У дома Предаване Лампичката за ниско ниво на горивото свети: колко още можете да карате? Колко газ остава, ако светне? Има бензин и лампата свети

Предаване

Лампичката за ниско ниво на горивото свети: колко още можете да карате? Колко газ остава, ако светне? Има бензин и лампата свети

За да информира водача за количеството гориво в резервоара на автомобила, на таблото е монтиран индикатор за нивото на горивото. Само по себе си не е особено забележимо и, за да се изключи възможността за пълен разход на бензин или дизелово гориво, на арматурното табло има допълнителна предупредителна лампа, обозначена със схематично изображение на бензиностанция.

Когато лампичката светне, тя информира, че има критично малко бензин в резервоара и ще бъде достатъчно, за да се измине кратко разстояние. Предупредителната лампа за нивото на горивото е направена така, че водачът да забележи предварително, че няма достатъчно гориво в резервоара и да се качи да зареди гориво.

Предупредителната светлина може да се счита за полезно допълнение към индикатора за гориво. Факт е, че показанията на сензора не винаги са точни, има определени грешки (поради конфигурацията на резервоара, позицията на автомобила и редица други фактори). Следователно сензорът може да покаже "празен" резервоар, когато е пълен на ¼ или 1/5, в зависимост от обема на резервоара (който е 10-15 литра). Това може да бъде объркващо за водача, тъй като стрелката на сензора показва "0" както при 10 литра, така и при 1 литър бензин в резервоара.

ВИДОВЕ ИНДИКАТОРИ, ПРИНЦИПИ НА ДЕЙСТВИЕ

При автомобили с карбураторни системи сигналната лампа се захранва от потенциометричен сензор за нивото на горивото, тоест сензорът и лампата са свързани. Принципът на действие е много прост - когато се достигне определено ниво на бензин, плъзгачът на потенциометъра, свързан към поплавъка, затваря контактите на захранването на лампата. Първоначално контактите се затварят периодично (пръскането на бензин в резервоара влияе), така че индикаторът мига, но с по-голям разход на гориво, контактите на лампата се затварят постоянно.

В съвременните автомобили с инжекционна система за захранване сензорът и индикаторът са разделени. Сигналната лампа се захранва от собствен сензор, монтиран на корпуса на помпата. Основният елемент на сензора на сигналната лампа е термистор, поставен в метална крушка. Принципът на работа на веригата "лампа-сензор" се основава на промяната в съпротивлението на термистора от ефекта на температурата.

Всичко работи по следния начин: напрежението се подава към термистора, поради което той се нагрява. Горивото действа като охлаждаща течност за него, премахва топлината, поддържайки температурата на сензора. Ако нивото на бензина падне под този сензор, тогава температурата на термистора ще се повиши, което води до промяна в неговото съпротивление. Поради промяната в съпротивлението лампата светва.

Индикаторът, изграден на базата на термистор, е добър, защото не е свързан със сензора за нивото на горивото и работи независимо от него. Това дава възможност да се забележи намаляване на нивото на горивото, дори когато сензорът за гориво не работи.

КОЛКО МОЖЕТЕ ДА КАЗАТЕ С ЗАПАЛЕНА КРУШКА

Сега за това колко бензин остава в резервоара, ако лампата е включена и колко време ще издържи. Този индикатор се различава при различните модели. Средно производителите на автомобили поставят резерв за 100 км пътуване. Тоест лампичката светва, ако в резервоара са останали от 5 до 10 литра в зависимост от модела. Но това не означава, че след като предупредителната лампа светне, водачът ще измине 100 км. Разстоянието, което може да се измине с резерва от бензин, се влияе от стила на шофиране, пътните условия, натоварването на двигателя и т.н. Тоест, един шофьор ще измине 80-90 км резервно, а вторият ще е достатъчен само за 30- 40 км. Ето защо не трябва да се надявате, че ще карате дълго разстояние върху остатъците от гориво в резервоара. Когато индикаторът светне, трябва незабавно да се насочите към бензиностанцията.

