منزل، بيت رف جوجل المحمول: بيك آب. سيارات بدون طيار جوجل

رف

جوجل المحمول: بيك آب. سيارات بدون طيار جوجل

منذ إنشاء المحرك الاحتراق الداخلي الاختراق الكبير هو تختمر. قريبا سيظهر السيارات على الطرق التي تدفع نفسها.

تدفع Google الكثير من الاهتمام لسيارتها بدون طيار. هذه النقل تملك المستقبل. كان الهدف الأولي هو إنشاء سيارة من شأنها أن تأخذ وظيفة القيادة. ستوفر السيارة أي شخص من نقطة إلى أخرى بمساعدة الضغط على زر واحد فقط. كان الملايين من الناس قد أنقذوا وقتهم واستخدامها أكثر عقلانية. ستكون السيارات الجديدة قادرة على تقليل عدد الحوادث، حيث تظهر الدراسات أن 94٪ من جميع الحوادث تحدث بسبب العامل البشري. سوف توسيع Guglomoti إمكانيات الأشخاص الذين لا يستطيعون قيادة سيارة.

مظهر سيارة

تمثل جوجل روبوت سيارة. التطوير الأخير هو سيارة مستقلة مزدوجة دون عجلة قيادة. أدى تطوير السيارة من الصفر. تم التركيز على وسائل الحركة دون مشاركة في إدارة الركاب. النقل الشخصي يحمل أي شخص من نقطة البداية إلى الوجهة.

يتم النظر في الخيارات عرض خارجي يتم بناء الآلات المستقلة من قبل عدة نماذج أولية. يتم إنشاء مثل هذه السيارات للعمل الآمن والمحقق دون مشاركة بشرية. بسبب الهياكل، لا توجد عجلات توجيه، دواسات الفرامل والغاز. كل العمل على قيادة السيارة سوف توفر أجهزة الاستشعار و البرمجياتوبعد سوف تصبح الآلات بسيطة في التحكم، بعد نقرة بسيطة من الزر، سوف يأخذك بسرعة إلى عنصر محدد. بالنسبة للملايين من الناس، سيكون هناك تغيير في صناديق الحركة، وكذلك زيادة السلامة بشكل كبير طريق.

مخطوبة مصممي Google X في التطورات التقنيات العالية، محروم سيارة جديدة التحكم اليدوي والمرايا والقفازات. ولكن لديها محرك كهربائي وبدء التشغيل وأزرار التوقف. سوف تساعد البطاقة المتاحة في تتبع الحركة على طول الطريق. أقصى سرعة لن تتجاوز 40 كم في الساعة. وفقا للمطورين، فإن التصميم ليس بنفس أهمية التقنيات المستخدمة في إنتاج الآلات. لذلك، خارجيا، فإن السيارات تشبه الفحم الاصطناعي.

"حشو" من Guglomota

الملء الداخلي مثير للإعجاب. المصممين، تطوير الأفكار حول أجهزة استشعار الحركة، استبدال النماذج تدريجيا وجود نظرة عامة بزاوية 12 درجة، إلى أجهزة الاستشعار مع زاوية عرض 360 درجة، والتي تسمح لهم بمسح الإقليم يصل إلى 182 مترا ومراقبة مئات الكائنات حتى 182 مترا وبعد

يتم توجيه حركة الكهرومبيل إلى نقل الركاب الآمنوبعد لذلك، تعتبر طريقة رحلته سرية. السيارة على الفور لا تنهار من ضوء اخضر يتم الاحتفاظ بضوء المرور خارج المناطق العمياء وتوقع ظهور مظهر الدراجات النارية، والتي تتفوق على قابس خطوط الفصل. يوفر Guglomota تحليلا شاملا محيطا ويعالج كمية هائلة من المعلومات. وفقا للمؤسس والمدير التنفيذي Billab Bill Gross، فإن كمية البيانات التي تأتي في الثانية تأتي إلى 750 ميغابايت. تقوم السيارة بمعالجة جميع المعلومات التي حصل عليها في حقله "عرض"، حتى السجائر التي تقع على الطريق. إذا سجلت الكاميرا السجائر، فهذا يعني أن هناك شخص في المنطقة غير المرئية. تم العثور على كرة المتداول، السيارة جاهزة للمظهر المحتمل على طريق الطفل.

