Zadní strana auta osmého a devátého série vázy jsou navrženy tak, že s protijedoucím prouděním vzduchu je zadní sklo vozidla znečištěno. Tyto modely jsou téměř celou dobu s kontaminovaným "krmivem". A tedy s kontaminací zadní části vozidla, písku, nečistot, vlhkosti a solí spadají do konstrukce zámku zavazadlového prostoru, vede k korozi na odpovědných zajišťovacích mechanismech, které často vedou k jeho selhání.
Otevření mechanismu však lze aktivovat pomocí tlačítka, které je v ručních řidičích v kabině AUTO. Nemůžete se tedy starat o bahno v uzavíracím mechanismu, a útočníci, kteří chtějí zkontrolovat obsah kufrů, budou vytvořeni více Hassle. Zlepšit zavírací úpravní zařízení kufru může být také ve většině modelů Zhiguli.
Kdo svěřit konverzi zavíracích zařízení?
Tato modernizace může být nabízena tunery, které se vás zbavit zbytečných zámků a zámků studní a pera umístěných na vnější straně zavazadlového víka a dveří auta. Pro ovládání uzavíracího zařízení zavazadlového prostoru kmene budete potřebovat elektrokontakty.
Tento systém bude fungovat následovně: Když stisknete tlačítko, které je umístěno na jakékoliv vhodné místo pro ovladač, vede k pracovnímu stavu další kontaktní systém, který dává hlavní relé, po kterém je jádro nakresleno a otevře západku zámku trunk. V tomto případě není nutné provést bez pomocných detailů a spojovacích prostředků, z tohoto důvodu budeme muset udělat upevňovací prvek pro válec. Jedná se o kolo, s použitím šroubu snadno připojeného k držáku, který je udržován na pouzdru speciálním šroubem.
Nainstalujte hardware kmene
V západci musíte vrtat několik závitových technologických otvorů pro upevňovací šrouby pod položkami 3 a 4. Tyto šrouby mohou být konsolidovány do konce kabelu. Zůstane to nevyřešeno jednou otázkou, jak se zbavit západky hradu z víka kufru? To lze implementovat, pokud děláte díru v kufru víka, jehož průměr bude 1,15 cm. Chcete-li vyrazit osu, musíte vkládat hustou past v něm a odstraňte tyč. Je nutné zajistit, aby se hřešení válce a dva šrouby byly umístěny symetricky. Při demontáži osy jsou posuny desek a vnitřek odstraněn spolu s posunutím. Pro neschopnost otevřít zámek pomocí klíče, dostatečně pro snížení velikosti tlačovače přibližně 10 milimetrů.
Po provedení práce sbírání nového systému zámku, můžete jej dát na své předchozí místo. Poté zajistěte relé v dolní části hlasů, v odlehlosti z zámku ve vzdálenosti 150-200 mm. Je také nutné dodržovat symetrickou polohu na ose celého zařízení. Vzhledem k tomu, že válec může být zakoupen odděleně, elektromechanická část může být připojena k mechanismu výtahu stonku. Pro usnadnění instalace objímky se nachází na konci reléového jádra je nahrazen šroubem. Kabel můžete připojit k šroubu různými způsoby, například, stiskněte těleso kabelu k zámku pomocí šroubů, ale upravte nastavovací podložky pod nimi. Stejným způsobem upevněte druhý konec kabelu k hlavní části relé. Po kontrole elektrické části musíte konfigurovat celý mechanismus. Je nutné nastavit průběh kabelu pro normální otevření západky zavazadlového prostoru.
Pokud jste specialista v oblasti elektrické a technické mechaniky, budete potřebovat více než tři hodiny pro takovou práci. V důsledku provedené práce obdrží vaše auto určitou část výhod.
Pokud se odehrává v elektrické části otvoru zavazadlového prostoru, můžete otevřít západku zámku z salonu vozidla ručně napínáním kabelu.
