أي نوع من البنزين أفضل لملئه؟ ماذا يؤثر رقم الأوكتان؟

مع البنزين الجيد ، تطور السيارة قوة كاملة ويعمل المحرك بسلاسة. على ماذا تعتمد؟ في هذه المقالة ، سنحلل نوع البنزين الذي يجب اختياره: AI 92 أو AI 95 وبأي وقود ستعمل السيارة بكفاءة أكبر وتستهلك وقودًا أقل.

تكنولوجيا التصنيع

يتم تنظيم جودة البنزين من خلال اللوائح الفنية ، والتي تسرد ما لا ينبغي أن يكون: إضافات تحتوي على معادن تعتمد على الحديد والمنغنيز والرصاص والمواد المضافة القائمة على الميثانول. للحصول على البنزين عالي الأوكتان من النفط ، يتم استخدام تقنيات مختلفة ، ولكن واحدة فقط تسمح بالحصول على أرقام أوكتان تصل إلى 99. ويتم إنتاج الباقي باستخدام تقنيات أقل تعقيدًا.

هذا هو المكان الذي تظهر فيه العديد من الإضافات والإضافات المعززة للأوكتان. يمكن تقسيمها إلى ثلاث مجموعات. الأول يعتمد على استخدام المواد المضافة المحتوية على معادن - رباعي إيثيل الرصاص ، المحظور في العديد من دول العالم ، وفي روسيا. جاء الفيروسين ليحل محله.

إذا كان المحرك يحتوي على جرعة كبيرة من ferrocenes (إضافات تحتوي على الحديد) ، فإن الغطاء الحديدي سيأتي أولاً وقبل كل شيء إلى شمعات الإشعال. الثاني سيسقط مستشعر الأكسجين ، وسيتبع موته الموت المبكر للمحول الحفاز.

تعمل مجموعة أخرى من الإضافات عالية الأوكتان على مبدأ زيادة الأوكتان "المخلوطة": يتم خلط البنزين القاعدي بشيء مستقر للغاية. غالبًا ما يستخدمون المونوميثيلانيلين (MMA) ، الذي يبلغ رقم ​​أوكتانه 280. هذه الجازولين أغلى من مثيلاتها فيروسين ، لكن العقبة الرئيسية هي معايير Euro IV ، التي تحد من مستوى "العطريات".

المجموعة الثالثة هي الإيثرات والكحول. كل شيء على ما يرام مع البيئة ، ولكن هناك مشاكل. أولاً ، يبلغ عدد الأوكتان المنخفض نسبيًا حوالي 120 ، لذا يلزم وجود الكثير منها - أحيانًا أكثر من 10٪. ثانيًا ، تعتبر الإيثرات عدوانية تجاه المطاط والدهانات وبعض المواد البلاستيكية. كانت عدوانية الإيثرات هي التي تطلبت الحد من تركيزها - حتى 15٪.

MMA و MTBE من بين الأعداء الرهيبين لسائقي السيارات. يُسمح باستخدام هذه المواد المضافة في صناعة البنزين ، ولكن بجرعة صارمة. محتوى MTBE بأكثر من 15٪ يؤدي إلى انخفاض في قوة المحرك ويؤدي إلى تآكل الأختام في نظام الوقود. يُسمح بـ MMA (لا يزيد عن 1 ٪) فقط في الوقود حتى الفئة الرابعة وسيتم حظره من بداية عام 2016.

هل من الممكن ملء 95 بدلاً من AI-92؟

يجدر اتباع متطلبات الشركة المصنعة ، والتي تشير إلى النوع المطلوب من البنزين. عادةً ما يُشار إلى الوقود المطلوب تعبئته على الجزء الداخلي من غطاء فتحة تعبئة السيارة. سيؤدي استخدام البنزين غير المناسب إلى إبطال الضمان.

يتم إعادة التأمين على بعض شركات صناعة السيارات وتشير إلى أن البنزين عالي الأوكتان هو البنزين الأساسي. يتم ذلك للطمأنينة عندما لا تكون متأكدًا من جودة الوقود الذي يتم إعادة التزود به بالوقود. بعد كل شيء ، إذا قام السائق بإعادة التزود بالوقود بنوع خاطئ من الوقود ، فسيحرمه ذلك من إصلاح الضمان في حالة الإصلاح بسبب عيب البنزين السيئ.

إذا أوصى الدليل برقم أوكتان محدد ، فاتبع هذه الإرشادات. ولكن في كثير من الأحيان تعطي الشركة المصنعة قابسًا: على سبيل المثال ، 95 هو المكون الرئيسي ، و 92 هو المكون الاحتياطي. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام كليهما ، لكن 95 أفضل. إلى جانب ذلك ، مع البنزين رقم 95 ، ستعمل السيارة بشكل أفضل ، وسيقل استهلاك الوقود.

إذا تحدثنا عن استهلاك الوقود على البنزين 95 ، مقارنة بـ 92 ، فهو أقل بكثير. في القيادة الحضرية ، يمكن أن يصل الفرق إلى 15-20٪. عند القيادة بأقصى سرعة ، على سبيل المثال على طريق سريع ، يكون الاختلاف في الكفاءة أكثر تواضعًا - يصل إلى 3-4٪.

هل هناك اختلافات في الديناميات؟نعم ، لكنها ليست ضرورية. إذا قمت بالتبديل من البنزين 92 إلى 95 ، فستزيد السرعة القصوى ووقت التسارع قليلاً. لن يلاحظ كل عشاق السيارات هذا. إذا لم يكن المحرك حديثًا ، فإن الاختلاف في الديناميكيات يكون أكثر أهمية. يعمل الوقود عالي الأوكتان على تحسين المرونة ، على سبيل المثال ، عند التسارع من 80 كم / ساعة إلى 120 كم / ساعة - وهو أمر مفيد عند التجاوز على الطريق السريع.

