Mitsubishi Lancer 9 -то поколение беше представено на обществеността през 2003 г. Автомобилът бързо се утвърди като автомобил, който съчетава много функции и качества, изисквани от потребителя. През 2005 г. в Русия е обявен за автомобил на годината.
Удобната версия предлага на клиентите 2 двигателя от 1,3 и 1,5 литра, които уверено карат колата напред. Високият въртящ момент позволява на машината да осигури уверена динамика и относително. Спортната версия се появи през март 2004 г., с работен обем на силовия агрегат от 2 литра.
За Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort предлага с възможност за ръчно превключване на предавките. създава невероятни свойства на стабилност на автомобила на пътя и лесно понася руските пътища. Стандартно всеки модел включва ABS с, триточкови предпазни колани за водача и другите пътници и въздушни възглавници за всички вътре. По този начин Mitsubishi Lancer 9стана един от най -безопасните автомобили в своя клас.
Деветото поколение Mitsubishi Lancer Wagon е стилен спортен комби. Ярък, емоционален външен вид и широка функционалност - това е, което зарадва новото поколение автомобилисти. Моделът е предназначен за тези, които се нуждаят от удобна и надеждна кола за ежедневна употреба и отдих. Лесно трансформираният интериор е лесен за адаптиране за превоз на различни товари с дължина до 2,63 м. Колата има и крепежи за детски седалки, поради което семейните купувачи избират тази кола.
Дизайн Lancer 9
Деветото поколение се превърна във втората кола, направена в корпоративния корпоративен стил на Mitsubishi Motors. Класическите пропорции на седан и лек, бърз силует - всичко това отличава колата от другите модели. Признанието му стана още по -голямо, защото почти всички шофьори познават двойната фалшива радиаторна решетка.
Безопасност в Mitsubishi Lancer 9
Инженери на компанията Mitsubishi Motorsса убедени, че най -добрият начин да се сведат до минимум последиците от злополука е да се предотврати. В самото начало на защитата има такива елементи за безопасност - надеждно шаси с независими окачвания, които позволяват на колата да остане здраво в хода на пътуването. Системата ABS помага да се предотврати загубата на стабилност на автомобила на пътя, а системата EBD увеличава спирачната ефективност, като в идеалния случай разпределя спирачните сили между колелата.
Ако ударът е настъпил, Mitsubishi Lancer 9оборудвани с въздушни възглавници за предния пътник и водача. Предните предпазни колани надеждно защитават вашето здраве при злополука. Каросерията на автомобила е създадена с помощта на специална технология RISE, която осигурява програмирана деформация при удар. Здравата рамка и закрепванията за детски седалки ISOFIX осигуряват допълнителна безопасност на пътниците.
Оборудване на Mitsubishi Lancer от 9 -то поколение
Мотор Mitsubishi Lancerима широк диапазон на оборотите при ежедневно шофиране. Съвременните двигатели използват леки сплави за намаляване на теглото на конструкцията и система за разпределение на газ с 16 клапана. Благодарение на това двигателят е икономичен и с ниска токсичност.
По -долу е даден списък на двигателите с техните характеристики:
- Захранващ агрегат с обем 1,6 литра. и мощност 98 к.с. Той е в състояние да развие въртящ момент до 150 N / m и е високо еластичен, което прави шофирането в града много лесно и спестява водача от необходимостта от чести понижения на предавките.
- 1.3 литров двигател. и мощност 82 к.с. осигурява плавно ускорение.
- Мотор с обем 2 литра и мощност 135 к.с. придава на спортната версия експлозивен темперамент, а петстепенната скоростна кутия с лесно превключване ви позволява да получите максимално удоволствие от процеса на шофиране;
- Заедно с 1.6 -литров двигател. можете да инсталирате 4-степенна последователност, която ще осигури по-динамично каране. Това е кутия с вградена интелигентност, която помни вашия стил на шофиране и след това автоматично превключва скоростите в стил, който ви подхожда. Специалният спортен режим позволява ръчна смяна на предавките;
Здравото шаси на Lancer осигурява надеждно сцепление на всяка пътна настилка, независимо дали е чакъл, селски път, асфалт или заледена писта. Автомобилът е оборудван, което осигурява удобна комбинация от комфорт и стабилност по посока на движение.
