التعليم الرسمي للسائق. مكتب سائق الحافلة (الواجب) الأوصاف الوظيفية على السائقين TC

مساء الخير، عزيزي القارئ.

في هذه المقالة، سنتحدث عن طريقة العمل والترفيه للسائقين، التي ينظمها التشريعات. الحقيقة هي أنه لعدة سنوات الآن في روسيا، فمن الممكن ليس فقط (الأجهزة التي تتحكم في وضع التشغيل في عملية السائق)، ولكن أيضا عقوبة لانتهاك نظام العمل والترفيه.

ومع ذلك، حتى الآن، ليس لدى العديد من برامج تشغيل السيارات معلومات حول ما هو وضع القيادة "الأيمن". ستنظر هذه المقالة في أنه يحتوي على معلومات حول وقت السائق في المواقف المختلفة:

دعنا المضي قدما.

جداول التوزيع

بادئ ذي بدء، من الضروري الانتباه إلى أن جميع السائقين يجب أن تجميعها خاصة مواعيد العمل.

يتم تجميع جداول العمل من قبل صاحب العمل وجلب انتباه السائق. يتم وضع الرسومات شهريا (شهريا)، تنعكس في أيام العمل مع وقت بداية ونهاية العمل اليومي (التحول)، وكسر الوقت للاستجمام والتغذية في كل تحول، وكذلك أيام الراحة الأسبوعية.

هناك 2 أنواع من الوقت المحاسبي:

• وقت العمل اليوميوبعد مدة كل يوم عمل هي في حدود الحدود التي حددها التشريع.
• محاسبة وقت العملوبعد مدة أيام العمل قد تختلف. هناك أيام طويلة لا تتناسب مع المعايير. ومع ذلك، فإن عدد ساعات العمل شهريا هو في نطاق طبيعي.

سيتم اعتبار كل من هذه الأنواع أدناه أكثر.

وقت عمل السائق

النظر في ما يتكون من وقت عمل السائق:

15. يتكون وقت عمل السائق من الفترات التالية:

أ) وقت القيادة؛

ب) وقت الاستراحات الخاصة للاسترخاء من قيادة سيارة في الطريق والنقاط النهائية؛

ج) المرة التحضيرية والختيرة لأداء العمل قبل مغادرة الخط وبعد العودة من الخط إلى المنظمة، وأثناء النقل لمسافات طويلة - لأداء العمل في نقطة دوران أو على الطريق (عند نقطة وقوف السيارات) قبل البدء وبعد نهاية التحول؛

د) وقت الفحص الطبي للسائق قبل مغادرة الخط (ما قبل الرحلة) وبعد العودة من الخط (postlayer)، وكذلك وقت العمل إلى مكان التفتيش الطبي والظهر؛

ه) وقت وقوف السيارات في تحميل ونقاط التفريغ، في أماكن الركاب الهبوط والنهر، في أماكن استخدام السيارات الخاصة؛

ه) وقت التوقف لا يرجع إلى خطأ السائق؛

ز) وقت العمل للقضاء على أخطاء التشغيل التي نشأت أثناء التشغيل على خط الأعطال التشغيلية للسيارة التي لا تتطلب آليات تفكيك، وكذلك التنفيذ ضبط العمل في الظروف الميدانية في غياب المساعدة التقنية؛

ح) وقت حماية البضائع والسيارة خلال موقف السيارات في البنود النهائية والمتوسطة في تنفيذ النقل لمسافات طويلة في حالة تقديم هذه الواجبات من خلال عقد العمل (عقد) (عقد) (عقد) سائق؛

و) وقت الوجود في مكان عمل السائق، عندما لا يتحكم في السيارة، عندما يتم إرسال الرحلة إلى سائقيين أو أكثر؛

ك) الوقت في حالات أخرى المنصوص عليها في القانون الاتحاد الروسي.

يرجى ملاحظة أن 10 نقاط مختلفة مدرجة هنا. هذا يدل على ذلك يجب ألا يقود السائق سيارة طوال وقت العمل..

على سبيل المثال، إذا كان لدى برنامج التشغيل يوم عمل لمدة 8 ساعات، فيجب أيضا تسجيل الوقت في هذه الساعات، فواصل الوقت للترفيه والوقت عندما تقوم السيارة بتشغيل السائق الثاني، إلخ.

يرجى ملاحظة أن بعض المنظمات يمكن أن تقدم السائق لاتخاذ استراحات للاسترخاء عن طريق تقليل وقت استراحة الغداء. فإنه ليس من حق.

ملاحظة مهمة أخرى. الوقت لحماية البضائع قد لا يتم حسابها بالكامل في ساعات العمل (ومع ذلك، يجب حساب أقل من 30 في المائة).

على سبيل المثال، دع السائق لديه يوم عمل قياسي لمدة 8 ساعات. في منتصف اليوم، يحمي السائق السيارة لمدة 3 ساعات والبضائع في موقف السيارات. يمكن إضافة وقت الحماية كلاهما بالكامل وبنسبة 30 في المائة. إذا تم اكتشاف الوقت بنسبة 30 في المائة، فستشمل من 3 ساعات من الحماية الفعلية خلال ساعات العمل ساعة واحدة فقط. في هذه الحالة، ستكون المدة الإجمالية لعملية العمل 10 ساعات.

يرجى ملاحظة استخدام وقت حماية البضائع يجعل من الممكن زيادة المدة الفعلية لفترة العمل القياسية. يمكن استخدام هذه المعلومات لتجنب غرامة انتهاك للعمل والترفيه. ومع ذلك، تحتاج إلى الاعتناء بهذا مقدما، ل يجب إدخال وقت حماية البضائع في جدول القيادة.

الأمر نفسه ينطبق على وقت وجود السائق في مكان العملعندما لا يقود السيارة (إذا تم إرسال سائقين في نفس الوقت). يتم احتساب هذه المرة في العمل، وما لا يقل عن 50 في المائة.

وقت العمل اليومي

مع المحاسبة اليومية لوقت العمل، يعمل السائق في الأسبوع القياسي لمدة 40 ساعة. في الوقت نفسه، إذا كان لديه 5 أيام عمل، فإن مدة كل منهم يجب ألا تتجاوز 8 ساعات. إذا كان السائق لديه 6 أيام عمل، فلا يجب أن يكون كل منهم 7 ساعات.

مرة أخرى، سأذكرك أنه في هذا الوقت لا يشمل وقت التحكم في السيارة فقط.

محاسبة وقت العمل

محاسبة تلخيص وقت العمل هو مخطط أكثر تعقيدا. مع هذا المخطط، يتم احتساب وقت عمل السائق في غضون يوم واحد، ولكن في غضون شهر. في بعض الحالات، يمكن حساب وقت العمل الإجمالي خلال الموسم:

8. في الحالات التي لا يمكن تلبية بعض شروط الإنتاج (العمل)، لا يمكن تلبية وقت الإنتاج اليومي أو الأسبوعي المحدد في وقت العمل، يتم تعيين السائقين من قبل المحاسبة التلقئية لوقت العمل مع مدة حساب شهر واحد.

