مع كلمة "تعديل" نحن نواجه كثيرا وفهم ما هو عليه. ولكن هناك عدد كبير من قيم هذا المصطلح يجمع بين التعريف العالمي. ستنظر هذه المقالة في ظاهرة التعديل من وجهة نظر مختلف مجالات الحياة البشرية والأنشطة، وأمن الأمثلة على مظهر هذا المفهوم في العلوم والحياة اليومية. لذلك، فإن التعديل هو تغيير في بعض الكائنات مع الاستحواذ الموازي للميزات أو الخصائص الجديدة.
أسباب التعديلات
قد تكون أسباب التعديلات كما يلي:
- تدخل بشري. مثال على تعديل في هذه الحالة هو، على سبيل المثال، تزييت الباب، وهذا هو السبب في أنه يتوقف عن البارزة عند الافتتاح. هذا مثال منزلي. إذا أخذنا المزيد من التعديلات العلمية، فقد يكون التغيير في قانون الجنين الوراثي، ونتيجة لذلك التي اكتسبتها الجسم منها يكتسب علامات جديدة.
- العمليات الطبيعية. يمكن أن يحدث التعديل وبطبيعة الحال. على سبيل المثال، تتمتع المياه بممتلكات تجميد، ونتيجة لذلك يكتسب خصائص جديدة - تصبح صلبة، باردة، سقوط في شكل حائل، يمكن أن تفسد الحصاد، البالغ من المزارع بذل جهود لا تصدق.
- العمليات المرضية التي لا تعتمد على البشر. يمكن أن يؤدي التعديل من قبل فيروس أو سرطان إلى أمراض. حتى خلية صغيرة واحدة، إذا لم يتم التحكم بها من قبل الجسم، تبدأ في تنفيذ وظيفة أخرى، تعمل على الفيروس، وإعادة إنتاجها. الأمر نفسه ينطبق عليه، على سبيل المثال، التأثير السلبي للإشعاع الأشعة فوق البنفسجية على الكائنات الحية.
تعديل في الآلات
في التقنية، التعديل هو إنشاء على أساس نسخة قديمة تحسين الأجهزة خيارها. من الممكن ان تكون تليفون محمولالكمبيوتر أو أي جهاز آخر. على سبيل المثال، جميع إصدارات iPhone هي تعديلات في الواقع من البديل الأول جدا لهذا الهاتف الذكي. ولكن غالبا ما ينطوي في الغالب بموجب هذا المفهوم ليس هناك إصدار محدث للغاية من الجهاز، الذي تم إصداره في عام، وكم نموذجي مع العديد من الخصائص الأخرى. في هذه الحالة، يمكن أن يكون مثالا على التعديل بمثابة هاتف GSMart R2 + الهاتف، الذي قام بتحسين خصائصه على خلفية النموذج بدون نموذج "Plus".
تحدث هذه العملية بسبب تأثير العوامل البشرية على الكائن. يعد تعديل البوليمرات مجموعة من الإجراءات الموجهة بالتغيير في خصائص معينة لهذه المواد، بحيث تعلق عليها الخصائص الميكانيكية الفيزيائية الخاصة. واحدة من أكثر الطرق شيوعا لإنتاج تغيير مماثل هو الكلور، ونتيجة لذلك قد يصبح البوليمرات مقاومة للضوء أو الحرارة أو الآثار الكيميائية.
تعديل في علم الأحياء والاختيار
في هذه المناطق، التعديل هو تغيير مستهدف أو عفوي في خصائص كائن حي، وليس مرتبطا بالطفرة الوراثية لرمز الحمض النووي. يمكن أن تؤدي إلى سواء بمساعدة الآليات الطبيعية وتحت التأثير المباشر للعوامل البشرية. ببساطة، التعديل هو تغيير في خصائص الجسم، مما يحسن قدرته على التكيف مع شروط العالم.
تعتمد هذه الخصائص على الكل في الحالات، وكلم فرعي مرتبط بالنمط الوراثي الواجب، في درجات حرارة مختلفة، يظهر تكوين الهواء في النمط الظاهري (المظهر، ببساطة) بطرق مختلفة. اتضح نوعا من تعديل الجسم في النموذج الذي يريد العالم أن يحصل عليه، أو يعزز الجسم نفسه إلى التكيف الجشبي مع البيئة.
1. لأغراض تقييم المطابقة في شكل نوع الموافقة، تنتمي المركبات إلى نفس النوع، إذا، مع الأخذ في الاعتبار الفئة، فإنها لا تختلف فيما يتعلق بالشركة المصنعة، وكذلك المعايير المنشأة في هذا الملحق.
1.1.1. ميزات التصميم الأساسي:
1.1.1.1. الهيكل (الاختلافات واضحة وأساسية)؛
1.1.1.2. عرض تقديمي (محرك الاحتراق الداخلي أو التثبيت مجتمعة (مركبة هجينة) / محرك كهربائي).
1.2.2. ميزات التصميم الأساسي:
1.2.2.1. إطار هيكل الهيكل / الناقل، طابق واحد / من طابقين، مفرد / مفصلية (اختلافات واضحة وأساسية)؛
1.2.2.2. عدد المحاور؛
1.2.2.3. تركيب الطاقة (محرك الاحتراق الداخلي أو التثبيت المشترك (مركبة هجينة) / محرك كهربائي).
