الحبارى في شبه جزيرة القرم. ترحيب "دافئ". مؤتمر حول الأمراض المعدية في شبه جزيرة القرم إنه أمر محزن، لكن أخبار شبه جزيرة القرم عبارة عن تقارير عن حوادث

حاشية. ملاحظة

تتناول هذه المقالة الوضع الحالي لموارد صيد أسماك الجاليفورم في جمهورية القرم. يتم استخدام موارد جميع الأنواع تقريبًا من هذا الترتيب بشكل مكثف، باستثناء الحجل الرمادي. البيانات المتعلقة بعدد الدراجين لا تعكس الوضع الحقيقي، حيث أن الصيد غير القانوني لهذا النوع خلال فترة الصيد لأنواع أخرى من حيوانات اللعبة لا يؤخذ في الاعتبار عمليا. ويرتبط هذا أيضًا بالصيد الجائر والصيد بالفخاخ، مما يسبب ضررًا كبيرًا لموارد هذا النوع.

خلاصة

يناقش المقال الوضع الحالي لموارد لعبة الطيور Galliformes في جمهورية القرم. يتم استخدام الموارد تقريبًا جميع أنواع هذه المجموعة بشكل مكثف، باستثناء الحجل. عدد طيور الدراج لا يعكس الوضع الحقيقي، حيث لا يعتبر استخراج هذا النوع غير قانوني خلال فترة صيد حيوانات الطرائد الأخرى، ويرجع ذلك أيضًا إلى الصيد غير القانوني وصيد الحلقات التي تسبب ضررًا كبيرًا للموارد. من هذا النوع.

أهمية الروبوتات.تتنوع حيوانات طيور الطرائد في جمهورية القرم وتتكون من أكثر من 65 نوعًا. تغير تنوع الأنواع ووفرة الأنواع طوال القرن العشرين تحت تأثير عوامل مختلفة، من بينها المكانة الرائدة التي احتلها النشاط الاقتصادي البشري والاضطهاد المباشر للطيور (الصيد). أدى النشاط الاقتصادي البشري إلى تغييرات في موطن الحيوانات (حرث السهوب العذراء في جزء السهوب من شبه الجزيرة، وإزالة الغابات في بعض مناطق سهوب شبه جزيرة القرم، والري والري، وأعمال زراعة الغابات). وكانت هذه التغييرات سلبية بالنسبة لبعض الأنواع، ولكنها كانت في كثير من الأحيان إيجابية بالنسبة للآخرين. ولذلك، فإن إدارة موارد الطيور الجارحة أمر ذو صلة في عصرنا ويساهم في الحفاظ على حيوانات الطيور في جمهورية القرم وتطويرها.

الهدف من العمل:تحديد الوضع الحالي لموارد صيد الجاليفورمات في جمهورية القرم.

موضوع الدراسةهي موارد لعبة الطيور في جمهورية القرم.

موضوع البحثهي ديناميكيات عدد موارد الطيور في جمهورية القرم.

الطرق والمواد: تم الحصول على المواد المتعلقة بالضرائب، ومحاسبة إنتاج حيوانات الصيد، وتخطيط التكنولوجيا الحيوية والتنظيم الاقتصادي من المنظمة العامة الإقليمية "جمعية القرم الجمهورية للصيادين وصيادي الأسماك" (ROO "KROOR"). كما تم استخدام مواد من المناظر الطبيعية في المزرعة في فروع مناطق تشيرنومورسكايا ونيزنيجورسكايا وكيرتش وسوفيتسكايا التابعة لشركة ROO "KROOR". عند تنفيذ العمل، تم استخدام الأساليب التقليدية للعمل مع الوثائق من مزارع الصيد، وتم تحليل أنشطتهم الاقتصادية فيما يتعلق باستخدام موارد الطيور الطرائد. من خلال الرحلات، تم إجراء مسح جزئي لمناطق الصيد في جمهورية القرم.

