Domácí spoiler pro VAZ 2106. Děláme spoiler s vlastními rukama. Výroba spoileru pěny a skleněných vláken

", Mnoho motoristů, které nastavují něco více podobného fotbalové bráně na jejich" pánvi ", zahrnují jejich" mistrovská díla "do třídy čerpaných aut.

Ale pokud se vám nelíbí takový scénář a rozhodli jste se o tom, že je obtížné přistupovat k tomuto problému - doporučuji tento článek jako manuál, se kterým můžete vytvořit správnou anti-handle s vlastními rukama, utratím minimálně peníze a volný čas.

Úkolem proti límci je stisknout zadní přední část, čímž se zvyšuje přilnavost s silnicí a zlepšuje se.

Můj dnešní článek o tom, jak udělat zadní spoiler udělat to sami , Bez uchazení s pomocí specialistů pomocí primárních prostředků a materiálu nezbytného.

Vytvoření spoileru proběhlo přímo na modelu, byl navržen tvrdý rám spoileru, po kterém se modelování a lepení dílu vyskytla podél průvanu matrice (šablony). Vše o všem je asi deset dní za předpokladu, že ruce jsou rovné a čas s hřídelem. Design byl vykuknutý na některých modelech, upřímně ani nevím, co přesně viděl něco podobného, \u200b\u200bale jak se často stává, ruce jednoduše reprodukují některé kousky nebo fragmenty z paměti, protože výsledek vyjde něco jiného. ..

Tak pojďme ...

Spoiler to udělá sami: šablona

Nejprve jsem přišel o přibližnou šířku anti , Poté odřízněte požadovanou činnost. Konvexnost střechy byla reprodukována Leaky Guide z dřevotřískové desky.

Pak jsem viděl kolejnici ve formě oblouku a přišrouboval na dno k tělu pásu, poté, vzhledem k zatížení, samotný organizát vytvořil vnější povrch budoucnosti rušič vztlaku.

Pomohl opravit křídlo v prostoru - plastelíny. S pomocí Scotch, upevnila všechna místa, kde budou umístěny skluzavky z plastelíny. S pomocí hustých vrstev tvořených stojanů podpěrných spoilerů, pak na nich instaloval na křídlový pás z dřevotřískové desky. Mimochodem, plastelinu dokonale umožňuje nastavit úhel sklonu spoilerové roviny, stejně jako jeho symetrie.

Dalším stupněm řezáním závorek z organizace, které jsou instalovány na stranách anti-cyklistického spiltu do automobilů. Zbývá je opravit s plastelíkem zevnitř. Konečná fáze vytváření templátové matrice je kódování klapky z organizace skleněné vlákny, několik hodin vlevo pro polymeraci (sušení) pryskyřice, po které byl můj rám připraven.

Odstranění rámu bylo úspěšné - nebyly žádné deformace a zkreslení, model spoilerů se snadno hrál. Tak jsem dostal horní část budoucí šablony, podle které bude možné vyřezávat matrici a anti-auto.

Matice spoileru, kterou jsem vytvořil, je rozdělena do dvou částí. Celý kouzlo výrobce "rychlého" spoileru je, že horní část modelu je vytvořen jako první, matrice je z něj odstraněna a poté, co dno letí.

Pro vytvoření matrice spoileru: Použijte tenké a tlusté sklo. Vrstva skleněných boosterů pro bezpečnost a zpevnění matrice je naskládána na horní straně vlněného glassmate.

Druhá etapa výroby spoilerů to udělá sami, přizpůsobit uspořádání spoileru.

Po pryskyřice byla pořadí způsobu, obrácený anti-cyklus může být otočen a zkontrolovat, co se stalo uvnitř. Další, postavená symetrie a vytvořené boční regály (podpěry).

Poté korigoval rohy modelu - podléhá a vyčistit matricovou přírubou.

Hledal spodní část spoileru pomocí skleněných vláken a dělal otvory šroubů, měly by být umístěny co nejblíže k modelu spoileru, to umožní polotovaru matrice lépe a pevněji.

Řezání "chlupatých" okrajů matrice s pomocí brusky, protože tloušťka plastu sestávajícího ze 2 polo-mandal má tloušťku asi 6-7 mm. Na konci ořezávání regionu je nutné trochu vyčistit, ušetří vás z nepříjemného skla zoomu.

Ukázalo se, že otevírá výslednou matici spoileru, bylo to extrémně nepříjemné, musel jsem poprvé použít čepel nože. Provedli mezi polovičními formami s lehkými otevřenými pohyby. Poté se klíny a všechny druhy žetonů vložených do výsledné tenké štěrbiny. Po nějaké době poté, co docela příjemné manipulace, matrice polovina postavy jsou stále zveřejněny.

Pro čištění matrice z zbytků plastelíny jsem použil plastové škrabky, po kterém je vše, co by mělo být vyfukováno s horkým průmyslovým fénem a odstranit zbytky s houbou.

Položka je tvořena povinným použitím Gelcoatu, nepoužívat externí, ochranná vrstva na spoileru se nedoporučuje. Skutečností je, že po barvení je možnost, že se bude přicházet textura skleněných vláken. Nezapomeňte také aplikovat separační vrstvu matice a gelkoutu pomocí širokého kartáče.

Chci poznamenat, že hliníkový práškový gelkout není zbaven nedostatků, z nichž hlavní je základem polyesterové pryskyřice pro lití. Parafín, který je součástí této pryskyřice, když polymerace je schopna vstát na povrch gelu ... když vše ztuhne gelcoat, mírně padá.

Zatímco gelkut vyschne, je čas snížit skleněný mzdu a zředí se tlustý "Balant", sestávající z antény a "polyesteru", bude tato látka potřebná k naplnění ostrých rohů matrice.

Pochopte, že takové kontaktní lisování může vidět příklad mého spoileru. Gelcoat je pokryt polyesterovou pryskyřicí, pak pokrytou sklem. Udělám první vrstvu ze tří sta. Pak se podél povrchu glassmate aplikuje pryskyřice, po kterém je kartáč přibitý do gelaka. Zbavte se vzduchových bublin, které jsou extrémně nežádoucí, použijte speciální válec s příčným zářezem nebo si vyrobte vlastní.

Doporučuji okraje čerstvě informovaného kusu řezání, pomocí ostrého nože, dokud se polyesterová pryskyřice nepohnula z stavu želé do pevné látky. To je důležité, protože to na první pohled je non-nezbytný detail šetří spoustu času. Souliny tvořené spoilery musí být odstraněny z matrice a lehce dokončeny okraje "brusného papíru".

Culminace ...

Spoiler to udělá sami - Připraven! Kromě toho se v tomto procesu podařilo vytvořit matici, podle které bych to mohlo udělat v budoucnu v případě takové potřeby. Proces lepení dvou polovin je následující: Na okrajích polovičních chladičů spoileru, které jsou instalovány v polo-řetězci matrice, malý sklíčko je stanoveno proužky kazety sestávající z antény a polyesteru pryskyřice. Při přidávání dvou polovin dohromady se tyto pásy kaše přicházejí do kontaktu, pevně lepí dvě části do jednoho.

Nyní můžete získat připravené starožitnosti a pokračovat do konečné fáze: broušení kalené kaše a přípravu povrchu spoileru na nátěr.

No, tak ... od teď, víte, jak udělat spoiler s vlastními rukama, navíc, nyní můžete vytvořit matice a šablony sami, s následným odléváním anti-forem. Mimochodem, zaváhání jednou s tím, jak udělat matici s vlastními rukama, v budoucnu můžete použít tuto zkušenost nejen pro spoilery, ale také pro výrobu částí těla, jako jsou aerodynamické draci, sukně, přívody vzduchu a asi mnohem více.

Navzdory tomu, že VAZ 2106 - auto není nový, mnoho vlastníků automobilů není v žádném spěchu, aby se s ním spěchal. S tímto modelem můžete implementovat nejvíce šílené myšlenky jak ve vztahu k vzhledu a interiéru. S dostatečným počtem finančních prostředků může tuning také dotknout technické části, která zvýší dynamiku a manipulaci s vozidlem.

Tuning VAZ 2106.

