لماذا من الضروري ربط حزام الأمان. لماذا تحتاج إلى تثبيته بأحزمة الأمان: الأساطير والواقع. الأساطير حول أحزمة الأمان: لماذا يهمل السائقون هذه القاعدة

استخدام حزام الأمان يقلل من خطر الوفاة 2-3 مرات في تصادم أمامي، 1.8 مرة - مع جانبي و 5 مرات - عند التحليق! بالنسبة لأولئك الذين يجلسون إلى الأمام، يتناقص خطر الإصابة الخطيرة في حالة وقوع حادث أو حتى الموت بنسبة 40-50٪، أما بالنسبة للمسافرين المقاعد الخلفية - يتم تخفيض خطر الإصابة بالنسبة لهم بنسبة 25٪.

أظهر تحليل أكثر من 100 ألف حادث أنه بالضبط ركاب الأذى في المقاعد الخلفية هي الخطر الأكبر للسائق والراكب الأمامي. يمكن أن تبقى حوالي 80٪ من المقاعد الأمامية في حالة وقوع حادث، إذا تم تثبيت الركاب الخلفية.

على الرغم من حقيقة أن الكثير من الثقة في حقهم في التخلي عن حزام الأمان والقواعد طريق وتجادل الحوادث الحقيقية بأنها تقع على عاتق كل شخص يجلس في السيارة.

"أشعل النار" الذين لم يتم تدريسهم

غالبا ما لا تعمل الحجج التي تستند إلى البيانات الإحصائية والمتطلبات المنصوص عليها في القانون على السائقين والركاب بسبب عدد كبير من الأساطير والأوهام حول استخدام أحزمة الأمان.

إذا قمت بتلخيص الاعتراضات الرئيسية على الأحزمة، فيمكنك تعيين المطالبات التالية للمواطنين: فهي غير مرحة للاستخدام، حول الأحزمة على المقاعد الخلفية ببساطة لا تعرف أو يبدو لهم أن استخدام الحزام "يجذب" كارثة. يخشى الناس أنه في حالة وقوع حادث، سيكون من الصعب الخروج من السيارة إذا تم تثبيتها. كما يعتقدون ساذجة أن أكثر مكان آمن - "بالنسبة للسائق" أو بشكل افتراضي يشعر أكثر أمانا في المقعد الخلفي: "وأين تخرج؟".

وعلى الرغم من ذلك، وفقا ل VTSIOM، ذكر ما يقرب من 95٪ من السائقين أنهم يستمتعون دائما بأحزمة، فقط 30٪ منهم يتحكم في استخدام المقاعد الخلفية مع أحزمة. لا تزال الحقيقة حقيقة، وبالتحديد بسبب عدم استخدام أحزمة الأمان من قبل بعض راكب عواقب الحوادث تتحول إلى أن تكون أثقل بكثير. نتيجة لذلك، لا تزال مشكلة الإصابات الناجمة عن عدم استخدام أحزمة الأمان بشأن النقل ذات صلة.

القواعد تستحق الاهتمام

لا يميل السائق الذي لا يفكر في أمنه الخاص إلى الانتباه إلى سلامة الأطفال الخاصة. رفض الاستخدام في سيارة مقاعد سيارات الأطفال يبدو مفارقا بشكل خاص ضد خلفية الأخبار حول التطورات المتقدمة للأوبان الذاتية، مما يحسن الأشرطة لنقل الحيوانات الأليفة.

إن محاولة الإنقارات على شراء كرسي للأطفال تؤدي إلى حقيقة أن مئات الأطفال كل عام يموتون، والآلاف - لا يزالون معاقين. فقط لعام 2015، تم تسجيل الحوادث 19،549 في مشاركة الأطفال والمراهقين، ونتيجة لذلك توفي 737 طفلا وجرح 20،928.