من أجل السلامة المرورية المحدودة السرعة القصوى جمل. صحيح معروف للجميع: انخفاض السرعة، أقل الضرر. يمثل الجزء الأمامي من السيارة في حالة الاصطدام مع الدراج أو المشاة من الرغوة. الزجاج الأمامي المرنوبعد في حالات الطوارئ، يمكن للمسافرين استخدام الفرامل المكررة ونظام التوجيه.

سيؤدي السيارات بدون طيار إلى الأبد عملية الحركة. سوف ينخفض \u200b\u200bعدد الحوادث، وسيتم تقليل استهلاك الطاقة، وسيتم احترام معايير الانبعاثات. يعمل المصممون في اتجاه إنشاء جهاز، والذي بدون مشاركتك، باري السيارة في موقف السيارات.

مخطط Google لإنشاء حوالي 100 محركات اختبار السيارات. هذه السيارات لديها السيطرة اليدوية، لذلك فقط في حالة. لبيعها لم تخطط.

اختبار اختبارات السيارة

في أغسطس 2012، قالت Google إن أكثر من 300000 كيلومتر اختبار، دون حوادث. ومع ذلك، تتوقع السيارة اختبارات طويلة الأجل، على الرغم من النتائج المثيرة للإعجاب و القدرات التقنيةوبعد يجب أن تتعلم السيارة أن تتصرف في المواقف غير القياسية التي غالبا ما توجد للسائقين. إنها بحاجة إلى تعلم كيفية التعرف على علامات وإشارات البناء المؤقتة، وكذلك إتقان الطرق المغطاة بالثلوج.

بعد تشغيل 700000 ميل على استخدام الطرق العامة، استبدل روبوت Google بالكامل البرنامج. Guglomobima بحاجة إلى مناورة على الطريق، خاصة إذا دخلوا في حركة كثيفة. لتكون تنافسية على الطريق، سوف تتصرف السيارة بقوة وبصورة. سيتم تطوير إصدارات جديدة من الآلات عند التقاطعات وأقربها سيارات دائمة المسافة أقل من وفقا لقواعد الطريق. Google واثقة من أن المسافة من قبل قواعد الطريق للروبوتات قد تكون أقل من الناس، لأن رد فعلهم أكثر دقة. يعتقد المصممون أن هذا السلوك من الأجهزة سيستبعد كل إمكانيات استنشاق الانزلاق بين السيارات عند التقاطعات.

تجميع Google تخطط لإرسالها بعد عام 2017. معظم نماذج النماذج من هذه الآلات هجين لكزس.ما هو مجهز برادار و GPS و Camcorders و Laser Rangefinders.

في صيف عام 2015 سيأتي مرحلة جديدة تطوير المشروع: سيتم اختبار العديد من النسخ على طرق منظر للجبل، كاليفورنيا، مع سائق المهنية صعد على متنها.

منذ بداية المشروع، قاد Googlomoti على الطرق حوالي مليون ميل. النماذج النماذج الجديدة لديها خبرة كافية. إنه ما يعادل 75 عاما من القيادة الأمريكية العادية الأمريكية.

توضح سيارة Google التي تتمتع بالحكم الذاتي على احتمالات تطوير صناعة السيارات وتبحث عن شركات جاهزة للتعاون.

التعاون مع الشركات الأخرى.

تظهر حلول تقنية جديدة كل عام في صناعة السيارات. أحد الأخير هو آلة تعمل على مصدر طاقة صديقة للبيئة. مدير عام تسلا يتفاوض بالفعل مع جوجل. في منظور، من الممكن إنشاء سيارة كهربائيةتسيطر عليها الطيار الآلي. ومع ذلك، سيتعين على إنتاج هذه السيارات الانتظار بسبب سيارة تسلا ليس بعد عينة تسلسلي.

كيفية جعل سائقي السيارات لا تتجاوز السرعة، وتمرير المشاة والتنزه، أين هو؟ يتم تقليل المقترحات لحل هذه المشكلات بشكل رئيسي إلى المزيد من الغرامات القاسية. ولكن هناك قرار جذري - القضاء على السائقين كصف

غطاء محرك السيارة مصنوع من رغوة مضغوطة، و الزجاج الأمامي المكسرات - لأمن ركاب أكبر ومشاة في تصادم

تحتوي السيارة على نظامين لسيارات الأجرة والكبح، في حالة فشل المرء

يحلل المعالج البيانات من الأجهزة الخارجية وحساب استراتيجية الحركة المثلى.

