Багато власників п'ятірки намагалися та намагаються вдосконалити опалювальну систему свого автомобіля. І не завжди тільки повна заміна обігрівача ваз 2105 є єдиним вірним рішенням.
Часто на ваз 2105 заміна крана обігрівача або інші переробки дають велику користь. Наприклад, можна самостійно ущільнити стики рукавів повітровідведення або перерозподілити повітряні потоки, але все ж таки, це не дає великої ефективності.
Замін крана обігрівача ваз 2105
Заміна крана обігрівача на ваз 2105 та інші удосконалення спрямовані лише на максимальне покращення роботи печі. Як і говорилося вище, дана заміна проводиться через поліпшення та модернізацію роботи печі (можна поставити керамічний варіант) або якщо старий кран починає пропускати.
Протікання крана здатна принести автовласнику багато клопоту. Тому усунення течі буде єдиним вірним рішенням, а зробити це можна лише замінивши кран.
Порада. Купуємо кран пічки обігрівача в магазині, бажано з двома патрубками.
Варто зазначити, що вибір кранів на сьогодні величезний. Все ж таки, фахівці та водії зі стажем радять купувати керамічний кран. Він має кращу комплектацію ніж звичайний.
У ньому багато деталей.
Вам знадобляться:
- Гумові кільця.
- Кріпильні гайки.
- Шайби.
- Алюмінієвий корпус.
- Керамічна начинка та багато іншого.
Керамічні крани служать набагато довше, ніж звичайні металеві. Вони практично не прикипають як звичайні.
Починаємо заміну, озброївшись домкратом, накидними та гайковими ключами, головками та подовжувачем. Автомобіль піднімаємо на оглядову яму, що значно полегшить процес роботи.
Приступаємо:
- беремо якусь ємність і підставляємо її під двигун;
- відкручуємо пробку на блоці, а потім зливаємо рідину, що охолоджує;
- після цього прибираємо ємність, але недалеко, тому що вона ще знадобиться;
- знаходимо патрубки, які йдуть від двигуна до крана обігрівача;
- розпускаємо хомути патрубків;
- беремо металеву щітку та зачищаємо різьбові з'єднання двох шпильок.
Порада. Щоб не було проблем із відкручуванням гайок, рекомендується змочити з'єднання гальмівною рідиною. Адже шпильки – це не звичайні болти, а деталі, капелюшки яких потопають у пластмасовому корпусі крана.
Кріпильні гайки у капелюшків самоконтрольні і мають пластмасові кільця, які важко відкручуються. Ну і ще, якщо додати до цього корозію, все стає ясним.
Продовжуємо:
- знімаємо патрубки, поки відкидають різьбові з'єднання (пам'ятаємо, що під патрубки потрібно ставити ємність, тому що звідти стікається рідина);
- переходимо у салон;
- виймаємо бічну панель торпеди;
- потім знаходимо хомути патрубків;
- беремо торцевий ключ із карданчиком і відкручуємо хомути;
- знімаємо патрубки та замінюємо їх на нові;
- після зняття всіх патрубків знову ліземо під машину;
- знаходимо гайки, що фіксують кран обігрівача;
- ключем на 10 відкручуємо їх;
- повертаємось у салон;
- витягуємо кран він;
- знімаємо пружинний фіксатор;
- від'єднуємо трос керування від крана;
- встановлюємо новий кран обігрівача, спочатку приєднавши трос і прикріпивши кран до кузова.
От і все! Новий кран обігрівача встановлено.
Решта складання проводиться у зворотній послідовності.
Радіатор та вентилятор обігрівача
Слід знати, що для того щоб в салоні автомобіля п'ятірки завжди було тепло і затишно, особливо в зимові дні, необхідно збільшити кількість тепла, що подається. А яка деталь безпосередньо відповідає за подачу теплого повітря?
Звісно ж, радіатор. Але є проблема — на п'ятірці вентилятор стоїть такий, що бере сміх.