1.3.2. ميزات التصميم الأساسي:
1.3.2.1. الشاسيه / بناء قاعدة تحمل (اختلافات واضحة وأساسية)؛
1.3.2.2. عدد المحاور؛
1.3.2.3. تركيب الطاقة (محرك الاحتراق الداخلي أو التثبيت المشترك (مركبة هجينة) / محرك كهربائي).
1.4.2. ميزات التصميم الأساسي:
1.4.3. هيكل / قاعدة هيئة الناقل (الاختلافات واضحة وأساسية)؛
1.4.3.1. عدد المحاور؛
1.4.3.2. مقطورة مع التنفس / نصف مقطورة / مقطورة مع محور مركزي؛
1.4.3.3. نوع نظام الفرامل (على سبيل المثال، مقطورة بدون فرامل / فرامل بالقصور الذاتي / نظام الفرامل بنهاية الطاقة من الخارج).
1.5.2. الهيكل، الإطار، حمل الأساس أو الهيكل الذي يتم فيه إصلاح الوحدات والخلدات الرئيسية؛
1.5.3. تركيب الطاقة (محرك الاحتراق الداخلي أو التثبيت المشترك (مركبة هجينة) / محرك كهربائي).
2. مركبات نفس النوع تنتمي إلى نفس التعديل، إذا لم تختلف فيما يتعلق بالمعايير المحددة التالية:
2.1.1. الطبقة البيئية
2.1.2. نوع الجسم؛
2.1.3. عرض تقديمي:
2.1.3.1. مبدأ العمل لمحرك الاحتراق الداخلي (الإشعال القسري / الاشتعال من الضغط، أربعة السكتة الدماغية / اثنين من السكتة الدماغية)؛
2.1.3.2. رقم وموقع اسطوانات محرك الاحتراق الداخلي؛
2.1.3.3. أقصى قوة (التمييز في السلطة لا تزيد عن 30٪)؛
2.1.3.4. حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي (الفرق لا يزيد عن 20٪)؛
2.1.4. محاور القيادة (الرقم والموقع والمركب)؛
2.1.5. محاور التحكم (الرقم والموقع).
2.2.1. الطبقة البيئية
2.2.2. فئة السيارة (الفقرة 2.2 من الجدول 1 من الملحق ن 1 لهذا اللوائح الفنية) - فقط للمركبات الكاملة؛
2.2.3. درجة الانتهاء (كاملة / غير مكتملة)؛
2.2.4. عرض تقديمي:
2.2.4.1. مبدأ العمل لمحرك الاحتراق الداخلي (الإشعال القسري / الاشتعال من الضغط، أربعة السكتة الدماغية / اثنين من السكتة الدماغية)؛
2.2.4.2. رقم وموقع اسطوانات محرك الاحتراق الداخلي؛
2.2.4.3. أقصى قوة (التمييز لا يزيد عن 50٪)؛
2.2.4.4. حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي (الفرق لا يزيد عن 50٪)؛
2.2.4.5. الموقع (الأمامي، الأوسط، الخلفي)؛
2.2.5. يجوز تقنيا الحد الأقصى للكتلة (التمييز لا يزيد عن 20٪)؛
2.2.6. محاور القيادة (الرقم والموقع والمركب)؛
2.2.7. محاور التحكم (الرقم والموقع).
2.3.1. الطبقة البيئية
2.3.2. نوع الجسم / أداء المساحة القابلة للتمهيد (على سبيل المثال، منصة على متن الطائرة، وشاحنة تفريغ، جهاز اقتران السرج، خزان، جسم متساوي الحرارة، معدات متخصصة) - فقط لسيارة كاملة؛
2.3.3. درجة الانتهاء (كاملة / غير مكتملة)؛
2.3.4. عرض تقديمي:
2.3.4.1. مبدأ العمل لمحرك الاحتراق الداخلي (الإشعال القسري / الاشتعال من الضغط، أربعة السكتة الدماغية / اثنين من السكتة الدماغية)؛
2.3.4.2. رقم وموقع اسطوانات محرك الاحتراق الداخلي؛
2.3.4.3. أقصى قوة (التمييز لا يزيد عن 50٪)؛
2.3.4.4. حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي (الفرق لا يزيد عن 50٪)؛
2.3.5. يجوز تقنيا الحد الأقصى للكتلة (تمييز لا يزيد عن 20٪)؛
2.3.6. محاور القيادة (الرقم والموقع والمركب)؛
2.3.7. محاور التحكم (الرقم والموقع).
2.4.1. درجة الانتهاء (على سبيل المثال: كاملة / غير مكتملة)؛
2.4.2. نوع الجسم / أداء المساحة القابلة للتمهيد (على سبيل المثال، منصة على متن الطائرة، وفان، كارافان، شاحنة تفريغ، هيئة متساوية، خزان، معدات متخصصة)؛
2.4.3. يجوز تقنيا الحد الأقصى للكتلة (تمييز لا يزيد عن 20٪)؛
2.4.4. محاور التحكم (الرقم والموقع).
