هونداي ماتريكس الأبعاد الإجمالية. مواصفات مصفوفة هيونداي. مصفوفة هيونداي الداخلية.

نظرا للشكل المحدب من الزجاج الأمامي ذيل بقوة وخصائص هندسة الغطاء، تمكن المصممين من زيادة الخصائص الديناميكية الهوائية سمة الجثث المرتفعة. ارتفاع إجمالي مصفوفة هيونداي 1685 ملم. swees قصيرة. الأحجام المتبقية من مصفوفة هيونداي: الطول 4025 مم، وعاء العجلات 2600 مم، وعرض 1740 ملم.

خطيرة بما فيه الكفاية للركاب سيارة هيونداي. يوفر تصفية مصفوفة 160 ملم خصائص فرعية من غيرها من خلال معظم زملاء الدراسة. يتم إيداع العجلات الأمامية أمام المحرك، الخلفي - تحت الوفير الخلفي تقريبا. مركز الثقل هيونداي ماتريكس منخفض جدا. تم تجهيز المعلقات بمثبتات الاستقرار المستعرضوبعد تعليق الأمامي Hyundai McPherson Matrix، خلفي - متعدد الأبعاد. ماتريكس هيونداي تحديد توفير فرق SUBCOMPACTSNA في لفات عند تشغيل المنعطفات وتحذر. مصفوفة المكابح الأمامية التهوية أقراص التهوية، الخلفية - براميل.

إن أبرز التفاصيل في الخارجي Hyundai Matrix Exterior هو خط زجاجي منخفض. تم تطبيق Inter Inside Hyundai Matrix Solving Solving Solving غير القياسية. يتم تصنيع شاشة لوحة الأدوات التقليدية بسبب عجلة القيادة في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية. تقع عجلة عرض المعلومات على العجلة، والتي تضيء الصور التوضيحية للإشارة للأنظمة الرئيسية للسيارة. يحتوي مصفوفة الداخلية على عدد كبير من الصناديق المختلفة والحاويات والكعك وحاملي الزجاجات. من الجزء الخلفي من الكراسي الأمامية، هناك طاولات مع استراحة مصبوب للزجاج أو زجاجة. في منطقة أقدام ركاب الصف الخلفي من المقاعد، فإن صالون ماتريكس لديه أرضية سلسة عمليا دون نفق مركزي واضح.

في عام 2003، أجرت النماذج Facelifting، والتي لمست المصابيح الأمامية والخلفية، وكذلك شعرية المبرد. في 2005 سنة هيونداي خضعت مصفوفة إعادة تصميم ثانوي آخر. بالإضافة إلى الشكل الذي تم تغييره للبصريات والسبائك، تحديث Hyundai Matrix 2006 سنة الصنع فقدت اثنين من المشغلات للأدوات المضمنة في الأرض في الأرض. بدأت الإصدارات الأساسية من المصفوفة في تجهيز أربعة مكبرات صوت المقصورة بدلا من ستة سابقين. أصبح مصبغة المصبارات من النظارات متاحة فقط في الإصدار العلوي أو كخيار مدفوع إضافي.

في عام 2008، تم تقديم عرض جنيف للسيارات نسخة ممتعة من subcompactva، التي قدمت كجيل آخر من النموذج. خسرت شركة Hyundai Matrix's Corporter of Corterior of Hyundai Matrix بسيمتي مكسور من التزجيج بعد تدخل المصممين الكوريين وبناء المباني في الجسم لوحة Pininfarina واستحوذت على سمات الشركات المعترف بها. بدلا من الخطوة الزجاج الخلفي ظهر إدراج بلاستيكي أسود. تصميم عناصر الجسم، مثل dorestayling المميزة جيل هيونداي أبعاد مصفوفة، عروض خاصة كورية لم تتغير، لكن تأثير عدم وجود خط مكسور لا تنسى من الجزء السفلي من النظارات قد تحقق بسبب تلطيخ الرف وراء الباب الخلفي والرفوف في لون واحد.