بسبب شكل جسم ثابت، لا تتداخل أجهزة الاستشعار

كاميرا، رادار، محدد الليزر الدوارة (Lidar) على السطح وأجهزة استشعار إضافية على السكن توفر نظرة عامة على 360 درجة دون بقع عمياء لأكثر من 200 متر

توجيه، دواسات الغاز، الفرامل، المرايا والقفازات في المقصورة

استشعار منفصل يتتبع الحركة والتوازن

الرادارات على غطاء محرك السيارة تحدد سرعة المشاة وراكبي الدراجات والسفر في الجبهة

الاستشعار على اليسار العجلات الخلفية "تعتبر" عدد الثورات، هذه البيانات ضرورية لتحديد السرعة، وبالتالي، فإن موقع الجهاز

صغيرة ولكن مستقلة

في نهاية مايو 2014 جوجلتنتج حتى أولئك الذين تابعوا المشروع "المحرر" من شعب السيارة: جعل العملاق على الإنترنت سيارة، والتي لن يتمكن الشخص من إدارتها، حتى لو كان يريد كثيرا. في طفل مزدوج، على غرار ثمرة حب "الذكية" و "أوكا"، لا يوجد توجيه أو دواسات، لا المرايا. تم تكليف الركاب فقط بالضغط على أزرار "ابدأ" كبيرة و "إيقاف الطوارئ" وتعيين المسار.

KROCHA المستقل لا يمر عبر الشوارع - المطورين يختبرونها في المقر جوجلفي ماونتن فيو، الولايات المتحدة الأمريكية. الشركة لن تنشئ إصدار ماركة السيارات الخاصة. في "googlomashin"، يريد المبدعون صقل التقنيات الجديدة، ثم بيعها إلى أي أوتوتوونتراس. وفقا لمدير مشروع كريس أورمسون، نسخة مناسبة ل الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةسوف تظهر في الفترة من 2017 إلى 2020.

صحيح، من أجل السيارات المستقلة للذهاب إلى الشوارع، من الضروري تغيير التشريعات. في حين أن نوع جديد من وسائل النقل يسمح به في ألمانيا وهولندا وإسبانيا وعدة دول أمريكا. ولكن كل التعديلات تتعلق فقط تلك الآلات التي يمكن للسائق فيها حالة طارئه السيطرة عليها.

1.5 ثانية من التوقع

يمكن تقسيم النظام الذي يجعل "Google" مع مستقلة، إلى جزأين: العينين والدماغ. الجهاز "يرى" العالم في جميع أنحاء العالم بسبب الليزر 64 شعاع مثبت على السطح. تنعكس الأشعة من الكائنات حول السيارة، والكمبيوتر، وتحليل الوقت والزاوية التي تعود بموجبها عودة شعاع الضوء المنعكس، تحصل على خريطة مساحة ثلاثية الأبعاد. ثم يقارن الصورة التي تم إنشاؤها ببطاقة عالية الدقة، ووفقا لنتائج المقارنة، تنتج خوارزمية الحركة. على سبيل المثال، فإن السيارة "تفهم" أن أحد المشاة ظهرت قبلها، وهي ليست على الخريطة، ويعطيه الطريق.

بالإضافة إلى ذلك، قام المبرمجون بتدريسهم "Google" من خلال استراتيجيات القيادة الآمنة. على سبيل المثال، ينتظرون دائما 1.5 ثانية قبل الذهاب إلى إشارة إشارة المرور الخضراء، ولا تبقي أبدا في منطقة البقعة العمياء السفر قبل الجهاز ويمرز إعادة بنائها من رقم على صف واحد من راكبي الدراجات النارية. على مفترق طرق غير المنظم المزدحم، يمكن للسيارة إظهار المبادرة والمضي قدما، تحذير من أنها ستيقود أولا.

تفاصيل
الحديد الذكي

9 أكتوبر 2010 جوجلأعلن أنه يعمل على إنشاء سيارة قادرة على ركوبها بشكل مستقل. بحلول هذا الوقت السيارة تويوتا بريوس. قاد مجهز بجهاز الاستشعار والرادار والكاميرات، على الطرق الأمريكية أكثر من 225000 كيلومتر. يضاف في وقت لاحق لهم لكزس RX 450H SUVوبعد هذه الآلات لم تكن مستقلة تماما، وفي هذه الحالة يمكن أن يتحكم مقعد الاختبار في نفسه.

