• التركيز ليس على سرعة المحرك، ولكن عند تحقيق التوازن المثالي بين الإفراج عن القابض والضغط على الغاز. عندما تلمس، تخيل هذه الإجراءات في شكل الأضداد. على سبيل المثال، ارسم صورة لمحرك ذو اسطوانة في العقل: بينما يتحرك اسطوانة واحدة، فإن الثانية تتحرك تلقائيا. حاول أن تصور هذه الحركة المتزامنة من دواسات القابض والغاز.
• إذا تم كل شيء على الإرسال التلقائي، فإن نعومة الدورة التدريبية على الميكانيكا ترجع أساسا إلى العمل المختص مع القابض. يجب إطلاق سراحه بأنه ناعم قدر الإمكان وفي اللحظات المناسبة أمام التوقف، ومنع فهم حاد - فقط حتى تتمكن من تحقيق ركوب سلس بدون هزات.
• عندما لا يشارك القابض، انقل القدم اليسرى من دواسة إلى موقع الباقي: ولن تتعب القدم، والقبض أقل تمديدا.
• في المملكة المتحدة والعديد من البلدان الأخرى طريق ممنوع ركوب المتداولوبعد هذا يعني أنه لا يسمح بتشمل محايد ووقف السيارة حصريا من خلال الفرامل. حظر صحيح للغاية، لأنه إذا كان في وقت التوقف على الطريق، سيكون هناك أي موقف خطير يتطلب تسريع فوري، ثم السائق، قبل السرعة أمر عاجل، يجب أن يتضمن السرعة، وسوف يستغرق الأمر لحظات ثمينة يمكن أن تفصل الحياة من الموت.
• في عملية رفع تردد التشغيل والتباطؤ، حاول مزامنة التبديل الخاص بك مع مرور المطبات والحفر، لأن المخالفات معطف الطريق ينتقل من خلال محرك الخطوبة، مما يخلق هزات إضافية. بشكل عام، عند القيادة بشكل غير متوقع، فإن الأمر يستحق الضغط على القابض بحيث على الأقل سلسة القفزات.
• على الميكانيكا، فإن الانتقال من التباطؤ إلى التسارع يشعر بصورة أكثر بكثير من الجهاز. والحقيقة هي أنه عند إبطال أسنان عمليات نقل العتاد والعتاد نقل عزم الدوران من العجلات إلى المحرك، وخلال التسارع - على العكس من ذلك، من المحرك إلى العجلات. في إنتقال تلقائي هناك هيدروترونزفيرر، مما يدعم هذه الهزات بشكل كبير، "تناول الطعام" مع عزم دوران توليك صغير.
• السيارات الصغيرة نوع من سيارات السيدان يمكن أن تباهى من حذافات مخفضة وليس على الإطلاق الدواسات الضيقة التشبث. هذه الآلات أسهل بكثير وسيادة ليونة زملائها الكبيرة، وبالتالي، بالنسبة للسائقين، قد تكون المشورة المقدمة في هذه المادة مفيدة، ولكن اختياري.
• في بعض البلدان، هناك قاعدة تربط برامج التشغيل لإيقاف السيارة بالكامل فقط على الإرسال الثاني المدرجة (باستثناء حالات الطوارئ غير المتوقعة). أيضا، إذا كنت تقترب من تقاطعات الطرق أو مفترق الطرق التقليدية والدائرية أو التحولات للمشاة من السائقين، فمن الضروري تقليل السرعة إلى القيم المقابلة للنقل الثاني، حتى لو لم يكن هناك ضوء حركة المرور في المقدمة.

في عملية تعليم القيادة، تتمثل إحدى أكبر الخطوات في إتقان البداية اليمنى من المكان. والحقيقة هي أن العديد من السائقين المبتدئين يصنعون هائلة، بدءا من الهزات وعدد عادلة من الثورات. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية معرفة كيفية لمس الميكانيكا بشكل صحيح.