Příklad instalace zámeckého pohonu (video)
Pravděpodobně někdo přiblížil situaci při se přiblížil k obchodu do auta a ruce jsou zaneprázdněny nákupními balíčky. A začne celé dobrodružství: musíte dát tašky na podlahu, dostat klíče z kapsy, otevřete kufr, posuňte tašky, zavřete ji, otevřete dveře auta a pak uchopte volant. Zvláště pěkné udělat tento postup pod přívalovým deštěm nebo blizzardem. A ty, kteří, kteří před všemi manipulací, musíte také odstranit auto z bezpečnostního režimu.
Ale koneckonců, všechny elektronické samo-stážisté mají děsivou užitečnou a pohodlnou funkci nazvanou "dálkový odemknutí kufr". Samozřejmě, že je to štěstí, že bude mít štěstí s továrnou, nebo ji dát svůj dobrý strýc-autoelectric v obchodě s autoservisy. A co ti, kteří mají klíčový řetězec z alarmu, a funkce otevírání nefunguje? Tak skok z dveří k kufru? Téměř tam není třeba to udělat, můžete nainstalovat s vlastními rukama, protože to není tak obtížný postup. Instalace i na začátečník bude trvat jen několik hodin.
Výběr zámeckého disku
Stojí za to jen projít po trhu nebo na autodílových dílech nebo na auto díly nebo navštívit autoservisy specializující se na auto elektrikáře, tisíc a jedna nabídka bude přijata okamžitě a jedna nabídka získat elektrický pohon do zámku krytu zavazadlového prostoru. Mělo by být pečlivě osloveno k otázce výběru této části, protože je z jeho kvality, že bude možné použít velmi užitečnou možnost otevření trupu.
Není nutné poslouchat poradenství dodavatelů a manažerů, pokud jde o to, co "to je přesně toto super výkop v čísle se třemi nulami bude fungovat tak, jak by mělo, a obyčejné solenoidy dveří nejsou dostatek silných pro dveře kmenů." Nesmíme zapomínat, že kufr otevírá stejný klíč jako dveře auta a úsilí o jeho objevení je připojeno stejné, ale posuzování sovětem, malý Lomik "otevřít trup" by měl být hlášen z rostliny na Sada klíčů.
S otevírací funkcí dveří, dveřní solenoid se zabývá třeskem, hlavní věc je, jak se říká, neukládají kvalitu. To znamená, že není nutné vzít něco čínského a nepochopitelného pro penny, existují dobré domácí pohony, jejich cena je poněkud stovky rublů a moc přesahuje zahraniční protějšky. A co je nejúžasnější, pracují docela tiše.
Princip kmene elektrického hradu
Solenoid pracuje z palubního napětí auta, což je 12 voltů neustále proud. S krátkodobým dodávkou napětí, v závislosti na polaritě proudu nebo klade vpřed stodoly nebo lži. Vzdálenost pohybu je asi dva centimetry.
V automobilech od samotného blokovacího zařízení je také spuštěna kovová tyč, která se pohybuje dozadu při otočení klíče na hradě. Zde je solenoid s ním a solenoid je spojen s pomocí speciální svorky a simuluje rotaci klíče v modříně.
Objednávka připojení
Chcete-li nainstalovat, budete potřebovat:
- tlačítko otevření trupu;
- metrů pět měděných dvouvrstvých drátů s průřezem alespoň 1 mm 2;
- energetické relé;
- elektrický pohon otvoru a zavírání kufru je samotný solenoid;
- kilometrová páska;
- znalosti ve fyzice na úrovni školy;
- toto instrukce, jak vytvořit elektrický kmen.
Ačkoli pokud vaše ruce, opravdu, rovné, páska může být užívána méně.
Je třeba poznamenat, že je lepší vzít si napájecí relé, který krátce zavře kontakt, když je zapnutý, protože dlouhodobě (více než 2-3 sekundy) napájení napětí na solenoid povede k tomu, že Je to klidně popáleniny. Pokud existuje pouze relé v přítomnosti, která jednoduše zavře kontakty, je třeba mít na paměti, že je nutné stisknout tlačítko krátce stisknout, otevřete zámek, puls je dostačující po dobu 0,6 sekund.
