Як і інша деталь машини, ремінь генератора також з часом зношується. В даній ситуації є деякі поради щодо термінів.
Замінити ремінь генератора ваз 2110 потрібно строго в термін, коли він зношується. Ремінь генератора ваз 2110 8 клапанів або 16 кл. замінити можна спокійно своїми руками.
Про це і піде мова в даній статті.
важливі моменти
Таким чином, на машинах ВАЗ 2110 міняти потрібно через кожні 45 тис. Кілометрів пробігу. Ця цифра не є остаточною, вона вказана приблизно і залежить від умов експлуатації автомобіля.
З цієї причини потрібно перевіряти ремінь на предмет цілісності кожні 10 тис. Кілометрів.
Примітка! Варто відзначити, що зношений ремінь, який був замінений з тієї причини, що «прийшов час» ще працездатний, не потрібно його відразу викидати, нехай він буде в якості запасного елемента.
На правильне функціонування всього вузла в більшій мірі впливає натяг ременя ГРМ. Наприклад, якщо після зміни ременя генератор починає вити, то, найімовірніше, ремінь просто перетягнуть.
Якщо елемент прослизає, це може говорити про його неправильної затягуванні.
Звичайно, для заміни ременя, в принципі, як і для зміни, необхідні деякі запасні деталі з інструментами. При покупці запасного елемента потрібно знати розмірні параметри ременя, при цьому бажано віддавати перевагу тільки відомим виробникам.
Пристрій і регулювання ременя генератора
Як правило, для функціональності машини, мало палива в бачку, також не обійтися без електричної енергії. Якщо двигун внутрішнього згоряння забезпечити генератором, самостійно виробляється електрику.
Шків кінця колінчастого вала двигуна зв'язується зі шківом валу генератора за допомогою ременя, передає обертальні рухи. Для безперебійної та ефективної пасової передачі натяг ременя генератора виконується до певної міри.
Показники натягу ременя ГРМ позначаються виробниками машин.
З існуючих способів регулювання натяжки ременя виробник моделі ВАЗ 2110 передбачає саму надійну конструкцію без допоміжних роликів. В такому випадку натяг виконується шляхом відведення генератора від двигуна за допомогою спеціального кронштейна з натяжним болтом.
Примітка! По суті, процедура по натяжки ременя не складна, її може зробити навіть початківець автолюбитель. Але, незважаючи на це, потрібно мати навички регулювання ступеня натяжки, оскільки свист від ременя ГРМ можна прибрати саме цим способом.
Щоб ремінь мав необхідної регулюванням, рекомендується:
- відключити клеми АКБ;
- за допомогою гайкового ключа послабити верхні і нижні кріпильні гайки генератора (див.);
- провернути натяжна болт по стрілці годинника, домагаючись необхідної натяжки (при натисканні повинен дотримуватися прогин між шківами, рівний 10-15-ти мм);
- кріпильні гайки генератора добре затягуються.
Примітка! Якщо не виходить провести дії за один раз, регулювання потрібно повторити, але перед цим потрібно проворачивание колінчастого вала двигуна. Роблять 2-3 обороту і перевіряють, чи змінилося щось.
Найпростіша зміна ременя ГРМ на ВАЗ 2110
За своє недовге життя ремінь генератора переносить значні механічні навантаження, тому не дивно, що він швидко зношується. У частих випадках розривається, але це відбувається через перевищення запасу його експлуатації.
Як правило, пробіг машини між кожною зміною ременя повинен становити не більше 50-60-ти тис. Кілометрів.
Насправді процедура по заміні цієї деталі не надає особливих складнощів. Для проведення цих ремонтних робіт потрібно обзавестися парою гайкових ключів і, звичайно ж, новим ременем.
Зміна ременя ГРМ на автомобілях з ГУР
Наприклад, при зовнішньому огляді ременя виявлено, що присутні тріщини, тоді не обійтися без обов'язкової заміни цієї деталі. В цьому випадку ремінь генератора проходить через: шків коленвала, ролик натягу, вал генераторний, вал насоса ГУР, шків коленвала.
В результаті ремінь прокручується зліва навколо рухової опори. Для його зняття потрібно буде відвернути опору і підняти ДВС, тільки після цього знімається сам ремінь.
Роботи необхідно виконувати в цій послідовності:
- послаблюється ремінь генератора, відкручується рухова опора:
- відгвинчується шків Гура, який при похитування знімається. В результаті можна легко дістати опорний болт ДВС;
- підводиться мотор, при цьому непотрібно знімати захист картера. Для здійснення подібної процедури рекомендується скористатися пляшковим домкратом. Ним доведеться працювати тільки через отвір, призначене для зливу масла.
Якщо мається на увазі робота за допомогою колісного домкрата, потрібно знімати захист картера; - гайка опори легко демонтується, після чого витягується ремінь генератора (його протягують через опору).
Подальший монтаж ременя ГРМ виробляється в протилежному розбору порядку.
Примітка! Якщо деталь не замінити вчасно, порушиться робота всієї машини.
Для успішної самостійної заміни ременя ГРМ потрібно купити необхідний типорозмір. Для ВАЗівської «десятки» вистачає довжини 1115 міліметрів.
Такий ремінь повинен забезпечуватися шістьма струмочками.
Примітка! Натяг ременя має велике значення.
Якщо воно недостатнє, підвищиться зношуваність елемента і погіршиться підзарядка АКБ. У випадку з надмірною натяжкою прискориться поломка підшипників генератора.
Заміна ременя ГРМ на автомобілях без ГУР
Природно, якщо виникають будь-які збої в функціональності машини, потрібно відшукати причини такої поведінки. Наприклад, перевірку акумулятора потрібно робити, якщо з'являються проблеми по електричній частині (освітлення і т.д.).
Несправність ременя можна виявити шляхом оцінювання його натяженія.Часть ременя, що знаходиться між генератором і колінчастим валом, при зусиллі повинна прогинатися на 15-15 міліметрів.
Якщо такий факт не спостерігається, потрібно правильно перевірити натяг. Щоб це здійснити, необхідно послабити верхні і нижні кріпильні гайки генератора.
Тільки після цього обладнання відводять від. За допомогою таких заходів можна спокійно відрегулювати натяг ременя.
Якщо його потрібно послабити, потрібно провертати регулювальний болт проти стрілки годинника.
Примітка! Здійснювати заміну ременя ГРМ краще знизу машини, тому необхідно підняти її верхню частину і прибрати захист картера на двигуні.
Для виконання заміни потрібно послабити затягування кріпильних гайок двигуна, вивертаючи регулювальний болт. Після цього генераторное обладнання по максимуму переміщається до блоку циліндрів, а зношений ремінь демонтується.
Звичайно, відремонтувати будь-яку неполадку машини можна в умовах автосервісу, але дрібні ремонтні роботи краще виконувати за допомогою відео та фото своїми руками, це також стосується заміни ременя генератора на машині ВАЗ. Покрокова інструкція допоможе навіть новачкові-автолюбителю.
Виконуючи самостійний ремонт, є велика ймовірність заощадити гроші, оскільки ціна ремонту на СТО далеко не демократична.