ماذا عن تكلفة البنزين؟سعر البنزين 95 هو 2-3 روبل أغلى من البنزين 92. إذا كنا نقود السيارة باستمرار في المدينة ، مع الاختناقات المرورية والأحمال الخفيفة ، فإن التزود بالوقود بالوقود عالي الأوكتان مفيد من الناحية المالية. حتى على الرغم من ارتفاع تكلفة الوقود. عند القيادة على الطريق السريع ، يتم تقليل كل المدخرات إلى الحد الأدنى ، وفي هذه الحالة ، ستكون قيادة 95 سيارة أكثر تكلفة.

إذا بدلاً من AI-92 صب AI-98؟هذا ليس منطقيًا ، فالرقم 98 مصنوع للمحركات القسرية والمحركات ذات الشحن التوربيني. على سبيل المثال ، لضبط المحرك ، قم بتثبيت أعمدة الكامات "بمراحل واسعة" ، ثم نعم. بدون هذا - تحويل فارغ للأموال. يتم سكب البنزين رقم 98 في السيارات المزودة بشاحن توربيني ، ويوصى بالتأكيد بصبه في حرارة شديدة. الحقيقة هي أنه مع زيادة درجة حرارة الهواء ، يزداد احتمال حدوث انفجار ، وبالتالي ، فإن البنزين رقم 98 مطلوب.

ليست هناك حاجة لصب الـ 98 في محرك عادي بسحب الهواء. أولاً ، إنها باهظة الثمن. ثانيًا ، لن تشعر بأي مزايا. والجوانب السلبية ممكنة. وجميع الدعوات لصب البنزين رقم 98 هي مجرد إعلانات تسويقية.

يجب اعتبار الانتقال العكسي إلى البنزين منخفض الأوكتان (بدلاً من 95 لصب 92) بمثابة احتياطي - تتحدث تعليمات معظم السيارات عن هذا. أما بالنسبة للمحادثات التي تفشل فيها الشموع أكثر من 95 ، فهي ناتجة عن ممارسة التواصل مع البنزين السيئ.

أيهما أفضل لملء البنزين ، 92 أو 95؟ تم طرح هذا السؤال من قبل العديد من سائقي السيارات الذين يقودون سياراتهم على طول طرق روسيا. هل هناك فرق كبير بين الوقودين؟ هل من الممكن إلحاق الضرر بوحدة الطاقة إذا كنت تستخدم 92 بدلاً من 95؟ بعد كل شيء ، تكلفة الأول أكثر جاذبية ، فلماذا لا ندخر على هذا؟ ما هو البنزين الأفضل لملئه ، دعنا نحاول معرفة ذلك في هذه المقالة.

ما هو الفرق بين 92 و 95 وقود؟

كلا الفئتين من الوقود مطلوبة من قبل السائقين. بالطبع ، لديهم عدد من الاختلافات ، وإلا فسيتم بيعها بنفس السعر ولن يتم تقسيمها إلى فئات.

يكمن الاختلاف الرئيسي في رقم الأوكتان. يحتوي وقود الفئة 92 على رقم أوكتان منخفض نسبيًا ، لكن هذا لا يعني أن جودة البنزين ستكون هي نفسها. يعتبر سائقي السيارات المتمرسين أن هذا الخيار أنظف. يُعتقد أن الوقود بدرجة 95 مصنوع من 92 ، مع إضافة مواد مضافة إلى الخليط ، والتي تم تصميمها لزيادة رقم الأوكتان. تعتبر طريقة الإنتاج هذه من 95 قانونية إذا تم إجراؤها في مؤسسات خاصة. ومع ذلك ، لا أحد محصن ضد المواقف التي يقوم فيها موظفو محطات الوقود بهذا الإجراء بأنفسهم من أجل خداع المشتري الساذج وكسب المال منه. جودة هذا الوقود ، بعبارة ملطفة ، منخفضة المستوى.

نسبة الضغط

عند اختيار الوقود ، يجدر النظر في ميله إلى الاحتراق التلقائي - التفجير. لزيادة قوة المحرك وتقليل تكاليف البنزين ، يقوم المصنعون بزيادة مستوى الضغط في أسطوانات المحرك:

• لتشغيل السيارة العادي:
• مع نسبة ضغط تصل إلى 0.5 ، يجب استخدام AI-92 ؛
• 10.5-12 - AI 95!
• مع نسبة ضغط تزيد عن 12 ، من الضروري استخدام البنزين AI-98 ؛
• بنسبة ضغط 14-16 ، يتم سكب AI 102 و 109 ، على التوالي ، في الخزان.

بالنسبة للمحركات المشحونة بشاحن توربيني ، يتم استخدام وقود ذي رقم أوكتان مرتفع.

ما هو البنزين الأفضل للتزود بالوقود: ما يقوله المصنعون

عند تحديد البنزين الأفضل للقيادة ، فإن الأمر يستحق البدء مما هو مكتوب في التعليمات. يميل المصنعون إلى تحديد هذه النقطة. ومع ذلك ، لم يحتفظ كل مالك السيارة بالدليل. السيارة المستعملة ، التي كانت في حالة تنقل منذ أكثر من عام ، لن تجد أي مستند أيضًا.

إذا كنت لا تستطيع أن تقرر ما هو أفضل بنزين، ركز على مشاعرك. لذلك ، إذا نصحت الشركة المصنعة بملء الصف 95 ، ولكن في الواقع اتضح أن النقل يتصرف بشكل أفضل في 92 ، فمن الممكن في هذه الحالة الانحراف عن التوصيات. أيضًا ، لا تتجاهل المشغلين ذوي الحيلة العالية لمحطات الوقود ، لأن "فتح القفل" يخضع في كثير من الأحيان للعلامة التجارية للوقود ، والتي تعد أكثر تكلفة.

إذا كان السائق ، الذي يملأ 92 ، يسعى إلى توفير المال ، مع العلم أن العلامة التجارية التي أنتجت السيارة موصى بها لملء 95 فقط ، فهناك شيء يجب التفكير فيه.

