Auta z společnosti Toyota Mezi nejoblíbenější v Rusku. V praxi se ukázaly jako vysoká kvalita a spolehlivost. Model Toyota RAV 4 se nevedla výjimka. Produkce Crossover začala v roce 1997 v Japonsku. Během existence přežil několik rastrů, v důsledku toho bylo jen lepší. Sestava se provádí v různých továrnách. Kde jsou a jaké možnosti auta jsou k dispozici pro Rusko diskutovat dále.
Toyota Rav 4 země
Japonský výrobce má mnoho rostlin po celém světě. Jsou v různých zemích:
- Mexiko;
- Brazílie;
- Francie;
- Polsko a další.
Většina výrobních podniků se nachází v Číně, ale ne vůbec sbírají model Rabína 4 takové rostliny, z nichž dva jsou v Japonsku, jeden v Kanadě. Ten uvolňuje auta pro Severní Ameriku. Japonský shromáždění Toyota RAV4 je zastoupena na evropském trhu.
Auta, která jsou dodána do Ruska
Pro Rusko se model shromažďuje v Japonsku. Kvalita jeho shromáždění je bezchybná, běžící charakteristiky jsou vynikající. Auto získalo pět hvězd na systém Euro NCAP.
Shromáždění je vyrobeno ve dvou podnicích umístěných ve městech Takaoca a Tahar. První je největší závod společnosti. Existuje od roku 1817 a produkuje více než 5 milionů vozů každý rok různých modelů.
Druhá výrobní workshop shromažďuje dopravu pro různé trhy - vnitřní a zahraniční. Levo a pravá auta produkují na stejné lince. Od roku 2016 je v Shushira zahájena železnice Toyota. Camry zde shromáždí.
Číslo vína: Pro které sestava je charakterizována jedním nebo jiným?
Všechny důležité informace o vozidle jsou obsaženy v identifikačním čísle. Stroj pro různé země se liší. Nachází se v levé horní straně přístrojové desky a viditelné přes čelní sklo.
První tři pozice jsou světovým indexem výrobce. Opravdu o zemi, závodě a regionu, ve kterém bylo auto vyrobeno. Například J - Japonsko, S - Spojené království, X7 - Rusko. Víno počet domácích montáže má tento druh X7MXKN7FP6V004128.
TOYOTA RAV4 Montážní kvalita pro Rusko
Kvalita shromáždění není špatná. Mnoho si všimne, že napájecí jednotky, Hodovka a elektrikář hodný. Bez ohledu na to, která země je vozidlo, provádí se přísná kontrola kvality. To se vyhýbá řadě problémů.
Domácí shromáždění má několik minusů:
- Salon je zdoben materiály s nízkými kvalitami. Neodpovídají hodnotě modelu. Použitá Toyota Rav 4 2016 téměř milion rublů;
- Nízká zvuková izolace. To je zvláště patrné na nerovném silnici;
- Tvrdá suspenze.
- Vysoké náklady na náhradní díly.
Existují minusy a japonské shromáždění. Hlavní je levný plast. Po chvíli vrzá. Slabé místo je lakování. Na těle po roce provozu budou poškrábání viditelné.
Toyota RAF 4 nemá vynikající vlastnosti, ale pokud jde o spolehlivost, auto se těší. Je ideální pro klidnou jízdu do práce, chaty a pikniky.
Která montáž Toyota Rav4 je lepší: jehož výrobce Byl naposledy modifikován: 4. srpna 2019 Správce.
Od článku, čtenář zjistí, kde a ve kterých zemích jde do železničního crossoveru Toyota než první model od těch, které byly vyrobeny v poslední době a proč. A čtenář zjistí, zda projekt Toyota Rail 4 brzy zavře.
Majitelé automobilů při nákupu vozů se často zajímají o zemi, kde byla shromážděna. Je považován za lepší důvěru shromáždění v evropských zemích nebo asijských typech Japonska nebo Koreje. Dále můžete slyšet otázky kde sbírají Toyota Rav 4 pro RuskoZda v Ruské federaci vlastní montážní závod.
Tam, kde sbírají toto auto. Odpovědi jsou uvedeny v dalším bloku.
