اختار بين Mitsubishi Lancer و Chrysler Stratus. ثاني أكثر ما أحببت، ولكن تم استبعادها لسبب ما. اعتقدت: السيارة جيدة ومريحة، ولكن السيارات الأمريكية مشاكل في قطع الغيار والخدمة. من الأفضل أن تأخذ خيار موثوق والتحقق فيه، أي ربما يمكنك أن تعلمني. 9 أجيال.
كل شىء المستندات المطلوبة للشراء مصممة في يوم واحد. وهنا هو إصدار بلدي وسيم 2004 مع محرك 1.6 لتر، ناقل حركة أوتوماتيكي وتكييف هواء.
أول اختبار خطير للسيارة الجديدة - مرور الفحص التقنيوبعد في يوم التفتيش، استحوذت المجموعة المفقودة من المعدات الإلزامية - طفاية حريق السيارات، مجموعة الإسعافات الأولية وتركيب الطوارئ. خلال تفتيش العيوب لم يتم الكشف عنها، فهذا يعني أن السيارة كانت مثالية الحالة الفنيةعلى الرغم من أنه كان عمره 5 سنوات. الشيء الوحيد الذي يزور المعالج عند التفتيش، لتغيير كتلة الصمت الخلفي (ما هو كتلة صامتة).
بعد شهر من بداية الشراء - لا مشكلة، كانت السيارة سعيدة. اللحظة المزعجة الوحيدة التي كانت في الصباح جاءت المرآب ورفضت السيارة البدء. لم يكن لديك سبب البحث لفترة طويلة، وكانت الحالة في البطارية المزروعة. اتضح أنني نسيت إيقاف تشغيل لمبة إضاءة الإضاءة، والتي تفريغ البطارية. حسنا، جاءت المعرفة في متناول يدي كيفية searcate من البطارية وإعادة السيارة في الحالة العملية لم تكن صعبة. في هذه المحنة، ساعدت عشاق السيارات في مجمع المرآب، والتي قدمت "التماسيح" لشحن البطارية.
القضية مع بطارية تفريغ أصبحت درس جيدوبعد الآن، عند مغادرة السيارة، أدرك بعناية المعدات الكهربائية ل "إغلاق".
بعد بضعة أشهر، كان لسيارة ميتسوبيشي لانسر اختبارا خطيرا - رحلة إلى مدينة أخرى إلى أقارب 1000 كيلومتر. دعونا نرى ما هي السيارة قادرة. على المسار، يمكنك الذهاب بأمان "لمائة" دون أي توتر. الشيء الوحيد الذي لا يناسب هو القوة الصغيرة للمحرك عند تجاوز الشاحنات. هذا يرتبط بالاختيار مربع التلقائي نقل الإرسال. مع الميكانيكا، وفقا للتشغيل، فإن السيارة لديها ديناميات لائقة. لذلك، إذا تجاوزت في كثير من الأحيان المدينة، فمن الأفضل اختيار السيارات مربع ميكانيكي التروس، وإذا نادرا ما تتجاوز المدينة، إذن الاختيار الأمثل - بمسدس.
شيء كنا يصرفون قليلا عن الجوهر. عند الوصول إلى مدينة شخص آخر، شربت قليلا. في تلك اللحظات التي اعتقدت، كان جيدا إذا اشتريت مرتكي GPS سيارة (كيفية اختيار مستكشف سيارة). سيكون من الضروري الشراء مع الراتب الأول، لأن هذا شيء مفيد لعشاق السيارات، والتي كنت نفسي مقتنع بخبرتي الخاصة.
مرت حوالي 10000 كيلومتر من لحظة شراء AutMobile. الأكثر خطورة عطل، الذي حدث - التزود بالوقود من خلال الوقود الفقراء الجودة. بعد التزود بالوقود آخر، لمبة الضوء تضيء على لوحة الصكوبعد كما اكتشفت لاحقا، اشتعلت النيران بسبب ضرب سيارة سيارة البنزين منخفضة الجودة. استبدال المصباح الكهربائي تمكنت من يديك. للقيام بذلك، نملأ 10 لترات من البنزين عالي الجودة وتجاهل المحطة من البطارية. في البرنامج، ستبدأ المعلومات وسيخرج المصباح الكهربائي.