فيما يتعلق بنقل الركاب في منطقة المنتجع في فترة الصيف الخريف وعلى وسائل النقل الأخرى المتعلقة بخدمة العمل الموسمي، قد يتم تعيين الفترة المحاسبية تصل إلى 6 أشهر.

يجب ألا تتجاوز مدة وقت العمل للفترة المحاسبية العدد الطبيعي لساعات العمل.

يتم تقديم صاحب العمل المحاسبي لوقت العمل من قبل صاحب العمل، مع مراعاة رأي هيئة التمثيل من العمال.

على سبيل المثال، في غضون شهر، يتكون من 31 يوما هناك 23 يوم عمل. في هذه الحالة، يجب ألا يتجاوز الوقت العام للسائق 23 * 8 \u003d 184 ساعة. في الوقت نفسه، قد يكون هناك أيام عمل يعمل خلالها أكثر من 8 ساعات.

ومع ذلك، هناك خصائصها الخاصة. مع محاسبة ملخصة مدة يوم العمل لا يمكن أن تتجاوز 10 ساعات.

هناك العديد من الاستثناءات عندما تكون مدة يوم العمل زيادة إلى 12 ساعة:

• عند القيام بنقل مسافات طويلة، لإعطاء السائق الفرصة للوصول إلى مكان الراحة.
• للسائقين من الحافلات العاملين في الطرق الحضرية والضواحي.
• سائقو النقل لمرافق الرعاية الصحية، الخدمات العامة، التلغراف، خدمات الهاتف والبريد، مذيعون القنوات التلفزيونية العامة الإلزامية من جميع الروسية وقنوات الراديو، مشغل الاتصالات التي تنقل البث الرقمي الأساسي للقنوات التلفزيونية العامة الإلزامية والقنوات الإذاعية، الطوارئ الخدمات، التكنولوجية (داخل الخط، النباتات داخل المصنع والسكك الحديدية) دون خروج طرق السيارات الاستخدام المشتركوشوارع المدن والمستوطنات الأخرى، والنقل عبر السيارات في خدمة الهيئات الحكومية الحكومية والحكومات المحلية، ومديرو المنظمات، وكذلك النقل على مركبات جامع.

تقسيم وقت العمل لسائقي الحافلات

من الممكن تقسيم وقت العمل لسائقي الحافلات العاملة في المناطق الحضرية العادية والضواحي والسافة الطويلة خطوط الحافلات في 2 أجزاء. في الوقت نفسه، تم تعيين كسر في موعد لا يتجاوز خمس ساعات بعد بدء وقت العمل. مدة الاستراحة ليست أكثر من ثلاث ساعات.

في الوقت نفسه، لم يتم تضمين وقت الراحة والتغذية في الاستراحة.

على سبيل المثال، في الممارسة العملية، قد يحدث يوم العمل التالي لسائق حافلة المدينة:

يمكن استخدام هذا المخطط، على سبيل المثال، أن سائق الحافلة يجلب موظفي المؤسسات وتسليمهم في المنزل. في الوقت نفسه، الجزء الأول من وقت العمل من 7:30 إلى 11:30 لتقديم الموظفين إلى الساعة 9، والجزء الثاني من وقت العمل من الساعة 15:30 إلى 19:30 لجعل العمال الذين تخرجوا من التحول في الساعة 18.

ساعات العمل غير النظامية

كما ينص على إمكانية يوم عمل غير طبيعي للسائقين:

14. السائقون سيارات الركاب (باستثناء سيارة أجرة للسيارات)، بالإضافة إلى محركات بعثة الحزب والأطراف المسح المنشطة في الاستكشاف الجيولوجي، فإن العمل الطبوغرافي الجيوديسي والمسح في الظروف الميدانية، يمكن تثبيت يوم عمل غير طبيعي.

يرصد صاحب العمل قرار إنشاء يوم عمل غير طبيعي، مع مراعاة رأي الهيئة التمثيلية لموظفي المنظمة.

يتم إنشاء رقم ومدة العمال في جداول العمل (قابلية الأذن) مع يوم عمل غير طبيعي على أساس المدة العادية لأسبوع العمل، ويتم توفير أيام الترفيه الأسبوعي على الأسباب العامة.

أيام عمل غير مرئية يمكن أن يكون لها أي مدة. في هذه الحالة، يجب ألا يتجاوز العدد الإجمالي لساعات العمل 40 في الأسبوع.

وقت التحكم في السيارة

واعتبر أعلاه مدة وقت السائق، ثم سيتم مناقشتها مباشرة حول وقت التحكم في السيارة، والتي تأخذ جزءا فقط من يوم العمل فقط.

الوقت للسيطرة على السيارة خلال يوم العمل يجب ألا تتجاوز 9 ساعات.

بالإضافة إلى ذلك، عند العمل في شروط الموقع الجبلي أثناء نقل الركاب بالحافلات بطول الأبعاد أكثر من 9.5 متر وعند نقل السلع الثقيلة والطويلة الحجم الكبيرة، يجب ألا يتجاوز وقت التحكم في السيارة الأقصى الساعة 8.

هناك أيضا 2 حافظات قد يزداد:

• ما يصل إلى 10 ساعات مع محاسبة ملخصة لوقت العمل أكثر من 2 مرات في الأسبوع. في الوقت نفسه، بالنسبة للأسبوع التقويم، يجب ألا يزيد السائق عن 56 ساعة من قيادة السيارة، وفي غضون أسبوعين - لا يزيد عن 90 ساعة.
• عند إدارة الحافلات الحضرية والضواحي، يسمح بوقت المحاسبة الموجز لإدارة الحافلات.

وهكذا، فإن محركات الحضر و باصات الضواحي قد يكون أكثر أيام العمل التي تم تنزيلها، لأن لم يتم تثبيت الحد الأعلى لوقت إدارة الحافلات بالنسبة لهم.

على سبيل المثال، عندما تكون مدة يوم العمل 12 ساعة، يمكن أن يكون وقت إدارة الحافلات 11 ساعة.

فواصل خاصة المدرجة أثناء العملية

هناك استراحات خاصة للاستجمام، والتي يتم تضمينها خلال عمل السائق. يتم تقديمها جميع السائقين.

بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت ترغب في وضع جداول السائقين دون انتهاك للتشريع، فإننا نوصيك باستكشاف بشكل مستقل ذي الصلة الوثيقة التنظيمية:

استثناءات للسائقين

هناك العديد من الفئات من برامج التشغيل، ووضع التشغيل الذي قد لا يمتثل للمتطلبات التي تمت مناقشتها أعلاه. نحن نتحدث عن برامج التشغيل:

• رجال الاطفاء؛
• انقاذ سيارات
• العاملين في النقل الدولي؛
• العمل كجزء من كتائب الساعة مع طريقة مراقبة لتنظيم العمل.

