إطارات جميع الموسم طريق الطريق MT KL71 من كومهو شركاتصنع لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. يتم وضع الإطارات على أنها عالمية وغير ملائمة للركوب في أي تغطية الطريق ودرجة الحرارة.
All-Season Tyres Road Venture MT KL71 من Kumho، مصنوع من أجل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. يتم وضع الإطارات على أنها عالمية وغير ملائمة للقيادة على أي سطح على الطريق ودرجة الحرارة. الحافة المركزية الصلبة مع نمط متعرج من فقي يعطي معالجة ممتازة ورد فعل سريع لدوره عجلة القيادة. رسم عميق خاص يمنع الحد الأقصى من تاكو ساقي وتنظيفه الذاتي السريع. Kumho Road Venture MT KL71 إطارات، تبدو مؤثرة جدا ومناسبة تماما كعنصر ضبط سيارات الدفع الرباعي كبيرة. أنابيب الصرف هي إزالة المياه تماما من نقطة الاتصال. Buy Road Venture MT KL71 إطارات في أقراص متجر اليورو بسعر منخفض.
★★★★ نموذج جيد
مزايا:
صنع صاخبة مقاومة للاهتراء، لمدة عامين وليس ثقب واحد.
سلبيات:
ليس أصدقاء مع kolayuy. سقط في ذلك، هناك والبقاء. حتى الأصلي (لوف) كاما لا تتصرف. في Kame، ضرب الروت، وعندما تحتاج إلى اليسار. على RV لن يعمل. اعتقدت أنه مع مثل هذه الأسباب الجانبية كما هو الحال في RV، فإن العقوبة هي تآمر. خاطئ. مغلقة بسرعة.
تعليق:
من حيث المبدأ، هناك مطاط سيء إلى حد ما لمثل هذه الأموال. الحجارة والرمل والأوساخ (وليس وإن كان فقط) إلى طبلها. في تشيرنوزيم، أنا مدفنت في معظم البيض بشكل دوري، لا شيء، إجازة.
★★★★ نموذج جيد الخبرة: لعدة سنوات
مزايا:
تجديف جيد على الأوساخ: كلاي، تشيرنوزيم، الرمال إذا كنت تمشي جيدا. ركوب الخيل حتى تجلس على الجسور، فإنه يكلف أموالي. 3 سنوات و 2 Winters من بقايا المداس هي 3 مم.، تجاوز حوالي 90 t.km. أي ثقب قوي والتخفيضات الجانبية. انس الحفر، الفتق ظهر على العجلات الأمامية فقط لمدة 3 سنوات من العملية الرحالة ...
سلبيات:
إنه ثقيل، تم مسحه بسرعة على الأسفلت، والضوضاء متوسطة.
تعليق:
وضعت في حفر على طول المحور، كل شيء مرت، فحص! فقدت راضية! بالتأكيد يستحق أمواله.
★★★★★ نموذج ممتاز الخبرة: بضعة أشهر
مزايا:
مظهر، برية، نمت السيارة بمقدار 0.8 مم
سلبيات:
استهلاك DT.
تعليق:
مثبتة على عملية CAIRON 275/75 / R16 عملية 90٪ الأسفلت 10٪ الأوساخ + 1. أصبحت prietency أفضل بكثير! 2. أصبح الكامل أقل شيوعا لتشغيل! 3. زيادة تنقية الارض (ولكن ليس كحد أقصى 1 سم)! 4. بدأت السيارة في أن تبدو متناغم! 5. لا يخطط على البرك - 1. زيادة الاستهلاك (2000 روبل إلى الخزان، وكان الحد الأقصى للمسارات القطرية قادرا على الوصول إلى 500 كم) 2. زاد التسارع (في البداية اعتادت بشكل مذهل للغاية على) 3. تم تخفيض السرعة في المتوسط، 100-120 كم. اشتريتها جديدة في سبتمبر 2016 لمدة 7000R لكل اسطوانة. عند الشراء، حاولت حتى الثني، ولكن لم أستطع) حاول ركوبها في فصل الشتاء، وأحببت الحقول والغابات، ولكن في المدينة في فصل الشتاء فهي بالتأكيد لا! انا يعجبني!
