S vydáním aktualizované Lada Priora se otázka výběru mezi různými modely AvtoVAZ stala mnohem obtížnější. Abych nějak zmírnil bolest hlavy, navrhuji provést malou srovnávací recenzi Priora vs Grant, ve které rychle projdeme hlavní spotřebitelské kvality těchto vozů.

Začněme tedy designem, pokud je toto slovo obecně použitelné na produkty Togliatti. V této složce je výhoda na straně Lada Grants, a to i přes nový hezký přední konec Priory, který zdědila po restylingu. Obecně platí, že Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta vypadá trochu aerodynamičtěji, její okraje jsou hladší a optika je modernější. V designu jsou samozřejmě Granty a muška v masti - to je víko kufru obří nepřiměřené velikosti s hubeným designem.

Nyní salon. Za prvé, dostat se na sedadlo řidiče Priory pro vysoké nebo nadměrně velké lidi není příjemný zážitek. V tomto ohledu Granta znatelně vítězí, i když to také není považováno za ideál. Na druhou stranu je vnitřní design a kvalita povrchových úprav u nové Priory o něco vyšší díky použití nových materiálů s měkkým vzhledem a promyšlenější ergonomii. Pokud si koupíte Prioru v maximální konfiguraci, pak bude tento rozdíl ještě znatelnější díky novému multimediálnímu systému se 7palcovým dotykovým displejem. Pohodlí sezení obou vozů je přibližně stejné.

Za zmínku stojí vlastnosti nákladu. Sedan kufru Lada Priora je schopen spolknout 430 litrů nákladu. Hatchback Priora je o něco skromnější - 360 litrů, ale zároveň můžete sklopit zadní sedadla a získat již 705 litrů. Sedan Lada Granta ve svém kufru unese až 520 litrů nákladu. Nárůst je značný, ale tento parametr není důležitý pro každého, protože pytel brambor se vejde do kteréhokoli z výše uvedených zavazadlových prostorů.

Nyní pár slov o kvalitě sestavení. Je zde naprostá parita, protože všechny vozy Lada jsou sestaveny podle principu „loterie“: pokud budete mít štěstí, pak jako jeden z mých přátel ani v kabině neuslyšíte skřípání, a pokud jste není štěstí, pak jako další můj přítel navštívíte službu častěji než chodit do obchodu pro chléb.

Technicky mají Priora a Granty mnoho společného. Oba vozy jsou vybaveny stejnými benzínovými motory o výkonu 87 a 106 koní, ale pro Ladu Priora existuje také „mezilehlá“ verze pro 98 koní. Priora nemá na výběr převodovku, pouze 5stupňový manuál, ale Grant se může pochlubit 4stupňovým „automatem“, byť za velmi astronomickou částku. Uspořádání odpružení pro Grants a Priora je podobné, ale nastavení se liší: Grant je stabilnější při vysokých rychlostech, ale jízda Priora je mnohem plynulejší a je lépe připravena na nerovnosti.

Když to shrnu, řeknu následující: pokud si vyberete mezi počátečními úrovněmi výbavy, pak prakticky neexistuje žádný rozdíl. Pokud jste ale připraveni zaplatit za kompletní „nádivku“, pak vás aktualizovaná Priora potěší takovými čipy, jako je systém ESP, moderní multimediální systém, elektrické víko zavazadlového prostoru a tempomat. Lada Granta ve špičkovém výkonu je v tomto ohledu mnohem skromnější.

O domácím automobilovém průmyslu bylo řečeno mnoho dobrých i špatných věcí. Každá ruská značka má své obdivovatele a jsou lidé, kteří tuzemským autům neřeknou jinak než „kýble ořechů“. Nebudeme se pouštět do podrobností známé konfrontace mezi milovníky zahraničních aut a „patriotů“, ale pokusíme se zjistit a zodpovědět otázku motoristů: „Grant nebo Priora - což je z pohledu lepší běžného ruského spotřebitele? "

"Lada Priora"

Toto auto vyšlo kdysi dávno, v roce 2007. Na první pohled je poměrně obtížné odlišit „Prioru“ od „desítky“ na platformě, na které byl tento model vytvořen. Výrobce ale slibuje spotřebiteli ujistit, že existuje více než tisíc rozdílů a upravených dílů.

Při zběžném zkoumání vše vypadá slušně a stylově. Pokud zahodíme „klonovaný“ vzhled, zbytek auta je docela v souladu s evropským stylem. Ne nadarmo italští designéři pracovali na interiéru. Ale nápady na design jsou jedna věc a narychlo dokončená montáž je věc druhá. Není žádným tajemstvím, že se po krátké době provozu v kabině objeví „cvrčci“, někde něco skřípe, někde něco škrábe - to je důsledek velkého počtu prvků v plášti, nějak spojených. Ergonomie obecně na „čtyřce“ téměř netáhne. Nyní, abychom dokončili obrázek a přesněji určili, co je lepší, „Priora“ nebo „Grant“, zkontrolujeme „Granty“.

"Lada Granta"

Pokud jde o vnější design, Grant jistě poskytne náskok Priore. Modernější vzhled v klasickém stylu, pokročilý design, více technologického vybavení - to vše přináší Grant blíže evropským zástupcům klasické řady.

Vývojáři vzali platformu Kalina jako základ pro Granty. Ale pouze platforma, exteriér Lada Granta, dostala svou vlastní. Pokud porovnáme data vozu podle platformy, řekneme „Kalina“, „Grant“ nebo „Priora“ - což je lepší, je to velmi obtížné. Existuje spousta nedostatků, jak tam, tak tam a tam. Ale promluvme si o všem v pořádku a vraťme se ke Grantovi.

Oproti „Prioře“ je sestaven lépe, alespoň prozatím soudíme podle interiéru. Žádní cvrčci ani skřípání. Počet částí obložení interiéru byl výrazně snížen a kvalita stavby se zlepšila. Rozdíl ve výrobě mezi srovnávanými modely je však více než čtyři roky, takže je poměrně problematické objektivně říci spotřebiteli, zda je lepší Grant nebo Priora. Za čtyři roky prošli zahraniční výrobci více než jedním restylingem modelu a technické možnosti automobilů s takovým rozdílem ve výrobě nelze vůbec srovnávat. Rusko ale není cizí země. Proto, i když "Grant" a získané tiché a efektivní pohonné jednotky, není známo, kdy budou modernizovány.

„Grant“ nebo „Priora“ - co je lepší? závěry

Vzhledem k rozdílu ve „věku“ Grantovi zjevně prospěl čtyřletý interval vydání mezi těmito dvěma modely. Vypadá svěžeji a designově blíže evropským autům. Pokud ale začneme od ceny, pak není třeba ruskému spotřebiteli vysvětlovat, zda je lepší Grant nebo Priora. Pro většinu běžných motoristů je to, co je levnější, lepší. V tomto ohledu je Granta se svými základními náklady 259 tisíc atraktivnější než její konkurenční Priora s cenou 330 tisíc. Jen není jasné, proč je tak velký rozdíl v nákladech. Konfigurace jsou téměř totožné, jízdní vlastnosti podobné. Ovlivnil test času stanovení cen? Přesto je „Priora“ o 4 roky starší.

Článek tedy poskytl odpověď na otázku, která spotřebitele tak dlouho trápí: „Kalina, Priora, Grant - co je lepší pro každodenní použití?“ Hodně štěstí při výběru.

Když budete bedlivě sledovat, jaká auta jezdí po našich silnicích, všimnete si, že většina z nich jsou Lada Granta nebo Priora (samozřejmě kromě Moskvy). Tato auta se liší cenou i vzhledem a každé má svá pro a proti. Účelem dnešního článku je pomoci kupujícímu vybrat si mezi nimi a odpovědět na otázku „co je lepší, grant nebo priorita?“

Prototypem tohoto vozu se stala zastaralá Lada Kalina. Nový vůz dostal motor vybavený zvukovou izolací a také modernějším designem, který splňuje všechny evropské normy. Grant mimo jiné obsahuje celkem prostorný kufr, jehož objem dosahuje 500 litrů. Nicméně, když složíte zadní pohovku na Prior, můžete získat ne 400, ale 700 litrů, ale již s poškozením zadních cestujících.