2.5.1. شكل الجسم، الإسكان (الخصائص الأساسية)؛
2.5.2. كتلة السيارة في ولاية كبح (الفرق لا يزيد عن 20٪)؛
2.5.3. يجوز تقنيا الحد الأقصى للكتلة (تمييز لا يزيد عن 20٪)؛
2.5.4. حجم التشغيل لمحرك الاحتراق الداخلي (الفرق لا يزيد عن 30٪)؛
2.5.5. تصميم الإطار (الاختلافات واضحة وأساسية)؛
2.5.6. تركيب الطاقة (محرك الاحتراق الداخلي / المحرك الكهربائي / الآخر)؛
2.5.7. رقم وموقع اسطوانات محرك الاحتراق الداخلي؛
2.5.8. أقصى قوة المحرك (تمييز أكثر من 30٪)؛
2.5.9. نوع علبة التروس (مع السيطرة اليدويةتلقائي).
3. يمكن تقسيم تعديلات المركبات من قبل الشركة المصنعة على الإصدار (التكوين) تتكون من مجموعات معلمات مسموح بها، من بين تلك الموجودة بشكل عام الوصف الفني نوع السيارة المرفقة المستندات التصديق على الامتثال لمتطلبات هذه اللائحة الفنية.
حيث:
لكل إصدار يمكن أن يكون هناك قيمة واحدة فقط لكل من المعلمات التالية:
3.1.1. يجوز تقنيا القصوى الحد الأقصى
3.1.2. حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي؛
3.1.3. أقصى قوة المحرك؛
3.1.4. نوع علبة التروس وعدد خطواتها؛
3.1.5. عدد المقاعد.
لا يمكن دمج متغيرات المعلمات التالية في نفس الإصدار:
3.2.1. كتلة السيارة في حالة كبح؛
3.2.2. يجوز تقنيا القصوى الحد الأقصى
3.2.3. قوة امدادات الطاقة.
3.2.4. حجم العمل من اسطوانات المحرك الاحتراق الداخلي.
- هذا هو التوزيع سيارات مختلفة المجموعات والفئات والفئات. اعتمادا على نوع البناء، فإن معايير جزء الطاقة أو الوجهة أو الميزات التي لها مركبات معينة، ينص التصنيف على العديد من هذه الفئات.
التصنيف عن طريق التعيين
تختلف المركبات في الغرض المقصود. يمكنك تخصيص الركاب و شاحناتوكذلك غرض TC الخاص.
إذا مع الركاب و شاحنة سيارات كل شيء واضح للغاية، والنقل الخاص غير مخصص لنقل الناس والبضائع. هذه السيارات تنقل المعدات التي تم إصلاحها عليها. وبالتالي، من الممكن إدراج مركبات الحرائق والقمصان التلقائية ورافعات الشاحنات والمريكات والسيارات الأخرى، والتجهيز بطريقة أو بأخرى.
إذا كانت سيارة الركاب يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 8 أشخاص بدون برنامج تشغيل، فقد تصنف كراكب. إذا كانت قدرة السيارة أكثر من 8 أشخاص، فإن هذا النوع من السيارة هو حافلة.
يمكن للناقل أن يخدم لغرض عام أو لنقل البضائع الخاصة. السيارات الغرض التلقائي لها في جسمها التصميم مع الجانبين دون جهاز البقشيش. يمكن أيضا أن تكون مجهزة بمظاهرة وأقواس للتركيب.
شاحنات ذات الأغراض الخاصة مختلفة في تصميمها القدرات التقنية لنقل بعض البضائع. على سبيل المثال، تم تحسين Panhelevoz للحصول على وسائل نقل مريحة للألواح وموقد البناء. يتم استخدام شاحنة تفريغها بشكل رئيسي البضائع السائبةوبعد تم تصميم شاحنة الوقود للمنتجات البترولية الخفيفة.
مقطورات، نصف مقطورة، مقطورات RUSPAN
أي tc يمكن استخدامها مع معدات إضافيةوبعد يمكن أن تكون هذه مقطورات أو نصف مقطورات أو حل.
The Trailer هي واحدة من أنواع المركبات المستخدمة دون سائق. تنفذ حركتها عن طريق سحب.
نصف مقطورة هي TC سحبها دون مشاركة السائق. يتم إعطاء جزء من الكتلة لسيارة القطر.
تم تصميم Travup Trailer لنقل البضائع الطويلة. ينص التصميم على التنفس، حيث قد يتغير طوله أثناء التشغيل.
يسمى سحب سيارة أداء جرار. تم الانتهاء من هذه السيارة مع جهاز خاص يسمح لك بمخلب السيارة وأي من المقطورات. بطريقة مختلفة، يسمى مثل هذا التصميم سرجا، وتسمى الجرار جرار السرج. لكن ساديل جرار تقع في فئة منفصلة من المركبات.
الفهرسة والأنواع
في وقت سابق من الاتحاد السوفياتي، كان لدى كل نموذج TC مؤشر خاص به. وأشار إلى المصنع الذي تم إنتاجه فيه السيارة.
في عام 1966، اعتمدوا ما يسمى صناعة التصنيف الطبيعي المعتاد النموذجي "تصنيف ونظام لتعيين الأسهم المتداول للسيارات، وكذلك مجاميعه وعقده". لا يسمح لهذا المستند بتصنيف المركبات فقط. بناء على هذه الحالة، تم تصنيف المقطورات وغيرها من المعدات أيضا.
في هذا النظام، كان لدى جميع المركبات التي تم وصف تصنيفها في هذه الوثيقة أربعة أو خمسة أو ستة أرقام في مؤشرها. بالنسبة لهم، كان من الممكن تحديد فئات السيارة.