Pokud v autě neexistuje žádný bezpečnostní alarm, musíte držet drát z pojistkové skříňky na místo, kde bude instalováno tlačítko nastavení kmene. Negativní drát je připojen k výkonovému relé a opustí elektromagnetu dále. Napětí +12 Volt se připojí pomocí tlačítka k relé a paralelně s vstupem napájecího klíče. Uvolnění s relé se připojuje k druhému kontaktu solenoidu. Ukazuje se, že když stisknete tlačítko relé, kontakt v něm je uzavřen a plus jde do jednotky, a protože mínus je neustále tam, elektromagnetický pohon se otevírá v pohybu a otevře se trupu.
Když tedy stisknete tlačítko v kabině, otevře se trup, nicméně, v tom je téměř málo použití, protože to není vzdáleně otevřeno, protože neexistuje žádný klíčenka. Existují však také takové možnosti.
Pokud je přítomen, pak by mělo být provedeno stejné, jak je popsáno výše. Rozdíl je v tom, že některé signalizační systémy jsou uvedeny pouze záporný náboj na ovládacím vodiči zámku a budete muset změnit tlačítko knoflíku v reléovém tlačítku. Samotný drát z poplašného jednotky musí být připojen přes diodu k vodiči, běžícím od tlačítka k relé.
Dioda je zapotřebí, takže když kliknete na tlačítko Otevřít, napětí nebylo přijímáno zpět do alarmové jednotky, jinak to může vypálit. Většina bloků má uvnitř ochranné diody, ale je lepší zajistit a dát ještě jednu.
Pokud má signální blok kladný náboj, jednoduše ho následuje přes diodu pro připojení k drátu běžícímu k relé z tlačítka.
Důležitým bodem: V nastavení alarmu automobilu jsou dva režimy typů pohonů - elektrické a pneumatické. Musíte specifikovat elektrické, protože s touto nastavení se podává krátký puls pro odemknutí zámku.
"Sim-SIM, otevřený!" A stejně jako v pohádkovém příběhu se dveře zavazadlového prostoru z auta bez problémů otevírá. V akci je pohon kmene, který podle pořadí vybaví vozidly s objemem (méně často tří-objemový) uzavřený typ cestujícího těla. Elektrický pohon zavazadlového prostoru Trunk může být instalován nezávisle na sadách nabízených v prodeji. Elektrický pohonný systém zvyšuje pohodlí otevírání dveří trupu, ale více vám umožní vyniknout majitele automobilu.
Elektrický pohon dveří kmene je elektronický systém a zahrnuje vstupní zařízení, řídicí jednotku a pohony. Vstupní zařízení zahrnují:
- klávesa dálkového ovládání na klíč;
- klíč zahájení knihy v autě;
- otevírací klíč ve dveřích kufru;
- závěrečný klíč ve dveřích trupu;
- senzor haly ve hnacím mechanismu;
- senzorická prkna v otevření zavazadlového prostoru.
Použijte tlačítka je aktivována (spuštěna) Dveřní dvířka kmene z různých míst. Snímač haly a dotykové dotykové prkna se používají k ochraně před ochranou při zavírání (otevírání) dveří trupu a duplikovat navzájem. Snímač sálů opravuje rychlost hnacího mechanismu a změnit rychlost otáčení, rozpoznává, jak zvýšit úsilí na pohon. Senzorické proužky při lisování, změny elektrického odporu. Pokud poruše senzorů Hall Sensor porucha, Drive Tailg nefunguje.
Systém má vlastní elektronickou jednotku, která přijímá signály ze vstupních zařízení, zpracovává je podle instalovaného programu a vytvářejí regulaci expozice servopohonům. V elektronické řídicí jednotce jsou implementovány následující funkce elektrického pohonu:
- otevření (zavírání) dveří trupu;
- instalace specifického úhlu otevírání dveří;
- ochrana proti uzavření ochrany (otevření).
