عندما تحتاج إلى إعادة تغلب عليها مع الإطارات الصيفية. متى لتغيير المطاط: كيف نفهم متى "رينوب"؟ عند تغيير الإطارات الشتوية في الصيف

قبل الإجابة على السؤال الرئيسي، نتذكر أنه قبل التغيير الموسمي للإطارات يجب فحصها بعناية. لا ينبغي أن يكون عمق فقي الإطارات الصيف أقل من 1.6 ملم، في "الرسم" - لا الحصى العشوكة وغيرها من الأشياء الأجنبية. الحبل قابل للفصل، برامج، فتق "والشقوق غير مقبولة. نأمل أن يقترب موظفي الإطارات؟ في خضم الموسم، ترتفع ورش العمل لتسريع العملية (، وبالطبع، زيادة الإيرادات) في بعض الأحيان أشخاص عشوائيين تماما لا يهم ما يقود العميل. وحتى إذا كان هناك ماجستير من ذوي الخبرة المألوفة، فسيتم إجراء سيد مألوف، ليس هناك ما يضمن أنه لا يصنع مطاطا قتل من وفرة العمل.

متى تحتاج إلى تغيير الإطارات؟

7ºСºС. يجب أن يعرف هذا المؤشر كل سائق سائقي: عندما يكون متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة اليومية (الكلمة الرئيسية - متوسط \u200b\u200bاليومية) ستفقد من خلال "زائد سبعة"، يمكنك تغيير الإطارات الشتوية بأمان في الصيف - وهذا يعني أن الربيع صعدت أخيرا، والفرص للقاء القشرة الجليدية على الطريق هي الحد الأدنى. هل من الممكن أن تتلاقى من قبل؟ نعم، ولكن فقط إذا كان هناك ثقة في أن البرد قد تم استيعابه دون قيد أو شرط. عند درجات حرارة من 0 إلى + 7 ºС، لا تزال خصائص اقتران الإطارات الصيفية عالية، ولكن مع "ناقص" مزيج مطاطي مشوه وتدهور خصائص الإطارات بشكل حاد. وعلى "الطريق الأبيض" - مغطى بالثلوج أو الجليد - المصممة لموسم دافئ، عاجز تماما.

ومع ذلك، فإن إعادة التأمين، اسحب تحول العجلة أيضا. أي إطارات شتوية - حتى الأكثر شهرة ومكلفة - ستفقد الصيف في تخصصات "الأسفلت". لا تصدق؟ في المكب الفنلندي من Nokian، كانت هناك اختبارات تضم 13 مجموعة من الإطارات الصيفية من الشركات المختلفة التي صنع منافسها بواسطة شتاء نصف ارتاني "فيلكرو" Nokian Hakkapeliitta. س: تبين أن اختتام الخبراء لا لبس فيه: "لا يمكنك القيادة في الأسفلت الربيعي على مثل هذه الإطارات!" إذا لم توقف السيارة على التغطية الرطبة، فإن السيارة في فصل الشتاء "هاكك" توقفت بعد 10 م في وقت لاحق من أسوأ نماذج الصيف ...

لذا فإن الربيع "الصيف" سيكون أفضل بكثير من "فصل الشتاء" الطازج. هذه مجرد كلمة "هراء" لا ينبغي أن ينظر إليها حرفيا. لا تنس أن عمق فقي يحدد مدى نجاح الإطار الذي سيقاوم فيه الإطارات AquaPlaning (للإشارة: ما يسمى بالتأثير عندما تغمر العجلات إلى جزء مبلل من الطريق مع إسفين المياه، وتفقد الاتصال مع الطلاء، و الجهاز يصبح غير مدار). في المتوسط، تظهر الاختبارات - كما أجرتها ADAC الألمانية، والعديد من الأوتوكلوبات والمنشورات الأخرى - عندما يكون الحامي "يفقد" ما يصل إلى 4 مم، فإن معدل بدء Aquaplaning ينخفض \u200b\u200bبنسبة 10 كم / ساعة. لذلك إذا كان بعد عدة مواسم كاملة، فقد سكبوا على مطاط جديد، على الأقل رمي السرعة الأسفلت الرطب.

لذلك قد تبدو مؤشرات ارتداء الإطارات. على النظارات المستعرضة اليسرى في Groove "الشكل"، اليمين - مؤشر أكثر فهم مع أرقام تشير إلى عمق فقي. انتبه إلى رمز القسابق: بمجرد اختفيا، سيصبح الإطار آمنا غير كاف على الطريق الرطب: لمتابعة استخدام هذه المجموعة من الإطارات، بطبيعة الحال، فمن الممكن، ولكن انخفاض معدل انخفاض 10-15 كم / ح أثناء المطر

وإذا كان عمق الأخاديد هو 1.6 مم أو أقل، فانتقل بجرأة لمجموعة الإطارات الجديدة. على الرغم من وجود نمو نفسي مهم هنا. الإطارات جيدة جدا في الأسفلت الجاف. تختفي Lamellas وأخادير صغيرة، حيث انخفضت أقسام "الشكل"، والتي لها تأثير إيجابي على التعامل مع (تذكر أن الصيغة 1 يذهب على البقعة - الإطارات "أصلع" دون أخاديد). إنه الشعور الخادع من "حامل" موثوق به أن اللحظة ستختفي أثناء المطر، مما يجعلها تأجيل شراء مجموعة جديدة.

لفهم أن المطاط جاء وقتا للذهاب على مكب النفايات، فليس من الضروري الانتظار من المواضيع التي تم التقاطها من الحبل أو السلامة العميقة - لا ينبغي أن يكون الحامي أرق من ضلع العملات الروبل، سمكها 1.5 ملم وبعد ومع ذلك، من المفيد الانتباه إلى مؤشرات التآكل المزعومة. عادة ما يتم تنفيذها من قبل الشركة المصنعة للإطارات أو في شكل أرقام على فقي، والتي تمحو مع مرور الوقت وبالتالي إظهار العمق المتبقي من "الرسم"، أو في شكل نتوءات عرضية في مؤخرة المداس. عندما يكون الإطارات "سيفقد" لهذا المؤشر، من المستحسن استبداله - وبالتالي فإن تقارير الشركة المصنعة التي تفيد بأن خصائص المطاط ستصبح تدهورا سريعا.

