يعتمد عمر الخدمة وجودة تشغيل المحرك وعلبة التروس بشكل مباشر على الاختيار الصحيحزيوت التشحيم. يجب تغطية جميع أجزاء الاحتكاك والدوران بطبقة من الزيت ، بغض النظر عن درجة حرارة وشدة المحرك.
تتعرض سيارات NIVA الرياضية متعددة الاستخدامات للأحمال المتزايدة: التشغيل "الخشن" للمحرك وعلبة التروس ، وظروف درجات الحرارة الصعبة. يتم توفير التزييت لوحدات التزييت من خلال قنوات خاصة. إذا اخترت خصائصه بشكل غير صحيح ، فقد تواجه المشكلات التالية:
- سميكة سائل تقنيلا تصل إلى نقطة الاحتكاك.
- بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، يتفكك زيت التشحيم إلى كسور ويفقد خصائصه.
- خصائص المنظفات غير الكافية لا تتكيف بشكل جيد مع التنظيف.
- تصبح المواد الأساسية أو المواد المضافة ذات الجودة الرديئة مصدرًا للترسبات التي تسد قنوات النفط.
كل هذا يؤدي إلى زيادة تآكل مكونات المحرك وعلبة التروس ، وفي بعض الأحيان إلى تشويش العمود المرفقي.
أي نوع من الزيت لملء نيفا؟
تم تثبيت المحرك الأكثر شيوعًا على VAZ 2121 - 8 صمامات ، 83 لتر / ثانية ، حجم 1.7 لتر. مع هذا الحجم ، يكون المحرك أكثر الالتوائية من الدوران. في هذه الحالة ، يعد نظام درجة الحرارة مهمًا للغاية - يجب عليك اختيار الزيت الذي تصب في محرك NIVA وفقًا لظروف الطقس.
المعلمات التي أوصت بها الشركة المصنعة مناسبة فقط للمحرك الذي لم يتجاوز عدد الأميال التي يغطيها الضمان. يوجد طاولة تم تشكيلها حسب متطلبات الشركة المصنعة.
يعد ملء مادة تشحيم مختلفة أكثر تكلفة بالنسبة لك ، حيث قد تفقد الضمان. يقوم معظم مالكي NIVA بتغيير الزيت بأنفسهم بعد فترة الضمان ، مما يوفر المال على الصيانة. لإطالة عمر المحرك ، من المهم اختيار لزوجة زيت التشحيم المناسبة. فقط هذه المعلمة تعتمد بشكل مباشر على الطقس. المبدأ العام- كلما ارتفعت درجة الحرارة ، زادت اللزوجة.
يتم تبريد المحرك ليس فقط عن طريق التجمد ، ولكن أيضًا بالزيت. يسخن الشحوم السائلة جدًا بسرعة ، ويتدهور انتقال الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أن تتسرب من خلال الجوانات والأختام. سائل ساخن مع معامل منخفض سيكون من السيئ الاحتفاظ بما يسمى ب. بقعة الشحوم.
الجانب الخلفيميداليات - إذا سكب زيت كثيففي الشتاء. أولاً ، يعد تدوير العمود المرفقي بالزيت الصلب أمرًا صعبًا للغاية حتى بالنسبة للبطارية الجديدة. ثانيًا ، لن يمر زيت التشحيم اللزج عبر القنوات ، ولن يكون مستوى ري أجزاء الاحتكاك كافياً.
أي زيت أفضل ، معدني أم صناعي؟
سنترك القضايا البيئية إلى Greenpeace ، لأصحاب NIVA ، الشيء الرئيسي هو الموثوقية. النقطة هي الأساس الذي يتكون منه السائل التقني. المياه المعدنية أو المواد شبه الاصطناعية أرخص في التصنيع ، لكن مقاومة التصريف أقل بكثير. من ناحية أخرى ، يحدث استبدال سائل ناقل الحركة في NIVA SUVs في كثير من الأحيان ، حتى أكثر القواعد غير المستقرة ليس لديها الوقت لتفقد خصائص المصنع. 