Toto auto je nejvhodnější pro lidi středního věku nebo důchodce, protože se nemůže pochlubit působivými rychlostními charakteristikami. Mezi řidiči se navíc objevily stížnosti na příliš citlivé ovládání, na které si dlouho zvyká.

Přesto může být Granta vybavena také 16 ventilovým motorem, který je mezi motoristy tak slavný. Takové zařízení je mnohem dražší a jeho ovládání je také nepohodlné, protože objem motorového prostoru tohoto vozu je velmi malý.

Priora je pokračováním vozu VAZ 2110, a proto byl vytvořen zcela na jeho základě. Přirozeně vůz zdědil mnoho vlastností po svém předchůdci. Priora má dobrou ovladatelnost a dostatečně silný motor, který jí umožňuje dobře se chovat na trati.

Mezi nedostatky vozu lze poznamenat velmi špatnou schopnost běhu a stejně jako desátý model velmi pochybnou kvalitu stavby. Priora je mezi mladými lidmi velmi žádaná.

Design

Možná ve vzhledu vítězí Grant, který má modernější vlastnosti karoserie a dělá z tohoto modelu VAZ revoluční, což ho dostává na stejnou úroveň se všemi zahraničními vozy. Priora naproti tomu nemá potřebné zefektivnění a má stejný primitivní design. I když mluvíme o novém Prioru, můžeme se hádat, protože dostal nový frontend. Obecně je to samozřejmě věc vkusu.

Soudě podle pohodlí, pak grant také vyhrává, protože má menší rozměry, což je výhodné v těsných městských prostředích.

Pokud mluvíme o modernosti kabiny, pak je Prior většině ruských řidičů mnohem známější, protože má mnohem více prostoru a stejné známé torpédo s potřebnou funkčností. Granta byla sbírána s důrazem na evropský design, o čemž svědčí zvláštní tvar palubní desky a další ergonomie přístrojů. Salón pro granty byl navíc zpracován mnohem kompetentněji, pokud jde o vzhled „cizích“ zvuků.

Power point

Granta je vhodnější pro jízdu ve městě, protože její spotřeba paliva na dálnici je znatelně vyšší... Je to zajímavá a nevysvětlitelná funkce, protože motory těchto vozů jsou úplně stejné. Priora na trati vítězí, a to jak z hlediska dynamického výkonu, tak spotřeby.

Převodovka Grants je mnohem lepší než její konkurent, protože používá křídla s krátkým zdvihem, která snižují pravděpodobnost skřípnutí a zkracují časy řazení. Kromě toho existuje paket, ve kterém je vybaven automatickou převodovkou, kterou se Lada Priora evidentně nemůže pochlubit.

Lada Granta je vybavena modernějším odpružením, díky kterému je vůz mnohem měkčí a pohodlnější, ale princip jeho působení zůstává stejný.

Jak jste již pochopili, Granta má mnohem více výhod než Priora. V tomto případě však může být „novinka“ VAZ překvapením, protože všechny jeho tovární vady ještě nebyly objeveny a Priora se stala časově testovanou, což ji činí velmi předvídatelnou.

Doufáme, že vám tento článek pomůže při správném výběru a můžete snadno určit, který je lepší, grant nebo předchozí.

Související videa

Dnes jsou vozy Lada mezi motoristy velmi oblíbené. Důvodem jsou relativně nízké náklady a také dostupnost všech komponent. Je to „Grant“ nebo „Priora“, které zaujímají první místo v seznamu automobilů vyráběných závodem Lada.

Pokud si někdo chce koupit vůz značky Lada, ale nemůže se rozhodnout mezi těmito dvěma modely, je nutné vzít v úvahu co nejvíce individuálních vlastností každého vozidla.

Pozornost! Proces výběru může být výrazně komplikovaný kvůli přítomnosti kvalitativních charakteristik společných pro oba uvažované modely.

Možnosti a ceny

Nejprve musíte vzít v úvahu náklady na příslušné modely. Cenově nejlevnější sada „Priora“ je srovnatelná s luxusním modelem „Grants“. Když se nad tím zamyslíte, za stejnou cenu bude mít Grant airbag, elektrický posilovač řízení a klimatizaci. Tato zařízení nebudou za stejnou cenu zahrnuta v Prioře.

Pokud vezmeme v úvahu oba modely samostatně, můžeme dojít k závěru, že „Priora“ je velmi ergonomický model, který s dostatečnou jistotou dokáže získat maximální skóre na obvyklé pětibodové stupnici. Je třeba poznamenat, že model, jako je „Priora“ je mezi zástupci ruské mládeže velmi populární.

K negativním vlastnostem patří relativně malá provozní životnost regálů v důsledku špatného stavu tuzemských silnic. Obecně je takový model dostatečně kvalitní a je mezi motoristy žádaný. Model Lada Priora je na domácím trhu přítomen ve dvou úrovních výbavy:

• Lux - posilovač řízení, korektor systému osvětlení, klimatizace, 4 okna, centrální zamykání, palubní počítač, EBD, parkovací senzory, ABC, airbag na sedadle spolujezdce, mlhovky, litá kola;
• Norma - palubní počítač, centrální zamykání, ovládání sklonu světlometů, přední okna, posilovač řízení atd.

Lada „Granta“ je vybavena relativně tichým motorem. Nízká hladina hluku v kabině je zajištěna díky dostatečně kvalitní zvukové izolaci. Lada "Granta" je vybavena třemi typy motorů:

• 80 l. s;
• 90 l. s;
• 98 l. s.

Salon modelu "Grant" je vyzdoben v moderním evropském stylu a také se liší výrazným stupněm pohodlí a vysokou ochranou proti hluku. Tento model se objevil na domácím trhu v roce 2011, již v roce 2012 byly k dispozici tři konfigurace „Norma“, „Standard“, „Lux“. Kufr „Grants“ je prostornější zhruba o 500 litrů. Mezi nedostatky tohoto modelu je třeba poznamenat výskyt tresky obecné po prvních několika tisících km běhu. Pokud vezmeme v úvahu úroveň zabezpečení, má Lada „Granta“ nejvyšší stupeň shody s evropskými normami kvality. Při jízdě rychlostí přibližně 60 km / h však mohou být v zatáčkách určité potíže. Bez ohledu na stávající nedostatky lze vyvinutý model auta označit za celkem úspěšný.

Porovnání vizuálních charakteristik

Mnoho lidí se zajímá o otázku: co je lepší: předchozí nebo grant? V první fázi výběru vhodné sekce se zvažuje exteriér a interiér vozidla. Při srovnání této značky s drahými zahraničními vozy je Lada přirozeně mnohem horší, pokud jde o zvážení vizuálních charakteristik. Při zvažování každého stroje zvlášť však lze dojít k závěru, že vzhled „Grantů“ lze nazvat docela atraktivní. Díky modernímu designu se model výrazně liší od modelu Priora. Nutno podotknout, že cena za základní konfiguraci vozu Grant je ve srovnání s Priorou výrazně nižší. Proto můžeme hovořit o vnější estetické nadřazenosti „Grantů“.

Pozornost! S ohledem na použité materiály, stejně jako ergonomické vlastnosti sedadel, má Priora stále obrovskou výhodu.

Technická analýza

Co si vybrat Automobil Lada „Grant“ nebo „Priora“? Velkou roli v procesu výběru automobilu hrají plynové kilometry a další výkonové charakteristiky motoru. Výrobce vybavil oba modely téměř identickými motory. Všechny možné rozdíly mohou záviset pouze na zvolené konfiguraci. „Granta“ má ve srovnání s převodovkou výhodu oproti „Priora“. Dnes konstruktéři do balíčku zavedli zcela nové zařízení s manuální převodovkou, mnohonásobně převyšující to předchozí. Postup řazení rychlostních stupňů prakticky nezpůsobuje žádné nepříjemnosti, vibrace nejsou vůbec pozorovány. Pokud jsou technické vlastnosti automobilů stejné, spotřeba benzínu v modelech Grant a Priora se nebude lišit.

Automobil Lada „Grant“ může být upřednostňován motoristy, kteří chtějí používat automatickou převodovku. To je způsobeno skutečností, že na modelu Priora není automatická převodovka. Odpružení je v obou modelech dostatečně kvalitní a naprosto spolehlivé. Je třeba mít na paměti, že Priora získala svou popularitu na domácím trhu mnohem dříve než Granty. Proto bylo pozastavení „Grantů“ aktualizováno a vylepšeno.