النتائج والمناقشةحدث تكوين حيوانات الطيور تحت تأثير التغيرات في بنية ونوعية مناطق الصيد نتيجة حرث السهوب والاستصلاح المائي والتشجير (زراعة أحزمة الحماية في سهوب شبه جزيرة القرم وأعمال زراعة الغابات في الجزء الجبلي من شبه الجزيرة)، وكذلك أعمال التأقلم (إدخال الدراج، الحجل).

جميع أنواع Galliformes هي طيور صيد قيمة، أو أدوات رياضية أو صيد تجاري.

على أراضي شبه جزيرة القرم من رتبة Galliformes تعيش أنواع مثل: الدراج (فاسيانوس كولتشيكوس)الحجل الرمادي (بيرديكس بيرديكس)، طائر السمان (كوتورنيكس com.coturnix ), chukar (ألكتوريس كاكيليك).

يتم عرض طبيعة وجود Galliformes على أراضي شبه جزيرة القرم في الجدول (الجدول 1).

الجدول 1.

طبيعة إقامة Galliformes في شبه جزيرة القرم

بين Galliformes لا توجد طبيعة الإقامة المتشردة. جميع أنواع الجاليفورم لديها عدة أنماط من الإقامة في شبه جزيرة القرم (الجدول 1).

عند تحليل مواد معدات الصيد في مزرعة الصيد كيرتش، اتضح أن العدد الحقيقي للحيوانات في معظمها أقل بكثير من العدد الأمثل المحسوب.

يتم عرض عدد الجاليفورمات، وهي الحجل والدراج، وفقًا للمنظمة العامة الإقليمية "جمعية القرم الجمهورية للصيادين وصيادي الأسماك" في الجدول 2.

الجدول 2.

الرقم في بداية الصيد (1) والإزالة (2)

على الرغم من الظروف المعيشية المواتية لطيور الدراج، إلا أن العدد الفعلي للدراجين أقل بكثير من العدد المقدر. وقد تكون هذه النتيجة بسبب سوء استخدام هذا النوع.

يتم استخدام الموارد من جميع الأنواع تقريبًا بشكل مكثف للغاية. وفي تلك الحالات القليلة التي يكون فيها أحد الأنواع غير مستغل استغلالا كاملا (على سبيل المثال، الحجل الرمادي)، والذي يكون مناسبا في بعض السنوات للتكاثر خلال فترات موجات السكان، قد تكون الأعداد أعلى بكثير من التقديرات.

وبشكل أكثر وضوحًا، يظهر في الشكل عدد الجاليفورمات وفقًا للمنظمة العامة الإقليمية "جمعية القرم الجمهورية للصيادين وصيادي الأسماك" (الشكل 1).

الشكل 1. الرقم في بداية عملية البحث عن الجاليفورمات وإزالتها

في رأينا، موارد الحجل الرمادي في شبه جزيرة القرم غير مستغلة بالقدر الكافي. ونعتقد أن الاستخدام الأمثل لهذا النوع يعد من المجالات المهمة في زيادة كفاءة الصيد في الجمهورية.

من خلال الحصول على معلومات حول الاهتمام الكبير للصيادين الأجانب بصيد الحجل الرمادي "البري الحقيقي"، يمكننا توجيه مزارع الصيد في شبه جزيرة القرم لقبول الصيادين السياحيين لصيد هذا النوع.

نعتقد أن البيانات المتعلقة بعدد طيور الدراج غير كافية للوضع الحقيقي، نظرًا لأن الصيد غير القانوني لهذا النوع خلال فترة صيد اليمام والطيور المائية والحجل الرمادي والأرنب البني لا يؤخذ في الاعتبار عمليًا. ويرتبط هذا أيضًا بالصيد الجائر والصيد بالفخاخ، مما يسبب ضررًا كبيرًا لموارد هذا النوع.

وبالتالي، فإن الاستيلاء في سنوات مختلفة هو: للحجل الرمادي - 3-45٪؛ الدراج – 2.6-14.9%. ومع ذلك، فإن المعلومات الإحصائية لا توحي بالثقة دائما. وفقا لملاحظاتنا، يتم إجراء حساب الحجل الرمادي والدراج جزئيا فقط؛ لا يتم احتساب جزء كبير من الطيور المقتولة.