استهلاك نفايات المواد التركيبية أعلى ، لأن قوة اختراق هذه القاعدة أفضل.
أي نوع من الزيت يصب في علبة نيفا؟
بقدر ما زيوت التشحيمنقاط التفتيش ليست باهظة الثمن ، لا يمكنك التوفير في الجودة. إذا صببت سائلًا رخيصًا بصراحة من أصل مشكوك فيه ، فلن يتم تشغيل الترس في الوقت المناسب. نعم ، وسيكلف إصلاح الصندوق أكثر من المال المدخر.
تمامًا كما هو الحال مع المحرك ، هناك تفاوتات في درجة حرارة اللزوجة.
المعلمات في الجدول. 
الصندوق أكثر حساسية لجودة السوائل ، لأنه يعمل بأحمال متزايدة في أوضاع القيادة على الطرق الوعرة. على الرغم من حقيقة أنه عند شراء NIVA ، يتم سكب المياه المعدنية في ناقل الحركة ، عند التغيير الأول يوصى بغسل علبة التروس و صب الاصطناعية. هذا لا يتعارض مع الضمان لكن الصندوق سوف يستمر لفترة أطول.
لفهم الاختلافات في سوائل النقل ، شاهد الفيديو:
على الرغم من حقيقة أنه في دليل خدمة سيارة Niva ، تقدم الشركة المصنعة توصيات لتغيير الزيت ، فالأمر متروك لك لتقرير وقت القيام بذلك. من المستحيل الإجابة بشكل لا لبس فيه على هذا السؤال لعدة أسباب: جميع السيارات لها أعمار مختلفة ، وظروف تشغيل مختلفة ، وقد تختلف أيضًا جودة الزيت الذي يصب في المحرك.
سعر زيت المحرك الجيد ليس منخفضًا جدًا ، ويستغرق تغييره وقتًا أكثر من اللازم. كيف تجد حل وسط وتحافظ على "قلب" Niva الخاص بك في العمل لفترة طويلة؟
سنخبرك بكيفية تحديد الفاصل الزمني الأمثل وكيفية تغيير الزيت في محرك VAZ 21213.
ما العوامل التي يجب مراعاتها
اقرأ التوصيات التي تقدمها الشركة المصنعة ، بالطبع تحتاجها. ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار: يأخذ مصممو المصانع كأساس متوسط مؤشرات ظروف تشغيل السيارة.
يمكن أن تختلف هذه الظروف نفسها اختلافًا كبيرًا: من حيث تلوث الهواء وجودة الوقود والاختلافات في درجات الحرارة في المناطق المناخية المختلفة.هذه المشكلة ذات صلة خاصة بمركبات الدفع الرباعي ، لأنها غالبًا ما تستخدم على الطرق الوعرة.
لذا:
- يتم التعبير عن توصية الخدمة من حيث الوقت والمسافة المقطوعة بالسيارة. على سبيل المثال: VAZ 21214 - يلزم تغيير زيت المحرك بعد 20 ألف كيلومتر ، ولكن ليس أقل من 12 شهرًا.
في الوقت نفسه ، لا يتم أخذ وقت الخمول في الاختناقات المرورية في الاعتبار ، عندما لا يكون هناك تشغيل والمحرك في وضع الخمول. - ما هو جيد للمدينة لا يصلح للريف. حتى هنا أيضًا ، لا توجد صيغة عالمية.
إذا فكرت مليًا ، فسوف يتضح لك أنه بالنسبة لأي شركة مصنعة للمعدات ، فإن الشيء الرئيسي هو شيء واحد فقط: أن الآلة المباعة تعمل بشكل صحيح أثناء تغطيتها بضمان المصنع. - ما سيحدث بعد ذلك لا يهم أي شخص. على العكس من ذلك ، فكلما زادت مرات زيارتك للخدمة ، ستحصل على قطع غيار أصلية، أو شراء سيارة جديدة ، تكون الشركة المصنعة أكثر ربحية. لذلك لا تعتمد كثيرا على نصيحته.