Úhel otevírání dveří trupu lze individuálně konfigurovat a uložit do paměti řídicí jednotky. Po nastavení horní polohy dveří trupu se vejde váš růst nebo výšku stropu v garáži. Poskytování při zavírání dveří kmene je rozpoznáno signály snímače a pohon vezme dveře na opačný směr do určitého úhlu. Otočení při otevírání vede k zastavení.
Centrální místo v systému zaujímá mechanismus pohonu, který je vyroben ve formě teleskopické tyče. Na dveřích zavazadlového prostoru je zpravidla stanovena dvě teleskopické tyče na stranách. Hnací mechanismus kombinuje elektromotor, dvoustupňovou převodovku, šroubový šroub s maticí, vituya pružinou, pružinovou brzdou, vnitřní a vnější trubky.
Elektromotor přes dvoustupňovou převodovku otáčí šroub podvozku. Šroubová matice se pohybuje podél šroubu a pohybuje se vnější trubku, čímž se zvyšuje nebo sníží délku teleskopické tyče. Pro udržení hnací síly se používá kroucená pružina.
Jarní brzda poskytuje spolehlivé držení teleskopické tyče a tím, že dveře trupu v libovolné poloze. Když se brzdový pružina otáčí, jeho průměr se snižuje a tření vzhledem k vnějšímu potrubí se snižuje. Jakmile se pohon zastaví, pružina se šíří, jeho průměr se zvyšuje a tření vzrůstá se zvyšuje se vnější trubky. Došlo k brzdě.
Pro hladké zamykání ve dveřích zavazadlového prostoru je zaveden blíže.
Další vývoj pohonu kufru je automatický systém otevření trupu. Mistrovství ve vývoji systému patří Volkswagen, ale jeho rozšířený úvod pro FORD. Díky obsedantní reklamu, hands-free systém z FORD se stal téměř hlavní výhodou auta.
Systém automatického otvoru kufru nabízí bezkontaktní otvor dveří kmene tím, že rozpoznává speciální pohyb pod zadním nárazníkem, který je velmi pohodlný, pokud jsou obě ruce zaneprázdněny. Chcete-li to provést, na zadním náraznici je kapacitní senzor instalován níže, což rozpoznává speciální pohyb podél změny kapacity.
Automatický otevírací systém kufru pracuje v úzké interakci se systémem inteligentního přístupu. Při mávání nohou pod zadním nárazníku snímač rozpozná pohyb a přenáší signál do řídicí jednotky dveří zavazadlového prostoru. Jeden, zase převádí signál do řídicí jednotky inteligentního přístupového systému. Řídící jednotka s vnější anténou kontroluje přítomnost klíče v zóně zavazadlového prostoru a při úspěšném oprávnění přenáší signál do řídicí jednotky dveří trupu. Podobně se zavírací dveře zavazadlového prostoru zavírá.
Ne vždy, dokonce i nejlepší výrobní vybavení automobilu, plně vyhovuje svému majiteli, takže mnoho z nich se často snaží zlepšit funkčnost jejich "železného koně", zejména, uchylují se k instalaci dalšího vybavení. V takových případech není na posledním místě instalace elektrického pohonu, který se používá k usnadnění procesu otevírání / zavírání dveří stroje, víka zavazadlového prostoru nebo ke kontrole.
Majitelé domácích klasiků (VAZ, Volga atd.) Jsou zpravidla uchýleny k těmto zlepšením (v naší zemi) nebo majitelům starých zahraničních automobilů, kde výrobce nebyl poskytnut elektrický pohon. Vzhledem k tomu, že žijeme ve 21. století, pak není nic složitého v tom, že naše vlastní síly vyplnit funkční tyče zanechané výrobci. Samozřejmě, pokud jde o elektrické zařízení, je nutné přistupovat k jeho instalaci se všemi závažnosti a odpovědností. V tomto článku vám řekneme, že to může být nutné instalovat elektrický pohon kufru, které znalosti musí být zveřejněny před přechodem na akci a nakonec popisujeme fáze samotného procesu instalace.