★★★★★ نموذج ممتاز الخبرة: لعدة سنوات
مزايا:
Groats ممتازة (الأوساخ والرمل والكبر)، لا يشعر البرك، حتى في سرعة لائقة، بالإضافة إلى طريق ريفي مع جزء صغير من الغبار، تطهيرها جيدا، يقفز من الروت (وأيضا جيرت على القيود يستغرق جانبية)))، لينة.
سلبيات:
بالسرعات، يبدأ أكثر من 80 عاما في الشعور بشكل ملحوظ، من الصعب القيادة بجد على المسافات الطويلة، ثم يبلغ Hum في الأذنين، عند سرعة 120، إن مراقبة الطرق يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، وإذا كان أكثر من 120 يبدأ في أشعر وكأنه انتحار. مع الكبح الحاد، جير السيارات.))))) (لأول مرة من مفاجأة PRFIGHEL). ثقيل (على الرغم من أنني لا أستطيع مقارنة الطريق السريع فقط).
تعليق:
يستحق الشيفروليه (R15 75 215 مع تسلق عجلة القيادة الملتوية بالكامل في الأقواس). استغرق الأمر حوالي 35-40 ألف كيلومتر في فور مواسم. لن يتم هدمها إذا لم تقتل التجمع، والانهيار، (كان مثل الجديد، وبسبب الانهيار الخطأ، تم نقله في غضون أسبوع). في الحجم الخاص بي تقريبا غير موجود، وعندما تم الحصول عليها من قبل جميع المتاجر كانت تناثرت. في المستنقعات، لا يتسلق، لكن أربع سنوات واثق من ركوب الصيد، نعم إلى الغابة البعيدة، حيث تتابع الاتجاهات بعض الطرق. هناك جو 2.5 على المسار، إذا قمت بسحب ما يصل إلى 2.2 أصعب بشكل ملحوظ. إذا مقارنة S. المطاط الشتاء، الفرق في التسارع على الأسفلت ملحوظ، فمن الضارة بشكل ملحوظ لكومهو. المطاط مسرور جدا.
| قراءة المزيد. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e بحجم |
اقرأ المزيد هنا "\u003e اقرأ المزيد هنا"\u003e في iz. |
قراءة المزيد. "\u003e في. |
قراءة المزيد. "\u003e هو. |
السعر لا يشمل تكلفة الشحن. يتم توفير خصومات على بطاقات الخصم فقط للخدمات. يتم تقييم سعر الإطارات والعجلات بالفعل، لا يتم توفير خصومات إضافية. "\u003e سعر |
في المخزن |
يشتري. "البيانات ellipsis \u003d" "\u003e يشتري |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R14. | |||||||||
| 27/8.5 R14 | 95Q. | 95 | س: | 8800 ص. | |||||
الوصف Kumho Road Venture MT KL71 (Winter)
الإطارات الكورية كومهو.طريق. المغامر.جبلKL71.
كومهو. طريق. المغامر. جبل KL71.
- التنظيف الذاتي.
.jpg)
- الخضوع ل.
- الراحة الصوتية.
- دورة مقاومة.
.jpg)
المرادفات:
| قراءة المزيد. "Data-Ellipsis \u003d" "\u003e بحجم |
اقرأ المزيد هنا "\u003e اقرأ المزيد هنا"\u003e في iz. |
قراءة المزيد. "\u003e في. |
قراءة المزيد. "\u003e هو. |
السعر لا يشمل تكلفة الشحن. يتم توفير خصومات على بطاقات الخصم فقط للخدمات. يتم تقييم سعر الإطارات والعجلات بالفعل، لا يتم توفير خصومات إضافية. "\u003e سعر |
في المخزن |
لشراء السلع - انقر يشتري. "البيانات ellipsis \u003d" "\u003e يشتري |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R15. | |||||||||
| 195/0 R15. | 100Q. | 100 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
| 215/75 R15. | 106 / 103Q. | 106/103 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
| R16. | |||||||||
| 205/0 R16. | 104Q. | 104 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
| 225/75 R16. | 115 / 112Q. | 115/112 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
| 235/85 R16. | 120 / 116Q. | 120/116 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
| 245/75 R16. | 120 / 116Q. | 120/116 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
| R17. | |||||||||
| 265/70 R17. | س: | س: | غير متاح | غير متاح | |||||
| R17C. | |||||||||
| 265/70 R17C. | 121 / 118Q. | 121/118 | س: | غير متاح | غير متاح | ||||
Kumho Road Venture MT KL71 - الإطارات من مزيد من الهيكات
الإطارات الكورية كومهو.طريق. المغامر.جبلKL71. مثبتة على سيارات الدفع الرباعيوبعد يشير الإطارات إلى فئة إطارات M / T المدقع. قدم المطور منتجا مع زيادة حافة ورسم حامي عدواني لتعظيم النفاذية. يحتوي المنتج على فعالية عالية في المناطق الصخرية، يدل على خصائص الفرامل جيدة على طريق الحصى وقدرة التنظيف الذاتي. مؤشر السرعة - س (160 كم / ساعة).
