Тип на FIAT Описание. FIAT TIPO SEDAN: Такъв FIAT се нуждаем! Двигател и трансмисия FIAT TIPO

В продължение на 7 години италианската марка произвежда Fiat Tipo 2020 с тялото на хечбек, купе, вагон. По това време тази линия на автомобила беше много популярна, надминала Volkswagen Golf по отношение на продажбите. Например, Fiat Tipo Release 1989 и други години се превърна в най-популярните в Бразилия. Просторен салон, кола компактност подкупи много шофьори.

Официални дилъри

• Регион:
• Изберете регион

Магнитогорск, ул. Mardzhani d.9.

Москва, Перо по округ. D.17 стр. 4

Мурманск, Kolsky Ave. D.110

Всички фирми

Производството на нов модел, който отдалечено напомня на своя предшественик. През май 2018 г. се проведе представяне на FIAT TIPO 2021 в Истанбул. Информацията за началото на продажбите в Русия вече е там. Началото на продажбите е насрочено за средата на 2020 година. Основните купувачи са европейският пазар и Турция.

Външни моделни данни

В сравнение с предшественика си Fiat Tipo 2020, и преди, разбира се, колата претърпя реставрация. Но имаше такива характеристики, които го държаха на високи позиции. По това време подобен аналогов FIAT Tipo е фаят на темпото, което е идентично с него. Тези модели комбинират капацитета, компактността, съдържанието и комфорта. Новото тяло напълно повтаря тези качества. Външно колата изглежда много стилна, спретнато.

Черни дискове за възстановяване
Универсални дискове
Бронята за възстановяване на фарове

Гладката линия по вратата отстрани подчертава вътрешното му съдържание, специалната елегантност, тесните фарове годни хармонично в цялостната картина. Цялата кола е леко удължена поради такава форма на фарове и някои подробности. В сравнение с 2021 г. новостта придобива нова решетка на радиатора, която е станала много по-широка, масивна. Цветовете на тялото все още са неизвестни, но всеки може да направи настройка за себе си.

Дизайнът на новостите е много кратък, преобладават плавни линии. Капакът на тялото хармонично се излива в покрива, не се откроява от общата форма, достатъчно компактен. Новостта има следните измерения:

• дължина на седана, хечбек, вагон: 4540 mm., 4370 mm., 4570 mm;
• ширина: 1790 mm;
• височина: 1490 mm;
• клирънс (наземно разстояние) - 150 mm;
• обемът на багажника е 520 литра;
• дисковете се предлагат в диаметър 16, 17.

Също погледнете и.

Функции салон

Производителите са се опитали да направят кабината възможно най-вакусни, но в същото време функционират. Това се доказва от факта, че има абсолютно всичко в добра достъпност за водача. Седенето зад колелото Fiat е удобно удобно, приятно, на задните седалки, всички пътници ще се чувстват удобно, колкото е възможно. Всички материали са много висококачествени, лудостта на кабината също е доволна. Благодарение на просторния багажник, колата ще постави произволен брой неща, ако е необходимо, можете да сгънете задните седалки - том ще се увеличи.
Салон Fiat Тип поглед в снимката доста оборудвани, сивите, сребърни нюанси са доминирани, които подчертават лаконичността на автомобилния дизайн. Вътре в кабината има всички необходими аксесоари за комфортен контрол: електрически прозорци, електрически регулирани огледала за обратно виждане, 6 въздушни възглавници, размери 5 инча, аудио система, светлинни и дъждовни сензори, климатик, сензори за паркиране, круиз контрол, Висококачествена навигационна система. Някои конфигурации в присъствието на функция за разпознаване на реч.

Устройства Климат на багажника

Спецификации

Спецификации Fiat тип 2020 2021 не се различават един от друг. Моделът има следните индикатори:

• дизел / бензин: Има опции с дизелови двигатели (1,3 литра, 1,6 литра), също бензин (1,4 литра, 1,6 литра);
• скоростна кутия: автоматична механика, шест скорост;
• разход на гориво 100 км. - 4.1 литра. (бензин); 3.7 л. (дизел);
• обем на резервоара - 48 л.;
• мощност на двигателя - от 95 до 120 конски сили.

