Kde je vydán Nissan Terrano. Kupujeme Nissan Terrano. Všechna čtyři kola

➖ neustále špinavé prahy
➖ Izolace hluku
➖ ergonomie

profesionálové

➕ Manipulace
➕ Pozastavení
➕ Ekonomika

Výhody a nevýhody Nissan Terrano 2018-2019 v novém těle jsou identifikovány na základě recenzí reálných vlastníků. Podrobnější výhody a nevýhody Nissan Terrano 1.6 a 2.0 s mechaniky, automatickou, přední a plnou pohon 4x4 lze nalézt z níže uvedených příběhů:

Recenze vlastnictví

Stroj jako dobrý nápad. Kvalita montáže na Terechka. Poplatost a lumen se těší.

S tímto novým Nissanem terrano je velmi hlučné auto! Ujistěte se, že potřebujete úplnou hlukovou izolaci. Po dvou hodinách pohybu musíte jít ven a poslouchat ticho. Také si všiml následující prahovou hodnotu, nedostatek osvětlení v kabině v zadní řadě a hlučné dílo sporáku.

Alexey Sergeevich jezdí na Nissan Terrano 2.0 (143 HP) 4WD MT 2015

První dojmy jsou plné výhod a nevýhod. Nejprve o výhodách. Po Tidid, se cítíte jako v Jeepu, velká auta na silnici přestanou tak, aby se zdálo, že přezkum na silnici a psychologické komfort se zvyšuje velmi efektivně.

Velmi spokojený s noční jízdou - osvětlení silnice je nádherné, jednotné po celém pohybu. Auto vlačí hrboly, jámy, vlny a další odpadky našich silnic. Proces jízda je pohodlný a příjemný, od začátku pohybu a před koncem parkoviště. Přehled zrcátek az vozu - také nezpůsobuje stížnosti, všechno je v pořádku a krásné.

Nyní o minusech, začínají momentem přistání do auta - s růstem v 180cm je to nepříjemné, nohy se nespadají pod volantem, a to ani se zvýšenou židlí. Podobně, na konci pohybu, dostat se z auta nepohodlné a trapné. Všechno říká o široké palubě, je to špinavé a špinavé kalhoty, když přistání a vylodění.

Konstrukce dveří těsnění a zadních bočních oken jsou neúspěšné. Prach je snadno ucpaný pod horním okrajem dveří a při otevírání - radostně krepts uvnitř kabiny. Na zadní straně brýle - jen mezera mezi sklem a těsněním, které bude v nejkratší možné době ucpané bahnem. A to není vada - to je matka jeho designérské myšlenky!

Majitel jde do Nissan Terrano 2.0 (143 HP) na AWD 2017

V automobilovém světě se spolupráce se konkurenty stala jednou z podmínek přežití, protože výrobci automobilů jsou neustále hledají nové kontakty pro rozvoj jejich činností. Někdy je spolupráce vypracována v zemi, ale častěji se vyskytuje spolupráce na různých kontinentech. Jedním z posledního příkladu takové mezinárodní plodné společné práce bylo Renault-Nissan. Všechny rozpočtové modely, ve kterých byly provedeny určité změny, jsou ve skutečnosti společná práce těchto společností.

Také důležitý výsledek práce japonského a francouzského výrobce byl vytvoření modelu Nissanova modelu Terrano-východního bratra jednoho z nejprodávanějších rozpočtových crossovers - RENAULT DUSTER. V Evropě tento crossover vzal nejvyšší pozice na prodej, a v Rusku je auto jedno z nejlevnějších ve své třídě již několik let. Porovnejte tyto dva zástupce obtížného segmentu.

RENAULT DUSTER - veterán třídy rozpočtu v segmentu crossover

Vzhled tohoto levného crossover z francouzské značky se stal nepředvídatelným. Mnozí odborníci hovořili o vysoké kvalitě a neuvěřitelné potenciální poptávce, jiné sloužily, že takový model by nebyl hoden kupujících. Ale popularita a respektování prachu obdržel nejen v zemích SNS, ale také v praktické a milující luxusní Evropu.