فك تشفير الفهارس الرقمية
من الرقم الثاني، كان من الممكن معرفة نوع السيارة. 1 - Lucky TC، 2 - حافلة، 3 - الغرض العام للشاحنة، 4 - جرار سرج، شاحنة قلابة، 6 - خزان، 7 - فان، 9 - TC الغرض الخاص. 
ما يتعلق بالأرقام الأولى، ثم شاركت من فئة TS. على سبيل المثال، مركبات الركاب، تم تنفيذ تصنيفها من حيث المحرك. شاحنات نحن منقسمون إلى فصول حسب الوزن. الحافلات المميزة في الطول.
تصنيف الركاب TC.
حسب صناعة الصناعة، تم تصنيف مركبات عجلة الركاب على النحو التالي.
- 1 فئة صغيرة خاصة، وكان حجم المحرك ما يصل إلى 1.2 لتر؛
- 2 - فئة صغيرة، حجم من 1.3 إلى 1.8 لتر؛
- 3 - سيارات الطبقة الوسطى، حجم المحرك من 1.9 إلى 3.5 لتر؛
- 4 – فئة كبيرة مع حجم فوق 3.5 لتر؛
- 5 هي أعلى فئة من مركبات الركاب.
حتى الآن، لم تعد العادية القطاعية إلزامية، والعديد من النباتات لا تلتزم بها. ومع ذلك، فإن مصنعي السيارات المحلية لا تزال تستخدم هذا الفهرسة.
في بعض الأحيان يمكنك تلبية المركبات، والتصنيف الذي لا يناسب الرقم الأول في النموذج. هذا يعني أن المؤشر عين النماذج في مرحلة التطوير، ثم تغير شيء ما في التصميم، ويبقى الرقم.
سيارات الإنتاج الأجنبي ونظام التصنيف
لم يتم تضمين مؤشرات السيارات الأجنبية، التي استيرادها إلى إقليم بلدنا، في قائمة المركبات على المعتمد المعني. لذلك، في عام 1992، تم تقديم نظام شهادة المركبات الميكانيكية، ومن 1 أكتوبر 1998 ينطبق إصداره المعدل عليه. 
بالنسبة لجميع أنواع المركبات، التي جاءت إلى دوران في بلدنا، كان من الضروري إصدار وثيقة خاصة تسمى "الموافقة على نوع السيارة". من المستند التالي، يجب أن يكون لكل TC العلامة التجارية المنفصلة الخاصة بها.
لتبسيط إجراءات إصدار الشهادة في الاتحاد الروسي، يتم استخدام نظام التصنيف الدولي يسمى ما يسمى. وفقا لذلك، يمكن أن تعزى أي مركبة على الطرق إلى إحدى المجموعات - L، M، N، O. التعيينات الأخرى غير موجودة.
فئات المركبات على النظام الدولي
تتضمن المجموعة L أي مركبة، وعدد العجلات التي تقل عن أربعة، وكذلك الدراجات رباعية:
- L1 هي مركزي أو مركبة مع عجلتين، والتي يمكن أن تطور السرعة القصوى تصل إلى 50 كم / ساعة. إذا كان هناك محرك احتراق داخلي في تصميم السيارة، فلا ينبغي أن يتجاوز حجم الصوت 50 سم مكعب. إذا في الجودة إجمالي الطاقة تستخدم محرك كهربائي، ثم يجب أن تكون مؤشرات القدرات الاسمية أقل من 4 كيلوواط؛
- L2 هي دراجة ثلاثية العجلات، وكذلك أي مركبة مع ثلاث عجلات، وسرعة لا تتجاوز 50 كم / ساعة، وحجم المحرك هو 50 سم؛
- L3 - دراجة نارية بحجم أكثر من 50 سم مكعب. أقصى سرعة لها أعلى من 50 كم / ساعة؛
- L4 - دراجة نارية مجهزة بنقل لنقل الراكب؛
- L5 - دراجة ثلاثية العجلات التي تتجاوز سرعتها 50 كم / ساعة؛
- L6 رباعية خفيفة. يجب ألا تتجاوز كتلة السيارة الدائرية 350 كجم؛ السرعة القصوى لا يزيد عن 50 كم / ساعة؛
- L7 - رباعي رباعي كامل مع وزن يصل إلى 400 كجم.
- M1 هي السيارة لنقل الركاب الذين ليس لديهم أكثر من 8 أماكن؛
- M2 - TC مع عدد الأماكن للمسافرين أكثر من ثمانية؛
- M3 - TC مع عدد الأماكن التي تزيد عن 8 سنوات وتزن ما يصل إلى 5 طن؛
- M4 هي وسيلة مع عدد من الأماكن أكثر من ثمانية وتزن أكثر من 5 أطنان.
- N1 - الشاحنات ذات الوزن يصل إلى 3.5 طن؛
- N2 - TC مع كتلة من 3.5 إلى 12 طن؛
- N3 - TC مع كتلة أكثر من 12 طن.
تصنيف السيارة في الاتفاقية الأوروبية
في عام 1968 في النمسا، اعتمدت الاتفاقية حركة المروروبعد يستخدم التصنيف الذي يتم توفيره في هذه الوثيقة للإشارة إلى فئات النقل المختلفة.
