Ако ABC е включен, струва ли си да се притеснявате. Защо свети лампичката abs на таблото и какво да правя в такава ситуация. Какво означава да запалиш ABS лампата

Антиблокиращата спирачна система е инсталирана в почти всеки съвременен автомобил и е чудесна за подпомагане на водачите да избегнат блокиране на колелата. Автомобилите с ABS осигуряват максимална спирачна ефективност, което води до по-кратък спирачен път. За да диагностицира работата на антиблокиращата спирачна система, водачът има специален индикатор на арматурното табло. Когато светне, компютърните системи на автомобила предупреждават водача, че ABS не работи в момента и колелата вероятно ще блокират, ако педала на спирачката бъде натиснат силно. Антиблокиращата спирачна система, ако автомобилът е оборудван с нея, трябва да се поддържа в работно състояние, освен това няма много причини, поради които лампата на ABS свети.

Как трябва да работи индикаторът за състоянието на ABS

ABS системата може да бъде разделена на няколко функционални блока, за да се улесни разбирането на проблема, поради който светва съответния индикатор на арматурното табло. Имайте предвид, че антиблокиращата спирачна система се състои от:

• Сензори за въртене. Обикновено са 4 от тях - по едно на всяко колело;
• ABS модул;
• Устройства за следене на правилната работа на ABS модула;
• ABS индикатор на таблото.

Ако лампичката на антиблокиращата система на арматурното табло светне след стартиране на двигателя или докато автомобилът се движи, тогава ABS системата е деактивирана. Много шофьори погрешно смятат, че имат проблеми със спирачната система, когато ABS светлината е активирана, но това изобщо не е така. Съответният индикатор е отговорен за диагностицирането на спирачките на автомобила.

В първите секунди след стартиране на двигателя всички индикатори на арматурното табло трябва да светнат. Ако в този момент лампичката на ABS не свети, значи е дефектна.

Защо лампата на ABS свети

Въз основа на устройството ABS може да се заключи, че индикаторът за неизправност на системата може да свети поради следните причини:

• Проблеми със сензори, монтирани на колела;
• Неизправности в блока за управление на ABS;
• Дефектни кабели между елементите, предаващи информация за тяхното състояние;
• Има проблеми с короната на главината.

Всички описани неизправности могат да се проявят директно по време на шофиране. Например, вибрациите по неравни пътища често причиняват скъсване на проводниците. При шофиране извън пътя, мръсотията може да полепне по сензорите или да се запуши пясък в тях, което няма да им позволи да предадат правилна информация към блока за управление на системата и той ще отбележи неизправността при включена ABS лампа на таблото.

Лампичката на ABS светна: какво да правя

Най-сигурният начин в такава ситуация е да използвате диагностично оборудване, което ще ви позволи да определите от кой сензор сигналът не се предава към управляващия блок и какви грешки има в работата на ABS.

Можете да продължите да шофирате кола със светеща икона на ABS, но трябва да разберете, че антиблокиращата спирачна система няма да работи нормално.

През зимата, на лед, повреда на ABS може да доведе до буксуване на спирачките, блокиране на колелата и занасяне на вашето Renault. Ето защо е важно да намерите и коригирате причината, поради която лампата е светнала.

Как работи систематакоремни мускулиглоба

Припомнете си, че ABS - Антиблокираща спирачна система- в автомобила предотвратява блокирането на колелата и се състои от система от сензори, които контролират скоростта на автомобила и въртенето на колелата му, както и хидравличен блок и блок за управление. Блокът за управление обработва сигнала от сензора, хидравличният блок разпределя налягането към спирачните накладки.

Основната задача на антиблокиращата спирачна система- променете налягането в линията на спирачната система по такъв начин, че въз основа на данните за скоростта на въртене на колелата автомобилът да може спешно да спре и в същото време да поддържа управляемост.

Съвременните ABS системи са надеждни и често се съчетават с EBD, който разпределя спирачните сили. Най-уязвимата точка в антиблокиращите спирачни системи е сензорът на колелата, тъй като той е постоянно изложен на замърсяване и удар, например при ремонт на главини на колелата.

Ще разберете, че ABS системата работи във вашето Renault, когато при интензивно спиране на хлъзгава повърхност, педалът на спирачката започне да вибрира (поддава в крака, потрепване и потрепване) и ще се чуе характерен пукащ звук.

Защо се появява грешкатакоремни мускули

Обикновено лампичката на ABS светва веднага след стартиране на двигателя и изгасва след няколко секунди, когато бордовият компютър провери (и одобри) работата на самата система.