- يمكن أن يكون الفاصل الزمني الطويل لتغيير الزيت مجرد وسيلة لجذب العملاء ، أي المشترين. ويمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للزيوت التي يتم الإعلان عنها بعلامة "عمر طويل" (فترة خدمة ممتدة) ، كما في الصورة.
- في الواقع ، سيكون من الخطأ الاعتقاد بأن استبدال الزيت في محرك VAZ 21214 بحياة طويلة يوفر لك المال ويطيل عمر المحرك. لا يمكن استخدام هذا الزيت إلا إذا تم اعتماده من قبل الشركة المصنعة لوحدة معينة ، وإذا كانت شروط استخدام الزيت والمحرك متطابقة.
- في بلدنا ، هذا نادر الحدوث ، هنا لا يتم غسل شوارع المدينة في الصباح ، كما هو الحال في أوروبا. في ظل ظروف التشغيل الصعبة ، من الضروري تغيير الزيت في المحرك في كثير من الأحيان.
في الواقع ، من الأفضل خفض الفاصل الزمني الذي أوصت به الشركة المصنعة إلى النصف ، أو استبداله كل 10000 كيلومتر.
التحضير للعمل
لذا:
- يمكن تغيير زيت محرك VAZ 2121 ، مثله مثل أي زيت آخر ، بطريقة فراغية.
ميزتها هي توفير الوقت فقط للاستبدال. ولكن هناك أيضًا عيوب. - لا يمكن أن يوفر استبدال الفراغ تصريفًا بنسبة مائة بالمائة ، وبقايا الزيت المستخدم في المحرك أكبر بكثير من الطريقة التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، تتراكم الرواسب على وعاء الزيت ، والتي لا يمكن إزالتها بالمكنسة الكهربائية.
- لذلك ، إذا كان من الممكن استخدام مثل هذه الطريقة السريعة ، فعندئذٍ فقط بالتناوب مع الطريقة التقليدية لتصريف زيت المحرك. هنا سنخبرك عنها.
- من حيث المبدأ ، هناك دائمًا تعليمات مقابلة في دفتر الخدمة ، لأن مخطط تصريف الزيت المستخدم فردي لكل سيارة ، كما سيشير أيضًا إلى الزيت المطلوب لسيارتك.
- يجب أن تتجاوز الكمية عند الشراء ، بهامش ضئيل ، سعة المحرك هذا العملبيديك ، بالإضافة إلى الزيت نفسه ، تحتاج إلى شراء فلتر زيت جديد وتخزين الأدوات اللازمة.
- سوف تحتاج إلى: وعاء تصريف ، مصباح يدوي ، مفتاح ربط لمسامير حوض الزيت ومسدس لسدادة التصريف.قد تضطر إلى استخدام ساحب خاص لإزالة فلتر الزيت.
- يجب رفع السيارة عن طريق المصعد ، أو القيادة على ممر علوي. استخدم الرافعات هذه القضيةليست مريحة للغاية ، نظرًا لأنك بحاجة إلى وضع حاوية تحت السيارة بحرية ، قم بفك المقلاة وإخراج مرشح الزيت.
- قبل قيادة السيارة على المصعد ، يجب تسخينها ، حيث سبق لك القيادة 15-20 كيلومترًا.في السيارة الدافئة ، يكون تغيير زيت المحرك VAZ 21214 أسهل بكثير ، لأنه يسيل عند تسخينه.
استنزاف نفايات الزيت
يبدأ:
- أول شيء يجب القيام به هو إزالة مقياس العمق من عنق الحشو ، بعد فك السدادة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة واقي الطين الذي يحمي وحدة الطاقة.
- استبدل الحاوية المعدة للاختبار. يجب أن يكون ضعف حجم المحرك. يبلغ حجم Niva 1.7 لترًا ، مما يعني أن سعة ثلاثة إلى أربعة لترات مناسبة تمامًا.
- باستخدام 12 شكل سداسي ، قم بفك قابس التصريف وانتظر حتى يستنزف الزيت تمامًا. الآن يمكنك إزالة الفلتر.