عند تشغيل من مكان على الميكانيكا - يتطلب هذا الإجراء تنسيقا ممتازا. يجب معالجة السائق في وقت واحد تقريبا بواسطة ثلاث دواسات، مما يحقق آلة السكتة الدماغية الملساء. ليس من المستغرب أن الحوادث والبواب المحروقة غالبا ما تكون من بين القادمين الجدد.

لتجنب الهزات، لا تحتاج فقط إلى إحضار جميع ردود الأوراق المالية، ولكن أيضا أشعر أنني بحالة جيدة. ببساطة وضعت، حتى أكثر أفضل تعليمات سيكون عديم الفائدة في غياب تجربة سائق خطيرة. لذلك، قبل البدء في البدء بشكل صحيح على الميكانيكا، سيتعين عليك قضاء الكثير من الساعات للقبض على المهارات مع مدرب.

فيديو كيفية لمس الميكانيكا:

كيفية التحقق مما إذا كنت تتحرك على الميكانيكا

يعتقد العديد من السائقين عن طريق الخطأ أنهم يبدأون بشكل غير صحيح في لمس الميكانيكا، وبالتالي إيذاء سيارتها. في الواقع، دون برنامج سائق من ذوي الخبرة، يمكن أن يستقيم السائق العادي الجديد. لذلك، من أجل تحديد مدى تبدأ في الحركة بشكل صحيح، استخدم الطريقة التي غالبا ما تستخدم في مدارس القيادة.

لفهم ما إذا كنت تقوم بالخرافة بشكل صحيح، خذ كوبا منتظما مملوء بالماء. إلى الحافة يجب أن تكون مسافة إصبع واحد. بدء حركة سلسة. بعد الخروج عن السرعة العادية، راجع مقدار السائل الذي لا يزال في كوب. من الناحية المثالية لا ينبغي أن تسكب أي شيء.

ما هو ناقل الحركة

من أجل فهم كيفية لمس الميكانيكا بسلاسة، فكر في عمل الإرسال. هذه العقدة هي مجموعة من الآليات التي توفر تحول التروس، وكذلك مجموعة وخفض السرعة.

مهم! ينقل النقل عزم الدوران من المحرك إلى عجلات السيارة.

إذا لم يكن هناك انتقال في السيارة، فلن تستطع بسلاسة أو تغيير اتجاه الحركة. هذه واحدة من أهم عقدة السيارة، مما يعتمد على سلامة السائق والركاب.

التلقائي والميكانيكا

يمكن أن يكون ناقل الحركة ميكانيكيا وآليا. في الحالة الثانية، لن تضطر إلى تبديل النقل. بالنسبة لك كل شيء سوف تفعل الهيدروليكية. ومع ذلك، هذا لا يعني أنك لا تحتاج إلى معرفة كيفية لمس الجهاز.

مهم! بدوره، من أجل لمس الميكانيكا بسلاسة، تحتاج إلى إدارة مهارة مع القابض. خلاف ذلك، يمكن أن تنتهي الرحلة بالقرب من أقرب عمود.

عند تحويل تغييرات الإرسال نسبةوبعد هذه المعلمة تؤثر على سرعة السيارة. في علبة من تلقائي وميكانيكا، يكون مبدأ تغيير هذه المعلمة مختلفا بشكل أساسي.

في مربع التلقائي يحدث تحويل التحويلات بسبب شريط الفرامل ونظام الاحتكاك. في الميكانيكا، تعتمد هذه العملية على عجلتين، أكثر دقة، الفرق بينهما. ما هو أكثر، كلما ارتفع ناقل الحركة. محايد قيد التشغيل في محايد.

انتباه! في المربع، فإن التحكم الأوتوماتيكي ناقل الحركة هو المسؤول الوحدة الإلكترونية يتحكم.