Dnes, pro ruský trh, Renault Duster byl založen v Rusku, což snižuje náklady na automobil pro kupujícího a činí jej více udržovatelné. Nicméně, nestabilita měny v roce 2015 provedla náklady na novou renault prachovku osvobozenou vysokou vysíláním poptávky po modelu na jasnější časy. Hlavními přínosy nákupu tohoto vozu jsou následující:

• maximální praktičnost a opravdu nízké náklady;
• dobrá úroveň pohodlí díky promyšlenému techniku;
• docela staré rumunské montážní technologie, testované časem;
• neočekávaný design - přesně na peníze, které má drster stojí za to;
• ne příliš silné a velmi ekonomické výkonové jednotky;
• přítomnost verzí s plnou pohonem, dieselovou energetickou jednotkou, stejně jako automaty;
• dobrá konfigurace v nejdražších verzích;
• Úspěšná montáž, vysoce kvalitní stroj a vynikající výkon.

Takové hmatatelné výhody poskytují kupujícímu neúspěšným renaultem, vytvořeným jednou rumunskou Dacia korporací ve spolupráci s francouzštinou. Dnes se vyhlídky na tento crossover odstraňují kvůli ostré cenové korporační politice, protože popularita modelu významně snížila.

Vzhledem k vysoké úrovni konkurenceschopnosti segmentu se dosahuje minimální cena 590 000 rublů zcela nekompenzovatelným autem. Kdyby dříve hlavní soupeři tohoto vozu byly z Číny, dnes Renault začal konkurovat vážnějším cenovým segmentem, který stále vypadá atraktivnějším. Více informací o DUSTER.

Nissan Terrano - Japonský bratr Duster s množstvím rozdílů

Partnerství společnosti Renault a Nissan vytvořily velmi atraktivní ve vzhledu hrubého mužského křižovatka Nissan Terrano. Samozřejmě, v technickém plánu může být auto mnohem méně než v vizuální, ale kupující nevyžaduje úspěchy současného SUV. Dostatečně pohodlný výlet a nedostatek častých poruch.

Auta v této třídě jsou nejčastěji zakoupeny pro město, protože všechny funkce Nissan Terrano jsou naostřeny pro jednoduché překonávání městských překážek. To se liší od francouzského bratra japonského terrana ve skutečnosti každému, s výjimkou některých aspektů vzhledu a celkových rozměrů. Společný základ používaný v modelech, ale Japonci zavedli mnoho inovací:

• motory jsou reprezentovány pouze benzínovými variacemi, Diesel chybí v zařízení;
• přední část je naostřena pro linku Nissan SUV, vyjadřující autentické vlastnosti vzhledu;
• v kabině existuje mnoho opomenutí provedené jinou Dacia v konstrukci stroje;
• vážně změnil architekturu vnitřního světa automobilu, interiér je velmi odlišný od dárce;
• v terraně, více nebo méně přijatelné konfigurace, počínaje nejpřístupnějším;
• cena japonského vozu je řádově vyšší než francouzský bratr v zájmu.

Náklady na Nissan Terrano v modelové lince 2015 jsou nejméně 720 tisíc rublů. Maximální cenovka byla prakticky dosáhly 1 milion, což není srovnáno s názvem rozpočtu a jednoduchého crossover.

Nicméně, kupující mají terrano, protože auto je nosičem součástí firemního stylu prémiových návrhů z NISSAN. Pokud příští rok bude vzhled aktualizován v duchu již upravené x-stezky a Qashqai, Terrano má každou šanci vstát mnohem vyšší v očích potenciálního kupujícího. Ale mezi Renaultem a Nissanem, většina kupujících dává přednost francouzštině. Pro plné srovnání prachu a terrana doporučujeme sledovat video s japonskou recenzí:

Pojďme shrnout

Vzhledem k obtížné situaci při výběru kompaktních městských rozpočtových crossovers a přítomnost obrovského množství návrhů není výběr potřebného auta mezi Nissanem Terrano a Renault Duster snadno kupovat. Doporučujeme užívat obě auta pro zkušební jízdu a vidět individualitu v nich, což je pro vás vhodné.