VAZ 2106 auto není obdařeno žádnými nevyřízenými charakteristikami nebo atraktivním vzhledem a nemusí mluvit o pohodlí. Model je však plně vhodný pro výkon nejobvyklejších tužeb majitele. Stroj vám umožní experimentovat a pro to není nutné navštěvovat specializované služby.

Co je ladění

Tuning je změna v továrních vlastnostech uzlů a agregátů, stejně jako vzhled vozu, aby je zlepšila. V závislosti na sledovaných cílech může tuning VAZ 2106 vyžadovat poměrně velké finanční a technické náklady: můžete nainstalovat atraktivní světlomety, disky nebo tónovaná okna a možnost je možná, když provedete změny motoru, skříně, brzdění nebo výfukového systému.

Stock foto ladění VAZ 2106

Chcete-li lépe pochopit, co je ladění, několik obrázků s modernizovaným "šesti" jsou níže.

Fotogalerie: Tuning VAZ 2106

Tuning tělo otevírá dostatečné příležitosti k provedení změn ve standardním vzhledu automobilů i drobné změny ve standardním automobilu, může to udělat atraktivnější ladění vám umožní dát auto individuální styl a charakter jedním z populárních ladění - retro stylu

S externím ladicím může být auto změněno zčásti nebo zcela. Jedním z hlavních bodů v tomto případě je dokonalým stavem těla. Pokud existují vady nebo stopy rzi na prvcích těla, budou zcela vyloučeny. V opačném případě se problém projevuje s větším stupněm. Zvažte podrobněji, jak můžete upravit sklad "šest".

Tónování čelního skla

Poměrně populární způsob, jak ladění auta, včetně VAZ 2106 - tónovací světlomety a brzdy. Mnoho vlastníků automobilů nezávisle tónovaný čelního skla bez návštěvy autoservisu. Díky filmu můžete změnit nejen vzhled svého "železného koně", ale také bezpečnější. Takže v případě nehody se tónovaný sklo vyhrazuje poškození fragmentů. V létě film šetří z spalujícího slunce. Před vylepšením vzhledu vašeho auta musíte zabývat tímto typem ladění podrobněji.

Nejprve se musíte dozvědět o typech tónování. V těchto dnech, kdy takový způsob výpadku začal vypadat, použije se speciální postřik, který nejenže nepropustil proti poškrábání, ale také nebyl vhodný pro zotavení. V tuto chvíli existují následující typy tónování:

• film
• atermální;
• elektronický;
• automatický.

Tónování čelního skla a jiných oken auta, to nejlepší zvolit filmovou metodu. Takový typ ladění není moc práce, a pokud je to nutné, je možné nahradit materiál kdykoliv bez jakýchkoliv problémů. Chcete-li provést práci, budete potřebovat určitý seznam materiálů a nástrojů sestávajících z nože s lopatkami, prostředky pro mytí, čistou vodu, šampon, postřikovače a netkané ubrousky.

Tónovna by měla být čistá a chráněna před atmosférickým srážením. Čelní sklo, stejně jako každý jiný, může být demontován z auta nebo darovat přímo na vozidle. Bez ohledu na zvolenou metodu je nutné dobře promýt a léčit odmašťovače. Tddané sklo může být úplně nebo pouze jeho horní část. Pokud je cíl pronásledován, chcete-li chránit oči před sluncem, je výhodná poslední možnost. Zpravidla s tímto způsobem zatlačení musí být proužek nejvýše 14 cm v nejširším místě.

Samostatně, stojí za to zůstat na tak důležitém parametru jako lehká barva: v různých filmech je to jiné. V souladu s Gostem by tónování čelního skla nemělo překročit 25%. Stojí za to zvážit skutečnost, že se sklo samotné může být někdy mírně zatemněno (až 5%). Doporučuje se používat film s lehkou transpusuální schopností nejméně 80%. Důležitý moment: Pro ladění čelního skla není možné použít materiál, který odráží světlo, třpytí se na slunci, má zrcadlový povrch. Je lepší držet se zadaných čísel, aby se zabránilo možným problémům s DPS zaměstnanců v budoucnu.

Technologie použití filmu na sklo je připravit povrch (pečlivé čištění, demontáž boční obložení, případně přední panel, těsnění), po kterém se postupuje přímo k tónování. Pro dokončení ztmavnutí skla musíte sledovat film zcela překrývat všechny sklo. Je předem navlhčeným roztokem mýdla a materiál se neprodleně aplikuje, odstraní ochrannou vrstvu. Po odstranění ochranné báze, asi 5 cm tónování tlačilo ke skle, snažil se řídit vzduchové bubliny s hadrem nebo speciální špachtlí. S plným ztmavením čelního skla by měla být zahájena práce od středu horní části. Na konci procesu přebytku jsou filmy řezány ostrým nožem nebo čepelí.

Změna farmy

Dát krásný vzhled vašeho "šesti" bez ladění světlometů nemůže udělat. Vytvořit optiku (světlomet světlomety, zadní světla) různými způsoby: tónování, instalace prvků LED, Xenon zařízení. Faktem je, že světlomety jsou jedním z hlavních prvků, které si pamatují v designu auta. Pokud je touha provádět změny na optiky, ale neexistují žádné velké finanční prostředky, můžete nainstalovat levné podšívky nebo reflektory, nahradit standardní žárovky na halogen. Kromě toho je na trhu prezentován široký výběr barevných odstínů světla. Pro pokročilejší světlomety, nejen finanční investice, ale také změny v těle, což je způsobeno dalším upevněním optiky.

Zadní světla mohou být přitažlivější instalací LED diod nebo LED desek namísto žárovek. Pokud existuje pájecí železo a minimální znalosti v elektronice nemusí nutně vytratí na nákup těchto produktů, protože můžete dělat všechno s vlastními rukama. Kromě toho se náhrada standardních lampy na LED prvky nejen zdobí auto, ale také snížit spotřebu energie.

Při ladění mohou být lucerny také tónované. K tomu není třeba demontovat osvětlovací zařízení, ale čištění a odmašťování jsou povinné. Pro ztmavnutí světel musíte řezat potřebný kus filmu a analogií s čelním sklem, aplikujte materiál na povrch. S pomocí vysoušeče vlasů můžete poskytnout potřebný tvar a přebytečný střih, takže 2-3 mm na okrajích, které jsou skryté v mezeře mezi lampou a tělem.

Tónování a mřížka na zadním okně

Pro zadní kola na "šest" se doporučuje odstranit jej pro pohodlí použití filmu. Vzhledem k tomu, že zadní okno má ohyb na šestém modelu "Zhiguli", je lepší aplikovat tónování ve 3 podélných pruhu, pre-dělat šablonu, ale bez něj můžete udělat. Povlak filmu se provádí stejným způsobem jako během ztmavnutí čelního skla. Pokud v obtížných místech není možné zasadit materiál na povrchu, použijte fén, který vám umožní vytvořit blikání více pružné. Při lepení tří kapel do vytápění není potřeba. Pro výrobu spojů s nenápadnými, jsou kombinovány se skleněnými topnými liniemi. S bočními okny by neměly být žádné nuance: jsou tónovány podobným způsobem.

Video: Jak tónovat zadní okno na "Classic"

Jeden z prvků zadního ladění okna je plastová mřížka, která je instalována pod těsněním. Produkt poskytuje auto sport a agresivní zobrazení. Podstatou instalace je následující:

• vezměte skleněný zámek;
• vyjímáme samotné sklo;
• vložte zámek;
• dali jsme mříž pod pečeť;
• vložte lano do těsnění, rozptýlíme silikonem okraje;
• nainstalujte sklo.

Přemýšlíte o instalaci mřížky, musíte vědět o výhodách a nevýhodách tohoto příslušenství. Z kladných stran můžete poznamenat:

• pohybující se za auta nejsou tak oslepené světlomety v noci;
• sklo v deštivé počasí ryby méně;
• v horkých dnech je salon ohřát ne tolik.

Minusů by měly být přiděleny:

• když stagnace sněhu v zimě bude docela problematická pro čištění skla;
• v rozích mezi sklem a mřížkou je odpadky plněné, což také není snadné odstranit.