كيفية البدء في الميكانيكا

لتبدأ، تجلس بشكل مريح في مقعد السائق. يجب أن لا تتداخل معك. إذا لزم الأمر، ابتعد أو نقل المقعد إلى عجلة القيادة. اضبط الظهر وتثبيت الارتفاع المناسب لعجلة القيادة. مزيد من الشعور بوضوح هذه الخوارزمية:

1. ترجمة رافعة علبة التروس إلى الموضع المحايد.
2. تشديد ميكانيكا الفرامل اليدوية.
3. قم بتشغيل المحرك باستخدام طريقة التفعيل الرئيسية أو غيرها من طريقة التنشيط (الصوت، رقاقة غير ملائمة).
4. ضع القدم اليمنى على دواسة الفرامل. ترك مخلب الخروج بالكامل. حاول أن تفعل كل شيء على نحو سلس قدر الإمكان.
5. قم بتشغيل أول ناقلة للميكانيكا.
6. الافراج عن فرملة اليد.
7. اضغط ببطء على القابض. حاول ألا تصنع أي هزات. يجب أن تشعر عندما سيحدث قبضة القابض. إذا كنت تشك في مشاعرك - استخدم مقياس سرعة الدوران. ستقول السهم المزدهرة أن الإعداد حدث.
8. نقل الساق من الفرامل على الغاز.
9. ابدأ بسلاسة إضافة السرعة. في الوقت نفسه، تحتاج القابض في الميكانيك إلى الاحتفاظ باستمرار على "فهم". يضاف الغاز إلى أول حركة السيارة. ثم تحتاج إلى التخلي عن دواسة وإضافة القس.

إذا تم كل شيء بشكل صحيح، فلن تكون هناك هزات في الميكانيكا. أنت تتحرك بسلاسة من المكان وتذهب في الاتجاه الصحيح. ومع ذلك، فإن الخطأ المسموح به في العملية سوف يسقط في النطر، وبعد ذلك سوف تتوقف السيارة، وسوف تضطر إلى بدء كل شيء من البداية.

انتباه! أكشاك المحرك إذا ضغطت قليلا على دواسة الغاز.

كيفية لمس على الجهاز

بالطبع، تكون الإدارة التلقائية أسهل بكثير من الميكانيكا، على التوالي، وللمس المكان في مثل هذا ناقل الحركة أسهل. أول شيء تحتاج إلى القيام به قبل بدء الحركة هو فحص المحدد بعناية، لديها أربعة أوضاع رئيسية:

• P - وقوف السيارات؛
• ن - محايد
• ص يعكس;
• د - الحركة.

في الموضع الأولي، يجب أن تكون قدمك اليمنى على دواسة الفرامل لتشغيل الجهاز على الجهاز. لا تنسى تشغيل فرملة اليدوبعد بعد ذلك، تحتاج إلى ترجمة المحدد من الموقف ص إلى D.

عندما يتم نقل الرافعة، قم بإيقاف تشغيل الفرامل وقوف السيارات وإطلاق سراح الفرامل. بعد ذلك، تقوم سيارتك بتشغيل المربع التلقائي قيد التشغيل.

انتباه! إذا كان الرافعة تقف أولا في موضع R - يحتاج أيضا إلى ترجمته إلى D.

كيفية الحصول على شريحة دون فرملة اليد

لتقليم في الشريحة على الميكانيكا، دون استخدام Handbrake، يجب أن تكون سائقا ماهرا حقا. من الضروري أن تشعر بالسيارة جيدا حتى تصبح حقيقة واقعة. خوارزمية الحركة على الميكانيكا لا يمثل صعوبة خاصة:

1. البدء في الذهاب إلى التل، ثم توقف.
2. امسك السيارة بنك الفرامل القدم.
3. الحفاظ على القدم يقف على الفرامل على الفرامل على الفرامل. مهمة الساق اليسرى في الوقت الراهن على مخلب سيمنع التراجع.
4. إزالة المحرك إلى 3000 ثورات.
5. التقاط القابض.

على الرغم من خمس مراحل فقط لمس الميكانيكا في تل بهذه الطريقة، تحتاج إلى الحصول على الكثير من الخبرة. للمبتدئين، من الأفضل استخدام فرملة اليد.