أنواع TC وفقا للاتفاقية
ويشمل عدة فئات:
- وهي الدراجات النارية وغيرها من التقنيات الآلية ذات العجلتين؛
- ب - السيارات بوزن يصل إلى 3500 كجم وعدد الأماكن التي لا تزيد عن ثمانية؛
- C - جميع TCS، باستثناء هؤلاء ينتمون إلى الفئة D. يجب أن يكون أكثر من 3500 كجم؛
- D - نقل الركاب بعد أكثر من 8 أماكن؛
- E - نقل البضائع، جرار زراعى.
يسمح الفئة E برامج التشغيل بإدارة قطارات الطرق التي تتكون من جرار. هنا أيضا يمكنك تضمين أي مركبات التصنيف في، C، D. هذه TCS يمكن أن تعمل كجزء من قطار الطريق. يتم تعيين هذه الفئة من برامج التشغيل لبقية الفئات، ويتم رفعها عند تسجيل السيارة في أدلة السيارة.
تصنيف أوروبي غير رسمي
بالإضافة إلى التصنيف الرسمي، هناك أيضا غير رسمي، يستخدم واسعة جدا. انها تحظى بشعبية كبيرة بين مالكي السيارة. هنا، يمكن تمييز الفئات اعتمادا على تصميم المركبات: A، B، C، D، E، F. أساسا، يستخدم الصحفيون السيارات في الاستعراضات للمقارنة والتقييم.
فئة A تحتوي على تكاليف صغيرة منخفضة التكلفة. و هي العلامات التجارية الأكثر تكلفة وقوية جدا ومرموقة. في الفواصل الزمنية هي فئات أنواع السيارات الأخرى. لا توجد إطارات واضحة هنا. هذا كثير من مجموعة متنوعة من سيارات الركاب.
مع تطور السيارات AutoAdrady، تنتج سيارات جديدة باستمرار، مما يشغل منافذها لاحقا. مع التطورات الجديدة، فإن التصنيف يتوسع باستمرار. غالبا ما يحدث ذلك نماذج مختلفة قد يشغلون حدود العديد من الفصول الدراسية، مما يشكل فئة جديدة.
مثال حادي لمثل هذه الظاهرة هو سيارات الدفع الرباعي الباركيه. من المقصود للطرق ذات الطلاء الصلب.
فين رموز
في جوهرها رقم مميز TC. يتم تشفير هذا الرمز جميع المعلومات حول الأصل والشركة المصنعة و تحديد نموذج معين. يمكن العثور على الغرف على العديد من العقد الموجودة في النقطة وحدات الماكينات. في الأساس، هم على الجسم وعناصر الهيكل أو اللوحة الخاصة.
أولئك الذين طوروا ونفذوا هذه الأرقام قدموا الطريقة أبسط والأكثر موثوقية، مما يسهل بشكل كبير عملية تصنيف السيارات. هذا الرقم يسمح لك بحماية السيارات بشكل كبير من الاختطاف.
الكود نفسه ليس فوضى من الحروف والأرقام. كل علامة تحمل معلومات معينة. مجموعة من الأصفار ليست كبيرة جدا، كل رمز لديه 17 حرفا. في الأساس، إنها حروف الأبجدية اللاتينية والأرقام. يوفر Cipher هذا موضعا لعدد تحكم خاص، يتم حسابه بناء على الرمز نفسه.
تعد عملية حساب رقم التحكم عبارة عن وسيلة قوية إلى حد ما للحماية ضد الأرقام المتوقعة. الأرقام ليست من الصعب كثيرا تدميرها. ولكن قم بعمل مثل هذا الرقم بحيث يقع تحت رقم التحكم - هذا هو بالفعل مهمة منفصلة ومعقدة للغاية.
في الختام، أود أن أضيف أن جميع شركات صناعة السيارات المحترمين ذاتيا استخدام القواعد العامة لحساب رقم التحكم. ومع ذلك، فإن الشركات المصنعة من روسيا واليابان وكوريا لا تلتزم بهذه الأساليب الحماية. بالمناسبة، في هذا الرمز من السهل العثور عليها قطع الغيار الأصلية إلى نموذج معين.
لذلك، اكتشفنا أي نوع من المركبات، ويعتبر تصنيفها التفصيلي.
لا يمكن أن يعزى علامة ونموذج السيارة إلى مفاهيم متطابقة، كما توحي البعض. إذا تعرفت، فبعضها البعض، يمكنك العثور على اختلافات كبيرة. علامة تجارية واحدة من السيارة يمكن أن يكون الكثير من النماذج.
يشير مارك السيارات إلى مفهوم أساسي. خلاف ذلك، يمكنك الاتصال مثل العلامة التجارية أو العلامة التجارية. يمكنك إعطاء مثال غبي تماما: Nokia N8. تمنحنا هذه العبارة أن لدينا هاتف نوكيا العلامة التجارية، نموذج N8. نفس الشيء يأتي السيارات: العلامة التجارية، ويمكن أن يكون النموذج اوكتافيا أو اليتي. ولكن في أغلب الأحيان، تحاول العلامة التجارية للسيارة تحديد تنتميها إلى أي أوتوتوونتراس. على سبيل المثال، سيارة فاز. يشير مارك فاز إلى أن هذه السيارة مصنوعة في مصنع Avtovaz.