1. Co je potřeba k instalaci elektrického pohonu do kufru?
Než budete mít pro realizaci jakéhokoliv myšlenky, stojí za to dobře myslet, že to může být nezbytné, a proto připravit vše, co potřebujete. V případě elektrického pohonu zavazadlového prostoru je nejprve nutné koupit samotný mechanismus. V současné době to není problém vůbec, protože to lze nalézt v téměř jakémkoli automobilovém obchodě. Všechny takové elektromechanismy, v závislosti na výrobci nebo některých drobných konstrukčních vlastnostech, se často liší od sebe, ale princip operace zůstává stejný pro každého.
Z tohoto důvodu někteří majitelé automobilů sbírají požadované zařízení doma, protože říkají "z léků", ale pro nejvíce důvěru v pozitivní konečný výsledek, je stále lepší koupit hotový mechanismus. Souprava k němu obvykle zahrnuje: Elektromotor, vodiče, terminál, relé, pojistka, tlačítko a příslušné pokyny pro jejich provoz a připojení. Je také důležité, aby záruční karta byla připojena k zařízení, díky které se můžete chránit před dalšími problémy v případě nákupu produktů s nízkou kvalitou, s omezeným životností.
Kromě toho pro instalaci funguje, potřebujete standardní sadu nástrojů, které zahrnují kleště, šroubováky, vrtací vrtačku z karbidových materiálů, šroubovák. Také nebude nadbytečný být multimetr, který pomůže zkontrolovat napětí v síti a ušetří vás od budoucího zbytečných problémů spojených s uzavřením není pozadí vysokého napětí. Kromě specifikovaných prvků je nutné okamžitě koupit další vodiče, protože je poměrně realistický, že délky těch, které vstupují do získané sady, nemusí být dostačující. Pro jejich upevnění a upevnění obložení (je to poměrně běžné pro jednorázové prvky), vlnité trubice, svorky a tepelně odolné izolační pásky, výhodně černé (méně patrné).
Jedná se o základní nástroje a materiály, které jsou nejčastěji používány v instalaci elektrického pohonu trupu, nicméně, v závislosti na modelu automobilu a přání jeho vlastníka, může být tento seznam mírně rozšířen.
2. Co potřebujete vědět, než začnete nainstalovat hardware trupu?
Elektrický pohon víka zavazadlového prostoru je reprezentován jako mechanismus sestávající z několika propojených dílů: elektromotor, dva 4 - kontaktní relé, tlačí tyč, pojistka a tlačítka. Existují dva typy pohonu, které aktivují provoz tyče k otevření dveří trupu.Nejznámějším je mechanismus vybavený elektromotorem, protože to je přesně zcela praktický a vytrvalý. Mírně menší distribuce dostalo pohon, jehož principem provozu je založen na použití magnetických desek. Jeho zařízení je nesmírně obtížné, což odpovídajícím způsobem ovlivňuje kvalitu práce - během provozu existuje mnoho problémů.
Princip činnosti takových mechanismů je založen na interakci relé s magnetickými deskami a prochází následujícím směrem: Pokud napájecí zdroj začne proudit, relé táhne tyč a víko zavazadlového prostoru se otevírá. Elektromagnetické dveře (zavazadlové prostory včetně) se nedoporučují být instalovány na starých modelech vázy, protože nejsou praktické pro použití. V zásadě může být instalace provedena, ale pro to budete muset provést závažnou modernizaci zámku zavazadlového prostoru, což je ve většině případů jednoduše iracionální a problematické (základní změny v karoserii automobilu).
Nákup hradu pro zavazadlový prostor, rozhodněte se pro sebe, jaký účel použije: Pokud pouze otevřít dveře pomocí tlačítka interiéru, můžete také mít standardní model s nezávislým nastavením, z nichž neexistuje žádný problém. Pokud chcete spravovat s prací s dálkovým ovládáním alarmu, budete muset zakoupit složitější elektrický mechanismus a jeho spojení je lepší svěřit zkušený elektrikář.