ولكن توفير وهمية. إذا كنت تفكر في تكاليف شراء مقاعد العديد من الفئات العمرية اللازمة للطفل من الولادة إلى 7 سنوات، فسوف تتحول إلى أن هذه الأموال لا يمكن دفعها فقط للوسط سيارة إلى "خزان كامل". تم تجهيز مقعد سيارة معتمد بخطوة موثوقة من خمس نقاط يوفر طفلا من إصابات ثقيلة ومميتة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان استخدام مقعد السيارة أنيقا وحسن الحظ، فلن تصبح عضوا في الحادث، ولا يمكنك تسليمه على كرسي الأطفال الأصغر سنا أو عائلة الأصدقاء.

أخيرا، إذا كان مقعد السيارة بحاجة إلى شراء، فإن أحزمة المقاعد هي موظفو أي سيارة، والاستخدام الصحيح في الوقت المناسب والذي يمكن أن ينقذ كل ثانية من المتوفى نتيجة لذلك اصطدام أماميوبعد لذلك، تدعو شرطة المرور إلى المشاركين على الطرق للتعلم من تجربة شخص آخر: "القواعد السلامة على الطرق بناء على المنطق والآلاف من الأمثلة الحقيقية. لكن لسوء الحظ، ما زال مستخدمو الطرق يقاومونهم، في انتظار أخطائهم، ولا يعطيون أنفسهم التقرير في حقيقة أنهم يمكنهم مكتوبة في مآسي الآخرين "، شددوا في شرطة المرور.

ومع ذلك، في الآونة الأخيرة يمكننا التحدث عن التحسين التدريجي للإحصاءات وفي روسيا. على التغييرات الإيجابية تؤثر، بما في ذلك المعلومات النشطة والعمل الدعوة. في عام 2013، تم إطلاق الحملة الاجتماعية الفيدرالية "الإيمان!"، التي تنفذها شرطة المرور في وزارة الشؤون الداخلية لروسيا والاتحاد الروسي للحركة الروسية في الدعم الإعلامي لمركز الخبراء "حركة عدم الخطر". كان هدفها هو تعميم استخدام أحزمة الأمان ومناقشة الأساطير المرتبطة بها. كما أوضح نائب رئيس GOBDD من وزارة الشؤون الداخلية لروسيا، الشرطة الكبرى، فلاديمير كوزين، وفقا لاستطلاعات الرأي التي أجريت في عام 2013، 50٪ فقط من الروس استخدم حزام الأمان:

"وفقا ل VTSIOM، فإن 17٪ فقط من الروس يستخدمون أحزمة الأمان في المقعد الخلفي. في الوقت نفسه، يقرر الكثيرون أو ربطهم أم لا، اعتمادا على الوضع. في غضون ذلك، أثبتت فعالية الأحزمة أثناء الحوادث والكبح الحاد من خلال العديد من الاختبارات واختبارات التصادم - أن استخدام أحزمة الأمان يقلل من احتمال وفاة السائقين والركاب بنسبة 50٪ ".

الأحداث التفاعلية في إطار الحملة "ربط!" مرت في عشر مناطق روسيا. من أجل الوصول إلى الحد الأقصى لمبادئ حزام الأمان، على مواقع الحملة، كانت محاكاة فريدة من نوعها تعمل، تقليد الظروف الحقيقية لحادث الطريق، وهي فرملة حادة من سرعة 12 كم / ساعة. جعلت التعارف مع هذه الأجهزة العديد من الأشخاص يفكرون في الأهمية الحيوية لأحزمة الأمام على الأمام وعلى المقاعد الخلفية للسيارة. وفقا للبحوث من قبل WTCIOM، على أساس الإجراء، لوحظت زيادة عدد المسافرين باستخدام المقاعد الخلفية للسيارة إلى 25٪. كان هناك أيضا زيادة في عدد الركاب دائما مثبتة دائما على المقاعد الأمامية - ما يصل إلى 75٪. بالإضافة إلى ذلك، حدثت تغييرات تشريعية خطيرة: ارتفع غرامة لحزام الأمان غير الناجح من 500 إلى 1000 روبل.

