بعد مايو 2014، ينحدر تطور جديد في Avtovaz من مصنع السيارات في جمهورية Izhevsk، وكان العديد من أصحاب السيارات المحتملة في حيرة: ما هي السيارة أفضل، أو lifebk. لاتخاذ قرار بشأن الاختيار ولا نأسف لقرارك لاحقا، تحتاج إلى معرفة بالضبط ما يتم شراؤه السيارة، وما هي الاختلافات الأساسية بين LIFTBAX من سيدان.
لإقامتها القصيرة نسبيا في السوق (من ديسمبر 2011)، أصبحت المنحة سيدان، التي جاءت لاستبدال "Trinoshm" و "الوجبات الخفيفة" القديمة والأخلاقيات، السيارة الأكثر شعبية في روسيا. أول عامين من بداية بيع كل سيارة الخامسة عشرة السوق الروسيكان منحة. في برنامج الاستخدام، أصبحت المنحة النموذج الأكثر شعبية. اضطر Avtovaz إلى تحسين الإنتاج لتوفير الوقت لإغلاق جميع الطلبات في المنحة.
إنه يكمن في تنوعه ومجموعة غنية من مجموعات كاملة مختلفة، من المتقشف "المعيار" وغير مكلفة "مع حد أدنى من مجموعة من الخيارات ومصدات سوداء إلى" جناح "مريح مع بندقية رشاشة وعرض لمسة تعمل باللمس لنظام الوسائط المتعددة. هذه السيارة سوف تخدم بشكل صحيح في سيارة أجرة أو مدرسة لتعليم قيادة السيارات، سوف تصبح جميلة سيارة العائلة أو حصان العملحيث يمكنك حمل كمية كبيرة من البضائع.
تم تطوير المنح على أساس Viburnum عند استخدام تقنيات رينو نيسان. ولكن إذا كانت كالينا ممثل نموذجي للفئة C، فإن المنحة أقرب إلى "C"، والتي غالبا ما يتم إرفاقها عن طريق الخطأ.
منح قاعدة العجلات - 2476 مم. طول الجسم 4260 ملم. يتم تكديس ارتفاع السيارة في غضون 1500 ملم، وعرض لا يتجاوز 1700 ملم. تنقية الارض جديرة جدا، 160 ملم.، يسمح للمنحة دون صعوبة "ابتلاع" الروسية على الطرق الوعرة. كبح وزن سيدان - 1115 كجم.
المنح الداخلية والخارجية سيدان
لذلك، فإن أول ميزة لا جدال فيها للمنح سيدان قبل المنافسين هي صالون فسيح، حيث لا يتعين على الأشخاص المرتفعين (من 195 سم) أن يكونوا في حالة سكر في السقف أو دفعوا الكتفين إلى الراكب الأمامي. الديكور الداخلي لا يتباهى بمواد باهظة الثمن. السقف المنسوجات، على الأرض - السجاد، البلاستيك الصلب - دون إدراج. ولكن بالنسبة للسيارة الشعبية، فإن الشيء الرئيسي هو الحفاظ على انخفاض التكلفة والتطبيق العملي.
لا ينبغي أن تكون هناك مشاكل في تنظيف المقصورة، ولكن استخدام مواد التشطيب باهظة الثمن يمكن أن يؤثر بشكل كبير على السعر نحو الزيادة. سوف سيدان فرحة عشاق لتحمل الأحمال. قدرتها ضخمة، والتي يمكن الحكم عليها من خلال ظهور السيارة. تبدو منح العلف بشدة، على الرغم من أن الديناميات لا تتداخل على الإطلاق. بالمقارنة مع Viburnum المانح مع حجم جذع 500 لتر، ارتفعت المنح جذع 80 لترا.
إنه يختبئ بالحجم الكامل إطار احتياطي والأدوات. يتم فتح مقصورة الأمتعة أو مفتاح أو زر من المقصورة. يد سيدان الخارجي يعلن عن تطبيقه العملي. إنه لطيف للغاية، ولكن خالية من أي نعمة. قد يتم شرحه بحقيقة أن تنميتها مكلفة بالكامل برامج الكمبيوتر.
يتم توفير سوق المنح في الثلاثة، والتي أصبحت مألوفة في Avtovaz، المعدات: "Standard"، "Norma" و "Suite". الأكثر بأسعار معقولة في سعر سيدان - "قياسي" من حيث التكوين. سعر سعره اليوم 293600 روبل. لا يمكن رسم الوفير في لون الجسم حتى مقابل المال. يكلف المحرك 1.6 لتر في 82 قوة حصانوبعد من المعدات لا يوجد سوى وسادة أمامية للسائق، إيسوفيكس الرصائل، أضواء تشغيل النهار مطوية كرسي الظهر.
خصائص Lada Grant Lifebk
أصبح إطلاق المنح في جسم هاتشباك أول محاولة ل Avtovaz لاستخدام تجربة الزملاء الأجانب، والتي تنتج نموذجا واحدا في إصدارات مختلفة الجسم. قبل ذلك، يمثلها Volzhsky AutoContraser نماذج مختلفةوبعد ظهرت منح هاتشباك في خط إنتاج Avtovaz في ربيع 2014. يطرح الكثيرون سؤالا: لماذا يكون Lifebk بدلا من هاتشباك المعتاد وهل هناك فرق بينهما؟
لا يوجد فرق، بالإضافة إلى العنوان، لا، لكن المسوقين في القلق قرروا أن Lifebk تمكنت من جذب المزيد من الاهتمام للنموذج، وبالتالي ظل هاتشباك كلينا. LiftBek انخفض قليلا وهو 4246 ملم، وظل العرض والارتفاع دون تغيير. ونمت إزالة الارتياح بنسبة تصل إلى 15 ملم، والتي تميزها بشكل إيجابي عن سيدان.