Bezpečnostní rám

Při instalaci bezpečnostního rámce na vozidle stojí za to přemýšlet o motoristech, kteří se účastní soutěží (rally), tj. Když existuje riziko převratu nebo deformace těla vozidla. Pokud řeknete jednoduchá slova, bezpečnostní rám je design vyrobený z ocelových trubek, sestavených a upevněných v autě. Takové řešení umožňuje nejen zachovat životní prostor pro posádku, ale také zvýšit podélnou tuhost. V závislosti na složitosti designu se cena může lišit v poměrně širokých mezích - 1-10 tisíc dolarů.

Pokud se myšlenky vznikají o instalaci rámečku na VAZ 2106, pak je třeba mít na paměti, že inspekce s takovým designem bude poměrně obtížná, protože bude vyžadováno odpovídající certifikát. Kromě toho je zakázáno využívat auto s bezpečnostním rámem v městském. Pokud je produkt nainstalován nesprávně, pak v případě nehody může jednoduše zhroutit nebo stát se druhem buňky, ze které bude obtížné vybrat. Pro instalaci rámce bude trvat téměř celý interiér vozu pro určení jeho spolehlivé konsolidace.

Retro ladění

Dnes, retro ladění VAZ 2106 není méně populární, jejichž podstatou je poskytnout auto počátečního vzhledu, tj. Když auto žalovalo dopravník. Skutečnost je, že mnoho věcí, které kdysi byly pro každého, všechny známé a nebyly vnímány jako něco neobvyklého, dnes vypadají docela stylové. Totéž platí pro auta: v naší době stará auta vypadají mnohem atraktivnější a zajímavější, než bylo dříve.

Za účelem dosažení požadovaného výsledku bude muset být zrekonstruován "šest". Tento proces je poměrně dlouhý a usilovný. Bude muset vyrábět karoserie pro obnovení a přivést vzhled do ideálního stavu, který bude plně odpovídat této době. Interiér také věnuje pozornost, na které se vyrábí šití nové kabiny, obnovit dekorativní prvky. Je nutné pochopit, že taková práce není jednoduchá a daleko od každé společnosti to vezme. Je třeba vzít v úvahu řadu požadavků té doby, kdy bylo vozidlo uvolněno, použijte stejné materiály a technologie.

Aby však k vytvoření retro ladění VAZ 2106, není nutné úplné restaurování. Někdy je dost dostačující dát vozidlo s takovým stylem, jak to předložíme v těchto letech, a kompletní dodržování předpisů prostě není nutné. Vše záleží na sadě cílů, přání klienta, pokud je stroj umístěn na objednávku. Tato volba je také možná, když je exteriér stroje zcela obnoven, ale běžící část je nahrazena moderním, což vám umožní s jistotou pohybovat v moderním tempu.

Tuning zavěšení VAZ 2106

Dělat rozhodnutí o zdokonalení automobilu kardinála, ladění pozastavení VAZ 2106 by měla věnovat zvláštní pozornost. Zavěšení "Zhiguli" Šestý model není absolutně určen pro dynamickou jízdu v důsledku jeho měkkosti. Mělo by být zřejmé, že ladění musí být komplexně: nahrazení jedné části v suspenzi nebo podvozku nedosáhne požadovaného výsledku. Pokud se tedy rozhodl vlastník "trexicers" vyměnit pravidelné pružiny na sportu, ale zároveň instalace tichých bloků a tlumičů ignorovaných, pak bude fungovat v marném a výsledek není viditelný, a tam bude nemají takové akce.

Pojďme na hlavní momenty zlepšení pozastavení na VAZ 2106. Mnoho vlastníků automobilů začne pracovat s příčnou vzpěru, který ji nastavuje mezi sklenic regálů, čímž se zvyšuje tuhost těla, což činí auto ovladatelným a manňem autem . Příčná vzpěra instalovaná v přední části je podlouhlá kovová konstrukce podle značky automobilu. Instalace produktu se provádí do horních tlumičů stiletto. Kromě toho, aby se snížilo válec a dodala stabilitu svého VAZ 2106, bude nutná instalace stabilizační tyče v zadní suspenzi. Postup instalace nezpůsobuje žádné potíže, protože se montáž provádí na podélných šroubech zadní nápravy. Pro pohodlí dokončení práce je vozidlo žádoucí instalovat na jámu nebo aleacade.

Stabilizátor, který se nachází v přední části vozu, má přímý dopad na manipulaci. Je tedy také stojí jeho zlepšení. Potřeba plně nahradit část na dokončené a vylepšené ne, pokud se nebudete zúčastnit závodů. Můžete provést instalaci kvalitních gumových pouzder. Obecně platí, že za účelem zlepšení pozastavení na VAZ 2106 bude stačit k nahrazení nebo zlepšení přední vzpěry, stabilizátor zadní nápravy, vložte stabilizační tyč. Tyto změny zvýší bezpečnost a úroveň komfortu.

Tuning salon VAZ 2106

Sistry Salon - místo pro ztělesnění různých nápadů. Vnitřní ladění se může dotknout doslova každého prvku: přední panel, dveře, sedadla, volant, atd. Změny v salonu - jeden z zajímavých aktivit milenců šestého modelu a obecné "klasiky". Každý, kdo upgraduje interiér svého auta, se snaží, aby to byl neobvyklý, dát mu exkluzivitu.

Změnit přední panel

Přední panel - hlavní prvek kabiny přitahuje pozornost. Na VAZ 2106 namísto standardního uklizeného můžete nainstalovat stylovou palubní desku od BMW E-36. V tomto případě budou znalosti vyžadovány pro připojení elektrické elektroinstalace nebo pomoc zkušeného automobilového elektrikáře, které mohou být instalovány bez chyb. Nicméně ladění není jen v úplné změně torpéda - můžete jednoduše nainstalovat více jasnějších přístrojových stupnic.

Obecně platí, že můžeme upravit přední panel následujícím způsobem:

• proveďte výkres s vysoce kvalitními materiály;
• nainstalujte další zařízení pro monitorování určitých parametrů (voltmetr, tachometr ve sportovním stylu);
• vyměňte panel tak, aby byl atraktivnější;
• modernizovat pravidelné podsvícení.

Video: Tažení předního panelu VAZ 2106

Změna obložení

Salonův krytí, a přesněji, podmínka, ve kterém je důležité. V důsledku dlouhodobého provozu automobilu, tkaniny a jiných materiálů Salonu VAZ 2106 se přicházejí do havárie, který okamžitě vytváří negativní dojem z auta. Před provedením střídavého lemu je nutné správně vybrat barevný gamut materiálů, ať už je hadřík nebo kůže. Nejčastější jsou hejno, koberec, velur, semiš nebo jejich kombinace.

Sedadla

Standardní "šestá" sedadla může být přetažena nebo nahrazena rádiem. To vše záleží na vašich preferencích. Změna křesel z několika důvodů:

• silné opotřebení a špatný vzhled;
• poškození vnitřních prvků;
• nedostatek pohodlí.

Pokud se sedadla dostala do hlasitosti, pak mohou být zrekonstruovány. Takový postup bude levnější než instalace nových židlí, ale také práce není vyrobena z plic. Restaurování starých sedadel začíná měřením a vzorů. Na základě velikosti velikostí bude nový lem šití. Ve způsobu restaurování se starý materiál odstraní, pěnová guma se odstraní, zkoumají se pružiny, nahrazují poškozené. Pomocí nové pěnové gumy, věci na židli a natáhnout nový lem.

S vážnějším přístupem můžete změnit rámec sedadel tím, že ho provede ve sportovním stylu. V tomto případě lze židle provádět pod samy o sobě s přihlédnutím ke všem možným nuancím. Stojí však za to zvážit, že pokud neexistuje důvěra v konečném výsledku, je lepší nebere na stvoření židle od nuly. Bez ohledu na to, jaké je sídlo instalováno v autě, hlavní věc o tom, co by mělo být pamatováno, je o bezpečnosti.