لتأمين النتيجة التي تحققت في 2015-2016، في إطار البرنامج المستهدف الفيدرالي، أجرت "تحسين السلامة على الطرق في عام 2013-2020" حملة إعلامية واسعة النطاق "وفقا للقواعد". كان انتباهه يتركز على المشاركين الشباب في الطريق. شارك معظمهم في الحملة المؤسسات التعليمية ودفع المدارس للحديث مرارا وتكرارا وتذكرك كيف لا تصبح ضحية للحادث وكيفية استخدام أساليب الحماية السلبية الأولية - الأحزمة.

ليس سرا في كل بلدان رابطة الدول المستقلة موقف غريب إلى حد ما تجاه أحزمة الأمان. والعديد من السائقين لا يتوافقون مع هذه القاعدة.

الأساطير حول أحزمة الأمان: لماذا يهمل السائقون هذه القاعدة؟

لديهم أسبابهم التي يجادلون بطرق مختلفة. يقول البعض أنه عندما تكون حمامة السيارة أكثر عرضة للبقاء بدون حزام الأمان، يخشى البعض الآخر عن كسر الضلع عند الاصطدام. يفكر شخص ما بحادث، وسوف تمكن من الطيران بنجاح عبر الزجاج الأمامي والبقاء دون تلف، وشخص ما ببساطة الكسل.

تأتي العبثية إلى حقيقة أن بعض السائقين يتم الإهانة عندما يتم تثبيت ركابهم عند القيادة، لأنهم يشكون في احتراف السائق.

"إيدان الشاي" - تماما كما يدعو السائقون ذوي الخبرة أولئك الذين تم تثبيتهم خلف عجلة السيارة.
غالبا ما يؤدي أيضا إلى مثال على الوضع عندما تبدأ السيارة، في هذه الحالة، قد يمنعك الحزام من الخروج من السيارة. شخصيا، هل واجهت في كثير من الأحيان مواقف مماثلة؟ لكن وفاة السائقين، بسبب تجاهل حزام الأمان، أمر شائع جدا.
في الواقع، يزيد الحزام المثبت من فرص البقاء على قيد الحياة عند الاصطدام.

كيف يعمل حزام الأمان حقا؟

غالبا ما تبدو الأساطير المذكورة أعلاه من فم أولئك الذين لا يفهمون المبدأ الصحيح لحزام الأمان. ليس على الإطلاق بالنسبة لشرطة المرور يمكن مرة اخرى يتم تغريم برامج التشغيل، ومن أجل إنقاذهم الحياة.
سنقوم بتحليل متوسط \u200b\u200bالحادث. بعد الكبح، يستمر جسم السائق في الحركة (رأس الأمام)، وبعد بضع ثوان تعود إلى موقعه الأصلي بسرعة كبيرة. في الوقت نفسه، يضرب الرأس ضبط النفس الرأس من الوريد للسيارة. إذا لم يكن هناك من هذا القبيل، فمن المحتمل أن يكون فواصل الرقبة للسائق. يقلل الحزام بدوره من قوة التذبذب، وترك الشخص في نفس المكان.

تستخدم سابقا الأشرطة من نقطة. توقفوا عن استخدام بسبب خطرهم. غطت هذه الأحزمة جذع الجسم في الصدر والمنطقة الإبنائية. في الاصطدام، غالبا ما تلف الأعضاء الداخلية للإنسان.

تمكن المهندس السويدي المسمى Niels من تحسين حزام الأمان. الآن يتضمن تصميمه تغطية حوض الركاب، ويذهب أيضا عبر الصدر. ليس من سر أن اختراعه قد قدم إلى ثمانية من أهم الأشياء في القرن الماضي.