زاد تناول الهواء zherlo في الوفير الأمامي. مصابيح الضباب وكتل مكثف كتل البصريات. تم توسيع الأجنحة الأمامية بشكل ملحوظ، وتشكيل قوس محدب. ظلت إزالة مصفوفة Hyundai عالية عالية 160 ملم. تمت إضافة ظلال جديدة في لوحة الجسم. بالإضافة إلى المواد الرمادية القياسية، ظهرت الديكور الداخلي إمكانية اختيار الألوان الزرقاء أو الحمراء. تم تجهيز الأبواب التحطيم على نطاق واسع مع الجزء السفلي الداخلي لل Color Cataphrum، مما يسمح للسائقين الذين يمرون النقل في الوقت الداكن في اليوم شاهد بوضوح مصفوفة Hyundai الباب المفتوحة.

بالنسبة للسوق المحلية، عرضت Hundai Matrix اثنين من المتغيرات من وحدات البنزين. أقل محرك قوي هيونداي ماتريكس حجم 1.6 لتر القضايا 103 حصان المحرك الثاني في التشكيلة هو خزان 123 قوي يبلغ 1.8 لتر. نقل التلقائي أو الكلاسيكية خمس سرعات "ميكانيكا". Acap Hyundai Matrix لديه أربعة برامج. متوسط \u200b\u200bالتدفق الوقود هيونداي ماتريكس في دورة مختلطة يبعد حوالي 7.9 لتر (1،6L MT) أو 8.5 لتر (1،8L MT) لكل مائة كيلومتر الأميال.

تمت ترقية علبة التروس الميكانيكية. بالنسبة للعتاد الأول والثاني، تم تثبيت المزامنة المعيبة المكونة من رقمين، والعتاد الثالث والرابع يستخدمون المزامنة المعيبة التقليدية. تحولت رافعة جير العتاد العالمية من المكان المعتاد بين المقاعد الأمامية إلى الجزء السفلي من وحدة التحكم المركزية. لم يمس التحديث ناقل الحركة الأوتوماتيكي Hyundai Matrix.

نظام نظام التحكم في الوقت والإلكترونيات يتحكم في جميع الإلكترونية أجهزة هيونداي مصفوفة. لا يتم عرض معلومات حول عمليات التحكم فحسب على الشاشة، فإن ETACS قادر على إيقاف تشغيل عناصر استهلاك الطاقة بشكل مستقل في حالة انخفاض مستوى الجهد في شبكة المصفوفة لمنع تفريغ البطارية.

متميز هيونداي ميزة مصفوفة هي مراجعة دائرية مجانية وهبوط عالية. تم تجهيز مقعد السائق في الحد الأقصى للجمعية بذراعين. الكراسي الأمامية، يميل الظهر، تشكل سطحا أكثر عمليا. جميع المقاعد Hyundai مصفوفة قد تسخينها. يتضمن الصف الخلفي من المقاعد مجموعة واسعة من التحولات المختلفة. الجزء الخلفي من كل كرسي عكسي لديه ثلاثة خيارات للإمالة. يمكن نقل المقاعد على طول المقصورة، مطوية بالكامل أو جزئيا في نسبة 2/3. في تكوين GLS الصف الخلفي قابل للتعديل في الارتفاع. في الحالة العادية، يستوعب مصفوفة Hyundai Trunk المستطيلة 365 لترا. مع جانب خلفي مطوي من المقاعد، يصل جذع مصفوفة Hyundai إلى مستوى من 1285 لتر. عدم وجود قارب كبير يسهل بشكل كبير عملية التحميل والتفريغ. زيادة كمية الشحنات المنقولة تساعد على تثبيت قضبان السقف بشكل اختياريا.

تم تنفيذ إنتاج مصفوف Hyundai Companktva في الفترة من 2001 إلى 2010. تم تطوير تطور هذا النموذج على أساس عربة LANTRA من الجيل الثالث. عند إنشاء سيارة، سعى صناعة السيارات للحصول على مريحة ومريحة مركبة ولتحقيق أهدافهم كان بالكامل بالكامل.

يتم تكييف Coursanktvan بشكل مثالي مع الرحلات في مبنى حضري كثيف. يسمح لك حجم الجسم الصغير بإنشاء مناورة في مجرى النقل دون أي صعوبة، لتكون متوقفة في كل مكان، حيث يسمح بحجم القضية. نظرا للسقف العالي، فإن الحجم المختصر لحجرة الأمتعة داخل المقصورة هو الكثير من المساحة الحرة لوضع خمسة أشخاص. تتضمن المعدات الأولية سيارة كهربائية كاملة ومعدات مناخية منتظمة وصوت سيارة. في عام 2008، مرت شركة Compacttwan تمهيد، وقد تغير تكوين التشكيلة وفقا لنتائجها مجاميع الطاقةلقد غيرت بشكل ملحوظ مظهر أنف الجسم.