بالإضافة إلى هذا المصباح الكهربائي، لا يوجد شيء خاطئ في ميتسوبيشي لانسر. ليس في عبثا، "Lancers" من الجيل التاسع تحظى بشعبية بين سائقي السيارات. هو - هي سيارة موثوقة من أجل أموالهم.
ربما شخص ما كتب بالفعل عن ذلك، ولكن لا تأمل إذا كررت. مغطاة منتديات بلدي مختلفة ووجدت هذا معلومات مثيرة للاهتمام: اتضح في سيارتنا حفنة خيارات اضافيةالذي يتم حظره من قبل البرنامج الذي سكب أخواننا الضيق العينين في الاعتبار في السيارة المقدمة لروسيا. أعتقد أن الكثيرين سوف يهتمون بما هو الخيارات. هنا القائمة:
تفعيل الإنذار القياسي
مع افتتاح غير مصرح به من الباب (ليس عن طريق الزر الموجود في المفتاح)، يبدأ النظام في سلف مريلات رتابة.
ضوء المنزل "المياه إلى المنزل"
إذا لزم الأمر، بعد إيقاف تشغيل الإشعال، إذا كان في غضون 60 ثانية "وميض" ضوء بعيدسيتم تشغيل ضوء المصباح الكهربائي المنخفض وسيتم إضاءة العدد المحدد من الوقت (15.30.60 أو 180 ثانية)، في حين يمكنك إغلاق السيارة والعودة إلى المنزل، ستنطلق المصابيح الأمامية تلقائيا. بعد إيقاف تشغيل المصباح المصباح، سيبدأ مؤقت جديد في 60 ثانية يمكنك خلاله تكرار الإجراء إذا كان لا يزال مطلوبا.
مرحبا بالضوء "مرحبا ضوء"
عند فتح الجهاز بأزرار مفتاح منتظم، إما أبعاد أو جار (مجموعة) تضيء. يعمل فقط في الوقت الداكن يتم تحديد اليوم بواسطة مستشعر الضوء.
الراحة غسالة "غسالة مريحة"
مع الضغط لفترة وجيزة على ذراع الرافعة، سيتم تنفيذ غسل آلي كامل التشغيل الزجاج الأمامي عدة طائرات متتالية من السائل وخزات في الوقت المناسب، يمكن دائما مقاطعة الأتمتة، وكذلك لمنعها مع بعض الإجراءات
إفازات السيارات لأقفال الأبواب لتحقيق سرعة 20-30km / ساعة
إذا تم فتح باب السائق، فعندئذ عند تعيين سيارة السرعة فوق 20km / ساعة، فإن جميع الأبواب تقوم تلقائيا بإصدارها، وإذا قمت بإلغاء قفل باب السائق يدويا بسرعة أكثر من 20 كم / ساعة، فستحدث الحظر الفوري المتكرر. في بعض الإعدادات، فإن الإدراج هو الخيارات تسمح لك أيضا بتنشيط تبادل السيارات لأقفال تثبيت الرافعة إلى وضع D
فتح الأقفال لسحب المفتاح، أكثر دقة على الترجمة إلى موضع القفل أو ترجمة ACP Rever إلى P (وقوف السيارات)
من الممكن إجراء الاعتماد على أزرار قفل الزر - إذا تم راحة، فإن الوظيفة لا تعمل والعكس صحيح. في البديل من السيارات مع ناقل الحركة اليدوي، يتوفر خيار واحد فقط - لإيقاف تشغيل الإشعال، لأنها لا تملكها بحكم تعريفها.
إدراج فتح باب خطوة بخطوة، بما في ذلك آلات 2007g.v.