Спецификации на Mitsubishi Lancer 9
Характеристики Mitsubishi Lancer 9 -то поколение, 1.3 MT
Двигател
Тяло
Предаване
Окачване и спирачки
Гуми и джанти
Страна на произход
Тяло
Характеристики на производителност
Предаване
Окачване и спирачки
Гуми и джанти
Страна на произход
Тяло
Характеристики на производителност
Предаване
Окачване и спирачки
Гуми и джанти
Страна на произход
Тяло
Характеристики на производителност
Предаване
Окачване и спирачки
Гуми и джанти
Страна на произход
| Страна на произход | Япония |
Mitsubishi Lancer 9
Виж снимка Mitsubishi Lancer 9По-долу.
Вижда се, че 9 -то поколение Mitsubishi Lancer е било успешно и е харесвано от много шофьори.
Видеоклипове на Mitsubishi Lancer 9
Видеоклипът по -долу показва на кои моменти трябва да обърнете внимание, когато купувате употребяван Lancer.
17.01.2017
Не толкова отдавна Mitsubishi Lancer 9 беше толкова популярен автомобил в своя клас, че много шофьори трябваше да чакат половин година, докато дойде редът да станат негов собственик. Няколко фактора повлияха на безпрецедентната популярност на този автомобил: достъпна цена, положителни отзиви за надеждността, добра репутация на марката и лекота на поддръжка. Но времето не стои на място и днес вече има много оферти за продажбата на поколението на вторичния пазар, но въпреки това търсенето на девето поколение все още е голямо. Затова днес реших да разбера как стоят нещата с надеждността на автомобила и какво да търся при избора на употребяван Mitsubishi Lancer 9 на вторичния пазар.
Малко история:
За първи път автомобил от този модел се появява в продажба през 1973 г. и продължава да се продава успешно и до днес. Деветото поколение Mitsubishi Lancer дебютира на световния пазар през 2003 г., а вече през 2005 г. е извършен малък рестайлинг, благодарение на който производителят успя да отстрани повечето значителни грешки и недостатъци. През 2006 г. е извършен малък фейслифт, който засяга само решетката на радиатора. Почти всички лансери, които са представени на вторичния пазар, бяха официално продадени в ОНД, но от време на време има копия, внесени от Европа, САЩ и Япония. Автомобилът стана толкова популярен, че дори след като десетото поколение на този модел влезе на пазара, той продължи да се произвежда и продава не по -лошо от новостта.
Слабости на Mitsubishi Lancer 9 с пробег
Подобно на повечето японски автомобили, Mitsubishi Lancer 9 е боядисан с боя на водна основа, в резултат на което боята е много слаба и бързо се начупва и надрасква. Що се отнася до устойчивостта на корозия, Lancer има всичко в ред в този компонент и ако колата не е възстановена след тежки инциденти, тогава каросерията не трябва дори да има намек за корозия, единственото изключение могат да бъдат арките на колелата. Също така можем да отбележим пластмасата, от която са направени броните - тя е достатъчно здрава и може да издържи на лек сблъсък без проблеми. При влажно време фаровете често се замъгляват, за да разрешите проблема, трябва да почистите вентилираните канали, да ги намажете с уплътнител.
Двигатели
Mitsubishi Lancer 9 е оборудван със следните силови агрегати: бензин - 1.3 (82 к.с.), 1.5 (90 к.с.), 1.6 (98 к.с.), 1.8 (114, 165 к.с.), 2.0 (114, 135 и 280 к.с.). Двигателите 1.5, 1.6 и 2.0 се оказаха най-надеждните; техният ресурс преди основен ремонт е 250-300 хиляди км. На двигатели 1.8 и 2.0 е инсталирана системата за впръскване на GDI, която е чувствителна към качеството на горивото, поради което в нашите реалности, като правило, инжекторите за гориво и горивната помпа с високо налягане се провалят доста често. Също така, поради лошото качество на горивото, трябва често да сменяте свещите, техният ресурс, в редки случаи, надвишава 30 000 км. Леко потрепване при шофиране ще служи като сигнал за необходимостта от смяна на свещите.
