أي نوع من الزيت يصب في مولد البنزين. أي نوع من الزيت يصب في مولد البنزين - نختار مواد التشحيم لمولدات البنزين. دعاية ، حيلة تسويقية

رأي آخر حول اختيار الزيت

تصنيف الزيوت

في المجموع ، تم إنشاء العديد من التصنيفات زيوت المحركاتل . كل واحد منهم بطريقة أو بأخرى يميز الخصائص ويوزعها في المجموعات المناسبة. من بينها ، هناك مجموعتان رئيسيتان من التصنيفات ، وهذا هو API - حيث يتم الإشارة إلى المواد من خلال مجموعة من خصائص الأداء و SAE - تصنيف اللزوجة. كلاهما يميز زيت المحرك لـ محرك الغاز.

نظام APIتم تصميمه بطريقة تتيح بمساعدته تحديد المنتجات التي تتوافق مع عمر الخدمة ونوعها محرك محدد... بالنسبة للزيت على محرك البنزين ، يتم تعيين علامة S ، ويميز الحرف الثاني مستوى الجودة. وبالتالي ، فإن أدنى مستوى هو SG ، وهو مناسب للمحركات الأقدم التي تم تصنيعها قبل عام 1993. SH - للمحركات التي تم بناؤها في عام 1996 ، و SJ - 2001 ، و SL - للمحركات الأكثر حداثة. بشكل عام ، يحتوي هذا التصنيف على مواد ذات علامات تبدأ من الحرف الأول من الأبجدية الإنجليزية. كلما زاد خطاب التصنيف هذا من البداية ، زادت جودة الزيت. في الوقت الحالي ، يتم تمييز المنتج الأعلى جودة بعلامة SN.

تتطلب محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين ، اعتمادًا على نوع المحرك المركب ، زيتًا له خصائص وخصائص معينة للتشغيل. عند اختيار الوقود ومواد التشحيم ، عليك أولاً الانتباه إلى توصيات الشركة المصنعة. توضح الوثائق الفنية لكل نموذج الزيت الذي يجب ملؤه من أجل توفير الظروف المثلى لتشغيل المحرك. تشير الإرشادات أيضًا إلى مقدار الوقود ومواد التشحيم من كل نوع وكم مرة تحتاج إلى التغيير. لأصحاب المحطات الذين ، لسبب ما ، عليهم الاختيار زيوت التشحيمبمفردك ، ستكون الإرشادات العامة الواردة أدناه مفيدة.

نوع الزيت حسب نوع المحرك

يمكن تجهيز محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين بمحركات ثنائية الأشواط أو رباعية الأشواط. ميزة محرك ثنائي الأشواطهو أن تصميمه لا يوفر علبة المرافق المنفصلة التي يجب صب الزيت فيها. يستهلك محرك من هذا النوع مزيجًا من البنزين والزيت الذي تم تحضيره بنسب معينة. يتطلب هذا النوع من المولدات زيتًا يذوب بسرعة وبشكل كامل في البنزين. يجب أيضًا أن يحترق تمامًا ، دون ترك أي بقايا على صمامات المحرك. خصيصا ل محركات ثنائية الشوطيتم إنتاج سلسلة من زيوت T2.

لكن في هذه الحالة ، عليك توخي الحذر. تتضمن هذه السلسلة من الزيوت للمحركات ثنائية الشوط أيضًا نوع الوقود ومواد التشحيم TC-W3. لكن لا يمكن استخدامها في محركات المولدات. هذه سلسلة من الزيوت لمحركات القوارب ذات المحركات والزلاجات النفاثة التي تكون على اتصال دائم بالمياه.

تحتوي محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين المجهزة بمحركات رباعية الأشواط على مجموعة واسعة من زيوت المحركات. هذا يعقد إلى حد ما اختيار الوقود ومواد التشحيم في حالة فقدان الوثائق الفنية للمولد. يتم تقييم زيت المحرك رباعي الأشواط وفقًا لمعيارين رئيسيين:

• اللزوجة (SAE) ؛
• الخصائص التشغيلية (API).