ما هو أفضل بنزين؟ هل يستحق التوفير في الوقود؟ المشكلة هي أنه كلما ارتفع رقم الأوكتان ، انخفضت درجة حرارة الاشتعال للبنزين. بسبب غلبة درجة حرارة كبيرة إلى حد ما ، مع مرور الوقت ، تفشل مكونات النظام ، والتي يعتمد تشغيلها بدقة على درجة الحرارة. لن يحدث شيء رهيب من حقيقة أنك "عصيت" الشركة المصنعة عدة مرات ، ولكن إذا أصبح استخدام 92 بدلاً من 95 ظاهرة دائمة ، يجب أن تكون مستعدًا لنفقات كبيرة لإصلاح وحدة الطاقة. لهذا السبب ، إذا كان يجب أن يعمل محرك سيارتك بوقود أكثر تكلفة ، فعليك أن تفضله.

هل يمكن خلط أنواع مختلفة من الوقود؟

إذا كان السائق يحاول توفير المال ، فسيحاول بالتأكيد خلط فئتي البنزين. إن القيام بذلك لا يستحق كل هذا العناء على الإطلاق ، لأن الوقود لا يختلط ببعضه البعض. بالطبع ، سيساعد ثنائي من أنظمة الذكاء الاصطناعي المختلفة على توفير المال ، لكنه سيؤثر سلبًا على حالة المحرك ، على التوالي ، في المستقبل ، سيتعين استثمار أموال كبيرة في استعادة الوحدة. تتمتع كل مادة خام بمستوى معين من الكثافة ، لذا فإن الخيار الأكثر اقتصادا سينتهي به الأمر في الجزء السفلي من خزان الوقود ، حيث يرتفع في 95. بادئ ذي بدء ، سوف يستهلك المحرك الأول ، ثم الثاني.

ما هو البنزين الأفضل للتزود بالوقود إذا أوصى الدليل AI-92؟ في هذه الحالة ، يمكن للمالك استخدام الصف 95 دون خوف من إتلاف المحرك. بهذه الطريقة ، يمكن تحسين قوة الجر ووظائف المحرك.

أي بنزين أفضل من 92 أم 95: ملخص

1. إذا كنت لا تستطيع تحديد أي بنزين أفضلبالنسبة لماركة سيارتك ، استخدم النوع المحدد في إرشادات الشركة المصنعة. إذا تمت الإشارة إلى كلا الدرجتين ، فتابع وفقًا لميزانيتك وقناعاتك الخاصة.
2. إذا وجدت نفسك في موقف حيث نفد الوقود وأنت تمر بمحطة وقود حيث يمكنك شراء رقم 92 ، قم بإعادة التزود بالوقود فقط عند الضرورة القصوى!
3. عندما يعمل المحرك باستمرار في 92 ، ولكن لا يتم بيع هذا الوقود في أقرب محطة وقود ، قم بشراء 95 دون خوف من الإضرار بالوحدة.
4. إذا كنت تستخدم الرقم 92 باستمرار ، ولكن بمجرد تجربة 95 ، أدركت أن السيارة تعمل عليها بشكل أفضل ، على سبيل المثال ، تغيرت الديناميكيات ، احصل على نصيحة من الوكيل حول ما إذا كان الأمر يستحق التحول إلى وقود برقم أوكتان مرتفع .
5. عند تحديد البنزين الأفضل لسيارتك ، كن حذرًا ، لأنه في بعض الحالات ، يمكن أن يؤدي الجزء 95 ، المملوء بدلاً من 92 ، إلى عمليات لا رجعة فيها في المحرك.

أي بنزين أفضل في الاختيار ، أيهما أكثر ملاءمة - 92 أم 95؟

اختبار 92 و 95

يبدأ. لكي تكون الاختبارات عادلة وصحيحة ، تأكد أولاً من أن رقم الأوكتان المعلن للوقود يتوافق مع الواقع. وفي هذا الصدد ، تم إرسال البنزين ، الذي تم شراؤه من محطة وقود معروفة ، لفحص مستقل. هذا هو حكم الخبراء - مائة بالمائة "الثانية والتسعون" تم ملؤها في عبوة من 92 م ، وفي حاوية أخرى كانت مقاومة تفجير الوقود 94.9. لن يؤثر هذا النقص الضئيل العُشر على نقاء التجربة.

لقد اخترنا VAZ-21103 للاختبارات - تُلزم AvtoVAZ مالكي هذا الطراز بإعادة تزويد AI-95 بالوقود ، ويحظر الطراز 92. ومع ذلك ، لا يتبع الجميع هذه الوصفة - فمن أصل عشرة "مائة ثلث" ، بالقوة ، سيهتم الوقود عالي الأوكتان بالبخار. لكننا سنتحدث عن هذا بعد قليل.

تم اختيار برنامج اختبار قياسي ، أي بمساعدة معدات قياس Korsis ، تم تسجيل ديناميكيات السيارة المتسارعة والسرعة القصوى وتمارين مرونة المحرك الذي يعمل على بنزين AI-92 و AI-95. وأخيرًا ، تمت مقارنة استهلاك الوقود أيضًا - لهذا ، تم توصيل عداد الوقود بخط الوقود. يعتبر الاختلاف في السلوك أسهل وأسهل للفهم والإمساك بأوضاع القيادة الثابتة - عند التشغيل في الترس الخامس بسرعات 60 و 90 و 120 كم / ساعة.

ما هو الأفضل - الأدوات أو الكتب المدرسية؟

إذا حكمنا من خلال نتائج الاختبار ، كان كل من المتشككين والمتفائلين على حق! وهذا يعني أن أفضل مرونة وأقصى سرعة وتسارع من "العشرة" يظهر على 95 م من البنزين. الفرق في جميع المؤشرات ملحوظ ، ومع ذلك ، لا يمكن وصفه بأنه كبير. لا يمكن اكتشاف السرعة القصوى "الإضافية" البالغة 2.1 كم / ساعة إلا عن طريق معدات قياس دقيقة ، ولكن مثل 0.8 ثانية. عند التسارع إلى المئات. لذلك ، من المحتمل ألا يشعر السائق بتغييرات كبيرة جدًا في سلوك السيارة - على البنزين AI95 ، يقود VAZ-21103 بثقة أكبر وسلاسة أكبر. لكن لا يمكن تحديد الاختلاف في استهلاك الوقود - فمئات اللتر التي أظهرها الاختبار ، بدلاً من ذلك ، يمكن أن تُعزى إلى خطأ القياس المسموح به.