بنقرة واحدة من زر "فتح"، يتم فتح باب السائق فقط، ومع النقر المزدوج فوق جميع الأبواب (يجب أن تحدث الصحافة الثانية أكثر من ثانيتين بعد الأول). بالنسبة لسيارة الأذن، تتطلب هذه الوظيفة تدخل الأجهزة - التمييز بين الأسلاك، يمكنني أيضا المساعدة في هذا عند تنشيط الوظيفة.
تفعيل إغلاق الفتحة باستخدام المفتاح مع الأزرار
لقد حدث ذلك على أنه على السيارات المجهزة التي تم تجهيزها تلقائيا من قبل الياباني بخطأ (سواء؟) لديك نوع مختلف في إصدار الترميز، بفضل ما هو مستحيل في نفس الوقت مع وضع مفتاح منتظم لإغلاق الفتحة وبعد يمكنني بسهولة إصلاح هذا الضحك من جانبهم.
إدراج جميع أنواع الأنوار الجارية خلال النهار (عادي، يتلاشى، مستقلة) توفر جميع الأنواع الثلاثة لإدراج أضواء الإضاءة على الجزء الأمامي من السيارة عند بدء تشغيل المحرك:
أ) النوع المعتاد هو إدراج BALAL من الضوء القريب من المصابيح الأمامية الرئيسية في جميع أوضاع التحكم في القوس في باهتة الأبعاد (OFF، AUTO، ON) عند بدء تشغيل المحرك. في الوقت نفسه، تحترق الأنوار الأبعاد دائما، بما في ذلك الجزء الخلفي من السيارة.
ب) سخيف - ينص هذا النوع من DRL على عمل الضوء القريب من المصابيح الأمامية الهالوجين على أرضية الحرارة، وهذا هو، يتم تقليل سطوع Lamas. يعمل هذا من خلال استخدام أداء الاعتماد الخاص وفقا لمبدأ PWM (تعديل نبض خطوط العرض). مزايا هذا النوع من DRL هي الموارد السائبة المتزايدة، وكذلك اختفاء الإدماج أضواء الشاملة عند بدء المحرك
ج) عادة ما يتم استخدام نوع مستقل للفوانيس المنفصلة DRL، على سبيل المثال أشرطة الصمام الثنائي شنت بجانب PTF وغيرها. الجوهر هو أن الفوانيس يتم تثبيت فقط عند إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية، وبمجرد تشغيل المصابيح الأمامية، يتم إيقاف تشغيلها على الفور والعكس صحيح. لهذا النوع، يوفر DRL في السيارة مكانا خاصا خصيصا للتتابع في كتلة الصمامات المكونة. أيضا، يتيح لك النوع الثالث استخدام PTF ك DRL دون إزعاج الخوارزمية المعتادة لعملهم، أي أن PTF يحترق في اليوم، وفي المساء يتم تشغيل الأضواء، إذا كنت ترغب في تضمين PTF
توفر جميع الأنواع الثلاثة من DRL القدرة على بدء تشغيل المحرك عند وقوف السيارات، دون التبديل على الضوء المقابل، لذلك تحتاج فقط إلى رفع الفرامل اليدوية قبل البدء. عندما يتم تشغيل المحرك، يتم إيقاف تشغيل رد الفعل على الفرم الفردي. أيضا، إذا حاولت التحرك في فرملة يدوية مرتفعة - فسيتم تشغيل الضوء على أي حال
إزالة تتبع التتبع التلقائي لوضع كوكبة الوقود من دليل إلى تلقائي بعد الخمول لأكثر من 4 ساعات مع إيقاف التشغيل.
توفر السيارة مترين تدفق - دليل واحد، والثاني التلقائي. يتم التبديل بينهما مع زر المعلومات من خلال قائمة الإعدادات. لوحة القيادة.
المشكلة هي أنه عند تثبيت وضع يدوي بعد 4 ساعات من التوقف، سيتم تشغيل الوضع التلقائي. جوهر التنقيح هو قطع اتصال هذا الانتقال التلقائي هذا.
تغيير تشغيل غسالة المصباح، بما في ذلك انقطاع الاعتماد على janitors.