أول شيء يندفع إلى العينين عند النظر إلى منحة مع خمسة أبواب، سيارة خارجية. الخطوط العريضة الجديدة تماما من الجسم نعلق إلى LIFTBACK عرض جدير جدا وممتع، وليس محرومين من الجمال والنعمة. يعد Lessback Mordshka مشابه جدا لسيدان: نفس المصابيح الأمامية لضوء الرأس، مصبغة المبرد، غطاء محرك السيارة. ولكن بعض التغييرات لا تزال حدث. شكل الوفير الجديد مع منافذ مصابيح الضباب يجعل الجزء الأمامي من الجهاز أكثر انسجاما وسهلا.
تتميز المرايا الجديدة مع Signs SignPosts شكل يعزز زيادة في الديناميكا الهوائية. يتم رسم القوالب على الأبواب في لون الجسم، مما يعطي السيارة نظرة انتهت. اقترضت الأنوار الخلفية على شكل S في سيدان، أصبحت فقط قليلا بالفعل. نظرا لوجود الباب الخامس، تغير موقع يتصاعد لوحة ترخيص. يقع Lessback على الباب نفسه، في حين أن سيدان يرتدي الغرف في الوفير. لا توجد فروق أكثر أهمية في الأمام والخلف من السيارة. يبقى لمقارنة منظر جانبي.
بالنظر إلى منحة من خمسة أبواب، يمكننا أن نقول بأمان أن أخصائيي رينو نيسان وضعوا في تطوير الخارجي. ينظر إلى أمر من حيث الحجم أعلى من سيدان. نعومة الانتقال من الأعلى إلى الخلف، السقف الساقط الذي يتصل بخط الوصلة الصاعدة، والأبواب الخلفية الأصلية، والزجاج الخلفي للتنظيف الذاتي، والتي في المعدات القياسية لا تقم حتى تثبيت البواب.
تغيير شكل الجسم وتقليل السقف في 8 ملم بأي حال من الأحوال أثرت على قدرة المقصورة. الركاب على الكراسي الخلفية سيكونون مرتاحين كما هو الحال في سيدان. كان من المتوقع أن ينخفض \u200b\u200bحجم الجذع إلى 440 لتر. إذا لزم الأمر، يمكن زيادة ذلك عن طريق طي الكراسي الخلفية. لا يلاحظ تغييرات خاصة في جزء من المحركات والإرسال في الارتياح. كل شيء مقترض من سيدان. سيتم توفير سوق منح الارتياح في نفس الدرجات مثل سيدان.
ولكن تجدر الإشارة إلى أن ملء الحد الأدنى من التكوين "المعيار" في الارتياح سيكون كل نفس النعمة من زميل الباب الأربع. إلى جانب حقيقة أنه يمكنك رؤية Sand Sedan، "قياسي" Elefbeck حصلت على المؤشر لا أحزمة الصوم الأمن، المصباح الهيدروليكي المصباح اليدوي ومجموع، قفل مركزي إنذار الذي ترك في قفل الإشعال الرئيسي.
لم تكن مصدات Blumpers السوداء في التكوين الأدنى. من المتوقع أن يكون سعر Lifebk المجهز في الحد الأدنى أعلى من سيدان في التكوين "Standard". للحصول على Lifebk، سيتعين على المشتري وضع 314800 روبل على الأقل. هل يستحق كل هذا العناء لحل الجميع.
lifebk أو سيدان؟
إن الاختلافات الأكثر وضوحا بين Lada LiftBek Grand LiftBek و Sedan الموصوفة أعلاه تمكين المالك المحتمل أن يقرر بشكل أكثر دقة بشأن الاختيار. الفرق الرئيسي للسيارات هو تصميم خارجي. على خلفية منح منح منحة سيدان ممل وممل. على الرغم من حقيقة أنه في بلدنا إلى سيدان أكثر دفئا بكثير من هاتشباك وغيرها من خيارات الجسم، فإن معظم مالكي المنح أربع أبوابهم تربكون من أيديهم من أيديهم: إنهم يعرفون أن هاتشباك سيكون جيدا، بعد أن تعثرت الشراء.
ولكن في التغييرات التي ترى المشتري البسيط، لم تنته قائمتها. بالإضافة إلى الباب الخامس، فإن التصميم والتكوين المحدثين، تلقى منحة Lifebek العديد من الابتكارات التكنولوجية. أولا، حاول مصممون Avtovaz إصلاح Maxus لإصلاح الحشيش، والتي عانى بها منحة سيدان (حول المطالبات الرئيسية، قام موظفو شركة صناعة السيارات المستفادة من المنتديات ذات الصلة على الإنترنت). وبالتالي، تم استبدال السحابات، والتي في منحة أربعة أبواب، انهارت ببساطة من التآكل.