أو ربما لا إعادة بناء؟

في الواقع - حسنا، ما هي نقطة شراء مجموعة من المطاط الصيفي، إذا كنت تستطيع السفر في الموسم دون إعادة تصميم، في فصل الشتاء القديم، وفي الخريف، ما عليك سوى شراء "ركوب" أو "فيلكرو" جديد. علاوة على ذلك، فإن عمق فقي يكفي، ويمكن أن تنفق الأموال المحفوظة ... نعم لا يهم ما تنفقه، يتم حفظ الشيء الرئيسي! هذه الأفكار تدفع على الفور بعيدا: الصيف و الإطارات الشتوية إنها تختلف في جميع المعلمات - التصميم، وهو خليط مطاطي، ونمط فقي ... وبالتالي على الإسفلت، بغض النظر، يجف أو الرطب، أي إطار صيفي يتصرف أفضل من فصل الشتاء.

كمثال، مرة أخرى، سنقدم الاختبار الذي شارك فيه Nokian Hakkapeliitta Q. لقد تحدثنا بالفعل عن الكبح على الأسفلت الرطب. وتفاجأ الخبراء بأن الشرائح تبدأ في وقت سابق من السائق: في غير ضارة، في النظرة الأولى، سعت حالات الأعلاف إلى تجاوز الأمام، بينما ضغطت السيارة في الإطارات الصيفية بثقة على النفخة ... و " يطفو على السطح "The Dull" الفيلكرو "ما يقرب من 20 كم / ساعة قبل نماذج الصيف الجديدة! لذا فشلت "Hackka" الشتوي المستخدمة في جميع التدريبات إلى واحدة وتم الاعتراف بها بأنها خطيرة لاستغلالها في الصيف.

ومع ذلك، قد يجادل الخبراء بأن فشل الشتاء "Lipochki" يرجع إلى نعومة المطاط (حول هذا الموضوع - في "الإطارات الشتوية" المواد: "الفيلكرو" ضد "المسامير")، ويحمي "المروعة" من مزيج أكثر صلابة ... خبراء إصدارات توليلاسي الفنلندية الرسمية قررت التحقق من هذه الفرضية. في الاختبار التالي، تم تضمين الإطارات الصيفية البالية، فقدت جميع "الأظافر"، مرصعة من عجلات Continental ContioNTerviking 2. نعم، أظهروا أنفسهم أفضل إلى حد ما من زملائه الاحتكاك المستخدم، ولكن نماذج الصيف الصيفية NNAH "Bald" Kit "Conti "فقدت الكمال.

انظر لنفسك. بالنسبة للتحكم في الأسفلت الجاف، وضع الفنليون تقديرات "7.5" مع "الركوب" القديم، في حين أن صيف كونتيننتال كونتيننتال Contipremiumcontact 2 يستحق 9 نقاط من أصل 10 نقاط. مع عوامات "فصل الشتاء" AquaPlaning بمقدار 3 كم / ساعة قبل "الصيف"، فإن نموذج الشتاء الذي يمثل 2.8 وسيلة أبطأ من الصيف (وهذا يعني أن الاختبار كان أقل ثقة)، وكان مسار الفرامل لا يمكن تصوره 63 م - بنسبة 4.8 م أكثر من إطار جديد أظهر لموسم دافئ وحد لا يقل عن 16.2 مترا أكثر من جديد الإطارات الصيفية.

أين تضع أي إطارات؟

إن سحب مجموعة الإطارات الصيفية من غرفة التخزين، فأنت تلاحظ فجأة أن زوج واحد من العجلات يرتديها أقل. أين وضعها؟ تدرس "يجري" ذلك على المحور الرائد. ومع ذلك، لن ننسى أن نصيحة قدامى المحاربين في تجمعات المرآب تتعلق بالأوقات التي كانت فيها السيارات مدفوعة تماما بالعجلة الخلفية. وإذا وضعت جديدا (أو أفضل عجلات محفوظة) في مقدمة السيارة الأمامية، فيمكن أن تتحول إلى الانجراف العميق غير المنضبط على الأسفلت الرطب. يتضح من ذلك من قبل جميع ممثلي سوق الإطارات التي شملها الاستطلاع من قبلنا.

من المستحيل أن تقلل من خطر الطلاءات الصيف المختلفة "، خدمة مايكلين الصحفية. - نتيجة للدراسة التي أجرتها جامعة دريسدن من خلال تحليل 20،000 حادث طريق وقعت في غضون عشر سنوات في أوروبا، اتضح أن أكثر من 70٪ من الحوادث تحدث على طريق جاف، في حين أن السطح الرطب 99٪ من تحدث الحوادث طبقة رقيقة آمنة على ما يبدو

دعونا شرح السبب. أعمق نمط فقي، والإطارات الأكثر فعالية على التغطية الرطبة. اتضح أن عجلات أمامية جديدة تتحول إلى مزيد من السلسلة، والخلف "أصلع" هو أكثر "زلقة". في المنعطفات، سيعمل هذا الموجه على النحو التالي: لا يزال أمام الجبهة خلف الأسفلت، ولكن الجزء الخلفي (أكثر إضاءة) حتى مع سرعة طفيفة من السرعة أو منعطف حاد نسبيا من شعاع يفقد الاتصال. المشاعر - لا يوصف: بعد كل شيء، تقف السيارة بشكل موثوق على الطريق! الهدوء الزائف فقط إعطاء الإطارات الطازجة على عجلات تسيطر عليها.