إعطاء السيطرة

شركة جوجليلغي مقابلة حول مشروع السيارة. طلبت "حول العالم" أسئلة حول احتمالات "Google" ديفيد ألكساندر.كبار المحللين الباحثين البحوث الملاحية.عن طريق الاستشارات وتعلم سوق التقنيات الصديقة للبيئة. David متخصص في دراسة السيارات "الذكية"، عمل في الوحدات الهندسية المحركات العامة., فولفو.و معقل..

في أحدث نسخة من "Gugalomota"، أغلقت الشركة بالكامل الشخص من عملية القيادة. في الإصدارات السابقة، سائق في حالة ما لم يكن بإمكانه التقاط العجلة. كيف تعتبر هذه الخطوة؟

هذا غالبا ما يثير أسئلة من المهندسين. ولكن تخيل أن الشخص يذهب جزئيا سيارة ذاتية، تشغيل وضع دون اتصال والتحقق من البريد أو ينام. فجأة يحدث هناك شيء غير متوقع - شخص ببساطة ليس لديه وقت للاستجابة بشكل كاف للوضع. و "Googlomashina" لا يمكن ركوب 40 كم / ساعة، بمثل هذا معدل الإصابة والأضرار الصغيرة.

سرعة منخفضة لن تجعل هذه الآلات عديمة الفائدة؟ على سبيل المثال، في موسكو مع مسافاتها، ستستغرق رحلة من المنزل للعمل بسرعة 40 كم / ساعة الكثير من الوقت.

هنا السؤال كله هو كيفية استخدام السيارة. بالطبع، لرحلات المسافات الطويلة، هذه السرعة صغيرة، ولكنها ما يكفي جدا للقيادة في وسط المدينة أو تتحرك على مرافق صناعية كبيرة. زائد إضافي: الآلات ذات سرعة الحد هذه لا تحتاج إلى أن تكون مجهزة بأنظمة أمان باهظة الثمن والثقيلة مثل الوسائد والرفوف المحصنة. بالمناسبة، اليوم في المدن السرعة الحقيقية نادرة أكثر من 40 كم / ساعة.

هل تفترض أن هذه الآلات لن تكون ضخمة وستستغرق سوى شريحة محدودة من سوق السيارات؟

ليس صحيحا. بالنظر إلى ما يحدث في متروبوليس مع حركة المرور، في المستقبل المتأخر نسبيا، سيتم حظر السيارات العادية في مراكز المدن. ستكون هناك سيارات سيارية منخفضة السرعة، والتي ستقوم بالتقاط الركاب وتزرعهم في الأماكن الصحيحة. سيوفر هذا مسافات ضخمة على حساب أماكن وقوف السيارات.

هل هناك احتمالات لآلات الحكم الذاتي التي تتحرك بسرعة طبيعية؟

نعم، هو تماما. بالفعل اليوم هناك أنظمة لتحسين التحكم في التطواف، عندما تأخذ السيارة العديد من الحلول على الطريق. سيقوم شركات صناعة السيارات بإنتاج سيارات تتمكن من التحرك في الاختناقات المرورية أو الذهاب إلى الطريق السريع - للعمل بشكل مستقل في المواقف البسيطة المتوقعة. على سبيل المثال، اختبارات BMW نظاما يمكنه قيادة السيارة في الطريق وجعلها إعادة بناء وتمرير الدراجات النارية.

الاستقلال الذاتي في الاختناقات المرورية رائعة، لكن من سيجيب إذا كانت السيارة لا تزال تسقط في حادث؟ خاصة إذا تعاني الناس؟

إن مسألة المسؤولية ليست بسيطة ومهمة للغاية، وبينما لن يتم حلها، لن تظهر السيارات المستقلة على الطرق. هناك عدة وجهات النظر. يجب أن تجيب الشركة المصنعة، لأن هذا هو برنامجه و "الحديد"؟ أو هي المسؤولية تقع المسؤولية على من يركبها في السيارة واضغط على زر "البدء"؟ بالإضافة إلى ذلك، إذا تم استخدام آلات الحكم الذاتي كسيارة أجرة، فسيتم تعويض السوق الجوي الضريبي؟

كيف آمن للثقة بالكامل على التحكم في الكمبيوتر؟ حتى الأفضل في بعض الأحيان "عربات التي تجرها الدواب".