Na domácím trhu můžete najít několik modelů elektrikářů, které jsou v závislosti na typu rozděleny na standard (má boční montáž) a vyztuženy - náklady poněkud dražší, ale kvalita výkonu a spolehlivosti použití v nich je hodně vyšší. Nákup elektrického pohonu pro dveře kufru, věnujte pozornost soupravě s inerciálním mechanismem. Chrání motor před trvalým zatížením a pokud se tyč změní na překážku - mechanismus se okamžitě vypne.
Funkce pracovního principu takových zařízení jsou to, že když stisknete tlačítko, je mechanismus první spřádání, čímž se zvyšuje vlastní trakční síla, po které přenáší do tlačné tyče. Pohon, který má standardní (obyčejný) typ motoru, v podobné situaci pokračuje ve své práci, neustále v způsobu zvýšeného zatížení, který nakonec vede k jeho rychlému rozbití.
Na otázku výběru elektrického pohonu zavazadlového prostoru je to vážné, protože koupil levné falešné (a jsou velmi často nacházejí na trhu), nikdo nemůže zaručit trvanlivost a kvalitu takového zařízení. Optimální volba poskytne své preference pro produkty osvědčeného domácího nebo dováženého výrobce, zejména pokud je k němu připojena záruka. Poznámka! Instalace na jednotce elektrického pohonu, zvyšuje náklady na samotné vozidlo, a pokud se v budoucnu rozhodnete prodat, pak bude rozhodnutí učiněno pouze plus.
3. Instalace měniče kufru s vlastními rukama
Pravděpodobně neexistuje žádný takový majitel auta, který by nechtěl zvýšit pohodlí používání vašeho auta. Instalace měniče kufru odpovídá této touze, protože používání zařízení již nebude potřebovat opustit auto, aby zkontroloval, zda jste zapomněli zabouchnout oko pro zavazadlový prostor a problém zapomenutých v klávesách vůbec zmizí. Chcete-li otevřít nebo zavřít zavazadlový prostor, stačí kliknout na tlačítko v kabině nebo použít dálkové ovládání od budíku. V posledně uvedeném případě je obzvláště vhodné, pokud jsou vaše ruce zaneprázdněny objekty, které je třeba umístit do kufru. Pro ty, kteří by chtěli mít popsané schopnosti, ale v tomto ohledu pravidelný design jejich automobilů, nyní nám říkáme, jak nezávisle nainstalovat víko elektrického pohonu zavazadlového prostoru.
Tento postup obsahuje několik fází:
Proces výběru potřebných komponent již popsaných dříve: Sada elektrického pohonu a dalších dílů pro jeho instalaci, spolehlivost práce celého systému přímo závisí na kvalitě;
Stage přímého instalace (bude popsána níže);
Elektrická část instalace. Nejčastěji při instalaci na domácích automobilech dojde k připojení pomocí tlačítka, která přejde z montážní jednotky plus. TRUE, existuje další cesta, ve které je problém řízení napětí napájení umístěn na relé, včetně tlačítka stisknutím tlačítka nebo pomocí bezpečnostního systému.
Velký počet nadšenců automobilů, kteří dávají přednost zapojení do ladění jejich auta, čelí problémům při průchodu fázi, který zahrnuje připojení elektrikáře. Co ve skutečnosti není vůbec překvapující vůbec, protože každý zpravidla mohou jednoduše upevnit zámky a prkna, ale zajistit výkon celého systému, pouze správně připojený elektrikář může mít pouze problémy s nimiž mnoho Majitelé mají problémy. Nejpopulnějším řešením pro řešení je, je to pro pomoc za pomoc lidem, ale pokud z nějakého důvodu nefunguje, můžete se pokusit učinit nezávislé připojení vedené níže uvedenými doporučeními a schématem připojení, která by měla být zahrnuta do souboru an Elektrický pohon.