الخارج

يحتوي سطح محرك Hyundai على نفس رفوف Hyundai نفس زاوية الميل الزجاج الأمامي من الميل، يتم إغلاق شبكة المبرد المفرطة المدمجة من قبل اثنين من الستائر الأفقية، يتم تطبيق الشعار العلامات التجارية. يتم منح كتل من معدات الإضاءة الأمامية شكل مستطيل مع حواف مدورة. تم تزيين الوجه العلوي للمودم بطانة البوليمر الضيقة، نفس الترطيات موجودة على الأسطح الجانبية للجسم. تحت المبرد، يتم ترتيب فجوة تناول الهواء، يتم إجراء المنافذ ذات مصابيح الضباب بجانبها.

يميل السقف تحت زاوية 10 درجة، يتم تثبيت قضبان البوليمر عالية على ذلك. يتم وضع إشارات التوقف في الجزء السفلي من الرفوف عموديا. أحجام الجسم الشاملة هي 4025x1740x1635 مم، قطرها الكامل للانعكاس هو 10.4 متر. الوزن الخاص - 1323 كجم، مع تحميل كامل وزن الجهاز يزيد إلى 1800 كجم، يتم توفير حجم 350 لتر تحت الجذع، وتوسيع هذه المساحة إلى 1284 لتر.

في الجيل الثاني، غيرت CompactTVA تصميم الجزء الأنف. زيادة كتل ضوء الرأس في الحجم، اتخذت شكل مثلث امتدت. يتم تشديد البنتاغون الضيق من شعرية الرادياتير مع شبكة، يتم تطبيق شعار Automaker على رأسه. تقريبا المنطقة كلها المصد الأمامي يتم تسليط الضوء على تخطيط تحويل شبه منحرف لنظام كمية الهواء، ولديه ملء داخلي مع المبرد. على الأسطح الجانبية من المصد، يتم تصنيع التراكبات المزخرفة والبريد، ويتم بناء مصابيح الضباب فيها. على الأسطح الجانبية للإسكان هناك مجموعة جسم بوليمر مزخرف. ظلت الأحجام العامة للجسم دون تغيير.

الداخلية

نظرا لسقف Hyundai العالي في صالون المصفوفة، يتم إنشاء شعور بوجود مساحة حرة واسعة النطاق. تم بناء ثلاثة قيود رئيسية على الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية، يزرع توفير الدعم الأدنى للأجزاء الجانبية من الجسم. تحت ذراع الأجنحة، يتم تشكيل جيوب واسعة واسعة، يمكن وضع الممتلكات الشخصية على الرف الخلفي أو تحت الأريكة. يتم فصل مقعد السائق بسرير ضيق على شكل إسفين مع سطح مائل تحت زاوية 40 درجة. أنه يحتوي على محدد ناقل الحركة، ثم يبدأ صعود وحدة التحكم على شكل حرف T. ويشمل كتلة مع المنظمين وأزرار التحكم المناخية، كتلة مع أدوات التحكم في وظيفة ستيريو. عبر وحدة التحكم، شنت شكل نصف دائري من لوحة الأجهزة، حيث يتم بناء أربع موازين حجم مختلفوبعد في المكان الذي توجد فيه السيارات العادية لوحة القيادة، يتم إجراء شريط ضيق مع مؤشرات الألوان.

تحديد

يتكون خط مجاميع الطاقة من اثنين من البنزين والأزواج محركات الديزلوبعد ابتدائي محرك البنزين لديها حجم من 1599 متر مكعب. Santimeters، تطور السلطة حتى 103 لتر. يتم تحقيق القوات، التسارع إلى المئات في 12.7 ثانية. أقوى إجمالي البنزين لديها حجم 1795 متر مكعب. Santimeters، تتطور ما يصل إلى 123 لترا. توفر القوات، التسارع إلى مئات في 11.3 ثانية.