ليس من الصعب شرح المؤشرات الحقيقية التي تم الحصول عليها من وجهة نظر النظرية. يشتمل أي نظام إلكتروني للتحكم في المحرك ، على أي طراز ، بما في ذلك اختبار VAZ-21103 ، على مستشعر طرق - يقوم بضبط توقيت الإشعال. لذلك ، عندما يعمل المحرك ببنزين AI-95 عالي الأوكتان ، تعطي وحدة التحكم أمرًا لزيادة توقيت الإشعال ، وفي الوقت نفسه ، تغير العديد من المعلمات القيم المسؤولة عن مؤشرات الطاقة والاقتصاد. بالكلمات ، على البنزين عالي الأوكتان ، من الناحية النظرية ، ينخفض ​​الاستهلاك قليلاً ، وتزداد القوة وعزم الدوران. وهناك مفارقة أخرى - تزداد القوة والدفع في بعض الأحيان ، لكن وزن السيارة ليس كذلك (ما لم يكن المالك ، بالطبع ، في نفس الوقت أو بعد ذلك ، لم "يجعل" السيارة أثقل ، لنقل مع مكبرات الصوت الاستريو ، مضخم الصوت ، "kenguryatniki" مع المصابيح الأمامية والأجراس والصفارات الأخرى الرائعة والأجهزة)! بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يتم لمس المحرك ، أي ، لم يتم زيادة الحجم ، وأعمدة الكامات الجديدة ، والتوربو ، وما إلى ذلك ، باختصار ، يعمل كما كان من قبل ، بنفس الأحمال وبنفس الوزن ، و "الجسم" تظل السيارة كما هي ، ثم ينخفض ​​استهلاك الوقود في أي وضع! لا ينطبق هذا التأثير فقط عندما تملأ ببنزين عالي الأوكتان ، ولكن أيضًا عند ضبط رقاقة مستوى الدخول ، أي عند مستوى 4-7٪!

لذلك في حالتنا ، أضاف البنزين عالي الأوكتان كيلوواط إضافي ومتر نيوتن ، مما أثر على ديناميكيات VAZ-21103. على الأرجح ، في سيارة من علامة تجارية أخرى ، قد يكون الاختلاف أكثر وضوحًا في استهلاك الوقود وليس في خصائص الطاقة. لذلك ، على أي حال ، الأجهزة فقط هي القادرة على إدراك هذا الاختلاف - بالعين ، سيكون كل شيء متماثلًا تقريبًا!

لا تنسوا مبدأ أبقراط - لا تؤذوا!

لذا ، فإن VAZ-21103 "يأكل" حوالي ثمانية لترات من البنزين في المتوسط ​​لكل مائة كيلومتر. هذا يعني أنه إذا قمت بملء الرقم 95 ، فسيتكلف كل ألف كيلومتر 80 روبل أكثر ، مع الأخذ في الاعتبار الفرق الحالي في أسعار AI-92 و AI-95. وبمتوسط ​​عدد الأميال 20 طنًا. كم في السنة ، "تنخفض" 1600 روبل الإضافية في الخزان. على الرغم من أنه بالنسبة للتكلفة الإجمالية للوقود ، فإن هذا ليس بالكثير من المال ، لكن قائمة التكاليف الإضافية لم تستنفد بعد.

يبدو لبعض عشاق السيارات أنه كلما زاد رقم الأوكتان ، كان الوقود أفضل. أثبتت سنوات عديدة من الخبرة في تشغيل السيارات التحريرية على أنواع مختلفة من البنزين أن 95 ، الذي يتم تقديمه في محطات الوقود الروسية العادية ، "يساعد" على تعطيل شمعات الإشعال بسرعة. في بعض السيارات ، يجب تغييرها كل ثلاثة إلى خمسة آلاف كيلومتر. هذا ما أكده أيضًا متخصصو إصلاح السيارات. لذا ، قم بتقدير سعر الأجزاء وأعمال الاستبدال ثم قرر - اللعبة ، هل تستحق ... الشمعة؟

تجدر الإشارة إلى أنه إذا كانت نسبة الضغط في الأسطوانات أقل من 10.5 ، وكان المحرك مزودًا بحقن الوقود وردود فعل الاشتعال ، أو مستشعر طرق ، فيمكن تغذية 92 مترًا بأمان.

أيضًا ، لن يحدث شيء سيئ بسبب الوحدات المفقودة في تسمية الأوكتان ، على سبيل المثال ، إذا تم اكتشاف AI-80. يتم ضبط توقيت الإشعال باستمرار في نطاق واسع جدًا ، بحيث يمكن للوحدة هضم البنزين بدون ألم ليس فقط مع رقم أوكتان مرتفع ، ولكن أيضًا مع رقم منخفض.

جميع "العشرات" التحريرية بمحركات ذات 8 و 16 صمامًا تركت اختبارات عمرها الافتراضي على البنزين AI-92. نتيجة لذلك ، فضلنا خسارة "سباقات إشارات المرور" بدلاً من الدفع الزائد للبنزين - على الرغم من أن هذا لا يزال سؤالاً!

تسعى روسيا جاهدة لتكون مثل أوروبا ، بما في ذلك في صناعة السيارات ، حيث يتم نقل معظم موديلات السيارات للعمل بوقود عالي الأوكتان. هذا بالتأكيد جيد! ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن البنزين الأوروبي كان دائمًا يتمتع بجودة تعمل على تحسين البنزين الروسي بشكل كبير ، حتى لو أصبح الوقود الحالي أفضل. وبالطبع تحتاج إلى الاستماع إلى توصيات الشركة المصنعة. وإذا تم تسجيل البنزين رقم 95 فقط في "الكتيب" لتشغيل سيارتنا ، فمن الأفضل تلبية متطلبات المصنع ، على الأقل خلال فترة ضمان المصنع. خلافًا لذلك ، ستعطي التجار سببًا لإلغاء الضمان الخاص بك. فماذا بعد - هل تعتقد بالفعل لنفسك. تم العثور على البيانات الأولية وخوارزمية لحل هذه المشكلة أعلاه.