Він дуже малий і не здатний створювати потрібного потоку.
Що ж робити? Для початку давайте порівняємо вентилятори на Ваз 2105 та на Ваз 2108.
Перший двигун споживає 4,5 А струм і має частоту обертання в 3000 об/м, а другий 14 А, але крутить 4100 оборотів в хвилину. Це вже щось та каже.
Рекомендується замінити вентилятор на інший.
Заміна вентилятора обігрівача ваз 2105
Заміна вентилятора нагрівника на ваз 2105 проводиться таким чином:
- витягується нижня частина печі (це простий кожух, зверху якого встановлено звичайний електричний вентилятор);
- знімається старий вентилятор;
- зрізаємо один з аеродинамічних гребенів, що подають повітря на ноги водія та пасажира (це робиться з огляду на те, що моторчик вентилятора Ваз 2108 набагато довший);
- також забирається крильчатка, яка не дозволить вентилятору від ВАЗ 2108 сісти на місце;
- натомість ставиться саморобний.
Порада. Для того, щоб не прибирати крильчатку, а залишити все як є, можна скористатися іншим вентилятором.
Підійде стандартний п'ятилопатевий вентилятор для класики, у якого моторчик у кілька разів потужніший. І вага його набагато легша, а ротор нового моторчика обертається сильніше, ніж у Ваз 2108.
Продовжуємо:
- збільшуємо дірку крильчатки у діаметрі;
- засовуємо туди новий вал (робимо це дуже акуратно, щоб не зламати крильчатку);
- підключаємо вентилятор та перевіряємо його роботу;
- налаштовуємо резистор і збираємо все у зворотній послідовності.
Заміна обігрівача Ваз 2105
З чого складається грубка
Перш ніж розпочати заміну корисно ознайомитися з конструкцією печі Ваз 2105.
Вона складається з:
- кронштейна важелів керування;
- повітропроводу внутрішньої вентиляції;
- спеціальних ручок важелів керування;
- повітропроводу обігріву стекол бічних;
- з гнучких тяг;
- із стяжного хомута;
- гумових шлангів;
- крана;
- ущільнювача патрубків;
- заслінкою повітропроводу;
- кришкою розподільної повітря.
Зняття та встановлення
Якщо Ви вирішили повністю замінити пічку, це робиться таким чином:
- від'єднується провід маси від акумулятора;
- знімається щиток приладів та панель приймача;
- важіль управління краном обігрівача перекладається вправо;
- рідина охолодна зливається із системи опалення;
- послаблюються стяжні хомути;
- від'єднуються гумові шланги від патрубків обігрівача (вони управляють підведенням та відведенням рідини);
- знімається ущільнювач (рекомендується переглянути докладне відео перед зняттям);
- вивертаються два болти, що фіксують кронштейн (вони розташовуються всередині відсіків двигуна);
- послаблюються болти скоб кріплення;
- від'єднуються тяги та витягується кронштейн;
- виймаються соплі ліворуч і праворуч;
- гайка, що фіксує правий повітропровід обігріву бічного скла;
- так само знімається лівий повітропровід;
- знаходимо чотири тримачі пружинного типу та знімаємо їх;
- витягаємо і кожух вентилятора обігрівача у зборі;
- відвертаються гайки кріплення кожуха радіатора;
- провід під масою від'єднується та виймається кожух;
- вилучається повітропровід;
- знімається старий обігрівач;
- встановлюється новий обігрівач у зворотній послідовності (фото внизу).
Порада. Звертаємо увагу при встановленні обігрівача на монтаж прокладки ущільнювача.
Вона знаходиться між кузовом автомобіля та кожухом радіатора. Також, слід відрегулювати керування обігрівачем під час встановлення.
Своїми руками можна зробити багато так, як не зробить жоден фахівець. Дана вище покрокова інструкція допоможе автомобілістам-початківцям зробити все самостійно.
Крім цього, можна непогано заощадити, адже ціна на ці послуги сьогодні висока.