Съдейки по характеристиките на пълнежа, моделът е много силен. За градско езда е изключително подходящо, дори в основно евтино оборудване. Ако закупите минимален тип FIAT, тогава колата ще бъде оборудвана с добра мощност на двигателя, както и икономически консумация на гориво. От техническата страна колата е подходяща като семейство или работник.

Официални дилъри

Таблицата показва официалните дилъри, където да купуват и колко автомобили са автомобилите Fiat. За съжаление, Fiat Type 2020 в отворен достъп в Русия не се продава. За показаните търговци на автомобили можете да закупите оригинални аксесоари, резервни части за собствениците на FIAT TIPO и други модели. Чрез тях можете да се опитате да излезете на сивите дилъри, които могат да помогнат при избора на нов FIAT TIPO 2020 2021. В момента можете да закупите модел по поръчка.

Цени за кола

Тази кола има голямо търсене не само поради добри технически данни и външен вид. Цената определено е голяма роля. Типът на Fiat е бюджет, толкова много предпочитат това поради наличност. Неговата стойност варира от $ 14,000 до $ 20,000, в зависимост от конфигурацията.

Цената в Русия е неизвестна, тъй като моделът не е представен на руския пазар. За тези, които желаят да придобият Fiat Tipo 2020 от внос, цената в Украйна ще бъде 370 900 UAH. - 413 900 UAH. (910 063 RUB. - 1 015 571.).

Конкурс на пазара

Тъй като този модел е доста специфичен и не отговаря на стандартните характеристики на други марки, той има няколко конкуренти, които биха могли да се състезават за идентичност. Но все още има няколко представители, които могат да се превърнат в допълнителен вариант за избор на автомобил в тази ценова категория. Това е Opel Astra и Hyundai Tucson. За да видите визуално подобни характеристики и разлика, сравнете ги.

Характеристика	Opel Astra.	Hyundai Tucson.
Ширина на височината на дължината	4419 mm. - 1510 mm. - 1814 мм.	4475 mm. - 1650 mm. - 1850 mm.
Дизел / бензин	Петрол	Бензин, дизел
Предаване	Автоматични, 6 предавки, механика, пет скорост	Механика, автоматична, шест скорост
Разход на гориво 100 км.	8.9 Литруков	8.6 Литруков
Мощност на двигателя	140 Конски сили	132 Конски сили
Цена	909 900 разтриване.	1 505 900 разтриване.

Сравнявайки конкурентите с Fiat Tipo 2020, може да се види, че цената в Русия е малко по-различна, разхода на гориво (FIAT се оказа най-икономичният), но най-мощният излезе от сравнението Opel. Размерите също не са различни, само Hyundai ще бъде масивен и по-висок, тъй като това е кросоувър.

И историите на Фиата в постсъветската Русия бяха извършени скръб. Първоначално имаше една ера на частния внос, а екземплярите, донесени от Италия, бързо изгнили и бяха напълно "подобрени". Тук компаниите трябва да "благодарят" много средни пътища и топлия климат на родната си Италия (и следователно икономиките върху антикореалния), както и местни шофьори, които са грозни и сервират автомобили приблизително като "отговорно" като руснаци.

Така че, диетичните фиати се смятаха за бойните им фолквагенни от уважаваната Германия и Toyotam от не по-малко сдържана Япония. И няма търсене, тогава няма доставчици на резервни части и майстори. И след това на затворен кръг.

Не е лесно да се започне официални продажби с такъв фон FIAT. Да, той наистина не се опита. През 2000-те години италианците донесоха ужасен Fiat Albea, който за неразбираемо по някаква причина цената все повече и освен това не беше много по-добра от Логан и следователно беше обречена.