وسائط التشغيل غسالة المصباح المصباح، وهناك بحيث يعمل الغسالات فقط أثناء الضغط على الزر، وهناك تلك التي يحدث فيها إدراج الغسالات ليس فقط بأزرار خاص، وحتى عند تشغيل Janitors. انها مجرد السخط العالمي، وخاصة في وقت الشتاءعندما يغسل "على وزن الذهب". المراجعة هي إزالة الاعتماد التلقائي على التبديل الغسال عند تشغيل البواب.
عند تثبيت المصابيح الأمامية للطرف الثالث، يرغب الكثير من الأشخاص أيضا في تضمينها بزر منتظم في نهاية مقبض الضوء، لهذا الغرض من الضروري أيضا ضبط النوع الصحيح من غسالة في الترميز
تفعيل نظام التحكم في التطواف
على ال السيارات الحديثة لتشغيل نظام التحكم في التطواف، لم يعد كافيا لتثبيت الأزرار الموجودة على عجلة القيادة - من الضروري أيضا تنشيط هذه الميزة في المحرك ECU
تفعيل إشارة مستوى تشغيل السوائل في الخزان
تتيح لك هذه الميزة تعيين المستشعر في خزان الغسالة مما يتيح لك الإشارة لاحقا إلى طريقة قياسية على لوحة معلومات مستوى سائل منخفض، وهو تماما معلومات مفيدة للسائق، باستثناء المفاجآت المرتبطة بهذا، خاصة مزعج في فصل الشتاء
Cluson إشارة خفيفة عند إغلاق الجهاز باستخدام زر مفتاح منتظم
هذه الميزة مفيدة لأولئك الذين يستخدمون بنشاط نظام الراحة الأصلية - مفتاح منتظم. يضيف إلى متغير صامت عنده فقط إشارات بدوره وميض ثلاثة إصدارات أخرى من دعم الصوت:
أ) في كل مرة تضغط فيها على زر "إغلاق"، سهلة "BIP" C70
ب) مع الضغط المزدوج زر "إغلاق"، سهلة "BIP" C70
أ) في كل مرة تضغط فيها على زر "إغلاق"، ولكن فقط في النهار، يتم صنع الضوء "BIP" في ضوء "BIP" (على مستشعر الضوء مع مقبض في الوضع التلقائي)
تفعيل / إلغاء تنشيط نظام قياسي السيطرة على ضغط الإطارات
لتثبيت النظام، يكفي شراء 4 أجهزة استشعار وتغيير تردد نظام المغامرة.
هذه تفعل. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه من أجل تنشيط كل هذه الوظائف، وماسح ضوئي عادي إلى حد ما ورأس ضوء. أولئك. يتم توفير هذه الميزات مبدئيا من قبل الإلكترونيات لدينا، فقط موصول. تاجر يرفض هذا العمل. هل أحد من كراسنودار، الذي يستطيع القيام بذلك؟
20.04.2014
صحيح الآن! - قال بثقة إن الكهرباء، استغرق حياضا لحام وبدأ في القيام بشيء ما تحت غطاء محرك السيارة. ثم انهار وقال الارتياح: "حسنا، الآن سيعمل كل شيء"، وتحول مفتاح الإشعال.
مضاءة أولا مع مصابيح الضبابوبعد بالنسبة لهم، مدرطة المصابيح الأمامية للضوء الأوسط. ثم اندلعت مشرقة الضوء البعيد. وخاصة فرش المساحات بشكل خاص. النزاعات لعب لاعب. ثم تم النقر فوق شيء وخرج كل شيء في نفس الوقت. ستارة. لا شيء يعمل أي شيء آخر.
لذلك من جانب العميل شهد إصلاح سيارته في خدمة السيارة، حيث جاء لإصلاحه بسيطة، كما بدا له، المشكلة: "المصابيح الأمامية القريبة، لم تدير الأبعاد، وغيرها من الأشياء الصغيرة. " في الصورة، هذه السيارة "كما هي" من خدمة السيارات السابقة.
التفتيش بالكامل مساحة مفتوحة تسبب مفاجأة: "لماذا كان ذلك لتفكيك شيء وحام الجبهة ecu.?».