تخبرنا اللزوجة بدرجة حرارة الهواء التي يكون فيها استخدام هذا النوع من الزيت أكثر فاعلية وفائدة للمحرك. زيوت التشحيم متاحة للتشغيل في الشتاء والصيف. باختيار نوع الزيت المناسب ، فإنك تضمن أفضل تزييت لكل جزء من أجزاء المحرك ، مما يعني أنك تطيل عمر خدمته. اعتمادًا على درجة حرارة الهواء "فوق سطح البحر" ، من الضروري استخدام زيت من درجات اللزوجة التالية:

• في درجات حرارة من +4 درجة مئوية وما فوق: 10W30 ، 10W40 ، 15W30 ، 15W40 ، 20W30 ، 20W40 ، SAE 30.
• في درجات حرارة من -20 درجة مئوية إلى +4 درجة مئوية: 0W40 ، 0W50 ، 5W30 ، 5W40 ، 5W50 ، 10W30 ، 10W40.

صيف الخيار الأفضليمكن أن يصبح الزيت 10W30 ، في غير موسمها ، من الأفضل إعطاء الأفضلية للعينات 0W40 ، 0W50 (ولكن يفضل تلك التي تم تصنيفها وفقًا لـ API SJ أو SL). تشير هذه العلامة إلى أن هذه الأنواع من الوقود ومواد التشحيم تنتمي إلى فئة التكنولوجيا العالية ، من حيث خصائصها وخصائصها ، فهي تلبي تمامًا متطلبات محركات البنزين رباعية الأشواط.

سيعمل المولد لفترة طويلة ولا تشوبه شائبة إذا التزمت بالقواعد البسيطة التالية أثناء تشغيله:

• حافظ على وضع "التشغيل" للمحرك الجديد. عادة ما تكون هذه أول 20 ساعة من العملية. بعد ذلك ينصح بتغيير الزيت.
• قم بمراعاة فترات الخدمة الموصى بها من الشركة المصنعة. يتم التغيير بعد 50-100 ساعة من التشغيل ، حسب نوع الزيت المستخدم (المعدني أو الصناعي).
• قبل تصريف الزيت القديم وتعبئته بالزيت الجديد ، يُنصح بتسخين محرك المولد وتنفيذ هذا الإجراء في درجة حرارة التشغيل.
• قبل بدء تشغيل المحرك ، تحقق من مستوى الزيت باستخدام أ مسبار خاص... إذا لزم الأمر ، قم بزيادة القيمة إلى الحد الأدنى.
• مباشرة بعد بدء تشغيل المولد ، اتركه يعمل لبضع دقائق تسكع، وفقط بعد تسخين المحرك ، قم بتوصيل الحمولة.
• إذا كان سيتم تشغيل الوحدة بشكل مستمر لعدة ساعات ، فتحقق من مستوى الزيت بشكل دوري.
• بغض النظر عما إذا كنت تبدأ تشغيل المحطة أم لا ، يجب تغيير الزيت في الخريف والربيع (حسب موسم التشغيل).
• تذكر ذلك مولد البنزينلا يعمل بشكل مستمر ، يجب إيقاف تشغيله بشكل دوري لتبريد المحرك.

والأهم من ذلك ، لا ينبغي عليك التوفير في جودة الوقود ومواد التشحيم وتكرار تغييرات الزيت. اعتمادًا على نوع الزيت الذي تصبه في علبة المرافق ، سيعمل المولد بشكل موثوق ولفترة طويلة ، أو يمكن أن يتحلل باستمرار و "يكون متقلبًا". من المهم ليس فقط تغيير الزيت في الوقت المحدد ، ولكن أيضًا لملئه وفقًا لموسم التشغيل. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل المولد هو نقص التشحيم في علبة المرافق الخاصة بالمحرك.

لكى يفعل الاختيار الصحيحوللتأكد من تحديد الزيت الأنسب لمحرك المولد لديك ، اتصل بمستشارينا للحصول على المساعدة. باستخدام النموذج استجابةاطرح سؤالك ، وفي المستقبل القريب سيتم تزويدك بتوصية مؤهلة.

يعتبر الزيت من أهم مكونات أي محرك بلا استثناء.

الأسئلة الأكثر شيوعًا التي يطرحها مالكو المولدات تتعلق باختيار زيت المولد. على سبيل المثال: "ما نوع الزيت الذي يملأ مولد الغاز؟" ، "كم مرة يتم تغيير الزيت في المولد؟" ، "أي نوع من الزيت يملأ محرك مولد البنزين؟". يمكنك الحصول على إجابة على كل هذه الأسئلة من خلال قراءة هذا المقال.