انتباه! إذا لمست الشريحة دون فرملة فرملة، فإنها تستغرق وقتا أقل بكثير.

نحن نستخدم الفريق الفردي للتحرك في شريحة

مبتدئ لمس الميكانيكا رأسا على عقب، وسوف تحتاج إلى فرملة اليد. ستساعد مساعدته دون أي مشاكل للتغلب على العقبة. ولكن يجب أن تأخذ في الاعتبار فارق واحد. خطأ عند التحرك هو أكثر تكلفة بكثير. لذلك، تحتاج إلى الحفاظ على أقصى قدر من الرعاية والتركيز. خلاف ذلك، يمكنك أن تصبح جاكب لحادث.

أسوأ شيء يمكن أن يحدث لك عند محاولة لمس الميكانيكا في مثل هذا الظروف المتطورة - هذا هو التراجع. إذا لم يكن هناك أحد وراء أي شخص، فلن يحدث شيء فظيع. ولكن إذا كان لديك خلف الآلات، فقد يحدث تصادم.

العديد من السائقين المبتدئين على المنحدر يمسكون السيارة على حساب فرامل القدم. مظهر الضوء الأخضر يعني بداية سبرينت على حركة الساق من دواسة واحدة إلى أخرى. والنتيجة هي في معظم الحالات يمكن التنبؤ بها - السيارة من أكشاك البدايات.

مهم! من أجل عدم التوقف على المنحدر. بدء التدريبات مع الميكانيكا في الأماكن المهجورة.

سيسمح لك بضع ساعات من الممارسات بأن تشعر بالثقة على أي منحدر. للتحرك ولا تتعثر على قطعة مجمع تنشيط على الفور كابل Handbrack.

انتباه! يجب إيقاف تشغيل فرملة اليد على الميكانيك في الوقت الحالي في الوقت الحالي عندما تبدأ السيارة في تقليل الأمام.

خلال الحركة، سيكون الجزء الخلفي من السيارة سيمني قليلا. من الطبيعي تماما عند مراعاة أن الحمل على الاطارات الخلفية يزيد. يمكنك ببساطة عدم الانتباه إلى هذه الحقيقة.

تجدر الإشارة إلى أنه في بعض الحالات لنقل الميكانيكا، يتم استخدام برامج التشغيل الخبرة المعمرة من قبل الفريق الفردي. الشيء هو أنه في المنحدرات الحادة الحقيقية لا يوجد ما يكفي من الوقت للسيطرة بدون Handman.

انتباه! تساعد هذه التجربة السائق على التمييز حيث تحتاج إلى لمس الميكانيكا بمساعدة فرملة يدوية، وأين بدونها.

النتائج

لمعرفة كيفية لمس الميكانيكا، تحتاج إلى تجربة معينة. الخوارزمية نفسها لا تمثل تعقيدا خاصا وتتكون من 9 مراحل فقط. ولكن من أجل القيام بكل شيء بشكل صحيح، تحتاج إلى مغادرة الكثير من الساعات.

يجب إيلاء اهتمام خاص لكيفية المس الميكانيكا رأسا على عقب. والحقيقة هي أن الخطأ في هذا الموقف يمكن أن يكون باهظ الثمن للغاية. بحيث لا يوجد تصادم مع جزء آخر من الطريق، لتبدأ، والممارسة في الأماكن المهجورة.

الفيديو سوف يساعد هذا:

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -136785-1 "، renderto:" yandex_rtb_r-a-136785-1 "، ASYNC: TRUE)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

ثلاث طرق من Troggy في شريحة على ناقل حركة يدوي

يتسبب صندوق التروس الميكانيكي في الكثير من الصعوبات في أكثر المواقف البسيطة، خاصة إذا ذهب الشخص إلى الجهاز ونسى كل ما تم تدريسه في مدرسة لتعليم قيادة السيارات. في الامتحانات في شرطة المرور، تتمثل إحدى المهام الأكثر تعقيدا في لمس الشريحة دون التراجع. إذا رأى المفتش أنه لم ينجح، فسيتعين عليك الاستعداد لإعادة استخدامه.