Co lze shrnout

Po srovnání všech kvalitativních charakteristik závěr naznačuje, že Lada „Granta“ je mnohem lepší auto. Je třeba také mít na paměti, že vůz byl vyroben přibližně o 4 roky později. Pokud vezmeme v úvahu cenu, „Grant“ je mnohem dostupnější než „Priora“, protože v procesu montáže se používá mnohem menší počet komponentů a různých systémů. Výsledkem je, že všechny možné problémy vznikající během provozu takového modelu jsou již dlouho každému jasné.

Při nákupu Priory majitel auta nečeká žádné nepříjemné překvapení. Pokud vezmeme v úvahu funkční vlastnosti „grantů“, nelze si být zcela jisti chováním stroje v nestandardních situacích. Pokud vezmeme v úvahu rozměry, můžete vidět, že „Grant“ má mnohem širší tělo než „Priora“.

Ať je to jakkoli, rozhodnutí, který z těchto dvou modelů si vybrat, by měl učinit pouze kupující. Řidiči si vždy vybírají model auta speciálně pro sebe a své chuťové preference a také styl jízdy. Podle některých odborníků není mezi modely žádný výrazný rozdíl. Jsou to auta přibližně stejné úrovně. Proto, pokud si chcete koupit nové auto, je samozřejmě lepší věnovat svou pozornost konkrétně vozu Lada „Grant“, který byl vyroben o čtyři roky později než „Priora“.

Každý by přirozeně chtěl získat mnohem užitečnější informace týkající se charakteristik těchto dvou modelů vozidel. Proto je každý zván ke sledování níže uvedeného videa:

Vše, co jste chtěli vědět o Lada Granta Liftback. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback. Lada priora liftback

Exteriér - exteriér

Lada Priora Sedan

Interiér - přehled salonu

Salon Lada Priora Lux

Cena a kvalita

• elektrický posilovač řízení;
• vyhřívaná sedadla atd.

Specifikace

Světlomety

• DRL / HE P21 / 5W 12V / 21W / 5W.

Lada Granta:

• Potkávací světlo (H7).
• Daleko (h2).
• Směrové světlo PY21W 12V / 21W.

Odbavení

Kmen

Suspenze

Motory

Přenos

Názor LADAVODS

Lada Priora Sedan

Můj názor

Na základě zkušeností mohu odpovědět na otázku, které auto je lepší - Lada Granta nebo Priora. Při nákupu jsem se přikláněl k druhé možnosti, kvůli vyšším nákladům. Navíc je umístěna jako vlajková loď tuzemského automobilového průmyslu. Je v něm málo místa, ale dá se bezpečně nazvat třídou B.

Zpočátku byl cíl vylepšení verze 10. rodiny investován do vytvoření Priory. A Grant je levnější verze Kaliny, která nahradila Zhiguli. Jedná se o jednoduché levné auto, vylepšené pro moderní silnice.

Ze všeho výše uvedeného můžeme usoudit, že auto vyrobené VAZ je jako loterie. V každém modelu může existovat úspěšná nebo problematická možnost. Priora je model, který byl testován po celá desetiletí, a Granta je modernější auto, sestavené pomocí nových technologií. A soudě vážně podle technických charakteristik, pokud jde o nejnovější verze, v mnoha kritériích Grant překonává Prioru a v nákladech, včetně toho, že pro některé je dnes jedním z hlavních kritérií výběru.

Přečtěte si to samé

"Předchozí příspěvek Další příspěvek"

chtocar.ru

Lada Priora liftback. „Grant“ nebo „Priora“

Lada Granta nebo Priora - co je lepší? Srovnávací charakteristiky a recenze majitelů, fotografie, videa.

Každý člověk alespoň jednou v životě stál před volbou - jaké auto si vzít: domácí nebo zahraniční, ojeté nebo nové ... Pokud si vyberete z dostupných možností za cenu, ruský automobilový průmysl přijde na pomoc, což také dává důvody k přemýšlení o volbě ... V budoucnu budou navíc zohledněny příznivé ceny - za údržbu, opravy a výměnu dílů.

Právě nedávno přední výrobce AVTOVAZ vylepšil většinu modelů a také vydal nové, které jsou každým dnem stále oblíbenější. Abych kupujícím pomohl s výběrem, rozhodl jsem se prodiskutovat, co je lepší: Lada Granta nebo Lada Priora. Podle nejnovějších statistik se jedná o nejprodávanější auta této společnosti. Tyto modely se liší od známé Lada Kalina a od sebe navzájem, takže se podívejme, co přesně.

Exteriér - exteriér

Začněme pohledem na externí data. Priora má tradiční tvar těla podobný předchozí verzi. Po restylingu v roce 2014 získal vylepšené světlomety, nárazník a zadní rozměry.

Lada Priora Sedan

Granta nyní získala mladistvý stylový tvar připomínající cizí auto. Vylepšena byla obrysová světla, nárazníky a světlomety. V této kategorii jí můžete dát přednost.

Interiér - přehled salonu

Pokud vezmeme jako příklad Prioru, pak se interiér v ní změnil k lepšímu. V salonu byly použity moderní materiály jemného vzhledu.

Salon Lada Priora Lux

Zatímco Granta má levně vypadající plastovou palubní desku. Má ale prostornější interiér.

Cena a kvalita

V tomto srovnání, které je lepší než Priora nebo Grant, získává liftback druhou možnost, protože dnes nová Priora bez příplatků stojí jako Granta v luxusní konfiguraci. Tento rozdíl v ceně byl dosažen díky novému designu, který využívá méně malých dílů. Právě to přispělo ke snížení hluku.

Priora má pro všechny modely dvě konfigurace: Norma a Lux. Granta má také třetí - Standard, který je nejlevnější. Levná konfigurace prvního modelu je přitom vybavena lépe než druhý. Ale jejich cena je mnohem vyšší. Mezi drahými úrovněmi výbavy ale prakticky neexistují žádné rozdíly. Obsahují:

• přední airbagy;
• elektrický posilovač řízení;
• multimediální systém s palubním počítačem;
• vyhřívaná sedadla atd.

Specifikace

Toto kritérium nejvíce znepokojuje domácí motoristy, proto budeme podrobně analyzovat všechny dostupné parametry.

Světlomety

Pokud si vyberete z automobilů, což je lepší - Grant nebo Priora ohledně světla, pak se názory rozdělí. Granta vítězí v kategorii potkávacích světel a v Priore dobré dálkové světlo. Má také výhodu ve struktuře světlometu - žárovky pro různá světla jsou instalovány samostatně, takže je v budoucnu snadnější a levnější vyměnit je. Úplný popis vypadá takto.

• DRL / HE P21 / 5W 12V / 21W / 5W.
• Potkávací a dálkové světlo h5 12V / 60W / 55W.
• Směrové světlo PY21W 12V / 21W.

Lada Granta:

• Potkávací světlo (H7).
• Daleko (h3).
• Směrové světlo PY21W 12V / 21W.

Odbavení

U obou značek automobilů, bez ohledu na karoserii - liftback, sedan, sport nebo hatchback - je světlá výška stejná - 16 cm.

Kmen

Co je Grant lepší než Priora, je objem kufru.

V prvním případě se rovná 520 litrům, ve druhém - 430. Pokud však složíte zadní pohovku, pak se toto číslo zvýší na 700.

Suspenze

Pokud vás zajímá, co je lepší koupit - Priora nebo Grant, pak se názory na tuto charakteristiku také rozcházejí. První model je koupen kvůli dobrému ovládání. Díky zvýšenému zdvihu hřebenu řízení se stává „poslušnějším“. Ve sportovní verzi bylo odpružení výrazně vylepšeno. Druhou možnost využívají ti, kteří si cení pohodlí. Granty mají méně otáček od zámku k zámku ve srovnání s Priorou - 3,1 oproti 4,1. Má také větší náklon v zatáčkách a je ideální pro starší řidiče. Při zrychlení více než 120 km / h se nebude cítit moc dobře. Ačkoli se jedná o to druhé, jde o modernější vývoj tvůrců.

Motory

Pokud porovnáme, co je lepší - Grant nebo Prior vzhledem k motorům, pak jsou ve skutečnosti téměř stejné. Můj osobní názor ale je, že šestnáctiventilová Granta je rychlejší než soupeř (zvláště ve „sportovní“ verzi - to se prokázalo i na testovacích jízdách).