بالمناسبة ، دعنا ننتقل إلى تقنية تصنيع البنزين وبعد ذلك سيتضح أن ...

الآن جميع مصافي إنتاج البنزين لها تاريخ ميلاد حتى قبل البيريسترويكا ، ولا تتجاوز النسبة المئوية 95 لإنتاج البنزين سبعة بالمائة. الحقيقة هي أن التقنيات القديمة لم تعد تسمح بإنتاجها. صنع 95 ليس مربحًا ، حيث يذهب الكثير في نفايات الإنتاج. وتتمثل المهمة الآن في معرفة ما يتم بيعه تحت "العلامة التجارية" 95 في محطات الوقود بالعاصمة ، إذا كان هناك مصنع واحد فقط ينتج 95 بنسبة سبعة بالمائة من المواد الخام. الجواب ، في أحسن الأحوال ، هو العديد من الإضافات بالإضافة إلى الثمانينيات. هذا ما تفعله المصانع الصغيرة ، حيث تقوم بتكرير البنزين AI-80 ، الذي تنتجه المصانع الكبرى. كلماتي لا أساس لها من الصحة ، إنها حالة حقيقية عندما كان صديق يعمل في ناقلة وقود وحصل فقط في كابوتنيا على 95 حقيقية زرقاء. من خلال مكائد بسيطة ، يتم تصريف ما يصل إلى 95 طنًا من الخزان ، وفي مقابل ما يصل إلى طن من وقود الديزل. الحيلة هي أن الجهاز يستمر في عرض رقم الأوكتان 95 عند إعادته للتزود بالوقود! لكن هذا فقط قبل التسليم إلى محطة البنزين! علاوة على ذلك - أكثر من ذلك ، ألمح الرفيق إلى أنهم في محطة الوقود يتعرضون للوقاحة في كثير من الأحيان وأكثر من هو و "زملائه"!
كانت هناك حالات تم فيها إضافة الأثير وجميع أنواع الأشياء السيئة إلى المرتبة 66 الخالية من الضرائب لتحويلها إلى المرتبة 92 أو 95! لذلك ، عندما تصب 95 في خزان سيارتك ، فإنك إما تتعثر في 95 بدون شحن ، أو في 80 ، وعلى الأرجح تشرد بمحرك ديزل. هناك خيار آخر - يتم الحصول على 95 أيضًا من 80 عن طريق إضافة كمية غير مرضية من المواد المضافة. نعلم جميعًا ما هي النتيجة ، ارتعاش الشموع الميتة دون قطع 800-900 كيلومتر ، الرائحة النتنة من المدخنة. لكن 92 مترًا أقل رطوبة ، والعديد من المصانع تجعلها متوفرة بكثرة ، وبالتالي فإن فرص إعادة التزود بالوقود 92 مترًا من الجودة العادية تكون أكبر بكثير!
كتبت أن العشرة السابقة لدي كانت 21113 ، مع 92 بنزين كنت أقود 130 طنًا. كم. ولم يعد الاستهلاك أكثر ، ولا يوجد ما يقيس مثل هذا الاختلاف! أعد التزود بالوقود 92m والفرق بالكاد سيكون مرئيًا.

أي بنزين أفضل من 92 أم 95؟ كيف تزود سيارتك بالوقود؟ 4.50 /5 (90.00%) 2 أصوات

أي بنزين أفضل من 92 أم 95؟أي واحد يجب عليك أن تختار؟ يتم طرح هذا السؤال من قبل جميع أصحاب السيارات. من الناحية النظرية ، من الضروري ملء ما ينصح به صانعو السيارات. في الممارسة العملية ، الوضع مختلف قليلاً. في هذا ، سننظر في كلا الجانبين.

ما هو 92 ، 95؟

ماذا تعني هذه الأرقام؟ يقصدون أوكتان الوقود... تصف القيمة مقاومة الصدمات للوقود ، أي قدرة الوقود على مقاومة الاشتعال الذاتي أثناء الضغط. وبالتالي ، مع ارتفاع رقم الأوكتان ، تقل احتمالية الاحتراق التلقائي أثناء الضغط.

في إنتاج الوقود ، يأتي رقم الأوكتان ، الأنقى ، في منطقة 80-85. لإحضاره إلى المستوى المطلوب ، يتم خلطه بمواد مضافة مختلفة.

خائف من أن ينخدع في خدمة السيارات؟ انقر فوق أي من برامج المراسلة أدناه لمعرفة 5 طرق سهلة لتجنب التعرض للغش 👇

نسبة ضغط البنزين.

من أجل تحديد البنزين الأفضل من 92 أو 95 ، تحتاج إلى فهم ما هو نسبة الضغط، ما هو ، وما هو لمحركك.

الآن ، شركات صناعة السيارات "تطارد" القوة ، مع حجم صغير لجعل المحرك أقوى ما يمكن. كيف يفعلون ذلك؟ ستؤدي زيادة نسبة الضغط إلى زيادة طفيفة في قوة المحرك وانخفاض استهلاك الوقود. نتيجة لذلك ، نحصل على محرك قوي واقتصادي. ومع ذلك ، من المستحيل زيادة نسبة الانضغاط بلا حدود - فهي تؤدي إلى الاحتراق التلقائي للوقود.

نسبة الضغط للمحركات:

1. إذا كانت نسبة ضغط المحرك ما يصل إلى 10.5، فمن المستحسن ملء البنزين رقم 92.
2. إذا كانت نسبة الضغط من 10.5 إلى 12، ثم يوصى بصب البنزين 95.
3. في فوق 12، فأنت بحاجة لملء البنزين رقم 98.