للوهلة الأولى - الابتكار الوهمي تماما. ومع ذلك، قبل قانون إبزيم حزام الحيوانات الولايات المتحدة والعديد من الدول الأوروبية الأخرى.
في الواقع، لا يساعد الكثير من الحيوانات مثل السائقين أنفسهم. من الصعب التحكم في الحيوانات الأليفة، ويمكنها بسهولة إنشاء وضع الطوارئ بسهولة. غالبا ما يتم نقل الحيوانات أثناء القيادة بالسيارة، أو يمكن أن تقفز على المالك أو صرف انتباهها.
أيضا، في حالة الاصطدام، يمكن للحيوان الأليفة ضرر الركاب، أو أن تتصرف بقوة بالعسل. موظفون / ضباط الشرطة. في بعض الأحيان، جاء إلى مثل هذه الكلاب بسبب الوضع المجهد حتى على أصحابها. سيستمر الحزام في حماية السائقين من هذه المواقف غير السارة.

لا يزال، لماذا عند القيادة على سيارة تحتاج إلى ارتداء حزام الأمان؟ على الأقل من أجل عدم ضرب رأسك على عجلة القيادة.
كإحصائيات، فإن معظم الضربات الأمامية في معدل التحدي اللائق قاتلة. ومع ذلك، جاء السائق عبر الإصابات والسهلة والخوف.

عند القيادة على سيارة مع طفل، رجل يجلس على المقعد الخلفي، يجب أن أكون مثبتة. من الممكن أن يكون نتيجة الاصطدام، يمكنه أن يضر طفلا.

كما أنه سوف قفل والراكب نفسه. مع المتوسط رجل حادث على مقعد الراكب يطير إلى الأمام وضرب سقف السيارة. يعتمد الكثير على ظروف الحادث، لكن العواقب الحرجة ليست استثناء. لم تثبت الجلوس وراء مخاطر الرجل تطير أيضا من خلال الجزء الداخلي للسيارة في الزجاج الأمامي.

لماذا تحتاج إلى ربط السيارات مع وسائد هوائية؟

غالبا ما يتم تشغيل الوسائد الهوائية بأكبر تلميحات على الاصطدام. إذا لم يتم تثبيت السائق في هذا الوقت، فهناك خطر كبير لإصابة الجزء الأمامي. النقوف المكسورة هي ظاهرة شائعة إلى حد ما بين السائقين الذين لديهم وسائد هوائية. في بعض الأحيان لا ينقذ الحزام.

سقطت السائقون الألمان مرارا وتكرارا في موقف يصب فيه مشبك في المعدة بقوة. حدث هذا بسبب الضغط الشديد. من الأفضل استخدام الأحزمة العادية. لا ترتدي حزام الأمان على سترة رقيق. لهذا السبب، يتم إنشاء تقوية غير صحيحة.

تأكد من إخراج كائنات أنواع مختلفة من جيوب، والتي يمكن أن تصبح خطرة عند التصادم. يمكن أن يكون مقبض أو أخف وزنا أو سكين أو عملات معدنية.

مع حادث، أثناء الطيران، يمكن أن يصل وزن الشخص إلى زوج من الأطنان، لذلك ستلعب هذه العناصر نكتة قاسية.
إذا قمت بتخزين هاتفك المحمول في الحزام، فلا تنسى خفض خطط الحزام أسفل الهاتف. إذا خرجت فجأة، فأنت في أحسن الأحوال، فهي تنهي كدمات فقط.

يجب نقل الأطفال الصغار في الكرسي، والذي يحتاج أيضا إلى تثبيته أيضا. يمكن أن يؤدي نقل الطفل دون مثل هذا الكرسي إلى تبكي عواقب، حيث لا يزال جسم الأطفال الصغار في كثير من الأحيان غير متناسب، عندما تلعب الحادث دورا كبيرا.

بعد قراءة جميع الحجج المذكورة أعلاه، والسؤال "لماذا عند القيادة على سيارة تحتاج إلى ارتداء حزام الأمان؟" سوف تختفي في حد ذاتها.
تقول نظرية البلاال للاحتمال أن الدخول في حادث مع تصادم الفرص أكثر من مجرد الوقوع من الهاوية في الماء. يجب أن لا تهمل الأمن، وكلاهما الركاب. بعد كل شيء، خلال الرحلة، أنت المسؤول عنهم!