أولاً ، حاول أن تفعل ذلك بيديك ، إذا لم ينجح الأمر ، خذ مجتذبًا وقم بفكه.
- قم بصب كمية صغيرة من الزيت الطازج في مرشح جديد تم شراؤه مسبقًا. كما أنهم يحتاجون بالتأكيد إلى تشحيم صمغ السداد للمرشح ، وبعد وضعه على الوصلة وشده بيديك ، دون بذل الكثير من الجهد.
من أجل الوضوح ، يمكنك مشاهدة الفيديو. - يبقى صب الزيت من خلال الرقبة والتحقق منه باستخدام مقياس العمق. يجب أن يكون مستوى الزيت بين العلامتين: MAX و MIN.
- بعد ذلك يجب تشغيل المحرك والتأكد من انطفاء ضوء مؤشر ضغط الطوارئ. ثم أضف الزيت إلى الحد الأقصى وتحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في أي مكان. هذا ، في الواقع ، كل شيء.
إذا كانت السيارة قديمة أو لم يتم استبدال زيت المحرك VAZ 21213 لفترة طويلة ، يمكنك إجراء عملية التنظيف قبل ملئها. لكن في الغالب يفعلون ذلك بعد اصلاحمحرك.
لن تكون هناك حاجة لمثل هذه الإصلاحات أبدًا إذا راقبت حالة المحرك وقمت بتغيير الزيت في الوقت المحدد.
تم تصميم سيارة VAZ Niva كسيارة للقرية ، مصممة للقيادة على الطرق الوعرة. ثابت نظام دفع بالعجلات الأمامية، الجسم الحامل ، تعليق مستقل و صالة مريحة- مع هذه الميزات ، قرر المصممون السوفييت الموهوبون في عام 1970 التجهيز سيارة جديدة، والتي أصبحت فيما بعد أول ممثل لفئة سيارات الدفع الرباعي. وعلى الرغم من توقف Niva الآن ، إلا أنها لا تزال محبوبًا من قبل السائقين بسبب روحها القتالية ، والقدرة على التغلب على العقبات.
يجب أن يتوافق الزيت الذي يضمن التشغيل السلس للآليات والهياكل المركبة مع معايير السيارة. ثم يساعد في الحفاظ على سلامة أجزاء المحرك ، وإطالة عمر الخدمة وتوفير ميزانية مالك السيارة من خلال حماية السيارة من الأعطال. ضع في اعتبارك المواصفات مركبةواستخدم توصيات الشركة المصنعة للعثور على الحق زيت المحرك.
زيت المحرك ضروري للحفاظ على وظائف سيارة نيفا بشكل مثالي. عند الوصول إلى عدد معين من الأميال ، من الضروري استبدال زيت التشحيم. توصي الشركة المصنعة بتغيير الزيت كل 15000 كم ، لكن السائقين المتمرسين ينصحون بتغييره كل 10 أو حتى 7.5 ألف كم.
زيوت المحرك المصنعة من قبل Lukoil و Rosneft و Luxe و Mobil و Shell وغيرها الكثير مناسبة لنيفا.
سائل شبه اصطناعي Lukoil Lux 10W-40 (بسعر حوالي 800 روبل لكل علبة) قابل للتطبيق في نطاق درجة الحرارة من -20 إلى +30 درجة مئوية وللتشغيل عند الحد الأقصى للأحمال. يضمن التركيب حماية السيارات بالديزل و محركات البنزينونفاذية جيدة. يزيد السائل من العمر التشغيلي للمحرك ويزيد من إنتاجه.
يحتوي خط Lukoil للزيوت الموفرة للطاقة لـ Niva على زيت صناعي 5W30 ، مما يقلل من استهلاك الوقود. أضافت الشركة المصنعة موادًا إلى تركيبة السائل يمكن أن تمنع الأكسدة وتذيب الترسبات التي تحدث أثناء التشغيل. يوصى باستخدام الزيت في المناخات المعتدلة. مناسب للمحركات ذات الأميال العالية ، واستهلاك الزيت المرتفع والمستنشق الطبيعي. تكلفة علبة 4 لتر سيكلف حوالي 1500 روبل.