1. جيراسيموف يو. دليل الصياد / يو.ا. جيراسيموف. م: ميسل، 1988. 458 ص.
2. ديمنتييف ف. أساسيات إدارة الألعاب / ف. ديمنتييف. م: صناعة الأخشاب، 1971. ص 229.
3. الكتاب الأحمر لجمهورية القرم. الحيوانات / س.ب. إيفانوف، أ.ف. فاتريجا. سيمفيروبول: IT ARIAL LLC، 2015. 440 ص.
4. الموقع الرسمي لـ "جمعية القرم الجمهورية للصيادين وصيادي الأسماك" [مصدر إلكتروني] - وضع الوصول: http://www.huntincrimea.com تاريخ الوصول: 15/01/2017
5. القانون الاتحادي "بشأن الصيد والحفاظ على موارد الصيد وتعديلات بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي" بتاريخ 24 يوليو 2009 N 209-FZ. [المورد الإلكتروني] - وضع الوصول: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_89923. تاريخ الوصول: 15/01/2017

يوجد حاليًا تسع شركات دواجن تعمل في شبه جزيرة القرم. من بينها العديد من المزارع الكبيرة - "صداقة الشعوب نوفا" أو مزرعة الدواجن "بارتيزان" التي يبلغ عمرها بالفعل عقودًا من الزمن. هناك أيضًا شباب، على سبيل المثال، Agro Eva Akuna Matata، الذي تم افتتاحه في عام 2014 في منطقة Razdolnensky. كما يتزايد الاهتمام بمجمع تربية الدواجن بين المستثمرين. على سبيل المثال، أعلنت شركة البحر الأسود للصناعات الزراعية عن خطط لبناء مجمع دواجن بسعة 50 ألف طن من اللحوم سنويًا في منطقة سوفيتسكي في غضون أربع سنوات، والذي سيكون جزءًا من مجموعة لحوم متعددة الوظائف (تربية الدواجن، الخنازير الزراعة والماشية). وسيبدأ بنائه في نهاية هذا العام.

إن اهتمام المستثمرين بإنتاج الدواجن في شبه جزيرة القرم أمر مفهوم. أولاً، يظل الدجاج المنتج الأكثر شعبية بين المشترين بسبب سعره المنخفض مقارنة بلحم الخنزير ولحم البقر والضأن. وفي الفترة 2010-2014، بلغ متوسط ​​حصة مبيعاتها في المنطقة ضمن مجموعة اللحوم 69.8 في المائة. ثانيًا، بسبب الحصار الذي تفرضه أوكرانيا، أصبح مكانًا شاغرًا في سوق المواد الغذائية في شبه جزيرة القرم، والذي كان يشغله في السابق الدجاج الأوكراني بكثافة. ولكن على الرغم من كل المزايا، فإن مزارعي الدواجن المحليين ليسوا متفائلين بشكل خاص.

يقول مدير مؤسسة أجرو إيفا أكونا ماتاتا، ياشار نذير أوجلي باباييف، إن أصعب فترة خلال العامين الماضيين كانت فترة انقطاع التيار الكهربائي.

لم يكن هناك ما يكفي من الكهرباء، ولم تعمل المراوح وأجهزة المياه، لذلك كان لا بد من خفض عدد السكان إلى الصفر. - عندما تحسن وضع التيار الكهربائي، تم إعلان حالة الطوارئ في منطقتنا بسبب حمى الخنازير الأفريقية، ولم نتمكن لمدة شهرين من إخراج طائر واحد للبيع ولم نتمكن من الحصول على كيلوغرام واحد من العلف. ونتيجة لذلك تكبدوا خسائر فادحة.

الآن يضطر المستثمر الذي استثمر مليون دولار في إنشاء مؤسسة لتربية الدواجن لإنتاج 950 ألف طائر سنويًا إلى تأجير جزء من مباني الإنتاج للتعويض عن الخسائر.

تم تأجير خمسة من المباني الثمانية لشركة أخرى من شرق شبه الجزيرة، والتي أعتقد أنها ستقوم بتربية حوالي 400 ألف طائر سنويًا. - نخطط أيضًا لوجود عدد قليل من الدواجن في المناطق المتبقية في الربع الثالث أو الرابع. دعونا نرى كيف يمكننا تطوير المزيد.