نعم، وبالضبط لهذا السبب، تقوم الشركات التي تنشئ آلات ذاتية الحكم على تطوير أنظمة أمنية في حالة انهيار البرمجيات أو "الحديد". في الواقع، هناك حاجة إلى هذه الخوارزميات للآلات العادية: تخيل أن السائق يغفو أو أمسك قلبه. قامت BMW نفسها بتطوير نظام يراقب باستمرار حالة السائق. إذا كانت تلاحظ أنه ليس كل شيء في حالة الطلب، فسيسر السيارة إشارة الدوران، والانتقال بسلاسة إلى جانب الطريق والتوقف. تعمل أنظمة آلات الحكم الذاتي بنفس الطريقة، فقط اتبع حالة السيارة.

إذا كان هناك برنامج، فهناك هاكر الذي يخفف منه.

اليوم هناك العديد من الآليات المعقدة التي تديرها أجهزة الكمبيوتر، مثل الطائرات. انهم يعملون ما يسمى نظام التشغيل في الوقت الحقيقي (OSR). على عكس نفس النوافذ، فإن مثل هذا النظام غير مثبت فعليا على جهاز كمبيوتر، وبالتالي أكثر أمانا. حتى الآن، لم يتم اختراق OSRV على الطائرات.

وإذا اختفت الإشارة GPS.التي تقود السيارة الطريق؟

الأكثر حداثة أنظمة الملاحة يمكن لفترة طويلة - بضعة كيلومترات - العمل بدون GPS. يحددون موقف السيارة، على سبيل المثال، لتدوير العجلات وعجلة القيادة. وإذا فجأة يتم تبديل جميع أقمار GPS في نفس الوقت لفترة طويلة، لم تكن هناك حاجة للخوارزميات، لأنها تعني أن حرب نووية قد بدأت أو شيء من هذا القبيل.

"Gugalomobile" يمكن أن تركب فقط على الطرق التي توجد فيها خرائط مفصلة، \u200b\u200bوتحتاج إلى تحديثها. لهذا السبب، يمكن أن تكون السيارة قلة قليلة من أين تستخدم ...

هذا صحيح. على الأرجح، هناك المزيد من التسويق، وليس حاجة حقيقية. إذا تصبح هذه الآلات كتلة، فسيستخدم الكثير من الناس خرائط جوجل. الشركات الأخرى ليست مرتبطة جدا بالبطاقات. على سبيل المثال، في أوكسفورد اخترع سيارة تتعلم الطريق. أولا، يقوم السائق بمحركات عدة مرات على الطريق، والسيارة "تتذكر" ثم يمكنها القيادة بمفردها. نهج آخر هو إنشاء بطاقات مخصصة مشتركة. تقوم الآلات المجهزة بالبرامج المطلوبة بإرسال ميزات الطريق إلى مرافق التخزين السحابية، حيث تقوم سيارات أخرى ذاتية الحكم بتنزيلها.

إذا أصبحت آلات الحكم الذاتي حقيقة واقعة، فسوف يغيرون فكرتنا تماما عن القيادة. يمكن تعطيل الركوب بشكل مستقل، أعمى، مراهقون وحتى الأطفال!

من غير المرجح أن يخفي الأطفال الأطفال. الناس مع ميزات محدودة - نعم. لكن السيارات المستقلة ستغير في المقام الأول الأفكار حول ملكية السيارة. المستقبل هو رفض السيارات الشخصية والانتقال إلى النقل عند الطلب. ماذا اشتري عزيزي السيارة، تنفق المال على الخدمة، وقوف السيارات، والبنزين، وإصلاح، إذا كنت تستطيع الاتصال بأقرب سيارة من الهاتف الذكي ودفع فقط للكيلومترات فقط؟ تم تنفيذ هذه النماذج بالفعل: على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تتيح لك خدمة Uber أن تطلب سيارة من الهاتف الذكي وتتبع حركتها (خدمات مماثلة "ياندكس. تاكسي" و gettaxi العمل في روسيا. - ملاحظة. "حول العالم"). ستبقى السيارات الشخصية في أولئك الذين يعيشون خارج المدينة، والمعجبين بالقيادة على مسارات عالية السرعة. أدى من إشارات المرور إلى إشارات المرور - متعة قليلا.