Kde je vyrovnání rovná 4
Odpověď na otázku kde sbírají toyota ray 4, můžete poskytnout následující odpovědi:
- Čína;
- Indie.
V evropských zemích jsou montážní závody Toyota Favor 4 2019 roky v:
- Česká republika;
- SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ;
- Polsko.
Japonský výrobce Toyota Favor 4 2019rok a minulé roky instaloval závod v Jižní Americe. Totiž Brazílie.
Nicméně, jeden by neměl myslet, že v těchto továrnách sběrný Toto auto je pro domácí trh v Japonsku. Pro obyvatele jejich země jsou montážní závody uvnitř japonských ostrovů. Například Tahara na ostrově Atsumi je zapojen do výroby strojů pro sebe a obyvatele asijského trhu.
Ale v Kanadě, město Ontario, rostlina přichází s automobily pouze pro severoamerický kontinent.
Pozornost! V takové továrně, jako Tahak, požadavky na kvalitu výroby strojů jsou tak vysoké, že všechna auta vznikající z něj dostávají posouzení bezpečnosti pětihvězdičkové bezpečnosti na havárii.
Pro Rusko
Pokud se starší vozy zakoupené od ostatních zemí na prodej na domácím trhu Ruska, nyní v zemi je zde jeho vlastní montážní závod a vydání legendární Toyota Rav 4.
Tato zařízení byla otevřena v roce 2016. Majitelé ho neobtěžovali nad názvem společnosti. Proto se nazývá "Toyota". Zde je navíc k Ravingu 4 vydán TOYOTA CAMRY.
Společnost se snaží vzít v úvahu chuť a poptávku klienta na některých vozech. Rozvíjí širokou škálu programů pro maximalizaci vybavení a pohodlí během cesty do auta z dopravníku LLC Toyota. Vozidla, která jsou vyráběna zde, vycházejí okamžitě přizpůsobena klimatickým podmínkám a silnicích. 
Toyota Funkce Favor Favor 4
Všude tam, kde se auto shromážděných, charakteristiky zůstávají zcela japonsky. Nedostatek pozornosti pro maličkosti, které neřeknete, například o folzwagnes z německého výrobce, při porovnávání automobilů.
I když mnoho majitelů aut zdůrazňuje ergonomii sedadla řidiče.
- pohodlné řízení rukojeti;
- dobře profilovaný;
- velké pohyby úprav.
To vše činí japonský crossover spolehlivý a pohodlný, navzdory nepozorování malým detailům.
Pozornost! Ve skutečnosti bylo vozidlo původně zastoupeno jako mládež pro outdoorové aktivity. Proto bylo nazýváno " Rekreace Aktivní. Vozidlo.» (Rav.). A Obrázek 4 znamená, že motor má jednotku pohonu všech kol.
Ale nejčastěji tam je jen málo, což z vlastníků tohoto vozidla používá auto pro terénní auto. V podstatě japonská doprava na ruských silnicích pracuje v městském režimu. 
Výhody a nevýhody domácího shromáždění
Pokračování v odpovědi na otázku kde sbírají toyota ray 4Je třeba zmínit, že kvalita montáže domácích listů, které má být žádoucí. Zde jsou příklady:
- izolace šumu chromy. Během výletů na venkovské silnici, zastávka na semaforech, výlety kolem nerovnoměrné cesty, hluk je slyšet mimo auto;
- materiál, který se používá pro sedadlo nahoru, je používán levný. To neodpovídá nárokované hodnotě samotného vozidla.
Plast může začít vrzat po jednom roce použití automobilu. A nátěr a lakový povlak zůstane. To naznačuje, že je použit levný materiál.
Ale není to jen domácí výrobce. Jedná se o hříšníky a výrobci dalších zemí, kde je legendární auto Toyota 4. 
Co se stane s TOYOTA RAY 4
Tam byly pověsti, že rostlina v Petrohradu zastaví vydání Toyota Rav 4. Pak tito pověsti potvrdili majitele společnosti. Od října 2019 se rostlina pohybuje do fanoušku 4 páté generace. A výroba čtvrtého generace bude uzavřena.