تحولت إلى البيض

هناك مشاكل أخرى في مزرعة الدواجن بارتيزان في منطقة سيمفيروبول.

وقال بيتر كالين، رئيس مجلس الإشراف على مزرعة الدواجن في بارتيزان: "كان هناك 280 ألف رأس من الدواجن في مزرعتنا العام الماضي، والآن وصلنا إلى 300 ألف، منها 40 من الطيور المتكاثرة". - مقارنة بالفترة الأوكرانية، زاد الطلب على المنتجات بشكل ملحوظ. ثم عملوا بشكل رئيسي في سوق المواد الغذائية المحلية، وفي عام 2016 بدأوا في بيع بيض التربية إلى البر الرئيسي الروسي - وتتقدم الطلبات باستمرار. وفي أربعة أشهر، تم بيع حوالي 3.5 مليون بيضة تفريخ. بالإضافة إلى ذلك، نقوم بتلبية احتياجات المنتجين المحليين - حيث قمنا خلال الشهرين الماضيين ببيعهم حوالي 400 ألف بيضة.

هذا الاتجاه هو الآن الأكثر واعدة بالنسبة للشركة المصنعة. لكنهم ليسوا في عجلة من أمرهم لبناء خطط تنمية عالمية للاقتصاد.

نحن لا نخطط لزيادة أعداد الدواجن بعد. - نحن نعمل من قاعدة الأعلاف الخاصة بنا، ونشتري فقط البروتينات والإضافات الدقيقة واللقاحات. من الجيد أن الأمطار هطلت على شبه جزيرة القرم خلال العامين الماضيين، لكن إذا أصبح العام جافاً فماذا سنطعم الطيور والحيوانات؟!

أفسد شهيتي

تعتبر الأعلاف إحدى المشاكل الرئيسية لمنتجي الدواجن في شبه جزيرة القرم. ولا يتم إنتاجها بكميات صناعية في شبه الجزيرة، كما أن استيرادها من البر الرئيسي مكلف.

"لقد جلبنا الطعام من إقليم كراسنودار وقباردينو بلقاريا، وأنفقنا خمسة روبلات على تسليم كل كيلوغرام"، يقول ياشار نذير أوغلي باباييف. - للمقارنة، تبلغ تكلفة تسليم العلف من أوكرانيا 50 كوبيل للكيلوغرام الواحد. مع الأخذ في الاعتبار هذه النفقات، كانت تكلفة الأعلاف الروسية 28-30 روبل للكيلوغرام الواحد، والأعلاف الأوكرانية كانت 16-17.

لتطوير تربية الدواجن في شبه جزيرة القرم، من الضروري اتباع نهج شامل لحل المشكلة، وإقامة إنتاج الأعلاف واللحوم ووجبة العظام، والتي يتم تضمينها بالضرورة في النظام الغذائي، كما يقول ألكسندر ليبيديف، مؤسس جمعية "الاتحاد" للمزارعين والتعاونيات الزراعية والمزارع الخاصة وموضوعات السياحة الخضراء الريفية في شبه جزيرة القرم. - إذا لم يكن هناك وجبة من اللحوم والعظام، فإن الطائر أثناء التكاثر النشط يبدأ بالمرض بسرعة كبيرة. ولكن في شبه جزيرة القرم، لا يوجد إنتاجها فحسب، بل حتى المسالخ المعتمدة، حيث سيكون من الممكن فتح ورشة عمل لمعالجة النفايات.

يعد إنشاء إنتاج الأعلاف الخاص بك الآن مشكلة بالنسبة لشبه جزيرة القرم، لأنه لهذا تحتاج إلى زراعة المواد الخام. أحد المكونات الرئيسية للأعلاف هو الذرة، الأمر الذي يتطلب سقي جيد، وهو ما لا تستطيع شبه جزيرة القرم تحمله بعد.

يجب أن يحتوي العلف على حوالي 20% من الذرة، و5% أخرى من فول الصويا، وهو ما لا نزرعه الآن بسبب نقص الري. - يحتاج فول الصويا إلى 600-800 طن من المياه للهكتار الواحد، وما يصل إلى 18 عملية ري سنويًا.