V modelové řadě Priora existují pouze dvě polohy - 98 a 106 koní, zatímco v Grantu jsou přidány další dvě - 82 a 87. Navíc jsou vybaveny systémem protihlukové izolace.

Spotřeba paliva deklarovaná závodem se také příliš neliší - asi 9–10 litrů ve městě a šest na dálnici.

Přenos

Výběr ze dvou - Grant nebo Priora - což je lepší, s ohledem na tuto charakteristiku, vítězí první možnost. S jistotou prohlašuji, že nový kabelový kontrolní bod překonává ten předchozí.

Jedná se o modernizovanou verzi převodovky s VAZ-2108, která, i když hlučná, ale zároveň dává jasnou práci křídel. Přenosy lze zapnout doslova malíčkem. V Prioru je mechanik a v Grantě je na výběr - mechanický, robotický a automatický.

Názor LADAVODS

Bylo také zajímavé seznámit se s osobními zkušenostmi a recenzemi majitelů automobilů v různých karoseriích - hatchback, liftback, sedan nebo sport - o tom, který vůz je lepší: Priora nebo Grant. Zde se názory rozdělují. Mnozí po koupi Grantu tvrdí, že je lepší kvality. S ním musíte jít do služby relativně drobných poruch mnohem méně často (podle některých uživatelů). Dobrou zprávou je, že auto přišlo na STK, a ne přitahovalo. Nejčastěji dochází k poruchám malých jednotek: kamna, generátor, okno atd. Cena grantů je nižší, exteriér mnoha vyhovuje. Jediná věc jsou brzdy. Dokonce i ve službě je to již považováno za normální, protože je to pozorováno téměř u každého modelu.

Pokud jde o to, co je lepší - Priora nebo Grant, recenze byly různé. Mnoho lidí dobře říká, že Granta má více prostoru, zejména pro nohy. Je prostorný, pohodlný na nošení a potěší velkým kufrem. To platí zejména pro ty, kteří to potřebují pro práci i v každodenním životě. Granty mají bohatý balíček a novou platformu. Existují velké dveře, jako v Kalina kombi nebo hatchback (video je uvedeno níže).

Jiným se více líbí Priora - balíček a výkon motoru. Její fanoušci mají tendenci věřit, že Granta má ve službě více návštěv. Mnozí ale považují Prioru za předraženou, jak se očekávalo. I když je to jednoduše diktováno moderní realitou. Vzrostla také zahraniční auta, jako všechno ostatní na tomto světě. Upravené verze již získaly všechny potřebné prvky - krátký hřeben řízení, kabelovou bránu a další věci, které jsou v Grantu tolik chváleny.

Lada Priora Sedan

Také mnozí dávají přednost vzhledu Priory, zatímco druhé Ladě se nelíbí tvar zádi, zejména v tělech liftbacku, hatchbacku a sedanu. Priora vypadá moderněji, takže ji lze nazvat verzí pro mládež. Pohodlné jak pro řidiče, tak pro cestující.

Můj názor

Sám jsem majitelem Priory dva roky. Za dva roky na novém autě jsem najel přes 30 000 km. Během tohoto období došlo k mnoha drobným poruchám, ale po celou dobu mi to nikdy nepřekáželo. Baterie se jednou posadila, mojí vinou - nezhasla stropní lampu.

Na základě zkušeností mohu odpovědět na otázku, které auto je lepší - Lada Granta nebo Priora. NS

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Priora Hatchback nebo Granta Hatchback: charakteristiky modelu

V současné době jsou vozy závodu Volzhsky u motoristů stále oblíbenější. A to je pochopitelný fakt, protože náklady na tuto značku jsou mnohem nižší než na zahraniční a služba je poměrně jednoduchá. A také v případě potřeby můžete v krátké době získat jakékoli součásti a náhradní díly.

Kupující často čelí problému výběru: který vůz je lepší a modernější - Priora Hatchback nebo Granta Hatchback. Tyto modely jsou obzvláště oblíbené mezi ostatními vozy Lada a volba mezi nimi často vzniká. Takové řešení se na první pohled zdá jednoduché, ale ve skutečnosti mají tyto téměř identické modely řadu jednotlivých vlastností.

A nedávno závod AvtoVAZ zahájil výrobu modelu Lada Granta Liftback. Jedná se o novinku Grants, upravenou pro model cizího tělesa a má vnější výhody oproti jiným vozům na ruském trhu. Ale mluvíme přesně o volbě mezi Priorou a Grantem na zádi Hatchbacku.

Pomineme -li fakt, že Granta a Priora mají slušný rozdíl v nákladech, stále mají společné vlastnosti a je jich mnoho, což činí výběr velmi obtížným. Hlavním asistentem by zde proto měla být právě srovnávací analýza a individuální pocity kupujícího.

Uvnitř, venku i pod kapotou

Interiér a exteriér je první věcí, která upoutá pozornost kupujícího v autosalonu. Právě on je při výběru modelů oceňován na prvním místě. Při srovnání Lada Priora nebo Lada Granta se zahraničními auty můžete vidět, že jejich vzhled je mnohem chudší a skromnější. To, co se nyní dělá v Rusku, se již dávno přestalo vyrábět v zahraničí, i když to není překvapivé, sovětský automobilový průmysl vždy fungoval spíše jako dohání než pokročilé spojení v automobilovém průmyslu. A možnost Liftback stále více nahrazuje karoserii Hatchback.

Granta Hatchback vypadá pevněji než jeho konkurenční Priora. Modernější a krásnější design jej staví do dobrého světla. Věkový rozdíl (Grant byl vydán o 4 roky později) přirozeně ovlivňuje vzhled vozu, protože je pozorován modernější přístup a ze stavby byly odstraněny zastaralé části těla.

Pokud jde o výzdobu interiéru a pohodlí, vedení však podporuje Priora Hatchback. Interiér Priory využívá lepší materiál a pohodlnější (i když zastaralá) sedadla.

Technické vlastnosti jsou pro motoristu při výběru dopravního prostředku hlavní. V úvahu se bere výkon motoru, spotřeba paliva a mnoho dalších kritérií. Priora a Grant jsou prakticky vybaveny stejnými pohonnými jednotkami a jejich rozdíl závisí více na konfiguraci než na modelu, což se o převodovce říci nedá.

Granta Hatchback je před Priorou, zejména modifikace posledních let výroby. To je způsobeno skutečností, že na Grant začali instalovat vylepšenou mechaniku, která na Prioře překonává zastaralou převodovku. Vyznačuje se pohodlnějším spínačem, snadno přístupným příkazům, a také absencí vibrací, které se prakticky staly nepostradatelnou vlastností sovětského automobilového průmyslu.

Spotřeba paliva je u obou modelů Lada stejná, a to je dáno podobností motorů a jejich charakteristik. Novější model Granta je však lépe přizpůsoben silnicím a vylepšen, takže byste se neměli divit, pokud svého rivala ve spotřebě paliva stále překonává o 1-2 litry.

Automatická převodovka je samostatné téma. Vzhledem k tomu, že Lada Priora dosud nezískala „automatický“, fanoušci takového přenosu raději zvolí Grant. Neměli byste však doufat ve zjednodušený život, protože automatizace je v ruském automobilovém průmyslu stále inovací, a proto můžete od automatických převodovek očekávat více problémů než od staré, ale věrné mechaniky.

Stav pozastavení pro Priora a Grant je ekvivalentní. V moderních modelech byl vylepšen a je vysoce spolehlivý. Ale přesto je Granta modernějším modelem a jeho zavěšení bude novější a dokonalejší. To hraje velkou roli při opravě nebo tuningu auta. Je snazší najít a nahradit moderní součást, než najít alternativu k zastaralému modelu.

Cenové nabídky a konfigurace

Analýza nákladů na modely vám pomůže přiblížit se k rozhodnutí, které je lepší přijmout. Vzhledem k tomu, že Priora za cenu minimální konfigurace stojí stejně jako Lada Granta v luxusní konfiguraci, můžete okamžitě upřednostnit. A opravdu, proč platit za prázdnou Prioru, když za stejné peníze můžete vzít zcela naplněný Grant a být šťastný, když jste spokojeni se všemi vlastnostmi?