To bude aktualizovaný SUV, který překročí svůj předchůdce, jak říkají výrobci japonské dopravy. Co dostane motorista při nákupu aktualizovaného ekvivalentu 4 páté generace:
- nový a brutální design. Auto bude vybaveno novými typy světlometů: parabolický typ a osvětlení;
- vylepšená manipulace. Problémy budou dokončeny, vzhledem k tomu, které rodinné auto minulých generací nemohlo soutěžit s SUV SUVS Land Cruiser 200;
- snížené těžiště;
- variatorová převodovka s mechanickou převodovkou. Nyní automobil vlastník tohoto vozu bude moci ručně spravovat první a zadní přenos. Mechanická část zlepšuje přetaktování a dělá to v desítkách časů rychleji než automatické. A také na SUV s variátorovou boxem a mechanickou převodovku se nemůže bát cestování terénní cesty po dlouhou dobu. Konvenční variasty rychle selhávají, protože jsou určeny pouze pro pohyb městského typu;
- pohon čtyř kol se dvěma atmosférickými motory s objemem 2 a 2,5 litrů. S prvním motorem má auto sílu 150 koní a 200 HP má druhý;
- aktualizovaný balíček zabezpečení ovladače a cestujícího.
Všechny tyto parametry vytvářejí novou železnici Toyota s nejlepším vozidlem ze všeho, co bylo dříve. Aktualizováno tempomat, systém rozpoznávání dopravních značek a rozpoznávání chodců v noci, pomáhá řidiči. 
Závěr
První modifikace vozu nebylo zvlášť spokojen s kupujícím s vynikajícími vlastnostmi. Toto auto však bylo vytvořeno pro spolehlivé, klidné a rodinné výlety na pikniky. Nezáleží proto na tom, kde se shromažďuje vozidlo Toyota RAV 4 2019, zdá se, že mnoho, že zůstane spolehlivý a bezpečný, ale z hlediska kvality se změní trochu.
Pokud však vlastník automobilu není důležitý, a hlavní udržitelnost na silnici, bezpečnost rodiny na místech cestujících, dobré propustnosti na pozemních komunikacích, pak bude pro něj pravdivé.
Toyota nevyžaduje důkazy o jeho kvalitě nebo stylu. Zvláště, pokud mluvíme o silném Rav Crossover 4. Auto se objevilo na světovém trhu Dva desítka lety, přežilo čtyři recyling a s důvěrně udržuje svou pozici dodnes. Japonský model je neuvěřitelně populární a v Rusku, takže otázka bude logická :?
Japonský výrobce má 52 rostlin po celém světě: v Mexiku, Brazílii, Velké Británii, Francii, Polsku, České republice, stejně jako Thajsko, Indonésie, Filipíny, Indie, Keňa, Vietnam. Většina všech zahraničních podniků v Číně.
Ale ne všechny země, kde auta Toyota sbírá RAV 4 ("rekreační aktivity vozidla, pohon 4 kol", což znamená "aktivní rekreační stroj, pohon plného kola). Existují pouze tři takové továrny: v Japonsku (ve městech Tahara a školení) a v Kanadě (Ontario). Ten jsou určen pro trh Severní Ameriky a auta ze země vycházejícího Slunce jsou pro evropský kupující.
Kde sbírají Toyota Rav 4 pro Rusko
Toyota Rav 4 pro ruský trh se vyrábí v Japonsku. Proto je kompaktní SUV považován za "čistokrevný" japonec. A to je již zárukou jeho dokonalé montáže a vynikajících provozních charakteristik. Důkazem je pět-hvězdičkový hodnocení Euro NCAP získané v roce 2012.
Dvě továrny v japonských městech Takoyok a Tahara produkují populární crossover. Na dopravci Takoyooka produkují deset modelů automobilové značky, včetně RAV 4. To je největší podnikání, který existuje od roku 1918, a kde 280 tisíc zaměstnanců pracuje. Roční obrat automobilů je 6 milionů.
Další výrobní workshop se nachází ve městě Tahara, kde přecházejí pro zahraniční i země je vnitrostátní trh. Zajímavé je zajímavě, levák (export) a pravák (pro Japonsko) Rabbi 4 jsou shromážděny na stejné lince.