يجب التعامل مع مسألة اختيار الزيت للمولد بكل جدية ، لأن الاختيار الخاطئ غالبًا ما يؤدي إلى حدوث خلل في المولد بدون مولد وتآكل سريع للمحرك.

أنواع الزيوت

بادئ ذي بدء ، من المفيد معرفة أنواع الزيت الموجودة.

للعمل بشكل صحيح ، يتم استخدام نوعين من الزيوت: زيت المحرك والشحوم (للتزييت).

يعتبر زيت المحرك ضروريًا للعمل بين الأجزاء الدوارة والفرك للمحرك ، بينما يهدف الشحم إلى الحفاظ على تشغيل المحامل العادية والمحامل المتدحرجة.

درجة الزيت

المنتج الذي تختاره يلعب دورًا مهمًا. يجدر الانتباه إلى الشركة المصنعة للنفط ، إذا كنت تفضل منتجًا عالي الجودة وليس مزيفًا ، فأنت بحاجة إلى اختيار زيت من شركة تصنيع معروفة. عظم الماركات الشهيرةمثل: Honda و Esso و Oregon و Craftmsman و GT OIL و Briggs & Stratton وغيرها الكثير.

إذا أعطيت تفضيلك لمصنع واحد ، فعليك الالتزام به طوال الوقت ، ولا يجب تغيير العلامة التجارية كثيرًا.

يُنصح بإجراء عملية شراء حصريًا في المتاجر المتخصصة الكبيرة ذات السمعة اللائقة.

ماذا لو كنت لا تزال تستخدم منتجًا منخفض الجودة؟

اغسل نظام المحرك وأعد تعبئته بزيت عالي الجودة.

تذكر!إن مفتاح التشغيل المستقر والدائم لمولدك هو الزيت عالي الجودة.

تصنيف (تعليم) الزيوت

API- تم تصميم النظام بحيث تتاح لك بفضله الفرصة لاختيار المنتجات المطابقة لنوع المحرك المطلوب وعمر الخدمة.

علامة S.(الحرف الأول) - مخصص للزيت لمحرك البنزين.

يميز الحرف الثاني مستوى الجودة (كلما ابتعد الحرف عن بداية الأبجدية ، زادت جودة الزيت).

اليوم ، يعتبر الزيت عالي الجودة مميزًا بعلامة SN.

يُنصح باستخدام زيوت المحرك التي تتوافق مع فئة API SL ، والموضحة على العبوة.

علامة SAEيشير إلى لزوجة وسيولة الزيت.

يمكن تمييز مجموعات SAE التالية:

- شتاء(0 واط ، 5 واط ، 10 واط ، 15 واط ، 20 واط ، 25 واط) ، حيث يكون الرقم عند درجة الحرارة التي يمكن استخدام الزيت فيها ، بشكل طبيعي بعلامة ناقص.

- الصيف(20 واط ، 30 واط ، 40 واط ، 50 واط) ، يمكن استخدام هذا الزيت في درجات حرارة أعلى من الصفر.

- تعليم الزيت العالمي- 5W-30 ، 5W-40 ، 10W-50 للتشغيل في أي درجة حرارة.

من المهم أيضًا أن يكون لكل محرك ، على حدة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة ، والقوة ، وما إلى ذلك. - كل الزيت لا يمكن أن يأتي دفعة واحدة. لذلك ، يمكن أن يساعدك جدول درجة الحرارة (المشار إليه أدناه) لمنتج معين في الاختيار.

لاستخدام مولدات الغاز زيوت عالية الجودةللمحركات رباعية الأشواط ، تلبية متطلبات مصنعي السيارات لفئة الخدمة التي لا تقل عن SG.

لزوجة الزيت

كما تبين الممارسة ، فإنه لا يستحق صب المواد التركيبية. من المرجح أن تستخدم المواد شبه الاصطناعية التي لها خصائص الزيوت الاصطناعية والمعدنية.

فالجواب على السؤال …… ..

"كم مرة تقوم بتغيير الزيت في المولد؟"

لكل مصنع ، مسألة تغيير الزيت فردية. يوصى بتصريف الزيت المتقطع ، ويجب أن يحدث هذا بالضرورة بعد 30-50 ساعة أو 6 أشهر. يجب القيام بذلك حتى لو كتبوا أنه ليس من الضروري القيام بذلك.