На автомобил с двигател 2.0 са монтирани два балансиращи вала, които намаляват вибрациите. Валовете се задвижват от колани, които трябва да се сменят на всеки 90 000 км. Процедурата за подмяна на колани не е евтина ($ 200-400), но въпреки цената, не си струва да пестите от тази процедура. Всички двигатели изискват висококачествена и навременна поддръжка и ако това не бъде направено, хидравличните тласкачи и клапаните ще се повредят преждевременно. Ако мощността се загуби и разходът на гориво се увеличи, най -вероятно е виновен дроселът. Когато се свържете със сервиза, най -вероятно ще ви бъде предложено да го замените, но често, за да разрешите проблема, просто трябва да го почистите. Също така, износеното тяло на дросела може да бъде причина за проблема с нестабилната работа на двигателя. Има два варианта за решаване на проблема: първият е да смените дроселната клапа (300-500 куб . ), вторият е отворът на дросела и подмяната на амортисьора (100-150 cu).
Горивният филтър е монтиран под задната седалка и обслужва не повече от 30 000 км, а цената на оригиналната част ще бъде неприятна изненада. При автомобили с пробег 200 000 км или повече, разходът на масло се увеличава значително, проблемът може да бъде решен чрез подмяна на уплътненията и пръстените на стъблото на клапана. Под въздействието на реактиви, които са обилно поръсени по пътищата ни, охлаждащият радиатор бързо се проваля (подмяната ще струва 300-400 долара). Лагерите на генератора също не са известни със своята надеждност, подмяната на генератор струва подредена сума ($ 600-800), поради което повечето собственици, когато възникне проблем, търсят генератор за разглобяване или се опитват да го поправят сами.
Предаване
За Mitsubishi Lancer 9 се предлагаха три типа скоростни кутии-петстепенна ръчна, четиристепенна автоматична и вариатор. Механиката е много надеждна, единственото, което може малко да разстрои собствениците, е високата цена на подмяната на съединителя (около 400 долара), за щастие, тя трябва да се сменя на всеки 150-200 хиляди км. Няма оплаквания относно надеждността на автоматичната трансмисия.
Надеждност на окачването Mitsubishi Lancer 9
Въпреки факта, че Mitsubishi Lancer 9 е оборудван с независимо окачване: предната част е MacPherson, задната е многовръзка, трудно е да се нарече удобна. Оригиналното окачване е доста надеждно и не изисква сериозни инвестиции, не повече от веднъж на 150-170 хиляди км. Днес почти всички автомобили от тази марка имат пробег от около 200 000 км или повече, поради което е доста трудно обективно да се каже колко дълго ще издържи след ремонт. Факт е, че оригиналните резервни части са скъпи и в най -добрия случай много собственици вземат аналози със средно качество, в най -лошия - евтин Китай, който може да се наложи да бъде заменен дори след 100 км пробег.
Кормилната рейка започва да чука след 100-150 хиляди км, а подмяната й е много скъпа (от $ 1000). Много собственици възстановяват релсата, но тук е трудно да се предвиди колко дълго ще издържи след ремонт, затова не забравяйте да проверите този блок не само за течове на масло, но и за люфт. Също така трябва да проверите маркучите на сервоуправлението за пукнатини и течове на течността на сервоусилвателя. Воланът, в сравнение с други части на окачването, не е особено надежден и изисква подмяна на всеки 60-80 хиляди км. Спирачните накладки средно изминават 40-50 хиляди км, дисковете - два пъти по -дълги. С течение на времето шублерите започват да чукат, за да се елиминира това почукване, е необходимо да се смажат водачите на шублера.
Салон
Азиатският интериор на салона веднага привлича погледа, всичко изглежда много спретнато, но скромно. Но при автомобили с голям пробег интериорът може да изглежда доста овехтен, всичко зависи от това как се чувства предишният собственик към колата. Въпреки факта, че производителят е използвал евтини довършителни материали, всичко е сглобено с много високо качество, което не може да се каже за звукоизолация - качеството му е много ниско и ако се дразните от шума на колелата и двигателя, не можете да направите без допълнителен шум. Единственото, което може да се отбележи, е надеждността на електрическото оборудване, проблемите с него са изключително редки. Ако на колата е монтиран климатик, той трябва да се включва поне веднъж седмично (дори през зимата), за да се предотврати изтичане на уплътненията. Не забравяйте да проверите интериора за влага. Често водата влиза в купето през тапата между купето и предната лява арка на колелата (необходима е подмяна на щепсела).