تم تقديم ديزل جونيور تركيب الطاقة حجم 1493 متر مكعب santimeters بسعة 82 لتر. القوات. تسريع حتى المئات يستغرق 17.9 ثانية، الجر الذروة - 187 نانومتر. التالي في المسطرة هو 102 ديزل قوي، إنفاق لتسريع حتى مئات 14.3 ثانية، الجر الذروة - 235 نانومتر.

Hyundai مصفوفة - 5 أبواب، 5 مقاعد ميني ميكروين. آلة إنتاج الصاري كوريا الجنوبيةوبعد تم إنشاء MINI MPV في نفس النوع من التجمع من قبل قلق كوريا للسيارات، مثل الرحلة عائلة كبيرة أو تسليم السيارات للمكاتب.

بدأ الإنتاج في عام 2001. على بعض أسواق السيارات تم بيعها تحت اسم العلامة التجارية Hyundai Elantra La Vita. أنتجت على المنصة Hyundai Elantra XD. أعدت مع الاستوديو من إيطاليا Carozzeria Pininfarina S.P.A. في عام 2011، تم تغيير ماتريكس Hyundai في خط نماذج Hyundai IX20.

نظرا لنوع التخرج، فإن الزجاج الأمامي المميز للغاية وميزة هندسة الغطاء المميزة، تمكن المهندسون من زيادة الديناميكا الهوائية للسيارة، والتي هي سمة من سمات الهيئات المرتفعة.

جيد جدا لهذه السيارات تنقية الارض في 16 سم يوفر مينفان من نفاذية جيدة، مقارنة بالكآلات المماثلة. العجلات أمام المحرك، العجلات الخلفية تقريبا تحت الوفير من الخلف. في عام 2003، تم إجراء تحديث للعلامة التجارية، التي لمست الأنوار على الأمام والخلف من السيارة، وعلاوة على ذلك، فإن مصبغة المبرد.

تم وضع علامة 2005 عن هيونداي من قبل منشفة صغيرة أخرى. بقيت نوع البصريات الرأسية، شعر الرادياتير، نموذج Redesale لعام 2006 G. بدون 2 مثبت في الأرض مقصورة الأمتعة صناديق الأدوات. يتوفر الآن التنغيم في مصنع الزجاج النباتي فقط في الاختلاف العليا، أو مقابل رسوم إضافية. و 2008 العام على صالون السيارات تميز جنيف بإصدار محدث من هذه السيارة، والتي تم تقديمها كجيلين من العلامة التجارية الثانية. تم الحصول على نموذج هذا العام من خلال خطوط خطوط التعرف على مصفوفة.

أصبحت فوهة تناول الهواء على الوفير في المقدمة أكثر. "العائلة"، تحولت بصريات الرأس إلى الجانب الآخر. أصبحت الأجنحة الأمامية أوسع قليلا، مما يجعل قوس محدب. الاستثناء المميز ل Hyundai Matrix هو نظرة عامة مطلقة في دائرة، أيضا هبوط عالية. يمكن لأبواب كبيرة الدخول بسهولة إلى السيارة.

مصفوفة هيونداي الداخلية.

الداخلية من السيارات هي الأصلية جدا. حيث يجب تثبيت لوحة الأدوات، تسهيل التحكم في حالة جميع أنظمة السيارات. ويتم تثبيت لوحة الأدوات نفسها على وحدة التحكم في المركز. المقاعد جيدة، صلابة متوسطها، بدعم ممتاز من الجانب، للسائق - مع مسند ذراع. يتم تنظيم الكراسي من الخلف أفقيا (في 19.5 سم) - إنها جيدة جدا للساقين، ورأسيا على 23 ... 58 غراما، مما يتيح إقامة مريحة و مراجعة جيدة أشواط. الباب الخامس مفتوح كالمعتاد. تحتوي المقصورة أيضا على عدد كبير من المقصورات لتخزين أشياء مختلفة. تحت الكراسي الأمامية هناك مقصورة حذاء، ومجهزة ظهورهم بجداول قابلة للطي. لا يزال هناك الكثير من الحاويات الصغيرة على اللوحة الأمامية وحوالي اثني عشر حاملا كوب داخل المقصورة.

للتحكم بشكل كامل في الطريق، هناك Bornecomputer. تقوم هيكل نظام التحكم بالوقت الإلكتروني والتحكم بالمنبه بتراقب جميع الآليات الإلكترونية لهذه السيارة.