متى سيصبح هذا البرنامج النصي حقيقة واقعة؟

أعتقد أن جوجل ستجلب سياراتهم إلى الذهن خلال السنوات الخمس المقبلة. في السنوات القادمة 20-25، ستظهر سيارات مستقلة تماما على الطرق العامة. ولكن قبل أن تنتشر التكنولوجيا على نطاق واسع، فإن عشرات السنوات سوف تمر.

صورة فوتوغرافية: Reuters / Vostock Photo، AFP / East News، Ramin Rahimian / The New York Times، Google، AP / East News، Group Volvo Car Group، AP / East News (X2)

التنبؤ
مع سرعة الصوت

بالإضافة إلى "Gogromas"، ما زال هناك اليوم تطوير العديد من أنواع النقل غير العادية، والتي ستغيرها في نصف قرن الطرق المعتادة للحركة.

الطائرات على الألواح الشمسية لرحلات المتوسطة المسافات. بينما الجهاز على الألواح الشمسية الدافع الشمسي. بدون هبوط، طيار نقل من مدريد إلى العاصمة المغرب الرباط. لعام 2015، تم وصف الرحلة في جميع أنحاء العالم.

DALNAME-HAR الرحلات مع الوصول إلى الفضاء (يمارس المالك هذه الفكرة المجرة العذراء ريتشارد برانسون). ستبدو النقل الكوني كطائرة عادية، هذه مجرد رحلة ستستغرق عدة مرات.

طائرة ركاب Super7onic، التي تتحرك حاجزا صوتيا دون تصم على القطن. على القضاء عليها تعمل بنشاط ناسا..

آلات الطيران لرحلات قصيرة. على الأرجح، هذا هو وسائل النقل العام. هذه الآلات ستكون في المنزل أو إلى المنزل أو المطارات المحلية. على ما يبدو، سوف تتحول هذه السيارات إلى أن تكون كهربائيا وغير مأهولة.

النقل المشترك، وجمع الناس الذين يذهبون في اتجاه واحد. لن يكون لسكان المدن سيارات شخصية تقريبا.

أنظمة شخصية النقل العام - بعض المترو الهجين والمرض الأفقي. تتحرك أكشاك صغيرة على طول القضبان، وتتصل باستدعاء ورفض الراكب إلى المكان المناسب.

الآلات "الذكية" التي تتواصل مع بعضها البعض ونقل بيانات المرور. وهم يعرفون أين هم "زميل"، ما لديهم السرعة، حيث وعندما سوف يتحولون.

في أكتوبر، شوهد سيارة غريبة بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس. يبدو أن مثل - المعتاد (تويوتا بريوس)، وقواعد الطريق لوحظ. حاول سائق فقط في المقعد الأمامي ألا تلمس عجلة القيادة، ولا أكثر من الدواسات. الحقيقة هي أنه في مقر Google بدون بيانات إعلانية وخطب البرامج، بدأ مشروع حول تطوير سيارة مستقلة بالكامل.

الفكرة هي أن السيارة تؤدي جميع الإجراءات اللازمة على الطريق دون مشاركة شخص. يشرح سيباستيان تران، الذي يشرف على هذا المشروع في جوجل ومعروف باسم مدير المختبرات الاصطناعية في ستانفورد، فكرة الروح التي تعبت من رجال الأعمال الشباب والناجحين من وادي السيليكون من الحد من التطورات في مجال محركات البحث عبر الإنترنت والشبكات الاجتماعية وأراد أن يكون مفيدا حقيقيا. وهذا هو، وجعل حركة المرور آمنة تماما. لهذا، استأجروا تراران. لقد عقد لواء من 15 مهندسا - أفضل المتخصصين في مجال ذكاء السيارة الاصطناعية (من بينهم - مبرمجون الذين فازوا في سباقات تحدي داربا الكبرى). لقد قاموا بتجهيز 7 سيارات مع كل ما هو ضروري، وقد جرح كامل الموكب بالفعل حوالي 200 ألف كيلومتر في جميع أنحاء البلاد دون وقوع حادث واحد. في منطقة القيادة بدون سائق، هذا سجل غير مشروط.