1 / 2

2 / 2

Тогава се появи доста дебел Fiat Linea, който изглежда, че се събира в Русия, но цената все още е "обвинена" с неудобни очаквания. Сега диапазонът на модела на пътника се стеснал към изображението FIAT 500 на цена от 1 милион рубли и остатъци от FIAT PUNTO на изходящото поколение. Картината е луда. Като се вземат предвид кризата, вероятността от външен вид и още повече - успешни продажби в Русия New Fiat Tipo е нисък.

Но в редакцията, сайтът е едновременно и оптимистичен и изключително любопитен, и затова все още са открити и тестват типо, тъй като се продава в съседна Украйна. Местният модел обикновено е много по-богат поради относително ниските мита и ниските разходи за сертифициране - няма "такси за използване" или задължителни, нито други бюрократични - протекционистки мерки.

Типо и конкуренти

Преди да ударите желанието и вкуса, няколко сухият брой за разбиране, че е общо за колата. Ако сравните типо, кажете, със Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, Toyota Corolla, Citroen C4 и Mazda 3, след това италианският ще бъде стабилно по-кратък от 5-10 сантиметра с дължината на 4 532 mm.

Вярно е, че е трудно да се припише на класа B + FIAT TIPO - ако оценявате размерите на нашите близки с Renault Logan, Skoda Rapid, VW Polo Sedan, Kia Rio и Hyundai Solaris, тогава ще видим, че те няма да видим, че те няма да видят, че те не отиват над 4 400 мм. Какво е значително по-малко от типа.

Цената на седана на турското събрание кара сърцето бие по-често - в Европа е доста привлекателна. Основната версия на седан с механика и 1,4-литров атмосферен при 95 литра. от. Това струва от 14 250 евро, докато, казват, Octavia 1.2 TSI с капацитет 85 литра. от. - от 17 190.

Началото на продажбите на Fiat Tipo в родината си в началото на взрив - през август 2016 г., колата рязко се повиши до трета линия в класацията на най-популярните машини на Италия, оставяйки само вечни бестселъри FIAT PANDA и LANCIA YPSILON. Но до септември до септември новостта рязко преминава увеличение от 10 позиции, обръщайки се към 13-то място, където остана през октомври. Сега около 2700 автомобила се продават на месец.

Възможно е да се каже "FU, провал", ако не знаят, че в Италия, макар и много патриотичен по отношение на автомобилните вкусове, но обикновено купуват големи автомобили с C-класа, предпочитайки или А. по пътищата, според Препитанията на местните жители и туристите, Типо вече се срещат редовно, както в Рим, така и в Outback, и дори закупени в полицията (не е обяснено от експлозията на продажбите през август?).

Така че, сравнително компактен и евтин C-клас, който все още не е станал нито най-бестселър или аутсайдер. Нашата версия - с мотор 1.6 до 110 литра. от. и 6-степенна хидромеханична "машина". Нека да го опитаме в бизнеса.

Навън

Знаете ли защо FIAT Tipo Sedan изглежда толкова хармоничен? Защото той първоначално е замислен като трима обем, а след това той е направил люк и вагон. Това е съвсем логично, защото колата се прави не само за вътрешния европейски пазар, но и за развиващите се страни.

За щастие, няма вредни недостатъци в появата на появата на външния вид - нито малки колела, нито абсурден багажник на багажника, нито финалност в полза на вътрешния обем. Дизайнът на предната част на своите очертания прилича на Мадовски стил Kodo, но възприятието е радикално смяна на шикозната радиаторна решетка, украсена с "хром" и лъскава пластмаса.

Профилният седан не е толкова индивидуален, но приятен. Занигната, крещяща контура на силуета, образувана наред с други неща, поради клирънса от 150 mm. За нашите реалности това може да не е достатъчно, плюс някакво безпокойство доставя боядисания "устните" на предната броня. Другата страна на този медал е впечатляващо нисък коефициент на аеродинамична съпротива на CX при 0.29.