Mapové dveře

Dveřní karty, jakož i sedadla na VAZ 2106 po dlouhodobém provozu vypadají docela smutné. Připojení čalounění je vyrobeno na plastovém pístu, který včas začne vrzat. Pro upgrade kabinové části dveří, zpravidla používejte panel s tloušťkou 4 mm, která slouží jako rám a odlupování nebo jiný materiál. Pro dekoraci vložte substrát z husté tloušťky 10 mm. Pokud jsou dveře plánovány nastavit reproduktory, pak kromě standardních otvorů pod rukojetí a okna, musíte poskytnout díry pro dynamické hlavy.

Proces zlepšujících se panelů dveří se sníží na následující:

1. Demontáž starých karet.
2. Přeneste velikosti panelu Faneur s tužkou.
3. Řezání obrobku s elektrolovkami a zpracováním okraje.
4. Výroba a šití.
5. Přilepení krytu a upevnění povrchového materiálu.

Montáž modernizovaných panelů se provádí na speciálních vnitřních závitových pouzdrech, pro které jsou otvory v požadovaných místech vyvrtány na mapách a vložení upevňovacích prvků. S tímto čalouněním montážem je možné při řízení eliminovat klepání a symboly, stejně jako při poslechu hudby.

Strop

Možnosti pro ladění stropu VAZ "Sixters" hodně, vše spočívá na financích, což je připraveno investovat do takové události. Materiály, jakož i jejich zbarvení jsou vybrány v souladu s požadavky majitele automobilu. Strop zpravidla činí chytlavé, v kombinaci s interiérem kabiny a jeho prvky. Pokud je to žádoucí, může být instalován LCD monitor, který se používá pro větší část pro zadní cestující, stejně jako teplotní čidlo (označuje teplotu v kabině a na ulici), reproduktory a řadu dalších prvků. Pro zdůraznění obrysu stropu se v designu používají LED světla.

Vibra a hluk izolace kabiny

Izolace hluku a izolace vibrací kabiny - nedílnou součást ladění VAZ 2106, která umožňuje zvýšit hladinu komfortu. Skutečností je, že na zvážení vozu, z továrny na všech opatření ke snížení hluku pronikajícího salonu z motoru a jiné agregáty a mechanismy nebyly provedeny. To nemá být překvapen, protože i dnes jsou auta, hluk izolace ponechává mnoho, které mají být žádoucí.

U událostí sníží hluk a vibrace v autě, bude trvat demontáž všechny vnitřní prvky (torpédové, sedadla, čalounění dveří, stropu, podlahové krytiny). Kov je přednastaven před kontaminací, korozi po odrazu. Materiál má adhezivní vrstvu, která se aplikuje na připravený kov. Odlévání musí být vyrobeno v teple pro husté přilehlé. Vibroplast je nejčastější jako vibrační izolace.

Pro izolaci hluku automobilu se používá pěnový polyethylen. Může mít různá jména, která závisí na výrobce: splin, isopenal, Izonel, isolon. Izolace hluku nad vibračním izolačním materiálem. Mělo by být provedeno kempování (vibrační absorpční vrstva se aplikuje na oscilát), aby se odstranil průchod zvuku přes spoje. S vážnějším přístupem motorového prostoru, zavazadlového prostoru, oblouky kola jsou izolovány.

Tuning motoru VAZ 2106

Motor VAZ 2106 není zdůrazněn jeho dynamickými ukazateli, což vede majitele k myšlence provedení určitých změn. Tuning motor vyžaduje určité znalosti a dovednosti, aniž by to bylo lepší, aby se něco nezkoušela - lze to udělat nejen horší, ale také nastínit elektrárnu. Zvažte, jaké kroky mohou být podniknuty ke zlepšení vlastností standardního 75 litrového motoru. z.

Nudný blok válců

V důsledku nudy bloku motoru na VAZ 2106 je možné zvýšit výkon přístroje. Práce se provádí na speciálním vybavení, což vyžaduje předběžné demontáže a demontáž motoru. Proces nudného spočívá v odstraňování kovové vrstvy na vnitřních stěnách válců. Je důležité vzít v úvahu okamžik, kdy zůstane tloušťka stěny, tím menší je životnost motoru. V souladu s novým průměrem válců jsou instalovány nové písty. Maximální průměr, ke kterému můžete vyzvednout válce bloku VAZ 2106, je 82 mm.

Video: Nudný blok motoru

Rafinovanost klikového svalu

Pokud je cílem stíhat, aby se zvýšil rychlost "šest", stojí za to přemýšlet o ladění klikového hřídele, protože točivý moment je důležitým ukazatelem jakékoli napájecí jednotky. Kardinálové změny v motoru zahrnují instalaci lehkých pístů, prutů, snížení hmotnosti protizávaží klikového hřídele. Můžete jednoduše vytvořit lehký hřídel, ale navíc bude nutné nahradit setrvačník pro lehký, protože je to tento detail, který sníží moment setrvačnosti. Klikový hřídel stojí hodně peněz, tolik majitelů aut, opouští tento mechanismus beze změny.

Ladění karburátoru

Vylepšený provoz motoru nelze podat bez provedení změn takového uzlu jako karburátoru. První věc, která může být provedena s karburátorem, je odstranit pružinu z vakuového pohonu. Bude tedy možné zvýšit dynamiku automobilu, ale spotřeba paliva se mírně zvýší. Pokud jde o tok by měl být zřejmé, že jakékoli změny provedené ve standardním konstrukci motoru a zaměřené na rostoucí výkon, reproduktory budou neoddělitelně spojeny s vyšší spotřebou paliva. Kromě toho může být vakuový pohon nahrazen mechanickým, který bude také pozitivně ovlivněn dynamikou a hladkostí přetaktování.

Ladění karburátoru "Sixters" zahrnuje nahrazení difuzoru v primární komoře s 3,5 až 4,5. Pro zvýšení zrychlení výměny je postřikovač čerpadla podléhá 30 až 40. S vážnějším přístupem je možné instalovat několik karburátorů, které budou vyžadovat nejen znalosti, ale také velké finanční investice.

Jiné zlepšení motoru

Ladění výkonu agregátu VAZ 2106 otevírá široké příležitosti pro milovníky zlepšování jejich automobilů, protože kromě motoru můžete upgradovat své systémy: zapálení, chlazení, spojka. Všechny akce jsou zaměřeny na zlepšení práce jednotky bez ohledu na podmínky pro jeho provoz. Tak jako příklad můžete zvážit vzduchový filtr. Zdálo by se, poměrně jednoduchý prvek, ale může být ladění instalací filtračního prvku "nulové" odporu. V důsledku takového zdokonalení se zdokonaluje přívod vzduchu k válci.

Tuning výfukový systém VAZ 2106

Pro ladění výfukového systému na Zhiguli, šestý model je uchýlen k zvýšení výkonu a získávání krásného zvuku. Téměř každý prvek systému může být změněn, a přesněji náhradu dalšího provedení.

Výfukový rozvod

Provádění ladění výstupního systému, standardní potrubí se nahrazuje na "pavoučí" design. Tento název odpovídá tvaru výrobku. Sběratel může být dlouhý nebo krátký a rozdíl spočívá ve složeném schématu. Kromě výměny výstupu můžete zlepšit standardní kolektor zpracováním vnitřního povrchu. Pro tyto účely používají kulatý soubor, který má všechny vyčnívající části. Pokud bude sběrný potrubí nekomplikovaný (je vyroben z hliníkové slitiny), pak výfukový prvek bude muset tvrdě pracovat, protože je vyroben z litiny.

Po hrubém zpracování vnitřního povrchu se zpracovává k polismu osnovy kanály. Pro tyto účely se používají elektrický vrták a kovový kabel, který je upínání v kazetě a chrání brusnou látku. Pak zahrnují vrtací a translační pohyby produkují lešticí kanály. Při dokončení leštění na kabelu se hrubý hadr pokryl pastu goy.

Recepce trubka

Přijímací trubka nebo kalhoty jsou připojeny k jedné straně s kolektorem výfuku a druhý k rezonátoru výfukového systému VAZ 2106. Je třeba vyměnit tuto část při instalaci dopředného bodu, zatímco potrubí musí být zvýšený průměr, který zajišťuje nerušený výfukový výstup.