КАК ДА СЕ КАЗА, АКО БЕНЗИНОВАТА ЛАМПА СВЕТИ

Случва се, че лампичката на таблото светва и все още трябва да шофирате значително разстояние до бензиностанцията. И в този случай трябва да се вземат мерки, за да се гарантира, че има достатъчно резерв преди зареждане.

За това ви трябва:

Изберете път с минимален брой спирки. Имайте предвид, че 5 литра бензин не са достатъчни за запалване на колата и каране до бензиностанцията. Необходими са минимум 10 литра, за да може помпата да изпомпва напълно захранващата система и да осигури стабилно подаване на гориво. Ако има по-малко бензин, тогава бензиновата помпа, поради липсата на бензин, ще "задвижва" въздуха, поради което двигателят няма да може да работи стабилно.
Изберете скоростен режим, при който разходът на бензин е минимален (70-80 км/ч).
Намалете натоварването на бордовата мрежа, оставяйки само необходимото електрическо оборудване включено.
Затворете прозорците, изградете пистата зад камиона, това ще намали съпротивлението на въздуха до минимум.

Тези мерки ще ви позволят да карате по-голямо разстояние с останалото гориво.

КАКВО ЗАСТРАШВА МАЛКО КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИН

Имайте предвид, че е по-добре да не позволявате количеството бензин да намалява до нивото, когато предупредителната лампа изгасне. Ако за автомобилите с карбуратор малко количество гориво не носи никакви негативни последици, с изключение на вероятността от неочаквано спиране на движението и "разходка" с кутия до бензиностанция, тогава при инжекционните автомобили това явление е опасно.

Проблемът се крие във факта, че горивната помпа в такива автомобили се поставя в резервоара и горивото за нея е охлаждащата течност. Ако няма достатъчно бензин, електродвигателят на помпата може да се повреди поради прегряване. Нищо добро също не носи "грабването" на въздуха от помпата.

Друг проблем е, че когато нивото е ниско, горивната помпа изпомпва горивото „от дъното“ на резервоара, където се натрупват отломки и мръсотия. Това води до запушване на входния филтър за гориво, което кара помпата да работи при повишено натоварване, което увеличава вероятността от повреда.

Неизправността на автомобила е неприятна. Повредата ще стане неочаквана, ако не следвате превозното средство и не се съобразявате с предупрежденията. Една от тях е лампичката "Check engine". Как да разберем какъв е проблемът, какво показва и какво да правим, ако се запали.

Задаване на бутони

Таблото в автомобила е начин водачът да следи нивото на бензин, масло, състоянието на работа на двигателя или други компоненти на автомобила, които гарантират комфортно и тихо движение по пътя.

Съвременните автомобили са оборудвани с индикатор, необходим за удобството и комфорта на водача. Ако по-рано неизправността на двигателя трябваше да бъде открита само визуално или чрез внимателно слушане на работата, днес работи специална светлина. Проектиран е за удобство при наблюдение на състоянието на двигателя. В идеалния случай тя трябва да светне само при стартиране на двигателя и да изгасне след няколко секунди.

Ако светлината не изгасне или светне по време на шофиране, тогава трябва да помислите за неизправности в работата на основния компонент на автомобила.

Колко сериозни могат да бъдат причините

Всеки сигнал на таблото на автомобила е индикатор, че водачът трябва да бъде внимателен. Когато лампичката за проверка на двигателя светне, има няколко причини.

Честа причина е бензинът. Поради добавките, които недобросъвестните производители използват в бензина, двигателят не работи правилно, запушва се. Сменете горивото или заредете гориво на друга бензиностанция и всичко работи правилно.
Дефектни свещи.
Счупване на бобината за запалване.
Задействан кислороден сензор (ламбда сонда).
Счупен катализатор на отработените газове.
Неправилна работа на проводници с високо напрежение.
Неизправност на инжекторите.
Горивна помпа или горивен филтър.