Bude shromáždění Toyota Rav 4 rusky
Ano. Poptávka dává narození nabídky a crossover je velmi populární. Proto se velmi brzy v roce 2016 objeví první železniční vozy Toyota na ruském trhu, který se přesunul z "místní" dopravníku. Japonský se týká plánů na zahájení na konci roku 2015 produkci čtvrté generace crossover v závodě v shushary (v blízkosti St. Petersburg), kde se odebírá šije Toyota Camry pro Rusko.
S prezentací nové Toyoty v Rusku, trochu vytažené kvůli založení výroby v továrně v St. Petersburg. Dokud výrobce absolvoval všechny kruhy pekla dokumentace a založil výrobní linku, obyvatelé mnoha sousedních zemí již užívali novinku v japonském shromáždění. Nový RAV4 se stal brutálním, mužem, naprosto mimo jiné obvyklé ženy roztomilý styl a získané nové funkce. Tato generace vozu se ukázalo být jednou z nejslibnějších přesně pro růst prodeje. Samozřejmě, že prezentace takové novinky nemohla projít novináři, takže dnes jsou uvedeny názory a informace o tomto voze. Dnes se podíváme na to, co přesně navrhly Toyota pro ruské kupce, jak optimální kvalita budování bude poskytnuta obavy, stejně jako diskutovat některé funkce nového vozu. Budete překvapeni, ale auto se vůbec neustále stalo více než předchůdce, a dokonce ztratil 5 mm v délce těla kvůli změnám v tvaru těla.
To však není jediná úžasná skutečnost o novém crossoveru. Specialisté v oblasti automobilového trhu, bez hanby, se nazývají RAV 4 jeden z hlavních uchazečů pro centrální místo v prodejních seznamech Parketnikov v Rusku. Ale nestojí za spěch, musíte zvážit, co soutěžící jsou nabízeny pochopit všechny vlastnosti tohoto auta a jeho vyhlídky. Nová generace se těší nejen se změnami z hlediska vzhledu. Společnost navrhla nové technologie, v mnoha zemích se Rav4 prodává ve formě hybridu a tato verze je opravdu populární. Při pohledu předem, řekněme, že off-road schopnosti tohoto vozu staly prostě neuvěřitelné pro třídu. V podstatě je to malý pozemní křižník, takže kupující bude jednoznačně spokojen s příležitostmi pro technickou část a bude schopen dobýt silnice, které byly nedosažitelné pro minulé generace "Rafa".
Vzhled, salon a pohodlí - co je důležité v autě?
Řekněme, že shromáždění v St. Petersburg nemá vliv na kvalitu vozu. Sbírejte jej z japonských komponent a hlavní montážní procesy procházejí robotickým dopravníkem. Lidský faktor je téměř úplně vyloučen, a to je pro kupující velmi dobrou zprávou. To znamená, že auto se liší od japonského vzorku bude minimální. Nicméně, pro Rusko, Japonci zavedli několik dalších technologií, takže bylo nutné zdokonalit produkci od nuly a učinit spoustu změn dopravních uzlů.
Můžete vidět takové funkce v autě:
- agresivní optika a úhlové tvary rozdávají modernost auta, toosota vypadá velmi relevantní, neexistují žádné problémy s identifikací značky, rozpoznatelné rysy zůstaly, ale změnily se;
- jedná se o první generaci RAV4, ve které interiérový design odpovídá konstrukci těla, vše je harmonizováno zde a slučí v jednom sportovním a mládeži Symphony s vynikajícím přetečením melodie;
- materiály vnitřní dekorace se staly bohatšími, z tohoto auta se ukáže být ještě pohodlnější a úspěšnější, spokojený s novým tvarem sedadel, což zaručuje vynikající komfort v cestách;
- na středové konzole vypadá mírně mimozemským prvkem jako dotykový displej, ale je to funkční a pohodlné, takže neexistují problémy s jeho provozem, neexistuje jen společný design;
- nepříjemná připomínka klasického designu zůstává kontrolní tlačítka některých funkcí na středové konzole (pod klimatickým blokem), vypadají zastaralé.