في العام الماضي، قامت لجنة المياه الحكومية لجمهورية كازاخستان بتزويد ثمانية ملايين متر مكعب فقط من المياه لري المحاصيل الزراعية، بالإضافة إلى 5.4 مليون تم أخذها من مصادر محلية، والتي بفضلها تم ري ستة بالمائة فقط من محاصيل المحاصيل الصناعية. ومن المخطط حاليًا تخصيص 21.8 مليون متر مكعب من المياه للري، وهو مبلغ لا يذكر أيضًا. وعلى سبيل المقارنة، حتى عام 2014، تم استخدام حوالي 700 مليون متر مكعب من المياه من قناة شمال القرم للري، منها 500 مليون استخدمت لحقول الأرز.

وتندرج تكاليف توصيل الأعلاف والمعدات اللازمة لإنتاج الدواجن ضمن تكلفة الإنتاج، مما يحرم الشركة المصنعة من جزء من الربح. وفي الوقت نفسه، لا يمكنك زيادة سعر بيع منتجك كثيرًا بسبب المنافسة الشرسة.

للحصول على ربح صغير من أجل التنمية، يجب بيع الدجاج مقابل 150-170 روبل للكيلوغرام الواحد، ويتم إحضاره من البر الرئيسي مقابل 95-102 روبل، كما يقول ياشار نذير أوجلي باباييف. - اللحوم المحلية أفضل من حيث الجودة، ولكن بالنسبة لمعظم المستهلكين فإن السعر المنخفض هو الأهم. لذا فإن استيراد منتج إلى شبه جزيرة القرم من البر الرئيسي أرخص من إنتاجه هنا.

يقول ألكسندر ليبيديف: "إن المزارع الصغيرة في شبه جزيرة القرم غير قادرة على التنافس مع المنتجين من البر الرئيسي، لأن معظمهم يمتلك تقنيات تعود إلى الحقبة السوفيتية قديمة ومستهلكة للطاقة". - إن إنشاء مزرعة حديثة مزودة بالمعدات اللازمة لإنتاج الأعلاف سيكلف عشرات الملايين، وهو ما لا يملكه معظم المنتجين. في إطار برنامج دعم الدولة لتحديث الإنتاج الزراعي، يمكنك الحصول على 20 مليون روبل، ولكن لهذا تحتاج إلى المساهمة بثمانية من أموالك. أين يمكنني الحصول عليها؟ ولذلك، فإن تكلفة منتجاتنا أعلى من تلك المستوردة من البر الرئيسى - حتى مع الأخذ في الاعتبار تسليمها إلى شبه جزيرة القرم.

لذلك اتضح أنه على رفوف شبه جزيرة القرم يمكنك العثور على دجاج من أبعد مناطق روسيا. ولا يكلف أكثر من تكلفة القرم المنتجة في المنطقة المجاورة.

لفترة طويلة جدًا كنت أرغب في رؤية الحبارى عن قرب. وعلى الرغم من أن رغبتي كانت متجهة إلى التحقق، فمن كان يعلم أنني لن أكون سعيدا بهذا الاجتماع. لأن هذا الحبارى كان محكوم عليه بالفشل. ولكن أول الأشياء أولا.

تصوير ف. كوشيرينكو

منذ حوالي أسبوع كان هناك ضباب كثيف ورياح وثلوج في شبه جزيرة القرم. دفعت هذه الظروف الجوية سيرجي بروكوبينكوو فلاديمير كوشيرينكوخطرت لي فكرة الذهاب لتفقد خطوط الكهرباء في شبه جزيرة كيرتش. ماذا حدث بعد ذلك في تقرير فلاديمير كوشيرينكو القصير:

تمت كتابة العديد من المنشورات حول التأثير السلبي لخطوط الكهرباء على الطيور، بما في ذلك الوضع في شبه جزيرة القرم. وكانت نتيجة هذه المنشورات دائما نفس النتيجة: من الضروري تجهيز خطوط الكهرباء بأجهزة حماية الطيور من أجل منع الأضرار التي لحقت بالطيور من الاصطدام بالأسلاك والصدمات الكهربائية للطيور. إلا أنه لم يتم بذل أي جهود في هذا الاتجاه حتى الآن. وفي الوقت نفسه، أصبحت شبكة خطوط الكهرباء العلوية في شبه جزيرة القرم أكثر كثافة وكثافة.

