Протитуманки для ВАЗ 2110: інструкція, схема, ксенон

Моделі ВАЗ 2110 останнього випуску отримали протитуманні фари, але більшість автомобілів залишилися без цього корисного елемента. ПТФ значно підвищує безпеку на дорозі, адже водій почувається впевнено у туманну погоду. Як результат, менше за ДТП. Установка протитуманок може проводитись як в автомобільній майстерні, так і самотужки. Деякі автомобілісти вважають за краще модернізувати оптику за допомогою ксенону, після встановлення якого свічення стає ще ефектнішим.

Вибираючи комплект ПТФ необхідно відштовхуватися від торпедо. Якщо воно зразка EURO, то підійде комплект для моделі 2115. Для старого торпедо підійде стандартний набір ВАЗ 2110.

Отже, протитуманки мають такі переваги:

Плоский світловий потік, який поширюється більше за висоту і стелиться над дорожнім покриттям;
Поліпшена видимість розмітки та узбіччя за рахунок ширини ПТФ;
Світло від протитуманних фар не сліпить зустрічних водіїв, але при цьому автомобіль чудово видно іншим учасникам дорожнього руху.

Необхідні інструменти та елементи

Перед покупкою всього необхідного визначитися із кольором. Найбільшої популярності у власників ВАЗ 2110 сьогодні користується оптика з білим кольором, але можна відшукати і класичний жовтий. Тепер до покупки: хтось воліє брати готовий набір, до якого входить проводка, інші вибирають деталі окремо. Другий варіант не тільки дешевший, але й надає більше варіантів монтажу.

Для роботи нам знадобиться:

Набір фар;
Клавіша та індикація;
Реле;
Пластикові колодки;
Рамки фар;
Клеми під назвою «тато/мама. Рекомендується купувати окремо, без проводки у комплекті;
Клема, що піде на «масу»;
Проведення.

Провід ВАЗ 2110 потрібно приділити особливу увагу. Рекомендується відправитися за ними до спеціалізованого магазину електроніки. Нам потрібен варіант із двома мідними жилами, а також із подвійною ізоляцією. Що ж до перерізу, то тут потрібно відштовхуватися від потужності лампи. Якщо показник потужності високий, краще взяти 0,75 міліметрів. При звичайній потужності беруться дроти 0,5 мм.

Процес підключення

Починається підключення протитуманок із визначення області їх монтажу. Якщо машина досить стара, то штатного місця на кузові не буде доведеться монтувати під бампером. Схема повинна йти разом із комплектом – виконувати роботу ми будемо по ній. Якщо є навички в роботі з електротехнікою, то схема може бути змінена, адже потрібно подбати про регулювання.

Проходить установка наступним чином:

Насамперед ми повинні прокласти проводку до протитуманок. Виконується процес під капотом. Можна робити прокладання паралельним штатним проводам.
Подача живлення на кнопки на торпедо. Заводська схема говорить про те, що підключення виконується із запобіжника на габаритних вогнях праворуч.

Як альтернативу можна взяти живлення з виведення від замку запалення або з кнопки, що відповідає за освітлення. Скориставшись таким методом, нові фари працюватимуть лише запущеному запалюванні. За бажання можна піти і за штатною схемою, тобто взяти харчування для ПТФ із габаритів. Тоді потрібно уважно стежити за включенням та вимкненням протитуманок, щоб не посадити акумулятор.

Заключний етап – з'єднання оптики зі штекером.

Якщо все виконано за схемою, то вже має з'явитися світло. Залишилося провести регулювання. При ідеальному варіанті ПТФ повинні дивитися трохи вниз, при цьому освітлюючи і узбіччя, і дорогу. У такому разі вони не зліплять інших автомобілістів.

Встановлення ксенону

Дуже важливо, щоб на самих фарах була літера "D" - саме вона говорить про те, що у фари може бути вставлений ксенон. Якщо ж стоїть буква «H», то можуть виникнути проблеми з органами влади. Перед тим як встановлювати ксенон у ВАЗ 2110, необхідно зняти стандартні блок-лампи. Виконуються демонтаж та встановлення ксенону за наступною схемою:

Знімаємо мінусову клему з акумулятора.
Всі роз'єми фар повинні бути відключені.
Акуратно викручуємо болти, що кріплять блок оптики.
Демонтуємо радіаторну решітку.
Знизу буде болт, який кріпить знизу фару. Підкладаємо накладку та повністю знімаємо її.
Скориставшись десятим ключем, відкручуємо гайку, що кріпить блок до кронштейна.
Після цього блок може бути вилучений.
Наступним кроком буде провертання фіксатора, який відноситься до циліндра гідрокоректора. Тепер повністю вилучаємо його.
Перед тим, як буде розпочато встановлення, необхідно зняти покажчик повороту – його тримають кілька болтів.

Щоб не мати проблем із законом, краще поставити легальний модуль ксенону. Як варіант можна взяти фари від Hella. Підійде модель як першого, і другого покоління. Позначаються вони назвою Lens G2, у штатному порядку фари встановлюються BMW E60, тож питань до якості бути не може.