هناك عدة طرق للمس الشريحة على الميكانيكا، بينما لا تخشى أن تدخل السيارات التي تقف وراءك.

الطريقة الأولى - المس في شريحة من فرملة اليد.

لنفترض أنك توقفت عند إشارة المرور، والطريق تحت منحدر، خلفك توقف جيب "رائع"، وهو سائق لا يحتفظ بالمسافات. من أجل عدم تذكر الوفير، تحتاج إلى التصرف وفقا للمخطط التالي:

• رفع المقبض الفرامل اليدوية ما يصل - الآن السيارة لن تركب.
• وضع PPP رافعة على معدات محايدة.

عندما تضيء ضوء اخضرتسلسل الإجراءات هو العكس:

• ضغط مخلب وحدد أول معدات؛
• جلب دوران المحرك إلى ألفي عن طريق الضغط على دواسة الغاز؛
• خفض الفرامل اليدوية، ولكن يتم الاحتفاظ بالإصبع على التجنيب، وترك بسلاسة من دواسة القابض؛
• ديفيم على الغاز وبدء التحرك.

في الواقع، كل هذا يحدث أسرع بكثير. وهذا هو، يستمر إصبع اليد اليمنى في الاستمرار في زر الفرامل اليد، في حين حرر بسلاسة قبضة الضغط والضغط في وقت واحد على الغاز.

عندما يكون مخلب "انتزاع"، سوف نشعر أن الأنف سيبدأ في الارتفاع وسوف يذهب الاهتزاز. في هذه المرحلة، يجب إصدار مخلب بالكامل ويمكنك الاستمرار في التحرك.

تمارس مثل هذه التمارين الرياضية لأتمتة، على الرغم من أن العديد من السائقين تمكنوا من التراجع مرة أخرى حتى على الجهاز، ناهيك عن الميكانيكا.

في هذا الفيديو، سترى كيفية التحرك في شريحة باستخدام الفرامل اليدوية

طريقة الثانية - دون استخدام فرملة اليد.

ليس من الصعب للغاية الدخول في شريحة بدون فرسان، ولكن عليك أن تتعلم كيفية العمل بشكل صحيح مع الدواسات وأشعر بالسيارة. تحتاج إلى العثور على موقف دواسات للغاز والقبضة عندما تستطيع السيارة البقاء في مكانها - إذا قمت بإصدار القابض، فستستمر سيارتك في المستقبل، إذا قمت بالنقر فوق القابض، فسيطري مرة أخرى.

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -136785-3 "، Renderto:" Yandex_RTB_R-A-136785-3 "، ASYNC: TRUE)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

تسلسل العمل هو:

• امسك السيارة بالضغط على الفرامل، يتم اختيار ناقل الحركة محايدا؛
• عندما تحتاج إلى بدء الحركة ضغط الالتصاق حتى يتوقف؛
• الذهاب إلى أول معدات؛
• حرر بسلاسة القابض وعندما تشعر أنه بدأ العمل، قفل هذه اللحظة؛
• دعنا نطلق الفرامل ونقل القدم إلى دواسة الغاز؛
• حرر تماما القابض والضغط على الغاز - المضي قدما دون تنزيل مرة أخرى.

من الضروري العمل بهذه الطريقة لأتمتة السيارات بحيث لا توجد مشاكل في النظام، حتى تتمكن من المضي قدما دون إصدار ومحرك متداخلة. إذا كنت تقف في دفق الآلات، فلن تحتاج إلى التسرع، انتظر حتى تبدأ السيارات الأمامية تتحرك، وأنت في هذا الوقت تفعل هذه الإجراءات على الجهاز.

فيديو تروجان في شريحة دون استخدام فرملة اليد.

الطريقة الثالثة - مخلب.

