На малюнку нижче представлено схему приводу розподільних валів Ваз 2110 та мітки ВМТ для правильної установки забчастого ременя ГРМ:
Влаштування газорозподільного механізму Ваз 2110:1 - зубчастий шків колінчастого валу; 2 – зубчастий ремінь; 3 – шків насоса охолоджувальної рідини; 4 – натяжний ролик; 5 – шків випускного розподільчого валу; 6 – задня захисна кришка зубчастого ременя; 7 – шків впускного розподільчого валу; 8 – кільце для датчика фаз; 9 – опорний ролик; А – мітка ВМТ на зубчастому шківі колінчастого валу; В – настановна мітка на кришці масляного насоса; C та F – настановні мітки на задній захисній кришці зубчастого ременя; D – настановна мітка на шківі випускного розподільчого валу; Е – настановна мітка на шківі впускного розподільчого валу.
Ваз 2110 перевірка та заміна ременя ГРМ
Для оцінки стану ременя ГРМ Ваз 2110 підчіпаємо викруткою заглушку передньої кришки ременя приводу ГРМ та знімаємо її
Головкою на 10 відвертаємо шість болтів кріплення передньої кришки ременя та знімаємо її, потім знімаємо праве колесо та пластиковий щиток моторного відсіку.
Головкою на 17 провертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу генератора до суміщення міток на зубчастих шківах розподільчих валів з мітками на задній кришці ременя ГРМ Ваз 2110. При цьому ризику на маховику двигуна повинна встати. Вставивши через отвір у картері зчеплення між зубами маховика викрутку з метою його фіксації, відвертаємо болт кріплення шківа приводу генератора
Знімаємо шків приводу генератора та ключем на 17 послаблюємо гайку натяжного ролика ременя Ваз 2110
Повертаючи ролик, послаблюємо натяг ременя і знімаємо задню його гілку з зубчастого шківа випускного розподільчого валу, натяжного ролика і шківа насоса охолоджуючої рідини, потім знімаємо ремінь із зубчастих шківів колінчастого та випускного розподільного валів. Установка ременя ГРМ Ваз 2110 виконується у зворотному порядку його зняття. Переконуємося у поєднанні настановних міток колінчастого та розподільчих валів. Надягаємо зубчастий ремінь на шків колінчастого валу. Повертаючи натяжний ролик, натягуємо ремінь та закріплюємо ролик. Провернув колінчастий вал у напрямку обертання на два обороти, перевіряємо поєднання настановних міток. Натяг зубчастого ременя перевіряємо в середній частині гілки між шківами розподільчих валів. Прогин ременя повинен становити 5,4±0,2 мм під навантаженням 100 Н (10 кгс). На цьому заміну ременя ГРМ Ваз 2110 завершено.