Струва си да започнете проверката от капачката на резервоара за гориво. Ако не е напълно затегнат или по него се появят дефекти, тогава светлината показва, че двигателят не работи правилно.

Всяка една от причините не е много страшна, но изисква незабавно отстраняване. Ако не обърнете внимание навреме и не диагностицирате неизправността, можете да доведете до пълна повреда на двигателя и неработоспособност на машината.

Двигателят е сериозен, но работата не изисква непременно основен ремонт или смяна на двигателя. Работата на майсторите е важна по всеки въпрос, свързан с диагностиката и ремонта на двигателя. Но ако причината е свещи, тогава подмяната се извършва самостоятелно и бързо, без участието на майстори.

Какво да направите, ако лампата свети

Ако видите, че лампата за проверка на двигателя не гори както трябва (не изгасва след стартиране на двигателя или изгаря при шофиране), тогава си струва да спрете, за да диагностицирате колата. Можете да направите това не веднага, но е необходимо. Не забравяйте, че ако светне, това е причината или да отидете в сервиза за диагностика, или да проверите двигателя за неизправности.

Първото нещо, което може да се направи, когато светне крушка, е да спрете и да слушате как работи двигателят: има ли троит, има ли външен шум или чукане. Ако чуете външни звуци, те показват причината за повредата на опитен шофьор. Ако причината за повредата не ви е ясна, директният път е до най-близкия сервиз.

Ако причината за осветлението на крушката е нискокачествено гориво (това може да се определи след диагностика, след изключване на други причини), тогава сервизните техници ще ви кажат, че си струва да промените вида на горивото, налято в колата или мястото където сте свикнали да зареждате.

Извършват и визуална проверка на двигателя за пукнатини, нередности, течове. Ако сами откриете повреда, тогава ремонтите се извършват според причината.

Сензор за кислород. Струва си да го замените сами, като следвате инструкциите за експлоатация на автомобил от определена марка. Ако не направите подмяна навреме, тогава ще има прекомерен разход на гориво и катализаторът може да се разпадне, чиято смяна ще бъде много по-скъпа.
Течът в резервоара за гориво е причината за навлизане на въздух, което означава прекомерна консумация. Струва си или да смените капака, или да постигнете херметичност с помощта на уплътнения.
Свещи. Това е основният елемент, който осигурява запалването на горивната смес. Ако не работи правилно, тогава колата изобщо ще откаже да работи. Смяната на свещи не е трудна, ако вече сте опитен шофьор. Можете да смените или само свещта, която вече е работила сама, или всички наведнъж, за да избегнете неизправности в колата. В магазина си струва да закупите комплект свещи само за вашата кола. Ако не сте сигурни, че ще закупите правилния вариант и можете да го смените, тогава отидете в сервиза, там вече има необходимите части и специалистите ще могат да го заменят бързо и достъпно. По отношение на свещите си струва да си припомним, че старите автомобили изискват смяна на всеки 20 000 км, а ако колата е нова, тогава със същите свещи може да измине до 150 000 км. Ако смените запалителните свещи навреме в съответствие с изискванията на техническата експлоатация на вашия автомобил, тогава можете да избегнете повреда на катализатора и да подобрите работата на двигателя.
Смяна на MAF сензора. Тази част регулира количеството въздух, необходимо за бързо запалване. Когато е дефектен, това означава прекомерен разход на гориво, повишено количество въглероден диоксид в отработените газове, лошо ускорение и намаляване на мощността на двигателя. Най-често повредата е свързана с неправилно инсталиран въздушен филтър или филтърът вече е изтекъл. Когато става дума за смяна на сензор, разходите са свързани с цената на самия сензор, но услугата по подмяна в сервиза не е толкова скъпа, тъй като не изисква много време и е лесна като технология. Редовната смяна на филтъра гарантира дълъг живот на сензора.