Pro každý kupující je odpověď na otázku lepší nákup, bude individuální. Vzhledem k hmotnosti prodeje, stejně jako dostupnost náhradních dílů a loajální cenovou politiku Renault, mnozí preferují osvědčené a tradiční prachovku. Japonci však nenechávají ujít svou část trhu, aktivně podporovat své inovace mezi potenciálními kupujícími. Jaký model z preference preferencí byste dali přednost dnes?

Článek bude projednán o slavném japonském SUV, který je známý mnoha nadšencům auta. To je dobré auto ve svém cenovém segmentu, ale bohužel má také své klady a zápory, kteří mohou vyděsit kupujícího. Akvizice jakéhokoliv auta je obtížná záležitost, protože musíte vybrat auto na základě vašich potřeb a preferencí, a pokud víte předem všech nedostatků, můžete se chránit před znevýhodněným obchodem. Bude to o nejnovějších modelech, které lze v současné době zakoupit od oficiálních prodejců. Existují také staré možnosti, které v současné době nejsou vyrobeny, mohou být zakoupeny pouze použité.

Stručné technické specifikace

V posledních otázkách roku 2016 má stroj s výkonem 102 koní do 143 v závislosti na modifikaci. Terrano Auto má velikosti karoserie: 1668 mm na výšku, 4342 mm na délku, 1822 mm (pokud zohledňují zrcadla, pak 2000 mm) na šířku. Celková hmotnost je o něco více než 1 700 kg.

Na nejčastější verzi (Nissan Terrano 3) následující funkce:

• Objem motoru, kostka. Viz: 1998.
• Ventily na válec: 4
• Výkon: 135 koní
• Použitá paliva: benzín AI-95
• Maximální rychlost, km / h: 177
• Čas přetaktování až 100 km / h, sec.: 10.4
• Spotřeba paliva se smíšeným cyklem o 100 km - 8,2 litrů, ve městě - 11 litrů
• Drive: pohon všech kol / pohon předního kola
• Přenos: mechanické, 4/6 kroky
• Pětidenní montáž

Slabé stránky Nissan Terrano od roku 2013 vydání

• Motor
• Zadní pružiny
• Přenos
• Snímač hladiny paliva
• Spotřeba paliva

Nyní budeme analyzovat více ...

Na internetu můžete často najít zpětnou vazbu od nespokojených řidičů, kteří si stěžují na nedostatek pohodlí při pohybu po celém městě a nemožnost sady přijatelné rychlosti. Takové auto je vhodné pouze pro ty, kteří mají dům mimo město, a pokud máte zájem o cestování po asfaltu do práce a domova, pak si nejprve myslíte, že je nutné zaplatit za tento druh peněz. Koupit terrano pro výlety po celém městě není přesně za to. Na internetu najdete velký počet komentářů, které plně odhalují většinu nedostatků tohoto auta.

Snad největší znevýhodnění v tomto voze je motor. Ti, kteří milují řídit silnými automobily ve 200 koní, budou muset zvyknout na Nissan Terrano. V modifikaci 1.6 je motor tak slabý, že zrychlení stroje na 100 km je skutečným testem. Mnozí majitelé si stěžují, že motor "myslí", když je stisknuto na plynovém pedálu. Ve volbě 2.0 není vše tak smutné, ale musíte hrát s přepínáním rychlosti. Pokud plánujete neustále jet na 6. rychlostní stupeň, pak vás urychlíte po velmi dlouhou dobu, a o předjíždění na trati může být zapomenut. Chcete-li ho vrátit do normální dynamiky, budete muset odjet alespoň 3-4 tisíc kilometrů na něm.

Terrano s pohonem předního kola často vzniká problémy se zadní pružinou. Vzhledem k tomu, že pozastavení tohoto vozu je přesně stejný jako renault prachovce, pak jsou problémy stejné. Zadní jaro často havaruje, ale naštěstí oficiální prodejce ho bez problémů nahrazuje.

Vzhledem k tvorbě kondenzátu, který se usadí na těsnění, objeví se neobvyklé vrzání v suspenzi. To není tímto tím silně ovlivněno, ale vytváří nepříjemné dojmy.