لا، يتم اختيار اتجاه البحث ("من حيث المبدأ وبشكل عام") صحيحا، لكن "لحام إلى الارتجاع"؟ المعنى؟ لا أستطيع إلا أن أفترض أنه خلال الفحص السابق لمساحة المجلد الفرعي، فإن شخصا يعزف بطريق الخطأ على هذه الكتلة أو شيء قريب منه، ثم حصل شيئا فجأة على شيء ما على الصدفة الإلهية، وقرر البحث عن عطل داخل كتلة ECU الأمامية. فقط، يمكنني شرح تدخل حديد لحام الروس الوقح في الإلكترونيات اليابانية الأنيقة.
دعنا نبدأ الرقص باللغة الروسية - "من الموقد". يقال إن أحمق فقط يقود على طول الطريق غير المعروف، وسوف أدرك الذكية مسبقا. ما لدينا على هذه السيارة بسبب خلل المعلن؟
وفقا للعميل: "المصابيح الأمامية بالقرب من الأقصى، لم تنجح، لم تشمل الأبعاد، حسنا، وغيرها من الأشياء الصغيرة". حار بالفعل. ومن الضروري تشغيل العقول وتذكر أن هذه السيارة لكل هذه التشابك هي كتلة مسؤولة تسمى ecu الجبهة.
من أجله وما هو الذي يتم التحكم فيه (تقليديا وعقلية):
غمس المصابيح الأمامية
المصابيح الأمامية الخفيفة
· pintarniki.
· غسالة الأمامية و غسالة السيارات
جينيتور المحركات
لا تسرد بقية "الإضافات السينية" الواردة "حتى الجوهر.
إذا كانت هذه الكتلة هي وحدة نقدية أوروبية مقدمة لرفعها، فستفاجأ قليلا من مقعدك، فيمكنك فوجئت بتفاجأ بعدد صغير من الاتصالات المتاحة: "الكثير من المستهلكين - والكثير من الأسلاك القصيرة." حسنا، نعم، لقد خمنت أيضا - يتم استخدام نظام SWS Multiplex هنا. إذا لم يكن شخص ما على دراية بالمسألة، فقم بضع كلمات.
لدينا "المستهلكين": المصابيح الأمامية للضوء المتوسطة والعد البعيدة، وإيقاف الإشارات، والشبه الفرعية، والممساحات وغيرها من الأحمال مع عدد إجمالي ... حسنا، على سبيل المثال، 10 "المستهلكين". الآن سوف أقدر عدد الأسلاك، يجب أن يتم الاحتفاظ بالترحيل وربطها لكل مستهلك. كم تتحول؟ تقريبا: "حوالي عشرين". كثيرا. كيفية تقليل وتبسيط؟ وهكذا: "نقل العديد من الإشارات المختلفة على حافلة واحدة (سلك)." ماذا الفوز؟ الشيء الأكثر أهمية هو موثوقية نقل البيانات. وهذا هو السلامة. جميع المزايا الأخرى لنظام البيانات المتعددة هي الثانوية. اسمحوا لي الاستفادة من المواد التعليمية من الوصول المفتوح. هنا مخطط ضيق:
لكن المخطط الموسع أن يكون المفهوم العام (تقليديا):
SWS أو LIN Bus عبارة عن حافلة منخفضة السرعة مقارنة بالاستمتاع، والتي يتم تبرئتها تماما: انظر إلى نهاية المستهلكين وسوف تدرك أنه في المقام الأول أن الثانوي والسبب في أن حافلة SWS منخفضة السرعة مسؤولة عن إدارة فقط هؤلاء المستهلكين. في سيارات ميتسوبيشي يتم استخدام إطارات جميع الفصول الثلاثة.
· فئة A - سرعة صغيرة (< 10 Кбит/с), для несложной диагностики, передачи общего назначения
· Class-B هي سرعة ثانوية (10-125 كيلو بت في الثانية)، لنقل العدد الرئيسي من بيانات العلاج غير الحرجة وغير الحرجة.