حظا سعيدا على الطرق!

حظا سعيدا على الطرق!

يعمل السائق على ناقلة المطار. أسبوع العمل هو 36 ساعة (خمسة أيام). من الضروري أحيانا العمل في عطلات نهاية الأسبوع (للدفع المزدوج) .t.e اتضح: يعمل برنامج التشغيل لمدة 5 أيام، ثم يعمل لمدة يومين، ثم يعمل لمدة 5 أيام واستريح يومين. مع هذا السائق، لا يترك كل يوم بالسيارة، أي أنه يمكن ركوب يومين، ويومين ليكون على أساس الاتحاد. هل هذا جدول انتهاك؟ كيف تكون إذا كان من المستحيل إنشاء فترات محددة وكسر للراحة والوجبات، لأن قد يلزم التزود بالوقود الطائرات في أي وقت؟

يوري.:

1. محاسبة وقت العمل اليومي أو مختصر؟

2. من حيث الغداء، من المهم عدم وجود الرسوم البيانية النظرية، ولكن الحكم الفعلي من استراحة. يمكن أن تتوقف عدد قليل من السائقين في الساعة 13:00 وحتى حتى 14:00. الشيء الرئيسي هو أنه في الواقع كانت استراحات الغداء في كل يوم عمل، كان لها المدة الضرورية وأضيفت إلى تاكوغراف.

حظا سعيدا على الطرق!

مكسيم، تم اختيار المحاسبة اليومية

28- جذب سائق العمل في مجموعة عطلة نهاية الأسبوع بالنسبة له إلى جدول العمل (البديل) في الحالات المنصوص عليه في المادة 113 من قانون العمل في الاتحاد الروسي، مع موافقته الخطية على النظام المكتوب لصاحب العمل، في حالات أخرى - مع موافقته الخطية على كتابة صاحب العمل ومراعاة رأي هيئة العمال التمثيلية.

وهذا هو، إذا وافق السائق (الكتابة)، فيمكنه العمل في عطلة نهاية الأسبوع المحددة حسب الجدول. لن يكون انتهاكا.

حظا سعيدا على الطرق!

حكمة - قول مأثوركيف تكون في عطلات نهاية الأسبوع. لنفترض أن السائق يعمل خمسة أيام (Mon-Fri)، ثم لدفع عطلة نهاية الأسبوع (السبت والشمس)، ثم مرة أخرى خمسة أيام واستريح (السبت والشمس). هل هذا جدول انتهاك؟ بعد كل شيء، يجب على صاحب العمل تقديم عطلة أسبوعية للموظف، يوم واحد على الأقل

يوري.، في هذه القضية هناك جدول متردد مبدئيا (خمسة أيام). لديها الأيام اللازمة للاستجمام المستمر أسبوعيا. وهذا هو، يتم تجميع الجدول دون انتهاك.

بعد ذلك، يقدم برنامج التشغيل العمل في يوم عطلة وفقط إذا وافق السائق (مكتوب)، فهو يعمل على العمل. يشير هذا إلى الفقرة 28 أعلاه. وهذا يعني أن الجدول نفسه يتوافق مع المتطلبات والعمل في عطلة نهاية الأسبوع مسموح به.

إذا لزم الأمر، يمكنك تقديم جدول زمني مع ساعات العمل الموجزة.

27. مع ملخصات ساعات العمل، يتم تثبيت عطلات نهاية الأسبوع (الراحة المستمرة الأسبوعية) في أيام مختلفة من الأسبوع وفقا لعملات العمل (قابلية الأذن)، في حين أن عدد عطلات نهاية الأسبوع في الشهر الحالي يجب ألا يقل عن عدد الأسابيع الكاملة من هذا شهر.

وهذا هو، إذا كان ذلك في شهر 4 أسابيع، ثم في الشهر، يجب أن يكون هناك 4 أيام أو أكثر.

حظا سعيدا على الطرق!

Evgeny-319.

يوم جيد!!! لدي سؤال لهذا. ما يجب أن يكون جدول الزمني إذا كان السائق يذهب إلى 6.00 وبعد ذلك يجعل 4 رحلات لمدة تصل إلى 2.5 ساعة على كل جانب دون استراحة لتناول طعام الغداء، وهذا هو، بدوره، ولذا كل يوم لمدة 8 أيام، وعيد 2 فقط له عطلات نهاية الأسبوع. ما يجب أن يكون بشكل عام جدول العمل والراحة مع هذه الحركة!؟! إجمالي يومي الأميال 760-780 كم. في اليوم

الكسندر 849.

كل هذا يتباعد مع الواقع. مثال: المنتصر في منطقة Astrakhan من الطماطم، من أجل الذهاب من خلال فولغوجراد تحت علامات، دون إزعاج قواعد المرور، ليس من الواضح أين الساعة 22:00 على حرارة أربعين بوصية، والنوم بشكل طبيعي أو الاسترخاء لن يعمل بأي حال من الأحوال، في كاماز، قف على الشمس، حتى متعة في كاماز، يجب أن تذهب إلى الرحلة في الليل، ورأى طوال الليل. ثم تحتاج إلى التوقف عن إيقاف طريقة العمل والترفيه. وربما بعد ثلاثة أيام سأقدم عربة مع طماطم إلى موسكو .... أكثر دقة، طماطم النزهة الفاسدة. والسؤال هو الشخص الذي استعاد هذا القانون يفهم عموما ما نقل البضائع ؟؟؟؟؟ كيف يمكنني وضع تاكوغراف في كاماز 1991 ؟؟؟؟؟ سوف تحمل الأسلاك ؟؟؟؟ هذا يتوافق مع مجموعة تصميم هذه السيارة ؟؟ لماذا أنا شخص مع التعليم الخاص الثانوي والعمل طوال حياته سيارات البضائع أفهم هذا، وأولئك الذين يجلسون في دوما الدولة مع ثلاثة قمم لا يفهمون هذا؟ خاتمة، كل هذا مرتبة لإنتاج الفساد ... ما هي نقطة قيام قواعد المرور التي ينظمها ضابط شرطة المرور الحق في اختبار تاكوغراف ؟؟؟ وكل ثانية مع الأنواع الذكية تسألني عن تاكوغراف ... على الرغم من أنه لا يميزه Tachograph من الراديو القديم.

يوم جيد! أخبرني إذا كنت أتعاش سيارة من مؤسسة طرف ثالث لتسليم الموظفين في رحلة عمل، ويجب أن يعود موظفي إلى نفس الأيام، وتتراوح المسافة من 900 إلى 1200 كم. في كلا الاتجاهين، كيف يجب أن يستريح السائق؟ أفهم أنني أعتبر يوم عمله من لحظة منحني خدمات؟ وإذا ذهب إلى هذه المرة لبعض الوقت؟

أندريه 277.