Lukoil Lux SL / CF SAE 5W40 هو زيت صناعي متعدد الدرجات يفي بالمعايير أحدث جيل. مناسب لمحركات الديزل الحديثة والشاحن التوربيني. سعر 4 لترات من هذا الزيت يزيد قليلاً عن 1000 روبل.
LUXE HiT SAE 10W-40 هي علامة تجارية مشهورة للزيت بين سائقي السيارات ، وهي مناسبة لأي موسم. الخصائص المحسنة تزيد من مقاومة العوامل الحرارية والميكانيكية والكيميائية. تم تحسين تكوين السائل بإضافات عالية الجودة لتقليل التطاير ، وتوفير مقاومة لتكوين السخام والأكسدة. العناصر المدرجة في المواد المضافة تضمن خصائص ممتازة في درجات الحرارة الباردة والساخنة. يباع بسعر حوالي 600 روبل.
تم تصميم سائل المحرك شبه الاصطناعي TNK Magnum Super 5W-40 للسيارات التي تعمل بالبنزين و محرك ديزلبما في ذلك المحركات ذات الشاحن التوربيني. يحمي المحرك بشكل موثوق ، ويضمن التشغيل المستقر في الشتاء والصيف. يمنع أحدث جيل من الإضافات تآكل المحرك ويمنع تكون التكوينات على الحلقات والمكابس والأسطوانات. اللزوجة المحسنة عند درجات الحرارة المنخفضة مناسبة للاستخدام في المناخ الروسي مع فصول الشتاء القارس. التكلفة التقريبية - 600 روبل لعلبة 4 لتر.
Rosneft هو مصنع نفط روسي يقوم بتصنيع منتجات مؤكدة بشهادات دولية. من بين السوائل المناسبة لـ Niva ، نلاحظ السائل شبه الاصطناعي Rosneft Maximum 10w-40 مع الإضافات المستخدمة من قبل الشركات المصنعة الرائدة. يمنع الزيت عمليات الأكسدة ، ويدمر الرواسب على أجزاء المحرك ، ويحمي المحرك بشكل موثوق تحت أي ظروف تشغيل. يتبخر الزيت ببطء ، مما يقلل من استهلاك الوقود. نطاق درجة حرارة التشغيل من -30 إلى +35 درجة مئوية يساهم في بدء تشغيل المحرك بسهولة في الطقس البارد والتشغيل المريح في الطقس الحار. وفقًا للشركة المصنعة ، يعتبر الزيت نظيرًا لمنتجات Mobil 1.
بالإضافة إلى هذه العلامات التجارية ، من الممكن استخدام سوائل ذات خصائص مماثلة تنتجها شركات أخرى. يُنصح مالكو السيارات المتمرسون ، عند اختيار سوائل محرك Niva ، باختيار المنتجات ذات اللزوجة في نطاق 0W-20W و 20-50 وجميع الأحوال الجوية ذات الخصائص المماثلة.
المعدنية أم الاصطناعية؟
يختلف هذان النوعان من السوائل في التركيب الجزيئي: يتكون المعدن في ظروف طبيعية ، ويتم إنتاج المواد التركيبية بخصائص محددة مسبقًا.
شبه الاصطناعية و زيوت اصطناعيةزيادة عمر المحرك ، وتوفير سهولة بدء التشغيل وقت الشتاءوعملية مريحة. بالإضافة إلى ذلك ، يمنح السائل الاصطناعي المحرك القدرة على تحمل الأحمال ذات درجات الحرارة العالية.
الزيوت المعدنية مناسبة أيضًا للاستخدام في سيارات Niva. سيكلف سائل المحرك المعدني أقل من السوائل الاصطناعية , ولكن فيما يتعلق بالقدرات ، فهي أدنى من الأخيرة: إنها تحترق بسرعة ، وتتمتع باستقرار أقل ، وتتجلى بشكل أسوأ عندما درجات الحرارة المنخفضةوارتفاع درجة الحرارة.