· Class-C هي سرعة عالية (من 125 كيلو بت في الثانية إلى 1 ميغابت في الثانية أو أكثر)، لأنظمة الأمن في الوقت الفعلي، مثل مراحل توزيع المحرك، وإمدادات الوقود، بالإضافة إلى تشخيص المواعيد.
ولكن هذا هو كل النظرية. وكيفية البحث عن خطأ؟ يمكنك استخدام التعليمات الموصى بها واستخدام الماسح الضوئي.
ثم لمشاهدة الإشارة على الشاشة:
بعد ذلك، افتح الكتيبات، تعرف نفسك على المخطط، وموقع تسخير المعلومات وغيرها من المعلومات الضرورية - ما هي الإشارات التي تأتي، حيث توجد ECU الأمامية، كيف يتم تشغيل تسخير وهلم جرا:
هل بإستطاعتك فعل هذا؟ تستطيع. ولكن لماذا لا تسأل عن أقرب تاريخ العميل من سيارته؟ علاوة على ذلك، مع التفتيش الأساسي كان هناك شيء لاحظت.
- كانت السيارة مكسورة؟
- حسنا، نعم، كان ...
انه جيد جدا. هذا هو تأكيد وإشرار اتجاه الاختيار: "أولا وقبل كل شيء، إلقاء نظرة على العجلة". لذلك، "فقط بغباء". في الشاشة العليا، يظهر موقع التسخير. تخطيطي. والآن تعيش:
لماذا بدأت على الفور في البحث عن خلل في التلميح؟ لا، ليس لأنني معالج. مجرد التعلم من الزملاء. قرأت المنتديات. أحيانا أسمي ديمتري يويوريتش (نيك ميك)، وانتقل إلى الفراش في 12 ليال. وكل هذا يساعد على أن تكون في نغمة و "على الحافة". إلقاء نظرة على الصورة، على الأرض يوجد جهاز مذهل يسمى Finder خطأ:
إذا لم يكتسبها شخص ما بعد ذلك - تشغيل إلى المتجر.
جلس FF310. مصممة للكشف والتوزيع استراحات وأرضيات ماس \u200b\u200bكهربائى في الدوائر الكهربائية للسيارة. تكوين المجموعة FF310. يتم تضمين الارسال والاستقبال المصغرة. يربط جهاز الإرسال بدائرة كهربائية معيبة وتوليد إشارة عالية التردد. يتم استخدام جهاز استقبال مع مسبار مرن لتحديد موقع المنحدرات أو موقع ماس كهربائى. يتم تحقيق ذلك عن طريق تحريك التحقيق على طول تسخير الأسلاك. يحدد جهاز الاستقبال نوع الخطأ (كسر أو ماس كهربائى)، والذي يتم عرضه بواسطة مؤشرات الضوء والصوت.
يسمح براعة التصميم للجهاز باستخدام الجهاز على أي سيارة ودراجات نارية ذات جهد على متن الطائرة من 6 إلى 24 فولت. دون أي قيود، يمكن أيضا استخدام الجهاز على السيارات الواعدة ذات الجهد شبكة على متن الطائرة 42 فولت.
يتم توفير المجموعة في حالة بلاستيكية مريحة، والتي تضم أيضا، بالإضافة إلى المواقف المذكورة، أيضا فصيلة ثقب خاصة ومجموعة من الاتصالات لربط الارسال على مآخذ الصمامات من أنواع مختلفة.
والفيديو يظهر استكشاف الأخطاء وإصلاحها. إذا كنت تستمع، فيمكنك سماع تشغيل الجهاز - كيف يشير إلى تفكك السلسلة. تحقق من الفيديو، كل شيء يظهر جيدا هناك وكل شيء واضح:
نعم، لعبت وقع حادث عقبة مؤخرا مع الأضرار التي لحقت الجناح الأمامي الأيسر دورها - تمت مقاطعة السلك. لانتعاشه اليسار لفترة من الوقت. انتبه إلى الأسلاك الأرجواني: لقد حاولت بالفعل إصلاحه، لكن يمكنك أن ترى بطريقة أو بأخرى.