И за кърмата в Fiat можете дори да се влюбите. Въвеждането на неговите C-образни облекчени задни светлини изглеждат още по-добре, отколкото в снимките! И привидно къса и малка багажник - обикновено оптична измама, вътре в 520 литра пространство! Капакът дълбоко населен в бронята осигурява ниска височина на натоварване, въпреки че е жалко, че това ниско прекъсване е ограничено по ширина.

Двигатели и власт

1.2 (95 литра.), 1.6 (120 л. P.), 1.4 (120 литра.)

Вътре

Корейски и домашни служители (нека да не показваме пръста ви), които изглеждат много добре отвън, вътре в простотата на довършителните, твърди пластмаса и незаконния химически завой. Не става дума за fiat tipo! Торпедо половината от меката до допир на материала, ставите са гладки, без скърцане и "дишане" на елементи, когато са притиснати. Да, "алуминиевата" вградена е всъщност от боядисаната пластмаса и повечето от елементите са все още твърди, но има общо чувство за изпълнение.

Воланът е с доста хлъзгав, но мека кожа (най-вероятно "еко-кожа") завърши, дебела, приятна в хватката. Управление на музиката - отзад, в италианската традиция. В Maserati Levante това също е направено - може би ще затопли гордостта на собствениците.

Ето главата на географската ширина на функционалността, тя не се похвали. В арсенала си само един скромен черен и бял екран, възможността за свързване на телефона чрез Bluetooth и възпроизвеждане на носители от носители, свързани чрез AUX и USB. Цветовият екран е прерогатив на горната конфигурация.

Столове с добра странична опора са украсени с комбинация от кожа с кърпа с приятна текстура. Хубаво е да се почувствате в маневри, че страничните ролки не са почит към модата, а не поддържането на спортния образ на "италианците", но наистина ефективен инструмент за комфорт. Във втория ред има достатъчно трима възрастни, с изключение на това, че през зимните якета, нарастващите пътници ще почувстват мълчание в раменете.

Предаване

AISIN AW60T, 6 стъпки

Ride - Евтини

В европейската гама от мотор Типо, има доста: тук и нискочестотни турбодизели 1.2 (95 литра) и 1.6 (120 литра) и интересен битоксичен турбо двигател 1.4 (120 литра) с фабрично газово оборудване. Но ние, както вече споменахме, - "вечни класически": в ред "четири" e.torq 1.6 литра, 110 литра. стр., 152 nm, разработени в началото на 2010 г. в Бразилия и преди това се срещат на PUNTO.

Мотор, между другото, макар и неусложнено според модерните дизайнерски стандарти, но по-скоро икономично - ако спокойно се преобърнете по магистралата без климатизация, можете да поставите 6 литра на 100 км. Може би помага на изключителната аеродинамика.

Тя няма да работи с такава комбинация от двигателя и кутията, електрониката защитава асината AW60T подплата на AISN AW60T, не дава ефективно в началото, ограничавайки жаждата и определя печелившата темпо. Може би, за активно шофиране, имам нужда от "механика" и още по-добре - турбокомпресора 1.4 т-струя в комбинация с преференциалния "робот" ...

Суспензията е запозната с други модели на марката. Предният тип "MacPherson" от кросоувър 500x и задния лъч - в Microsan 500L. В движение, колата е по-скоро като една и съща "IKSA" - същата изстрела и еластична, а може би само малко по-мека. Неговата твърдост се забелязва само при кръстовища на асфалт, на блокиране и повече се проявява акустично от вибрациите върху контролите. Може би инженерите няма да болят да работят върху звукоизолация на колесните арки.

Освен това с щит на двигателя "Шумков", всичко е в ред - двигателят дори в страната скорост в кабината почти не се чува - това е хубаво. Еластичността на автомобила има положителен ефект върху контролируемостта, седанът не се мъчи в голяма ролка дори в бързо въртене на 90 градуса.

Перспективи?