ولتقييم الوضع الحالي، قمنا في 19 يناير 2017 بفحص بعض الخطوط في الجزء الجنوبي من شبه جزيرة كيرتش. عشية الرحلة هبت رياح شرقية قوية مصحوبة بهطول أمطار خفيفة عند درجة حرارة 0-3 درجات مئوية. مع مثل هذه الرياح، تقل قدرة الطيور على المناورة بشكل كبير، وبالنظر إلى ذلك، يحاولون الطيران بشكل أقل. ومع ذلك، في حالة صدور إنذار، يجب أن ترتفع في الهواء، مما قد يؤدي إلى الاصطدام بالأسلاك. وكما هو معروف، تعاني طيور الحبارى في شبه جزيرة كيرتش أكثر من الطيور الأخرى من اصطدامها بخطوط الكهرباء، ويزداد عددها هنا في الشتاء بسبب قدوم الطيور من مناطق أخرى لقضاء فصل الشتاء. نظرًا لأن الحبارى من أنواع الطيور المهددة عالميًا، فإن مراقبة ظروف الشتاء للطيور أمر مهم جدًا لفهم خيارات الحفاظ على الطيور.

ونتيجة لذلك، قمنا بفحص حوالي 30 كيلومترا من خطوط الكهرباء، منها 27 كيلومترا خطوط بقدرة 35-110 كيلوواط، و 3 كيلومترات 6-10 كيلوواط.
وكانت نتائج الرحلة مخيبة للآمال. في المجموع، تم العثور على بقايا 17 حبارى. انطلاقا من حالة الحفاظ على البقايا التي تم العثور عليها، نفترض أن جميع الطيور تحطمت خلال الأشهر الستة الماضية (*). وتبين أن إحدى الحبارى كانت على قيد الحياة، لكن إصاباتها كانت غير متوافقة مع الحياة: قطع على مستوى المحصول، وشلل في الساقين. من بين البقايا التي تم العثور عليها، كان 15 منها تحت أسلاك بقوة 35-110 كيلووات، و2 تحت 6-10 كيلووات، لذا فإن خطوط الطاقة المنخفضة تشكل خطورة ليس فقط بسبب الصدمة الكهربائية، ولكن أيضًا بسبب احتمال حدوث تصادمات. ونظرًا لأن شبكة خطوط الطاقة المنخفضة أكبر بكثير من شبكات الجهد العالي، فقد يكون الوضع كارثيًا بالنسبة للحبارى.

(*) - هنا انقسمت آراء سيرجي وفولوديا. يعتقد سيرجي أن هذه البقايا هي حبارى من الشهر والنصف الماضيين. وفي نصف عام لن يبقى أي أثر للريش. ولكن مهما كان الأمر، فإن النتائج من أي من الآراء لا تصبح أكثر تفاؤلا.

في الأساس، تبدو بقايا الحبارى هكذا. تصوير ف. كوشيرينكو

17 حبارى !!! يبدو لي أن الصيادين غير القانونيين يسببون ضررًا أقل.

يوجد أسفل المفسد مقطع فيديو قصير لسيرجي بروكوبينكو عن الحبارى المنكوب. طائر فقير .....

عاش الحبارى لمدة يوم واحد. وكانت محاولات إنقاذها بطريقة أو بأخرى عديمة الفائدة.

لفترة طويلة جدًا كنت أرغب في رؤية الحبارى عن قرب. وعلى الرغم من أن رغبتي كانت متجهة إلى التحقق، فمن كان يعلم أنني لن أكون سعيدا بهذا الاجتماع. لأن هذا الحبارى كان محكوم عليه بالفشل. ولكن أول الأشياء أولا.