Přímý tok

Jednou z možností pro ladění výfukového systému je instalace dopředného bodu. V důsledku toho majitelé "Sixok" dostávají nejen zvýšení moci, ale také sportovní zvuk. Pokud je motor posílen, tj. Blok byl upraven, byl instalován další vačkový hřídel, objem výfukových plynů se zvyšuje, což by mělo být zváženo, když je zvolen dopředný bod. Strukturně, přímý průtokový tlumič se podobá rezonátoru, uvnitř, který je umístěn speciální materiál absorbující zvuk, například čedičovou vlnu. Život modernizovaného tlumiče závisí na tom, jak dlouho bude zvuková izolace v něm.

Pro instalaci proudového průtoku na VAZ 2106 budete potřebovat svařovací stroj a schopnost zvládnout. V opačném případě budete muset kontaktovat službu, kde bude práce prováděna automatickou mechanikou se zkušenostmi. Je důležité pochopit, že prvky dopředného toku, stejně jako jejich instalace - potěšení není z levné.

Video: Přímý průtok na VAZ 2106

Tuning VAZ "Šest" umožňuje, aby auto, které bude vystupovat v městském proudu, dát mu určitý styl, "Sharpe" sám a jeho potřeby. Modernizace je omezena pouze finančními schopnostmi majitele, protože materiály a prvky pro ladění dnes jsou tak velké, že auto může být reinkarnováno mimo uznání.

Pro zlepšení vzhledu vozu nabízí trh různé prvky ladění, spoiler patří takové. Spoiler učiní auto atraktivnější, bude to pozitivní řidičské vlastnosti. Můžete vytvořit takové příslušenství s vlastními rukama, což mu dává požadovanou formu. Pro nezávislou práci nejsou nutné drahé materiály a speciální nástroje.

Co je spoiler pro auto

Spoiler je jeden nebo více speciálních prvků určených ke změně aerodynamiky těla Auto přesměrováním proudu vzduchu. Hlavní cíle instalace tohoto detailu jsou následující:

• snížení aerodynamické odolnosti;
• zvýšení upínací síly;
• boj proti kontaminaci těla automobilu.

Stojí za zmínku, že mnoho instaluje spoiler jako dekorativní (ladění) prvek. Jeho upevnění lze provádět vpředu, za sebou, na střeše nebo na straně auta. S individuálním přístupem můžete vytvořit spoiler na objednávku, který umožní sériový stroj vyniknout v transportním proudu.

Původní spoiler z ladění Ateliera zdůrazní vaše auto na městských ulicích.

K dispozici a nevýhody

Spoiler dává auto s následujícími vlastnostmi:

• atraktivní vzhled;
• zlepšení reproduktorů;
• zvýšená spojka s pásem;
• snížení spotřeby paliva;
• zvýšená brzdná účinnost.

Je nezbytné vyjasnit, že pozitivní vlastnosti prvku zvažovaného se projevují rychlostí nad 100 km / h.

Nevýhody zahrnují:

• vysoké náklady na konstrukční prvky;
• zvýšení spotřeby paliva pomocí nesprávně vybrané formy nebo instalace;
• křehké výrobní materiál (plast).

Možnosti Tuning Cars.

Dnes si můžete vybrat spoiler pro téměř každé auto, bez ohledu na typ těla: od sedan do minibusu. Chcete-li, aby byla volba jednodušší, musíte zjistit více podrobností, které kritéria je klasifikována tento prvek ladění:

• na místě instalace;
• metodou instalace;
• podle materiálu;
• ve formě.

Hlavním místem pro instalaci spoileru je zadní strana střechy nebo víka zavazadlového prostoru. Záleží na typu těla, stejně jako velikost spoileru a jeho tvaru. Připojte prvek ladění, který můžete:

• s pomocí bilaterálního skotského. Možnost je vhodná s malými velikostmi spoilerů;
• přišroubované upevnění. Tato metoda se nelíbí mnoho motoristů kvůli potřebě učinit díry v těle;
• upevňovací závorky. Možnost je vhodná pro automobily, které mají určitou formu zadního krytu a mezeru mezi tělem.

Jaký materiál je vhodný pro ladění

Pokud jde o materiál pro výrobu spoileru, nejběžnější je:

• Arb plast;
• obyčejný plast;
• laminát;
• polyuretan;
• hliník.

Uveďte přednost návrhu z určitého materiálu, je třeba zvážit každého z nich podrobněji s přihlédnutím k jejich chemickým a technickým charakteristikám.

Jaký formulář

Ve formě spoilerů mohou být docela pestré. K dosažení závěru, že tato možnost je vhodná nebo ne, část musí být pozorována před vámi. Existují případy, kdy forma prvku doplňuje část těla, ale většinou spoilery jsou reprezentovány nejčastějšími strukturami. S jejich pomocí můžete dát auto nejen exkluzivitu, ale také agresivitu.

Klasifikovat spoilery mohou být také designu:

Pravidla pro výběr vhodného spoileru

Dnes se hodně spoilerů vyrábí v rámci specifické značky automobilů a modelu, ale jsou zde také univerzální možnosti, které jsou vhodné pro téměř každé auto. Jediný rozdíl je místo, kde budou připojeny. V úvahu by mělo být přijato samotné auto: Pokud mluvíme o výkonné třídě, bude spoiler jasně nadměrné prvky v designu.

Je důležité zhodnotit, jak bude vybraný doplněk podívat. Chcete-li to udělat, stačí to vzít tuto položku, připojit se k autu a podívat se z boku, kolik jde na jeho vzhled. Mnoho tuningových ateliérů má speciální program, se kterým si můžete vybrat optimální možnost, po které je určen s instalačním místem prvku. Pokud je spoiler určen pro konkrétní stroj, pak tato otázka nenastane.

Spoiler je lepší získat bez barvy vrstvy, která vám umožní najít barvu odpovídající auto. Důležitým bodem je výběr vhodné upevňovací metody.

Aby nedošlo k chybě s volbou, je lepší aplikovat pouze na osvědčené firmy na ladění. Pouze v takovém ateliéru lze instalovat opravdu kvalitní produkty.

Při výběru spoileru by měla být věnována pozornost materiálu: v mnoha případech je část z plastu, pro které jsou charakteristické i nízké náklady a nízké životnosti. Plastový spoiler pod vlivem slunečních paprsků rychle vyhoří a rozbije s menšími údery.

Kromě toho existuje takový materiál jako skleněné vlákno. Detail z něj zcela rychle ztratí svůj původní vzhled a selže.

Pro lepší, a proto jsou drahé produkty z uhlíku. Je důležité pochopit, že vysoce kvalitní spoiler by měl být vyroben v rámci specifické značky a modelu stroje s přihlédnutím ke zlepšení svých aerodynamických charakteristik. Univerzální verze proto lze říci, že úroveň jejich kvality je sporná.

Jak udělat spoiler pro auto udělat sami

Kdy a proč musíte požádat o otázku nezávislé výroby spoileru? Dnes je navrhován velký výběr prvku, který je třeba uvažovat, a to by se zdálo, že v tomto ohledu udělá něco s vlastními rukama. Ale pak náklady na vysoce kvalitní spoilery jsou poměrně vysoké, a tento ukazatel není zárukou, že bude dosaženo požadovaného účinku.

Proto někteří majitelé automobilů navrhují spoilery samostatně, získávají požadovaný design a požadovaný účinek z instalace takového prvku. Domácí příslušenství lze provést pomocí různých materiálů, které majitel vybere, založený na fantazii a volném čase.

Nástroje a materiály

Chcete-li začít dělat spoiler, budete muset připravit následující seznam materiálů a nástrojů:

• pěnový plech;
• sklolaminát asi dva metry;
• upevnění a svařování;
• barva v plechovkách (2 ks);
• základní nátěr (3 body);
• epoxidové lepidlo 2 kg;
• střapce;
• špachtle;
• výztužná mřížka;
• smirkový papír.

V závislosti na konkrétním provedení produktu je hlavní materiál:

• sádra;
• styrofoam;
• montážní pěna;
• kovová kostra.

Fáze výroby domácího spoileru

Celý návrhový proces lze rozdělit do několika fází:

• tvorba formy;
• výztuž materiálu;
• tmel;
• malování;
• instalace.