بالطبع، هناك وجهة نظر أخرى سيتم تأكيد السائقين ذوي الخبرة. يقولون، إطفاء الانزلاق (تسمى uvolution المحور الخلفي) ليس بالأمر الصعب، الشيء الرئيسي هو أن العجلات التي تسيطر عليها في الوقت نفسه كان لديه خطاف جيد. ولكن لهذا، صحيح أنه من الضروري أن يكون لديك مهارات مستدامة في ركوب المناقشة! وهو بعيد عن الجميع ... وبالتالي فإن shinniks لها رأي مختلف. إنهم واثقون من أنه من أجل هدم سائق عادي (أي "السباحة" يتحول الأمامي إلى الخارج) أكثر أمانا. تبين التجربة أنه عند هدم "الغلايات" ببساطة إسقاط الغاز، مما يساعد على تثبيت السيارة.

المجلس، والوهلة الأولى، والمناقشة وغير عادية. لكن خبراء السلامة والإطارات الذين لديهم إحصاءات حوادث كبيرة، وأكد أنه من الضروري القيام بذلك. بشكل عام، ترتدي الإطارات بالتساوي، يوصي الخبراء بإعادة ترتيب عجلات بانتظام، بما في ذلك قطع الغيار، كل 10-12 ألف كيلومتر، إذا تجاوز الأميال لهذا الموسم هذا المؤشر. على طول الطريق، سيكون من الرائع أن ندعو إلى التوازن (للإشارة: يتم تنفيذ هذه العملية بحيث تدوير العجلات بالتساوي، دون اهتزازات). وبالتالي، سيكون من الممكن فقط إطالة عمر الإطارات، ولكن أيضا تقليل الحمل تشغيل الجزء و توجيهوبعد ب. أكثر من إطارات جديدة وضعت، بغض النظر عن نوع محرك السيارة!بشكل عام، إذا كنت تشك في قوتك، تذكر وأخبرني سيد الإطارات، والتي من المحتمل أن تقدم "رمي مواطن من القلم".

نصيحة أخرى تتعلق بالمسار الاحتياطي. إذا قررنا أن نقوم بحفظها وأفضل الإطارات المحفوظة من المجموعة القديمة كانت عنيدة في تحت الأرض، فحاول في حالة وجود ثقب لفترة طويلة لركوب ثلاث عجلات جديدة وواحدة قديمة. وعندما تصل إلى المطر، تقليل السرعة 10 على الأقل، وأفضل - 15-20 كم / ساعة. لذلك فإنهم ينصحون جميع shinniki الذي شمله الاستطلاع من قبلنا. هؤلاء المتشككين الذين يعتقدون أن الإطارات "صب" لن يخلق مشكلة، يتذكر: تعتمد السيارة على الإسفلت مع الإطارات، والملقمة البقعة هي حجم مستطيل صغير من 10x15 سم. من الدولة ونوعية المطاط، تعتمد قابلية التحكم وكفاءة الكبح للسيارة مباشرة.

استبدال الإطارات في اتصال مع التغييرات في الظروف الجوية - إلزامية
متطلبات القيادة الآمنة. بالإضافة إلى ذلك، هذا البند موجود في معاهدة تلميح Casco. ينطوي انتهاكه انخفاضا كبيرا في مدفوعات التعويض أو رفضه الجادل. لذلك، يحتاج أصحاب السيارات إلى معرفة متى يجب تغيير الإطارات في الصيف في عام 2017 بموجب القانون. لهذا تحتاج لاستكشاف المستندات التنظيمية.

تحليل اللوائح الفنية

الفعل التنظيمي الرئيسي هو اللوائح الفنية ts ts 018/211. أنه يحتوي على شروط لاستخدام أنواع معينة من الإطارات. يعتمدون على السمات المناخية للمنطقة، الصفات التشغيلية نموذج معين الإطارات هذه الأحكام هي الأساس لرصد سلامة ضباط شرطة المرور.

العوامل التي تؤثر على وقت استبدال الإطارات:

• لا يسمح باستخدام الطرز المجهزة بالمسامير في أشهر الصيف - من يونيو إلى أوغسطس بما في ذلك. قاعدة - ص 5.5.
• يمكن استخدام إطارات الصيف القياسية من مارس إلى نهاية الخريف - نوفمبر.
• في الواقع، فإن الفترة الانتقالية من تحول شينا هي كامل فترة الربيع. في هذا الوقت، لا يحق لضباط شرطة المرور كتابة بروتوكول بشأن انتهاك المعايير الحالية.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار عمق فقي المتبقي المسموح به. إذا لم يكن هناك مؤشر ارتداء - لسيارات الركاب، يجب أن يكون هذا المؤشر 1.6 ملم على الأقل. خلاف ذلك، يتم حظر تشغيل هذه الإطارات بشكل قاطع. هذه القيمة ليست سوى المطاط الصيفي. خاص نماذج الشتاء إنه يساوي 44.

عدم وجود العديد من المواعيد النهائية يضع في نهاية المطاف في نهاية ميتة لأصحاب السيارات. بعض المخاطرة بأنفسهم وصحة الركاب يستمرون في الركوب الإطارات الشتويةوبعد الخطر هو زيادة مسار الفرامل وتدهور المنحدر. لذلك، من الضروري إعادة بناء السيارة على الإطارات الصيفية في عام 2017، مع التركيز ليس فقط على القوانين، ولكن أيضا النظر في عوامل أخرى.

وتشمل هذه:

• وجود أو عدم وجود غطاء ثلج، درجة من الجليد من الطرق. هو مناسب في وقت مبكر من الخريف. في المناطق الجنوبية، هذه العوامل غائبة، مركزي وفي الظروف الجوية الشمالية تتوافق مع فصل الشتاء.
• متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة اليومية. نماذج الصيف مصممة لتأثير درجة حرارة كبيرة، الشتاء - منخفض للغاية. يتم تعريف المعلمة العملية هذه بواسطة الشركة المصنعة.
• وقت التشغيل. إذا تم استخدام الجهاز لفترة قصيرة، في الرحلات داخل المدينة - يمكن إجراء استبدال الإطارات في الصيف في عام 2017 في شهر مايو. مع التشغيل اليومي الطويل، تلعب عوامل الطقس الفعلية دورا رئيسيا.

في الواقع، يجب أن يحدد عشاق السيارة بشكل مستقل وقت الاستبدال الأمثل. من المهم أن لا يتجاوز المواعيد النهائية التي ينظمها القانون.

