Одним із найважливіших елементів є електричний бензонасос, який знаходиться у паливному баку автомобіля. Паливний насос накачує пальне в систему, створюючи певний тиск.
Фахівці з ремонту автомобілів виділяють такі поширені проблеми паливної системи, пов'язані з паливним насосом:
- погано хитає бензонасос і не створює потрібного тиску;
- бензонасос не качає при включенні запалення;
З урахуванням того, що паливний насос є електромеханічним пристроєм, найпопулярніші несправності бензонасоса пов'язані як з механічною, так і електричною частиною. Далі ми розглянемо, які ознаки вказують на поломку бензонасоса і чому перестає качати бензонасос частково чи повністю.
Ознаки несправностей бензонасоса
Основними симптомами виходу з ладу бензонасосу, а також збоїв у його роботі є:
- автомобіль заводиться насилу, двигун працює нестійко, спостерігаються провали, ривки при натисканні на педаль газу тощо;
- насос не хитає після включення запалювання, і не хитає бензонасос, двигун не запускається;
Також відмічені випадки, коли перестає качати бензонасос прямо у русі. Двигун у подібній ситуації починає працювати зі збоями та глухне одразу після того, як витратиться залишки бензину в паливній магістралі. Проблема може виникати як регулярно, і періодично.
Не качає бензонасос: причини та діагностика
Почнемо з того, що якщо бензобак заповнений, заряджений, сухі і на них є іскра, стартер нормально крутить двигун, але схоплювання мотора при цьому не відбувається, слід звернути увагу на бензонасос. Частою проблемою є те, що не йде живлення на бензонасос після включення запалювання. Подібним чином несправність проявляється і в русі, коли зникло живлення на бензонасос і двигун несподівано глухне.
Не менш важливим моментом є і те, скільки качає бензонасос. Іншими словами, насос може гудіти і дзижчати (живлення подається), але не створювати потрібного тиску в паливній магістралі. Тиск у паливній системі з робочим бензонасосом має бути більше 3 бар (що залежить від конкретної моделі авто). Вказаний тиск акумулюється в паливній рампі та має показник від 300 кПа та вище.
Для перевірки необхідно помірити манометром тиск у паливній рейці з урахуванням показників, які є нормою конкретної моделі автомобіля. На прикладі інжекторних ВАЗів тиск при включенні запалення 3 атмосфери, на неодружених показник становить 2.5 атмосфери, при натисканні на газ 2.5-3 атмосфери. Цей спосіб допоможе точно визначити:
- несправність регулятора тиску палива у рампі;
- поломку бензонасоса або помітне зниження його продуктивності через знос;
- сильне забруднення фільтрів (паливний фільтр та/або сітка бензонасоса);
У другому випадку при натисканні на газ тиск не зростає, в останньому випадку стрілка манометра піднімається, але дуже повільно або ривками.
Зниження показника тиску нижче за норму призведе до того, що мотор може не запускатися або заводитися насилу, троїти, смикатися, працювати нестійко і з провалами. Якщо це відбувається з вини насоса, а не паливного фільтра, тоді висока ймовірність того, що забилася сіточка грубої очистки бензонасоса. В цьому випадку немає необхідності, тому що буде достатньо замінити або навіть почистити сіточку.
Якщо є підозра, що немає напруги на бензонасос, існує спосіб швидкої перевірки. Достатньо повернути ключ запалення і прислухатися, тому що в момент повороту ключа має бути чутний легкий гул бензонасоса. Якщо такого дзижчання не чутно, значить, немає харчування на бензонасос, виникли проблеми з проводкою тощо.
Додамо, що цей спосіб визначення роботи насоса по звуку підійде не всім автомобілям. На деяких моделях (особливо класу «преміум») шумоізоляція знаходиться на високому рівні і бензонасос включається відразу після відкриття дверей водія, а не під час повороту ключа в замку. В цьому випадку може здатися, що не спрацьовує бензонасос при включенні запалювання, при цьому
звук роботи насоса можна просто не почути.
Також у загальному списку можливих причин, з яких не качає бензонасос, зазначено:
- вихід із ладу запобіжника бензонасоса;
- поломка реле бензонасоса;
- проблеми з «масою» бензонасоса;
- несправність електромоторчика бензонасоса;
- окислення або залом контактів та клем бензонасоса;
- несправний сам бензонасос;
Проведення до бензонасосу
На більшості автомобілів проводка на бензонасос є три дроти: «плюс», «мінус», а також провід для показу кількості палива в бензобаку. Якщо бензонасос не качає, то причиною може бути відсутність живлення.