Jako vzor je nejlepší použít lepenku. Můžete použít Phaneur, ale to povede k dodatečným nákladům.

Bez ohledu na vybraný materiál, po provedení požadovaného tvaru, nezapomeňte zahrnout vzorce autem. Musíte se ujistit, že velikost je správně správná a připevňovací body odpovídají místním obyvatelům. Je nutné se ujistit, že v symetrii budoucího produktu, pro kterou se milník ohnul na polovinu.

Rám může být vyroben z různých materiálů, ale jeho hlavní úlohou je udržet specifikovanou formu na začátku výroby části. Tuhost spoileru se nachází na úkor skleněných vláken, stejně jako vrstva tmelu a barvy. Při výběru plniva musíte zvážit plánovanou formu budoucího produktu.

Video: Výroba ladění prvků s vlastními rukama

Výroba spoileru pěny a skleněných vláken

Jedním z důležitých fází k vytvoření spoileru je správný design. "Na oči" tento prvek nebude proveden. Ideální možností v konstrukční fázi bude přitahována k práci inženýra nebo zkušené osoby, která se zabývá tímto typem ladění.

Po určení velikostí a designu můžete začít vytvářet kovový rámeček.

1. Poměrně často, při výrobě zadní spoiler, pozinkovaný železný plech se používá s tloušťkou 1,5 mm, jejichž hrany se ohýbají. K zemi by mělo být také uděleno matice M6 pro následnou instalaci výrobku.
2. Výsledný rám je umístěn na všech stranách polotovary z pěny pro zvýšení objemu, montážní pěna se také často používá. Tloušťka pěny je vybrána podle uvážení majitele. Je možné jej snížit pravidelným šablonovým nožem nebo kovovým kotoučem. V důsledku toho dostaneme matici.
3. Když je obrobek spoileru připraven, skleněné vlákno (sklo uhličitan, skleněné vlákno) se používá k poskytnutí vybavení. Pro polymeraci pryskyřice by měly být dosaženy tři vrstvy materiálu s malými časovými intervaly. Každá následná vrstva by měla být hustěji. Je nutné usilovat o to, aby mezi vrstvami neexistovaly žádné vzduchové bubliny. Poslední vrstva skleněných vláken musí být potažena polyesterovou pryskyřicí. Volitelně může být v spoileru namontován signál zastavení, pak by měly být vodiče položeny ve fázi vložení skleněných vláken.
4. Chcete-li získat dobrou přilnavost, povrch výrobku by měl být naplněn, po kterém je putty aplikován.
5. Následné akce jsou zaměřeny na stripování povrchu pomocí brusného papíru, dá spoiler co nejplněním jako hladký pohled.
6. V konečné fázi je díl zemět a pokrytá několika vrstvami barvy a pak lakem.

Video: Audi A8 Zadní tuning okna

Krok za krokem výroba omítky spoiler

S pomocí takového materiálu, jako omítka, můžete udělat nejen matici, ale také kopii spoileru, který se vám líbí.

1. Pro výplň sádry děláme krabici pěny. Pak položíme dílčí matice nebo hotový spoiler, po předběžném zabalení do potravinového filmu, aby nedošlo k poškození.
2. Nalijte krabici s omítkou. Po zmrazení materiálu produkujeme na dvě části. Po výběru originálu získáme přesnou kopii formuláře.
3. Aby se obrobek, tvar s filmem a nalít sádrovku.
4. Poté, co je zmrazeno, odhalujeme polovinu matice a vyjměte obrobek.
5. Následné akce jsou zaměřeny na dokončení, vyztužení a malování spoileru.

Dát matrici pevnosti dodržovat stejná doporučení, která jsou dána výrobě spoileru z pěny.

Jak udělat spoiler z pěny doma

Postup je jednoduchý, ale vyžaduje přesnost, aby se zabránilo poškození krytu těla.

1. Zavřeme s polyethylenovou horní částí krytu zavazadlového prostoru, můžete také použít mastnou pásku.
2. Montážní pěna povlak připravený povrch.
3. Očekáváme pěna pěny, pak ostrý nůž tvoří budoucí položku.
4. Abyste přinesl produkt na požadovanou formu, měli byste použít brusný papír.
5. Rigidita výrobku také připojuje použití skleněných vláken.
6. Konečné fáze jsou podobné předchozími způsoby výroby příslušenství.

Matrice může být také vyrobena z plastelíny. Způsob je podobný popsanému pořadí akcí pro výrobu spoileru z pěny. Bez ohledu na vybraný způsob, musíte se postarat o dostatečnou tuhost struktury. Navíc upevnění takového prvku ladění by mělo vyloučit jeho ztráta, zajistit spolehlivou fixaci.

Video: Nastavení "kachního ocasu" na VAZ 2109

Udělejte spoiler pro svůj "železný kůň" možná každý. Chcete-li to udělat, stačí zvolit potřebné materiály a nástroje. Bez ohledu na to, jaké auto je vystaveno ladění - "Niva Wagon" nebo Mercedes Benz ML. Je-li scripulálně dodržovat pokyny pro krok za krokem, auto bude schopno udělat mnohem atraktivnější, a je také patrné pro zlepšení svých technických vlastností.

Individualita pro auto byla vždy oceňována dostatečně vysoká. Nicméně, ne vždy požadovaný výsledek lze získat rychle, efektivně a relativně levně. Pro stylovou změnu vzhledu milovaného vozu, majitelé často používají ladění kotle. Taková dekorace jsou schopna nejen zdůraznit auto z toku, ale také do určité míry, aby ho zajistily.

Koneckonců, pro únos, je nepravděpodobné, že by někdo zvýšil na poznámku. Je snadné si všimnout na ulicích nebo na parkovišti. Proto připojit nákupní nárazník nebo instalaci spoileru s vlastními rukama, majitel nejen činí autem stylový, ale také inspiroval na její druh kouzla.

Spoiler, instalovaný na zadní straně auta, se také nazývá anti-cyklus.

S řádným instalací a určitými výpočty, část těla zlepšuje aerodynamické vlastnosti stroje.

Pomáhá také mírně snižovat spotřebu paliva, vzhledem k redukci vzdoru vzduchu je přidán výkon.

Krok za krokem výrobce algoritmu

Pro získání formy anti-flush je nutné udělat matici. Původně označuje obrysy produktu. Pak je tam gifting celého budoucího designu. Na další fázi se na výrobek aplikují základní nátěr, barva a vrstva automobilového laku. Po výrobě se provádí instalace hotového výrobku.

Pěnový spoiler.

Budeme mluvit krok za krokem, jak udělat spoiler to udělat sami. Jeden z nejběžnějších rámových základů pro takovou sadu je železný pás zinečnatý. Na obou hranách pod 90 stupňů existují dvě ohyny ve tvaru písmene L. Na takových "nohách" v budoucnu bude celý návrh zaznamenán.

Krok 1. Tvorba kovových zátky Krok 2. Lepidlo pěny Krok 4. Cray a zmizí Krok 5. Instalace na auto

Poté by měl kov "kostra" otočit pěnu "maso". Bílý lehký materiál je frafilně zpracován jakoukoliv pily s jemným zubem a leštěný s brusným papírem.

Po přípravě matrice bude mít jeho fixaci pomocí uhlíkového vlákna.

Doporučuje se použít alespoň tři vrstvy. To bude poskytovat vysoce kvalitní texturu a další tuhost produktu. Mezi pokládacími vrstvami je vhodné udělat malé pauzy pro polymeraci pryskyřice. V některých případech je možné použít průmyslový fén pro urychlení procesu.

Instalace signálu LED podsvícení se provádí v této fázi.

Dráty tak nebudou viditelné, mohou být překryty vrstvami faktur a LED diody jsou snadno namontovány v jakékoliv oblasti.

Po úplném sušení můžete primátorem povrchu říci, aby dodala vlastnosti adheze. Nesrovnalosti potřebují zaostřit. Tato fáze tvoří konečný povrch. Po něm bude jen základní nátěr, který aplikuje několik vrstev barvy a laku.