حجم جيد، التغييرات المحتملة

يمكن للبروتوكول وكتابة عقوبة لعملية المطاط الشتوي في الصيف؟ وفقا لمعايير CAAP الحالية، المادة رقم 12.5، يتم تنظيم عمق فقي الحد الأدنى لأنواع مختلفة من الإطارات. إذا لم يتم اتباع هذه القاعدة - من المفترض أن تكون العقوبة بمبلغ 500 روبل.

ومع ذلك، في أكتوبر 2016، تم اعتماد مشروع القانون رقم 464241-14-14-6، وفقا لهذه التغييرات من المقرر أن يتم تقديمها إلى مقالة الكفيرة:

• نظام الغرامات لاستخدام المطاط على سيارة ليس للموسم - ما يصل إلى 2000 روبل؛
• عند إعادة تأخير - لا يتم توفير الحرمان من رخصة قيادة أو مصادرة السيارة؛
• لم يتم تنظيم الوقت لاستبدال المطاط، I.E. الاحتجاز المتكرر أن شرطة المرور التالية ستؤدي أيضا إلى غرامة جيدة.

هذا الحكم لم يدخل حيز النفاذ بعد. ولكن حتى بعد اعتماده، يجب أن يكون هناك ستة أشهر على الأقل. من المهم أن يفهم سائقي السيارات أهمية استبدال المطاط في الصيف. في عام 2017، ستكون القيود المفروضة على عمق فقي فقط، عندما لا تكون الإطارات غير متوافقة، فقط تحذير شفهي ممكن.

هل من الممكن استخدام المطاط الموسم بموجب القانون

يوصى باستخدام الإطارات من جميع الموسم فقط عند درجات حرارة. محيط ب في غضون -3 إلى + 6C. لديها أسوأ صفات استغلال - في تصلب درجات الحرارة المنخفضة، وارتداء عالية بسرعة. ميزة - يمكن استخدامها على مدار العام.

ومع ذلك، تحتاج إلى مراعاة القيود. العملية في شتاء من ديسمبر إلى فبراير شاملة، سمحت إذا كانت الإطارات واحدة من خيارات العلامات:

يجب أن يأخذ أصحاب الآلات في الاعتبار عمق فقي. نظرا لوجود الصفات المحددة للنماذج لجميع الموسم، يجب ألا يقل هذا المؤشر أقل من 8 ملم. وإلا فإن القابض مع الطريق سيكون غير مرض.

بالنسبة لهذه الأنواع من الإطارات، يتم توفير العقوبات أيضا.

من المهم اختيار الإطارات لتغيير المطاط في الصيف. في عام 2017، تقدم المصنعون نماذج جديدة، اختيار كبير من المجموعات القديمة، وقت اختباره. من الضروري مراعاة ظروف التشغيل الفعلية وخصائص الإطارات.

عند الاختيار، تحتاج إلى الانتباه إلى العوامل التالية:

• الصفات البناءة. الإطارات الصيفية مصنوعة من مواد أكثر كثيفة، مما يضمن التصاق الجيد باهظ الثمن. عندما يتم تقليل درجة الحرارة إلى حاسمة، تتحول هذه الجودة إلى عيب. الخروج - استخدام النماذج من جميع الموسم.
• نمط السطح. تقدم الشركات المصنعة ثلاثة أنواع من الحماية: مع نمط على شكل حرف V، متماثل وغير متماثل. أول ضمان للإزالة السريعة للمياه عند الاتصال به، والثاني يتميز بالتكلفة المتاحة. الإطارات C. نمط غير متماثل حسنا التكيف مع أنواع مختلفة من التغطية.
• مستوى الضوضاء. تحديدها بنفسك أمر صعب. يوصى بالحصول على استشارة حول خصائص نموذج معين من البائع أو على الموارد المتخصصة.
• الشركة المصنعة والمطاط العلامة التجارية. في عام 2017، Vredestein Sportrac 5، Barum Bravuris 3، Continental ContipremiumContact 5، ستكون Dunlop Sport Bluesponse شعبية. الاختيار يعتمد على الميزانية المخططة.

ينصح استبدال المطاط المستقل في الصيف إلا بحضور الأدوات والمهارات المناسبة لأداء هذا العمل. من المهم أيضا معرفة قواعد تفكيك وإطارات الإطارات الجديدة. حتى خطأ صغير يمكن أن يؤدي إلى ارتداء سريع من المطاط باهظ الثمن.

لذلك، يوصى باستخدام خدمات الخدمة المهنية. سيساعد المتخصصون في تحديد النموذج الأمثل، وسيقوم بإجراء التثبيت وفقا للمتطلبات الفنية وتوصيات الشركات المصنعة. من المهم التحكم في حالة المطاط - عدم وجود عيوب، ودرجة ارتداء الحامي.

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -227463-10 "، Renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-10 "، ASYNC: TRUE)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

استبدال الإطارات، اعتمادا على الظروف الجوية، هو متطلبات صارمة أن أي صاحب سيارة يحمل القيادة الآمنة. علاوة على ذلك، في عقد CASCO النموذجي، تضم هذه الفقرة في البداية. يمكن أن يستلزم تجاهله رفضا بالفارث أو في الحد الأدنى من مدفوعات التعويضات. لذلك، يجب أن يعرف سائقي السيارات بالضبط الأسباب والتوقيت استبدال الموسم الإطارات.

التلفزيون: عندما يمكنك تغيير المطاط السيارات الشتوية في الصيف ولماذا

ليس سرا أن الإطارات لمواسم مختلفة من العام تتميز فقط بالمواد الخام فقط، ولكن أيضا أشكال فقي. يعتبر القانون التنظيمي الأساسي هو TP TC 018/211، حيث يتم الإشارة إلى شروط تطبيق أنواع الإطارات. يعتمد الوضع على خصائص المناخ من منطقة معينة، وكذلك المعايير التشغيلية لوثيل محدد للإطارات.