Samozřejmě to je Toyota, a pro získání skutečného pohodlí, které potřebujete koupit kompletní sadu. Například v posledních dvou nejdražších verzích se obavy zavádí podporu pro bederní pozastavení. Kopí detail, ale silně mění úroveň pohodlí v autě. Japonci vydělávají peníze a vynucují kupující, aby dali více pro funkce, které často nepotřebují. Jedná se však o podnikání, a je nutné pochopit, že společnost jinak nebude vydělat potřebné prostředky na vydání příští generace nádherného a dokonce legendárního crossover.
Co v technické části pro Rusko?
RAV4 je velmi jednoduchý pro technologii, obavy nezavádějí nejnovější motory v ruských podmínkách a downsayzingových modelech. Nemáme žádné hybridy a nejsou plánovány. Bylo by však zajímavé vidět v ruských třídách alespoň něco, co se prodává v Evropě. Stejný hybrid by mohl získat popularitu mezi mladými lidmi a jít jako alternativa k agregátům s velkým nákladem. Ale všichni výrobci se bojí experimentovat a nechtějí strávit velké peníze na certifikaci toho, co nebude prodávány velkými oběhami.
Podle nové TOYOTA RAV4 techniky je vše v dokonalém pořádku:
- jsou prezentovány dvě napájecí jednotky - jeden 2-litr na 149 silách, zcela adekvátní volbou pro daný stroj, stejně jako o 2,5 litrové možnosti pro 199 sil, oba motorové nové inženýry;
- základní jednotka je vybavena ručním boxem na 6 krocích pouze v základní verzi, v jiných variantách se objeví varianty CVT, starší motor je pouze s 8-rychlostní automaty;
- první dvě konfigurace jsou vybaveny jednotkou koncového kola, ostatní verze mají kompletní jednotku AWD s dobrou realizací, pro takový systém, který stojí za to přeplatku na jakýkoli kupující;
- závěrem pozastavení aktualizovalo, stalo se měkčí, ale pokračuje v udržování silnice dobře, nyní můžete jít do RAV4 s plným komfortem, aniž by se ztratila kontrolu a pocit silnice;
- nová technická řešení přesně nedělají auto horší, auto se skutečně zlepšilo a získalo více šancí na úspěšné prodeje, potěší technické blízkost starších bratrů.
Pokud máte dlouho chtěl pozemní křižník 200, ale nemůžete si to dovolit, má smysl se podívat na nový rav4. Auto získalo mnoho podobných technických a technologických řešení, i když se nestala plnohodnotným SUV. Mnoho novinářů poté, co testy nazývají toto auto se sníženou kopií půjčovny křižníku a je to velmi spravedlivé. Cítí se z cesty, model není horší než crossover na ruském trhu. Je také důležité, aby vozidlo mohlo soutěžit s SUV, pokud jde o kvalitu překonání obtížné cesty.
Ceny a další funkce auta na ruském trhu
Auto bylo velmi drahé pro ty, kteří chtěli koupit toyotu s bývalou cenovkou. Problém je v tom, že se obavy téměř zcela změnil a implementoval mnoho inovací, které nedovolily udržet starou cenovku. Je zcela zřejmé, že náklady roste, ale na potenciálních kupujících to neovlivňuje příliš mnoho. Už můžete vidět, jak jsou silnice Ruska nasycené těmito auty. Vždy jsme věřili Toyota a tato důvěra dnes se vylévá do prodeje i při předražených cenách. Limit důvěry však může být rychle vyčerpán, takže obavy by mělo být opatrné s novými cenovkami.
Zajímavé funkce o cenové politice:
- základní zařízení s 2-litrovým motorem a mechanickou mechanickou mechanickou mechanikou bude stát kupujícím v 1 756 000 rublů, pro variátor téměř ve stejné konfiguraci bude muset zaplatit více než 200 000 rublů;
- představuje se celkem tří dostupných konfigurací - Standart, Comfort a Prestige, je to poslední verze, která se ukáže jako nejúspěšnější na obsahu, ale jeho cena začíná od 2,3 milionu s juniorským motorem;
- pro nejdražší Toyota Rav4 bude muset stanovit 2 661 000 rublů, to je verze s vedoucím motorem, pohonem všech kol a novým strojem v konfiguraci Prestige, ale existuje také řada dodatků za peníze;
- leader prodeje bude pravděpodobně juniorským motorem s variátorem v konfiguraci komfortu pro 2,28 milionu rublů, tato verze se ukáže být zlatým středem, dává dobré vybavení;
- pokud se rozhodnete koupit základní možnost, budete muset položit až 200 000 rublů pro další příslušenství a prvky, které jsou již reprezentovány v dražších verzích okamžitě.