Anti-pěnový anti-auto

Pro provedení takové operace je nutné pre-zavřít horní část trupu s polyethylenovým filmem. Poté, s montážní pěnou pěnou připraveným povrchem a očekávejte sušení. Dále, použití akutně ostřeného nože tvoří produkt. Pro dokončení bude nutné pracovat s emisním papíru.

Krok 1. Chybí nadace Krok 2. Zavolejte obrobek Krok 3. Aplikujte uhlíková vlákna Krok 4. Dejte LED diody Krok 5. Svítící brusný papír Krok 6. Mobilní a leštěný Krok 7. Instalace na auto

Poskytování tuhosti se provádí také za použití uhlíkových vláken (sklolaminát).

V závěrečných fázích se detail ladění odkládá a pak se zakryje.

S Gypsum spoiler.

Duplikace spoilerů lze provést pomocí sádry. Chcete-li to udělat, budete potřebovat původní dadací detail. Tento spoiler je zabalen s filmem a pak vložte do pěnové krabice. Uvnitř nalévá roztok sádrového sádru a čekat na zmrazené. Pak se opatrně zbavte pěny, viděli jsme zmrazené sádi tak, aby nedošlo k poškození původního produktu.

Krok 1. Vyrobil formu pro odlévání Krok 2. Rozložení vzorku a vyplňte omítku Krok 3. Vyjměte tvar a odstraňte obrobek Krok 4. Potvrďte budoucí spoiler a vezměte si ho z sanitky

Po tom máme omítku matrici. Je umístěn v polyethylenu jako těsnění a nalijte sádrovou část. Přetaktování po zmrazení poloviny matrice vyjměte obrobek. Dále se provádí operace na dokončování, výztuž a malování.

Závěr

Při výrobě některého z navrhovaných metod je nutné postarat, že návrh má kvalitní charakteristiky tvrdosti.

Koneckonců, při instalaci nebo další operaci může produkt s nízkým kvalitním tuningem nejen rozpadnout, ale také způsobit poškození vozu, včetně někoho jiného. Montáž by také měl zajistit spolehlivou fixaci a eliminovat ztrátu těla.

VAZ 2106 je jedním z legendárních automobilů sovětského automobilového průmyslu. Vyhrál lásku mnoha domácích motoristů a je velmi populární. Paradox je, že tento model se neliší v některých zvláštních vlastnostech nebo vzhledu. Nemůže se pochlubit a pohodlí pobytu v něm cestujících.

To je to, co je v něm opravdu přítomné - to je pokora pro svého majitele a připravenosti, aby se plně přizpůsobil i nečekaných touhách. S "šesti" můžete dělat v mé garáži cokoliv. V tomto článku budeme diskutovat o tématu "Tuning VAZ 2106". Zvažte tři náplně:

• změna vzhledu;
• zlepšení technických charakteristik
• vylepšete komfort pro cestující.

Mnohé zastávky jen na tom, co se provádí klasickým ladicím vousy, světlomety a odlévání. Ale můžete najít spoustu způsobů, jak zlepšit své auto. Nebudeme plně zvážit všechny možné typy modifikací. Ovlivneme jen nejčastější a cenově dostupnější způsoby.

Změna vzhledu

Malířské tělo

Jedná se o typ ladění, které okamžitě zcela transformovat své auto. Zvláště velkolepé vypadá malování VAZ 2106 v perlové barvě. Můžete vyzvednout podobné odstíny. Pouze tento postup může otáčet váš starý muž v novém módním pohledném člověku!

Kromě nátěru je tělo zdobeno mnoha samolepkami. Obrázky na těle dávají vzhled auta módní retronotka a speciální styl. Ale tento druh "dekorací" v duši není každý.

Světla

To je oko auta. Pokud chcete dát krásný vzhled vašich šest, aniž by to není nutné. Ladění světlometů na VAZ 2106 - hlavní prvek externího ladění. Často jsou světlomety zapamatovány v designu auta na prvním místě. Nebyla marně, společnost BMW na ně věnuje tolik pozornosti. A Ačkoli k BMW našeho nejoblíbenějšího šesti, pokud jde o Čínu, můžete tento návrhový prvek stále výrazně zlepšit.

Pokud chcete něco změnit s minimálními investicemi peněz a času, můžete dělat levné překryvy a reflektory. Obyčejné žárovky jsou nahrazeny halogenem. Existuje mnoho barevných odstínů pro světlo na trhu.

Pokud jsou peníze a čas stále k dispozici, můžete umístit pokročilé světlomety. Chcete-li to provést, budete muset dokončit konfiguraci těla a provádět změny v systému upevnění.

Radiátor mřížka

Dalším velkolepým způsobem, jak transformovat "obličej" vašeho vozu je ladění mřížky chladiče VAZ 2106. S ním je možné dát charakter. Vaše šest může být roztomilé a krásné a mohou zakoupit brutální odvážné rysy. Existuje mnoho různých modelů se změněmi tvary a barvami na trhu.

Slitinová kola

Pro auto VAZ 2106 ladění s vlastními rukama, aby to bylo velmi snadné. Někdy to stačí jen tak, aby jednoduše vložil slitinová kola, aby se zcela změnila vzhled klasiky. Není smysl udělat velké změny vzhledu auta, pokud na něm stojí klasické železné disky. Pomocí castingu můžete poskytnout více stylů a zlepšovat dynamické vlastnosti. Odlévání je lehčí než železo, takže zatížení kol snižuje na suspenzi. Takové disky jsou rychlejší. Díky vloženým větráním otvorům je možné lépe vychladnout prvky brzdového systému.

Pokud používáte nízkou profilovou gumu, můžete dát disky s velkým průměrem. To zlepší manévrovatelné vlastnosti Zhiguli. Kromě odlévání jsou také kované a slitinové modely.

Tlumič

Standardní volba se snadno nahrazuje na přímého průtoku tlumiče, který má dva výtlačné trubky s krásným chromovým designem. Zdá se, že to bude maličkost. Ale je to přesně podrobně a pohřben skutečnou krásu! Jeden pouze tato modifikace zvyšuje výkon motoru o 15 procent. A hluk výfukového systému bude výrazně snížen.

Boty (sukně, nárazník VAZ 2106, spoilery)

Nativní nárazníky a další strany se dívají na šestý. Pokud vložíte pět-paketový nárazník na VAZ 2106, ladění bude levné. Vypadá to mnohem pěkněji. Ano, a dopravní policie nebude vzniknout.

Ale pokud chcete dát auto odvážného závodního vzhledu, budete muset rozrušit na dražším ladění nárazníku VAZ 2106: koupit sportovní modely. Ale nezapomeňte, že inspekce může mít problémy.

Kapuce

Na standardní kapuci VAZ 2106 stojí dva otvory, které jsou navrženy tak, aby dodávaly vzduch do vařiče ventilátoru. V obchodech najdete různé typy přívodů vzduchu pro 2106. Důlní ladění s kapucí s tímto designovým prvkem vám umožní provést úplné dokončení v návrhu vašich šesti.

Spoilery

Hlavním účelem spoileru je změnit směr proudění vzduchu tím, že auto stabilnější při vysoké rychlosti. Díky provozu spoileru, automobilové lisy na silnici, která zvyšuje tření, což znamená zlepšuje dynamické vlastnosti. Ale většina vlastníků VAZ 2106 miluje tento produkt z jiného důvodu - vypadá to velmi krásně.

Existují stovky různých modifikací, které mají odlišný tvar a výrobní materiál. Nejkrásnější a nejodolnější jsou vyrobeny z hliníku. Nejlevnější - z plastu. Zadní spoilery dostaly největší distribuci. Existují však i jiné modely určené pro instalaci přední a boční.

Zlepšení technických charakteristik

Motor

Autem VAZ 2106 Zlepšete práci motoru je snadné a ne příliš drahé. Je nutné pouze koupit některé díly a nainstalovat je místo prvků na plný úvazek. Takové ladění VAZ 2106 umožní nejen zvýšit výkon motoru, ale také rozšířit životnost. Co lze dát?