Ако лампата светне, докато Renault е в движение или не изгасне скоро след стартиране на двигателя, причината може да е, че:

• Предпазител на ABS изгорял
• сензорът на ABS колелото не работи - поради механична повреда или промяна в пролуката между сензора и зъбния ротор
• контактът със сензорите на системата се губи - окабеляването е прекъснато, клемите са окислени
• напрежението в бордовата мрежа е паднало под 10,5 V (батерията е изтощена, генераторът не работи и т.н.)
• електрическият двигател на хидравличната помпа не работи
• хидравличният клапан или блокът за управление на ABS не работи (рядка повреда).

Също така, ABS лампата може да светне след неграмотен ремонт на вашето Renault поради неумелите действия на майстора, който е повредил сензора или окабеляването.

Какво да направите, ако индикаторът за ABS светне

За да предотвратите проблеми в ABS системата, трябва постоянно да следите здравето на акумулатора, генератора и реле-регулатора. ECU на антиблокиращата спирачна система реагира силно на колебания на напрежението. Нормалното работно напрежение е 12-14.2V.

Ако предупредителната лампа на ABS на вашето Renault светне, търсенето на причините за неизправността си струва започнете с предпазители.

След това трябва да проверите целостта на сензорите на колелата, да проверите окабеляването. Често причината за проблема е оксидиран конектор на сензора или протрит проводник.

• Ако иконата на ABS светва на таблото на Renault след скорошна смяна на спирачни накладки или главинимайсторът може да е забравил да свърже конектора на ABS сензора. Или трябва да се почисти от мръсотия.
• Ако иконата светне след дълъг период на подхлъзване, достатъчно е да спрете енергично няколко пъти - и иконата ще изгасне. В този случай това е нормалната реакция на антиблокиращата система при занасяне на Renault.
• Ако лампата на ABS изгасне, след това мига отново- причината трябва да се търси в контактите на сензорите.

Можете да проверите изтичането на ток от бордовата мрежа, въоръжени с мултицет.

След като откриете и отстраните проблема, не бъдете мързеливи да проверите работата на ABS системата с прост тест: ускорете до 40 km / h и внезапно натиснете педала на спирачката. Педалът вибрира ли и хруска ли? Това означава, че всичко работи както трябва.

Ако иконата не изгасне дори след отстраняване на проблема, свържете се със специалистите по компютърна диагностика, за да определите кода за грешка на вашето Renault - и да го поправите (или нулирайте).

• Защо скоростта на Рено плава, писахме

Ако лампичката за ABS на арматурното табло светне, това показва неизправност в антиблокиращата система на автомобила. В повечето случаи тази икона светва едновременно с иконите на други свързани системи: ESP, ASR (стабилност на посоката, контрол на сцеплението и др.)

Индикацията за грешка на ABS показва пълната неработоспособност на системата, а не грешката на отделните й елементи, както в случаите на грешка в системата за управление на двигателя. В системата ABS, като правило, няма аварийни режими на работа. Отказът на едно от устройствата води до пълен отказ на цялата система.

Това е особено опасно, когато автомобилът се управлява на лоши пътни настилки. Необходимо е да се извърши компютърна диагностика, за да се разбере защо лампата на ABS светва - да се установят всички възможни причини за неизправността, да се вземат мерки за отстраняването им.

Основните причини за неизправност на ABS системата

Като цяло изглежда типичната ABS система на автомобила.

Обикновено електронният блок за управление на ABS и модулаторът (променлива клапанна помпа) се комбинират в едно устройство. Принципът на работа на системата се състои в краткотрайно блокиране на подаването на налягане към спирачната тръба на колелото, ако съответният сензор е показал липса на въртене на колелото.

Опитните шофьори знаят, че при превозни средства без ABS спирането на хлъзгави повърхности чрез кратко натискане на педала на спирачката трябва да се приложи, за да се предотврати блокирането на колелата. Ако колелата са блокирани, автомобилът става неуправляем, което може да доведе до инцидент.

Основните причини за неизправност на ABS системата са:

• неизправност на електронния блок за управление;
• повреда на соленоидните клапани в модулатора;
• неизправност на сензорите за въртене на колелата;
• повреда на окабеляването към сензорите за въртене на колелата;
• повреда или запушване на зоната на сензора за въртене (на показаната снимка - зъбен пръстен);
• повреда на предпазителите за захранване на ABS блока, особено този, обслужващ помпата в модулатора;
• загуба на комуникация по CAN шината.