ما هو البنزين الأفضل للتزود بالوقود 92 أو 95

من الناحية الفنية

إذا صببت البنزين رقم 92 في محرك مصنّف لـ 95. حيث تكون نسبة الضغط أعلى ، وبالتالي ، فإن الرقم 92 سيشتعل من نسبة ضغط المحرك. أولئك. سوف ينفجر المحرك. تبعا لذلك ، سوف تظهر تفجير (احتراق متفجر للوقود)... هذه العملية ، بطبيعتها ، يمكن أن تضر المحرك. بعد كل شيء ، يجب أن يشتعل الوقود الموجود على وجه التحديد من شمعة الإشعال. أولئك. يحدث الاشتعال في وقت أبكر بقليل من وصول المكبس للنقطة المرتفعة ، مما يؤدي إلى ضغط الوقود. وفي يوم 92 يحدث ذلك أبكر قليلا.

يمكنك الآن أن تعتقد أن محركك مصمم لليوم 95 ، وأنك تصب 92 ولا يحدث شيء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جودة الوقود ، خاصة في الواقع الروسي ، تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. بعد كل شيء ، يمكن للجميع الدخول في مثل هذه الحالة التي عندما وصلوا إلى محطة وقود ، ملأوها بـ 95 ، لكن في الواقع ، هذا الوقود يحتوي على رقم أوكتان 90. في هذه الحالة ، من الناحية النظرية ، يجب أن ينفجر المحرك بقوة وتقريبا الانهيار.

أخذ مصنعو السيارات هذه الحقيقة في الاعتبار. وهذا هو الحال في السيارات الحديثة. يقع على المحرك ويقرأ الاهتزاز. بمجرد أن يبدأ المحرك في الاهتزاز بطريقة خاطئة. يبدأ المستشعر في إرسال النبضات الكهربائية إلى وحدة التحكم الإلكترونية. إذا تجاوزت هذه النبضات بعض المعايير ، فإن الوحدة تقرر ضبط توقيت الإشعال وجودة خليط الوقود المزود. جعلها غنية أو فقيرة.

ملء محرك مصمم للبنزين 95 ، 92 ، على التوالي ، هذا مزيج خفيف ، يحدث انفجار ، إلخ. مزيد من الأتمتة ، تعيد وحدة التحكم الإلكترونية تكوين كل هذا ، وفي جوهرها ، لا أستطيع حتى أن أشعر بالفرق.

وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أن المحرك يعمل 92 بنزين ، لن يعمل أسوأ من 95... ومع ذلك ، عند السرعات العالية ، في حدود 6-7 آلاف دورة في الدقيقة ، لن يعمل المستشعر بشكل صحيح. لذلك ، لا نوصي "بالضغط على الأرضية" على وقود منخفض الأوكتان ، فهذا سيكون له تأثير مدمر على المحرك.

لأن قد لا تكون العواقب جيدة جدًا:

1. التفجير المبكر للوقود.
2. الأضرار التي لحقت جدران الأسطوانة والمكابس.
3. تآكل المحرك المعجل.
4. ارتفاع درجة حرارة المحرك.

نظرًا لحقيقة أن خليط وقود الهواء لا يحترق تمامًا ، تبدأ رواسب الكربون في التراكم على جدران الأسطوانة. نتيجة لذلك ، يؤدي هذا إلى انخفاض في قوة المحرك وانخفاض الضغط وزيادة في استهلاك الوقود. كل هذا يؤدي إلى تآكل سابق لأوانه في حلقات المكبس وتلف جدران الأسطوانة. الأمر الذي سيؤدي قريبًا إلى الضرورة.

لكن هذا كله مثالي من وجهة نظر فنية. أولئك. ما نوع البنزين الذي صُممت السيارة من أجله ، هذا ما تحتاج إلى سكبه.

ما هي الحقيقة؟

أثناء قيادتك لمحطة وقود ، هل أنت متأكد من أنك عندما تشتري 95 ، تحصل على 95 بالضبط ، بهذا الرقم الأوكتان؟ هل أنت متأكد من صدق هذا الحشو؟ كيف يمكن التحقق من ذلك؟ للأسف ، بأي حال من الأحوال.

إذن ، ماذا سيحدث إذا سكبت البنزين 92 بدلاً من 95؟ سؤال يعذب الكثيرين. لذا ، إذا كنت تفضل الركوب الهادئ ، فلا تضغط على "الأرضية" على سيارتك ، إذًا يمكنك ملء البنزين 92 بأمان. لا شيء سيء يمكن أن يحدث لمحركك. ولكن بشرط أن تكون القيادة هادئة ومعتدلة. بعد كل ذلك كل هذا يتوقف على أسلوب القيادة.

لهذا السبب ، بالنسبة للقيادة النشطة ، يوصي صانعو السيارات بملء الوقود بمعدل الأوكتان المخصص لهذا المحرك.

بالنسبة للمحركات التوربينية ، فإن نسبة ضغط المحرك ليست مهمة. لذلك ، يوصى بملء 95.

ومع ذلك ، لا تنس أن تكلفة 92 أقل من 95. "لماذا دفع مبالغ زائدة عندما لا يوجد فرق؟" - يعتقد الكثير من مالكي السيارات ويقولون ذلك. هناك فرق ، ولكن إذا كنت شخصًا مقتصدًا ، وكنت متأكدًا من أن البنزين عالي الجودة 92 يُباع في محطة الوقود الخاصة بك ، مع مثل هذا الرقم الأوكتان ، فلا تتردد في إعادة التزود بالوقود.

الحقيقة هي أنه بمجرد ملء الوقود برقم أوكتان أقل ، لن تتمكن من تعطيله على الفور ، ولكن مع هذه المدخرات المستمرة ، ستنفق الأموال بالطبع على إصلاحات باهظة الثمن.

ماذا يحدث إذا سكبت 95 بدلاً من 92؟

إذا قمت بملء المحرك المصمم للبنزين 92 ، 95 ، فلن يكون هناك شيء سيء ، بل أفضل. أولئك. سوف يعمل المحرك بشكل أكثر سلاسة. من الضروري أن نفهم أنه إذا قمت بملء الوقود بخصائص أفضل ، فهذا أفضل للمحرك. أولئك. يتم استبعاد التفجير تمامًا ، على التوالي ، سيشتعل الوقود بدقة من شمعة الإشعال ، وليس من نسبة الانضغاط.