مرحبا مكسيم! كانت هناك مسألة 15 أوامر وهي الفقرة 25 "يمكن تخفيض هذه الباقي إلى تسع ساعات لا تزيد عن ثلاث مرات خلال الأسبوع نفسه، بشرط أنه بحلول نهاية الأسبوع المقبل، يتم تزويده بمكترين إضافي يجب أن يكون إجمالي مساويا لوقت الترفيه اليومي (النعث). " ما هو أسبوع التقويم أو العمل، الذي يختلف عن التقويم، حقيقة أنه يمكن أن يبدأ في أي يوم من أيام الأسبوع وفقط بعد راحة أسبوعية.

tanyaps60.، مرحبا.

الوقت للتحكم في السيارة 0.5 + 4 + 2 + 2 + 0.25 \u003d 8.75 ساعة.

ليس لديك وقت في الرسم البياني للترفيه والتغذية (الغداء). يجب أن يكون 30 دقيقة على الأقل.

العمل الكلي 0.25 + 0.5 + 3 + 4 + 0.25 + 2 + 0.25 + 2 + 0.25 + 0.25 \u003d 12.75 ساعة

9 - من خلال محاسبة وقت العمل الموجز، لا يمكن أن تتجاوز مدة العمل اليومي (التحول) للسائقين 10 ساعات، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرات 10، 11، 12 من الأحكام.

في حالتك، تكون مدة يوم العمل كبيرا جدا. أوصي باستكشاف النص لإجراء جدول وفقا لذلك.

حظا سعيدا على الطرق!

vIC2006.، مرحبا.

حول العمل الإضافي:

23- يسمح باستخدام أعمال العمل الإضافي في الحالات والإجراءات المنصوص عليها في المادة 99 من قانون العمل للاتحاد الروسي.

مع محاسبة موجزة وقت العمل الإضافي خلال يوم العمل (التحول) مع العمل في الجدول يجب ألا تتجاوز 12 ساعة، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرات الفرعية 1، 3 من الجزء الثاني من المادة 99 من قانون العمل للاتحاد الروسي.

في أي حال، يجب إصدار عمل العمل الإضافي من خلال نظام منفصل أو مستند آخر.

ضع في اعتبارك أيضا أن 12 ساعة ليست حان الوقت للسيطرة على السيارة، ولكن المدة الإجمالية ليوم العمل. الوقت للسيطرة على السيارة دائما أقل.

حظا سعيدا على الطرق!

مرحبا، أنا سائق حافلة للسائق، القيادة من الساعة 05:00 صباحا إلى الساعة 22:30 إلى 17 ساعة، يوما بعد يوم. في غضون أسبوع أكثر من 60 ساعة، قل ذلك من الناحية القانونية

مساء الخير. هل تعتمد جداول عملك؟ هل ترسم فيها؟

عند الموافقة على الوضع على خصوصيات وقت العمل والاستجمام وقت السائقين للسيارات

أولا الأحكام العامة

4. جداول العمل (استبدال) عند إجراء حركة مرور منتظمة في حركة المرور في المناطق الحضرية والضواحي يتم وضعها من قبل صاحب عمل لجميع برامج التشغيل لكل شهر تقويمي ساعات العمل يوميا أو ملخص. يتم تعيين جداول العمل (البديل) أيام عمل مع إشارة إلى وقت البدء والنهاية للعمل اليومي (التحول)، وكسر الوقت للاستجمام والتغذية لكل نوبة، وكذلك أيام الراحة الأسبوعية.

III. الوقت الاسترخاء

25 ...... مع محاسبة ملخص لوقت العمل، يجب أن تكون مدة الراحة اليومية (من الصدع) 12 ساعة على الأقل.

هناك تعليق

1. الأحكام العامة

1.1. سائق الحافلة الواجب هو عامل ويقدم مباشرة إلى صاحب العمل إلى رائد أعمال فردي Salakayev E.P.

- قواعد طريق وغيرها من الأعمال في مجال حركة المرور على الطرق؛

- قواعد نقل الركاب والأمتعة عن طريق البرودة والنقل الكهربائي الحضري، وغيرها من الأعمال القانونية التنظيمية التي تنشئ قواعد العملية السيارات ونقل الركاب.

- أسس التفاعل المواجهات للمشاركين على الطرق؛

— الجهاز العام الحافلات والخيارات لتخطيطها؛

- تعيين وجهاز ومبدأ تشغيل المجاميع والآليات والأجهزة للحافلة المخدومة؛

- أنظمة نشطة و الأمن السلبي الباصات؛

- أنواع وتكرار صيانة الحافلات؛

- معايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم؛

- الأسباب، طرق الكشف عن الأخطاء التي تحدث أثناء تشغيل الحافلة؛

- تأثير الظروف الجوية لأمن الحافلة؛

- طرق لمنع حوادث المرور على الطرق؛

- مخططات الطرق؛

- معايير الوقت على الطريق؛

- قواعد لخدمة الحافلات الهبوط والهراوات للركاب ومراقبة الالتزام بهذه القواعد؛

- جدول الطريق والحافلات لكل يوم؛

- الأشكال الرئيسية للمحاسبة الأولية للحافلات؛

- الإجراء لإصدار وملء أوراق السفر (الطريق)؛

- الأحداث لاقتصاد الوقود ومواد التشحيم وخبرات أفضل برامج تشغيل الحافلات؛

- الاحتياطات عند التزود بالوقود في حافلات الوقود؛

- ترتيب سائق الحافلة في المواقف غير الطبيعية؛

- تعليمات بشأن إجراءات إخلاء الطوارئ للركاب في حوادث المرور على الطرق وتوفير الإسعافات الأولية؛

- أرقام هواتف الطوارئ والميليشيا والسيارة وفريق النار، وما إلى ذلك؛

- إجراءات تمرير الامتحانات الطبية قبل الرحلة؛

- قواعد لاستخدام مجموعة المعونة الطبية؛

- قواعد تنظيم العمالة الداخلية؛

1.3. يجب أن يكون سائق الحافلة:

- فصلية يعني مع جدول بديل معتمد من قبل صاحب العمل

- امتلاك ثقافة الاتصالات؛

- إظهار المداراة والبراعة والانتباه والصبر والنوايا الحسنة والنعانة في العلاقات مع الركاب؛

- أن تكون نجا، لديها القدرة على تجنب حالات الصراع؛

- للقيام بدقة وفقا للتخلص من المشرف المباشر

1.4. _____________________________________________________________________.