Management a převodovka

A tady se nevýhody Nissan Terrano cítil. Převodovka se neliší ve vysoké přesnosti. Starý 4-krokový automatický nebude nechat se cítit pohodlně pro všechny 100%. Převodovka bude muset ochutnat milovníkům starých aut. Ti, kteří získali nejnovější modifikace s automatickou převodovkou, mohou také relaxovat. Někdy jste nepochopitelný jít na stroj nebo na mechanici, protože vše funguje velmi nepřesně.

Snímač hladiny paliva

Majitelé tohoto vozu jsou často čelí potřebě nahradit snímač hladiny paliva. Není kriticky ovlivňovat celé auto jako celek, ale je poměrně nepříjemný okamžik, který stojí za to zvažovat. Koneckonců, nahrazení takových detailů stojí peníze.

Palivo a tok

Pokud chcete ušetřit na benzínu, pak vám toto auto nebude vyhovovat. Ve městě se spotřeba paliva nelíbí, a v zásadě to nestojí za jízdu na tomto autě. Dokonce i na dálnici rychlostí 120 km za hodinu, klidně spotřebovává a tráví 10-12 litrů, ale vše záleží především na modifikaci. Aby bylo možné auto alespoň trochu dychtivé, je nutné dosáhnout 3 500 otáček a průtok je s takovými ukazateli příliš velký. Takový inherentní Nissan Toreno 1.6 a zde méně silný motor se projevuje z nejhoršího.

Vnější a vnitřní pohled na auto

Vývojáři se snažili soutěžit s "prachovkou" a učinit salon v autě modernější. Podařilo se mu, zatímco poslední sestava Reanult Dustove z roku 2016 se neobjevila na světle. Nissan mohl použít dražší materiály uvnitř. Obecný názor se ukázal být špatný, ale je vidět, že některé podrobnosti vypadají docela levné. To platí zejména pro ergonomii.

Přístrojová deska obsahuje rychloměr, displej z počítače a tachometr. Docela klasická sada a není zde nic víc, i když za jeho cenu by bylo možné obohatit další příjemné maličkosti. Rukavice je poměrně prostorná, ale není zcela naplněna, protože s velkou hmotností věcí uvnitř není blízko. Boční kapsy na dveřích malé velikosti, jako pro tak velké auto.

Venku, auto inspiruje důvěru a vypadá docela přijatelně, ale laké nedostávají longeVatting. Sedadla se ukázala být snížena, mnozí si stěžují na nadměrnou tuhost a cestující na zadních místech budou muset být pozorováni, protože prostory tam je málo. Kufr je prostorný a dost pro každodenní potřeby, ale ne více

Hlavní nevýhody Nissan Terrano 3. generace

1. Auto je velmi špatný hluk a zvuková izolace. Sporák je velmi bzučení a všechno ostatní je docela dobré slyšet, zejména pokud stroj získá větší rychlost;
2. V režimu plné pohonu se elektromagnetická spojka někdy automaticky přepne do režimu mono-pohonu;
3. V zimní sezóně světlomety silně silně potí světlomety v důsledku nesprávné těsnosti;
4. Malá plynová nádrž pro takové velké auto, pouze 50 litrů;
5. Nepohodlná malá zařízení na ovládacím panelu a některé z nich jsou příliš malé. Ergonomie neprovozující;
6. Pro opravu vozu musíte otevřít kryt plynu nádrže pomocí tlačítka.

Závěr a obecný názor na auto

Opravdu dobře, auto se ukazuje na off-road a kde auta nebudou projít. V tomto ohledu nejsou žádné problémy, protože tyto modifikace mají nainstalovaný systém 4x4. Systém pohonu všech kol vám umožní cítit se na off-road jako v "rovině". Poplatost na velmi vysoké úrovni a tam může jít tam, kde snohovnaté SUV nesnili. Na žadatelích, auto zvedne spoustu špíny, ale to není nejdůležitější věc. V posledních úpravách se vývojáři zlepšili mnoho nuancí, takže pokud si vezmete Nissan Terrano, pak je to nejlepší ve verzi 2.0. Levnější možnosti mohou být nespolehlivý a dojmem této značky není nejlepším možným způsobem. Vzhledem k tomu, že terrano je vyroben na základě podvozku RENAULT prachu, je podvozek strojů identický, s výjimkou některých malých nastavení, které jsou určeny speciálně pro maximální hladký zdvih. Opravdu to zvládalo, auto se dokonale cítí mimo město. Stěhování na asfaltu lze přisuzovat více "vředů" vozů než výhody.