تذكر!

تغيير الزيت في مولد الغاز بعيد كل البعد عن جميع الإجراءات اعمال صيانةمولد الغاز الخاص بك.

اعتمادًا على وقت التشغيل ، من الضروري القيام به

الإجراءات في الوقت المناسب TO-0 ، TO-1 ، TO-2 ، TO-3 ، TO-4.

يعمل ذلك يشمل MOT:

1. تغيير الزيت

2. تنظيف أو استبدال المرشحات: الوقود والزيت والهواء.

3. تنظيف محبس الوقود.

4. تنظيف وضبط المكربن.

5. تعديل الصمامات.

6. استبدال أو تنظيف شرارة

7. فحص البطارية ، تحقق أيضًا شاحنبطارية

9. تشخيص جميع وحدات التوليد للضوضاء الدخيلة.

10- فحص نظام الحماية مستوى منخفضزيوت

11.إعداد التردد والجهد.

12- تنظيف خزان الوقود.

13- فحص واستبدال خرطوم الوقود ،

14- تشخيص الاشتعال وتعديله

15. فحص مجموعة المكبس

16.التنظيف الخارجي من الأوساخ

لا يعطي تغيير الزيت البسيط أي ضمان بأن مولد الغاز الخاص بك سيستمر في العمل بسلاسة.

إذا لم يتم استيفاء القائمة صيانة روتينيةيمكن للمولد:

1) توقف عن البدء

2. تضيء

3.الساعة

4. حرق الحمل.

هل تحتاج إلى تغيير زيت عالي الجودة بنسبة 100٪ أم تحتاج إلى صيانة؟

سيتمكن المتخصصون ذوو الخبرة لدينا من إجراء أي صيانة بسرعة وكفاءة ، بمساعدة المعدات والأدوات الخاصة ، وبأسعار معقولة. الاتصال بالهاتف: 063202-90-70 أو 097023-42-42.

يوجد عدد كبير من مصنعي مواد التشحيم في السوق أنواع مختلفةوالسؤال الذي يطرح نفسه هو نوع الزيت الذي يصب في مولد الغاز. يعتمد ذلك إلى حد كبير على البيئة التي تعمل فيها الوحدة وعلى الميزانية التي تعتمد عليها.

المواد التركيبية وشبه التركيبية أو المعدنية

لن ندخل في عملية صنع الزيوت ، أريد أن أقول شيئًا واحدًا فقط: من حيث الجودة ، المواد التركيبية هي الأفضل بين جميع الزيوت من حيث الثبات وخصائصها ، فهي تزداد سوءًا قليلاً زيت شبه اصطناعيوفي مكانة نفسها تقف زيوت معدنية... من حيث المبدأ ، يمكن سكب أي منها في محرك مولد البنزين ، كل شيء يعتمد على المبلغ الذي ترغب في إنفاقه. الزيوت الاصطناعية هي أغلى أنواع الزيوت ، وستكون المواد شبه الاصطناعية أرخص قليلاً والأكثر تكلفة هي المياه المعدنية.

كيفية اختيار لزوجة الزيت

تعتمد لزوجة زيوت مولدات البنزين على درجة الحرارة التي ستستخدم فيها المولد. إذا كان شارعًا وكان صيفًا أو غرفة دافئةثم سيكون كافيا 5 دبليو 40أو 10 واط 40- إنها أكثر سمكا. إذا كان استخدام مولد الغاز سيتم في غرفة غير مدفأة أو في الهواء الطلق عند درجات حرارة أقل من 5 درجات ، فقم بملئها 5 دبليو 30أو 10 واط 30أرق.

دعاية ، حيلة تسويقية

لطالما توصل مندوبو المبيعات إلى العديد من القصص حول الحاجة إلى زيت خاص لمولدات الغاز. لقد سمعت أكثر من مرة قصصًا تفيد بأن إحدى الآلات لن تعمل ، وأن هناك تبريدًا بالماء ، وتبريدًا للهواء في مولدات البنزين ، وما إلى ذلك. كل هذا هراء ، درجة غليان الزيوت تبدأ من 300 درجة وأكثر من مولد واحد لا يعمل في مثل هذه درجات الحرارة. يمكنك صب زيوت السيارة الجيدة بأمان.