2. المسؤوليات

2.1. قبل بداية يوم العمل، سائق الحافلة:

- يتم الاحتفاظ بالفحوص الطبية التقدمية بطريقة الموصوفة؛

- يتصرف - يتولى - يدبر العمل التحضيري قبل مغادرة الخط (التحقق من الخدمة التقنية، حالة العجلات، الإطارات، التعليق، النظارات، المرايا، لوحات ترخيص الدولة، عرض خارجي الحافلة والصالون، إلخ)؛

- يحصل على الطريق الوثائق

- يتحقق من وجود قسيمة صالحة الفحص التقني وسياسة التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية عن صاحب السيارة؛

- يتحقق الخدمة الصحية؛

- يحصل على المستندات المطلوبة التقارير الصارمة

2.2. أثناء التشغيل، سائق الحافلة:

- يتوافق مع قواعد الطريق؛

- يضع على الفور المشرف المباشر حول جميع أوجه القصور المكتشفة أثناء العملية؛

- يبقي الجدول الزمني وطريق الحركة؛

- يجعل العلامات في ورقة المسار في نقاط التحكم على الطريق؛

- يضمن الإنفاق الاقتصادي لوقود السيارات؛

- يتحكم في الخدمة معدات الوقودوالمعدات الكهربائية والآليات والأنظمة الأخرى، والتي يعتمد استهلاك الوقود؛

- يوفر المساعدة الأولى (الجبنية) للضحايا أثناء الإصابة والتسمم في حالات الطوارئ والمرض المفاجئ؛

- يتوافق مع النظافة الشخصية والصرف الصحي الصناعي.

2.3. خلال يوم العمل (Shift)، سائق الحافلة:

2.3.1. يوفر نقل آمن للركاب على طريق معين في الامتثال لجدول الحركة إلى الساعة المثبتة لهذا

2.3.2. تمارين فتح الباب عند وصول الحافلة إلى الوجهة وإيقاف حركة المرور، وإغلاق الأبواب إلا بعد نهاية الإخراج ودخول الركاب.

2.3.3. مشاهدة تعبئة الحافلة داخل القاعدة الثابتة وتحذر الركاب لإنهاء الهبوط عند امتلاء داخلي البوسيت.

2.3.4. عند اكتشاف فشل الحافلات التي تعرقل المزيد من الحركة، تعزز السقوط السريع للركاب في أي مكان لهذا المكان.

2.3.5. في حالة التسبب في أضرار مادية للحافلة، تقارير الحافلة إلى زعيمها وتتابع تعليماتها الأخرى.

2.3.6. في الطريق التالي، فإنه يقود إلى الرأس عبر الهاتف:

- عند الوصول إلى نقاط التفتيش الابتدائية والفتحية وفقا للمسار المثبت وجدول المرور؛

- حول موقع (عند الطلب)؛

- حول وجود صعوبة في حركة النقل على الطريق؛

- عن الأشياء المنسية مع الركاب؛

- على النزاعات التي تتطلب تدخل الشرطة؛

- حول حوادث المرور على الطرق بمشاركة الحافلة؛

2.4. أثناء حركة الحافلة، يحظر سائق الحافلة:

- نقل الركاب بالحافلة والحالة الفنية والمعدات التي لا تفي بمتطلبات قواعد المرور والقواعد الاستغلال الفني;

- تناول الطعام في مقصورة الحافلات؛

- التدخين؛

- إجراء محادثات أجنبية؛

- للقيام في قمرة القيادة للأشخاص والأمتعة والوقود ومواد التشحيم؛

- البدء في التحرك حتى إغلاق الباب؛

- افتح الأبواب حتى توقف كامل؛

- تحيد عن الطريق دون إذن من الرأس أو معتمد من قبل الشخص؛

2.5. سائق الحافلة في نهاية يوم العمل:

- يملأ وقود الحافلة، مواد التشحيم والتبريد؛

- يضع حافلة للتحقق الوضع الفني;

- تقارير الحافلة المكتشفة أثناء التشغيل على خط الأعطال التقنية؛

- أقفال قائمة المسارات والنظام للنقل الركاب بالحافلة.,

- يضع حافلة إلى منطقة وقوف السيارات؛

- في حالة اكتشاف الركاب المتضررين، تنقل الأشياء إليهم إلى الرأس أو التصريح للشخص؛ لاتخاذ تدابير للبحث عن المالكين؛

- يشمل فرملة اليد;

- يغلق باب المقصورة السائق والنوافذ والباحثات؛

- يؤدي إجراءات أخرى تتعلق بممتلكات الأمن، بعد تحديد الحافلة إلى منطقة وقوف السيارات (المرآب)، صاحب عمل حتى نهاية تحول العمل.

3. الحقوق

عند الوفاء بواجباتهم، يتمتع سائق الحافلة بحقوق العمل المنصوص عليها في القوى العاملة مع موظف في عقد العمل، وقواعد تنظيم العمل الداخلي، المحلية الأعمال التنظيمية، قانون العمل للاتحاد الروسي وغيرها من أعمال قانون العمل.

4. المسؤولية

4.1. بالنسبة للفقراء والتنفيذ المتأخر للواجبات المدرجة في هذه التعليمات، ينجذب سائق الحافلة إلى المسؤولية التأديبية وفقا للقانون المعمول به.

4.2. يحمل سائق الحافلة مسؤولية مادية عن ضمان سلامة السيارة والشحن إليه.

4.3. يحمل سائق الحافلة لارتكاب جرائم في عملية أنشطته، اعتمادا على طبيعته وعواقبه، المسؤولية المدنية والإدارية والجنائية بالطريقة المنصوص عليها في القانون.

وصف الوظيفة العالمي سائق من المستحيل تجميعها. بعد كل شيء، فإن الواجبات الرسمية لسائق الحافلة وبرنامج تشغيل "المكتب" مختلفان بنفس القدر. يعد هذا المثال على الوصف الوظيفي للسائق مناسب للمؤسسة التي يشارك فيها السائق في "نقل" أول شخص للشركة وغيرهم من الموظفين.

التعليم الرسمي للسائق

يوافق
المدير التنفيذي
اللقب I.O. ________________
"________" _____________ ____

1. الأحكام العامة

1.1. ينتمي السائق إلى فئة الأداء الفنيين.
1.2. يتم تعيين السائق وإعفائها من أجل مديرة الشركة العامة للشركة.
1.3. يقدم السائق مباشرة إلى المدير العام / رئيس القسم الهيكلية للشركة.
1.4. في وقت عدم وجود سائق، ينتقل حقوقه وواجباته إلى مسؤول آخر، كما أعلن في أمر المنظمة.
1.5. يتم تعيين الشخص الذي يلتقي المتطلبات التالية في رأس السائق: الفئة ب، تجربة القيادة لمدة عامين.
1.6. يجب أن يعرف السائق:
- قواعد المرور، العقوبات على انتهاكها؛
- رئيسي تحديد وجهاز السيارة العامة، والغرض، والجهاز، ومبدأ التشغيل، والعمل وصيانة المجاميع والآليات وأجهزة السيارات؛
- قواعد صيانة سيارة رعاية الجسم والصالون، والحفاظ عليها نظيفة ومواتية عملية طويلة شرط؛
- الميزات والأسباب والعواقب الخطيرة للأخطاء الناشئة أثناء تشغيل السيارة والأساليب الخاصة باكتشافها والقضاء عليها؛
- الإجراء لتنفيذ صيانة السيارات.
1.7. يسترشد السائق في أنشطته:
- الأفعال التشريعية للاتحاد الروسي؛
- ميثاق الشركة، وقواعد تنظيم العمل الداخلي، الأفعال التنظيمية الأخرى للشركة؛
- الطلبات والطلبات اليدوية؛
- هذه التعليمات الرسمية.