Před nákupem si ujistěte, že studujete všechny informace, protože existuje poměrně pár malých nedostatků, které se mohou stát skutečným mučením pro motorista. Před nákupem je nejlepší udělat zkušební jízdu, takže si můžete trochu zjistit, líbí se vám auto v managementu a zda to vezmu. A nezapomeňte, že Nissan Terrano je šelma, která byla vytvořena pro off-road a hledající cesty. Takové auto je vhodné, když žijete krajinu nebo často jezdit rybaření nebo lov. Neměli byste z ní očekávat zázrak na obyčejných městských silnicích. Pokud nechcete přeplat pro značku, pak je možné vidět další podobné možnosti. Jedná se o jednoduché, ale užitečné rady, protože auta v posledních třídách se podařilo z levné, přinejmenším verze s motorem ve dvou litrech a s pohonem 4x4 byla nejúspěšnější.

Slabá místa a základní nevýhody Nissan Terrano III s kilometem Byl naposledy modifikován: 12. dubna 2019 Správce.

Podařilo se nám posílat stroj identických úprav s prakticky identickou sadou možností. Hledáme rozdíly a snaží se pochopit, proč cenový rozdíl zůstává více než 98 000 rublů.

Nákup nového vozu není snadné, pokud to není impulzivní rozmar, nebo touha dokázat, že "ne slabý" V AUTO Show Ukazuje se, že vaše auto, dokonce i relativně levné, sestává ze stovek nuancí. A před přisuzováním plastového sáčku z "magnit" k pokladnímu pokladně, který je vjemem vtázně zabalené v naivně zachycené černými farmaceutickými gumičkami, máte stokrát, abyste si vybrali volbu ve prospěch této nebo této možnosti.

Dnes jsme se rozhodli dostat se do Svatého Svatého aliance Renault-Nissan. Odvážili jsme se mírně proměnit v pobočkách, které jsou pokryty marketingem uvězněným výrobci. Ne, samozřejmě, tato jáma (ano a jáma?) Sousedé v Alianci "DUG" odděleně od sebe. A on se objevil na prodej o něco dříve, s využitím výhody - kdo se poprvé vstal, že tenisky - vzali nejvíce slibnější výklenek nejdostupnějšího crossover na trhu. Který zabírá od roku 2011 doposud. Zatímco ti, kteří v roce 2014 vzali trh Nissan Terrano, měli mnohem obtížnější.

Ředitel public relations Roman Skolsky Nissan and Datsun Rusko:

Terrano rozlišuje váhu a sílu značky Nissan. Síla značky je však založena na praktických momentech. Zde byste měli mluvit o zajímavých programech služby Nissan Service. Takže, podle programu pro loajální klienty, můžete získat tři tři. Plus další výhody služeb. Tématem designu je subjektivní, ale terrano vypadá jako úplný odkaz na celé linie Nissanovsky. Pokud jde o vybavení, terrano je bohatší konkurenta. Například, airbag stejného řidiče již máme "v databázi", zatímco konkurenta se objeví ve vyspělém vybavení. ESP Soutěžící je volitelně za příplatek, jako je navigace. Zatímco naše ESP je vybavena všemi verzemi Terrano, kromě nejjednodušší a navigace se stala základním vybavením v polovině balíčků. Když byl na trhu zobrazen terrano, neudělali jsme na tom zvláštní sázku. Ale dnes, kdy od roku 2014 bylo prodáno téměř 60 tisíc aut, je bezpečné rozpoznat model úspěšný.

Ano, uložili se na platformě. Ale jejich úkol, ve skutečnosti byl snížen na hmotnost a hodnotu jejich značky, které nebrání, totéž v podstatě prodat auto, jako "mnohem více cennější srst" - zapamatovat si velký kombinátor - s kosmetické triky. A manipulaci s relativně krátkým seznamem možných možností. A víte, ukázalo se. Není to tak, že terrano "chytil" spravedlivý kus prachovku ještě neučinil strany. Ale já jsem se dostal sám. A my jsme upřímně rádi, jako radosti a pro prachu, kteří si zasloužili stovky tisíc specializovaných fanoušků, kteří již vydělali.