هناك عدة تصنيفات لزيوت المحركات:

تصنيف الزيوت بمجموع خصائص أداء API ؛
تصنيف لزوجة الزيوت وفقًا لمعايير SAE.

تصنيف API لزيوت المحركات لمحركات البنزين

SL - مناسب لجميع المحركات. تمت صياغة زيوت SL لتوفير خصائص أفضل لدرجة الحرارة العالية واستهلاك أقل للزيت.

يميز تصنيف API بين الزيوت للبنزين والزيوت محركات الديزل... الأول يتوافق مع الحرف S ، على سبيل المثال SH أو SJ أو SL ، بينما يشير الحرف الثاني إلى مستوى أعلى. وبالتالي ، تم إدخال فئة SL في الممارسة ، مما أدى إلى تحسين واستبدال فئة زيوت المحرك SJ جزئيًا. API - المعهد الأمريكي للبترول (API - معهد البترول الأمريكي).

تصنيف SAE لزيوت المحركات لمحركات البنزين

تصف SAE (جمعية مهندسي السيارات - الرابطة الأمريكية لمهندسي السيارات) خصائص اللزوجة والسيولة - القدرة على التدفق وتزييت سطح المعدن في وقت واحد. يصنف معيار SAE J300 زيوت المحرك إلى ستة زيوت شتوية (OW ، 5W ، 10W ، 15W ، 20W ، و 25W) وخمسة زيوت صيفية (20 ، 30 ، 40 و 50). الرقم المزدوج يعني زيت متعدد الدرجات (5W-30 ، 5W-40 ، 10W-50 ، إلخ).

لا يعني الجمع بين قيم اللزوجة في الصيف والشتاء مزيجًا حسابيًا من خصائص اللزوجة. على سبيل المثال ، يوصى باستخدام زيت 5W-30 للتشغيل في درجات حرارة بيئةمن -30 إلى +20 درجة مئوية. جنبا إلى جنب مع ذلك زيت الصيفيمكن أن تعمل في درجات حرارة تصل إلى 30 درجة مئوية ، ولكن فقط في درجات حرارة محيطة فوق الصفر.
كل محرك الاحتراق الداخليللمعدات الخاصة تتميز بمزيج فريد من درجة القوة وكثافة الحرارة وميزات التصميم والمواد المستخدمة والفروق الدقيقة الأخرى.

لمولدات الغازاستخدام زيوت عالية الجودة للمحركات رباعية الأشواط التي تلبي متطلبات مصنعي السيارات لفئة خدمة لا تقل عن SG. يُنصح بشدة باستخدام زيوت محركات API فئة SL الموضحة على العبوة. محرك زيت SAEيوصى باستخدام 10W30 كعنصر عالمي - للعمل في أي درجة حرارة. باستخدام البيانات أعلاه لتحديد لزوجة الزيت المثلى وفقًا لدرجة حرارة البيئة التي يعمل فيها المولد ، يمكنك تحديد نوع آخر من الزيت.
لا تزال حالة شبه مثالية عمل عاديمولد الغاز هو استخدام زيوت محركات فئة SL مع خصائص لزوجة SAE مناسبة لدرجة الحرارة المحيطة في المكان الذي يعمل فيه مولد الغاز. الزيوت الموصى بها من فئة API لا تقل عن SJ.

في درجات حرارة أعلى من 4 درجات مئوية - 10W30 ، 10W40 ، 15W30 ، 15W40 ، 20W30 ، 20W40 ، SAE 30.
في درجات حرارة من -18 درجة مئوية إلى +4 درجات مئوية - SAE 0W40 ، 0W50 ، 5W30 ، 5W40 ، 5W50 ، 10W30 ، 10W40.
في درجات حرارة أعلى من +4 درجة مئوية ، يتم استهلاك الزيوت متعددة درجات الحرارة (10W-30 ، إلخ) إلى حد كبير ويمكن أن تسبب تآكلًا مبكرًا للمحرك. عند استخدام هذه الزيوت ، تحقق من المستوى أكثر من المعتاد. عند استخدام SAE30 في درجات حرارة أقل من +4 درجة مئوية ، قد يكون البدء صعبًا ويمكن أن يؤدي استخدام هذا الزيت إلى تآكل المحرك المبكر بسبب نقص التزييت.