الخصائص الفنية للإطارات كومهو. طريق. المغامر. جبل KL71.
تطبيق المهندسين في تصميم الحلول التقنية المتقدمة للإطارات التي قدمت صور الخليط في الحالات الصعبة:
- التنظيف الذاتي. دفعت جراعات تقع على جانب مناطق الكتف، دفع الإطارات من خلال الأوساخ. تصميم مفتوح من فقي يعزز مجرفة المياه والثلوج. تمنع قنوات الصرف واسعة من تأثير Aquaplaning وتحقيق الاستقرار في صفات اقتران على الطلاء الرطب.
- الخضوع ل. بنى الشركة المصنعة إطارا على أساس فقي طبقة ثنائية، مما أدى إلى زيادة مقاومة الآثار الميكانيكية وقوة الشد.
- الراحة الصوتية. بين تصميم طبقة حامي وتصميم إطار الصلب، وضعت الشركة المصنعة طوقا إضافيا تذبذب المسابقات الرنانية. يتم تقليل مستوى الضوضاء، والتي يخلق الإطارات عند المتداول.
- دورة مقاومة. يحسن الحافة المزدوجة العدوانية، الموجودة في الجزء المركزي من فقي، على تحسين استقرار الدورة ويزيد من دقة التفاعلات التوجيهية.
إطار العجلة طريق كومهو. يوفر Venture MT KL71 عبور عبر البلاد ويوضح الأداء العالي على المناطق الملوثة والحصى والطرق الريفية. يمكن أيضا تشغيل الإطارات على الطلاءات الرأسمالية. يوصى بتثبيت المنتج على سيارات الدفع الرباعي.
المرادفات:Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Venture MT KL71، Kumho Road Venche MT KL71، Kumho Road Vertu MT KL 71، Kumho Road Venche EM TI KAY EL 71.
أحد ممثلي الإطارات المشرقة ذات الأداء العالي. تم تصميم نمط فقي الرياضة العدوانية باستخدام محاكاة الكمبيوتر ويعزز مقاومة عالية للأضرار الميكانيكية، بما في ذلك بسرعات عالية على الطرق الوعرة. يقع قوس الفولاذ داخل الطبقة، مهمته هي تقليل الضوضاء وزيادة صفات الاستهلاك.
الصفات الإيجابية Kumho Road Venture MT KL71
بمساعدة إطار فريد من الإطار، تحققت العلامة التجارية لتحقيق مزيج مثالي من رحلة مريحة ومتانة. بالإضافة إلى ذلك، لدى Kumho Road Venture MT KL71 عدد من المزايا الأخرى:
- نظرا للإطار المتقدمة، يتم حفظ شكل الإطارات، بغض النظر عن الحمل والقيادة.
- تحتوي كتل فقي المركزية على وظيفة الحظر الذاتي، مما يحسن التصاق مع الطريق.
- فقط في هذا النموذج هناك خطافات مخلب إضافية على الجانبين. بمساعدتهم، تدخل السيارة بثقة حتى دورا حادا وفي نفس الوقت يؤدون وظيفة التنظيف الذاتي من التربة الدقيقة والماء والأوساخ.