تقريبا آلة أي علامة تجارية لها نموذج، وليس واحدة. يروي النموذج عن نوع السيارة (ما نوع الجسم)، المنتجة تحت نوع من العلامة التجارية المحددة. مثال يمكن أن يكون الخط الواصل سوبارو - فورستر، Outback، Impreza، Drz، Legacy، Tribeca أو العلامة التجارية WRX. أن تكون أكثر وضوحا، وهي مجموعة نموذجية من علامات تجارية للسيارات، ستقود مثالا: تتكون عائلة بتروف من ماشا، بيتيت، كاتي، ستيكانا. الجميع هو اسم بتروف، لكن لديهم أسماء مختلفة. نفس الشيء يمكن أن يقال عن عائلة سوزوكي - وهذا سريع، SX4، فيتارا. 
ماذا يقول نموذج السيارة
اسم العلامة التجارية يمكن أن يكون له أصل مختلف. قد يكون هذا في شكل اختصار - BMW (سوف يبدو من الألمانية يبدو وكأنه "نباتات السيارات البافارية"). و "" فخور باسمه بفضل ابنة رأس القلق، مكاتب تمثيلية في فرنسا. إذا كنت تفكر نماذج مرسيدس بمزيد من التفصيل، فأنت تولي اهتماما بهذا النموذج الذي يحتوي عليه اسمه يحتوي على الرسالة والشكل. يشير الرسالة إلى انتماء الفصل، والرقم حول حجم المحرك (ينطبق هذا على نقل الركاب) - E320 أو A180. هذا يشير إلى أن جسم السيارة يشير إلى الفئة E، وحجم محركها هو 3.2 لتر. يمكنك أيضا فك مثال آخر: الجسم A مع محرك 1.8 لتر. وبالتالي، يمكن أن نستنتج أن الفئة التمثيلية من مارك مرسيدس مارك لديها تعيين S، وتشمل سلسلة الميزانية الرسالة أ.
وإذا كنت تريد من هاتفك المحمول العثور على سيارة وشراءها، يمكنك استخدام تطبيق Yandex Auto ل Android. يمكنك تحميله من هنا - حلقة الوصل .
أسرار السيارات الرقمية
بعض العلامات التجارية من الآلات التي يحتوي فيها اسم النماذج على مجموعة من الأرقام فقط. معظمها مخاوف الشركة الصينية الصينيوبعد تحتوي بعض النماذج على مجموعة كبيرة من الأرقام، والاسم نفسه جاهز لحفظ فقط مدير صالون نفسه. تحتوي بعض الشركات المصنعة على السيارات العلامة التجارية في اسمها على مجموعة من الأرقام التي تشير إلى تسلسل الإنتاج. أي تويوتا الأرض كروزر 80، 100،200.
على السيارة التي توجد فيها ملصقات من النوع 4WD أو AWD، أو 4 * 4 يشير إلى نوع ناقل حركة الدفع بالعجلات. ولكن نظرا لأن معظم المخاوف من الشواغل تسعى إلى فردتها الفردية الخاصة بهم، ولكن على غطاء الكتب يمكن أن يرى بالفعل بعض الاختصارات - TDSI (FORD) أو JTD (FIAT)، والذي يشير إلى اكتمال هذه السيارات مع محركات الديزل.
مجموعة متنوعة من الآلات
هناك مجموعة متنوعة ضخمة من شعارات العلامة التجارية للسيارات. يشير كل منهم إلى جودة السيارة التي أصدرها شركة صناعة السيارات المحددة. لا يتم منح كل سائق سيارة الفرصة لتحديد العلامة التجارية للسيارة من قبل أيقونةها.
صورة علامة هي قصة عميقة للغاية. تم تكوين كل منهم لفترة طويلة، لأنه لم يعط كل مؤسسة للعمل في مجال إنتاج المركبات. مع مرور الوقت، تحسن الرموز بانتظام.
تجدر الإشارة فورا إلى ملاحظة أن عدد الشعارات الموجودة في العالم يتوافق مع عدد العلامات التجارية للآلات. من المستحيل جعل عددا عد عدد العلامات التجارية للآلات في العالم. لا مصدر يحتوي على هذه المعلومات.
إذا كنت دائما صغارا أو في القضية، إذا كنت حقا شابا يحبه السيارات، فمن المحتمل أن تتخلص من الأفكار المختلفة حول ما سيكون لطيفا لحساب "حصان الحديد". بعد التدخل، يجب تسريع السيارة بسرعة، انقلبت أكثر حدة في المنعطفات، سيتوقف الجهاز بشكل أسرع. ستصبح الحياة جنة، ومن سيارك السيارة المعتادة "السنونو" إلى سيارة رياضية حقيقية، بالإضافة إلى ذلك، كل هذا يمكن القيام به لنسي قوي!
كما تفهم، يمكن العثور على جبن مجاني أو رخيص جدا فقط في مصائد فئران، لذلك نحن نقدم قرائنا قائمة من التعديلات التي تتجنب أفضل ذلك، لأنه لا معنى له.
5. إدراج بدلا من محفز
إذا كنت بطل تخشي للبيئة واختار مقر فولكس فاجن مع ملصقات مطلية محلية الصنع خلال بداية فضيحة الديزل، فأنت تفوت بشكل أفضل من هذا الجزء من المقال. اتضح أن هناك أشخاص يهتمون بمستوى انبعاثات سياراتهم لا يهتموا على الإطلاق. بالنسبة لهم، فإن الحد الأقصى لأداء المحرك هو أكثر أهمية، يمكن التضحية بكل البقية لصالح السرعة والديناميات.