В Русия те са доста мъгливи. С добри дефтове, FIAT Tipo може да ни струва "някъде между бързи и октавия", т.е. от 750 хиляди до 1 милион рубли, която не е толкова лоша. Но за това трябва да се занимавате с локализация на производството, инвестирате големи пари, да направите мащабна рекламна кампания за промяна на най-благоприятния образ на Fiat ...

Не е факт, че FCA сега ще отиде на такива инвестиции, като има стабилно търсене в търговския сегмент и добри перспективи в други нововъзникващи пазари. Но ако го намирам за правилно, аз искрено съжалявам, че в Русия те не знаят какво е добра италианска кола.

Бихте ли искали FIAT Tipo, той ще го направи в продажба в Русия?

Първото шоу на автомобила FIAT TIPO 2018 се проведе обратно през 2014 г. в Женева на автомобилното изложение. Но май 2015 г. е била току-що белязана за любителите на италианската марка Fiat, официалното представяне на новия модел, който е показан на широката общественост едновременно в 3 тела: седан, хечбек и вагон. Въпреки това, информацията за Хечбек и универсалът остава затворена и седанът влезе в масово производство. Освен това той става флагман на италианската автоконтбас, която замени два модела, които преди това са имали висока популярност - Linea и.

Развитието на компактния седан C-класа е в продължение на три години, заедно с турската компания Tofas, може би затова дебютът на автомобила се състоя в рамките на Центъра за автомобилно задържане в Истанбулското автомобилно предаване. Производството на автомобила е организирано само в предприятието на самата компания.

Заслужава си, че името на модела Типо е достъпно само за жителите на Европа, но в Турция кола се продава под името Fiat Aegea. Тъй като той принадлежи към класа на компактни седани, тогава чехите и двама френски модели бяха обявени от неговите конкуренти - и. Ако "италианският" има избор на органи, горните конкуренти са достъпни само в тялото "седан".

Дизайн

Въпреки факта, че купувачът избира тялото, автомобилът има елегантни и стилни очертания, които отговарят на съвременните изисквания.

Пред колата получи леко измислена оптика и голяма решетка от радиатора, който е направен в марка и уникално стил. В центъра на решетката има лого на италианската компания. От изрези на главата оптика в долната част на решетката има хромирана лента, отделяща предната броня от останалата част от Fiat компонента. Бронята има тъмни форми, а в нейните ъгли са монтирани малки правоъгълни фарове за мъгла, между които е разположен голям въздушен прием под формата на трапец. Малко агресия дава качулка от кола, допълнена от ясни ръбове по ръбовете.

Колата има много ярък профил, съчетаващ динамиката и елегантността. Особено си струва да се отбележи уникалните колела, които са силно входяща предна оптика на крилото на автомобила и "клипинг" отзад между фенерите и броня, която в комбинация с дълги задни лампи дава специален вид.

Sidewalls са декорирани с "приливи" и плавни линии, които не позволяват да забравят потребителите, че тази кола дойде от центъра на световната мода, от страната, в която хората знаят какъв е стилът.

Не по-малко ефективно и храната на седана, който има сложна архитектура с различни линии и преходи. Багажникът има "издатина" на лицето, подобно на малък спойлер. Незабавно под него има лого на марката и зад него хромираната лента, идентична с лентата в предната част на колата. Задните светлини произхождат от хромираната лента и под формата на полукръг се слезе към задната броня. Центърът на полукръг се намира обратната лампа. Задната броня изглежда спретнато, а долната му част има гладка повърхност, дюзите на изпускателната система са маскирани.

Размери:

• дължината на компактния седан е 4532 mm;
• ширина - 1792 мм;
• височина - 1497 мм;
• база за колела - 2636 мм;
• пътят на пътя - 150 мм.

Ако различни опции за тяло имат еднакво колесно колело и прочис на земята, техните размери се различават леко.

Хечбек / универсален:

• дължина - 4368/4571 mm;
• ширина - 1792/1792 mm;
• височина - 1495/1514 мм.

Салон Fiat Tipo.