2. الواجبات الرسمية سائق

يقوم برنامج التشغيل بإجراء مسؤوليات الوظيفة التالية:
2.1. يوفر توريد في الوقت المناسب للسيارة.
2.2. يوفر حالة جيدة من الناحية الفنية المعينة لسائق السيارة.
2.3. يأخذ تدابير للحفاظ على السيارة والممتلكات الموجودة في ذلك: لا تترك سيارة دون مراقبة، والضرورة تضع السيارة بالتنبيه أثناء أي حالات الخروج من المقصورة، ويمنع كل أبواب السيارة أثناء الحركة وقوف السيارات.
2.4. ينفذ قيادة السيارة، وضمان سلامة حياة وصحة الركاب والحالة الجيدة التقنية للسيارة نفسها.
2.5. يراقب الشرط الفني للسيارة، يؤدي بشكل مستقل العمل اللازم لضمان تشغيلها الآمن (وفقا لدليل التعليمات).
2.6. الصيانة في مركز الخدمة والفحص الفني تجري في الوقت المناسب.
2.7. يحتوي على المحرك والجسم والداخلية للسيارة نظيفة، يحميها مخصصة لهذا الأدوات المناسبة لرعاية تلك أو غيرها من الأسطح.
2.8. لا يستخدم الكحول والحبوب العقلية والنوم، وغيرها من الوسائل التي تقلل من الاهتمام ورد الفعل وأداء جسم الإنسان قبل أو أثناء التشغيل.
2.9. قبل المغادرة، من الواضح أن هذا الطريق، ينسقه مع كبار المجموعة والمشرف المباشر.
2.10. يؤدي تشغيل الأوراق، فحص الطرق التي يتم اجتيازها بواسطة كيلومتر، استهلاك الوقود.
2.11. في نهاية يوم العمل يترك السيارة التي عهد إليها على وقوف السيارات / المرآب الحراسة.
2.12. يؤدي أوامر خدمة منفصلة من المشرف المباشر.

3. حقوق السائق

السائق لديه الحق:
3.1. تتطلب قواعد حركة المرور من الركاب (ربط حزام الأمان، إلى الأرض والانحناء في الأماكن المسموح بها، إلخ.).
3.2. تلقي المعلومات في المبلغ اللازم لحل المهام.
3.3. يقدم إلى قيادة المقترحات لتحسين عملها، وكذلك تهدف إلى تحسين السلامة وعملية خالية من المتاعب للسيارة.
3.4. الطلب من الدليل الظروف العادية لتحقيق الواجبات الرسمية والحفاظ على جميع الوثائق المقدمة نتيجة لأنشطة الشركة.
3.5. اتخاذ القرارات ضمن اختصاصها.

4. مسؤولية القيادة

السائق هو المسؤول:
4.1. من أجل عدم الوفاء و / أو التأخر، إهمال مهمات من واجباتهم الرسمية.
4.2. لعدم الامتثال التعليمات القائمةأوامر أوامر للحفاظ على الأسرار التجارية والمعلومات السرية.
4.3. لانتهاك قواعد لوائح العمل المحلية، انضباط العمل، لوائح السلامة وسلامة الحريق.

قواعد التسجيل.

واجبات السائق:

1. احصل على رقم الشحن من "الناقل" للتسجيل ليس في موعد لا يتجاوز ثلاث ساعات قبل وقت الشحن المعين.
2. يصل إلى محطة المصنع للتسجيل والتصميم والتدريب، في وقت سابق من ثلاث ساعات وليس في موعد لا يتجاوز 30 دقيقة قبل وقت الشحن المعين.
3. أدخل رقم الشحن على شاشة المحطة الطرفية. التالي اتبع الإرشادات الموجودة على المحطة.
4. خذ قسيمة. تأكد من صحة المعلومات المحددة في القسيمة. تخزين القسيمة مع الوثائق.
5. كن مستعدا لتقديم تذكرة: مشغل استخراج عند إصدار المستندات للدخول؛ كوبون موظف عند المدخل؛ Warehouse Storekeeper عند التحميل.
6. تمر تذكرة الطلب.
7. إذا كان برنامج التشغيل لا يستطيع التسجيل بسبب عدم وجود "العميل" في الوقت المحدد وفقا للفقرة 3.2.3. هذه المعاهدة من المعلومات حول برنامج التشغيل المعين في الرحلة والمركبة، فإن السائق ملزم بالاتصال ب "الناقل" من أجل توضيح المعلومات.
8. إذا وصل السائق قبل ثلاث ساعات قبل وقت الشحن المعين، فهو يحتاج إلى الانتقال إلى موقف السيارات في المدينة والوصول إلى التسجيل والتنزيل إلى الوقت التنظيمي وفقا للتطبيق (الملحق رقم 4).
9. إذا وصل السائق لاحقا، ولكن خلال عمل المستودع، يكون التسجيل ممكنا.
   • "العميل" وفقا للفقرة 3.1.7. تتخذ هذه الاتفاقية قرارا بشأن تاريخ جديد و / أو وقت تحميل جديد لمدة تزيد عن 20 دقيقة بعد تسجيل حقيقة التأخر.
10. إذا وصل السائق لاحقا، ولكن بعد نهاية المستودع، يكون التسجيل ممكنا.
    • ستتلقى "الناقل" رسالة حول حقيقة تأخير السائق،
    • سيتلقى السائق تذكرة مع معلومات حول حقيقة التأخر والحاجة إلى تعيين وقت جديد و / أو تاريخ تنزيل جديد.
    • "العميل" وفقا للفقرة 3.1.7. تتخذ هذه الاتفاقية قرارا بشأن تاريخ جديد و / أو وقت تنزيل جديد لمدة لا تزيد عن 20 دقيقة بعد بداية يوم العمل التالي.
    • يعمل السائق ملزم بتجنيد وتحميله وفقا للتاريخ الجديد و / أو وقت التحميل الجديد الجديد حديثا.