من الصعب تخيل اليوم أن أحزمة المقاعد لم تكن موجودة على الإطلاق: السائقين والركاب جلسوا في السيارة وهرعوا نحو مصيرهم، دون التفكير في ما يمكن أن ينتهي به متعة المشي سيارة شخصيةوبعد غير الأثير من أحزمة الأمان لفترة طويلة - لا يزال عند نهاية القرن العشرين، ولكن لعدة عقود كانت مجهزة فقط للطائرات والسباق فقط. وفقط العديد من المآسيين على الطرق أجبرت الشركات المصنعة على التفكير في الأمن - منذ عام 1975، أصبح وجود أحزمة الأمان إلزامية في السيارات العادية.

المتخصصون واثقون: إذا كان السائق والركاب يستخدمون أحزمة السلامة، فإن المخاطرة للموت عندما يتناقص الاصطدام بنسبة 2-3 مرات ويتم تقليل احتمالية إصابات شديدة عدة مرات. اختبارات أثبتت ذلك سائق سهلة السخرية عندما يموت تصادم مع عقبة بسرعة 80 كم / ساعة فقط من ضرب لوحة القيادة بعد عشرين من الثانية! مطورو نظام السلامة في بلا رحمة ثابتة - يكلف قضاء نفس الوقت في التقاط حزام الأمان، وسوف يبقى على قيد الحياة. لماذا الكثير من هذه الدوارة التي تحسد عليها خطر حياتهم ولا تستخدمها؟

رعاية السلامة والخوف من الموت أمر غريب لكل شخص. بالنسبة لهذا، فإن غريزة الحفاظ على الذات مسؤولة، والتي تم تطويرها بقوة شديدة وفقا لعلماء النفس. ما هو ثم يرتبط مع مثل هذه الموثوقة وبسيطة و على نحو فعال الأمن، مثل الأحزمة؟ كما اتضح أن العديد من السائقين في الأسر من التمثيلات والأساطير الخاطئة، بعيدا عن الواقع. بناء على السائقين الذين يقولون أنفسهم، يمكن تقسيمها إلى عدة فئات:

خطأ بصدق
يعتقد السائق أنه في حالة نشوب حريق في مقصورة السيارة، نتيجة لحادث، فإن حزام مجاور سيحرمهم من الثواني اللازمة للحفظ من المقصورة. لكن الاختبارات العديدة أظهرت أن أولئك الذين كانوا في دولة فاقد الوعي يموتون نتيجة للنار. تنشأ الحرائق نتيجة لأضرار جسيمة للسيارة، عندما يكون احتمال الحصول على إصابة نتيجة تصادم كبير. هذا هو حزام الأمان في هذه الحالة سوف يسمح للسائق والركاب بعدم حدوث أضرار جسيمة والبقاء في وعي. في هذه الحالة، سيكون الشخص قادرا على التنقل وترك السيارة بسرعة، فقط غير مقدم من الحزام. بالمناسبة، الدراجين المحترفين دائما ربط أحزمة الأمان. اشتعال سيارة سباق - ليس غير شائع في المسابقات. حتى الآن، لم يعان أي متسابق بسبب هذا، يجري تثبيته في وقت الحادث.

تمرير أسهل في البقاء على قيد الحياة؟!
من المؤكد فئة أخرى من السائقين بإخلاص أنه إذا كان الشخص، نتيجة للتصادم، يطير من صالون السيارة، سيكون لديه المزيد من فرص البقاء على قيد الحياة. للأسف، هذه السائقين مخطئين بقدر ما تنتهي الرحلة المجانية في 90٪ من الحالات مأساوية للغاية. النوم بسرعة السيارة المتحركة. يعاني الرجل قوة ضخمة لتفجير سطح الأسفلت والأشجار والأعمدة والعقبات على الطرق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسائق الحصول على عجلات له أو شخص آخر يتحرك بالقرب من السيارة. يجري في السيارة، فرصة للبقاء على قيد الحياة لشخص لن يكون أكثر كمثال. تثبت الدراسات أن جسم الماكينة بمثابة قذيفة واقية معينة، حتى في حالات العناية بالسيارة. ليس من خلال الصدفة أن يحصل دراجة نارية على إصابات أكثر شدة من سائقي السيارات في نفس الحوادث.