- أصبحت تنظيف عجلة إضافية ممكنة بسبب الموقع الفريد لأخاديد الصرف.
بمساعدة تقنية الآلاف المبتكرة، يتم تعزيز الجدران الجانبية، بسبب تسديد الاهتزازات بسرعة عالية.
Kumho Road Venture MT KL71
Kumho Road Venture MT KL71 في موسكو - إطارات جميع الموسمالتي يمكنك بسهولة طلب نفسك من خلال شكل عملية شراء أو على مكالمة هاتفية. لكل تصميم، يتم شحن الطلب نقاط المكافأة التي يمكنك الحصول عليها للحصول على خصم للحصول على عمليات الاستحواذ التالية. يتم تطبيق الترقيات والمبيعات المفيدة على مجموعات الانتهاء من العجلات والأقراص والملحقات.
لقد كانت كومهو موجودة بالفعل لفترة طويلة، لكنها بدأت تكسب شعبية كبيرة فقط مؤخرا. في تشكليها، يمكنك العثور على إطارات لأي سيارات وتقنيات مختلفة.
يعتمد نجاح الشركة إلى حد كبير على أهدافها - تقوم الشركة المصنعة دائما بترصد جودة منتجاتها وتحسينها باستمرار، ولا تحاول إطلاق الحد الأقصى لعدد الإطارات. وبالتالي، دون التفكير في الأمر، قدمت الشركة مسابقة لائقة للآخرين.
وصف المطاط Kumho Road Venture MT KL71
تم تصميم طراز الإطارات هذا للمقاطعات وسيارات الدفع الرباعي في أي موسم من السنة. الإطارات لديها مؤشرات ممتازة عند القيادة في جميع أنحاء المدينة والمسار، لكن غرضهم الرئيسي هو الطرق الوعرة. مع هذا يعاملون أيضا.
تمكن مثل هذا الالتصاق والقدرة على تحقيقه، في الغالب، فقط بسبب الرسم الحامي لمشروع الإطارات كومهو طريق MT KL71. إنه موجه ويمثله عدة طبقات. يتم تعزيز الحامي وبالتالي أقل عرضة لمظهر الفتق والتخفيضات. هناك طبقة قواطع تحتها، والتي يتم تصنيعها باستخدام الصلب. أثناء الحركة، يسمح لك بتحديد الضربات بشكل أفضل، كما تقمع الضوضاء الخارجية.
تعتبر المهمة الرئيسية لطبقة الكسارة ضمان سلامة وتصلب الهيكل.
حماية الرسم الاطارات كومهو الطريق المغامرة MT KL71
تم الاهتمام بسحب فقي تطور هذا النموذج الكثير من الاهتمام. يساهم في تحسين كبير في التصاق مع أي نوع من الطرق. لا توفر إطارات Kumho Road Venture Mobery MT KL71 جزءا من فقي الموجود فيه التربة التي تقع عليها التربة. أنها توفر معالجة ممتازة أثناء المناورة الحادة وتحولها.
نظام الصرف هو موجود أيضا. ويشمل أخاديد عرض موسع. يمر الرطوبة والثلوج من خلالها، والتي يتم عرضها بعد ذلك من سطح كومهو طريق MT KL71 R16 الإطارات. كما أنها تمنع الحجارة والمربيات في الواقي.
بالإضافة إلى ذلك أيضا تعزيز الجزء الجانبي من الإطارات، والذي يحتوي على طبقة قواطع. شكرا له، يتم استبعاد الضرر عمليا.
سمات
هذه الإطارات لديها العديد من الميزات، إذا مقارنة مع النماذج الأخرى، وهي:
Kumho Road Venture MT KL71 الإطارات مناسبة للتحرك على طلاء الأسفلت، ولكن سيتم الكشف عن كل إمكاناتها فقط عند القيادة على الطرق الوعرة.
تم تغيير تكوين الخليط المطاطي بحيث تكون الإطارات قادرة على الحفاظ على خصائصها وتظل مرونة مع نطاق درجة حرارة ضخمة. تعمل طبقة الكسارة الإضافية بشكل كبير على تحسين مقاومة التآكل للإطارات.