فيديو

البدء في البيع في روسيا

بدأنا هذه المصفوفة هيونداي السيارة في بلدنا في بداية عام 2002.

طرد

تعديل

1.6 ليث. MT (103 Silles)، الوقود البنزين AI-92، محرك الأمامي، استهلاك الوقود 6.7 / 9.4، التسارع إلى مئات - 12.6 ثانية، أعلى سرعة هي 171 كم / ساعة.

تعديل Optima.

تعديل الكلاسيكية

1.6 ليث. MT (103 سيلز)، والوقود البنزين AI-92، والسيارة الأمامية، واستهلاك الوقود - 6.7 / 9.4، التسارع إلى مئات - 12.6 ثانية، أعلى سرعة هي 171 كم / ساعة.

تعديل فاميلي.

1.8 طن متري (123 سيل)، الوقود البنزين AI-92، محرك الأمامي، استهلاك الوقود - 7.0 / 11.6، التسارع إلى مئات - 11.4 ثانية، أعلى سرعة، هي 185 كم / ساعة.

تعديل فاميلي.

1.8 في (123 حصان)، والوقود البنزين AI-92، والسيارة الأمامية، واستهلاك الوقود - 7.3 / 12.4، التسارع إلى مئات - 12.6 ثانية، أعلى سرعة هي 171 كم / ساعة.

بالنسبة لأوروبا، تم تنفيذ 2 متغيرات من إصدار فيديو توربو 1.5 لتر. U- خط L3 / L4

gaabarits.

• الطول - 4 م 2.5 سم
• العرض - 1 م 74 سم
• الارتفاع 1 م 63.5 سم
• قاعدة عجلات - 2 م 60 سم
• التخليص - 16 سم

قرص مصفوفة الفرامل الأمامية مع التهوية والخلفية - أسطوانة.

سعر جميع مجموعات كاملة

تبدأ تكلفة المجموعات الكاملة من 18000 إلى 21000 دولار.

ماتريكس محرك هيونداي

في خط المحركات من Mini Mini MiniVan، يتم توفير محركات البنزين 1.6 Litas. 103 السفن و 1.8 لتر. 123 حصان. قدم أيضا 1 خيار turbo Diesel Engine 1.5 ليث. U- خط L3 / L4. في السوق المحلية، يتم تقديم هذا النموذج في التعديلات GL، GLS. في مجموعة كاملة الأساسية هناك سيارة كهربائية، تشيكوسلوفاكيا، هيدروليك عجلة القيادة، الجبهة PB، التحكم في المناخ، الكراسي الأمامية الساخنة، وسائط متعددة مع 6 ديناميات، 15 بوصة. أقراص العجلات. 1.6 مضاءة. يعمل الترويج مع ناقل الحركة اليدوي، عند 1.8 أيضا مع ناقل الحركة اليدوي. أعظم المعدات لديها "تلقائي".

تعليق الجبهة MacPherson، الخلفية - الرابط المزدوج، الذي يوفر معالجة جيدة أثناء معدلات الميل.

مصفوفة جذع.

تتمتع مقصورة الأمتعة بالشكل المناسب من الموازاة، وارتفاعها 59 سنتيمترا وسعة 350 لترا. مع الكراسي الخلفية مطوية، حجمها هو 1285 Litas.

ماذا يمكن أن يقال في الختام؟

Hyundai Matrix هي آلة ممتازة مع كل المؤهلات الواردة أعلاه والخصائص. الاستعراضات في شبكة Worldwide حول هذه السيارة إيجابية فقط، لحلك فقط.

تم تطوير مصفوفة "مصفوفة" من خمسة مقاعد غير مكلفة على الفور "مع العين" إلى الأسواق الأوروبية على الفور، لذلك تم توجيه تطور تصميم هذه السيارة من قبل Atelier الإيطالي "بينينفارينا" (أحد تخصصاته هو تصميم سيارات). وذلك بحيث يكون بأسعار معقولة بالنسبة للسعر - أنشأته على منصة "إلنترا الثالثة" (والتي بحلول ذلك الوقت "استفادت نفسه بالفعل") ... وهنا في عام 2001، في فرانكفورت، هذا "براغماتية كوريا الجنوبية المدمجة" ، نفس الشيء تحت اسم "Lavita".