Нюанси в работата на светлината "Check engine".

Лампичката за проверка на двигателя на таблото се появи в началото на 90-те години. но тогава работата на сензора беше насочена само към наблюдение на работата на карбуратора. Тоест лампичката светна, когато:

Имаше запушване;
Горимата смес е приготвена неправилно за работа на двигателя и др.

Днес работата на електрическата крушка е много по-широка. Карбураторите в автомобилите от новия модел вече не съществуват. Вместо това са инсталирани инжектори. Именно във връзка с тази новост в колата крушката показва не само грешната смес. Благодарение на нея шофьорът научава за:

Прекъсвания в работата;
Проблеми със запалването;
Лошо превключване на предавките и др.

Вижте какво още може да показва лампата за проверка на горящия двигател (видео)

Резултат

Така, благодарение на такава крушка на панела, можете да управлявате почти всеки елемент от двигателя, неговото състояние и производителност.

Контролната лампа на двигателя на таблото на водача е индикатор за състоянието. Ако не гори според правилата, тогава трябва да обърнете внимание на това и да отидете на диагностика. Навременното отстраняване на повредите е гаранция за безопасност и комфорт на пътя. Вниманието към вашия автомобил ще изключи повреда в най-неподходящия момент.

Често момичетата са тези, които ми задават привидно елементарни въпроси, но важни за тях. Едно от тях е колко километра ще издържи бензинът, ако светне лампата. Честно казано, исках да подам тази информация от доста време, но малко от другата страна, а именно защо да не изпразните резервоара на колата, тоест да я карам почти до сухо състояние! Като цяло четем много полезна информация ...

Като начало бих искал да кажа, че резервоарите се промениха, те се развиха заедно с колите и смисълът тук не е в самия метален резервоар (въпреки че сега има пластмасови), целият смисъл е в неговото пълнене, а именно в начина на подаване на гориво.

Как се доставя гориво

Ако си припомним не много далечното минало, а именно карбураторните двигатели, тогава резервоарът често изпълняваше функцията само на резервоар за бензин, в който беше монтирана тръба за изпомпване на гориво в системата - тя отиде до самото дъно, което го направи възможно да се изпомпва максимално гориво. Но изпомпването беше извършено с помощта на специална механична газова помпа, тя изобщо нямаше електрически части и получаваше енергия от механичната работа на двигателя. Най-важното е, че горивната помпа е разположена на двигателя, запомнете това!

От онези времена под моста течеше много вода, сега дизайнът се промени драстично.

Инжекторите и електронната система за подаване на гориво и запалване са тясно интегрирани в нашия живот. Сега вече няма механична горивна помпа - тя е електрическа и освен това се намира в резервоара, а не на двигателя.

Ако погледнете това решение, тогава две птици с един удар бяха убити наведнъж - първо, няма дълги линии към помпата, и второ, прегряването на електрическия двигател беше отстранено чрез потапянето му в бензин - в края на краищата, той загрява сериозно по време на работа. След това той вече подава гориво към линията и едва по-късно към горивната релса.

Какво означава тази икона и защо свети?

Иконата е направена под формата на бензиностанция, така че да е ясно, че трябва да отидете там. И светва червено, или жълто, може и оранжево - защото сигнализира за опасност, а именно заради ниско ниво на гориво. След определен пробег просто спирате, така че спешно "напълнете" резервоара.

Трябва да се отбележи, че в съвременните автомобили изглежда има двойно значение, не само за ниско ниво на гориво, но и за възможни повреди, за това малко по-долу.