مذكرة للسائق:

1. عند الوصول إلى المرسل إليه، بمناسبة المكان والوقت وتاريخ الوصول إلى الجانب الخلفي ورقة الطريقوبعد إذا رفضت إجراء علامة - اتصل بالمرسل!
2. تأكد من أن تأتي إلى العنوان. إذا كان هناك شك في أن هذه هي المنظمة - اتصل بالمرسل. أو اطلب من الشخص الاستقبال أن يظهر الختم، وهو ما سيجعل علامة في TN Torg-12. إذا لم يكن لديه ما يخفيه - فلن يعيق. إذا بدأت في إعادة توجيهك - لا نذهب إلى أي مكان، فاتصل بالمرسل.
3. إذا ذهبت البضائع مع الختم - تأكد من حضرها عند فتحها. إذا تم فتح الختم بدونك، أو في TN كتابة "الأختام التالفة"، على الرغم من أنها كانت شاغرة - اتصل بالمرسل.
4. السائق ملزم بحضور التفريغ والمشاركة من حيث البضائع. خلاف ذلك، إذا نشأ النقص، وأنت لم تفكر في تفريغها، فسيتم صنع الخلل من جيبك.
5. تحقق ما يتم تفريغه بالفعل مع ما هو مكتوب في TTN إذا كانت المرسلون عدة. ثم سيكون من الصعب إثبات أنك مرتبك وأعطى بدلا من الصناديق مع المكسرات من المربع مع سبائك الذهب.
6. إذا كان الحمل هو التفريغ بحيث يكون من المستحيل إعادة حساب (في مكان واحد مع الوصول سابقا من قبل البضائع التي وصلت إليها، أو السماح مباشرة بالإنتاج أو تختفي عموما في اتجاه غير معروف)، يجب عليك القيام بما يلي:
   • إيقاف التفريغ، للمطالبة بدعوة من شخص مسؤول كبير (Zavendom، Head. الإنتاج، إلخ).
   • اتصل بالمرسل والإبلاغ عن ما يحدث.
   • اسمحوا أن يزعج بقدر ما تريد. إذا كان هناك نقص بعد التفريغ، فلن يكون من الممكن التحقق من وإعادة حسابه مرة أخرى، ستدفع نقصا فسوف تكون سائقا.
7. إذا تم العثور على تعارض الجودة أو مقدار البضائع، فقم بإخطار المرسل على الفور وعدم تسجيل أي أعمال ومستندات قبل إدخال التعليمات. لا يوجد اتصال مع وكيل التقف - الوقوف والانتظار حتى يكون هناك اتصال. أرخص من أخذ النقص. وثائق علامة أقل - مسؤولية أقل.
8. لمشاهدة بعناية - منظمة الصحة العالمية التي توقع TTN، والتي تضع الطباعة، وما علامات إضافية مناسبة. إذا كان اسم الشركة لا يتطابق مع الاسم بالاسم في TTN، فهذا يعني أنك قدمت البضائع إلى الخارج. اتصل على الفور المرسل! إذا تم إجراؤه بالهجوم من نقص، "هذا يعني أنك تعلق النقص. استدعاء المرسل.
9. التقاط اثنين تميزت TN مع نفسك - لا TN، لا دفع.

قواعد الدخول إلى إقليم المصنع
يسمح الدخول إلى إقليم المؤسسة إذا تم تسجيل برنامج التشغيل وقدم نقطة تفتيش للقطة.
إن إدخال أي تسجيل من المركبات في أراضي المؤسسة غير ممكن.
يتحمل التسامح مع الكائن:

• الأشخاص (الموظفون والزوار) مع علامات على الكحول وتسمم المخدرات؛
• الأشخاص الذين يعانون من سلوك غير كاف ومدمر؛
• الأشخاص الذين هم في الدولة المتحمسين، علامات واضحة على الاضطرابات العصبية والعقلية (تعبير عن البطن الفاحش، بيان التهديدات لعاملات الكائن، إلخ)؛
• المركبات مع الركاب في المقصورة؛
• تعرض المركبات في المقصورة (الجذع، جسم البضائع) محظورا للاستيراد إلى إقليم الكائن؛
• يقوم برامج تشغيل المركبات بانتهاك قواعد وقوف السيارات، على الأراضي الخارجية للكائن التي تخلق عقبات أمام الأداء الطبيعي للكائن.

تعليمات الإنتاج لسائق السيارة

الحالي تعليمات الإنتاج لسائق السيارة، وضعت على أساس تعليمات الوزارة النقل على الطرق RSFSR "على الموافقة خصائص التأهيل مهن السائقين من نقل السيارات والنقل الكهربائي الحضري "، N 286-C، من 09/20/76،.

1. المتطلبات العامة

1.1. سائق السيارة هو عامل وتؤدي إلى الميكانيكا مباشرة (رأس المرآب).

1.2. يحتاج سائق السيارة إلى الوفاء بواجباتها وفقا لمتطلبات هذه التعليمات.

1.3. يتم تعيين الشخص الذي لديه التعليم الثانوي وشهادة الحق في التحكم في فئة السيارة ذات الصلة في وضع سائق السيارة.

1.4. يجب أن يعرف سائق السيارة:

تعيين وجهاز ومبدأ تشغيل وعمل المجاميع والآليات والأدوات للسيارات المخدومة؛

قواعد حركة المرور على الطرق والتشغيل الفني للسيارات؛

الأسباب، طرق الكشف عن الأخطاء التي تحدث أثناء تشغيل السيارة؛

إجراء الصيانة والقواعد لتخزين السيارات في الكراجات وقوف السيارات في الهواء الطلق؛

قواعد التشغيل بطاريات قابلة للشحن و إطارات السيارات؛ القواعد التي تعمل في سيارات جديدة وبعد الإصلاحات الرئيسية؛

قواعد لنقل قابلة للتلف و البضائع الخطرة؛ تأثير الظروف الجوية لسلامة قيادة السيارة؛

طرق لمنع حوادث المرور على الطرق؛

الإجراء لإخلاء الطوارئ للمسافرين في حوادث المرور على الطرق؛

قواعد لملء المستندات الأولية للمحاسبة لتشغيل سيارة المخدومة.

1.5. يتم تعيين سائق السيارة وإعفاء من مكتب بأمر رئيس المؤسسة وفقا للتشريع الحالي للاتحاد الروسي.

1.6. للعمل، يسمح لسائق السيارة بالأشخاص الذين لا تقل أعمارهم عن 18 عاما، الذين اجتازوا الفحص الطبي والتدريب النظري والعملية، ومعرفة معرفة متطلبات السلامة بالطريقة المنصوص عليها وحصلت على القبول في العمل المستقل.

1.7. يتم ضمان سائق السيارة عن طريق وزرة وأحذية وفقا للمعايير الحالية.

1.8. يحتاج سائق السيارة إلى أن يكون معروفا ومحاذاة بصرامة متطلبات حماية العمل وسلامة الحرائق وإنتاج الصرف الصحي.