A tak první a nejdůležitější stav je odstranění baterie během provozu.Všechny následné akce závisí na konstrukci vybraného zařízení a typu připojení. Chcete-li například správně a efektivně instalovat zámky řízené dálkovým ovládáním, budete potřebovat odpovídající schéma připojení. Často, výrobci mechanismů elektrických pohonů ji umístí do pokyny na jeho provoz, ale pokud by to nebylo možné najít, můžete se pokusit použít jinou prokázanou možnost a požádat o přátele, protože tento problém byl vyřešen, samozřejmě, pokud existují dostupné.
Obvykle je v prvním ze všech, elektrický pohon je upevněn na víku trupu a je zajištěno jeho mechanické spojení se stejným zámkem. Pro dosažení takového výsledku budete muset udělat dva malé vypuknutí na zámku a výsledná svobodná část ohnutá. Provádění těchto akcí umožňuje přístup k této části zámku, který způsobí otevření trupu. Nyní musíte dostat dlouhou kovovou hůlku ze sady a konsolidovat ho tak, že když systém pracuje, může být zámek volně uzavřen. Je možné, že další kusy čepu (tyčinky) budou muset být odříznuty.
Proveďte takové jednoduché manipulace, nastavíte zařízení a vše, co zůstane, je připojit elektrikář. Ve většině vozidel, jídlo pochází z pozitivních napětí o 12 V, ale pokud v tomto ohledu existují pochybnosti o konkrétním automobilu, pak je lepší poprvé objasnit okamžik a teprve následovat doporučení popsaná níže.
Jedním z nejdůležitějších podmínek pro pozitivní výsledek je správné umístění elektroinstalace, protože je od jejího provozovatelné práce a bude záviset na fungování systémů vozidla jako celku. V nejlepším případě něco bude jednoduše pracovat nesprávně, a v nejhorším případě může být uzavření, po kterém není vždy možné obnovit elektrikář a elektroniku automobilu, nemluvě o hodnotě těchto pokusů.
Uvedení zapojení, stojící na těchto místech, kde jsou pravidelné dráty již procházející, a na zvláště složité oblasti, například při utahování drátu z kabiny do zavazadlového prostoru, musí být aplikovány ochranné vlnité trubky.
Dále v souladu s vybraným schématem jsou všechny prvky v kufru připojeny, po kterých jsou dráty vytaženy do dveří řidiče. To vše záleží na modelu vozidla: někdo je snazší natáhnout vodiče ze dna přes prahové hodnoty dveří a je vhodnější používat ochranné popruhy a připravit cestu shora. A velký, nezáleží na tom, že hlavní věc nezapomeňte okamžitě opravit vodiče na svorky. Pokud délka drátu obsažených v soupravě nestačí, přičemž dodatečně zakoupena. Místo společného musí být žalováno s pájecím železem a převíjením Scotch.
Pokračuj. Vezmeme minus drát a připojte jej k jednotce, druhá je stejná ("mínus") se připojuje k hlavnímu ovládání relé a třetí (poslední) je shrnuto do alarmu: Najít řídicí jednotku, obvykle to je umístěna pod přístrojovou desku a použijte pro připojení k připojení v něm je volné kontakty. Zkontrolujte je, vyhledejte je a připojte. To je poslední věc.
Najít vrátit baterii a zkontrolujte systém pro výkon. Někdy dokončit uzavření kmene, hrad postrádá tah. Obvykle, aby takový problém odstranil, stačí nainstalovat další pružinu v zámku. Zdá se, že všechno, i když, v teorii je vše vždy jednoduché, ale v praxi jsou často nepřesnosti, a pokud se vám podařilo vyrovnat s nimi, budeme vděčni za další informace uvedené v komentářích.
Sada do salonu jakéhokoliv rozpočtu vozu, tlačítko spouštění je mnohem jednodušší, než se může zdát na první pohled.
Celý úkol je malým zušlechťováním hradu, a to v přidávání svého mechanismu se speciálním elektrickým pohonem (aktivátor).
Když kliknete na tlačítko, bude pracovat na principu zařízení navíječe / ejektoru, otevření zámku.
Pružiny zvednou víko zavazadlového prostoru, což poskytuje rychlý a snadný přístup k zavazadlovém prostoru automobilu. Pokud je poskytnuta samostatná signalizační klíčenka tlačítko otevření knihy, pak vystoupí své funkce.