تحسن طبقة Breccale أيضا ورشة العمل عند القيادة على الطلاء غير المستقر.
يمثل الرسم الحامي بشكل كبير خصائص اقترانخاصة على الطرق الوعرة.
في الجزء المركزي من فقي، تقع الكتل التي تساهم في تحسين الجدارة بالجدول بالجدول.
في جانب الكتل مسؤولة عن قابلية التحكم عند إجراء مناورات حادة وتحول المنعطفات.
من الأضرار ومظهر الفتق، تخفيضات، تحمي الإطارات طبقة قوس، تصنيعها باستخدام الفولاذ والطبقات الإضافية من المطاط.
يتم إجراء جانب الإطارات دون استخدام طبقات، لذلك عند القيادة بسرعة عالية على طريق غير مستويين، فإن عدد الاهتزازات ضئيلة.
يتم تمثيل نظام الصرف من قبل الأخاديد من مختلف الأحجام والطول. يتم زيادة الجزء الرئيسي منهم في العرض، بسبب ما يتم ضمان الناتج السريع للمياه والثلوج، وكذلك الأوساخ.
أخيرا
بالطبع، هذه الإطارات ليست مناسبة لكل سائق. ومع ذلك، في بعض الدوائر، هذا النموذج هو شعبية كبيرة لأنه يحتوي على مؤشرات ممتازة على الطرق الوعرة. تقييمات Kumho Road Venture MT KL71 هي أيضا إيجابية للغاية. كان هذا المطاط محبوبا من قبل سائقي السيارات بجودتهم وموثوقيتهم.
مزايا:
صنع صاخبة مقاومة للاهتراء، لمدة عامين وليس ثقب واحد.
سلبيات:
ليس أصدقاء مع kolayuy. سقط في ذلك، هناك والبقاء. حتى الأصلي (لوف) كاما لا تتصرف. في Kame، ضرب الروت، وعندما تحتاج إلى اليسار. على RV لن يعمل. اعتقدت أنه مع مثل هذه الأسباب الجانبية كما هو الحال في RV، فإن العقوبة هي تآمر. خاطئ. مغلقة بسرعة.
تعليقات:
من حيث المبدأ، هناك مطاط سيء إلى حد ما لمثل هذه الأموال. الحجارة والرمل والأوساخ (وليس وإن كان فقط) إلى طبلها. في تشيرنوزيم، أنا مدفنت في معظم البيض بشكل دوري، لا شيء، إجازة.
مزايا:
تجديف جيد على الأوساخ: كلاي، تشيرنوزيم، الرمال إذا كنت تمشي جيدا. ركوب الخيل حتى تجلس على الجسور، فإنه يكلف أموالي. 3 سنوات و 2 Winters من بقايا المداس هي 3 مم.، تجاوز حوالي 90 t.km. أي ثقب قوي والتخفيضات الجانبية. انس الحفر، الفتق ظهر على العجلات الأمامية فقط لمدة 3 سنوات من العملية الرحالة ...
سلبيات:
إنه ثقيل، تم مسحه بسرعة على الأسفلت، والضوضاء متوسطة.
تعليقات:
وضعت في حفر على طول المحور، كل شيء مرت، فحص! فقدت راضية! بالتأكيد يستحق أمواله.
مزايا:
مظهر، مبرر، آلة التأريض 0.8 ملم
سلبيات:
استهلاك DT.
تعليقات:
مثبتة على عملية CAIRON 275/75 / R16 عملية 90٪ الأسفلت 10٪ الأوساخ + 1. أصبحت prietency أفضل بكثير! 2. أصبح الكامل أقل شيوعا لتشغيل! 3. زيادة إزالة الطرق (ولكن ليس كحد أقصى 1 سم)! 4. بدأت السيارة في أن تبدو متناغم! 5. لا يخطط على البرك - 1. زيادة الاستهلاك (2000 روبل إلى الخزان، وكان الحد الأقصى للمسارات القطرية قادرا على الوصول إلى 500 كم) 2. زاد التسارع (في البداية اعتادت بشكل مذهل للغاية على) 3. تم تخفيض السرعة في المتوسط، 100-120 كم. اشتريتها جديدة في سبتمبر 2016 لمدة 7000R لكل اسطوانة. عند الشراء، حاولت حتى الثني، ولكن لم أستطع) حاول ركوبها في فصل الشتاء، وأحببت الحقول والغابات، ولكن في المدينة في فصل الشتاء فهي بالتأكيد لا! انا يعجبني!