لذلك ، عند ملء الوقود برقم أوكتان أعلى ، سيكون المحرك أفضل قليلاً ، وأكثر سلاسة في العمل. أولئك. يحتاج الأوكتان العالي إلى درجة حرارة أعلى ونسبة ضغط أعلى... وبالتالي ، فإن هذا الوقود يحترق لفترة أطول ويولد مزيدًا من الحرارة. لكن لا تتوقع منه زيادة كبيرة في الطاقة ، أو انخفاض في الاستهلاك ، فلن تشعر به.

ختاما…

الآن أنت تعرف أي بنزين أفضل من 92 أو 95، وأيهما أفضل لملئه. لذلك ، إذا كان المحرك يدعم الوقود بمعدل أوكتان 92 أو أعلى ، فإن صب AI-92 أو AI-95 هو عمل الجميع بالفعل.

في الوقت الحالي ، تم تحسين معظم المحركات لـ 92.

إنها مسألة أخرى إذا كانت السيارة أكثر حداثة ، والتفاوتات من 95 وما فوق. في مثل هذه الحالة ، قد تكلف محاولة التوفير في 92 بنزين إصلاحًا كبيرًا. وهل يستحق التوفير إذن؟

مرحباً بالجميع ، اليوم تحت عنوان "أيهما أفضل؟" سنتحدث عن مؤلم ، ألا وهو أن أي بنزين أفضلصب في الخزان A-95 أو A-92. في المقال ، سنزن جميع إيجابيات وسلبيات كل من المتقدمين ونلخصها حتى تتمكن من الاختيار الصحيح للوقود لسيارتك. يبدو أن كل شيء بسيط للغاية ؛ ما هو أكثر تكلفة أو ما هي السيارة المشار إليها في المواصفات الفنية. من حيث المبدأ ، في جميع أنحاء العالم ، هذا هو بالضبط ما يفعله الجميع ، ولكن في بلدنا ليس من الممكن دائمًا تصديق ما هو مكتوب ، وبالتالي ، فإن البنزين رقم 95 الذي أوصت به الشركة المصنعة ليس دائمًا مخفيًا تحت العلامة التجارية AI-95. بالنظر إلى هذه الحقيقة ، فليس من المستغرب أن لا يرغب العديد من سائقي السيارات في دفع مبالغ زائدة مقابل جودة خيالية. علاوة على ذلك ، إذا كنا نتحدث عن محطات الوقود في الضواحي ، حيث لا توجد مراقبة للجودة على هذا النحو ، فبدلاً من نفس الرقم 92 ، يمكنك سكب ما تريد ومن ثم سيكون من الصعب عليك إثبات أي شيء. "بديازات" كل شيء ، السؤال الوحيد هو كم ، وهذا مرتبط بضمير نفس صاحب المحطة أو عدم وجودها. على الرغم من أي نوع من الضمير يمكن أن يكون في مسألة "النصب"؟ ماذا يحدث بعد صب بنزين رديء الجودة في خزان الوقود ، ربما يعلم الجميع ، فإن النتيجة تعتمد على العديد من العوامل. أولاً ، كم ستزود هذا البنزين بالوقود ، وثانيًا ، إلى متى ستزود بالوقود بهذا الوقود ، وثالثًا - ما نوع المحرك الذي لديك. هناك شيء واحد مؤكد ، على أي حال ، لا ينتظرك شيء جيد بمثل هذا الوقود.

أي بنزين أفضلالجميع يقرر بنفسه ، مسترشدًا ببعض معرفته ، 92 أو 95 أو ربما 95 بالبادئة "الطاقة" ، "النبض" ، "موستانج" ، إلخ. لذلك ، مقالتي اليوم ليست أكثر من مناقشة حول موضوع ، بدلاً من التعليمات الواضحة التي يجب اتباعها. بعد التجول في المنتديات والاستماع إلى أشخاص حقيقيين يقدمون النصائح بناءً على تجربتي الخاصة ، قمت بتكوين رأيي ورأيي الخاص حول السؤال "أي بنزين أفضل؟ 92 أو 95؟ ". إذا كنت مهتمًا ، فاستمر في القراءة ... إذا لم يكن كذلك ، شكرًا لزيارتكم!

سأقول على الفور أنه لا ينبغي أن تنخدع وحدات التحكم في اللغة الإنجليزية المذكورة أعلاه ، في معظم الحالات ، هذه مجرد حيلة تسويقية لأولئك الذين يعتقدون أنه بعد التزود بالوقود من Zhiguli ، ستقود السيارة مثل موستانج. على الرغم من وجود محطات وقود حيث البنزين "العصري" ، فلنسميها هذا ، وتبرر اسمها ، بعد ملء هذا الوقود ، تسير السيارة بشكل أفضل وأسرع. لكن ما هو جيد لمحرك ما لا يكون دائمًا جيدًا لمحرك آخر. لذلك ، فإن عدد الأوكتان المرتفع للبنزين "العصري" في بعض الحالات يمكن أن يضر أكثر من الرقم 92 "الضعيف".

الاختلافات الرئيسية بين 92 و 95

هناك طلب كبير على هاتين الماركتين من البنزين من قبل سائقي السيارات ، ومن المؤكد أنهما يختلفان عن بعضهما البعض ، وإلا فلماذا يتم تقسيمهما إلى فئتين.