ما هو الفرق في الإطارات المتخصصة؟

لفهم السبب وعندما يمكنك نقل الإطارات الصيفية، لا يكفي لاستكشاف وتصنيفات الناشرين المشهورين. من الضروري أن ندرك ذلك، أولا وقبل كل شيء، تختلف الإطارات عند النقاط التالية:

1. التركيب الكيميائي للمطاس.
2. مستوى صلابة مناطق فقي الكتف.
3. رسم واقية.

العنصر الأول هو المفتاح، لأنه لا يؤثر على خصائص ونوعية المنتج. بالنسبة للجزء الأكبر، تم تصميم المكونات فقط لتكوين موسمية المنتج، لأن دائما ليونة نظائرك الصيفية. سبب هذا النهج بسيط - الحفاظ على مرونة المنتج عند درجات حرارة أقل من الصفر.

تتميز Autoresina في الصيف أيضا بنمط يحتوي على شخصية طولية. الأخاديد هنا بالفعل من إطارات الشتاء، وهي مخصصة فقط لإزالة المياه. برامج التشغيل المهتمة عندما يمكنك تغيير الإطارات الشتوية للصيف، يجب أن تأخذ في الاعتبار هذه الحقيقةوبعد بالإضافة إلى ذلك، فإن التغيير المتأخر للإطارات يهدد بالتأثير على مستوى استهلاك الوقود.

العوامل التي تحدد تحول التحول الموسمي

لسائقي السيارات، يمكنك تخصيص فترات أخطر: بداية الربيع ونهاية الخريف. العديد من "Toropags"، بمجرد ارتفاع درجة حرارة الهواء إلى + 5 درجات مئوية، فهي بالفعل في عجلة من امرنا لاستبدال الإطارات. في الوقت نفسه، يتغير نمط القيادة في وقت واحد على المستوى اللاوعي. لسوء الحظ، فإن الطقس هو مزاج غير مستقر للغاية حاليا. لذلك، ينبغي أن تؤخذ العوامل التالية في الاعتبار:

• من يونيو إلى أغسطس، من المستحيل استخدام النماذج التي يتم تثبيت المسامير عليها.
• يمكن تشغيل الإطارات التقليدية للصيف من مارس إلى نوفمبر.
• يجب أن تنظر في عمق فقي المسموح به، إذا لم يكن هناك مؤشر ارتداء، ثم ل سيارة الركاب عمق مسموح به - 1.6 ملم. في حالة المعلمات الأصغر، يحظر تشغيل المطاط للصيف.

بالنظر إلى أن مشروع القانون يستعد، مما تسبب ، ليس من المستغرب أن يكون من أجل تناسق موسم الاسطوانات، فإن ضابط شرطة المرور لديه الحق في كتابة بروتوكول. ومع ذلك، من المستحيل أن تنسى أن الفترة الانتقالية لتغيير شين هي الأشهر الثلاثة الثلاثة تقريبا. في هذا الوقت، لا تملك الشرطة الحق في معاقبة القواعد.

التوصية: متى يمكنني التخلي عن الإطارات الصيفية في عام 2017؟

يضع أصحاب السيارات في طريق مسدود، في المقام الأول عدم وجود مواعيد نهائية محددة. لكن عدد معين من برامج التشغيل يستمر في الانتقال إلى إطارات الشتاء. يقع الخطر في تفاصيل بسيطة - الالتصاق هو أسوأ مع الطريق السريع ويزيد مسار الفرامل.

لتحديد بشكل صحيح عندما يمكنك تغيير الشتاء المطاط السيارات في الصيف، يجب أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط متطلبات القانون، ولكن أيضا عوامل أخرى:

• درجة الجليد لسطح الطريق، وجود غطاء الثلج. بالنسبة للمناطق الجنوبية، مثل هذه المراحل الانتقالية - ظاهرة نادرة، ولكن في المناطق الوسطى وشماليا في روسيا، مثل هذا الطقس يرافق دائما في أوائل الربيع أو الخريف في وقت متأخر.

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -227463-2 "، renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-2 "، async: true)؛)؛)؛)؛ T \u003d d.getelementbytagname (" البرنامج النصي ")؛ s \u003d d. createelement (" النصي ")؛ s .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

• متوسط \u200b\u200bدرجة حرارة الهواء اليومية. يشار إلى المعلمة دائما من قبل الشركة المصنعة، وعادة ما يكون تغيير موسمية التغيير + 5-7 درجة مئوية أعلى صفر.
• عمليه يوميه. إذا، على سبيل المثال، يتم إجراء رحلات على السيارة خلال النهار فقط داخل المدينة، ثم اختر الإطارات الصيفية يمكنك في مايو. مع التشغيل اليومي المطول، تلعب الظروف الجوية دورا خاصا.

من حيث المبدأ، فإن السائق ذوي الخبرة قادر تماما على تحديد فترة التغيير المثلى بشكل مستقل. الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته ينظمه إطار القانون لانتقال الإطارات.

السؤال القانوني: هل يستحق الركوب المخاطرة على الإطارات الشتوية

على مدى السنوات القليلة الماضية، يدفع التشريع الروسي اهتماما متزايدا إلى قضايا تنظيم السلامة المرورية على الطرق. وفقا للمعايير الحالية للمادة رقم 12.5، يتم تحديد الكفاعة من قبل الحد الأدنى عمق نمط فقي أنواع مختلفة اسطوانات. في انتهاك لهذا البند، يتم وضع غرامة قدرها 500 روبل. ومع ذلك، في وقت قصير، من المخطط إجراء بعض التغييرات في القانون:

• زيادة عقوبة "الأحذية" لمدة تصل إلى 2000 روبل.
• لا يتم تقديم الحرمان من حقوق أو مصادرة السيارة أثناء إعادة تحديد المخالفة.
• عند الاحتفاظ بعد التفريغ على غرامة، تؤدي شرطة المرور التالية إلى إعادة العقوبة الإدارية.

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -227463-4 "، renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-4 "، async: true)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

كل من يهتم عندما يكون من الممكن نقل الإطارات الصيفية هذا العام، يجب أن تعلم أن الحكم لم يدخل حيز التنفيذ بعد. هذه السنة هناك قيود فقط على عمق القناة الحامية، بالنسبة للتناقض بين الإطارات، فإن الموسم ممكن فقط تحذير شفهي. على أي حال، يوصي الخبراء بالانتباه إلى لموسم دافئ.