Вътре в колата има минималистичен стил, но кабината изглежда доста привлекателна и за този клас автомобили има висококачествени довършителни материали.

Воланът и изобщо има премиум изглед с голям набор от функции, а таблото, разположено зад нея, е "swept" с голям брой показатели. Централната конзола се намира малък дисплей на мултимедийната система. Той е отделен от останалата част от конзолата един наред с бутоните. По-долу са заоблените въздушни канали и климатичния блок под формата на три запалени.

Тунелът няма нещо специално, но има няколко държачи за чаши и голяма подлакътника. Предните седалки имат удобен пълнител и изразена странична поддръжка, както и широк спектър от корекции.

Независимо от вида на тялото в задната гама от места, има повече места от най-близките конкуренти, а самите производители също заявяват, че трима инклузивни баскетболни играчи ще се поберат с комфорт на втория ред седалки. Между другото, ако има само две от тях, те ще могат да използват централната подлакътника, която има няколко държачи за чаши.

Обемът на багажното отделение варира от 440 до 550 литра, но може да се увеличи повече от три пъти, ако сгънете гърбовете на втория ред седалки. Отново всичко зависи от вида на тялото. Той е намерен на италианския модел, мястото за ремонтен комплект, така и за резервното колело.

Спецификации FIAT TIPO.

Тип	Сила на звука	Власт	Въртящ момент	Ускоряване	Максимална скорост	Брой цилиндри
Дизел	1.2 Л.	95 К.С.	200 h * m	11.7 сек.	180 км / ч	4
Дизел	1.6 Л.	120 К.С.	350 h * m	9.7 сек.	199 km / h	4
Петрол	1.4 Л.	95 К.С.	127 h * m	11.5 сек.	185 км / ч	4
Петрол	1.6 Л.	110 К.С.	152 h * m	11.2 сек.	192 км / ч	4

Автомобилът разполага с богат избор от електроцентрали, сред които са две турбовани и два бензинови "атмосферни".

1. Бензиновите модификации са представени от четирицилиндров двигател от 1,4 литра, който развива 95 к.с. и 127 nm въртящ момент и двигател с обем от 1,6 литра, които вече ще могат да развият 110 "коне" и 152 nm сцепление. Първият от тях разпръсква "италианците" до стотици за 11,5 секунди, а ускорението продължава TIPO 2018 до границата на максималната скорост от 185 км / ч. В същото време средният разход на гориво в смесения цикъл е само 5.7 литра. Тази промяна на ръчната скорост на 6 скорости е завършена.
2. Втората енергийна единица, дължаща се на високия си капацитет, ви позволява да "разменяте" първите стотични за 11,2 секунди, а максималната скорост ще се увеличи с такъв мотор до 192 км / ч. Тя ще се увеличи с него и разхода на гориво до 6.3 литра на 100 км със смесен цикъл. Работи в двойка с 6-степенна автоматична машина.
3. Дизеловата линия на захранващите единици Fiat тип Multijet е представена с 1,3 и 1,6 литра двигатели, които са издадени 95, 120 к.с. и 200, 320 nm сцепление, съответно. По-слабата е оборудвана и с "механика" и по-мощен "автоматичен". Подробни характеристики на мощната версия все още не са достъпни, но по-слаб дизелов двигател ще отвърне автомобила до 183 км / ч, преодолял първите сто в 11,8 секунди. В същото време средното потребление е само 3,5 литра.

Въртящият момент, както дизеловите и бензиновите инсталации се предават само на предната ос. Пред машината има самостоятелно окачване с опаковки MacPherson, а колата стои на полузависима суспензия с усукана греда.

Цена

Основната цена на FIAT TIPO 2018 на европейския пазар е 850 000 рубли (12 000 евро). В основната конфигурация ще има най-необходимото:

• аудио система с малък дисплей;
• климатик;
• 15-инчови дискове;
• 6 въздушни възглавници;
• датчици за налягане на гумите;
• електрическо управление;

Максималното оборудване с всички опции е оборудвано допълнително: круиз контрол; контрол на климата; камера за обратно виждане; Навигационна система с 5-инчов UConnect мултимедиен дисплей; Сензори за дъжд и светлина.