Lada Priora je ergonomičtější model. Už si pro sebe získala „jméno“ a získala respekt mezi mladými lidmi. Model je oblíbený i při minimální konfiguraci a je to dáno možností snadného ladění. Vzhledem k tomu, že auto již bylo uživateli dobře prostudováno, je možné z něj vyrobit jak jedinečný sportovní vůz, tak vynikající příměstský „kočár“.

Z nedostatků Priory je třeba si všimnout regálu. Část viny za jejich rychlé opotřebení ale lze dávat za vinu kvalitě silnic a kromě toho stojany na Prioře nejsou tak drahé. Proto i když při strašně špatném provozu „poletí“ po 5-6 letech, dají se snadno získat a vyměnit.

Luxusní výbava je vybavena posilovačem řízení, klimatizací, systémem ABC, elektricky ovládanými okny a airbagy pro spolujezdce. Stupeň „norm“ se od prvního liší absencí zadních automatických oken, mlhovek, litých kol a samozřejmě parkovacích senzorů.

Lada Granta přitahuje kupující s poměrně tichým motorem díky přítomnosti moderní a vysoce kvalitní zvukové izolace. Motory Granty vyvíjejí výkon 80, 90 a 98 koní, v závislosti na konfiguraci. Vylepšená dynamika a aerodynamika snížily dobu zrychlení vozu na 100 km / h na 12 sekund. Salon Lada Grants je vyroben v evropském stylu a vyznačuje se zvláštním pohodlím a tichem.

Zde je kupujícímu nabídnut širší výběr kompletních sad: „normální“, „standardní“ a „luxusní“. Prostornější kufr je jasnou výhodou, protože naši majitelé automobilů se staromódně snaží dát do auta téměř celou pohovku. Vtipy stranou, 500 litrů je na vůz třídy hatchback docela působivý objem.

Z nedostatků si řidič všimne mírného praskání po několika tisících kilometrech a absence snímače teploty motoru. Neexistují však žádné stížnosti na bezpečnost. Některé láká i pozdější termín zahájení výroby vozu. Ruská mentalita se koneckonců vyvinula tak, že vše, co bylo vydáno později než předchozí, bude mnohem lepší, a vše, co je převzato z Evropy pro osobní zkušenost, bude mnohem lepší. Proč je ale cena Priory stále vyšší? To už je otázkou ceny a takzvaného „pevného tajemství“.

Co byste si měli vybrat?

Priora nebo Grant - volba je spíše symbolická než nějaký technický. Téměř identická auta s menšími rozdíly, vytvořená ve stejném podniku. Je podmanivé, že Lada Granta je o 4 roky mladší než Priora, ale starší, zkušenější a již osvědčené auto může stále dávat šanci mladší generaci.

Méně dílů v Grantu mohlo přispět k jeho lacnosti. To zjednodušuje konstrukci vozu, snižuje hmotnost a zlepšuje jízdní vlastnosti. Granta, jak již bylo zmíněno výše, je relativně novým modelem na automobilovém trhu a nikdo stále plně neví, jak se může chovat. Tato nejistota a nedostatek znalostí děsí kupující. Cena přilije palivo do ohně, který je vnímán jako „levnější je horší“.

Významnými faktory při výběru vozu mezi Lada Granta Hatchback a Lada Priora Hatchback budou jak provozní podmínky, tak účely, pro které je vůz zakoupen. Například dívky a ženy raději volí auto s automatickou převodovkou a modernějším vzhledem. Pro letní obyvatele se doporučuje koupit Lada Grant kvůli prostornému kufru. Priora vyhovuje mladým lidem, dobře se hodí k elegantnímu tuningu a jako transformující se robot může být přeměněna na auto s individuálním charakterem.

Důležitou informací pro výběr auta bude také fakt, že pro Prioru je v tuto chvíli mnohem snazší sehnat levné použité náhradní díly. Ale pro Granty budete muset hledat buď nové, nebo analogy od zahraničních automobilů, které již byly používány, protože analýza těchto vozů se teprve začíná vyvíjet.

Pokud jde o použité Lada Granta a Lada Priora, zde již všechny výše uvedené charakteristiky ztrácejí platnost a je nutné porovnávat pouze z hlediska výkonu. Nezáleží na tom, kde je motor lepší, pokud byl jeden z nich již třikrát přesunut, a nezáleží ani na tom, která převodovka, automatická nebo mechanická, pokud se první stane vadnou bezprostředně po podpisu kupní smlouvy. Každý motorista si vybírá sám, a proto je jen na něm, na čem se bude řídit.

1ladagranta.ru

„Grant“ nebo „Priora“ - co je lepší? Srovnávací charakteristiky a recenze vlastníků o "Grant" a "Prior" :: SYL.ru

V současné době jsou mezi obyvatelstvem Ruské federace velmi oblíbená vozidla vyrobená společností Lada. Jedná se o tuzemskou firmu. Vyrábí značný počet modelů automobilů, v souvislosti s nimiž si lidé, kteří se rozhodli dát přednost produktům společnosti, často ptají, zda je lepší Grant nebo Priora.

Úvod

Výběr našich krajanů je podmíněn řadou parametrů. První a myslím, že nejdůležitější, je samozřejmě cena auta. Oproti zahraničním autům nejsou Ladovy výrobky tak drahé. A komponenty, náhradní díly pro automobily na trhu lze nalézt mnohem jednodušeji. Také vyjdou levněji než u zahraničních aut. Stojí za zmínku, že ve všech těchto různých prodávaných modelech zaujímají tyto dva vozy zvláštní mezeru, o které ve skutečnosti budeme mluvit v celém článku. Tato dvě vozidla jsou statisticky nejprodávanějšími vozy všech modelů. Je možné, že jste se právě rozhodli koupit Ladu. A zde logicky vyvstává otázka před kupujícím. „Grant“ nebo „Priora“ - co je lepší? Na tom není nic divného, ​​ale pokusíme se podrobněji porozumět každému z vozů, zjistit jeho výhody a nevýhody. Tyto dva modely mají mnoho společného. Zajímavostí je, že jsou v docela odlišných cenových kategoriích. A to v případě volby mezi dvěma vozy evidentně nehraje v úvahu. Jedinou metodou, která nám pomůže dát odpověď na otázku, zda „Grant“ nebo „Priora“ - což je lepší, bude podrobná analýza se všemi srovnáními podobných typů charakteristik automobilů.

Porovnání vnějšího a vnitřního vzhledu

Hned v prvních fázích podrobného srovnání dvou vozů (a nejde jen o rozhodnutí, zda je lepší „Lada Granta“ nebo „Priora“) je třeba v první řadě věnovat pozornost jejich interiéru a exteriéru. Možná s tím někdo nebude souhlasit, ale toto není osobní názor, ale pouze konstatování skutečnosti získané na základě průzkumů motoristů.

Pokud bychom tedy vzali jeden z těchto modelů jako základ a pokusili se každý z nich porovnat se zahraničními vozy, pak by s největší pravděpodobností byly oba modely poraženy. Zde samozřejmě hodně závisí na zahraničním „soupeři“. Ale opět, na základě zahraničních standardů, můžeme bezpečně říci, že pokud jde o jeho vzhled, „Grant“ je mnohem blíže podmíněnému pruhu než „Priora“.

Již tedy začínáme vytvářet předpoklady pro zodpovězení otázky, která je lepší: „Priora“ nebo „Granta-liftback“. Ve skutečnosti to druhé vypadá docela dobře ve srovnání s jiným modelem. Přestože „Priora“ není zdaleka chybou, v boji v „Grantě“ mu stále něco chybí. Dříve někteří odborníci porovnávali tři modely najednou. Pokusili se odpovědět na otázku, která je lepší: „Kalina“, „Grant“ nebo „Priora“. Výsledky byly velmi očekávané. Ale téma našeho článku je poněkud odlišné, takže se nebudeme rozptylovat analýzou otázky tří modelů.

První závěry

„Granta“ má tedy modernější a krásnější design než „Priora“. Za zmínku stojí fakt, že oba modely mají určitou základní konfiguraci. A taková konfigurace pro první auto stojí mnohem méně než pro druhé. Zde můžeme rozhodně říci, že ve svém vzhledu je Priora (i když je prostě nemožné říci, že vypadá hrozně) stále horší než Grant. Zdá se, že by se váhy v tomto bodě měly naklonit ve prospěch nejnovějšího modelu, ale nic takového se neděje. Faktem je, že pokud jde o sezení, bude Priora mnohem pohodlnější. Je také nutné vzít v úvahu kvalitu materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Lada Priora tedy vyrovnává skóre. A budeme i nadále zvažovat vlastnosti těchto dvou vozů, abychom zjistili, co je lepší: „Priora“ nebo „Granta-sport“.