البساطة المقدسة
يعتقد هذا السائقين قوامهم والبراعة. قوانين الفيزياء التي يدرسها هؤلاء الأشخاص الذين درسوا في المدرسة ونسيت تماما عن الطاقة الحركية وماذا يهدد الحياه الحقيقيهوبعد إنهم مقتنعون أنه في حالة وقوع حادث سينجحون، خارج عجلة القيادة، أوقفوا من قوة الجمود ولا تضغط على لوحة القيادة أو عجلة القيادة نفسها. لسوء الحظ، فإن قوانين الفيزياء ليست متفائلة للغاية. إذا كانت السيارة بسرعة 25 كم / ساعة فقط على عقبة صلبة، فإن الشخص الذي يجلس خلف العجلة يلقي أكثر من القصور الذاتي بقوة تتجاوز وزنه 7 مرات! بسرعة 80 كم / ساعة، قوة ضربة حول لوحة القيادة تساوي تسعة أطنان. والآن لا يزال يتخيل مدى قوة جسم الإنسان لتحمل هذه القوة؟!

شكا توماس
لا يستخدم هؤلاء الأشخاص أحزمة الأمان عند القيادة حول المسارات القطرية والطرق السريعة. إنهم واثقون من أنه على سرعات أكثر من 60 كم / ساعة. الحزام لا يزال لن يساعد في البقاء على قيد الحياة مع الحوادث. هؤلاء الناس يشبكون من القضاة، والأمل في مصير الحظ والأيقونة على لوحة القيادة. بالطبع، أدنى السرعة، وأكثر فعالية يوفر الحزام من الإصابات الشديدة. لكن! تحدثت العديد من التحليلات من الحوادث أنه حتى بسرعة 80-90 كم / ساعة، فإن السائق الذي يواجهه حزام الأمان لديه فرص أكبر بكثير للبقاء على قيد الحياة أكثر من سائق غير مستخدم ليس لديه أي فرص. علاوة على ذلك، في خطر حادث، يبدأ السائق في التباطؤ والمناورة التي تقلل من سرعة السيارة قبل الاصطدام.

في المدينة آمنة
السائقين الآخرين واثقون من أن ركوب المدينة مع عدم وجود أحزمة تثبيت إنها آمنة تماما، كما يذهب الجميع عمليا بسرعة منخفضة. إذا عرفت هذه السائقين أن قوة التأثير بسرعة 40 كم / ساعة تعادل إضراب الأسفلت عند القفز من الطابق الرابع، فكروا بالتأكيد: تجدر الإشارة إلى مزولة سرعات حضرية آمنة.

واثق من نفسه
السائقين الذين يذهبون بعناية ولا ينتهك قواعد الطريق، غالبا ما ينظرون في أنهم ينقذون أنفسهم من الحاجة إلى استخدام أحزمة الأمان. في الوقت نفسه، ينسون أن سائق آخر يندفع في جميع أنحاء المدينة بسرعة 100 كم / حيرة قد يكون مذنبا في الحادث. يجب ألا ننسى أن ليس كل السائقين يتوافقون على القواعد.

لا أستطيع التعود على!
هناك مثل هذه الفئة من السائقين الذين يبررون أنفسهم ببساطة لا يمكنهم استخدامها لربطها. لكنه عذر ضعيف. إذا كان كل مرة، فإن الجلوس وراء عجلة السيارة، تجعل نفسك تتذكر الحزام، ثم في غضون أسبوع، سيتم إجراء عملية كاملة لاستخدام أحزمة الأمان على جهاز كامل.