ثانيا، فإن استخدام محكيم ختم وأبواب جديد له تأثير أقرب جعل من الممكن حل المشكلة مع التطريز عند فتح النظارات وقم بها الأبواب الخلفيةوبعد تم تنفيذ عمل كبير مع عزل الضوضاء، والتي يمكن أن تكون خاصة أصحاب الآلات. في هذا الصدد، Elefbeck أكثر هدوءا بكثير. نظام الفرامل تم تحسين Lifebk أيضا. جعل مكبر للصوت الفرامل الفراغ، الذي تم الحصول عليه من خلال رفع Lifebk، دواسة الفرامل أكثر استجابة ودقيقة. الفرامل لم يعد حادا كما هو الحال في سيدان؛ يتم تقليل حركة الدواسة.
حل المشكلة مع صلابة الجسم. بسبب المميزات البناءة السيارات خمسة أبواب هذه السؤال في تطوير Lifbeca كانت ذات صلة تماما. الحقيقة هي أن هاتشباك، على عكس السيدان، لا يوجد الحاجز الخلفي المقوى. كانت هذه المشكلة قادرة على القضاء على تعزيز سقف الاسترداد والجنس في منتصف المقصورة؛ كما تغير وسيلة لتعزيز تصميم التجسس الأوسط للسيارة.
تطرق أكثر التعديلات الهيكل من منح رفع LiftBek. والتغييرات المتأثرة ليس فقط حزمة أعلى، ولكن أيضا "قياسي" و "نورما". في الحد الأدنى المعدات الوسطى حصلت الآلات على تعليق محسن مع امتصاص الصدمات السائلة، ويتم استعارة الينابيع من منحة سيدان. تم تغيير إعدادات تعليق الارتياح. مثل هذا التعليق ليس دقيقا في الإدارة، ولكن من الأسهل وضعه خارج الطريق، والركاب لا يهزون الحفر والأجسام.
في التكوين الكبير LiftBek "الفاخر"، واجه تعليق جديد بشكل أساسي، الذي ظهر في أوائل عام 2014. ويستخدم أقوى بكثير، مقارنة مع سيدان، المثبتات الاستقرار المستعرض، سواء في المقدمة والخلفية: الينابيع الصلبة وممتص الصدمات مليئة بالغاز. بشكل عام، اتضح أن تعليق الارتياح صعب عن قصد.
قرر المصممين التضحية بمراحة الركاب لزيادة إمكانية الإدارة. يتيح لك التعليق الصلب زيادة استقرار الجهاز مع منعطف حاد وتقليل القوائم والنجمة. في الأساس، تم تصميم التعليق الجديد لجمهور أصغر سنا، وهو أكثر أهمية بكثير للحصول على التعامل مع السيارة عالية من السيارة، بدلا من الراحة.
في الختام، ينبغي أن يقال إن جميع الابتكارات التكنولوجية التي لا تزال تتميز منحة من رفع Lifebk، سيتم نقلها قريبا إلى سيدانون. الاستثناء الوحيد سيكون التعليق الثابت، لن يكون على سيدان. وفقا للبيانات من Avtovaz لعام 2016، تم تحديد Restyling عائلة المنحة بأكملها، وعلى ما يتم تمييز الآلات والكسيدان، سيظهر الوقت.
في السنوات الأخيرة، بدأت السيارات في الظهور بنشاط في السوق المحلية، والتي ليست قادرة دائما على تصنيفها بثقة. نادرا ما تحلل NewBies المعدات الحالية، لذلك غالبا ما يكون لها سؤال، ما هو الفرق بين Elefbeck من هاتشباك وأي من الخيارات من الأفضل اختياره.
ميزات LiftBeck.
أعظم شعبية للاستمتاع في السوق الأمريكية
lifebk هو سيارة الركابالتصميم متطابق تقريبا إلى سيدان ويجمع بين عناصر هاتشباك وسيدان. في هذا النموذج، لم يتم إجراء SIP الخلفية في شكل رأسي، ولكن يذهب بلطف إلى جذع جاحظ. في Eletbeks، يتم تنفيذ عدة طرق، مما يسمح بفتح الباب الخلفي - عنصر جاحظ كامل أو حصري.
يتم تشكيل كلمة linkback من الإنجليزية. رفع - رفع، ظهر مرة أخرى ويعني "ترتفع الظهر".
ميزات مميزة من هاتشباك
عندما الحوادث، يمكن أن تقوم محتويات الجذع "الطيران" إلى صالون وجرح الركاب الذين يجلسون في الأماكن الخلفية
الميزات التالية هي سمة ميزة Hatchback:
- يتم دمج قسم الأمتعة مع الصالون؛
- يتم تقصير الانحراف الخلفي بشكل كبير؛
- يمكن استدعاء المعايير الرئيسية نظام محرك الأقراص بالمحرك، الذي يقع مستعرضا.
بدأت سيارات جديدة تسمى هاتشباك، لأنها مجهزة بتصميم غير عادي إلى حد ما مع الباب الخلفي، الذي يظهر الوصول إلى مقصورة الأمتعة. اليوم، يتم إنتاج هاتشباك في تكوين ثلاثة وخمسة أبواب.
يتم تشكيل كلمة hatchback من الإنجليزية. Hatch - Luke والعودة - الخلفية، والتي تعني حرفيا "الجزء الخلفي من الفتحة".