Резултат:
В заключение можем да кажем, че Mitsubishi Lancer 9 има много повече предимства, отколкото недостатъци. Ето защо, ако търсите евтин и надежден автомобил, това е може би най -интересният вариант в този ценови сегмент.
Ако сте собственик на този модел автомобил, моля, опишете проблемите, с които трябваше да се сблъскате по време на експлоатацията на автомобила. Може би вашите отзиви ще помогнат на читателите на нашия сайт при избора на кола.
С най -добри пожелания, редактори АвтоАвену
Модел Mitsubishi Lancer 9беше представен за първи път през 2000 г. на родния пазар и на купувачите беше предложена възможност да избират между две опции за каросерията.
- Седан
- Комби
Продава се под името Lancer Cedia. Още през 2003 г. колата беше рестайлирана и в тази форма тя успя да спечели популярност в много страни по света, включително и в Русия, където все още можете да намерите много подобни автомобили с ляв и десен волан. Моделът беше в серията до 2008 г., докато не беше заменен от сегашното поколение на Lancer X.
Екстериор
За своя клас и Mitsubishi Lancer 9представител на семейството на държавни служители, колата получи доста модерен, макар и малко селски вид, с голяма оптика, гладки контури на каросерията и доста масивна задна част. Предната броня има малки кръгли фарове за мъгла, разположени максимално на върха. Използването на задни светлини със сложна оптика и висока задна броня придава допълнителна привлекателност на автомобила. Като цяло основната теза за външния дизайн на автомобила е хармонията.
Геометрията на колата предлага максимална дължина на каросерията 4480 мм, което, заедно с минималното запушване на линията на покрива, осигурява на колата добра вместимост в купето. Размерът на багажното отделение е 430 литра, но може да се увеличи поради сгъваемите задни седалки.
Mitsubishi Lancer 9 интериор
Седан Mitsubishi Lancer IXпредлага на собствениците спокоен, стилен външен вид, където основният акцент е широката централна конзола с аудио инсталационни модули и правоъгълни въздуховоди. Традиционното табло с мащабиране на дискове предоставя достатъчно информация за ключови параметри на шофиране, а воланът с три спици е лесен за използване.
Моделът може да се похвали с доста високо качество на използваните материали и нивото на шумоизолация за Лансер IXпризнат за един от най -добрите в своя клас, което подобрява комфорта за водача и пътниците. Няма оплаквания относно качеството на изработката на автомобила, който няма никакви странични скърцания, люфтове и т.н.
Използваните седалки предлагат достатъчно ниво на комфорт, включително поради широката гама от настройки на позицията. Обемът на пространството в кабината се оценява като среден, където трима големи пътници на задната седалка ще изпитат известен дискомфорт.
Използваното оборудване е доста обширно и включва:
- въздушни възглавници,
- ABS система,
- климатик,
- електрически задвижвания за регулатори на прозорци на всички врати,
- аудио система,
- сгъваеми седалки на задния ред и други опции.
Спецификации Mitsubishi Lancer 9
Наборът от налични силови агрегати за автомобила е представен от три модела бензинови двигатели.
- 1,3 литра (бензин);
- 1,6 литра (бензин);
- 2,0 литра (бензин).
Най-младият от тях е 1,3-литров двигател с 82 конски сили (120 Нм максимален въртящ момент), работещ само с ръчна петстепенна трансмисия. В същото време разходът на гориво в смесен режим е около 6,5 литра на 100 километра. Максималната скорост е ограничена до 171 км / ч с динамика на ускорението от 13,7 секунди.
По-големите четирицилиндрови двигатели с обем 1.6 и 2.0 литра с капацитет съответно 98 (150 Нм въртящ момент) и 135 (176 Нм въртящ момент) "коня" са в състояние да работят не само с ръчна трансмисия, но и с четири- скорост "автоматична" ... В Япония се предлагаха за продажба версии с вариатор, но такава трансмисия не беше представена в други страни.
Снимка на вътрешния страничен изглед на Mitsubishi Lancer 9
В първия случай разходът на бензин е 6,7-7,9 литра в зависимост от трансмисията, а във втория 8,4-9 литра. Максималната скорост на автомобил на "механика" с 2,0-литров двигател е 204 км / ч с ускорение от 9,6 секунди.