Резултатът от покупката на добра конфигурация ще бъде наличието на 5-инчов мултимедиен дисплей с навигационна система TomTom, камера за обратно виждане и контрол на климата. Въпреки всичко това, обадете се на колата със значителен играч на пазара е трудно, много други марки ще предпочитат.

Видео

Fiat Tipo дебютира на пролетния Stambular Automobile Salon през май 2015 година. Всъщност моделът е второто поколение, освен името, няма нищо общо с хечбека, произведен в края на 20-ти век. На вътрешния пазар колата ще носи името Aegea. В новостта, стилните удължени фарове за главен фар с големи отражатели и елегантни участъци от дневни светлини. Гривът на радиатора е направен в сдържан стил. Състои се от различни малки хоризонтално ориентирани ребра и влияе върху логото на производителя. По-долу под усилвателя на бронята има малък удължен прием на въздух, покрит с пластмасова мрежа. От двете страни има специални бележки с големи фарове за мъгла. Като цяло, колата получи модерен и доста приятен външен вид, който ще му позволи да издържи конкуренцията в своя сегмент.

Fiat tipo размери

Fiat Tipo-четири-врата седан C клас. Неговите газове са: дължина 4532 mm, ширина 1792 mm, височина 1497 мм, междуосие 2636 mm, и размерът на пътния лумен е 150 милиметра. Такова освобождаване е характерно за автомобили, чийто път е асфалтов улици и селски магистрали. Те не са лоши за пътя, те не губят устойчивост при високи скорости и могат дори да бурят малки граници по време на паркинг.

Fiat Tipo Trunk се гордее с отличен капацитет. Тримозното тяло осигурява до 520 литра свободно пространство. Благодарение на този обем, колата е идеална за ежедневните задачи на потребителя на града и няма да удари лицето в мръсотията дори по време на дълго пътуване с изобилието на багажа и няколко пътници на борда.

Двигател и трансмисия FIAT TIPO

Fiat Tipo е оборудван с четири двигателя, механични и автоматични трансмисия и изключителни устройства. Благодарение на такъв комплект, колата става доста универсална и е в състояние да отговори на повечето от исканията на потенциален купувач.

• Базовият двигател на FIAT TIPO е ред на атмосферен бензин от четири от 1368 кубически сантиметра. Благодарение на съвременния газоразпределителен механизъм, той развива 95 конски сили на 6000 rpm и 127 nm въртящ момент с 4500 оборота на коляновия вал в минута. В такава конфигурация седанът се ускорява до скорост от сто километри в час в 11,5 секунди, а високоскоростният таван, от своя страна, ще бъде 185 километра в час. Разходът на гориво от Типо ще бъде 7.7 литра бензин сто километри по пътя на движението на движение с чести ускорения и спиране, 4.6 литра по време на измереното пътуване по магистралата и 5.7 литра гориво на сто в смесен цикъл на движение .
• FIAT TIPO Top Engine е редица трисети, четвърти от 1598 кубически сантиметра. Турбокомпресорът позволи инженерите да изтласкват 120 конски сили при 3750 rpm и 320 nm въртящ момент при 1750 революции на коляновия вал в минута. Благодарение на впечатляващ тласък, седанът се разкъсва от мястото на стотици за 9.7 секунди, а максималната скорост, от своя страна, ще бъде 199 километра в час. Дизеловите силови единици винаги са се различавали в голям въртящ момент и икономика. FIAT TIPO разходът на гориво ще бъде 5.2 литра на сто километра в града, 3.6 литра по магистралата и 4.2 литра гориво на сто в комбинирания цикъл на движение.