ربما أسهل، ولكن في نفس الوقت المحرك هو القليل من القليل ".

نتوقف عن الضغط على القابض والضغط في وقت واحد الفرامل. نحن نفرص على القابض القليل بحيث يكون هناك 600 ثورة على مقياس سرعة الدوران في الدقيقة. يمكنك التخلي عن دواسة الفرامل بالكامل، ستقف السيارة لا يزال بسبب سرعة المحرك. ثم سيكون كافيا للنقر فوق الغاز، وترك بسلاسة القابض، - ستقدم إلى الأمام ولا تدحرج.

هذه الطريقة، بالطبع، من الأفضل استخدامها فقط في تلك الحالات، إذا كنت تعرج حقا.

بالإضافة إلى ذلك، من المهم أن نتذكر أن القابض يحتاج دائما إلى إطلاق سراحه بسلاسة، وإلا فإن المحرك سيتوقف ببساطة على التل، والذي سيكون سعيدا جدا ببرامج التشغيل الخاصة بك.

هذا الفيديو هو الطريقة الثالثة من تروجان في شريحة.

(وظيفة (W، D، N، S، T) (W [N] \u003d W [N] ||؛ W [N] .PUSH (وظيفة () (YA.Context.advmanager.Render ((Blockid: "RA -136785-2 "، Renderto:" Yandex_RTB_R-A-136785-2 "، ASYNC: TRUE)؛)؛)؛ .type \u003d "النص / جافا سكريبت"؛ s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async \u003d true؛ t.parentnode.insertbefore (s، t)؛)) (هذا ، this.document، "yandexcontextynccallbacks")؛

يقول الكثيرون إن علبة التروس "ميكانيكا" أكثر تعقيدا في الإدارة من "Avtomat"، ومن الصعب جدا إتقانها للمبتدئين. في الواقع، يمكن استيعاب مبدأ القيادة سيارة مع ناقل الحركة اليدوي في يوم واحد، وإذا حاولت أن تجرب بجد، ثم في غضون ساعات قليلة. تأكد - بعد بضعة أسابيع سوف تقود سيارة كحترف. اليوم سنخبرك بالتفصيل، على الميكانيكا وإيقاف النقل إلى الإرسال اليدوي.

كما تعلمون، السيارات مع انتقال ميكانيكي محشوة ثلاث دواسات. من أسفل اليسار يؤدي وظيفة الالتصاق، المتوسط \u200b\u200b- الفرامل، وغاز الغاز الأيمن. سوف نستخدمها عند القيادة.

المرحلة رقم 1 - تشغيل المحرك

لذلك دعونا نلقي نظرة على كيفية لمس الميكانيكا بشكل صحيح. في البداية، تحتاج إلى الانتباه إلى ذراع PPC. من أعلى منه، هناك مخطط لها يجب تعلمه بحيث لا يصرف في المستقبل من الحركات الفائضة والآراء. المخطط بدائي للغاية، لذلك بعد يومين ركوب ستعلم تلقائيا Izubok. لكن العودة الى هذا الموضوع. قبل تشغيل مفتاح الإشعال، تأكد من التأكد من أن مقبض PPC في وضع محايد. للقيام بذلك، قم بتشغيل ذراع اليسار إلى اليمين. إذا كان يتحرك بحرية، فقم بدوره بهدوء مفتاح الإشعال. إذا كان الجهاز هو "على الإرسال"، فاضغط على دواسة القابض وسحب مقبض PPC إلى حد ذاته حتى تشعر أنه يتحرك بحرية.

كيف تلمس الميكانيكا؟ المرحلة رقم 2 - "دعنا نذهب!"