ABS модулът може да приема и предава информация към други системи: блок за управление на двигателя, индикаторен панел, блок за управление на тялото. Информацията за контрол на сцеплението и стабилността също се обработва от блока за управление на ABS.

Отстраняване на неизправности

Най-надеждният начин за идентифициране на дефектно устройство, възел или сензор е компютърната диагностика.

Някои автомобили до 2000 г. позволяват диагностицирането на системата с помощта на мигащи кодове (затваряне на определени контакти на диагностичния конектор, определяне на код за грешка чрез мигане на предупредителна светлина). В автомобилите от групата Chrysler кодовете за грешки могат да се определят след включване и изключване на запалването три пъти. Те ще бъдат показани на цифровия одометър.

Видео - какво да направите, ако лампата на ABS на арматурното табло на Toyota Karina E свети:

След като прочетете кода за грешка, е необходимо да го дешифрирате, ако това не се направи автоматично от софтуера за диагностичен скенер. След това трябва да започнете да елиминирате грешките.

Какво да направите в различни ситуации, ако лампата на ABS на арматурното табло свети

1. Кодът за грешка показва неизправност (отворена верига или късо съединение) на сензора за скорост на определено колело (например задно дясно)

Такива неизправности най-вероятно са в системата ABS. Не трябва да купувате нов сензор веднага. В повечето случаи неизправността е свързана с повреда на окабеляването, свързващо сензорите към блока за управление на ABS. Най-добрият начин да определите местоположението на прекъсването е да "наберете" (измерите съпротивлението във веригата), като започнете от конектора на блока за управление на ABS. За да направите това, трябва да знаете електрическата схема за конкретна единица.

За Mercedes Sprinter 2005 г. нагоре схемата на свързване на ABS модула има формата.

Показва, че сензорите на колелата са свързани към щифтове 12-13, 16-15, 14-29 и 31-30. За да позвъните на сензорите от конектора, е необходимо да изключите конектора на ABS модула и да намерите съответните контакти. Изводи на конектора за Mercedes Sprinter (2005 г. нататък)

Ако няма изводи на конектора, можете да намерите номерата на крайните контакти на самия конектор, обикновено е отпечатан върху него.

Счита се, че сензорът и окабеляването работят, ако показанията на мултиметъра са по-малко от 1000 ома в поне една посока, но не по-малко от 10 ома (късо съединение на проводниците). Ако стойността на съпротивлението е безкрайна и в двете посоки, има отвор във веригата или сензора.

Необходимо е да се провери съпротивлението на конектора на сензора. Те са разположени или близо до стойката на предните колела, или в задния ред седалки за сензорите за въртене на задните колела. Ако сензорът не звъни, трябва да се смени.

Видео - защо ABS свети на арматурното табло на Priora, Kalina, Grant (диагностика на неизправности):

Ако сензорът звъни, но окабеляването като цяло не е, трябва да потърсите прекъсване на окабеляването, свързващо сензора с ABS контролния блок. Понякога има до 3 случая на счупване, особено ако колата е била експлоатирана дълго време с дефектна ABS система.

2. Кодът за грешка показва липсата на сигнал от конкретен сензор за въртене на колелото

Сертифицираните сервизи разполагат със специални устройства, които записват формата на електрическите сигнали - осцилоскопи. Електрическите сигнали от сензора за скорост трябва да изглеждат така.

Честотата на импулса зависи от скоростта на колелото, амплитудата (от пик до пик) зависи от чувствителността на сензора. Ако зъбите на оста на колелото, от които се чете информацията от сензора, са запушени, амплитудата се намалява значително. ABS модулът може да не види тази информация.

При някои модели автомобили специален гумен или пластмасов пръстен с магнитни сегменти предава информация за въртенето на колелото. Много често при ремонт на главина автомонтьорите дори не се замислят за какво е и просто не го монтират или премахват умишлено, като ненужен елемент.

Понякога камъче попада в пролуката между зъбите и сензора, което движи сензора, намалявайки неговата чувствителност. В такива ситуации е необходимо да почистите пролуката и да я регулирате.

3. Неизправност на соленоидните клапани на регулатора на налягането

Неизправността се счита за критична, обикновено изисква цялостен ремонт (подмяна с изправен ABS модул или нов). Ремонтът на модулатора е изключително труден.

4. Повреда в захранващите вериги

В такава ситуация може изобщо да не се диагностицира ABS блокът или помпата. Необходимо е да се проверят всички предпазители, отговорни за обслужването на ABS системата.