إطارات جميع الموسم - إمكانية التشغيل

يتم تبرير استخدام هذا النوع من الاسطوانات في درجة حرارة الهواء المحيط من -3 إلى + 7 درجة مئوية إذا تحدثنا عن الصفات التشغيلية لإطارات جميع الموسم، فمن المستحيل الاتصال بهم بشكل خاص - في درجات الحرارة المرتفعة التي يرتديها بشكل مكثف، وانخفاض شديد في الارتفاع. لتناسب معايير القانون عند استخدام المنتجات العالمية، من المهم أن هناك على الإطارات هناك واحدة من خيارات الوسم:

يجب أن يكون عمق نمط فقي للنماذج من هذا النوع ثمانية ميلmmet على الأقل، وإلا فإن جودة القابض مع المسار لن يكون على المستوى. لا يتم توفير العقوبات على هذا المطاط.

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -227463-7 "، Renderto:" Yandex_RTB_R-A-227463-7 "، ASYNC: TRUE)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -227463-11 "، renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-11 "، ASYNC: TRUE)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

سوف الصقيع الحالي قريبا جدا. وهذا يعني أنه حان الوقت لتغيير الحذاء لسيارتك. أدناه سنخبرك كيف ولماذا وعندما يكون ذلك ضروريا لتغيير الإطارات الصيفية في فصل الشتاء.

بادئ ذي بدء، يستحق قول الإطارات الشتوية الخاصة. يعتقد الكثيرون أن الاختلافات تتكون في ذروة الملف الشخصي والرسم الآخر من فقي، ولكن هذا ليس كذلك. الإطارات الصيفية لها تكوين مختلف لمزيج المطاط، وهو أقل عرضة لدرجات الحرارة المرتفعة.

ببساطة - المطاط لا تطفو في درجات حرارة عالية، تتشبث بشكل ثابت في نسيج الطريق. ولكن في الوقت نفسه "داركيت" في درجات حرارة منخفضة دون توفير مخلب مناسب. كقاعدة عامة، يعتبر الحد الأدنى درجة الحرارة +7، والنقطة الحرجة هي درجة حرارة 0 درجة، وبعد ذلك تبدأ الإطارات في الانزلاق جيدا.

"الشتاء" ليونة، وكذلك أقل عرضة لدرجات الحرارة المنخفضة. ومع ذلك، عندما يتم تسخين الهواء إلى +7 وأعلى، فإنهم يبدأون في "السباحة"، وأسرع لارتداء، وستدافع أنفسهم عند القيادة على طول الأسفلت. متى يكون صحيحا وفي أي درجة حرارة يجب أن يغير الإطارات الصيفية لفصل الشتاء؟ لا توجد إجابة لا لبس فيها هنا إذا تحدثنا عن تواريخ وأرقام محددة. هناك الكثير من الجغرافيا والمناخ.

الوضع حسب المنطقة

كأساس، يستحق التقاط قاعدة إذا كانت درجة الحرارة اليومية لا ترتفع فوق + 7 / + 9 درجة، فمن المؤكد أنها تستحق الاستحمام الإطارات الشتوية. ولكن مرة أخرى، يعتمد الكثير على المنطقة المحددة والطقس في الخريف الحالي.

أدناه هو جدول يساعد في الإجابة على السؤال: "متى لتغيير الإطارات الصيفية لفصل الشتاء في عام 2019"؟ جاء نوفوسيبيرسك - الصقيع هنا، درجة الحرارة اليومية لا ترتفع فوق 0 درجة. لذلك يوصى بشدة الالتزام ب "الشتاء". كقاعدة عامة، يسمح لك المناخ بالركوب مع الإطارات الصيفية إلى منتصف / أواخر سبتمبر.

Moscow - يتم الاحتفاظ متوسط \u200b\u200bدرجة الحرارة في فترة ما بعد الظهر بالقرب من الصفر. من المرغوب فيه البدء في المرور بحلول أوائل أكتوبر. Irkutsk - هنا المناخ أكثر حدة وحلول منتصف سبتمبر، فإنه يستحق ركوب الإطارات الشتوية. بيرم - يسخن الهواء حتى 0 / + 1 درجة. كما أنه يكلف تأجيله.

مدينة	عند تغيير الإطارات الصيفية لفصل الشتاء (تقريبا، وفقا لتوقعات طويلة الأجل لعام 2019)	الشتاء السنة
موسكو	16.10 – 22.10	9.04 – 15.04
نوفوسيبيرسك	10.10 – 15.10	23.04 – 29.04
إيركوتسك	09.10 – 15.10	23.04 – 29.04
permian.	10.10 – 15.10	16.04 – 22.04

تجدر الإشارة إلى أن الجدول يوضح الموعد النهائي لتغيير الإطارات. سيكون من الحكمة تحويل وقت قصير قليلا لإنقاذ الأعصاب. حسنا، إلى السؤال، عندما يستحق تغيير الإطارات الصيفية في فصل الشتاء، أعطانا الجواب. الآن سنحاول إعطاء بعض النصائح حول اختيار الإطارات نفسه. انظر أيضا إلى مقالاتنا حول وما هو أفضل.

دقيق الاختيار

من المعروف أن المجموعات تنقسم إلى فئتين مشروطين - مرصصا ونحا. لفهم خيار إعطاء الأفضلية، تحتاج إلى تحليل نطاق الجهاز. إذا تنفق معظم الوقت، تتحرك على طول الأسفلت أو الثلج المدلفن أو عصيدة الثلوج مع مزيج من الكواشف، ثم اختر الاحتكاك الفيلكرو. إذا تبين أن معظمها تحت عجلات الماكينة أن تكون ثلجا ثلجا أو فضفاضا، فعندئذ عند تغيير الإطارات الصيفية في فصل الشتاء، فإن الأمر يستحق التفكير في تثبيت العجلات مع المسامير.