عندما أتحدث مع العملاء - أقوم بذلك دائما، فمن الضروري دائما تنظيفه كأسنان في الصباح، وأتساءل دائما وأحاول معرفة تاريخ حياة العميل. ولم يكن هناك أحد من "معرفة كيف"، فإن منتدى المسؤول في الفيلق مرة أخرى في 90s من القرن الماضي تكلم في مقالاته: "من الصعب معرفة كيفية عاشت هذه السيارة قبل الدخول في الإصلاح. " بعد كل شيء، هو مخزن ضروري لإصلاح المعلومات! فقط هنا من الضروري توترا بدقة لا لزوم لها وتتشبث بفاتورة - كما هو الحال في هذه الحالة. عندما التفتيش، لاحظت الآجر والمخالفات على اليسار الجناح الأمامي جمل. خدش أو ضربة؟ اتضح أن "حادث صغير". وفي هذا المكان - أعرف من ممارستي للإصلاح، يمر تسخير كهربائي مهم. مثل هو؟ ما هي حالته لذلك لا يوجد "لا سحر" هنا، فقط الاهتمام.
حسنا، بعد ذلك، بعد الانتعاش، تحقق إلزامي لاستعادة: "هناك جهة اتصال؟".
ثم اجتياز عملك للعميل.
- دعونا ننظر! - قال باحث للعميل وتحول مفتاح الإشعال.
هنا نظر إلي العميل إلي، ولم أعمل عليه. وأنا جعدت بالفعل، بصراحة. لا تقول! مرة أخرى، كل شيء تعافى - نعم لا، لا يحدث المعجزات! ماهو السبب؟
في مثل هذه اللحظات، يعمل الدماغ كمبيوتر قوي. تذكر على الفور أين بدأت هذه القصة - كما كان شخص ما يحفر في أوروبا الأمامية. نظرت إلى الخلف. القريبة القريبة نفس لانسر. لإزالة نفس الكتلة من كان بضع دقائق. جلس. أتحقق مرة أخرى:
- حسنا، الآن كل شيء يعمل!
ومن أجل أن تثبت للعميل أن عملي قد تم تنفيذه نوعيا ولم أفسد أي شيء، لم أتسلق - أعود نفس الكتلة إلى مكانك الأصلي: إذا تم حقن شيء ما، فقد تفشل الكتلة.
- يعمل؟ يعمل. كما ترون، انتهى الإصلاح، يتم توضيح السبب، الإخراج هو الوحيد: إحضار الكتلة نفسها، ووضعها وسيعمل كل شيء.
ملاحظة. لذلك اتضح: بعد استبدال الكتلة، بدأ كل شيء يعمل بانتظام.
عدد المواد: 1
يوفر هذا القسم فك تشفير القيم المحتملة لوظيفة التخصيص ووصفها من وجهة نظر عملية.
عدد المواد: 9
تتوفر بعض وظائف ETACs و MPI كتل للتغيير مع معدات تاجر قياسية - MUT-III. ومع ذلك، فإن معظم الوظائف التي تحدد حزمة السيارة (نظام الإنذار القياسي، قفل السيارات للقفل المركزي عند تعيين السرعة، وجود نظام ASC-ESP، أو كروز التحكم) مشروطا غير متوفر للتغيير وليس العديد من المتخصصين يمكنهم تغييرها، وليس الكثير من المتخصصين.
اليوم نحن نقدم 3 طرق لتفعيل إنذار قياسي وغيرها من الوظائف الخفية:
- في كييفوبعد اتصل ودفع يصل إلى فيكتور في Poznyaki 096-500-41-45. لمدة 1 وصول سيكون قادرا على الحصول على مجموعة كاملة من الخدمات.
- في المناطقوبعد الابتعاد عن تاجر، أو ترميز الخيار التلقائي لسيارتك مع MUT-III
- وحيدوبعد الابتعاد عن التاجر، أو ترميز الخيار الالكتروني لسيارتك باستخدام Mut-III ثم قم بتغيير الإعدادات بنفسك بمساعدة خدمة الويب الخاصة بنا
عدد المواد: 1
- (ETACS Settings Explorer أو كيف نفعل ذلك).