بعد بدء تشغيل المحرك، من الضروري الضغط على قبضة مرة أخرى وقم بتشغيل الرافعة إلى الموضع "1"، وهذا هو، قم بتشغيل أول ناقل الحركة. الآن يبدأ الأكثر إثارة للاهتمام. غادر بسلاسة من دواسة القابض، وبمجرد بدء السيارة تتحرك، دافيل على الغاز. ولكن ليس في الأرض، ولكن بسلاسة وبعناية حتى يكون سهم مقياس سرعة الدوران في مقياس أخضر. إذا قمت بسحق قبضة بقوة، فسوف تتحرك السيارة بحدة بشكل حاد، ثم الأكشاك. إذا قمت بإرسال دواسة الغاز إلى الأرض، فإن السيارة تقلع السيارة في غضون ثوان، لذلك لا يمكنك الرد حتى الآن. لذلك، من الأفضل التدريب على منصة خاصة أو أوتدروم، حيث لا يوجد ما بعد آخر "مرسيدس" باهظة الثمن.

تعلم كيفية ركوب الميكانيكا وإيقاف النقل

بعد أن انتقلت السيارة من المكان ووصل حجم الدوران إلى النطاق الأحمر، التبديل إلى 2 ناقل الحركة. للقيام بذلك، اترك دواسة الغاز، ضغط القابض وفي نفس الوقت نقل علبة التروس إلى الموضع المطلوب. نترك دواسة اليسار، ولكن ليس بحدة. بعد أن شعرت بأن القابض تم إصداره تقريبا، في هذه اللحظة، اضغط بسلاسة، ثم حررها فقط. تجدر الإشارة إلى ذلك محرك أقوى السيارة، أقل تحتاج إلى الضغط على المثليين.

وبالمناسبة، عندما تذهب من المكان، إذا كانت عائلة إناء من "الكلاسيكية" أو Gazelle، فإن دواسة الغاز تحتاج إلى الضغط حتى بدأت السيارة في التحرك. فقط بعد أن دخل سهم مقياس سرعة الدوران إلى النطاق الأخضر، اترك الدواسة اليسرى.

في هذه المرحلة، يمكن اعتبار مسألة كيفية تقليم الميكانيكا مغلقة.

تعليمات

تعتمد تشغيل الميكانيكا على القابض. تربط هذه الآلية علبة التروس الموجودة في مقصورة سيارتك، مع المحرك الاحتراق الداخليوبعد ثم مركبة على استعداد للمس.

ابحث عن منصة مناسبة مع سطح مستو لدروسك الأولى. قم بإعداد سيارة: اضبط مرايا الرؤية الخلفية، وفتح النوافذ لسماع محرك السيارة بشكل أفضل. تأكد من أن تبلى، لأن التجربة الناجحة قد تؤدي إلى رعشة حادة للسيارة، وبالتالي الإصابة.

تذكر تعيين كل دواسة. اليسار الأول هو القابض، في الوسط - الفرامل، والغاز الأيمن. للتمسك بنجاح، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان دواسة القابض لا يلوم، يمكنك "الضغط" بالإعداء (إن لم يكن، ضبط مقعد السيارة).

إعادة ترتيب علبة التروس (حرك الرافعة) إلى الموضع المحايد. في وضع محايد، يجب أن تتحرك الرافعة بحرية إلى الجانب الأيمن والأيمن.

ضع المحرك، وإيقاف تشغيل المفتاح، وقم بإلغاء قفل دواسة القابض بالكامل بأقدم اليسار، وفي هذه اللحظة تعقد اليمين على الفرامل (يتم الضغط دائما على دواسات الغاز والفرامل دائما بالتناوب بالتناوب). ضع السرعة الأولى.

حرر ببطء الدواسة الأولى. في إحدى هذه اللحظات، يجب أن تشعر أن القابض (سيبدأ دوران المحرك في الانخفاض). أيضا، هذه اللحظة يمكنك التخلص منها باستخدام مقياس سرعة الدوران - السهم سيجعل حركة حادة. هذه الثانية، دفع دواسة الغاز قليلا، والاستمرار في التخلي عن دواسة تحت القدم اليسرى. إذا كانت أفعالك مخلصة، فسوف تخرج من المكان.