اختر الزيت المناسب لـ نموذج محددالسيارة وشرائها من الصالونات المتخصصة لاستبعاد المنتجات المقلدة. الاستبدال في الوقت المناسبسيحافظ سائل المحرك على Niva في حالة عمل ، ويمنع تآكل الأجزاء ويطيل عمر الماكينة.
24.09.2019
Niva-21213 هي نسخة معدلة قليلاً من VAZ-2121. نفسه هذه السيارةهي سيارة دفع رباعي سوفيتية على الطرق الوعرة، التي تنتمي إلى الطبقة الصغيرة. يحتوي النموذج على هيكل جسم حاملة ، ونظام نقل ثابت دفع على جميع العجلات، خمس سرعات صندوق ميكانيكيتحويل التروس ، على مرحلتين حالة نقلوتفاضل مركزي قابل للقفل.
تم تجهيز Niva-21213 بوحدة طاقة مكربن مع مؤشر VAZ-21213. يحتوي المحرك تقليديًا على أربعة مكابس ، يبلغ حجم إزاحتها 1690 مترًا مكعبًا. قطر الاسطوانة 82 ملم. ضربة المكبس - 80 ملم. في غرفة الاحتراق ، يتم تحقيق نسبة ضغط تبلغ 9.4. يصل الحد الأقصى لطاقة الخرج في هذه الحالة إلى 61 كيلووات ، أي 83 كيلووات في الترجمة قوة حصان(عند 5200 دورة في الدقيقة). يتم الوصول إلى أعلى عزم عند 3000 دورة في الدقيقة و 126.1 نيوتن لكل متر. الوحدة لديها واحد عمود الحدباتو 8 صمامات (SOHC). كتلة الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر والرأس مصنوع من الألومنيوم. يتم تبريد المحرك بواسطة نظام تبريد سائل.
معلومات عن أنواع الزيت المطلوبة
- لوك أويل لوكس 10W-40. مثل زيت شبه اصطناعيمناسبة للاستخدام في ظروف درجات الحرارة من 20 درجة تحت الصفر إلى 30 درجة. كما أن الزيت مصمم لتشغيل المحرك تحت الأحمال العالية. يحتوي Lukoil Lux على العديد من الخصائص المفيدة التي توفر تزييتًا فعالًا لأجزاء الاحتكاك وتجنب التآكل المبكر.
- لوك اويل 5W30. هذا المنتج ينتمي إلى الزيوت الموفرة للطاقة. زيت اصطناعي بخصائص لزوجة مثالية ، والتي لها تأثير إيجابي على استهلاك الوقود من قبل المحرك. تحتوي التركيبة على مواد خاصة تمنع الأكسدة وتضمن إذابة الرواسب التي تحدث أثناء التشغيل. هذا الزيت الخيار الأفضلللاستخدام في المناخات المعتدلة.
- لوك أويل لوكس SL / CF SAE 5W40. هذا الزيت متعدد الدرجات ويستخدم قاعدة صناعية. الزيت مقاوم للأحمال العالية وظروف درجات الحرارة المختلفة ، ولكن يوصى باستخدامه أيضًا في المناخات المعتدلة.
- LUXE HiT SAE 10W-40. حتى الآن ، تعد هذه الشركة المصنعة واحدة من أشهر الشركات (بما في ذلك هذا الزيت) ، نظرًا لأن الوقود ومواد التشحيم مناسبة تمامًا للتشغيل في أي وقت من السنة. زاد الزيت من مقاومة التأثيرات الحرارية والميكانيكية والكيميائية. هذا يرجع إلى حقيقة أن الشركة المصنعة قد حسنت الخصائص والتكوين بشكل كبير. عند الحديث عن التركيب ، هناك إضافات عالية الجودة تقلل من تقلب المواد وأكسدة عناصر المحرك.