• Světlejší ventily s tím, co se zvyšují revoluce.
• Spolu s ventily dejte své bronzové vodítka.
• Carter Plynes filtr. Není to za verzi na plný úvazek, ale hraje důležitou roli. Díky své práci, mnohem méně ropy padne do karburátoru a nevyšla ho.
• Turbína. To vám umožní zvýšit rychlostní limit šesti. Spolu s ní bude nutné dát speciální písty s turbo označením.
• Sběratelé. Nejenže pomáhají zvyšovat efektivitu motoru, ale také vytvořit speciální zvuk motoru, podobně jako řev supercaru.
• Carter, který navíc chrání motor.

Ladění karburátoru

Zařízení této položky je poměrně jednoduché, takže lze snadno použít ke zlepšení technických vlastností Zhiguli. Existují tři klasické metody pro provádění ladění karburátoru:

• Jaro je odstraněno na škrticí klapku. To vám umožní výrazně zvýšit výkon motoru. To však mírně zvyšuje spotřebu paliva.
• Difuzor ve standardním vybavení má označení 3.5. Je nutné jej nahradit s tím, která má označení 4,5. A namísto postřikovače je podobná část instalována na 30.
• Kontroverzní volba: Zvýšit trysky. Ačkoli to dává dobrý nárůst energie, ale velmi zvyšuje spotřebu.

Suspenze

Pokud upravíte motor a karburátor, je nutné provést vhodnou práci s pozastavením. Jinak nebude odolávat zvýšeným zatížením.

• Změna absorbéru. Namísto standardu je instalována více přísnější se dvěma sekcemi nebo sportem. Stále můžete vložit zkrácené modifikace. Mnoho lásky k "svlékání" VAZ 2106 tímto způsobem.
• Měnit průměry. To umožňuje zlepšit manévrovatelnost při vysoké rychlosti.
• Tovární závěsy se změní na ladění ocelové sférické. To nejenže dělá design spolehlivější, ale také zlepšuje pohodlí při řízení.
• Sportovní brzdové kotouče jsou dány. Zadní brzdy se změní na moderní modifikace. Pokud jde o brzdový systém, nebude to bolet instalovat velký válec.
• Aby se auto dostalo ke zlepšení průchodnosti, je nastaven diferenciální zámek.

Všechny tyto práce se šesti se snadno konají v garáži s jámou nebo na výtahu sami.

Spojka

Po pracích na ladění technické části je velmi důležité zkontrolovat práci spojky. Pedálový pohyb by neměl překročit 130 milimetrů. Bude nejlepší dát nový otrokový disk.

Přenos

Pokud máte finance, můžete dát sportovní přenos, který se liší od standardních převodových poměrů. Tato čísla jsou vybrána v závislosti na tom, co poháněným způsobem. Přenosy se rozsvítí mnohem rychleji, pokud vložíte krátké chladiče.

Pohodlí uvnitř kabiny

Každý chce dostat maximální pohodlí v autě. Každý však nemá peníze na nákup drahých elitních aut. Nicméně, a starý dobrý šest může být transformován mimo uznání a dát mu vlastnosti superDowed BMW nebo Mercedes. Samozřejmě, že spadne do "peří", ale bude mnohem levnější na náklady než akvizice modelů těchto značek.

Pro VAZ 2106 se ladění kabiny provádí následujícími metodami:

Upgrade Dashboard.

Ladění panelů lze provádět, jak chcete. Můžete kreslit mírné ladění nástrojů na VAZ 2106. Například změnit podsvícení přístrojů. Můžete dát nové krásnější spotřebiče. Můžete nalepit kožené vložky na určitá místa. A můžete jednoduše dát krásný přístrojový panel s sportovním pohledem speciálně navrženým pro "šest". Ladění vousů je rozsáhlé pole pro bohatou představivost.

Power Windows.

Instalace elektrického systému pro zvedání brýlí je jednoduchý a levný způsob, jak provést ladicí dveře. Nahradit pravidelné "Twisters" může být snadno jak na přední straně, tak na zadních brýlích.

Vyhřívání čelního skla

Velmi užitečná funkce, která bude mít obyvatele studených regionů. Je důležité pracovat správně, protože nesprávně dodávané topení může vést k prasklému čelním skle v chladném.

EUR nebo gur.

Jakýkoliv řidič "klasik" bude vydán, aby cítil, jak jednodušší je snazší řídit auto kvůli instalovanému systému elektrického nebo hydraulického výkonového zesilovače.

Teplo

Vylepšený model sporáku s hliníkovým chladičem, vzduchové kanály na zadních sedadlech a dobré tepelné izolaci umožní cestujícím i v nejchladnější zimě snadno přenášet dlouhou cestu podél dálnice. To je nezbytný prvek komfortu, který musí mít každý vlastník VAZ 2106 postarat.

Hluková izolace

Zhiguli nebyl nikdy slavný pro dobrou izolaci. Zároveň můžete nainstalovat Shumkov na vlastní pěst v garáži. Bude to pravda, že strávit den nebo dva s malým zážitkem v této oblasti. Výsledek však překročí všechna očekávání. Je nejlepší vzít dobré materiály najednou. Mírný pokles hladiny hluku je proto nepravděpodobné, že vás potěší.

Zvuk

Dobrá hudba je jednou z hlavních komponent pohodlí, zatímco cesta. Samotná izolace hluku výrazně zvýší kvalitu zvuku na trati. Nicméně, dobrá akustika v celém salonu a silný subwoofer bude plně transformovat vaše dojmy z jízda po celém městě a způsobí silný pocit závisti lesních levných zahraničních automobilů.

Výměna sedadla

Statery se musí změnit. Dále není diskutováno. Ani nejsou přizpůsobeni se pohybovat v autu delší než 20 minutách. Můžete je snadno změnit na těch, které stojí v Ford Scorpio. To jsou mnohem pohodlnější sedadla, které jsou ideální místo pravidelného. Budeme muset soupeřit s fixací designu. Ale pár hodin provozu není příliš vysoká cena za zdravé a dobře odpočívají a pohodlí v dlouhých vzdálenostech.

Salon a sedadla

Můžete výrazně změnit povahu vašeho auta, jednoduše představte nejvhodnější pro vás, abyste pokrýt svůj interiér. Existuje mnoho možností. Můžete si vybrat nejzajímavější barvu pro vás a materiál výroby materiálu, který vytvoří nejvíce individualizovaný design uvnitř salonu VAZ 2106.

Osvětlený salon.

S pomocí LED podsvícení nejen přidáváte nejen krásu do svého salonu, ale také provést proces výsadby a vystupovat cestujícím pohodlnější a bezpečněji. Koneckonců, ve tmě, prahové hodnoty a strop auta jsou tak pěkné.

Opěradlo

Velmi důležitý prvek pohodlí pro řidiče i zadní cestující. Dnes existuje spousta řešení pro VAZ 2106, která vám umožní uspořádat pohodlnou opěrku řidiče s vestavěným odkládacím prostorem s několika odděleními a dokonce držákem šálku. A pro zadních cestujících můžete vložit střední loketní opěrku ve formě stolu s držáky šálků a oddělením pro věci. A aby neztratili třetí sedadlo spolujezdce, měla by být tato loketní opěrka složena do zadní části sedadla.

Tónování

Legislativa v naší zemi nám umožňuje odstínit zadní okno a zadní boční okna. To je třeba použít. Koneckonců, tónování nejen dovolí cestujícím uniknout z očí lidí ve městě, ale také je chrání před spálivým sluncem.

Klimatizace

Moderní motoristé si nedokážou představit život bez klimatizace. Co nemůžete říci o "šťastných" majitelích klasiky. Nicméně, dnes existuje mnoho řešení, která vám umožní dát konder i na staré šesti. Byla by touha a peníze.

Luke ve stropě

Jedná se o nepostradatelný atribut všech luxusních modelů elitních automobilů. Ale kdo říkal, že nejsi hoden mít podobný čip ve vašem Zhiguli? Pokud existuje finance a známý specialista, můžete dát velkou skleněnou poklop na střechu šesti, což vám umožní dýchat čerstvý vzduch na horký letní den a obdivovat hvězdy v noci.

Můžete uvést mnoho dalších různými způsoby, jak provádět ladění VAZ 2106. Ale myslíme si, že i všechny tyto metody vám umožní relativně "skromné" množství, aby se stal vlastníkem moderního dynamického auta s luxusním vzhledem a pohodlným interiérem.