في عام 2005، تعرض Hyundai Matrix للتحديث الأول - بعد ذلك، بالإضافة إلى تحديث المظهر، تم استبدال "الديزل" 3 أسطوانات بأنها جديدة وأكثر قوة و 4 أسطوانات.

ثاني "موجة التحديثات" تجاوزت compacttwan في عام 2008 - مظهره، مرة أخرى، "مزودة بأسلوب الشركات الحالي" (تم إرساء الإيطاليين في هذه الحالة) واكتسبوا سعة الديزل. في هذا النموذج، ظل "غروب الشمس الوظيفي" - أي. حتى عام 2010.

على الرغم من ذلك رسميا (يحتوي النظام الأساسي على "فئة للجولف" - مع قاعدة عجلة من 2600 مم) هي سيارة مضغوطة، ولكن في الحجم (بفضل المصارف القصيرة)، يمكن قبولها ل "الكوكساكس الفرعية". طولها هو فقط 4025 مم وعرض - 1740 ملم، والارتفاع هو "فانوهوفسكايا" تماما - 1685 ملم بالمناسبة، فإن إزالة الطرق عملية للغاية - 160 ملم.

تعتبر الخطوط العريضة لجسم هذا المصدق متناغم للغاية ("غير متخصص" يمكن أن يأخذها حتى هاتشباك) - يتم تحقيق تأثير مماثل بفضل قطرات المسطرة في المداخل وغطاء مظلة يتحول بسلاسة إلى الزجاج الأمامي وكذلك الوجوه الطولية والفردة الفرعية. ليس دور آخر في "تدمير الصورة" أيضا يلعب عجلات 15 بوصة. ومع ذلك، "الجبهة الضخمة"، بعد آخر "Restyling"، تصدر بشكل لا لبس فيه مدمج فيه.

بفضل المدخل الضخم، بالإضافة إلى المقاعد الموجودة في الموقع العالي، تحصل داخل مصفوفة Handai سهلة للغاية - في الواقع، في صالون "تذهب" (تغذية قليلا فقط). ومع ذلك، وضعت شركة صناعة السيارات في وضعها وموقعها - ك "سيارة أكثر من الداخل أكثر مما يبدو خارج" ... حقا - السيارة فسيحة للغاية وهذا ليس على الإطلاق "الخداع البصري". في العرض والطول، هناك مساحة كافية، لكن ارتفاع السقف "لا يحزن حتى لاعب كرة السلة".

كبير الزجاج الأمامي في المجموع مع مرايا مراجعة خارجية كبيرة وملاءمة عالية - كل هذا يضمن رؤية رائعة. ولكن لنفس الأسباب لكل منهما صاحب هيونداي لا يمنع مصفوفة مصبغة Windows Tinting (يتحول الصالون إلى "الفرن"). في هذا السياق يرضي ما هو بالفعل المعدات القياسية يوفر Hyundai Matrix لمكيف الهواء.

هبوط في هذه السيارة "الحافلة" - تقع الساقين بزاوية 90 درجة، الظهر عمودي ... ومع ذلك، فاز مريحا جدا. جعل كراسي الكوريون جامدا جيدا ويعيدين بشكل معتدل، وكان السائق ما يكفي من مسند ذراع. هناك، باستثناء اثنين من التعديلات الإلزامية، أيضا القدرة على تغيير ارتفاع أجزاء الوسادة، وكذلك معرض BASTPAGE القطني. عجلة القيادة ممتعة للغاية للمس القطر الأمثل والقسم، قابل للتعديل في الارتفاع.

لوحة القيادة وجود أجهزة استشعار درجة الحرارة العالية ودرجة الحرارة، ومستوى الوقود وعرضه حاسوب على متنمن غير المعتاد - في وسط طوربيد. يتم إرسال البيانات المتبقية إلى مصابيح الإشارة الموجودة في مكان أكثر ومألوفة - أمام السائق مباشرة. هل هو معقول أم لا؟ من الصعب فهمه، ولكن في غضون يومين سيكون سائق من ذوي الخبرة قادرا على التعود عليه. البقية لا تبدو مريحة للغاية ومألوفة.