- تي إن كيه ماغنوم سوبر 5W-40. إنه شبه اصطناعي سائل المحركمصمم للاستخدام في محركات البنزين والديزل والشاحن التوربيني. يحتوي الزيت على جيل جديد من الإضافات التي تساعد على ضمانه عملية مستقرةالمحرك في ظروف درجات الحرارة المنخفضة والعالية. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لوجودها ، تم استبعاد التآكل المبكر للأجزاء ، بما في ذلك حلقات المكبس والمكابس والأسطوانات نفسها.
- الحد الأقصى لـ Rosneft 10W-40. يحتوي على العديد من الإضافات المفيدة ، والتي تستخدمها الشركات المصنعة الرائدة أيضًا. يمنع زيت المحرك هذا عمليات الأكسدة ، ويوفر أيضًا حماية للمحرك أثناء التشغيل في الظروف القاسية. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز هذا الزيت بالتبخر البطيء ، والذي بدوره يقلل من استهلاك الوقود. يحتفظ السائل بخصائصه عند درجات حرارة التشغيل من 30 درجة تحت الصفر إلى زائد 35 درجة. بفضل هذا الإطلاق وحدة الطاقةفي درجة حرارة منخفضة بيئةنفذت دون أي صعوبة. وفقًا للشركة المصنعة ، هذه المادة هي نظير لمنتجات Mobil 1.
VAZ 2121 "Niva" - لها أيضًا اسم LADA 4X4. تطوير صناعة السيارات على الطرق الوعرة السوفيتية. فئة السيارة الصغيرة ، مركبة لجميع التضاريس مع دفع رباعي دائم و الجسم الحامل. تم إنتاجه بكميات كبيرة منذ عام 1977. تم بيعه حتى عام 2006 تحت اسم VAZ 2121 Niva. اليوم معروض للبيع تحت ماركة LADA 4X4.
خدمة السيارات السوفيتيةأداؤها أسهل بكثير من الأجنبية. الأول هو توافر قطع الغيار وبأسعار رخيصة. يمكنك دائمًا العثور على الجزء المناسب في السوق. والثاني هو المحرك كله في مرأى ومسمع. يمكنك الجلوس تحت أي عقدة وإصلاحها أو تغييرها بالكامل.
توصي الشركة المصنعة بفترة خدمة 15000 كم. يغير العديد من المالكين زيت المحرك في وقت مبكر ، بالفعل عند 8-10 آلاف. زائد كبير هو الاستخدام غسل السائل، والذي يُسكب لمدة 5 دقائق ويتم تصريفه مما يجعل المحرك أكثر نظافة. وبالتالي ، يستيقظ الزيت الجديد ليعمل لفترة أطول قليلاً ويؤدي وظائف التشحيم بشكل أفضل.
الحقول لها تعديلات مختلفةوالإصدارات المعاد تصميمها ، يتم صيانتها جميعًا كنموذج 2121 الرئيسي.
تشمل الإصدارات المعدلة:
- VAZ 21213 ؛
- VAZ 21214 ؛
- VAZ 21215 ؛
- VAZ 21216 ؛
- VAZ 21217 ؛
- VAZ 21218 ؛
- VAZ 21219.
تتم صيانة جميع هذه الطرز (التعديلات) بنفس طريقة الإصدار الرئيسي من VAZ 2121.
أي نوع من الزيت يصب وكم؟
يمكن لمالكي Niva ملء المحركات بمواد تركيبية بلزوجة 5W-30 أو 5W-40. يجب أن يعتمد الاختيار الدقيق للزوجة على ظروف درجة حرارة المنطقة التي تعيش فيها وتشغل السيارة. اختيار العلامة التجارية ليس أمرًا أساسيًا ، يمكنك أن تأخذ أي علامة تجارية عادية في السوق (Motul ، Lukoil ، Liquid Molly - Shell).
بالنسبة للمحركات الأقدم التي تجاوزت تجاوز 150000 ، من الأفضل ملء المواد شبه الاصطناعية.