Едно от предимствата на модела беше напълно независимо окачване и ефективна кормилна система. Поради това седанът получи отлична стабилност и гладкост при завиване, включително при шофиране с висока скорост. В същото време за руските пътища окачването на японски автомобил е твърде твърдо, тъй като качеството на пътното платно почти винаги оставя много да се желае.
Резултати
Експлоатационен опит Mitsubishi Lancer 9показа, че моделът се отличава с повишена надеждност и непретенциозна работа, а високата поддръжка и изобилието от резервни части значително намаляват материалните разходи за поддръжка на машината. Ето защо той все още се търси сред руските автомобилисти и се оценява като много по -успешен модел Lancer от последното поколение на японския седан.
Производството на девето поколение автомобил Mitsubishi Lancer се извършва през 2003-2008 г. Машината е много популярна и днес. Каква е тайната на успеха на този седан? В нашия преглед на Mitsubishi Lancer 9 ще разберете всички подробности за този модел и ще можете да направите съответните изводи.
Трябва да се отбележи, че често има объркване, свързано с факта, че Mitsubishi произвежда както конвенционални версии на модела Lancer, така и модификации, в имената на които присъства префиксът Evolution. Използва се за обозначаване на опциите за спортни автомобили. Нашата статия ще говори за базовия Mitsubishi Lancer 9.
Екстериорът на Mitsubishi Lancer 9
Външността на автомобила не може да се похвали с някакви уникални решения. Но, за разлика от предшественика си, седанът изглежда по -модерен и стилен. Вярно е, че на фона на Mitsubishi Lancer X, участникът в нашия преглед изглежда просто смешен. Обичайният Mitsubishi Lancer 9, в сравнение със спортната версия на този модел, изглежда много прост. Външният вид обаче не е най -важното за една кола.
Предната част на седана е направена доста стандартна: осветлението е проектирано в стила на местни или китайски автомобили - твърде просто, предвид съвременните изисквания за дизайн. Задната оптика се оказа по -интересна, въпреки че няма нововъведения. Джантите са хармонично съчетани с дизайна на целия външен вид на автомобила.
Тъй като разработването на външния дизайн на Mitsubishi Lancer 9 е извършено преди повече от 10 години, е трудно да се оцени адекватно качеството на работата. Ако вземем предвид външния вид на останалите представители на този клас, освободени през същите години, нашият Lancer 9 не се откроява по никакъв начин, но и не изостава от тях. Външността на колата не може да се нарече ужасна, но и в нея няма изключителни елементи. Добре е, че дизайнерите на компанията решават този проблем своевременно, което веднага се забелязва, ако сравним Lancer от девето поколение с неговия наследник.
Габаритни размери на Mitsubishi Lancer 9са както следва:
- Дължина - 4535 мм.
- Ширина - 1715 мм.
- Височина - 1445 мм.
Пътният просвет на Mitsubishi Lancer 9 е 165 мм.
Интериорен преглед на Mitsubishi Lancer 9 -то поколение
Интериорът на японския седан е достатъчно спретнат, но и твърде прост. Обратната връзка от собствениците на Mitsubishi Lancer 9 показва, че качеството на изработката е доста високо, тъй като няма скърцания и люфтове. Различни компоненти на електрическите аксесоари на автомобила работят без прекъсване дори след няколко години работа.
Сглобяването на арматурното табло също е приятно, изработено е от различна пластмаса. Регулирането на седалката е направено механично, но е доста лесно да се избере оптималната позиция. Mitsubishi Lancer 9 получи само вертикално регулиране на волана, което е един от недостатъците на автомобила. Освен това на таблото за управление няма различни екрани, наличен е само електронен часовник.
Отзад няма много място. Трима пътници вече ще бъдат тесни, но за двама има достатъчно място. Въпреки че липсата на ярки интериорни елементи всъщност може да се дължи на недостатъците на Mitsubishi Lancer 9, истинските ентусиасти на автомобили правят тунинг на Lancer 9. Добре е, че има много възможности за индивидуализиране на интериора.
Товарното отделение на седана има обем от 430 литра, което може да се нарече средно за този сегмент. По време на транспортирането на крехки стоки е необходимо да се следи тяхното местоположение, тъй като лостовете заемат голямо пространство.