يقع محدد علبة التروس "في الأرض" (أو بالأحرى في المنطقة السفلية من وحدة التحكم المركزية). تقع إدارة المساحات والضوء، مثل معظم نماذج صناعة السيارات الكورية، على مفاتيح بلا حدود. تحتوي المرايا والنظارات على محرك كهربائي، وتقع الأزرار منها على مسند ذراع باب مريح. تؤدي المقاعد المسخنة "على الأرض" - بالقرب من الفريق الفردي.

الكؤوس وجيوب صغيرة في "مصفوفة" هي كثيرا بشكل لا يصدق. جيوب مريحة كبيرة متوفرة في المدخل، والمواقف الخلفية تختبئ تحت وجود صندوقين، وهما آخران في الجذع. تحتوي ظهورات الكراسي الأمامية على طاولات قابلة للطي مجهزة بنوابض الغاز.

في المقعد الخلفي، يشعر أرجل الركاب بحرية، بما في ذلك عندما يتم نقل الكراسي الأمامية إلى الحد الأقصى. لتحقيق مثل هذا التأثير، كان على المهندسين الكوريين العمل كثيرا. الحقيقة هي أن منفصلة الخلفية يمكن تعديلها ليس فقط في الطول، ولكن أيضا عن طريق إمالة الظهر. هذا يجعل من الممكن ضبط حجم منطقة الركاب الخلفية، وكذلك مقصورة الأمتعة. الصف الثاني يتعامل بسهولة مع ثلاثة ركاب يمكنهم استخدام الإضاءة الخلفية ذاتية الحكم من الجزء الخلفي من المقصورة.

الباب الخلفي من "مصفوفة"، تقليديا، يفتح. الجذع هنا لا يعني أنه كبير - 354 لتر "افتراضيا"، ولكن إذا قمت بتطوي الأريكة الخلفية - فهو يزيد من حجمها إلى 1284 لتر. بالمناسبة، يمكن بسهولة تثبيت عجلة احتياطية تحت كولففول في الجذع.

هي الشاسيه، بالطبع، مستعارة من هيونداي إلنترا. وتكوينها جيدا. التعامل مع السيارة واثق وموثوقية، ولكن ليس التحمل. بسبب الارتفاع، تشعر بالرواف عند التحول، وعدم زيادة الزيادات. لكن عجلة القيادة، ومع ذلك "كافية ومشبعة". نعومة الدورة مقبولة للغاية (امتصاص الصدمات، ومع ذلك، لا تعمل في كثير من الأحيان بشكل جيد للغاية مع الحمل الكامل). بشكل عام، يعمل التعليق بصمت تقريبا. في المقصورة أيضا، لا يوجد صوت إضافي. الفرامل و ABS - العمل خارج "خمسة".

صفات. في البداية، تم تجهيز مصفوفة هيونداي بأحد اثنين محركات البنزين (الذين يعملون في زوج مع "ميكانيكا" من 5 غبي "أو" تلقائي "تلقائي 4 سرعات:

• 1.6 لتر 103 - قوي (استهلاك الوقود من حوالي 8 لتر لكل 100 كم من الطريق، يتم توفير تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة لمدة 13 ~ 14 ثانية)
• 1.8 لتر 122 - قوي (استهلاك الوقود من حوالي 9 لتر لكل 100 كم من الطريق، يتم توفير تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة في 11 ~ 13 ثانية)

في وقت لاحق، انضموا إلى "أسطوانات" 3 أسطوانات "Turbo-Diesel" (يعمل فقط في زوج مع "ميكانيكا") بسعة 82 حصان (بما يتفق حوالي 6 لتر من DT لكل 100 كم من الطريق وتقديم رفع تردد التشغيل "حتى مئات" ل 18 ثانية "غير مستعجل") نتيجة لتحديث عام 2005، وهي "توربو ديزل جديدة" جديدة سعة 102 حصان جاء ليحل محل (14 ~ 15 ثانية "حتى مئات" واستهلاك حوالي 5.5 لتر)، وفي عام 2008 تم تحديثه - زادت القدرة إلى 110 حصان.

الأسعار. في عام 2017، ماتريكس هيونداي في روسيا، على سوق ثانوي، من الممكن شراء بسعر 250 إلى 500 ألف روبل (اعتمادا على حالة ومعدات وسنة السيارة).