1.9. يجب أن يكون سائق السيارة:

الامتثال لقواعد تنظيم العمل الداخلي وسيلة العمل والترفيه؛

إجراء العمل المدرجة في التزاماته أو تكليف الإدارة، بشرط أن تدرب عليها قواعد التنفيذ الآمن لهذا العمل؛

تطبيق تقنيات العمل الآمنة؛

لتكون قادرة على تقديم المساعدة الأولى للضحايا.

2. المسؤوليات

2.1. إن سائق السيارة قبل بدء العمل ملزمة بالخضوع لفحص طبي ما قبل الرحلة، والحصول على وثائق السفر، وكوبونات للوقود ومواد التشحيم.

2.2. أخذ سيارة، فإن السائق ملزم بالتحقق من قابلية الخدمة:

غياب العيوب الفنية سيارة، حالة العجلات، الإطارات، التعليق، النظارات، المرايا، لوحات ترخيص الدولة، مظهر السيارة.

2.3. تحقق من توافر: علامة على توقف الطوارئ، طفايات حريق جيدة، مجهزة مجموعة الإسعافات الأولية.

2.4. في حالة اكتشاف الأخطاء، يجب على السائق إخطار حول هذا المدير.

2.5. سائق السيارة خلال يوم العمل:

يوفر اهتماما مستمرا لعملية قيادة بيئة للسيارة والنقل، والاستهلاك الاقتصادي لوقود السيارات، والسيطرة المستمرة على صحة معدات الوقود والمعدات الكهربائية وغيرها من الآليات والأنظمة التي يعتمد استهلاك الوقود عليها؛

يقود سيارة؛

تنتج إمدادات الوقود سيارة مع الوقود ومواد التشحيم والتبريد؛

ينفذ اختبار الحالة الفنية وتلقي السيارة قبل مغادرة الخط واستسلامه وإعداده للمكان المعين في المقابل؛

يلغي الأعطال الصغيرة الناشئة أثناء الخط، والتي لا تتطلب آليات تفكيك؛ يجعل تسجيل وثائق السفر؛

يؤدي مجموعة كاملة من العمل على الإصلاح و صيانة سيارة مدارة ممثلو شرطة المرور في حالة حوادث المرور على الطرق.

2.6. أثناء الحركة، يجب أن يكون سائق السيارة:

البدء في التحرك دون Jolts المفاجئ، عند التوقف، عدم السماح بالكبح الحاد، باستثناء حالات توقف الطوارئ؛

أوقف السيارة وفقا لقواعد الطريق بناء على طلب عمال الشرطة والأشخاص الذين يحقون السيطرة عليهم.

2.7. يحظر سائق السيارة في عملية قيادة السيارة:

قيادة مركبة في حالة من التسمم (الكحولية، المخدرات أو غيرها)، تحت تأثير المخدرات، تفاقم رد الفعل والاهتمام، في حالة مؤلمة أو متعبة، مما يهدد السلامة المرورية؛

عبور الأعمدة المنظمة (بما في ذلك المشي لمسافات طويلة) وعقد مكانا فيها؛

قيادة سيارة مع انتهاك للعمل والترفيه؛

استخدام أثناء تحريك الهاتف غير مجهز جهاز تقنيمما يسمح لك بالتفاوض دون استخدام الأيدي؛

كل طعام، التدخين، يقود المحادثات الأجنبية.

2.8. سائق السيارة في نهاية يوم العمل:

ينتج التنظيف الصحية لجسم السيارة؛

مبالغ لإبلاغ الوثائق؛

عبء السيارة بالوقود والمواد التشحيم والبريد؛

تقديمه للتحقق من الحالة الفنية، وإبلاغ أخطاء السيارة المكتشفة أثناء التشغيل؛

لفات مع الدعائم مملوءة ورقة السفر.

3. المسؤولية

سائق السيارة مسؤول عن:

3.1. في الوقت المناسب والتنفيذ النوعي للمسؤوليات المخصصة لها.

3.2. تنظيم عملها، وفاء مؤهل في الوقت المناسب من أوامر أو أوامر وتعليمات القيادة القانونية التنظيمية في أنشطتها.

3.3. الامتثال لقواعد الجدول الداخلي وسلامة الحرائق وقواعد المرور على الطرق.

3.4. إجراء الوثائق المنصوص عليها عن طريق الأعمال القانونية التنظيمية الحالية.

3.5. باعتماد التدابير التشغيلية، بما في ذلك إبلاغ القيادة في الوقت المناسب، بالقضاء على الانتهاكات الأمنية ومكافحة الحرائق والقواعد الأخرى التي تهدد أنشطة المؤسسة وموظفيه وأشخاص آخرين.

3.6. إن انتهاك الانضباط في العمل والتشريعي والتنظيمية يمكن أن ينجذب سائق السيارة وفقا للتشريع الحالي، اعتمادا على شدة الجريمة إلى المسؤولية التأديبية والمادية والإدارية والجنائية.

4. الحقوق

سائق السيارة له الحق:

4.1. لجعل قيادة المقترحات التي تهدف إلى تحسين عملية سيارات السلامة وخالية من المتاعب.

4.2. استخدم المواد الإعلامية والوثائق التنظيمية اللازمة لتحقيق واجبات عملها.

4.3. للخضوع في شهادة الطريقة المقررة مع الحق في تلقي تصريف التأهيل المناسب.

4.4. تفاعل مع خدمات المؤسسات الأخرى للتصنيع وغيرها من القضايا المدرجة في واجباتها الوظيفية.

4.5. استخدم جميع حقوق العمالة وفقا لقانون العمل للاتحاد الروسي.

5. الأحكام النهائية

5.1. يتم تنفيذ موظف مع هذه التعليمات عند تلقي (ترجمة) للعمل حسب المهنة التي تم تطوير التعليمات فيها.

5.2. يتم تأكيد حقيقة معرفة الموظف مع هذه التعليمات من خلال اللوحة على قائمة التعريفات، وهي جزء لا يتجزأ من التعليمات المخزنة في صاحب العمل.

متطور:

رئيس الوحدة الهيكلية:

(اللقب، الأحرف الأولى) (التوقيع)

"___" ________ ____

متفق:

خدمة حماية العمال (متخصص):
__________________________________.

(الأحرف الأولى، اللقب) (التوقيع)

"___" ________ ___

متفق:

القائد (المستشار القانوني) الخدمة القانونية:
__________________________________.

(الأحرف الأولى، اللقب) (التوقيع)

"___" ________ ___

متفق:

رئيس (متخصص) خدمات إدارة الموارد البشرية:
__________________________________.

(الأحرف الأولى، اللقب) (التوقيع)

"___" ________ ___

التعليمات على دراية:
__________________________________.

(الأحرف الأولى، اللقب) (التوقيع)