ما لاختيار ما هو أفضل
بالنسبة للمستهلك المحلي و HATCHBACKS، وفائدة التراسل كآلات للظروف الحضرية، والتي هي أكثر ملاءمة بكثير لسيدان بسبب أبعادهم والحلول البناءة
يمكن أن يعزى النوع الثاني من نوع الجسم بأمان إلى سيارة ركاب. إذا قارنتهم مع بعضهم البعض، فستكون الاختلافات التالية ملحوظة:
- يعد الارتياح مطابقا تقريبا لسيدان، لأنه يحتوي أيضا على نفسا طويلا للغاية.
- تم تجهيز هاتشباك بجسم واحد جسدي - الجذع والداخلية كما كان، واحد هو المكون بأكمله.
- يرصد Linkback في تصاميم مختلفة لفتح الباب الخلفي.
- يمكن أن تكون Brackbacks دوبلكس وثلاثة مسارات.
هاتشباك بشكل كبير أفضل سيارة سيدان برامج تشغيل المبتدئ المناسبة، لأنها أسهل في التعود على الأبعاد.
مع مقارنة مرئية للنماذج الموصوفة أعلاه، يصبح من الواضح أن العنصر الخلفي في هاتشباك دون نتوء وعمودي تقريبا على الأرض. ولكن ليس الجميع عن طريق المزاج مظهر خارجي هاتشباك وأحجامها الصلبة، فيما يتعلق به Elefbecks تتمتع بطلب خاص.
وبالتالي، بالنسبة لهذه الإصدارات، تتميز هناك العديد من الاختلافات، لذلك يتم اختيارها من قبل المستخدمين اعتمادا على التفضيلات. أولئك الذين مثقلون من قبل الأسرة وتحتاج إلى سيارة صغيرة للمدينة، والانتباه إلى هاتشباك. إذا كنت ترغب في شراء سيارة كبيرةلكن السيدان غير مناسب بسبب حجم مقصورة الأمتعة، ثم يرمي الناس عيونهم في اتجاه Lifebks.
يمكن أن تصبح شراء سيارة عملية مملة للغاية، خاصة إذا كانت لأول مرة. صاحب المستقبل يريد إرضاء جميع احتياجاته. يعتمد الاختيار على تكلفة السيارة، وعدد أفراد الأسرة (للعائلة)، مثل الوقود، عصر السيارة (جديد أو مستخدم). أيضا عند شراء السيارات المستعملة انتباه خاص ارسم عدد من المالكين والأميال و الحالة الفنيةوبعد ومع ذلك، فإننا سننظر اليوم، في رأيي، أهم معيار لاختيار سيارة يحدد وظائفه. كما تخمن، سيكون من نوع الجسم.
مقارنة للاضاعدة و هاتشباك
بمجرد أن بدأ إنتاج السيارات في ارتداء شخصية أكثر واسعة النطاق، بدلا من زوج من النسخ في السنة، في نفس الوقت بدأ يحدث أنواع مختلفة السيارات التي ركزت على احتياجات معينة. ظهرت سيارة السيدان مريحة، كوبيه الرياضية, المكشوفات الفاخرة والعديد من الآخرين. حتى الآن، نظرا لوجود الإنجازات والتقدم التقني، يتم دمج العديد من أنواع أنواع السيارات في واحدة، بلوف رواد، كوبيه أربع أبواب وغيرها. لكننا ندلح، ربما، الأنواع الأكثر شعبية والمتميزة بوضوح من الجسم:
- سيدان.
- هاتشباك؛
- عربة؛
- ميني فان؛
- كوبيه
- cabriolet.
- سيارات الدفع الرباعي.
ومع ذلك، يمكن أن تستمر هذه القائمة، والاختلافات بين الأنواع يمكن أن تكون ضئيلة للغاية. لكننا سندرس بالتفصيل وسنحدد الاختلافات بين هاتشباك من الارتياح. على الرغم من حقيقة أن Lifebk، في الواقع، هي شرائح هاتشباك، فلا يزال لديهم ميزات ملموسة.
هاتشباك أو الحيوان الحضري
سكودا فابيا هاتشباك
دعونا معرفة بداية بنوع هيئة هاتشباك ونحن نحدد ذلك. هاتشباك هي واحدة من أكثر أنواع الجسم شيوعا. كان نوع السيارة مع جثة Netchbek يقاتل منذ فترة طويلة من أجل الأسبقية في السوق مع سيدان. ماذا يعني "هاتشباك"؟
كلمة "هاتشباك" تأتي من من اللغة الإنجليزية وتتكون من كلمتين: لذلك، يعني "Hatch" فتحة، والخلف الخلفي، والذي يعني حرفيا وراء الفتحة، أو الباب وراءه.
بدأت أول سيارات في جسم البيطخباك يتم إصدارها تحت العلامة التجارية لسيتروين في الأربعينيات من القرن الماضي، ثم تم التقاط هذه الفكرة شركات صناعة السيارات الأخرى وقد تلقينا جولف VW و BMW 1-Series و Mazda 3 وغيرها الكثير من الرائع "الخارقة". هاتشباك كلاهما في إصدارات ثلاثية الأبعاد ذات 5 و 5 صفوف من المقاعد، أقل من واحد، والوعة الخلفية قصيرة.