إذا كنت لا تدخل في التفاصيل، فإن الذكاء الاصطناعي لهذه السيارات السبعة تعمل مثل هذا: في الجذع الخلفي - عدة كتل مع معدات الحوسبة. هناك إشارات متزامنة من العديد من كاميرات الفيديو والرادارات وليدار السطح. جميع هذه المعلومات مخصصة على بطاقة GPS الخاصة بالمنطقة، وعلى أساس كل هذه البيانات، يقوم الكمبيوتر باتخاذ القرارات: حيث يتباطأ، من الذي يجب أن تدور فيه إلى أين تدوير.

لماذا بعد ذلك ما زال الناس يلتزمون في الاختناقات المرورية؟ الجواب يعرف إرنست ديكمانز. وهو الآن 74 عاما، وهو يعيش تحت ميونيخ، وشارك في شبابه في برامج ناسا. ثم طوروا أنظمة الملاحة للأجهزة التي تطير إلى المريخ اليوم. في السبعينيات، عند الطلب مرسيدس بنز.، تحولت إلى السيارات. جميع المتخصصين الذين استأجرتهم Google، بشكل مباشر أو غير مباشر - طلابه. وكل البرامج التي تطبقها اليوم على سياراتهم، تم اختبار Dicmanns قبل 20 عاما. مع تعديل على قوة الحوسبة للمعالجات في ذلك الوقت، بالطبع. يشرح Dicmanns: "التنقل بمساعدة الرادارات والجلاء في زوج في الغرفة - حفل الاستقبال لفترة طويلة معروف". يشرف عليه ديمانز في عام 1992 لأول مرة قادت على أوتوبان دون مشاركة شخص - ما يقرب من 2000 كم من فرنسا إلى الدنمارك.

السلطات في أوروبا والولايات المتحدة تقوم بحملات السلامة على الطرق (في أوروبا، انخفض عدد الضحايا من عام 2000 إلى 2010 من 50000 إلى 39000). وافق برلمان الاتحاد الأوروبي على ["المتطلبات النموذجية للسلامة المشتركة للسيارات"] (http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/com_20072010_en.pdf)، الذي يلزم جميع الشركات المصنعة لعام 2012 بتجهيز جميع أنظمة السيارات الخاصة بهم (http: / / en.wikipedia.org/wiki/ecall) (التحدي التلقائي للخلاص في حالة الحوادث) والكموتات القسري عند الهبوط.

قبل 20 عاما، لعبت شركات صناعة السيارات والتأمين أول الكمان في السوق، وكان لديهم ذكاء اصطناعي في السيارات: كان من الضروري أنه في حالة وقوع حادث لكل شيء المستهلك. متطلبات اليوم لتجهيز السيارات الأنظمة الإلكترونية يتم تقديم الأمن تشريعيا، من هنا كل هذه العناصر الجديدة مثل التحكم في التطواف التكيفي، ومراقبة الفرقة وعلامات الطرق التلقائية. وهذا يعني أن مسؤولية السائق تتحرك بشكل متزايد نحو الشركة المصنعة. يبقى فقط لربط جميع السيارات لنظام تنسيق طريق واحد: جلس في سيارة، قدم الوجهة على الشاشة، ثم تشرب القهوة.

لكن dicmanns يحذر: على الرغم من كل الابتكارات، مثل هذا النظام الذي يمكن أن يأخذ في الاعتبار كل الفرصة (على سبيل المثال، تلاميذ المدارس مع الكرة على الطريق أو السيطرة على الدراجة النارية المفقودة) حتى الآن. لذلك، لا تزال قوانين جميع بلدان العالم مكتوبة بوضوح أن السيارة يجب أن تكون تحت إشراف السائق. ومن غير المرجح أن تغلب تجربة جوجل، فضلا عن المسابقات تحت رعاية داربا (حسب الكلمة - التقسيم الفرعي للبنتاغون) المشرعين في حقيقة أن القوانين هي الوقت المناسب للتغيير. وستجني الفواكه الأولى من هذه التجربة نفس البنتاغون، الذي يقلل من الخسائر القتالية الوعود بحلول عام 2015 ثلث سياراتها لتزويد مثل الطيار الآلي.

هل تعلمت دائما أن Google هي مجرد محرك بحث؟ وهنا ليس كذلك. هذه هي أقوى شركة تعمل فيها الكثير من الناس البائتيين حقا.

في الوقت نفسه، يتم التخطيط للاختراق الحقيقي في المستقبل القريب - إنشاء خرائط سيارة فريدة من نوعها التي تحكمها الذاتية.