Analýza technického vybavení automobilů

Pravděpodobně nikdo nebude argumentovat skutečností, že mnoho lidí při výběru auta věnuje zvláštní pozornost studiu takzvané „palivové účinnosti“. To znamená, že je věnována pozornost tomu, kolik paliva spotřebuje motor automobilu. Tyto dva modely jsou vybaveny téměř stejnými motory. K tak zajímavému kroku se rozhodli výrobci koncernu.

Pokud vezmeme oba vozy ve stejné konfiguraci, pak z hlediska technických charakteristik pravděpodobně nezaznamenáme žádné zvláštní rozdíly mezi modely. Stojí však za to říci pár slov o převodovce, kterou vlastní Lada Granta. Je rozhodně lepší než Priora. Faktem je, že dnes je do tohoto vozidla zabudována novější verze manuální převodovky. Předčí ten předchozí, ne -li ve všech ohledech, tak v drtivém počtu určitě. Přepínání mezi rychlostními stupni se stalo mnohem pohodlnějším. Vibrace kamsi téměř úplně zmizely.

Kompletní set

Pokud vezmeme dvě identické konfigurace, pak se z hlediska spotřeby paliva tyto modely automobilů prakticky neliší. Pokud jste jedním z motoristů, kteří dávají přednost automatické převodovce, pak s největší pravděpodobností, stejně jako mnoho vašich podobně smýšlejících lidí, odevzdáte svůj hlas Lada Grants. Nezapomínejme, že Priora nemá automatickou převodovku. A ať už je to plus nebo mínus - to už není na nás, abychom na to přišli. Oba modely se mohou pochlubit tím, že mají celkem spolehlivé a kvalitní odpružení. Ale bez ohledu na to, jak je spolehlivý, Lada Grants to bude mít stále lepší, protože samotný model vyšel na trh později než Priora. To znamená, že odpružení bylo vyvinuto konstruktéry a vylepšenými inženýry. Pojďme si to tedy shrnout. „Grant“ má určitou výhodu, pokud jde o technické vlastnosti. Obecně se však modely liší bezvýznamně. Výhodu proto lze zapsat ne jako celý bod, ale pouze na polovinu. Dále zvážíme, jak korelují náklady na automobily v různých úrovních výbavy, abychom poté dali odpověď na otázku, co je lepší vzít: „Grant“ nebo „Priora“.

Další krok srovnání

Samozřejmě, přezkoumání technických charakteristik, stejně jako jejich podrobné srovnání, je vynikající tah, který v některých případech umožňuje vyvodit předběžné závěry a připravit předběžný výsledek celého srovnání. Spoléhat se pouze na názor o nich nebude zcela správné. Proto se na samém začátku článku dotklo tématu vnějšího a vnitřního vzhledu automobilů a nyní se pokusíme odpovědět na otázku, zda je lepší „Lada Granta-liftback“ nebo „Priora“, na základě mimo jiné informace o úrovních výbavy vozidel uvedené na trhu.

Obecně o poměru cen

Nejlevnější verze „Priora“ tedy bude stát přibližně stejnou částku jako „Grant“, představená v luxusním balení. Pokud někdo stále nechápe, o co jde, zkusíme to vysvětlit trochu snáze a podrobněji. Pokud vezmeme výše uvedenou kompletní sadu „Granty“, pak bude mít elektrický posilovač řízení, klimatizaci (což se v poslední době stalo velmi důležitým v létě, zejména na jihu Ruska, kde teplota během dne stoupá na 50 stupňů ). Do „Grantu“ bude také zabudován airbag. Pokud ale vezmeme pro srovnání „Prior“ za stejné peníze, jednoduše v nich neuvidíte všechny tyto prvky, protože tam nejsou. S takovými „zvonky a píšťalkami“ „Priora“ bude stát mnohem více.

"Priora": výhody a nevýhody

Pokud bychom měli analyzovat modely samostatně, pak by ten druhý mohl mít samozřejmě několik silných stránek. Stačí si uvědomit, že Lada Priora je ergonomická. Když to vyhodnotíte na pětibodové stupnici, můžete dát čtyřku. A sebevědomý, silný. Tento model je mezi naší mládeží velmi žádaný. Jeho výroba, jak víte, začala před několika lety, v roce 2007.

Regály do auta jsou ale skutečným mínusem modelu. Vzhledem k nespolehlivým silnicím v naší zemi se regály jednoduše rozpadají. Pokud vynesete rozsudek na základě některých obecných parametrů, pak je třeba poznamenat, že v tomto ohledu „Lada Priora“ není špatná. Tento model má v současné době mnoho kupujících. "Priora" je dodáván na trh ve dvou konfiguracích. Jedná se o „Normální“ a „Lux“. První zahrnuje přední elektricky ovládaná okna, palubní počítač, airbag, ovládání sklonu světlometů. Druhý má stejné prvky, ale je k nim přidána klimatizace, stejně jako ABC, EBD. Mezi úrovněmi výbavy a vzhledem automobilů je znatelný rozdíl. Luxusní model má mlhovky, litá kola, parkovací senzory.

"Grant": výhody a nevýhody

A „Lada Granta“ je vybavena motorem, který produkuje mnohem méně hluku. Toho je dosaženo použitím moderních protihlukových modulů v návrhu. Řada Lada Grants je představena ve třech modifikacích, jejichž výkon motoru je 80, 90 a 98 koní.

Interiér vozu je vyroben, dalo by se říci, v evropském stylu. Vyniká svými vlastnostmi, konkrétně vysokou úrovní tichosti a jízdního komfortu. Výroba modelu začala ne tak dávno, pouze v roce 2011. Základem bylo zařízení předchozího vozu - „Lada Kalina“. Následující rok se na automobilovém trhu objevily tři konfigurace pod názvy „Lux“, „Standard“ a „Norm“.

Kufr „Grantů“ je prostornější než „Priora“. Jeho objem se rovná 5 stovkám litrů. Ale model má také své nevýhody, stejně jako každé auto. Po ujetí několika tisíc kilometrů na tomto autě se všichni řidiči setkávají s tím, že doprava začíná praskat. Neexistuje žádný senzor, který by ukazoval, jakou teplotu má motor.

Pro koho je „Grant“ vhodný?

Ale z hlediska bezpečnosti vůz splňuje naprosto všechny standardy a požadavky. Je obtížné vstoupit do zatáčky, pohybující se rychlostí 60 kilometrů za hodinu. Lidé od 30 do 59 let si často kupují auto. Pokud ale znovu odpovíte na otázku, která je lepší: „Priora 2“ nebo „Grant“, na základě průměrných charakteristik a faktů, pak je odpověď zřejmá: „Grant“. Model se ukázal jako velmi úspěšný, s tím nelze polemizovat.

Co je lepší: „Grant“ nebo „Priora“? Recenze majitele

Téměř všichni majitelé poznamenávají, že technické vybavení „Grantů“ bude lepší než u jeho rivala. "Priora" má velmi často problémy s čerpadlem. Vzhledem k tomu, že „Grant“ byl vyvinut později, není vůbec divu, že byl vůz technicky upraven. Mnoho řidičů, kteří dříve používali Kalinu jako auto, se přestěhovali do Granty s odvoláním na její výhody.

www.syl.ru

Co je lepší vybrat - Lada Granta nebo Priora? Porovnání a recenze

Lidé, kteří se rozhodnou koupit auto, často stojí před obtížnou volbou. Které auto je lepší domácí nebo zahraniční? Nové nebo použité? Které auto je lídrem nebo naopak není příliš populární? Pokusme se tuto obtížnou situaci pochopit a poskytnout začínajícím majitelům automobilů několik praktických rad.

Další kolo ekonomické krize bohužel vedlo k tomu, že se přední populární značky zahraničních automobilů staly pro průměrného ruského kupujícího prakticky nedostupné. A stále častěji začal obracet svůj pohled k domácím automobilovým výrobkům.