ما الحيل التي لا تذهب إليها فقط. هناك طريقة رخيصة للغاية وأسهل في رأي مثل هذه المستقبلين، حيث يمكنك جعل المحرك "التنفس" بشكل أفضل، مما يزيد من قدرة نظام الإصدار. تعديل هذا النوع أكثر شيوعا. أنبوب بسيط يتم إرفاقه بدلا من محفز بعيد.
نظرية: إن تثبيت الإدراج على مشهد المحفز (محول حفازي - محول) من الأنبوب يجب أن يزيد من النطاق الترددي غازات العادم، زيادة تطهير الاسطوانات، وبالتالي.
واقع:
في الأساس، في ذلك (محفز) هناك عنصر "يحترق" الغازات السيئة، الناشئة من المحرك (أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات غير المخلوع في أسطوانات). تمر عبر المرشح، وبالتالي التطهير، تصبح غازات العادم أقل ضارة. إدراج يستبدل هذا النظام بأنابيب التدفق المباشر، بافتراض أن تيار الغاز الأكثر مباشرة (دون عوائق) سيزيد من قوة المحرك.
جزئيا، صحيح، ولكن يتم تطبيقها على بعض المحركات القديمة المشاحنة والترقية، حيث يمكن أن يكون هناك معنى عملي من هذا الإدراج. معظم أنظمة العادم على محركات جديدة لا تعاني من هذا، ومعظم الحديث أجهزة الكمبيوتر السيارات لا تتساءل الاختلافات حتى يتم تغيير شيء ما فعلا من حيث السلطة.
إذا كنت تشعر بالقلق إزاء النطاق الترددي نظام العادممن الأفضل اختيار محول حفاز عالي الجودة عالية الجودة مع قطر الأنابيب المتزايد. لذلك، على الأقل، الحصول على مزايا قابلة للقياس معينة دون أي صداع.
4. الوقود سباق (الوقود لسيارات السباق)
شيء آخر عديم الفائدة، والذي بدأ بالفعل في حلم بترتدي التشغيل الجيني لدينا. في الخارج، كان هذا إكسير منذ فترة طويلة في الذهاب. وتسئت بعض النسبة المئوية القليل من الأشخاص الذين لا يشعرون بالأسف لمحرك سيارتهم، في بعض الأحيان في خزاناتهم هذه التركيب المتخصص. عادة ما يتم تخفيض المزايا التي تسترشد بها المجربين إلى حقيقة أن الوقود الرياضي يخلق بيئة يتم فيها تفجير (احتراق الوقود السابق لأوانه) من غير المرجح، بفضل أنه من الممكن تسريع عمل التعزيز، لإنشاء النيتروجين و قريبا.
نظرية: يجب أن تضيف وقود السباق الكثير من الإضافي قوة حصان وتوسيع فرص ضبطها
واقع:
في الواقع، صب الرياضة ضارة للغاية لمحرك غير مستعد (عادي). سوف تكوين محدد للوقود ببساطة قتل محركك.
تؤكل معظم أنواع الوقود لسباق الوقود، على عكس الوقود الخالي من الخمسين، وهذا يعني أن هذا الأمر يوميا، وهذا يعني أن نوع مماثل من الوقود غير متوافق مع محفز، لفترة قصيرة، منتجات الاحتراق ببساطة تسدها. نفس الشيء في وقت لاحق سوف يحدث مع مستشعر الأكسجين.
في سيارة سباق، تم ضبطها خصيصا للطعام مثل نوع مماثل من الوقود، فمن المنطقي أن تملأها. سيارة طبيعية من المستحيل بشكل قاطع أن يسكب ذلك! أولا، ضار. ثانيا، إنه عديم الفائدة.
3. الينابيع التعهد قابل للتعديل
من السيارات النباتية تأتي مع تعليق تكوين. تم تكوينه - هناك حل وسط بين التعامل والراحة. كلما كانت لديك واحدة، كلما فقدت الآخر. هذا هو السبب في أن معظم الراحة والراحة غالبا ما تكون قادرة على تحويلها بسرعة أيضا، حيث أن السيارات في التعليق الرياضي تفعل.
ومع ذلك، إذا كنت مستعدا للتضحية بنعمة التعليق لصالح سرعة الدوران، فهذه عشرات، هناك عشرات أو حتى مئات الخيارات المختلفة التي يمكن أن تغير عمل تعليق سيارتك بهذه الدرجة نجاعة.
واحدة من أكثر الطرق النوعية، التي ستفعلها من "أريكة" الخاص بك صعبة من تثبيت مجموعة جيدة (عالية الجودة حقا) من الرفوف والينابيع أو مصنوعة من تعليق نظام النظام الفردي مع koylovers قابلة للتعديل.
سيجعلون سيارة أكثر صرامة، ولكن مع هذا وأكثر قابلية للإدارة، ستقلل مركز الثقل، وسوف تنخفض القوائم، وسوف تكون الجهاز يمكن التنبؤ بها.
نظرية: سيتمكن التعليق من إنشاء عجائب من حيث آلة التعامل. وبغض النظر عن أي نوع من الحوت الذي وضعته أو رخيص أو أغلى كلهم \u200b\u200bيعملون على قدم المساواة.
