Відразу хочу сказати, що досконально всі процедури ремонту даного пристрою описувати не буду, але наведу основні, які досить часто доводиться виконувати власникам ВАЗ 2107.
- Ключ на 19 - накидний зручніше
- Торцеві головки на 8 та 10
- Подовжувач
- Молоток
Тепер нижче описуватиму детальніше про порядок розбирання, а також демонтаж кожної деталі розберу окремо.
Заміна щіток на генераторі
Насправді цей вид ремонту настільки простий, що зупинятись саме в цій статті на цьому я не буду. Але якщо кому потрібна докладна інформація, можна ознайомитися з деталями .
Повне розбирання на деталі
Спочатку відкручуємо 4 гайки, які знаходяться на задній кришці пристрою, і на нижньому фото вони дуже добре видно:
Потім намагаємося відвернути гайку кріплення шківа ключем на 19. Зазвичай, вона дуже закручена і на знятому генераторі зробити це досить проблематично, якщо не затискати його в лещата. Але є вихід зі становища - можна зі зворотного боку, де ми викрутили гайки, натиснути на болти, щоб вони вперлися в лопаті крильчатки, тим самим зафіксувавши її в нерухомому стані. Далі, можна спробувати відкрутити цю гайку, затиснувши генератор у нерухомому стані.
Тепер беремо молоток і легкими постукуваннями пробуємо роз'єднати генератор на дві частини, як це продемонстровано на фотографії нижче:
У результаті, має вийти приблизно таке:
Як бачите самі, з однієї частини буде знаходитись ротор, а в іншій – статор (обмотка).
Зняття та Заміна ротора
Знімається він дуже просто, спочатку відводимо шків, витягаючи його з валу:
Потім виймаємо шпонку:
І тепер можна легко зняти ротор генератора ВАЗ 2107, так як він легко звільняється від корпусу:
Зняття обмотки (статора)
Для цього необхідно відвернути головкою три гайки з внутрішньої сторони, як це представлено на малюнку:
І після цього статор без проблем виймається, оскільки він від'єднаний від діодного мосту:
Якщо він потребує заміни і знімати його потрібно повністю, то очевидно, що потрібно буде від'єднати штекер з проводком, який видно на верхньому фото.
Про заміну діодного мосту (випрямного блоку)
Так як після зняття обмотки, діодний міст практично вільний, то про його заміну сказати майже нічого. Єдине, що потрібно зробити, так це натиснути на болти з внутрішнього боку, щоб вони вискочили ззовні:
І весь діодний міст знятий повністю і можна проводити його заміну:
Після проведення необхідного ремонту вашого генератора, робимо його складання в зворотній послідовності і не забуваємо приєднати правильно всі дроти обмотки.