الاختلاف الأول هو رقم الأوكتان. في 92 ، سيكون هذا الرقم أقل ، لكن هذا لا يعني أن جودة البنزين ستكون هي نفسها. ستكون الجودة عادية ، حيث يعتبر المركز 92 بين المتخصصين أنظف من المرتبة 95. هذا الأخير ، بالمناسبة ، إذا كان أي شخص لا يعرف أنه فعل ذلك من 92 بإضافة العديد من الإضافات والإضافات التي تزيد من رقم الأوكتان ، فإن هذه الطريقة تعتبر قانونية عندما تقوم مصافي النفط بذلك. على الرغم من وجود حالات في كثير من الأحيان عندما لا يتم تنظيف مشغلي محطات الوقود أو حتى أصحابها يقومون بهذه العملية بأنفسهم ، وبالتالي "تضخيم" المستهلك. جودة مثل هذا 95 يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، لكنه مفيد من الناحية المالية لمحطات الوقود نفسها.

من الضروري بالتأكيد الالتزام بالتوصيات التي أشارت إليها الشركة المصنعة لسيارتك في دليل التشغيل ، ولكن ليس كل شخص لديه هذا الدليل ، وهذا ينطبق بشكل خاص على السيارات المستعملة التي يزيد عمرها عن 10-15 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، كما قلنا بالفعل ، إذا كان رقم 95 موصى به لك ، لكنك ترى وتسمع أن السيارة تسير بشكل أفضل في يوم 92 ، علاوة على ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار حقيقة "تخفيف" الوقود في محطات الوقود ، ثم أعتقد أنه في هذه الحالة يمكنك الخروج عن القواعد.

إذا كنت تسعى وراء هدف مختلف ، على سبيل المثال ، وقم بملء الرقم 92 مع العلم أن الشركة المصنعة لسيارتك أشارت بوضوح إلى أنه من الضروري ملء 95 فقط لأنها أرخص ، فعليك التفكير في هذا الأمر. الحقيقة هي أنه كلما ارتفع رقم الأوكتان ، انخفضت درجة حرارة الاشتعال للبنزين. لذلك ، عند إعادة التزود بالوقود في 92 ، ربما ترفع درجة حرارة اشتعال الوقود ، وهو أمر غير جيد في حد ذاته ، لأن الأجزاء التي تعتمد على درجة الحرارة (المكابس ، والصمامات ، والجوانات ، وموانع تسرب الزيت ، إلخ). أعتقد أنه لن يحدث شيء من محطة أو اثنتين من محطات الوقود ، ولكن إذا أصبحت عادة وتعمد صب نفسك في المركز 92 ، فعندئذٍ تضمن لك كيفية عدم تحريف أجزاء منفصلة منها أو غير مجدولة. هذا هو السبب في أنه إذا تم توفير رقم 95 لسيارتك ، فمن غير المستحسن بشدة سكب 92 في الخزان ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالتزود بالوقود بشكل منتظم.

ماذا يحدث إذا قمت بخلط البنزين 92-1 و 95؟

في رأي الاشتراكيين والمشرفين ، من المستحيل خلط نوعي وقود AI-92 و AI-95 لأنه على الرغم من حقيقة أن كلا النوعين من الوقود ينتميان إلى نفس الفئة ، إلا أنهما بالكاد يختلطان مع بعضهما البعض في خزان. مثل هذا "المزيج" في رأي بعض "شركات النقل" المقنعة يسمح لك بالتوفير في الوقود ، لكن هذا ليس هو الحال. يمكن أن يؤدي "خلط" نوعين من الوقود إلى الإضرار بالمحرك ، نظرًا لأن كل وقود له كثافته الخاصة ، وإذا تمت إعادة التزود بالوقود بنسبة واحد إلى واحد ، فإن AI-92 سوف تغرق في قاع الخزان ، ويرتفع 95 فوق. في النهاية ، سيعمل محرك سيارتك أولاً على 92 ، ثم على 95 ، أي ستحصل على التأثير أعلاه عندما تقود 92 ، على الرغم من حقيقة أن الشركة المصنعة قد أخبرك بوضوح باستخدام 95.

إذا كان يجب أن يستهلك محرك سيارتك 92 أو أعلى ، فمن حيث المبدأ يمكنك صب البنزين الخامس دون الكثير من الضرر ، ولهذا السبب يجب ألا تعاني كثيرًا ، علاوة على ذلك ، وفقًا للمديرين وسائقي السيارات ذوي الخبرة ، فإن الجر وتشغيل المحرك هما تحسن ...

دعونا نلخص

إذا كنت لا تعرف أي بنزين أفضل من 92 أو 95، اسكب في الخزان ما يوصي به صانع السيارات ، إذا أشارت الشركة المصنعة إلى أنه يمكنك استخدام AI-95 أو AI-92 - افعل ذلك وفقًا لتقديرك الخاص ، واسكب ما تفضله من وجهة نظر مالية.

إذا واجهت حقيقة أنه ليس لديك وقود ، وأن هناك 92 فقط بجوارك ، ولكن 95 فقط مناسبة لك ، فمن الأفضل عدم المخاطرة بها ، إلا في حالة الطوارئ.

إذا واصلت التزود بالوقود في 92 ، ولكن لا يوجد مثل هذا البنزين في محطة الوقود ، يمكنك صب 95 بأمان ، ولن يكون هناك أي ضرر من إعادة التزود بالوقود لمرة واحدة. إذا كنت ، أثناء القيادة في 95 ، تحب عمل المحرك وديناميكيات السيارة ، بمعنى آخر ، كنت تفكر في التحول إلى بنزين جديد برقم أوكتان أعلى ، استشر تاجر الشركة المصنعة لسيارتك أو على الأقل المشرفين . كن حذرًا وحذرًا ، لأنه في بعض الحالات ، يؤدي الغمر 95 بدلاً من الثاني إلى حدوث خلل في المحرك ، تظهر الصمامات.

هذا كل شيء بالنسبة لي ، أتمنى أن أجبت على أسئلتك ، والآن أنت تعرف بالضبط الإجابة على الأسئلة المتعلقة بالبنزين الأفضل 92 أو 95وما إذا كان من الممكن خلط أنواع الوقود من ماركات مختلفة. شكراً لأولئك الذين أتقنوا المقال حتى النهاية ، وشكرًا أكثر لأولئك الذين أكملوني أو أحبوه باستخدام الأزرار أدناه. كل العالم ، ونراكم مرة أخرى في.