مزايا:
Groats ممتازة (الأوساخ والرمل والكبر)، لا يشعر البرك، حتى في سرعة لائقة، بالإضافة إلى طريق ريفي مع جزء صغير من الغبار، تطهيرها جيدا، يقفز من الروت (وأيضا جيرت على القيود يستغرق جانبية)))، لينة.
سلبيات:
بالسرعات، يبدأ أكثر من 80 عاما في الشعور بشكل ملحوظ، من الصعب القيادة بجد على المسافات الطويلة، ثم يبلغ Hum في الأذنين، عند سرعة 120، إن مراقبة الطرق يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، وإذا كان أكثر من 120 يبدأ في أشعر وكأنه انتحار. مع الكبح الحاد، جير السيارات.))))) (لأول مرة من مفاجأة PRFIGHEL). ثقيل (على الرغم من أنني لا أستطيع مقارنة الطريق السريع فقط).
تعليقات:
يستحق الشيفروليه (R15 75 215 مع تسلق عجلة القيادة الملتوية بالكامل في الأقواس). استغرق الأمر حوالي 35-40 ألف كيلومتر في فور مواسم. لن يتم هدمها إذا لم تقتل التجمع، والانهيار، (كان مثل الجديد، وبسبب الانهيار الخطأ، تم نقله في غضون أسبوع). في الحجم الخاص بي تقريبا غير موجود، وعندما تم الحصول عليها من قبل جميع المتاجر كانت تناثرت. في المستنقعات، لا يتسلق، لكن أربع سنوات واثق من ركوب الصيد، نعم إلى الغابة البعيدة، حيث تتابع الاتجاهات بعض الطرق. هناك جو 2.5 على المسار، إذا قمت بسحب ما يصل إلى 2.2 أصعب بشكل ملحوظ. إذا قارنا مع إطارات الشتاء، فإن الفرق في التسارع على الأسفلت ملحوظ، فمن الضارة بشكل ملحوظ كومهو. المطاط مسرور جدا.
مزايا:
2.5 سنوات دون ثقوب وإصلاحات، طراز LT مع جانبي محسن. في حين أن الضوضاء الجديدة هي سرقة وأوساخ يرتديها.
سلبيات:
إن مشكلة السيارة في الوحل، (في الوحل، وليس على مخاطر التمهيدي) تحول بسرعة الأسفلت ويبدأ في ضوضاء.
تعليقات:
لن أخبر السلوك عن استهلاك الأسفلت والوقود، فهي غير مهتم بي، وأنا لا أتذكر كيف تصرف السيارة على إطارات الطرق السريعة. أكتب إليكم لأولئك الذين يخططون لاستخدام الإطارات لاستخدامهم - على الطرق الوعرة، لأن الآلة نفسها أستخدمها فقط لعطلة نهاية الأسبوع المتجول. الأيلات الوسطى للمغادرة 200-300km، منها 20-40 كم. القدرة هي بقية الأسفلت. بالنسبة لمختلف الاشعال، يمكن أن تكون جيدة أيضا، ولكن في الأوساخ الحقيقية للموسكو والمناطق المجاورة، فهي تهدف إلى أن تكون مقبولة بفارغ الصبر، فمن الضروري أن تنفجر ما يصل إلى 0.5 أجهزة الصراف الآلي، وفي مثل هذا الضغط هناك خطر كسر. كما تعد القدرة على الارتداء، تنخفض نفاذية كبيرة، ويزيد الضوضاء. من Rut لا يخرج تقريبا، لا يوجد ملحي جانبي، فهو مرئي بصريا. مثل مطاط MT ضعيف. لمدة ~ 25 ألف كيلومتر، بقايا فقي 7-9 ملم، إلى الأمير للسفر مرة أخرى، أصبحت نفاذية مثل ضعيف في.