في الآونة الأخيرة، يمكن قراءة هذا في كتب العلوم أو انظر في الأفلام. ولكن بعد بضع سنوات، يمكن أن تصبح سيارة تتحرك بشكل مستقل حقيقة واقعة.

لا يزال هناك الكثير من الحقائق حول المركبات في المستقبل، ولكن بعض معلومات مثيرة للاهتمام تم جمعها تدار.

مثيرة للاهتمام هي حقيقة أن سيارة جوجل يمكن استدعاؤها بسهولة إذا لزم الأمر. في جوهرها، هذه سيارة أجرة بتكليف، ولكن بدون سائق. كل ما تحتاجه هو الهاتف الذكي وتطبيق خاص.

لا يزال فقط لاستدعاء الوجهة وسيقوم السيارة بتسليم الراكب إلى العنصر النهائي على طول الطريق الأقصر.

إنه مناسب للغاية ولا يمكنك إنفاق الأموال على شراء سيارتك على الإطلاق، لأن خدمات سيارات Google ستكون بأسعار معقولة للغاية.

توافر الخدمات

ما الذي تسبب في إمكانية الوصول؟ كل ما بسيطة - هذه الآلات لن تعمل على البنزين، ولكن على "الوقود الكهربائية"، أي وبعد

وبالتالي، النقل جيد جدا من موقف الود البيئي والحماية محيط بوبعد يجعل "الحرف" الكهربائية حركة السيارة على نحو سلس خاصة، والرحلة مريحة قدر الإمكان.

ميزات السيارة

جوجل سيارة ليست معيارا تماما في العرض التقديمي الخاص بنا. على وجه الخصوص، دواسات وعجلة القيادة في مفقودة.

تصنع المقصورة بأسلوب بساطتها - هناك مقعتان، مساحة صغيرة للجذع، زر إيقاف وابدأ، وكذلك العرض لعرض مسار السفر وتوجيه الراكب.

وبالتالي، حتى لو كنت ترغب في ترجمة السيارة إلى التحكم اليدوي لن تعمل - يمكن أن تركب نفسي فقط.

جوجل سيارة محشوة حرفيا مع الحديثة الأجهزة الفنيةمن بينها ليس فقط GPS، ولكن أيضا العديد من الكاميرات والليزر والرادارات. كل هذا ضروري للقيادة الآمنة وقوف السيارات.

سائق أكثر ذكاء؟

سيارة حديثة ذكي جدا - يعترف تماما بالعقبات الطفيفة، مثل الحدود، ناهيك عن الأشخاص والجدران.

بالإضافة إلى ذلك، فهم Karas أن أضواء إشارات المرور، والاعتراف إشارات الطريقيرى العلامات. بشكل عام، هي برامج تشغيل مثالية. "رؤية" من السيارة ممتازة - 183 مترا قدما.

احتياطي الطاقة

واحدة من أهم القضايا التي تتعلق غالبية سائقي السيارات بالقلق من مخزون السيارة.

في تهمة واحدة، يمكن ل Google قيادة ما يصل إلى 160 كيلومترا. لآلة كهربائية، يعتبر هذا المؤشر أحد الأعلى. في الوقت نفسه، النقل يكفي لفهم ما إذا كان مخزون المنعطف لديه ما يكفي لتحقيق الوجهة.

أمان

من المخطط أن تكون سلامة Google-Kara على أعلى مستوى. حول أي تصادم أو حوادث لا يمكن أن تكون خطاب. لكن المطورين لم ينسون الأمن السلبي.

على وجه الخصوص، الوفير مركبة مصنوعة من رغوة عالية الجودة، والزجاج الأمامي مرن للغاية ولا يتلاشى. وبالتالي، مع تصادم عشوائي مع المشاة، فإن المخاطر على صحة الأخير سيكون الحد الأدنى.

صوت لطيف من المتكلم

كما ذكرنا، فإن آلة الحكم الذاتي سوف "تعمل" في معظمها كسيارة أجرة. عند الانتهاء من الرحلة، سيحذر صوتا ممتعا من الديناميات بالتأكيد من الحاجة إلى التقاط ممتلكاتك من المقصورة، لأن السيارة ستكون محظوظا لشخص آخر. سيكون موقف مماثل مع التحدي "تاكسي" - في بعض الأحيان سوف تضطر إلى الانتظار.