Navzdory malému počtu balíčků bude obtížné vybrat dobrou možnost v nich a vybrat dobrou možnost. Japonský stroj není snadný. Všechno vypadá jednoduché a srozumitelné, ale s počátkem skutečné volby přichází problémy, které vždy nefungují rychle. Proto není nutné hovořit o optimální cenovce. Toyota vykazuje poměrně vysokou cenu, vzhledem k shromáždění automobilu v naší zemi. Stejné cenovky jsou vystaveny v sousedních zemích, kde je vozidlo pořízeno přímo z japonských rostlin. Zdá se, že cenovka pro Rav4 v Rusku je nadhodnocena, a to není příliš potěšeno s potenciálním kupujícím.
Co jiného mohu vidět v tomto rozpočtu?
Cenová konkurence vůči RAV4 zahrnuje všechny přechody na trh. Jedná se o docela drahé auto, takže soutěží pouze s nejvyšším cenovým segmentem na trhu. Samozřejmě, že auto je velmi působivé z hlediska modernity a technického vybavení, ale nikdo nemá rád přeplatku, takže potenciální kupci budou určitě procházet trh z pohledu konkurentů ve třídě a nákladech. Bude nutné prozkoumat mnoho, protože tento segment v Rusku doplňuje téměř neustále zajímavé novinky.
Hlavní konkurenti RAV-4 jsou následující:
- HONDA CR-V. Auto je velmi zajímavé, pokud jde o spolehlivost, třídu, pohodlí a vzhled. Velmi dobré motory, dobrá ergonomie, sportovní management a mnoho dalších výhod čekají na kupujícího. Výchozí cena 2 135 000 rublů je poměrně srovnatelná s dobrými verzemi Toyota.
- MAZDA CX-5. Tato auta jsou podobná v duchu, a Mazda může být koupen výrazně levnější. V databázi stojí 1,58 milionu rublů, a to je zcela demokratická cenovka pro kompletní sadu, kterou má zájem kupujícímu.
- Volkswagen Tiguan. Od 1,5 milionu na trhu je německý konkurent Toyota. Němec vypadá dobře, má vynikající technické parametry, dokonale stoupané a docela spolehlivé. Pro 2 000 000 rublů si můžete koupit velmi slušnou verzi.
- Nissan x-stezka. Tento crossover je o něco více RAV4, demonstruje měkčí výlet, dobré funkce silničního silnice, auto je obecně velmi hodné z hlediska spolehlivosti. Pro 1,58 milionu rublů si můžete zakoupit databázi s dobrým motorem.
- Renault Koleos. Také auto z vyšší třídy, které má velké rozměry a nabízí výborný prostor v interiéru. Obnovené koleos v Rusku se prodává z 1,7 milionu, což znamená, že je zahrnuta v cenové konkurenci s Toyota.
Zde jsou tyto zajímavé nabídky na trhu. Můžete si vybrat jak prostornější a majestátní crossover z high-end a japonského konkurenta s podobnými technickými návrhy. Dokonce i návrh japonštiny vypadá, že mluví o malém poštu díky nedostatku originálních nápadů. Subaru Forester, Hyundai Santafe, Škoda Kodiaq a další zástupci crossover třídy v Rusku mohou být také považovány za konkurenta. Všichni se protínají nějakým způsobem nebo jiný v prodeji s naším dnešním přezkoumáním.
Nabízíme sledovat video zkušební jednotka Nová Toyota RAV4:
Pojďme shrnout
Novináři a odborníci, názory na toto auto se prakticky neliší. S největší pravděpodobností bude auto zaslouženě získáno svou popularitu na ruském trhu. To To Toyota nepochybuje o tom, protože se rozhodli investovat do výrobní linky v St. Petersburg. Samozřejmě, ruské shromáždění již nespokojuje potenciální kupce, ale pouze se potěší, protože je možné malým úsporám na cenovce automobilu. Cena však zůstala přibližně stejná jako v jiných zemích, kde RAV4 je řízena z Japonska. Ale obecně, najít některé hlavní nevýhody v autě nepracuje ani od nejzkušenějších řidičů, kteří už čas vyzkoušet auto.