مستقل
لا يحب هذا السائقون عندما يحد شخص ما أو شيء ما حرية إرادتهم. إذا كان مفتشو شرطة المرور يحتاجون إلى تثبيت، فستجاهل المقاتلون من أجل حرية الحرية على وجه التحديد الأحزمة الأمنية "للمبدأ". ربما يكون من دواعي سروري، لكن الشخص المحب للحرية يجب أن يفكر - لماذا يجب أن يعتمد هو، مستقلا للغاية، على الظروف الخارجية وإجراءات الشخص الذي يندفع في الوقت الحالي على سيارته تجاهه، في حالة سكر أو نائم في عجلة؟

انها عملي!
من ناحية، فإن هذه السائقين محقون: الاختيار هو استخدام أحزمة الأمان أو عدم وجود خيارهم الشخصي. هم أنفسهم مسؤولون عن سلامتهم وتحديد كيفية حماية جسدهم. ولكن من ناحية أخرى - في السيارة يمكن أن يكون، باستثناء السائق والركاب الآخرين والأطفال الصغار. السائق الذي تم تثبيته من قبل الحزام، وفقا للأبحاث، يزيد من ذلك بكثير يتحكم في الوضع على الطريق، كما هو الحال في الوضع الحرج (عند القيادة، ومخرج البضائع من تحت السيطرة، والأثر، وما إلى ذلك) ليس كثيرا يلقي على الكرسي من جانب إلى آخر. لديه فرص تصحيح الوضع وإنقاذ أولئك الذين هم في المقصورة.

جاءت أحزمة مع سراويل!
هناك فئة أخيرة من السائقين الذين يعانون من أحزمة الكراهية المرتبطة بحجج العقل، ولكن بمشاعر. ما هو قيمة في هذا الرجل؟ بالطبع، الثقة بالنفس، الشجاعة والشجاعة والذكورة والمهارة والخبرة. للأسف والشجاعة والشجاعة، يفهم الكثيرون أن تصبح إلى حد ما إلى حد ما. الفرامل وأحزمة المقاعد اخترع سراويل! - قد تكون هذه العبارة نوعا من شعار أولئك الذين يعتقدون أن الرجل الشجاع لن يعيد تأمينه وتركيبه. مثل هؤلاء الرجال عادة ما يكونون صغارا جدا، ويبدو أن بطل المتشددين، وعالم توفير نوع أولئك الذين لعبوا Schwarzenegger أو بروس ويليس لن يرتدين الحزام. ولكن هناك نوعان من الموقف من الخطر، وكذلك نوعين من المآثر المنجزة. الأول هو عدم الانتباه إلى الخطر ويشعر بالصير، مما أقنع نفسه في حقيقة أنه لا يوجد خطر أو أنها صغيرة. إنه يشبه موقع النعام ويؤدي إلى عواقب غير سارة، متى، أو عليك أن تجعل أي شخص لا يحتاج إلى فكرة، أو شاهد العالم، يجلس على كرسي متحرك. يقوم رجل شجاع حقيقي دائما بتقييم الوضع ويستغرق كل شيء من أجل أن يصبح الفائز. يفهم الأبطال الحقيقيون تماما أن النتيجة النهائية لا تعتمد دائما عليك - فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار الحالات غير المتوقعة التي من الضروري إعدادها. سيارة ظهرت فجأة على الشريط، والتي حرمت الفرامل أو سائقها نائما وراء عجلة القيادة - من هذا التفريغ. سيوفر الموقف القدرة على تبريد الوضع، وسيزيد أحزمة المقاعد فرصة السائق للخروج من موقف السقف. بالمناسبة، إذا شاهدت بعناية المتشددين، فيمكنك أن ترى تفاصيل مثيرة للاهتمام: شخصيات شوارزنيجر، بروس ويليس قبل تزايد الغاز وتجرؤ على إنقاذ العالم، واستخدام أحزمة الأمان دائما! ابحث في المرة القادمة!

كونه حزام مقعد مثبت ليس للحد من نفسك، وليس التعرف على نفسك بلا حدود قبل القدر. على العكس من ذلك، فإن استخدام الأحزمة يعطي الشخص حرية العمل على الطريق في الظروف، وحرية التخطيط لحياتهم واستقلالهم من الحوادث.