Щоб перевірити живлення на бензонасос достатньо взяти лампочку на 12 Вольт, подавши на неї живлення із зовнішнього роз'єму бензонасоса. Після повороту запалення контрольна лампа повинна загорятися. Якщо цього не відбувається, значить проблема у зовнішніх ланцюгах. Загоряння лампи вкаже на необхідність перевірки внутрішніх контактів бензонасосу.
Для перевірки зовнішньої проводки слід по черзі здійснити підключення позитивного та негативного контактів, що знімаються з роз'єму живлення паливного насоса, до маси насоса. Контакти також потрібно підключати до реле бензонасоса. Якщо розмістити мінусовий контакт на масу, після чого включається запалення і лампочка загоряється, тоді це означає, що цей контакт несправний. У тому випадку, якщо загоряння лампочки не відбулося, очевидні проблеми з «плюсом». Якщо розмістити контакт на реле і лампочка при цьому спалахує, ймовірно сталося пошкодження дроту на відрізку, який з'єднує реле і сам бензонасос.
Електромоторчик бензонасоса
Якщо перевірка тиску в паливній рампі та зовнішньої проводки на бензонасос дає позитивні результати, тоді слід перевірити моторчик бензонасосу. Зазначений електромотор відповідає за циркуляцію бензину усередині паливного насоса.
Під час перевірки потрібно враховувати, що самі клеми на бензонасосі мають властивість окислюватися, внаслідок чого живлення не подається та насос не хитає. У такому разі моторчик робітник, але клеми потрібно зачистити або перепаяти.
Щоб повірити мотор бензонасоса, потрібно закріпити дроти контрольної лампи на зачищену та справну клему електромотора, після чого слід увімкнути запалювання. Загоряння лампочки вкаже на те, що двигун бензонасоса не працює.
Контакт маси паливного насосу
Проблеми з масою бензонасоса може вказувати датчик рівня палива, який працює некоректно. Маса може бути погано закріплена, бензонасос у цьому випадку не качає паливо. Провід маси зазвичай знаходиться під панеллю приладів і йде по салону. Необхідно знайти зазначений провід, перевірити та зачистити всі контакти, потім надійно закріпити масу на бензонасосі.
Реле бензонасоса часто кріпиться поруч із масою бензонасоса, тобто під панеллю приладів. Нормально працююче реле після увімкнення запалення за пару секунд дозволяє насосу створити тиск у системі та відразу ж відключається.
У момент повороту ключа запалення водій чує характерне клацання (реле увімкнулося), потім аналогічне клацання вкаже на відключення реле бензонасоса. Якщо такі клацання не чути, це вказує на несправність реле або його контактів. Оптимальним рішенням буде замінити реле бензонасоса на новий або свідомо справний пристрій. Додамо, що ціна запчастини цілком доступна.
Запобіжник бензонасосу
Під час діагностики обов'язково слід перевірити запобіжник бензонасосу. Зазначений запобіжник на 15 А зазвичай розташовується в блоці запобіжників у підкапотному просторі і має маркування FUEL PUMP, що в перекладі означає паливний насос.
Запобіжник бензонасоса потрібно витягнути та оглянути його контакт. Цілісність контакту буде говорити, що пристрій в нормі. Пошкоджений контакт вкаже на те, що запобіжник бензонасоса перегорів. В цьому випадку потрібно поставити новий запобіжник, який має дуже невисоку вартість (як і в ситуації з реле бензонасосу).
Інші причини несправностей бензонасоса
Досить часто непрофесійне встановлення додаткового електрообладнання або охоронних протиугінних систем призводить до того, що живлення на бензонасос зникає через переплутані контакти або інші помилки підключення.
Не слід виключати і можливість, що у автосигналізації чи охоронному комплексі стався збій, після чого відбувається блокування живлення бензонасоса. Іншими словами, .
Насамкінець додамо, що бензонасос у бензобаку занурюється в бензин, в якому активно охолоджується. Звичка їздити з порожнім баком може швидко вивести електромотор бензонасоса з ладу, оскільки відбувається його підгоряння.