مزايا:
البلاثية رائعة
سلبيات:
التثبيت أفضل أن تكليف الايجابيات
مزايا:
1. اختيار موفق أحجام على R 15 و 16. 2. هادئ على الأسفلت 3. قوية
سلبيات:
1. تمحى بسرعة على النقيض من نفس bfg أو cooper. 2. الثقيلة 3.
تعليقات:
اشتريتها بمبلغ 245/75/16 للسهم "باتريوت" في أبريل من هذا العام، على الرغم من أنه كلفني ثم في 2 أ مرة أرخص (5880R. من أجل بالون) من الآن. اختار بين هذا و BFGM2، انخفض الاختيار نحو KL. أساسا بسبب السعر، هو أرخص بكثير. في الطين التجديف جيدا (بالطبع، يعتمد ذلك على ما تقارنه، إلى القرية ما يقرب من 30 كم على طول التمهيدي المكسور، بعد المطر على المطاط أصلع، لا يمر على الإطلاق). وفقا للأسفلت، بطبيعة الحال تمحوها بسرعة، ربما كانت على الأرجح حوالي 5 مم (من أبريل إلى ديسمبر). أعتقد أن حوالي 1.5 سنة سوف تمتد، ثم سيتم مسح كل شيء. على الأسفلت على ذلك، من الأفضل عدم الركوب. الأموال التي يطلب منها الآن أنها لا تستحق ذلك!
مزايا:
صفوف بارد جدا، مستقرة تماما على الطريق، فإن البرك لا يشعر بالسرعة، ويذهب بلطف في الند))
سلبيات:
ثقيل جدا، الضوضاء!، هناك شيء للمقارنة من MT،
تعليقات:
إطارات MT الثانية، على MPS2، ما أريد أن أقوله، ليس من أجل رحلات مسافة طويلة، وهو ثقيل، يزداد استهلاك الوقود في بعض الأحيان، بدا الأمر صعبا إذا تمت مقارنتها بضوضاء Hankuk MT، مثل الطائرة، بينما كان لدي شومكا الإضافية، كان المطاط السابق هانكوكملت، لذلك لم يلمع على الإطلاق، وأنا على البحر وعلى البحر في الرمال وفي استراخان، لم أشعر بالجاذبية كثيرا، لكنني لا يزال لديه طائشة قليلا ((، ولكن كل شيء على خلاف ذلك على ما يرام، على الأوساخ فقط والطين فقط والخروج من المفتاح - كل شيء سوبر. على الأسفلت الرطب يذهب بثقة شديدة وبثافة، أعود إلى مكان ما 6 آلاف، وأنا أخطط للتغيير، من الصعب جدا معها لمسافات طويلة ((
مزايا:
هادئة وسعر معقول، نمط الشر.
سلبيات:
الصفوف عادة فقط إذا كان أقل من 1
تعليقات:
يقع على الصدمة اللصقة 235/75/15. نحن نستغل في كل مكان، من الرحلات إلى العمل وقبل تدريب المسارات للمنافسة. معظم الإطارات مناسبة للبعثات، كما هو هادئ وسهل على الطرق الوعرة. ولكن لا يزال، من الضروري إقامة ما لا يقل عن 0.8 (ولكن من السهل الاستيقاظ هنا). خلاف ذلك، لا أريد أن أذهب، ناهيك عن الخروج من المقياس. للحكومة الحقيقية ... لا يصلح، كل نفس هو أكثر في ما mt. في الربيع سوف آخذ أكثر ملاءمة للطريق على الطرق الوعرة وأكثر. وسأترك هذا للبعثات و pokatushek، وهذا هو عنصرها
مزايا:
بثقة ويتصرفان على أي نوع من التغطية، باستثناء الجليد النظيفلا يوجد أي صاخبة، ناعمة، في الأوساخ والثلوج من الأفضل عدم محاولة "المغامرة"، ولكن لتوفير الإطارات للقيام بعملها وضبط الاتجاه قليلا فقط، لم يتم اختباره على حقل البطاطس الرطب، لم يصعد إلى المستنقع (Quagna) ، ولكن من الطين "أعلاه"، أخرج المحور دون مشاكل.