Náklady na náhradní díly a pak

Náhradní díly / cena, rub.
Přední nárazník	22 533	22 533 12 418
Přední levé křídlo	6 716	6 716 8 766
Čelní sklo	16 303	21 647
	10 963	26 647
Páté dveře	25 489	31 535
Výměna načasování načasování (+ práce)	24 500
Mechanismus spojky	10 614	21 500
Ložiska náboje peří.	3 923	4 303
Proud nárazu.	4 782
Šokovací absorbér zadní.		5 975
	129 362	161 301
ÚDRŽBA (80 000 km), tření.
	8 800	9 500
	10 000
	8 800	9 500
	34 400	38 900
	8 800	9 500
	70 800	80 900

Nesouhlasit

A to vše by to vypadalo idilálně organicky, kdybychom s vámi nebyli vybráni: jednodušší v vybavení prachu s dlouhým seznamem dodatečného vybavení za poplatek nebo zpočátku pokročilejší v zařízení, ale formálně dražší terrano?

Výpočty hodnoty možností obou modelů v jakémkoliv dbodovacím listech pro RENAULT DUSTER Advoties v ceně.

Obě auta produkují v jedné rostlině "Renault Rusko" v Moskvě, a zbavit se vzhledu, stejně jako na kvalitu materiálů, LCP a korozní odolnosti těla, nebudeme brát. Parita je tvrdohlavá. Někdo se blíží trochu elegantnější "grin" Nissan Chladišťová mřížka nebo jeho úhlovou zadní optiku. A jiní logicky preferují méně chytlavé brutality prachu. Tvar a design zadního nárazníku, z nichž mimochodem, pokud jde o geometrickou průchodnost, je opravdu nejmenší.

Japonský zástupce kompaktních SUV Nissan Terrano není na trhu. Model je skvělými seznámením motoristů a přežil nikoliv jeden restyling. Ale i přes slávu a popularitu, mnozí přemýšleli? Z dopravníku, jehož rostlina jde takový crossover?

Dnes se auto vyrábí ve třech zemích - Rusko, Španělsko a Indie. Výrobky jsou realizovány především na domácích trzích států. Ačkoli část je stále exportována. Ale první věci.

V minulosti 2013, japonský obavy uzavřela dohodu o výrobě terrana s ruským strojem budováním "autoframos". Tato platforma je dnes plně patří do francouzského partnera NISSAN - společnost Renault.

Jednou na území této společnosti byly vyrobeny legendární "muskáty". Výroba crossover byl úspěšně zahájen poslední pád a první kopie ruské shromáždění se objevily v salonech prodejců v červnu 2014. Model je prezentován ve čtyřech verzích kompletních sad. Ceny automobilu začíná značkou 677 tisíc rublů. Pro luxusní vybavení této modifikace bude muset zaplatit přibližně 872,7 tis. Rublů.

Kde, kromě Ruska sbírají Nissan Terrano

Modely Nissan Terrano, které dříve získali motoristy, jsou vyrobeny ve Španělsku. Evropské budování automobilů jsou přítomny na ruském trhu a nyní. Vyrábí se v podniku v blízkosti Barcelony. Ale mezi majiteli, tyto instance způsobují bouři rozhořčení. Evropský shromáždění Nissan Terrano je daleko od standardu kvality. Hostitelé si stěžují na vady v tělesném svařování a špatné izolaci hluku. Verze automobilu z domácího "Autoframos" ještě nemá ještě příliš mnoho času, než aby se rozrušila nebo rozrušila znalce japonské značky, protože začíná pouze pochod s salóny prodejců.

Nissan Terrano byl zpočátku určen pro kupujícího Indie. Shromáždění modelu roku 2013 začala s touto zemí - ve městě Oragadam. Na stejném dopravníku je proveden RENAULT DUSTER (to bylo zlepšeno, aby vytvořil Terrano) a Dacia Duster, který je exportován do Spojeného království a Irska. Japonská značka "nasekaná" Indie, protože již produkují další modifikace Nissan: Micra, Sunny a Evalia.