خيار صعب آخر هو الاختيار بين نوع الإطارات الاسكندنافية والأوروبية. تهدف النماذج الأوروبية إلى فصل الشتاء المتوسطي الناعم، ولها نمط قطري من فقي وشبكة واسعة من قنوات الصرف الصحي إلى بوب مع الاشعال القوي حول الحواف. عناصرها هي الطرق الشتوية الرطبة أو القذرة.

يتميز نوع الاسكندنافية بنمط أكثر كثافة أكثر كثافة. كقاعدة عامة، مع لعبة الداما على شكل الماس. سوف تظهر أنفسهم أفضل عند القيادة على الثلج أو الجليد، أكثر نشاطا من هذه الأسطح. وهذا هو، في الواقع، ستكون الدول الاسكندنافينا أكثر ملاءمة للمناطق الشمالية والوسطى من الاتحاد الروسي، والأوروبية الجنوبية والغربية. هذا يستحق أيضا أن نتذكر عندما تحتاج إلى تغيير المطاط في فصل الشتاء.

إجابات على الأسئلة الشهيرة

العديد من النصائح المختصة حول ما وكيفية الحفظ، وما الذي يجب ألا يفعله.

هل يستحق النظر في إطارات جميع الموسم؟

بعض المعلومات التمهيدية. يشعر ما يسمى ب "كل موسم" بأفضل ما هو في المنطقة Okolonulous، أي من -5 إلى + 10 درجات. على إطار درجة الحرارة هذه، تصبح ناقصة، وأحيانا خطيرة. في الوقت نفسه، في أي اختبارات ملفات التعريف، لا يزال سيتم تقييمها كصيف و المطاط الشتاءوبعد لذلك، لا ينصح كل موسم - من الأفضل تغيير المطاط مرة واحدة في السنة بدلا من تعريض صحتك في خطر.

هل من الممكن شراء الإطارات المستخدمة؟

العديد من السائقين عندما تحتاج إلى تغيير الإطارات الصيفية في فصل الشتاء، تبدأ في التفكير في شراء النماذج المستخدمة. في البداية، يبدو أن هذا خيار جذاب إلى حد ما، لا سيما النظر في مقدار الإطارات الصوفية. نموذج مناسب آخر يمكن أن يفعله 20-30٪ أرخص. ومع ذلك، فإن هذه الفائدة خادعة. الحقيقة هي أنه بحلول نهاية الموسم الأول، خصائص اقتران انخفاض الإطارات بنسبة 10-15٪. وفي الموسم الثاني - 25-30٪. إنه مثل هذا العمر وبيع الإطارات. لذلك، هنا يمكنك الحصول على عدة غير مناسب تقريبا. أولئك. في الواقع، لا ينصح الشراء بالشراء.

سواء لشراء عجلات فقط على المحور الرائد؟

حل آخر يمكنه الخروج من جانبية. إذا قمت بتغيير المطاط في فصل الشتاء فقط على المحور الرائد (حتى إذا كانت الإطارات الجديدة لعام 2019) محفوفة بالسلوك غير المتوقع لعجلات الرقيق. قد لا تكون الجهاز لا يمكن التنبؤ بها تماما عندما يستغرق سرعة ودقة ردود الفعل. ليس من الضروري المخاطرة بأمنك الخاص - من الأفضل تدوين عجلات الأربعة اللعب في وقت واحد.

كيفية الحفظ بشكل صحيح؟

هناك أيضا طرق معقولة للتوفير. عند تغيير إطارات الشتاء، فليس من الضروري مطاردة أحدث العناصر الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن نماذج 2015 مناسبة تماما - أنها تقف أصغر، والخصائص هي نفسها. بالإضافة إلى ذلك، عند الاختيار، يمكنك الحصول على إطارات بحجم زرع أصغر، تعويض عن ارتفاع ملف التعريف هذا. ومن المنطقي أيضا شراء عجلات مع مؤشر السرعة الذي تقوم به، كقاعدة عامة، محرك الأقراص (لا توجد نقطة في دفع مبالغ زائدة من الإطارات التي تسافر 150-170 كم / ساعة إذا كنت لا تتحرك مع هذه السرعات).

متى لتغيير الإطارات الشتوية؟

كم عدد طقيت جديد في المتوسط، كم مرة يستحق تحديث المطاط وكيفية الفهم إذا حان الوقت لتحديث الحذاء؟ في المتوسط، يمكن أن تخدم الإطارات 4-5 سنوات. مع ركوب غير مستعجل 6-7. ومع ذلك، بحلول الوقت الذي ستكون فيه خصائص اقترانها أقل من المتوسط \u200b\u200b- يتم استخدام المطاط إلى "النمو القديم". لذلك من المرغوب فيه الحصول على إطارات جديدة كل 3-4 سنوات.

كما يستحق الاهتمام بدرجة ارتداء فقي. إذا كان ارتفاع الملف الشخصي أقل من 4 مم، فإن هذا النموذج غير مناسب للاستخدام. تم تجهيز العديد من الإطارات بمؤشرات ملابس خاصة. يتم استبدال الإطارات أيضا إذا كانت هناك أنواع مختلفة من العيوب - الحبال الممزقة، والتخفيضات، والشقوق، والصدمات، إلخ.

هل هناك أي قوانين

في العديد من الدول الأوروبية، الانتقال إلى الإطارات الموسمية منظم تشريعي. في روسيا، يحاولون أيضا تقديم قانونا إلزاميا لتغيير الإطارات الصيفية لفصل الشتاء والعكس صحيح. عندما يحدث هذا حتى لا يعرف ذلك - لم يتم قبوله بعد بالنقطة الحالية، ولكن بعض الأحكام واضحة بالفعل. لذلك، وفقا لمتطلبات القانون، سيتم وصفه بوضوح، من أي تاريخ ويوضح السائقين لركوب المطاط والتوصيات المناسبة والغرامات المحتملة للانتهاك.