- (ETACS - معلومات الترميز والنسخ) وإرسالها إلى العنوان مع قائمة F-QII المطلوب، وتلقي ملف ترميز تصحيح استجابة، صبها مرة أخرى إلى السيارة. في حالة 10-15 ترغب في اتخاذ التنشيط، سوف نصل إلى مدينة واحدة، ثم سنأتي إليك! يتم تشكيل القائمة في فرع المنتدى هذا.
- ETACS Settings Explorer Online.
عدد المواد: 2
تتوفر بعض ميزات كتلة ETACS للتغيير باستخدام معدات الوكيل القياسية - MUS-III. ومع ذلك، فإن معظم الوظائف التي تحدد حزمة السيارة (نظام الإنذار العادي، قفل التلقائي للقفل المركزي عند تعيين السرعة، فإن وجود نظام ASC-ESP، أو رحلة التحكم غير متوفرة مشرويا للتغيير وليس فقط يمكن للعديد من المتخصصين تغييرها، والتي ندخلها ونقدم 3 طريقة لتنشيط الإنذار القياسي والوظائف الخفية الأخرى:
- في كييف. اتصل ودفع يصل إلى فيكتور في Poznyaki 096-500-41-45. لن يتمكن وصول واحد من الحصول على مجموعة كاملة من الخدمات (ETACS Settings Explorer أو كيف نقوم بذلك).
- في المناطق. الابتعاد عن تاجر أو ترميز الخيار الالكتروني لسيارتك باستخدام Mut-III معلومات ونسخها) وإرسالها إلى العنوان مع قائمة الترحيب F-QII، وتلقي ملف ترميز ثابت استجابة، صب ذلك مرة أخرى إلى السيارة. في حالة 10-15 ترغب في اتخاذ التنشيط، سوف نصل إلى مدينة واحدة، ثم سنأتي إليك! يتم تشكيل القائمة في فرع المنتدى هذا.
- وحيد. ابتعد عن تاجر أو ترميز الخيار المحلي للوجود من سيارتك باستخدام MUT-III ثم قم بتغيير الإعدادات الخاصة بنفسك باستخدام خدمة الويب Explorer Online Explorer Online Online الخاصة بنا.
عدد المواد: 6
تتوفر بعض ميزات كتلة ETACS للتغيير باستخدام معدات الوكيل القياسية - MUS-III. ومع ذلك، فإن معظم الوظائف التي تحدد حزمة السيارة (نظام الإنذار العادي، قفل التلقائي للقفل المركزي عند تعيين السرعة، فإن وجود نظام ASC-ESP، أو رحلة التحكم غير متوفرة مشرويا للتغيير وليس فقط يمكن للعديد من المتخصصين تغييرها، والتي ندخلها ونقدم 3 طريقة لتنشيط الإنذار القياسي والوظائف الخفية الأخرى:
- في كييف. اتصل ودفع يصل إلى فيكتور في Poznyaki 096-500-41-45. لن يتمكن وصول واحد من الحصول على مجموعة كاملة من الخدمات (ETACS Settings Explorer أو كيف نقوم بذلك).
- في المناطق. الابتعاد عن تاجر أو ترميز الخيار الالكتروني لسيارتك باستخدام Mut-III معلومات ونسخها) وإرسالها إلى العنوان مع قائمة الترحيب F-QII، وتلقي ملف ترميز ثابت استجابة، صب ذلك مرة أخرى إلى السيارة. في حالة 10-15 ترغب في اتخاذ التنشيط، سوف نصل إلى مدينة واحدة، ثم سنأتي إليك! يتم تشكيل القائمة في فرع المنتدى هذا.
- وحيد. الابتعاد عن التاجر، أو ترميز الخيار الالكتروني لسيارتك باستخدام Mut-III ثم قم بتغيير الإعدادات بنفسك بمساعدة خدمة الويب الخاصة بنا