Относно запалена крушка и допуски

Много производители посочват резерва на гориво в инструкциите за експлоатация на автомобила, други в характеристиките на уебсайтовете или дилърските мрежи. Честно казано, просто няма единна норма! Всичко зависи от формата на резервоара и неговия дизайн, но има негласен стандарт:

Обикновено остават около 5 - 7 литра гориво и това е достатъчно за около 50 - 60 километра. Всичко зависи от размера на двигателя и вашия стил на шофиране. Бих искал също да отбележа, че колкото повече позволявате на колата си да работи на празен ход, толкова по-малко ще остане пробегът. Мисля, че това е логично.

Честно казано, мерих го на моята кола, веднъж (просто не те съветвам вече, защо ще разбереш по-нататък) - имам около 60 километра. Също така си струва да се отбележи, че чисто конструктивно има, така да се каже, две дивизии на AVEO.

Първият е когато е изписано "НИСКО" на кантара на резервоара свети една клечка, тогава ще стигне за около 70 км.

Второто е, когато "лампата" също светне - тогава остава само 50 километра.

Между другото, на много автомобили може да свети надписът, а не иконата на бензиностанцията.

Защо не си струва резервоарът да се изпразни?

Нивото на горивото пада, помпата се опитва да изпомпва остатъците със сила, тялото й е напълно оголено и започва да се нагрява. Това се отразява много негативно върху него, ако искате - тогава такова прегряване може да бъде причината за неговия отказ.

Запомнете простата истина - не стигайте до сухия резервоар! Това се отразява негативно на горивната помпа. Веднага след като лампата светне, трябва незабавно да отидете до бензиностанцията, да напълните горивото.

И по приятелски начин си направете правило дори да не стигате до лампата, щом нивото на горивото спадне, но лампата все още не свети - отиваме да зареждаме. Така помпата винаги ще бъде в бензин и ще се охлажда нормално.

Сега гледаме кратко видео.

Това е краят на това, но статията е лесна, но полезна за начинаещи. Прочетете нашия АВТОБЛОГ.

Изглежда, за какво може да се говори? Данните за резерва в резервоара за гориво трябва да се съдържат в ръководството на собственика на автомобила. Или още по-просто: бордовият компютър ви предупреждава, когато нивото на горивото е ниско и ви казва колко далеч можете да шофирате, за да заредите гориво. Не винаги. Други, вместо конкретни числа, дават само тирета, принуждавайки още повече да се паника.

Въпреки това, авторите на инструкциите често се ограничават до общи думи. Например, "предупредителната лампа за ниско ниво на горивото светва, когато резервоарът за гориво е почти празен." Това е цитат от ръководствата за употреба. Той също така съдържа дори елемент на драматичност: „Извършването на гориво може да застраши хората в колата“. Страхливо...

От това заплашва "електрическата крушка".

Подобни упражнения се намират в инструкциите на три бестселъра - Renault Logan, Renault Duster, Lada Largus. Като копие: "Ако лампата светне и не изгасне, трябва спешно да напълните резервоара с гориво." В същото време в ръководството на свързаното Renault Sandero ясно се казва – „от момента, в който предупредителната лампа светне за първи път, можете да карате още 50 км“.

В инструкциите за Lada Vesta има споменаване на контролна лампа и повече трябва да бъде описано в съответния раздел, но връзката не води до никъде. Няма дори такъв раздел като "Експлуатация на автомобила". Има "Запознаване", "Шофиране", "Напускане" и "Практически съвети". Напротив, Lada 4x4 има конкретни данни (виж таблицата). Същото важи и за Chevrolet Niva. Изглежда като наследство от съветската епоха. Но японците и европейците (германци и чехи) са също толкова точни.

Паниката настрана!

Както можете да видите, за да намеря отговора на въпроса колко дълго и колко далеч можете да отидете "на крушка", проучих инструкциите за експлоатация на най-популярните автомобили в Русия. Данните бяха събрани в таблица. Заключение: минималното количество гориво, което ни предоставят производителите на автомобили, е 5 литра, в повечето случаи около 7 литра. Това трябва да е достатъчно за поне 90 километра, когато се движите по крайградска магистрала с автомобил B-класа. Така че не трябва да се паникьосвате, когато видите лампа за ниско ниво на гориво или писмено предупреждение, че резервоарът е почти празен - освен ако, разбира се, не сте в тундрата или пустинята. Ще издържите до зареждане.