الميزة الرئيسية ل Hatchback هي وجود باب خلفي.
هيكليا طول هاتشباك أقل من سيدان، مما يمنحه عددا من المزايا في المدينة. كقاعدة عامة، فإن هاتشباك لديه شريحة سقف لطيف، والذي يذهب إلى غطاء جذع. هذا الجسم هو أيضا في تنفيذ ثلاثة أحجام، ولكن لا يزال الانتفاخ الخلفي تقصير.
مزايا وعيوب هاتشباك الجسم
مدمجة الحضرية هاتشباك
إلى السائدة هاتشباك المتقدمة تشمل أبعادها. وجود سيارة خلفي قصيرة وطول صغير إجمالي، كما يدعي أنه سكان مدينة. أيضا، هذا الخيار، لا مثيل له، مناسب لسائقي المبتدئين، بحجم هاتشباك، سيكون من الأسهل التعود على أبعاد السيارة. الكرامة التالية تستحق أن تلاحظ الجذع، وهو فتح ما هو أوسع من سيدان. هذا يسمح لك بتنزيل المزيد من العناصر بشكل عام حتى غسالة أو شيء من هذا القبيل.
ك. عيوب هاتشباك الجسم الأمر يستحق عدم وجود قسم بين الصالون و مقصورة الأمتعةهذا يؤثر سلبا على تشغيل السيارة. أصوات الأشياء المنسقة في الجذع والرائحة منها يمكن أن تسبب عدم الراحة كبيرة. نظرا لعدم وجود قسم، يزيد حجم الهواء في المقصورة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة في فصل الشتاء. وحادث، يمكن إصابة العناصر الفضفاضة من قبل الركاب.
ومع ذلك، بالمقارنة مع الخصم الرئيسي في السوق، أي سيدان، هاتشباك تبدو أقل صلبة وممثلة وهذا ليس الفرق الوحيد. من الأهم من ذلك أن قسم الأمتعة في سيدان لن يزعج الركاب أثناء الركوب.
ولكن إذا قارنت هاتشباك بكل عالمي مألوف، فإن جسمنا "صغير" لديه زوجين من "ل"، مثل، أقل تكلفة (مرة أخرى بسبب الأحجام) ومظهر أكثر انسجاما.
إذا قارنت هذا النوع من السيارات مع كوبيه، يصبح حقيقة أن هاتشباك أكثر مساحة وأمتعة في المقصورة للمسافرين الخلفيين. لذلك، بالمقارنة مع أي نوع من الجسم، فإن لديها كل من إيجابيات وسلبيات. ولكن بعد ذلك سوف نلقي نظرة على هاتشباك أكثر تفصيلا، أو بالأحرى على سليلته.
liftbek، أو الابن خارج الخارج من سيدان.
نوع liftbek الجسم
Linkback هي واحدة من اختلافات هاتشباك.
يتم تشكيل كلمة "linfback" من الإنجليزية. "رفع" - رفع "رجوع" - الظهر، وكلمة "LISPBACK" تعني "ترتفع الظهر"
على عكس هاتشباك، فإن Elefbeck لديه Ott أطول، وغطاء الجذع هنا أكثر شيوعا أو صعدت، وهو شيء يشبه سيدان. كما تقترح أن Lifebk أقل ملاءمة لنقل البضائع. ممثلي مشرق من هذا النوع من السيارات هم: بي ام دبليو 5-Series GT، مقعد توليدو، سكودا سوبر، Skoda Oktavia، لادا غينتا. رفع الظهر آخر.
ميزة مميزة من بعض Eletbeks هي خياران محتملان لفتح غطاء الجذع: كلاهما مع الزجاج وبدونه (فقط الجزء المعدني من الغطاء). على سبيل المثال، يفتح الجذع سكودا رائعة.وبعد يسمى هذا النوع من الجذع twindor. (من الإنجليزية Twindoor- "الأبواب المزدوجة").
إذا قارن بصريا هاتشباك وإيليفيك، فإن العين يندفع، حقيقة أن الجزء الخلفي من هاتشباك دون نتوء عمليا عموديا على الأرض. ومع ذلك، فإن مظهر هاتشباك وأبعاده ليس كله يشبه الجميع، وبالتالي هناك طلب على elefbecks. بالمناسبة، لطالما كان الكثير منا على دراية بنوع الجسم من LiftBek. لذلك، في الاتحاد السوفيتي المنتجة izh-kombe. - أول Lifebk السوفيتي. ناقص Linkback، مثل هاتشباك، هو أن مساحة جذع صالون هي واحدة.
Izh Kombie - أول Liftbek السوفيتي
بعد أن نظرت في المزايا الرئيسية وعيوب LISPBACK و HATCHBACK ودرس ميزاتها، يمكننا أن نستنتج أنهم يلعبون في بطولات دوري مختلفة.
تم تصميم Lifebk و Hatchback لمهام مختلفة، وأكثر من ذلك بالنسبة للمستهلكين المختلفين.
لذلك، إذا كنت غير مثقلة بالعائلة، وتحتاج سيارات صغيرة بالنسبة للمدينة، فإن هاتشباك ستكون بالمناسبة. ولكن إذا كنت بحاجة إلى آلة فسيحة لعائلة، فلن تكون سيدان مناسبة لحجم الجذع، فعليك دفع عينيك نحو تطوير الأغطية بشكل تدريجي.
