Заміна замка запалювання своїми руками

Самі прикрі, мабуть, з усіх несправностей - це ті, при яких неможливо оживити двигун автомобіля. Добре, якщо вони легко усуваються. До таких неполадок відноситься і вихід з ладу замку запалювання. Причин поломок цього вузла взагалі-то трохи, ось вони:

знос внутрішньої начинки;
знос або окислення контактів;
спроба злому;
заклинювання личинки;
втрата всіх ключів.

Нижче розглянемо інструкції, що розповідають, як поміняти несправний замок запалювання. Причому, спочатку поговоримо про те, як поміняти зламаний замок на класиці ВАЗ, а потім торкнемося і інших автомобілів.

Тільки попередньо зауважимо, що головне правило робіт електричних конструктивних елементів - перед початком маніпуляцій необхідно відключати клеми акумуляторної батареї!

Як перевстановити механізм включення ВАЗ

Розглянемо для початку, як поміняти зламаний замок запалювання на ВАЗ 2107. Нам знадобляться:

ключі гайкові;
викрутки.

Починаємо, перебуваючи біля крісла водія.

Відкріпляли верхній і нижній кожухи рульової колонки.
Якщо немає схеми електрообладнання автомобіля, записуємо кольори і розташування підключених проводів. Потім від'єднуємо ці дроти.
Відкручуємо два гвинти.
Вставивши ключ, повертаємо його до позначки «0».
Натискаємо фіксатор збоку тоненьким жалом маленької викрутки.
Потягнувши за ключ, витягаємо личинку в зборі.
Новий елемент встановлюємо в зворотному порядку.

Також читайте про і.

На цьому процедура закінчується. Якщо потрібно розібратися, як поміняти несправний замок запалювання на ВАЗ 2106, досить звернутися до цієї ж інструкції. Та й відповідь на питання, як поміняти заклинив замок на ВАЗ 2105, прозвучить також - необхідно ознайомитися з вищенаведеної технологією.

А тепер спробуємо розібратися, як поміняти непрацюючий замок на ВАЗ 2109.

приготуємо:

ключі гайкові;
викрутки.

Зробити треба ось що.

Акумулятор повинен бути апріорі від'єднаний. Відкрутивши кріплення, розкріплювати дві частини кожуха рульової колонки і прибираємо їх.
Знімаємо облицювання з личинки.
Від'єднуємо колодку проводів.
Відкручуємо гвинти кріплення обойми.
Вставивши ключ, повертаємо личинку до ризику «0».
Витягуємо обойму разом з ключем.
Нову встановлюємо по шляху навпаки.

Такий загальноприйнятий механізм, заодно пояснює, як поміняти замок запалювання на автомобілі ВАЗ 2110. Тільки потрібно пам'ятати, що у «десятки» застосовуються для кріплення вузла спеціальні протиугінні болти, зірвати які можна тільки за допомогою зубила, а викрутити плоскогубцями.

Приблизно так само можна поміняти зламаний замок на Пріорі. Для даного процесу будуть потрібні:

ключі гайкові;
викрутки;
зубило, молоток і плоскогубці.

Діяти потрібно так.

Видалити облицювання рульової колонки.
Зняти кільце ущільнювача з вузла.
Від'єднати колодку проводки обойми.
Підчепивши викруткою збоку колодку іммобілайзера, від'єднати і її.
Зубилом зірвати секретні болти з відривними головками і відвернути їх плоскогубцями.
Вставити ключ, повернути до позначки «1».
Витягти скобу і обойму з ключем.
Установка нового елемента проводиться зворотним порядком. Використовуються знову болти з відривними головками.

До речі, необов'язково повністю оновлювати весь вузол. У ряді випадків потрібне лише заміна контактної групи вузла. Але як поміняти непрацюючу контактну групу замка запалювання? Для цього після демонтажу вузла досить її відкріпити від личинки, потім прикріпити нову.

Трохи інакше доведеться діяти за інструкцією, яка описує, як поміняти несправний замок запалювання на ВАЗ 2114. Хоча інструменти використовуються такі ж.

Знявши декоративну накладку «Лада», відкручують кришку звукового сигналу.
Відкручують центральну гайку і знімають кермо зі шліців.
Видаляють пластикові кожухи рульової колонки.
Від'єднують колодки проводів.
Вставляють ключ і повертають в положення «0».
За допомогою зубила зривають старі болти. Витягають зламаний вузол.
Установку нової обойми роблять у зворотному порядку.

Як бачимо, процес дещо відрізняється від попередніх. Що цікаво, інструкція, що оповідає про те, як поміняти вийшов з ладу замок запалювання на Пасаті Б3, буде нагадувати технологію від ВАЗ 2114. У Пасату теж потрібно попередньо демонтувати кермо.

Що робити з Калиною і Нивою

Розглянемо тепер, як замінити поламаний замок на Калині. Для цього знадобляться:

викрутка;
молоток, зубило.

Дії такі.

На Калині при знятті кожуха колонки необхідно витягнути ручку регулювання положення керма.
Також потрібно зняти кільце ущільнювача обойми.
Далі потрібно від'єднати колодку іммобілайзера і колодку вузла.
Знову-таки за допомогою зубила викручуються болти кріплення обойми. Тут їх чотири штуки.
Видаляємо дефектний елемент разом з кронштейном.
Новий вузол встановлюємо, рухаючись по пунктам назад. Використовуємо знову болти з зривати головкою.

Всю цю технологію при бажанні можна вивчити за відео під назвою «як поміняти замок запалювання на Калині». Що цікаво, відео по темі «як поміняти замок на Газелі» буде виглядати дуже схожим, оскільки процеси аналогічні.

Тепер ще обговоримо процедуру, що розкриває, як поміняти несправний замок запалювання на Ниві. Даний процес здійснюється за аналогією з класикою ВАЗ. Беруть викрутку.

Роблять наступне.

Открепляют і прибирають облицювання рульової колонки.
Від'єднують дроти, запам'ятавши їх положення.
Відкручують два кріплення.
Вставивши ключ, зафіксувавши його у мітки «0», а також втопивши збоку фіксатор викруткою, витягають обойму.
Новий вузол встановлюється в зворотному порядку.

Пара зауважень і ціна переустановлення

Часом трапляється так, що автолюбитель поміняв замок запалювання, але автомобіль не заводиться. Швидше за все, така неприємність відбувається через неправильне підключення проводів, особливо у класики ВАЗ.

Однак якщо все ж автолюбитель не розраховує на свої сили, можна зробити викладену операцію в автосервісі. А скільки це буде коштувати, зазначено в таблиці нижче.

Місто	вартість
Москва	1000 руб.
З-Петербург	1000 руб.
Єкатеринбург	900 руб.
Самара	800 руб.
Краснодар	900 руб.