5. Липса на комуникация по CAN-bus

Това е един вид локална мрежа, която свързва всички контролни блокове на превозното средство за автоматизиране на управлението, наблюдението и показването. Неизправността е сложна, изисква се намеса на специалист. CAN шината представлява усукване на проводници.

Ако някъде във веригата има отворено или късо съединение, управляващите блокове, включително ABS, губят комуникация помежду си, информацията за скоростта на превозното средство от блока за управление на двигателя може да не се предава на ABS, той влиза в авариен режим.

Системата ABS се отнася до спирачната система на двигателя; безопасността на движението зависи от правилната й работа. Не бива да спестявате от ремонта и поддръжката му.

Когато се свържете със сервиз относно ремонт на ABS, ESP, ASR системи, попитайте дали сервизът е сертифициран за този вид ремонт. Реномираните сервизи, извършващи ремонт и поддръжка на спирачни системи, трябва да имат стенд, подобен на този при технически преглед. Простите услуги на автоелектрик за отстраняване на грешки може да не са достатъчни за правилната работа на ABS.

Не плащайте за работата веднага след отстраняване (особено просто отстраняване) на грешки. Не забравяйте да изисквате стенд и морски изпитания. В много случаи, дори след качествен ремонт, грешката се появява отново след няколко спирачки и завои.

Някои шофьори трепват нервно, когато светне лампичката на ABS. Те смятат, че в този случай се е случило нещо лошо със спирачната система като цяло. Започва да рови целия интернет в търсене на обяснения за сегашната неприятна ситуация. Защо лампата на ABS светна и какво трябва да се направи в този случай? Но паниката в този случай е неуместна и едва ли е оправдана. Спирачната система на автомобила трябва да е в добро състояние, само антиблокиращата спирачна система ще бъде неработеща, което изобщо не е толкова критично. Разбира се, тя помага в някои критични ситуации, но всичко това е поправимо и ще говорим за това по-подробно в нашата статия.

Причини за светване на лампата на ABS

Нека изброим основните причини, които предполагат постоянно горяща ABS светлина на арматурното табло:

- контактът в щепсела е изчезнал;

Загубена връзка с един от сензорите, вероятно поради скъсан проводник;

Сензорът на антиблокиращата спирачна система не работи, трябва да се провери и след това да се смени;

Короната на главината е станала неизползваема;

Дефектен блок за управление на ABS.

След като приключите с проверката и причината, на пръв поглед, е отстранена, проверете работата на антиблокиращата спирачна система. Много е лесно да направите това, достатъчно е да ускорите колата до 40 км / ч и да спрете рязко. вибрира и мигащата светлина изгасва.

Ако визуалната проверка на повредата в сензорната верига преди блока не даде никакви резултати, тогава ще е необходима компютърна диагностика, за да се определи конкретният код за грешка на антиблокиращата спирачна система. При автомобили с инсталиран бордов компютър тази задача е значително опростена. Ще е необходимо само правилно да дешифрирате показания код и да определите местоположението на проблема.

Как самостоятелно да проверите за неизправности на ABS лампата?

Обърнете внимание на факта, че антиблокиращата спирачна система функционира нормално само ако лампата на ABS светне при включване на запалването и изгасва след секунди. На първо място, ако лампата на ABS свети, проверете предпазителя против блокиране и проверете сензорите на колелата. Често се случва съединителят на сензора на хъба да е окислен или проводниците да са протрити и ако иконата все още свети след смяна на хъба или накладките, тогава първата логична мисъл, която идва на ум е, че конекторът на сензора не е свързан. Ако сензорът е покрит с мръсотия, това също може да помогне на светлината да светне.

Доста често появата на оранжев индикатор за ABS след добро приплъзване може да изпадне в паника на шофьорите. Но в този случай изобщо не трябва да се притеснявате. Бавно спрете няколко пъти и всичко ще се върне към нормалното. Това е напълно нормална реакция на блока за управление на това състояние на нещата. Ако индикаторът на ABS мига периодично, тогава си струва внимателно да проучите всички контакти и най-вероятно ще намерите причината за това поведение на индикатора и лесно ще го премахнете.

Фиксиране на ABS лампата, която свети

Както споменахме по-рано, не се паникьосвайте. Нека да разберем какво можете да направите, за да отстраните проблема, без да ходите в автосервиз.

1. Отворете капака и разкачете акумулатора.

2. ABS електронният блок за управление е лесен за намиране, той се намира под капака, често в същия корпус с хидромодулатор - елемент, който разпределя спирачните сили.Ще го познаете по множеството спирачни тръби, които са свързани към блока, както и по снопа проводници с конектор.