Спецификации Mitsubishi Lancer 9
Тестовите шофьори на Mitsubishi Lancer 9 показват, че колата е добра в завоите и управлява доста лесно. Намирането на обяснение за това е много просто, защото по -динамичният брат на конвенционалния седан беше използван като рали автомобил.
Отзивите за Mitsubishi Lancer 9 също показват, че колата е оборудвана с твърдо окачване. Въпреки че се представя добре по магистрали, предимствата му са почти невидими по нашите пътища. Ако вземем предвид цената на резервните части за японски автомобили, шофьорите трябва да шофират доста внимателно.
Гамата от двигатели на Mitsubishi Lancer 9 се състои от три бензинови агрегата.
1.3-литровият двигател работи само в тандем с ръчна трансмисия. Мощността му е 82 "коня". Версията с този двигател ускорява до първата "сто" за 13,7 секунди. Максималната скорост на този автомобил е 171 км / ч. Разходът на гориво е 6,5 литра на 100 изминати километра.
Предлага се и 1.6-литров агрегат, който развива 98 сили. Предлага се в комбинация с автоматична трансмисия или „ръчна“. Тази версия ускорява до 183 км / ч, време за ускорение от 0 до 100 км / ч - 13.7 секунди. Разходът на бензин е 6,7 литра на 100 километра.
Двулитровият двигател може да се комбинира и с ръчна и автоматична скоростна кутия. Капацитетът му е 135 "коня". Mitsubishi Lancer 9 с такъв двигател вече изразходва 8,4 литра на "сто", но динамичните показатели са по -впечатляващи. "Максималната скорост" е равна на 206 км / ч, а ускорението до 100 км / ч продължава 9,6 секунди.
Информация за ускорението от 0 до 100 км / ч е дадена за версии с ръчна трансмисия, тъй като модификациите с автоматична трансмисия са по -малко динамични.
Mitsubishi Lancer 9 - отзиви на собствениците
- Реших да купувам резервни части чрез интернет и се научих да променям много сам. Ако нещо не се получи, WD-40 помага. Реших да използвам "чиповка", след което колата стана по -динамична. Това е най -доброто решение с моя 1.3 литров двигател. Вярно, разходът не е доволен - почти 9 литра, което според мен е неприемливо за такъв обем.
- Колата ми харесва, имам версия с 1300 "куб" мотор. Петата предавка е предназначена за шофиране в икономичен режим, съветвам ви да изпреварвате на четвърта. Климатикът влияе сериозно върху динамиката. Ако купето е натоварено, разходът се увеличава бързо, въпреки че колата "тегли" нормално.
- Не харесвам твърдото окачване. Харесва ми управляемостта, окачването се справя добре с различни нередности. Колата не се люлее дори при завиване със скорост от 90 км / ч. Натискате педала на газта към пода и колата не престава да се контролира добре. Смятам също, че воланът е информативен като предимство.
- Сред недостатъците не е много висококачествената звукоизолация (достатъчна само до 140 км / ч). Икономика изобщо няма! Имам 1.6-литрова версия, през лятото разхода на Mitsubishi Lancer 9 се увеличава до 11 литра !! Купих кола и предишният собственик ме увери, че проблемът е във филтрите и консумативите, но нищо добро не се получи.
Седан Mitsubishi Lancer 9 - спецификации на каросерията
Седанът Mitsubishi Lancer IX с четири врати и три обема принадлежи към автомобилите от клас "C". Специалното внимание на създателите на Mitsubishi Lancer 9 към характеристиките на безопасност на каросерията не е случайно. По едно време (1998 г.) продажбите на Lancer в Европа се провалиха точно поради ниската безопасност на каросерията. Слава Богу, японците взеха съзнанието си навреме и до момента на публикуването на Lancer IX този дефицит беше напълно отстранен. Клетката на каросерията на колата е снабдена с твърда рамка, с допълнителни ребра, монтирани отстрани и във вратите. Също така в структурата на каросерията има възли и части с предварително програмирано разпределение на силовото натоварване при сблъсъци и трошащи елементи. Гаранция на тялото срещу перфорираща корозия -12 години.
Размерите на Lancer 9 съответстват на правилата на голф класа. Като цяло колата изглежда компактна, но в същото време е доста просторна.
Седан Mitsubishi Lancer 9 - размери на каросерията:
Дължина - 4535 мм;
Ширина - 1715 мм;
Височина - 1445 мм;
Клирънс - 165 мм;
Междуосието е 2600 мм.