Резултат

Fiat Tipo продължава с времето. Той има стилен и доста закачлив дизайн, който не е по-добре подчертан от естеството и индивидуалността на собственика му. Такава кола няма да се разтваря в сивия ежедневен поток и не се губи на големия паркинг на търговския център. Салонът е царството на качествените довършителни материали, проверена ергономичност, практичност и комфорт. Дори дълго пътуване няма да може да донесе ненужно неудобство. Производителят перфектно разбира, че на първо място, колата трябва да даде удоволствие да шофира. Ето защо под капака на седана има мощен и технологичен енергиен модул, който е сплав на иновативни технологии и дългогодишен опит в областта на двигателната индустрия. Fiat Tipo ще обслужва много километри и ще даде незабравима емоция от пътуването.

Видео

На моторното шоу в Истанбул през май 2015 г. FIAT официално демонстрира публиката нов седан под името Aegea, който се счита за наследник на веднъж популярен в развитието на трифазови пазари на Linea. Развитието на модела Италианците се занимаваха с три години заедно с турската компания Тофас, в предприятието, на което ще бъде организирано по сериен въпрос.

Външният вид на седана "Типо" (това е как ще се нарича на всички пазари, с изключение на Турция - там ще остане "Aegea") е проектиран в красив и елегантен стил с гладки и въздушни задължения и грандиозни пластмасови панели за тяло . Но заедно с чисто италианска благодат, три-търг не е лишен от и солидност, който е създаден за сметка на "проследената" оптика на ръководството, голям радиатор и оригинални задни светлини, в горната част на настройката на багажника капакът. Стилни защитни стени на страничните стени, няколко хромирани елемента и показаха очертания на покрива, които свършват хармоничния външен вид на машината.

Според неговите общи измерения, "Tipo" се вписва в стандартите за голф - поставянето на половината път между класовете B + и C. Дължината на автомобила е 4500 mm, височината е 1480 mm, ширината е 1780 mm, в колесната база 2640 мм. Това означава, че италиансът ще трябва да се конкурира със Skoda Rapid и Citroen C-Elysee.

Не по-малко интересно, вътрешната декорация на тип FIATA - стилен волан с ос на бутоните за управление, лаконичен инструмент с бяла цифровизация и бордовия компютърен екран в центъра, както и красива централна конзола с 5 -Нч сензорен екран на върха, три "пилота" на климатичните инсталации и помощните ключове. Но това ще стане привилегия на богато оборудване, интериорният дизайн за основните версии ще бъде много по-лесен.

Според италианския производител, FIAT TIPO 2016 година годината може да поеме на борда пет възрастни SED и достатъчен запас от пространството е осигурен както на първия, така и на втория ред седалки.

Обемът на товарното отделение използва 510 литра, в подземното, най-вероятно е оправдано пълнозърненото резервно колело, а гърбът ще бъде сгънат, за да увеличи капацитета.

Ако говорим за техническите характеристики, тогава е предложен владетел на четири енергийни единици за инженерите на FIAT, това е:

• две турбодизела мултизетен обем 1.3 (95 к.с.) и 1.6 (120 к.с.) литра
• и два бензинови атмосферни "четири" обем 1.4 (95 к.с.) и 1,6 (110 к.с.) литра.

В тандем механичната и автоматичната трансмисия се разделят на двигателя, както и предаването на задвижването на предните колела.

Няма подробни характеристики на двигателя, известно е, че ще бъдат необходими само 4 литра запалими на 100 км режим в режим на комбиниране.

Основата на тази кола е малка платформа с шфферсън стелажи на предната ос и полузависима верига с усукваща лъч на задната ос. Електрически усилвател е интегриран в кормилната система и на предните колела се монтират дискови вентилирани спирачки.

През ноември 2015 г. седанът Типо / Аегея ще се появи в дилърите на FIAT в четиридесет страни (Европа, Близкия изток и Африка). Конфигурацията и цените ще бъдат обявени по-близо до изпълнението на изпълнението, докато е известно, че добре оборудваното седан екзекуция ще получи мултимедийна система с 5-инчов монитор, гласов контрол, навигация и USB конектори и USB и USB конектори, и камера за обратно виждане.