وبالتالي، عند شراء سيارة واختيار نوع جسمها، من الضروري المتابعة من المهام التي ستقف أمامك وسيارتك.
الشيء الرئيسي الذي يندفع إلى العينين عند النظر إلى سيارة AFAS - جديد المصد الأمامي، بالإضافة إلى ذلك، رسمت في لون الجسم. في الواقع، في "Mordodka"، لم تغير السيارة أي شيء آخر، ومع ذلك، فإن تناول الهواء الآخر والملاعب تحت الضباب تحول حرفيا منحة جيدة القديمة. وحسما للأفضل. ولن يكون مصدات Blumpers، بالمناسبة، في Lifebk الجديد، حتى في أرخص التكوين "Standard".
وفي صورة Lifebk تبدو سيدان متناغمة. بادئ ذي بدء، على حساب خط الطريق من السقف والأبواب الخلفية الأصلية: رفع المصممون خط Windows، وخفض العلوي قليلا. ونتيجة لذلك، بدأت صورة ظلية سيدان ضد خلفية Liberebeck في النظر إلى أن أصحاب المنحة البالغرق 4 أبواب، الذين كانوا مهتمين في الجدة، صاحوا رؤوسهم. يقولون، سيعرفون أن الخمسين سيكون مثيرا للاهتمام للغاية، كان سيضر بشراء سيدان.
وهذا نلاحظ، على الرغم من حقيقة أن سيارات السيدان يتمتع بها تاريخيا من الروس باحترام كبير من جميع الهيئات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، تلقى Lifebk المرايا الخارجية الأصلية. وهي الآن مضمنة من قبل Repeaters من إشارات بدوره، وعدسات المرايا (وكذلك، و زجاج جانبي) غير ملوث أقل.
الخلفي الجديد تزين الأضواء الأكثر إحكاما وفلانوس الضباب المدمج في الوفير. من الغريب أن في التكوين الأساسي السيارات محرومة من بواب. وهذا هو السبب.
لا حاجة الوحل
تم تشغيل زاوية ميل الجزء الخلفي من الجسم بعناية من وجهة نظر الديناميكا الهوائية. في الوقت نفسه، يؤكد منشئو VAZ أن النافذة الخلفية المنخفضة في الطقس الممطر تنظيفها تماما عن طريق تدفقات الهواء. لهذا السبب في التكوين الأساسي "Standard" لا يوجد ممسحة خلفية. على إصدارات "القاعدة" و "Lux"، ولكن تم تثبيتها. ربما فقط من أجل تبرير تكلفة أعلى؟
ومع ذلك، لا شيء أكثر من حادث "Ingnenic-Marketonal". الأهم من ذلك بكثير، كحل لصلابة الجسم. نظرا لأن السيارات في تعديلات لمدة 5 أبواب، على عكس سيدان، لا تملك "الحاجز الحاجز" في الخلف، يتعين على المصممين تكريس صلابة الجسم من الارتياح. كما قال موقع مدير المشروع لادا غريتا سيرجي ميدينيتس سيرجي ميدتينيت، السقف في وسط المقصورة (في منطقة أقدام الركاب الخفيين وتحت وسادة المقاعد الخلفية)، والزبر الأوسط ( في منطقة الربط من العتلات تعليق الخلفية)، غيرت تصميم مكبرات الصوت العضو في الجانب الأوسط.
لماذا منحة مع مواقف الشركة المصنعة للأبواب الخامسة مثل Lifebk؟ نعم، بسيطة للغاية - "مكانة" هاتشباك بالفعل مشغول بالفعل، مشابهة جدا ل Granta in Design.
تعليق: ما الشهير؟
لكن التغييرات الأكثر إثارة للاهتمام وقعت في هيكل منحة من خمسة أبواب. وبالتالي، فإن السيارات في إصدارات "المعيار" و "المعايير"، على الرغم من أنها حصلت على تعليق محسن، ولكن التغييرات الموجودة فيها بشكل أساسي إلى إعدادات أخرى. ولكن في تنفيذ "Suite"، فإن تعليق الارتياح يختلف بشكل كبير عن سيدانوفسكايا: مثبتات الاستقرار المستعرض، سواء كانت في المقدمة والخلفية، ممتصة الصدمات غير المملوءة بالغاز وأكثر شباب جامدة.
كان الهدف من هذه الابتكارات، وفقا لس. ميدينا، هو زيادة استقرار السيارة في المنعطفات، انخفاض في لفات ولفائف. تعليق رفع الرافع هو أكثر كثافة وجمع من سيدان، على الرغم من أن نعومة السكتة الدماغية، وفقا للاعتراف بالمصطلحات لدينا، كان لها تبرع قليلا. وهو هو نفسه هو خيار مثالي لطرقنا، التعليق في إصدارات "القياسية" و "المعايير" مع امتصاص الصدمات السائلة العادية كما في سيارات السيدان، الينابيع: "مثل هذه السيارة ليست دقيقة جدا في ردود الفعل مثل ترف، ولكن أفضل "يبتلع» عيوب الطريق الروسية عادة. "
أخيرا، مكبر للصوت الفرامل الفراغ الجديد الذي استلم Lada Granta Lifebk. ونتيجة لذلك، أصبحت مسار الدواسة، وفقا لأحاسيسنا، أقل، والجهد الذي يزداد فيه الفرامل ليس بحدة كما كان من قبل. وبشكل عام، أصبح أكثر معلوماتية وأكثر دقة.