عند الاستبدال ، يجب الاسترشاد بأن 3.7 لترًا من الزيت سيتم سكبها على الفور في المحرك. لذلك ، سيكون عليك شراء علبة سعة 4 لتر. تذكر أيضًا مراقبة المستوى يوميًا وإضافة المرق إذا لزم الأمر.
تعليمات
- نقوم بتسخين المحرك حتى 45-50 درجة. يحتوي الزيت الدافئ على سيولة أفضل ويمكن تصريفه بشكل أفضل من المحرك أثناء التغيير الكامل. مهمتنا هي إزالة السائل القديم المتسخ والمستعمل إلى أقصى حد والذي لم يعد له خصائص مفيدة من المحرك وملء سائل جديد. إذا بقي الكثير من الزيت القديم المتسخ في علبة المرافق ، فسيتم إزالته بميزات جديدة وستؤدي إلى تفاقم خصائصه المفيدة. قم بتسخين المحرك لمدة 5-7 دقائق قبل العمل ، وهذا يستيقظ بدرجة كافية.
- لسهولة الوصول إلى قابس التصريف (وفي بعض الطرز ، يتم أيضًا توصيل فلتر الزيت من الأسفل) وأسفل السيارة ككل ، تحتاج إلى رفعه لأعلى أو القيادة في فتحة الفحص ( أفضل طريقة). أيضًا ، في بعض الطرز ، يمكن تثبيت "حماية" علبة المرافق للمحرك.
- نفتح وصول الهواء إلى علبة المرافق عن طريق فك غطاء الحشو وعصا القياس.
- يستبدل وعاء كبير (يساوي كمية الزيت التي يتم سكبها).
- نقوم بفك قابس التصريف بمفتاح. في بعض الأحيان ، يتم تصنيع سدادة التصريف مثل "الترباس" التقليدي بمفتاح ربط مفتوح الطرف ، وفي بعض الأحيان يمكن فكه بأربعة أو سداسي. لا تنس ارتداء القفازات الواقية ، فمن المرجح أن يستيقظ الزيت دافئًا ، لكن عليك توخي الحذر.
- ننتظر حوالي 10-15 دقيقة حتى يستنزف التعدين في حوض أو علبة بلاستيكية مقطوعة.
- عنصر اختياري ولكنه فعال للغاية! لا يتم تضمين شطف المحرك بسائل خاص في جدول الصيانة وهو ليس إلزاميًا - ولكن. إذا كنت مرتبكًا قليلاً ، فمن الأفضل لك طرد المحرك من الزيت الأسود القديم. في نفس الوقت يتم الغسيل مع القديم مصفاة النفطفي غضون 5-10 دقائق. ستندهش من الزيت الأسود الذي سيسكب مع هذا السائل. من السهل جدًا استخدام هذا السائل. يجب تضمين وصف تفصيلي على ملصق سائل التنظيف.
- قم بتغيير مرشح Sedum. في بعض النماذج ، لا يتغير عامل التصفية نفسه وعنصر التصفية (عادةً ما يكون أصفر). لا تنس أن "تلقيح" الفلتر زبدة طازجة. صب ما يقرب من 50-100 جم مباشرة في الفلتر. ستساعد هذه التلاعبات غير الخادعة على تجنب ما يسمى "تجويع الزيت" للمحرك في الثواني الأولى من التشغيل. تذكر أيضًا تشحيم الحلقة المطاطية قبل التثبيت.
- املأ الزيت الجديد. بعد التأكد من أن سدادة التصريف مثبتة بالبراغي وتثبيت مرشح زيت جديد ، يمكننا البدء في ملء زيت جديد ، مسترشدين بمقياس العمق. يجب أن يكون المستوى بين الحد الأدنى والحد الأقصى من العلامات. أيضًا ، عليك أن تتذكر أنه بعد التشغيل الأول للمحرك ، سيختفي القليل من الزيت وسينخفض المستوى.
- في المستقبل ، عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، من المحتمل أن يتغير مستوى الزيت ، كن حذرًا في الأيام القليلة الأولى من التشغيل. أعد فحص مستوى الزيت على مقياس العمق بعد البداية الأولى.