تصوير ف. كوشيرينكو

منذ حوالي أسبوع كان هناك ضباب كثيف ورياح وثلوج في شبه جزيرة القرم. دفعت هذه الظروف الجوية سيرجي بروكوبينكوو فلاديمير كوشيرينكوخطرت لي فكرة الذهاب لتفقد خطوط الكهرباء في شبه جزيرة كيرتش. ماذا حدث بعد ذلك في تقرير فلاديمير كوشيرينكو القصير:

تمت كتابة العديد من المنشورات حول التأثير السلبي لخطوط الكهرباء على الطيور، بما في ذلك الوضع في شبه جزيرة القرم. وكانت نتيجة هذه المنشورات دائما نفس النتيجة: من الضروري تجهيز خطوط الكهرباء بأجهزة حماية الطيور من أجل منع الأضرار التي لحقت بالطيور من الاصطدام بالأسلاك والصدمات الكهربائية للطيور. إلا أنه لم يتم بذل أي جهود في هذا الاتجاه حتى الآن. وفي الوقت نفسه، أصبحت شبكة خطوط الكهرباء العلوية في شبه جزيرة القرم أكثر كثافة وكثافة.

ولتقييم الوضع الحالي، قمنا في 19 يناير 2017 بفحص بعض الخطوط في الجزء الجنوبي من شبه جزيرة كيرتش. عشية الرحلة هبت رياح شرقية قوية مصحوبة بهطول أمطار خفيفة عند درجة حرارة 0-3 درجات مئوية. مع مثل هذه الرياح، تقل قدرة الطيور على المناورة بشكل كبير، وبالنظر إلى ذلك، يحاولون الطيران بشكل أقل. ومع ذلك، في حالة صدور إنذار، يجب أن ترتفع في الهواء، مما قد يؤدي إلى الاصطدام بالأسلاك. وكما هو معروف، تعاني طيور الحبارى في شبه جزيرة كيرتش أكثر من الطيور الأخرى من اصطدامها بخطوط الكهرباء، ويزداد عددها هنا في الشتاء بسبب قدوم الطيور من مناطق أخرى لقضاء فصل الشتاء. نظرًا لأن الحبارى من أنواع الطيور المهددة عالميًا، فإن مراقبة ظروف الشتاء للطيور أمر مهم جدًا لفهم خيارات الحفاظ على الطيور.

ونتيجة لذلك، قمنا بفحص حوالي 30 كيلومترا من خطوط الكهرباء، منها 27 كيلومترا خطوط بقدرة 35-110 كيلوواط، و 3 كيلومترات 6-10 كيلوواط.
وكانت نتائج الرحلة مخيبة للآمال. وفي المجمل، تم العثور على بقايا 17 طائر حبارى، معظمها من الريش. انطلاقا من حالة الحفاظ على البقايا التي تم العثور عليها، فإننا نفترض أن جميع الطيور تحطمت خلال الأشهر الستة الماضية. وتبين أن إحدى الحبارى كانت على قيد الحياة، لكن إصاباتها كانت غير متوافقة مع الحياة: قطع على مستوى المحصول، وشلل في الساقين. من بين البقايا التي تم العثور عليها، كان 15 منها تحت أسلاك بقوة 35-110 كيلووات، و2 تحت 6-10 كيلووات، لذا فإن خطوط الطاقة المنخفضة تشكل خطورة ليس فقط بسبب الصدمة الكهربائية، ولكن أيضًا بسبب احتمال حدوث تصادمات. ونظرًا لأن شبكة خطوط الطاقة المنخفضة أكبر بكثير من شبكات الجهد العالي، فقد يكون الوضع كارثيًا بالنسبة للحبارى.

في الأساس، تبدو بقايا الحبارى هكذا. تصوير ف. كوشيرينكو

17 حبارى !!! يبدو لي أن الصيادين غير القانونيين يسببون ضررًا أقل.

يوجد أسفل المفسد مقطع فيديو قصير لسيرجي بروكوبينكو عن الحبارى المنكوب. طائر فقير .....

عاش الحبارى لمدة يوم واحد. وكانت محاولات إنقاذها بطريقة أو بأخرى عديمة الفائدة.