"تأثير إغلاق"
من الجيد أن مهندسي فازوف، الذين يعملون على الجدة، حاولوا تصحيح الأخطاء التي مزعجة أصحاب الهيئة "التقليدية" من المنحة (المطالبات الرئيسية التي صاغها أعضاء الأندية مالكي لادا granta). وبالتالي، يتم تحسين عزل الضوضاء بشكل كبير: ينظر إلى المنحة في جسم من خمسة أبواب على أنها سيارة أكثر هدوءا من سيدان. خاصة في الخيار مع نقطة تفتيش تلقائية. المربع الميكانيكي المحسن (وهو كابل استثنائي على Eletbek) ولم يتخلص من الضوضاء المميزة.
بالإضافة إلى ذلك، تلقى Lifebk محايدات أبواب أمامية جديدة، بفضل اختفت التطريز عند الافتتاح، وعندما أغلقت، ظهر "تأثير أقرب". ظهرت الأختام الجديدة على الأبواب الخلفية - لم يعد الزجاج نصف الذي تم تخفيضه مثل في سيدان. من يوليو إلى السيارة سوف تبدأ في وضع تعديل - وليس ضيقة - قلاع الأبواب الخلفية.
... و، كما قلنا بالفعل، سيقوم عدد كبير من الحلول المطبقة في Liftbek باستخدام سيدان. من الممكن أن يتلقى الأخير في نهاية العام من الوفير الأمامي الخضوري. والشيء الوحيد الذي لا ينتظره "أربعة أبواب" أبدا الإصدارات الأكثر صلابة من التعليق: يتم إجراؤه على جمهور شاب نسبيا وضعت في رأس التعامل مع الزاوية وليس الراحة. ولنسبة لعام 2016، من المقرر أن يكون إعادة استئناف أسرة نينما بأكملها. ولكن هذه قصة مختلفة تماما ...
كم تبلغ Lada Granta Liftbek؟ درس Kolysa .ru ابتكارات السوق.
نظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس 7 بوصة ودعم التنقل والبلوتوث. مجسات الضوء والمطر يسخن الزجاج الأمامي، محركات كهربائية لجميع النظارات والمناخ وحتى التحكم في التطواف ... الحرس الأمن النشط - ABS، EBD (نظام توزيع قوة الفرامل) و ESC (نظام الاستقرار بالطبع). للأكياس الهوائية السلبية والحرية وثلاثة مساند الرأس المقعد الخلفيوبعد بالطبع، هناك خيارات بسيطة مثل القفل المركزي، وتسخين المقاعد الأمامية وتركيب ISOFIX في العمق. ونعم، كل هذا هو ارتداد متواضع، وإن كان في الأعلى لنفسك التنفيذ "لوكس / الملاحة". حتى في الآونة الأخيرة، تكلف هذه السيارة 571200 روبل، ولكن بعد رفعها إلى 586 200 روبل. توافق، إغراء لعنة للحصول على مجموعة مماثلة من الخيارات لهذا - لا يزال سعر جذاب. ولكن هل كل ذلك ضروري في المنحة؟
تبدو ملغاة. في رأيي، خمسة عشر سيارة سيدان متناغمة مع الشحن الفوانيس الخلفيةوبعد وإذا نظرت إلى لادا، كنت خائفة من يوم ضبابي، ومنحة وعلى الإطلاق - تقريبا "Treshka" GT. عجلات سبائك لمدة خمسة عشر يوما، مكررات من مؤشرات الدوران في المرايا الجانبية - الحديثة والعصرية. بشكل عام، ينظر Lifebk إلى أموالها وأكثر تكلفة. بالضبط حتى تصل إلى مقبض الباب ولا تجد نفسك على مقعد السائق.
الأكثر إزعاجا أن مشاكل المنح ليست أساسية. مع بيئة العمل والهندسة الهبوطية هنا، بشكل عام، ليست سيئة للغاية. إنه لأمر مؤسف أن مقعد السائق يتم تمييزه وخفضه بأي حال من الأحوال. وضبط عجلة القيادة في الارتفاع يقتصر على خمسة وثلاثين ملليمتر (في Logan النطاق مرتين بنفس القدر). ومع ذلك، لا يمكن أن يعزى هذه الفروق الفروقية بشكل لا لبس فيه إلى العيوب. لكن الأشياء الداخلية الأخرى الأخرى يمكن أن تكون. وهذه الأشياء الصغيرة - مليار.