V důsledku toho se zvýšil zájem o naše vozy a prodeje začaly stabilně růst. Kromě toho právě včas lídr ruského automobilového průmyslu AVTOVAZ uvedl na trh několik nových modelů a ty stávající vážně aktualizoval.

Můžeme s jistotou říci, že nejvíce nakupovanými vozy roku 2015 byly modely Lada Granta a Lada Priora. Pojďme se na tyto stroje podívat zblízka, porovnat jejich ceny a vlastnosti. Určete, co je lepší než Priora nebo Grant?

S jakými parametry budeme porovnávat Grant a Priora?

Celkově každý z těchto modelů zaujímá své vlastní místo na automobilovém trhu a pravděpodobně není dostatečně etické je srovnávat. Ale právě tato otázka neustále znepokojuje naše publikum.

Lada Priora je tedy logickým pokračováním desátého modelu, který je již mimo výrobu. Jeho logická modifikace, jejíž obrysy jsou jasně viditelné na siluetě Priory. A Lada Granta byla koncipována a provedena jako zcela nový vůz navržený tak, aby nahradil zastaralé „klasiky“ na trhu. Pojďme vyhovět poptávce zákazníků a hledat odpověď na otázku: „Co je lepší než Grant nebo Prior?“ jen porovnání těchto aut.

Porovnání vzhledu

Začněme, jak je zvykem, vzhledem automobilů. Podívejme se, jaké možnosti pro interiér a exteriér se nám nabízejí. Priora má obrysy klasického sedanu, trochu jako jeho předchůdce. Tvar jeho těla už bohužel nelze nazvat moderním, je s největší pravděpodobností tradičnější.

Navzdory restylingu modelu v roce 2014 tělo neprošlo zásadními změnami. Priora dostala nové světlomety, nový nárazník a zadní rozměry. Auto vypadá lépe, ale ne moc. Uvnitř ale došlo k razantnějším změnám.

Byly použity nové materiály řady „soft-look“ a interiér začal vypadat mnohem bohatší. Přestože staré problémy zůstávají - pokud máte působivé rozměry, budete na sedadle řidiče trochu stísněni.

Granty ale mají spoustu míst, interiér je prostorný a pohodlný. Obrázek kazí levný plast, ze kterého je vyrobena palubní deska.

Chtěl bych mluvit o vnějším vzhledu samostatně. Je to moderní, stylové a zajímavé. Vůz má rychlé kontury, originální světlomety a nárazníky, nová běžící světla. A Lada Granta, vyráběná v zadní části liftbacku, je prakticky k nerozeznání od dobrého zahraničního auta. Srovnání Grantu nebo Priory, které vypadá lépe, určitě vyhrává Lada Granta.

Porovnání konfigurací a cen Granty a Priority

Nyní o úrovních výbavy a cenách. Lada Priora je jediným vozem u nás, který je k dispozici ve čtyřech karosářských stylech - sedan, hatchback, kombi a kupé. Pokud jste fanouškem kombíků, pak Priora nemá konkurenty.

V tomto orgánu není udělen grant. Je prodáván jako sedan, liftback a sporťák. Pokud má Priora dvě konfigurace pro všechny modely, Norma a Lux, pak Grants přidal třetí (nejlevnější) standard.

Zajímavé je, že levná konfigurace Priory je vybavena mnohem lépe než podobná konfigurace Grantů. Jsou ale také mnohem dražší. Ale v úrovních výbavy Lux rozdíly v otázce Priora nebo Grant prakticky zmizí.

Stejná sada drahých možností předpokládá přítomnost elektrického posilovače řízení, předních airbagů, vyhřívaných sedadel, moderního multimediálního systému, palubního počítače s mnoha funkcemi a mnoha dalších.

A opět Lada Granta v nejdražší konfiguraci Lux je o 10-15% levnější než stejná Priora. Toho je dosaženo díky tomu, že v konstrukci Lada Grant je počet malých dílů použitých při montáži těla výrazně snížen.

Proto snížení hladiny hluku a odstranění všech druhů chrastítek a skřípání, které předchozí majitele váz vázaly na nervy. Přítomnost široké škály vychystávání je pro Lada Granta obrovským plusem, protože auto je k dispozici téměř všem, hlavním segmentům populace.

Záměrně neposkytujeme konkrétní ceny pro ten či onen model, ale snažíme se ukázat hlavní trendy, protože cenový rozdíl u různých prodejců se může navzájem velmi lišit. Uveďme závěr, že srovnání Grant a Prior, pokud jde o cenovou politiku, opět zůstává u Grantu.

Porovnání podle technických charakteristik

Na otázku, co je z hlediska technických charakteristik lepší než Lada Grant nebo Priora, jsou názory majitelů automobilů téměř stejné. Mezi automobily není tolik zásadních rozdílů - jsou vybaveny stejnými motory a téměř stejnými převodovkami.

Řadu Priora představují dva motory 98 a 106 koní. s manuální převodovkou a Granta má čtyři motory - přidává se 82 a 87 koní a krabici zastupuje mechanika, robot a automat.

Mnohem větší pozornost je věnována diskusím o odstranění věčných nedostatků modelu Priora - oprava vzpěr a elektrického posilovače řízení. Ačkoli jsou podle ujištění výrobce v restylované verzi Priora odstraněny.

Opravdu vážným technickým problémem Priory je, že když se řemen alternátoru zlomí, ventil se ohne. A tento problém nebylo možné vyřešit v novém motoru 21127, který byl vyvinut pro aktualizovanou Prioru. Zdá se, že problém nebude vyřešen, protože stále existují zvěsti, že se Priora vyrábí minulý rok.

Tři roky fungování Lada Grantu neodhalily tak závažné problémy (běžné), jejichž řešení musí hledat celý svět. Výjimkou je ložisko generátoru, které často selhává. Když se sami rozhodujete, která Lada Granta nebo Priora je lepší, musíte mít vše výše uvedené v hlavě. A naše sympatie jsou opět na straně Grantů - je svěžejší a technologičtější.

Názor majitelů na auta

Samostatná řada by se chtěla pozastavit nad porovnáním, které je lepší než Priora nebo Grant liftback (hatchback). Protože tato otázka je velmi častá na různých automobilových fórech. Liftback je jen jakýsi Grants, jeho další modifikace, a ne jiné auto. Přirozeně svým vzhledem zcela překonává Prioru a pokud jde o technické vlastnosti, jsou si velmi podobné.

Při studiu názorů uživatelů na síti, co je lepší než Priora nebo Grant, lze recenze rozdělit do několika kategorií. Většina dává přednost Grantovi, i když se bojí její novosti. Ostatní stojí v pozici Priory a motivují je životně důležitou spolehlivostí. A jsou tu ještě další, jejichž názor se scvrkává na jednu věc - auto VAZ je jako hodně v loterii, budete mít štěstí a nebudete znát žádné problémy. A pokud máte smůlu, žádný model nepomůže.

Porovnání sportovních úprav Granty a Priors

Při srovnání priorit a grantů nelze nezmínit sportovní modely. Pokud je sportovní Priora logickým pokračováním klasického modelu, pak si Granta Sport může nárokovat titul auta, které má svoji novou tvář.

Zde nové sportovní odpružení, vylepšená převodovka a nastavitelné odklony. Exteriér vozu se vyznačuje agresivním charakterem, rychlými moderními obrysy. Četné testovací jízdy Priory proti Grantům ukázaly, že pokud obvyklý Grant prohraje s Priore v dynamice, pak je ve sportovní verzi Grantu mnohem rychlejší.

Výsledky

Když shrneme, co si vybrat Grant nebo Priora, můžeme říci, že v našem srovnání vypadá Lada Granta stále výhodněji. Je svěžejší a modernější a má širší škálu úrovní výbavy. Ale nakonec je na vás, abyste se rozhodli Priora nebo Lada Granta. Čtěte, přemýšlejte, vybírejte.

VIDEO slabiny Lada Granta

la-granta.ru

Co je lepší: Lada Priora hatchback nebo Granta liftback

Budoucí majitelé automobilů velmi často při výběru auta přemýšlejí, kterému vozu dát přednost, včetně té nuance, zda je lepší zahraniční možnost, nebo zda stojí za to věnovat pozornost krajanovi. Pojďme problém pochopit.

Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že krize mírně srazila velké obraty na trhu s prodejem automobilů, bylo by spravedlivé objasnit, že stále více majitelů automobilů volí vozidla ruské výroby. Co je tedy lepší - Grant nebo Priora? Když se nad tím zamyslíte, oba tyto modely jsou dobré, každý svým způsobem. Lada Priora je teoreticky dost podobná desátému modelu, který se již přestal vyrábět. Ale Lada Granta byla vydána s cílem přinést něco nového na trh ruského automobilového průmyslu pro lidi, kteří jsou unaveni klasikou, která už dlouho nudí každého. Ale přesto nebudeme okamžitě postavit auto na podstavci, pokud je nové, pojďme začít.

Grant nebo Priora?

Lada Priora již má čtyři možnosti karoserie, což ji odlišuje od mnoha jiných vozů, protože toto je jediná značka v Rusku, která má tolik variací karoserie a další vlastnosti. Grant se nemůže pochlubit tak rozmanitou karoserií, ale má řadu poměrně drahých možností, například elektrický posilovač řízení. I když o Priorovi lze říci totéž. Pokud jde o konfiguraci, Priora je bezvýznamná, ale vyniká na pozadí Grantů, protože je vybavena levně, ale efektivně. Pokud ale Priora promyslela pouze dvě konfigurace pro všechny modely, pak Grants mají také třetí, nejdostupnější pro nákup, která se nazývá Standard.

Která možnost je lepší a kde přestat - zkuste na to přijít

• Řadu Priora představují dva motory 98 a 106 koní. s manuální převodovkou. Co nelze říci o Grantu, protože tento typ auta má až čtyři motory a převodovka je nejen mechanická, ale je také zastoupena robotem a automatem, což je velmi výhodné, musíte souhlasit.
• Ale při porovnávání těchto, i když podobných modelů, ale přesto mírně odlišných v nuancích, stojí za zmínku sportovní modely. Priora ve sportovním stylu je přímým pokračováním klasické verze vozu, ale Granta Sport v tomto ohledu vyniká, protože je promyšlen trochu jinak. Granta má nové sportovní odpružení, zcela vylepšenou převodovku, módnější agresivní vzhled. Stojí za zmínku, že Priora na svého protivníka v agility trochu ztrácí, což prokázaly četné testy.
• Přísně vzato je salón Granta o něco hůře vybaven. Sedadla nejsou tak měkká a pohodlná, jak bychom si přáli. Přistání je méně pohodlné než Priora, která Granta charakterizuje jako model určený výhradně pro pohyb po městě.
• Pokud vezmeme oba tyto vozy ve stejné konfiguraci, pak jen stěží nalezneme vážné rozdíly mezi modely v technických ukazatelích. Ale stojí za to říci pár slov o převodovce, kterou vlastní Lada Granta. Určitě je lepší než u Priory. Věc je, že nyní je do dodaného vozidla integrována nejaktuálnější verze manuální převodovky. Překračuje předchozí, ne -li úplně ve všech charakteristikách, pak v jejich obrovském počtu, to je jisté. Přepínání mezi rychlostními stupni se stalo mnohem pohodlnějším. Vibrace jsou téměř úplně někde pryč. Co je tedy lepší, Lada Granta nebo Lada Priora? Dalším ukazatelem srovnání by bylo, že:
• Kmen Grantů je několikrát větší než Priora. Jeho velikost odpovídá pěti set litrům. Tento model má však své vlastní nedostatky, jako každé auto. Po ujetí určitého počtu tisíců kilometrů na poskytnutém voze se všichni řidiči potýkají s tím, že vozidla jednoduše začnou praskat. Jednoduše neexistuje měřič, který by udával, jakou teplotu má motor.
• Pokud se dotkneme tématu bezpečnosti, pak je lepší zvolit Grant, protože tento model splňuje všechny uvedené standardy kvality. Souhlasíte, je docela obtížné vejít se do zatáčky rychlostí 60 kilometrů za hodinu a Granta se s tímto úkolem dokonale vyrovnává.
• Téměř všichni majitelé automobilů si všimli, že technické vybavení Grantů je o něco lepší než u jeho konkurenta. Docela často má Priora potíže s čerpadlem. Jelikož Granta byla vynalezena později, není vůbec překvapivé, že karta byla upravena v technické verzi. Téměř všichni řidiči, kteří dříve používali Kalinu jako trest, se přestěhovali do Granty a jako argument uváděli její nadřazenost.

Porovnejte klady a zápory

Na začátek je třeba říci, že Lada Priora je považována za přívržence třídy B, ale Granta patří do třídy C. Jejich těla se výrazně liší především objemem. Granta je nejhmotnější, zejména pro univerzální verzi vozu, která není vždy v městských kritériích vynikající. V městských zácpách vypadá Priora lépe. Skvěle se hodí do nejužších parkovacích míst. Pokud je tedy vaším úkolem neustále se pohybovat po městě, pak je nejlepší vzít si Prioru. Pro lidi, kteří často potřebují přepravit velký objem nákladu, je Grant vhodnější.

Venku Grant vypadá pevněji. Jeho vlastnosti prakticky postrádají sportovní linie, což z něj dělá auto pro seriózní lidi. Tuto možnost zpravidla volí lidé s rozsáhlými zkušenostmi s řízením motorového vozidla. Priora vypadá nejvíce disponovaně, proto ji pravděpodobně mladí lidé tolik milují. Tento model je často základem pro ladění těla. Oba vozy jsou vyrobeny s ohledem na všechny bezpečnostní požadavky. Těla jsou vyrobena s přihlédnutím ke ztužujícím žebrům. Existují také oblasti s programovatelným drcením, které nepřetěžuje interiér a umožňuje menší poškození při nárazu. Ale v důsledku toho při hodnocení bezpečnosti stále získali nízké skóre. Navzdory skutečnosti, že díky efektivnějším polštářům Grant je považován za bezpečnější auto.

Priora hatchback nebo Granta liftback, co je lepší? Když shrneme, co si vybrat Grant nebo Priora, rád bych uvedl, že v našem srovnání vypadá Lada Granta stále o něco lépe než její soupeř. Je to nejčerstvější a nejmodernější a má nejširší sadu parametrů pro slušné auto. Pouze na konečném skóre je Priora nebo Lada Granta samozřejmě na vás. Čtěte, přemýšlejte, přemýšlejte a vyberte si značku auta, která je pro vás ideální.

makechoice.info

Lada Vesta Hatchback nebo Liftback ???

Uživatelé internetu zabývající se automobilovými tématy aktivně diskutují o nedávno objeveném v síti snímek nové verze „Lada Vesta“ - jednoho z nejpopulárnějších automobilů v Rusku. Zvýšený zájem internetové veřejnosti je dán tím, že se do fotoobjektivu dostalo auto s úpravou karoserie hatchback. Předpokládá se, že tento konkrétní model bude pokračovat v řadě vozů ruského výrobce.

Úředníci poprvé informovali o projektech AVTOVAZ na výrobu LADA Vesta v hatchbacku v roce 2016. Přehlídka modelu, která se v té době konala, však byla zcela uzavřena, takže video a fotografické materiály byly zakázány. V květnu letošního roku byla v malém videu představena automobilová novinka od LADA Vesta. Nicméně fragment s autem se ukázal být tak krátký, že nebylo možné uvažovat o verzi jeho těla. V tomto ohledu se objevily různé dohady, ke kterým se přidal dokonce i časopis „Za Rulem“, který zveřejnil své předpoklady týkající se designu nového hatchbacku.

Obrázek LADA Vesta, který se objevil na internetu, nyní dává důvod přemýšlet o tomto typu těla. Maskovací tkanina pečlivě skryla všechny prvky vzhledu vozu před zvědavýma očima, ale zanechala obrysy její siluety. Svědčí o tom, že novinka od AVTOVAZ není klasický hatchback, ale taková úprava karoserie jako liftback. Právě v tomto typu těla se vyrábí „Lada Granta“.

Obrázek naznačuje, že vývoj nové verze ve společnosti AVTOVAZ stále pokračuje. Mezi zaznamenanými novými detaily by měla být zaznamenána diodová optika. Výrobce plánoval zorganizovat představení nového modelu na podzim letošního roku. Konkrétní data ale ještě nebyla oficiálně oznámena. Snad bude premiéra hatchbacku Lada Vesta odložena.