واقع:
غالبا ما تحدد مجموعة من الينابيع العالمية القابلة للتعديل، وفقا للكثيرين، هذه هي الطريقة الأكثر عقلانية وسهلة لجعل السيارة مطيعة. إنها رخيصة، ويبدو أن القيام بعملهم. الكلمات الرئيسية في هذا "النوع من".
من أجل التحكم بالسيارة بشكل جيد، يجب تحديد الينابيع والدخوان بوضوح، مما يعني أنه يجب تنسيق كل ربيع، على كل محور موازنة السيارة والوزن، حسب الإعدادات التي تريد الحصول عليها.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون رفوف أو امتصاص الصدمات قوية ودائمة، من أجل اتخاذ المزيد من الضربات أكثر صرامة. مع نظام عالمي رخيص، لن يكون لديك أي تسميات واضحة فقط، أي نوابض موجودة (التقاط سيارتك ستكون غير واقعية)، ولكن أيضا على تعليق صلب وملدود للغاية تحت الطرق، سوف يركب الركاب سقوط، عناصر التعليق، العتلات، امتصاص الصدمات. كل شيء سيكون بسرعة كبيرة في حالة سيئة، وبدلا من فرحة المناولة، سوف تحصل على إصلاح محبط.
بدلا من ذلك، قم بشراء مجموعة من الفواصل والينابيع المختارة من شركة مصنوعة معروفة أو نظام مع تكامل قابل للتعديل لا يتطلب التجميع. سيكون ركابك ممتنون لك.
2. قصيرة ذاكرة الوصول العشوائي تناول الهواء
الفيزياء يصعب التغلب عليها. حتى لو كنت ترغب في إقناع العكس. إحدى الأمثلة على ما هو أفضل عدم وضعه على السيارة إذا كنت لا ترغب في تفاقم مؤشراتها، تناول الهواء القصير من رام. أولا، لن يعطي هذا النظام زيادة في شفط الهواء إلى الاسطوانات، ثانيا، إنه قادر حتى على تقليل قوة المحرك!
المشكلة هي أنه من أجل بدء العمل بأي كفاءة معقولة، يجب أن تكون قادرا على الركوب بسرعة كبيرة، مما يخلق تدفق حاد حادث خطير. وحتى هذا لن يكون كافيا، لن يعمل نظام كمية الهواء المختصرة بشكل طبيعي.
نعم، إنها ضئيلة منها، ويبدو أن تدفق الهواء سوف يمر بشكل أسرع، دون علق، لكن المشكلة تكمن في حقيقة أن كل هذه السحر المضاد للعلم تحت غطاء محرك السيارة، في صندوق ساخن للغاية. وكما نعلم من مجرى الفيزياء المدرسية، فإن الهواء الساخن لديه كثافة أصغر من البرد، وهذا يعني أنه سيكون في أسطوانات في حجم أصغر، وسوف تكون هذه الحقيقة صعبة إصلاح شيء ما، حتى زيادة الإمدادات الجوية معدل في غرفة الاحتراق.
لهذا النوع، تكوين مدخلات حساسة بشكل خاص، إصدارات عالية من السيارات، درجات حرارة عالية في مساحة مفتوحة خلق إلى الأبد لإزالة كمية عادلة من القدرة الحصانية.
من الأفضل شراء جيدة أو ما هو أفضل، تعيين نظام مدخل بارد مصمم بكفاءة، وجعل الهواء من خارج مقصورة المحرك.
1. شمعات الإشعال
إذا حاول شخص ما أن يبيع لك شمعات الإشعال مع وعود الزيادات من القوى الحصانية، فستكون واحدة من اثنين من الحمقى أو الكذابين. يتم إنشاء جميعها لبدء دورة الاحتراق، مع وجود نوعين من التشغيل المحتملة: "ON" و "OFF". كما هو الحال في كابل HDMI، أو تذهب الإشارة إليها، أو أنها ليست كذلك. التفسير العقلاني الوحيد للاستبدال هو فشل الشموع أو.
لا تصدقنا، نعتقد أن المتخصصين في أكبر مصنع شمعة الإشعال NGK:
الاعتقاد الخاطئ المشترك هو أن استبدال الشموع الإشعال سيؤدي إلى زيادة كبيرة في السلطة. في معظم الحالات، سيؤدي استبدال شموع الإشعال البالية بشكل خطير إلى نتائج متواضعة للغاية للسلطة المتزايدة، كقاعدة عامة، حوالي 1-2٪ من إجمالي قوة المحرك. قد يكون هذا المؤشر أقل بالنسبة للسيارة التي تديرها جهاز كمبيوتر، بادئ ذي بدء، لأن معظم السيارات الجديدة لديها أنظمة اشتعال أكثر قوة، ويمكن لجهاز الكمبيوتر الآلي إجراء تعديلات، وبالتالي فإن ظروف التشغيل للمركبات ستكون أكثر سلاسة.
يعتقد الكثير من الناس أنه يكفي أن تعطي المزيد من الشرر وسيحرق المزيد من الوقود منه. انهم لا يفهمون أن معظم جديد محرك السيارة فعالة جدا أن يحرقون جميع الوقود المتاح. لا يمكن للإضافة البسيطة لبرق الجهد أن يحرق المزيد من الوقود، لأنه لن يحدث ذلك ببساطة.
عندما يتلقى المحرك مجموعة جديدة من شمسات الشرارة، يتم استعادة كفاءة الذروة. زيادة الطاقة، وعادة ما يكون الحد الأدنى.