نظام الوسائط المتعددة "ITELMA" خلال أول أحد معارفه لا يسبب أي أسئلة: هنا كافية في هيكل القائمة، سرعة مقبولة وجهاز استشعار تعمل باللمس العادي. هذا مجرد إيقاف تشغيل الوسائط المتعددة في كل مرة يكون فيها يدويا - إنه لا يتوقف "مع الجهاز. علاوة على ذلك، لا أعرف ماذا أفعل مع Avtovaz، من حيث المبدأ، هذه هي وحدة الرأس - بعد كل شيء، يتوفر تحالف Lada-Renault-Nissan لمجمع LG الوسائط المتعددة (مثل هذا الأمر على Xray، Logan،)، الذي يتجاوز ITELM والرسومات، والسرعة. هو الكورية الوسائط المتعددة أكثر تكلفة حقا؟
الرواسب غير سارة تترك منفذ USB الموجود داخلي نهاية bardachka. منزعج وغير متساوي الجهد على "خروف" الكتلة المناخية، والاكسسوارات من سيارات Vazovski السابقة (معجب بمقبض الفرامل الفردي). الجزء العلوي من وفرة الفضة: إنه موجود على عناصر لوحة ومقابض باب البلاستيك Shagreno. وفقا لشخص ما، كان هذا الحل لمنح صالون إلى صالون، ولكن في الواقع جعل تأثير معاكس. يتخلف الجزء الداخلي من المنح خلف الخارج ويذكر كل ثانية تجلس في سيارة في الميزانية.
لكن الصف الخلفي سعيد. على الرغم من السقف المنحدر، فإن الأماكن فوق الرأس هنا لا تقل عن سيدان رافون نيكسي. (هو شيفروليه أفيو. الجيل السابق). وبالتالي، حتى مع ارتفاع 185-190 سم يمكن استيعاب مريح للغاية. ترحيل الثلاثي أيضا لا تعاني من عدم الراحة، على الرغم من أنهم في أكتاف المنحة تدرس قليلا. نفس الشيء رينو لوغان. بهذا المعنى، واسعة بشكل ملحوظ. يتم لعب Prant-liftbeck جزئيا من قبل واحدة واسعة. في حجم نظيف، يخسر Loganovsky 4 لترات (396 لترا مقابل 400 لتر - وفقا لقياساتنا)، ولكن من خلال الراحة تتجاوز في بعض الأحيان. سيتحمل ذلك بسهولة دراجة للدراجات لتجميع البالغين أو الأجهزة المنزلية الشاملة إلى حد ما.
بصراحة، للمرة الثانية لرأي عيوب وميزات عمل روبوت فيزوفسكي لا توجد رغبة. وليس هناك أيضا إحساس جيد - أنت إما أن تكون مدركا جيدا لذا هواء AMT، أو أنها واثقة تماما من أن الصندوق رائع، والصحفيين يبيعون كسولا ولن تعلموا ببساطة الاتصال بها. بشكل عام، أكد على المطلوب ودعنا ننتقل. لحسن الحظ، تعطي المنحة ما يكفي من الأسباب الأخرى للحديث عن نفسه.
تحت غطاء محرك السيارة لدينا - 1،6 لتر قياس ساديا بسعة 106 حصان يجب أن أقول، المحرك جيد. إذا لم تضيع مواهبه، فيمكن تسمية Elefbeck بسهولة واحدة من أكثر السيارات ديناميكية في الفصل. ليس في ثوان، لذلك الشعور. مع كل هذا، المنحة اقتصادية للغاية: التدفق الحقيقي كان 7 لتر من الوقود على الطريق السريع و 8.5 لتر / 100 كم في المدينة. جزئيا السبب هو أن الجهاز سهل بما فيه الكفاية. كتلة الزي التي نقسمها من قبلنا ليست سوى 1097 كجم. المنافسون الرئيسيون هم 50-100 كجم أصعب.
شدة الطاقة في تعليق لادا من كل أنواع الثناء. مع كسر الأسفلت المكسور والمواصفات تحت عجلات المنحة، ليس أسوأ من لوغان، الذي يغني معلقاته diffilaments بتردد مذهل. من المؤسف، وفقا لجزء من الخيالة، "المرأة الروسية" تشرف إلى المنافسين الرئيسيين. ردود الفعل على منح عجلة القيادة أصغر بكثير مما تريد. وحتى في سرعات لائقة، فإن عجلة القيادة مزعجة لعقد دقة مخيفة. لا توجد أسئلة حول فعالية الفرامل، ولكن ليس كل شخص يرغب في جهد غير خطي على الدواسات.
هل هذه منحة أمواله؟ الجميع سوف يجيبوا على هذا السؤال لنفسه. إذا كانت القائمة الطويلة من الخيارات تدفئك الروح، فلماذا لا؟ نعم - كثير منهم يعمل بشكل غير مناسب، ولكن بشكل عام مثل هذه السيارة لها الحق في الوجود. إذا كنت مهتما بآلاني، فلن أشتري هذه السيارة أبدا - فائدة الخيارات حتى في هذه الميزانية أكثر من كافية. لنفس المال، يمكنك شراء منحة أكثر متواضعة قليلا (أو Datsun) مع آلة جاتكو الكلاسيكية التلقائية. ويمكنك رفض إنتقال تلقائي، دفع حوالي 50 ألف روبل وشراء شيء من الحزمة - هيونداي سولاريس. - كيا ريو.وبعد من عند مربع ميكانيكي الإرسال، زوج من وسادة هوائية، تكييف الهواء البسيط ونوافذ كهربائية الأمامية. كل هذا الثالوث يذهب إلى حيث السعي هو، ويكون كل من هذه السيارات باحترام كبير لأصحاب المستقبل. بالنسبة لي شخصيا، هذه الصفات أكثر أهمية. نظام ملاحة والتحكم في التطواف. ولك؟
