Заміна замку запалювання ВАЗ 2110 своїми руками

Замок запалювання- відіграє важливу роль у "життя" автомобіля, несправний замок запалюванняне дозволить здійснити запуск двигуна, отже, виїхати далеко на такому автомобілі навряд чи вдасться. До того ж, замок запалювання відіграє роль захисту автомобіля, як і будь-який замок він підпорядковується лише тому у кого є ключ, проте в наш час автоугонщиков не зупиняють навіть наворочені протиугінні системи, не те що якийсь простенький замок запалювання ВАЗ 2110про який сьогодні, власне, і йтиметься.

Насправді, замок запалювання- це не більше ніж переривник, який розмикає або замикає необхідні для роботи двигуна групи контактів, несправність цього вузла - збільшить шанси викрадення вашого автомобіля, а також створить вам масу неприємностей у невідповідний момент.

Заміна замку запалювання ВАЗ 2110провадиться з наступних причин:

Після;
Коли власник автомобіля втратив свій ключ;
У разі виходу з ладу контактної групи.

Машина може не заводитися через поганий контакт, що досить легко можна перевірити. Для цього достатньо відключити мінусову клему на , і зняти на рульовій колонці нижній кожух. Потім необхідно вимкнути контакти та провести перевірку, використовуючи омметр. У контактів, що перевіряються, має бути нульовий опір, якщо ж це не так - необхідно обов'язково.

Заміна замку запалювання ВАЗ – личинка або контактна група

Заміна замку запалювання ВАЗ 2110на новий необхідна тільки в тому випадку, коли він повністю вийшов з ладу або має серйозні механічні пошкодження, в інших випадках можна спробувати зробити заміну частин замку, що вийшли з ладу. Якщо вам необхідно лише відновити замок запалюванняНаприклад, після того, як автомобіль намагалися викрасти або у випадку, коли ключ став погано провертатися в замковій свердловині, то найімовірніше можна буде обмежитися лише частковим ремонтом, тобто заміною личинки замку запалювання. Заміна елементів, що вийшли з ладу, проводиться досить просто, і впоратися з її проведенням під силу кожному автомобілісту, що володіє мінімальними навичками.

З інструменту вам знадобиться:

Молоток;
Викрутка;
Зубило;
Ключ на "10".

Заміна замку запалювання ВАЗ 2110 покрокова інструкція

Перше, що необхідно, перш ніж міняти замок запалювання ВАЗ 2110, це знеструмити автомобіль. Для цього відключіть мінусову клему на АКБ, потім зніміть кожух рульової колонки. З метою полегшення процедури заміни личинки необхідно вийняти замок запалювання, потім замінити несправну личинку робочої та поставити замок назад.

Якщо міркувати з фінансової точки зору, то можна сказати, що заміна контактної групи – найвигідніша. Принцип розбирання чимось нагадує попередній, вам також доведеться зняти кожух та замок. Для того щоб не виникло неприємних моментів, раджу відключаючи контактну групу, проводити маркування всіх проводів, що знімаються, це дозволить вам уникнути переплутування і заощадить ваш час. У деяких автомобілях у контактній групі є стопорне кільце, для зняття якого вам знадобиться шило. Після виконання заміни контактної групи не забудьте повернути стопорне кільце на місце.

Заміна замку запалювання ВАЗ 2110

Щоб замінити замок запалювання ВАЗ 2110 також не потрібні якісь понад здібності, проте якщо не знати деяких нюансів можна добре повозитися і намучитися.

Здійснюється заміна замку запалювання таким чином:

1. Виробляючи заміну, використовуйте спеціальні болти з відривними головками, які деякі автомобілісти радять замінювати двадцятиміліметровими болтами М6, мотивуючи тим, що такі простіше знімаються у разі необхідності повторного ремонту замку запалювання. Безумовно, так воно і є, проте є й інша сторона медалі, полегшуючи розбирання замку запалення ви власноруч знижуєте рівень безпеки та протиугінного захисту своєї машини. 2. Для того щоб послабити затяжку болтів вам знадобиться зубило, використовуючи його слід бути обережними, щоб ненароком не відрубати головку болта;

3. Перш ніж замінити замок запалювання ВАЗ 2110, вставте в нього ключ і поверніть у положення «I», це необхідно для того, щоб засувка-фіксатор блокує механізм рульового валу, увійшла в корпус замка.

4. Після цього можна ставити замок запалювання на рульову колонку, і закріплюючи його скобою, затиснути новими болтами.

5. Після того, як витягнете ключ із замкової свердловини, слід обов'язково переконатися в працездатності механізму блокування рульового валу. У разі неспрацьовування фіксатора валу, після повного обороту рульового колеса, потрібно провести регулювання положення замку запалювання на рульовій колонці, доки засувка замка не увійде в паз на рульовому валу. 6. По закінченні регулювання, а механізм блокування працює, використовуючи накидний ключ на "10", акуратно затягуйте болти, доки не відірвуться їх головки.