Můžete dělat všechno sami, aniž byste kontaktovali specializované kanceláře a bez významných materiálových investic.
Vše, co potřebujete koupit, je:
- elektrický kryt trupu elektrický pohon (aktivátor);
- univerzální čtyřkontaktní relé;
- podložka pod pojistkou (bude provedena pro bezpečnostní účely na pozitivním drátu);
- pojistka (vhodná pro 10 ampérů);
- drát (praxe ukazuje, že dost 5 metrů, ale je lepší vzít si rezervu);
- sada terminálů "máma";
- pravidelné tlačítko otevření trupu z "desens" (to je nejspolehlivější a levnější volba);
- smršťovací trubice nebo pásku, plastové svorky.
Koupit Tlačítko Otevření trupu VAZ 2110, aktivátor a všechno ostatní může být bez problémů na nejbližšímu trhu s autem. Náklady na celý soubor nepřesahují 700-800 rublů.
Instalace tlačítka otevírání kmene - fázové pokyny
Proces sám připojení tlačítek pro otevírání kufrů Je lepší začít s učením instrukcí pro alarm. Ve schématu připojení byste měli vidět, jaký barevný drát z "signalizace" jde do otvoru víka zavazadlového prostoru. Ve většině případů se jedná o žlutý červený vodič.
Pokud ano, pak tlačítko pro připojení tlačítka bude vypadat takto:
Zvažte postup pro provádění práce na příkladu vozu VAZ-2107:
- Nainstalujte relé v provozním prostoru. Toto místo bude optimální, protože nebude nutné být velmi daleko, aby vytáhl vodič plus na tlačítko a umístění pod přístrojovou deskou je těžší. Relé můžete připojit například k upevnění sklářského nádrže. Je velmi důležité při instalaci všech prvků pro zajištění spolehlivé těsnosti a izolace kontaktů;
- Vedle pravidelného díra všech vodičů dáváme dvě nové dráty - na tlačítko a přímo na aktivátor sám;
- Provádíme vedení do zavazadlového prostoru do kabiny. To je nejjednodušší způsob pod kobercem, kde se konají pravidelné dráty;
- Na kufru drátu, jít do aktivátoru, také připojit k hlavnímu svazku vodičů, upevněte svazek s páskou nebo svorkami;
- Nainstalujte aktivátor na zámku krytu kufru. Je třeba poznamenat, že elektrický pohon může pracovat jak pro zasunutí a tlačení. Chcete-li změnit provedenou akci, postačí měnit polaritu připojení.
- Pro připojení aktivátoru musíte odstranit zámek odšroubováním dvou matic a vyvrtat otvor na straně zámku, abyste mohli začít a připojit jej s jazýčkem zámku. Nebude nadbytečný zavřít aktivátor a zámek u pouzdra - bude chránit mechanismus před prachem, nečistotami a mechanickým poškozením;
- Pak hledáme nejvhodnější místo pro nastavení tlačítka. V "Sedm VAZ" bude dobrá volba místo na plastové obložení vlevo od sedadla řidiče - takže tlačítko bude vždy po ruce;
- Nastavení tlačítka je velmi jednoduchý: otvor je vyvrtán v podložce, tlačítko je vloženo, svorky jsou vloženy. Mínus drát může být okamžitě připojen, na šroubu upevnění obložení - práce se provádí! Testování lze provést.
Video instrukce
Než začnete pracovat s elektrikářem, mělo by být určeno pro sebe, zda víko kufru se otevře z tlačítka na řetězci alarmu. Pokud ano, pak je nutné stanovit, že otázky k příslušnému drátu - "plus" nebo "mínus", protože elektrický pohon může pracovat jak na zasunutí a na tlačení (závisí na polaritě spojení).
Volba aktivátoru by se měla také přiblížit odpovědně. Neměli byste si koupit levné čínské protějšky, je lepší zastavit svou volbu v továrně vázy elektrického pohonu.