ومع ذلك، في عام 2019، لم يتم قبول قانون تغيير المطاط مع صيف في فصل الشتاء وعندما يتم نقله - لا يزال غير معروف. وفقا لذلك، وفقا لقانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، فإن مفتش شرطة المرور ليس له الحق في كتابة غرامات مماثلة. لا يوجد سوى غرامة قدرها 500 روبل. للقيادة على الإطارات البالية (ارتفاع فقي أقل من 4 مم).

ولكن، على الرغم من أن القانون لا يحتاج بالضرورة إلى تغيير الإطارات الشتوية في الصيف والعكس صحيح، إلا أنه لا يزال يستحق إظهار الوعي عندما تلمح درجات الحرارة الجوية لك، وهي بالضبط تلك الإطارات التي ستعتني بسلامتك و سوف تكون قادرة على إنقاذ حياتك في موقف حرج.

قراءة الآن عن و.

يهتم العديد من السائقين بموجب قانون الإطارات الشتوية، وحجم الغرامات التي تعمل في روسيا لاستخدام الإطارات الصيفية في فصل الشتاء. عشاق السيارات في الشبكات الاجتماعية، والمنتديات المختلفة، والمدونات تسأل: "ما هو الابتكار الرئيسي؟".

بمناسبة الإطارات الشتوية

قانون المطاط الشتوي ينظم مركبةوبعد تم تطرق الابتكار الرئيسي من خلال عمق حامي الإطارات، إذا لم يكن هناك مؤشر ارتداء على سطح المنتج المحدد. في وجود مؤشر ارتداء المصنع، يتم تعيين درجة من اللياقة البدنية للمنتجات وفقا للمؤشر. يشير المرسوم إلى وضع علامات على المطاط الشتوي، وهو رسم تخطيطي يحتوي على ندفة الثلج في الوسط. من هذه الوثائق، يمكن رسم الاستنتاجات المعممة التالية:

1. في فصل الصيف، من غير المقبول ركوب الإطارات المرصعة. يسمح باستخدام منتجات الشتاء المعوضة مع وضع علامة "M + S" مع بداية الخريف وحتى نهاية الربيع. أولئك. في يونيو، يوليو وأغسطس، يمكنك ركوب فقط في الصيف، كل موسم أو الفيلكرو بدون مسامير.
2. في فصل الشتاء، يسمح للركوب فقط في الإطارات الشتوية فقط. يسمح بوضع إطارات مرصعة وعصرية لها أيقونة مقابلة تم وضع علامة "M + S"، "M & S" أو "M S". المنصوص عليها: المنتجات غير المرغوب فيها يجوز استخدام جولة على مدار العام. العمق المتبقي يجب أن يكون فقي 4 مم على الأقل.
3. عادة ما تستخدم إطارات جميع الموسم على مدار السنة، إذا كانت متوفرة على أسطح العلامات الخاصة بها: "M + S"، "M & S" أو "M S". بدون هذه التعيينات، من المستحيل استخدامها في فصل الشتاء.
4. يشار إليه احتمال امتلاك الحكومات المحلية لتوسع توقيت عملية نوع معين من الإطارات. في الوقت نفسه انخفاض أنشئ بموجب القانون مصطلح المناطق لا يمكن.

الفترة التي تحتاجها إلى إجراء تغيير مطاطي، انظر الجدول 1.

الجدول 1. موسمية أنواع مختلفة الإطارات

من جدول البيانات، فمن الواضح متى تحتاج إلى الذهاب إلى نوع جديد من الإطارات، وهذا يتوقف على موسمية المنتج.

للاستخدام غير الصحيح للإطارات سيكون غرامات؟

رسم تخطيطي

قانون الإطارات الشتوية هو عقوبة لاستخدام الإطارات غير المناسبة. ولكن هناك مشروع قانون يوفر قدرا معينا للعقوبة على ركوب الإطارات الصيفية في فصل الشتاء.

هناك غرامة، وفرضها على استخدام الإطارات مع حامي يرتديها، فهي نصف ألف روبل. يتم تطبيق هذه العقوبة على السائق باستخدام إطار مع ارتفاع فقي أقل من 0.4 سم في فصل الشتاء. النظر في: الغرامة مخصصة إذا تم تشغيل الجهاز على الثلوج المغطاة أو الجليدية تغطية الطريق.

يرجى ملاحظة أنه لا توجد غرامات في عام 2017 لاستخدام المطاط غير المتناقض. ولكن إذا كان هناك انتهاك لقانون المطاط الشتوي من قبل السائق الذي أصبح جاكبا للحادث بنتائج قاتلة أو التسبب في ضرر خطير، سيتم حرق المسؤولية الجنائية، وسيتم تشديد تدابير العقوبة. وبالتالي، ينص القانون على مسؤولية استخدام الإطارات غير المناسبة في فصل الشتاء، وبالتالي فمن المفيد تغيير الإطارات على سيارة لسلامتهم الخاصة.

استنتاج

تم تصميم قانون المطاط الشتوي لزيادة الاستخدام الآمن للمركبات، بمساعدته، تحاول السلطات تنظيف الطرق. وفقا للإحصاءات، لا تحدث معظم الحوادث بسبب انتهاكات قواعد المرور، ولكن بسبب استخدام البالية أو يرتدون ملابس ليس لموسم الإطارات.

لا يمكن فرض عائق DPS دون قياس عمق فقي المعدات المناسبة على ركلة جزاء لاستخدام الإطارات البالية. يمكنك التحقق من ملابس الإطارات عند نقطة التشخيص مع الحق في تنفيذ هذا النوع من التحقق. ارتفاع فقي طريقة عملية يمكن قياسها عن طريق تمرير المخطط. بشكل عام، هذا الاستنتاج: هناك قانون، وليس هناك عقوبة على الانتهاك. ولكن لا تنسى الأمن الخاص بك، والتي تتأثر بتثبيت نوع معين من الإطارات اعتمادا على الموسم. في الحياة اليومية يجب أن ينتقل السائق بشكل مستقل من نوع واحد من المطاط إلى آخر.

النظر في: تم تصميم القوانين ليس فقط مثل ذلك، في حالة سائق DTP. سيكون من الصعب إثبات براءتك إذا طبق الإطارات الصيفية في فصل الشتاء أو حامي البالية للغاية.