty se ujistěte, že jste nezanechali žádné cizí předměty. Zbývající kapky oleje je nutné důkladně setřít.
Je čas nastartovat auto a poslechnout si, jak motor funguje. Kontrolka hladiny oleje by se neměla rozsvítit. Pokud začne hořet, musíte naléhavě kontaktovat odborníka, aby problém vyřešil.
Doplnění oleje je nutné pouze v případě potřeby. Přetečení maziva vede ke vzniku nadměrného tlaku uvnitř pohonné jednotky. V důsledku toho selže a bude vyžadovat velké opravy.