Салон Lancer 9 е удобен и практичен и напълно отговаря на всички изисквания за седативен семеен автомобил. Заслужава да се отбележи, че моделът Lancer 9 има един от най -солидните размери на багажника в класа - 430 литра.
Интериорът на седаните Lancer IX, които официално се продаваха в изложбените зали на дилърите на Mitsubishi, е изпълнен по спартански лаконичен начин. Оборудването на "сивите" модели (реекспорт от САЩ и азиатските страни) изглежда много по-ярко и богато. Като правило има мултимедийна система от висок клас с LCD монитор, кожена тапицерия, стилни дървени вложки, волан Momo, електрически люк и други атрибути от висок клас. Такива автомобили са все още популярни на пазара за резервни части днес. Те са лесно разпознаваеми по техните значки Mirage, Ralliart или Virage.
Недостатъци на каросерията Mitsubishi Lancer IX (седан):
„Чупливо“ лаково покритие.
Лесно смачкани стойки на предната броня.
Lancer IX е класиран с 4 звезди в американските краш тестове. Euro NCAP тестването не е проведено за този модел.
Спецификации на Mitsubishi Lancer 9 - двигател, трансмисия, шаси
Линията на двигателите на Mitsubishi Lancer IX се състои от бензинови двигатели с вътрешно горене от три серии - 4G1, 4G6 и 4G9.
Двигателите Mitsubishi Lancer 9 серия 4G1 са част от семейството на атмосферните двигатели на Mitsubishi Orion:
4G13 е четирицилиндров агрегат с работен обем 1,3 литра и мощност 73 конски сили. Разход на гориво (комбиниран цикъл) - 5,8 литра / 100 км. Той е агрегиран с 5-степенна ръчна скоростна кутия.
4G15 - двигател с 92 конски сили с работен обем 1,5 литра. Той изразходва средно 6,3 литра гориво на 100 километра. Не е доставен на руския пазар. Работи както с 5-степенна ръчна скоростна кутия, така и с 4-позиционна автоматична скоростна кутия.
4G18 е четирицилиндров двигател с 98 конски сили с обем 1,6 литра. Според статистиката това е най -търсеният двигател за Mitsubishi Lancer 9, продаван в Руската федерация. Средният разход на гориво на 100 км пробег е 6,7 литра. Адаптиран за работа с 5-степенна ръчна скоростна кутия и 4-позиционна автоматична скоростна кутия.
Всички двигатели на Mitsubishi Orion, използвани в комплектациите на седан Lancer 9, са изградени съгласно схемата SONC (един разпределителен вал). Стандарти за токсичност-Евро 4. На руския пазар версия на седан Mitsubishi Lancer 9 с двигател 4G18 след 2005 г. също беше оборудвана с 6-лентова трансмисия от типа INVECS III CVT (продадени 600 копия).
Двигателите от серията 4G6 принадлежат към семейството на Mitsubishi Sirius. Те включват:
4G63 е четирицилиндров 2.0-литров двигател с 135 конски сили с два разпределителни вала (DONC). Средният разход на гориво на 100 километра е 7,6 литра. На руския пазар той беше представен само с 5-степенна ръчна скоростна кутия.
4G69 е 2,4 -литров SONC двигател със 162 конски сили. Този мотор е създаден специално за американския пазар и само за автоматичната версия на Lancer 9 (Ralliart) с 6-лентова автоматична трансмисия като трансмисия. Средният разход на гориво е 8,8 литра / 100 км.
Серията двигатели 4G9, създадена по технологията MIVEC, която осигурява електронна синхронизация на цилиндрите в 2 различни режима - отделно при ниски и високи обороти - е представена от двигателя 4G93GDITurbo. Този 1,8-литров силов агрегат със 160 конски сили може да ускори седана до 100 км / ч за 8,9 секунди. Средният разход на гориво е 6,6 литра / 100 км. За съжаление, седанът Lancer IX с този двигател не беше официално доставен в Русия.
Седан Mitsubishi Lancer 9 - характеристики на шасито:
Предно окачване - независими подпори MacPherson;
Задно окачване-независимо "многовръзка" + стабилизатор;
Кормилно управление - тип рейка и пиньон с хидравличен усилвател;
Спирачна система - диск с антиблокиращ ABS.