ملاحظة

لإبداء النقل بأمان، قم بتشغيل المفتاح فقط عند الضغط على القابض. سيوفر لك من حركة حادة غير متوقعة للجهاز إذا نسيت تبديل علبة التروس إلى الوضع المحايد.

نصائح مفيدة

إذا حدث خطأ ما، إبطاء. للقيام بذلك، اضغط على دواسة الفرامل إلى عزم الدوران "المرغوب". بمجرد أن تبدأ السيارة بالاهتزاز (سرعة حوالي 20 كم / ساعة)، اضغط تماما على القابض والتحول إلى الوضع المحايد.

توضيح إشارات المرور الحركة وحق السفر أو انتقال الطريق، كقاعدة عامة، فهي موجودة عند التقاطعات أو معابر المشاةوبعد حاليا، يتم استخدام نوعين من إشارات المرور - النقل والمشاة. والسائقين، وينبغي للمشاة أن أداء إشارة إشارة مرور حركة المرور إلى تجنب الحوادث.

تعليمات

على الطرق التي يمكنك أن ترى إشارات المرور الأفقية والرأسي. كقاعدة عامة، تتكون من ثلاثة أقسام لإشارات المرور الرئيسية - الأحمر والأصفر والأخضر، ولكن قد تكون هناك أقسام إضافية للإشارة إلى التناوب على مستوى الإشارة الخضراء.

ضوء حركة النقل يحل الحركة إلى الإشارة الخضراء، يحظر - على الأصفر والأحمر. لكن الإشارة الصفراء خاصة، تحذر من أن تضيء اللون الأحمر. إذا كان السائق في هذه اللحظة ليس لديه وقت لإبطاء دون استخدام الكبح الطوارئ، يمكن أن يقود على الضوء الأصفر لضوء المرور. ولكن فقط إذا لم يخلق خطرا على السائقين الآخرين أو المشاة.

إذا كنت بحاجة إلى السفر إلى الإشارة الخضراء للقسم الإضافي، في بعض الأحيان، عليك أن تفسح المجال للنقل البري، والسفر على طول الطريق الرئيسي أو على الإشارة الرئيسية لضوء المرور.

إذا كان ضوء المرور يضيء باستمرار مع الضوء الأصفر، والتركيز على علامات الأولوية. على سبيل المثال، إذا كانت هناك علامة، "تفسح المجال إلى الطريق" أو "الاتجاهات دون توقف"، توقف عند خط التوقف أو حافة الطريق وتخطي النقل تتحرك على طول الطريق الرئيسي.

إذا كان يضغط إشارة المرور باللون الأصفر على المشاة المشاة قابل للتعديل، توقف عن تخطي المشاة، ثم يستمر فقط في التحرك.

عند التحول إلى اليمين أو اليسار، إذا كان هناك إشارة مرور النقل على الطريق المجاور، انتبه إلى العلامة. عند القيام بدوره، تأكد من عدم وجود خط توقف وإشارة إشارة مرور حمراء، وإلا يجب أن تتوقف. إذا لم يكن هناك خط توقف، حتى عندما تكون الإشارة محظورة، يمكنك الاستمرار في التحرك عن طريق تمرير ما قبل المشاة.

عند السفر إلى إشارة المرور السيطرة على معبر السكك الحديدية، توقفت على إشارة وامض حمراء. في الوقت نفسه، يمكن أن تكون مصحوبة بإشارة سليمة ورفع الجدار. في هذه الحالة، توقف عن مترين من الجدار إذا لم يتم تمييز الآخر بخط توقف.

الفيديو على الموضوع

القدرة على تقليم بشكل صحيح من المكان بالسيارة مربع ميكانيكي سوف التروس تسمح لفترة طويلة للحفظ بحالة جيدة أقراص مخلب. في آلات التدريب في مدارس القيادة، في حين أن الطلاب يتقنون تقنيات القيادة، إلا أن هذا العنصر يفشل في كثير من الأحيان. كيف تبدأ التحرك الصحيح؟