1. يجب أن تتحرك جميع السيارات مع المصابيح الأمامية بالقرب من الضوء أو مع أضواء تشغيل النهار. حتى خلال اليوم.

تعليقات موقع الكتروني

قواعدنا تتحرك تدريجيا نحو القواعد الأوروبية. على وجه الخصوص، كانت تتحرك مع إدراجها باستمرار بالقرب من الضوء وإمكانية الوصول إلى الطريق عند مدخل الدائرة في العالم القديم لفترة طويلة. في الواقع، تحول المصابيح الأمامية التي تسمح لك بالتعرف على السيارة النهائية من مسافة أكبر. صحيح، الحكم على عدد السيارات التي تتحرك مع المصابيح الأمامية تحولت قبل شهر قبل اعتماد التغييرات، وتتغير عادة إلى الكثيرين.

2. يجب تثبيت جميع السائقين والركاب.

تعليقات موقع الكتروني

سائقي السيارات العاديين هذا البند لا يهم: لقد اضطررنا سابقا إلى ربط. كان الاستثناء للسائقين على القيادة والسائقين لخدمات السيارات الخاصة. ولكن منذ ذلك الحين، حتى "ركوب القارب" ومفتشي شرطة المرور ينقسمون أيضا في الحادث، يمكن اعتبار المبادرة التشريعية لإلزام جميع أحزمة الاستخدام مفيدة.

راقب القواعد ستساعد سيارات جديدة: في جزء كبير من السيارات الأجنبية الجديدة، يتم تثبيت الطنان، مما يشبه السائق الذي تركه دون تثبيته. السائقين السيارات المحلية واستخدمت السيارات الأجنبية (التي يعلم بها الجزء المثير للإعجاب من المدربين القيادة لقيادة أنفسهم.

3. يحتاج السائق إلى تخطي المشاة حتى لو دخل الطريق.

تعليقات موقع الكتروني

تخطي المشاة - ضرورية. لإفساح المجال إلى الطريق فقط إلى "زيبرا" - منطقي أيضا. وبالتالي فإن شرطة المرور ستكون أسهل لتحديد المخالفين: من قبل، لا يمكن تبرير المشاة "غير المفقودين" بحقيقة أن الشخص لم يذهب، لكنه وقف على الطريق، ويزعم أنه لن يذهب. لن يحتاج المشاة نفسهم إلى الذهاب مع المخاطرة إلى الحياة مدى الحياة، ولكن يكفي فقط لخطوة الطريق واحصل على فرصة لتحريك الطريق. صحيح أن سائقي السيارات سيكونون أكثر صعوبة في الاعتراف بما إذا كان الشخص لا يزال على الرصيف أو بالفعل على حمار وحشي: يجب أن يكون من الثقة بقيمة مئة في المئة مقدما. ربما سيوفر حياة شخص ما ...

4. تتيح علامة "Obgon's ممنوع" الآن التجاوز بسرعة منخفضة مركبة والاخطان، وكذلك الدراجات النارية ذات العجلات بدون عربة (يرجى ملاحظة: إذا علامة الطريق يحظر التجاوز، فإن تقدم المركبات المذكورة أعلاه مع احتلال قطاعهم أمر مستحيل).

تعليقات موقع الكتروني

مع التجاوز، الوضع غامض. كما هو موضح بشدة في قسم RDPD، يمكنك تجاوز النقل المحدد فقط مع الإشارة المناسبة وفقط إذا لم تحظر الأقسام الأخرى من القواعد (خاصة، العلامات) هذا. وبالتالي، لا يوجد سبب للمضي قدما في احتلال الشريط، دون سبب، سيارة متحركة ببطء، ولا الجرار دون علامة "الاسكواش". ولكن هل سيكون المشرعون قادرين على إجبار سائق الجرار أو سائق النقل لتمييز سيارتهم؟

5. في الحالة عندما يتم تثبيت الإشارة قبل التقاطع الحركة الدائرية»السائقين الذين هم في دائرة لديهم الأولوية.