Je třeba uznat, že doprava je kvalitativně vytvořena, aby si užila silnici. Motory jsou velmi ekonomické, nebudou nuceni denně rozbité návštěvami na čerpací stanici. Spolehlivost japonské technologie nezvýšila otázky, alespoň zatímco auto je nové. Samozřejmě, motory již nejsou miliony, ale nebudou se rozpadnout do 100 000 km. Jednoduchý technický design a poměrně adekvátní vybavení činí auto potenciálně velmi populární v Rusku. Co si myslíte o novosti z Japonska s ruským shromážděním?
Stavba Toyota Rav 4 prakticky nesouvisí s kvalitou tohoto populárního mezi domácími seznamy automobilů. Výkonný nadále udržuje svou pozici na trhu déle než 20 let, přeživší 4 změna generací a několik ztečení. Ačkoli ve skutečnosti ho vydala v průběhu tohoto období nejen v Japonsku. Proto mnoho potenciálních kupujících má zájem o otázky, kde se shromáždění provádí nyní a ve které zemi shromažďují auta, často se vyskytují na sekundárním trhu, dříve.
Kde sbírají toyota ray 4
Snížení nákladů na dopravu a montáž, japonský autokontrakan otevřen na jednom časových montážních linkách po celém světě v:
- Brazílie,
- SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ,
- Polsko,
- Česká republika
- Indie
- a Čína.
Výroba RAV 4, jehož celkový název může být dekódován jako "auto pohon pro všechny kola pro outdoorové aktivity", je daleko od každé takové továrny.
Před několika lety byly všechny generace této série, včetně Ray 4, 2015 a starších verzí, byly vyrobeny pouze ve 4 podnicích:
- Výrobce hlavních výrobních zařízení zveřejnil Takhar a Takaoca v japonských městech. Více než 10 jmen jde do těchto továren a kvalita shromáždění je tak vysoká, že všechny produkty vždy dostávají 5 hvězdiček v Euro NCAP Crash testy.
- Další montážní linka se nachází v Taharu, na japonském poloostrově Atsumi. Zde sbírají auta a prodej v zemi a export. A a levice a modely s pravým kolem jsou uvolněny na jednom dopravníku.
- V závodě v Ontariu (Kanada), na rozdíl od evropských, ruských a asijských spotřebitelů orientovaných japonskými podniky, se stoupají pouze pro severoamerické zákazníky.
Od roku 2016 však reagují na otázku, kde sbírají Toyota Ray 4 pro Rusko, stalo se ještě jednodušší. Pokud bylo dříve, bylo možné určitě zavolat pouze zemi, ale ne továrnu, nyní společnost Toyota Enterprise v St. Petersburg (odkaz na závod) se zabývá vydáním automobilu. Model japonské značky se také shromažďuje v poptávce - Camry Sedan.
Sestavit kvalitu
Kupující auto Všimněte si, že kvalita montáže Toyota Rav 4 může být volána přijatelná, pokud mluvíme o výkonových jednotkách, podvozku a elektroniky. Systém vícestupňového řízení umožňuje vyhnout se problémům bez ohledu na zemi, ve které se stroj jede. S ohledem na další vlastnosti však lze vidět tyto minusy tuzemských verzí:
- levné tkaniny, ne zcela odpovídající hodnota modelu - ani příliš nová Toyota Rav 4 2016 bude stát kupujícího více než 1 milion rublů;
- nízká úroveň izolace hluku je nevýhoda, zvláště patrná při jízdě na nerovném silničním nebo zkříženém terénu.
Není likvidován vady a japonské stavby Toyota Rav 4 2015 nebo jiný rok. Auto majitelé jsou oslavováni takové minusy jako levné a čase, začátečník vrtáka plastu. Nízká kvalita a lakování, na kterých zůstávají poškrábání neustále.