3. Изключете този конектор и внимателно го диагностицирайте за повреда или влага. Издухайте конектора и подсушете, ако е необходимо.

4. Проверете предпазителите, което най-вероятно трябва да се направи първо. Но не е страшно.

5. Ако има асансьор за автомобили, погледнете го. Ако не, тогава използвайте крик и повдигнете колата. Вашата задача е да проверите за повреда проводниците, отиващи към сензорите на колелата. Тези проводници често се отделят от опорите и се трият в колелото.

6. Сензорите за колела са изградени по такъв начин, че проводник с конектор в края ги напуска. Може да достигне един метър. Вашата задача е да намерите тези конектори и да проверите наличието на контакт и неговото качество. Уверете се, че няма влага или ръжда.

7. Ако всичко е нормално, но лампата на ABS продължава да гори, тогава определено отидете в автосервиза. Грешката на антиблокиращата спирачна система не винаги се елиминира чрез "рестартиране" чрез премахване на клемата на акумулатора.

Всичко описано тук се отнася до самоопределяне и отстраняване на неизправности. В специализиран автосервиз към вашия автомобил ще бъде свързан скенер, който ще определи повредата.

ABS системата е важен компонент за безопасното шофиране. Известно е, че причината за значителен брой пътни произшествия се крие във факта, че шофьорите неправилно използват спирачната система на автомобила. По-специално, този проблем възниква през зимата, когато пътната настилка е доста хлъзгава. Нека разгледаме по-отблизо състава на ABS системата, както и съвети какво да правим, ако светне лампичката на ABS.

ABS системата се използва, за да се сведат до минимум грешките при шофиране при внезапни натискания на педала на спирачката. Работата на системата е, че тя просто не позволява на всички колела да блокират в момента, когато настъпи силно спиране. Използва се импулсно спиране, тоест колелата започват да се въртят / спират в определен ред. Това решение намалява риска от поднасяне на автомобил и осигурява възможно най-плавното намаляване на скоростта на автомобила.

Състав на ABS системата:

1. Сензори за въртене на колелата. Всички колела са оборудвани с отделни сензори.
2. Хидравличен блок.
3. Устройство, което следи правилната работа на хидравличния агрегат.
4. ABS лампа на таблото (има отделна статия на нашия уебсайт за индикаторите на таблото на автомобила).

Ако видите, че лампичката за ABS на таблото свети, това е знак за определени проблеми с ABS системата. Ако всичко работи правилно, лампата на ABS трябва да светне при включване на запалването и да изгасне след няколко секунди. Това е, за да разбере водачът, че ABS е активен. Ако лампичката ABS свети и не се изключва, причините може да са следните:

• Проблем при свързването на кабелите.
• Неизправност на блоковете за управление на ABS системата.
• Загубена комуникация с един от сензорите, разположени на колелата.
• Неизправност на сензорите.

По време на шофиране могат да възникнат скъсани проводници. Освен това постоянните вибрации често водят до отслабване на зоните за свързване на кабела. Можете да решите такива проблеми със собствените си ръце без особени затруднения.

Ако ABS лампата свети поради причина, свързана със сензорите на колелата на автомобила, проблемът може да е отломки или мръсотия, попадащи в тях. Освен това често се случва, че колелата се ремонтират в сервиза, ABS сензорите са изключени и са забравили да се свържат отново. Друг вариант е неправилен монтаж на колелото, което също води до това, че ABS лампичката на таблото свети.

Ако индикаторът за ABS светне поради факта, че блоковете за управление на системата са счупени, е много трудно да установите причината сами. Често задачата може да бъде опростена чрез бордов компютър, показващ код за грешка, но в такива случаи трябва ясно да разберете как се дешифрира и къде точно е възникнал проблемът.

Ако лампичката на ABS свети, изгасва и отново свети, най-вероятно е хлабава връзка някъде. За да разрешите проблема, трябва да прегледате всички контакти. Въпреки това, ако индикаторът свети непрекъснато, може да бъде много трудно да се отстрани проблема.

Можете да опитате да възстановите нормалната функция на ABS, като ускорите по равен път и натиснете рязко педала на спирачката. Въпреки това, ако след извършване на тази процедура светлината не изгасне и всички усилия са напразни, препоръчваме да посетите специализиран сервиз. Там експертите ще могат да диагностицират ABS системата на автомобила и да я „излекуват“. Не бива да пестите пари за подобни услуги, тъй като от това зависи вашата безопасност, а може би дори живот.