За да разберете къде е най-близкият, погледнете картата на навигатора, включете POI и сложете филтър по бензиностанция. Без навигатор - спрете, за да използвате вашия смартфон или таблет. Кратка спирка няма да навреди. Разбира се, по-добре е да намерите мрежова бензиностанция с висококачествен бензин, но ако няма гаранция, че такава е наблизо, по-добре е да не рискувате и да заредите гориво отначало - минимално. Когато стигнете до приличен, напълнете пълен резервоар и разредете гориво със съмнително качество. И изчакайте няколко секунди, след като включите запалването, преди да стартирате двигателя: оставете помпата да се напълни с нормален бензин.

Видове индикатори, принципи на работа

При автомобили с карбураторни системи сигналната лампа се захранваше от потенциометричен, тоест сензорът и лампата са свързани. Принципът на действие е много прост - когато се достигне определено ниво на бензин, плъзгачът на потенциометъра, свързан към поплавъка, затваря контактите на захранването на лампата. Първоначално контактите се затварят периодично (пръскането на бензин в резервоара влияе), така че индикаторът мига, но с по-голям разход на гориво, контактите на лампата се затварят постоянно.

Колко време можете да шофирате със запалена крушка

Сега за това колко бензин остава в резервоара, ако лампата е включена и колко време ще издържи. Този индикатор се различава при различните модели. Средно производителите на автомобили поставят резерв за 100 км пътуване. Тоест лампичката светва, ако в резервоара са останали от 5 до 10 литра бензин в зависимост от модела. Но това не означава, че след като предупредителната лампа светне, водачът ще измине 100 км. Разстоянието, което може да се измине с резерва от бензин, се влияе от стила на шофиране, пътните условия, натоварването на двигателя и т.н. Тоест, един шофьор ще измине 80-90 км резервно, а вторият ще е достатъчен само за 30- 40 км. Ето защо не трябва да се надявате, че ще карате дълго разстояние върху остатъците от гориво в резервоара. Когато индикаторът светне, трябва незабавно да се насочите към бензиностанцията.

Как да карам, ако светне лампата за бензин

Случва се така, че лампичката за бензин на таблото светва и все още трябва да шофирате значително разстояние до бензиностанцията. И в този случай трябва да се вземат мерки, за да се гарантира, че има достатъчно резерв преди зареждане. За това ви трябва:

Изберете път с минимален брой спирки. Имайте предвид, че 5 литра бензин не са достатъчни за запалване на колата и каране до бензиностанцията. Необходими са минимум 10 литра, за да може помпата да изпомпва напълно захранващата система и да осигури стабилно подаване на гориво. Ако има по-малко бензин, тогава бензиновата помпа, поради липсата на бензин, ще "задвижва" въздуха, поради което двигателят няма да може да работи стабилно.
Изберете скоростен режим, при който разходът на бензин е минимален (70-80 км/ч).
Намалете натоварването на бордовата мрежа, оставяйки само необходимото електрическо оборудване включено.
Затворете прозорците, изградете пистата зад камиона, това ще намали съпротивлението на въздуха до минимум.

Тези мерки ще ви позволят да карате по-голямо разстояние с останалото гориво.

От това заплашва малко количество бензин

Имайте предвид, че е по-добре да не позволявате количеството гориво да намалява до нивото, когато предупредителната лампа изгасне. Ако за автомобилите с карбуратор малко количество гориво не носи никакви негативни последици, с изключение на вероятността от неочаквано спиране на движението и "разходка" с кутия до бензиностанция, тогава при инжекционните автомобили това явление е опасно.