Технічний тюнінг автомобілів дозволяє значно поліпшити їх характеристики в порівнянні із заводськими. Ця тема є особливо актуальною для власників вітчизняних автомобілів, таких як ВАЗ-2109, тому дана стаття присвячена ім. Об'єктом модернізації послужить ВАЗ-2109, оснащений карбюраторним ДВС моделі 21083. Головне завдання даного вдосконалення - перетворення карбюраторного мотора в інжекторний шляхом заміни ГБЦ на агрегат ВАЗ-2112.
«Дев'ятка» з двигуном, переробленим під шестнадцатиклапанного головку, навіть без належним чином виконаним настройки поводиться значно краще в порівнянні з базовою комплектацією. При цьому можливе незначне погіршення параметрів авто при частоті обертання до 2 000 об / хв, але це з лишком компенсується збільшенням тяги при розкручуванні мотора до високих оборотів. На багатьох водіїв незабутнє враження справляє той факт, що машина за умови рівного дорожнього покриття може вільно досягти 5 000 об / хв.
Порядок виконання робіт
Всі етапи модернізації можна здійснювати без зняття двигуна ВАЗ-2109, хоча це досить незручно. Послідовність виконання робіт:
- Необхідно демонтувати ГБЦ і паливний бак, від'єднавши всі трубки, повністю розібрати систему запалювання і карбюратор, прибрати генератор і термостат, включаючи всі ремені і шківи.
Після цього можна приступити до установки бензобака, оснащеним вбудованим паливним насосом, запозиченим у инжекторной моделі;
- Буде потрібно зробити від'єднання патрубків охолоджуючої системи. Деякі з них можна буде використовувати в подальшому, хоча новий комплект для ДВС ВАЗ-2112 коштує не настільки дорого, щоб на ньому економити;
- Тепер знадобиться замінити застарілі поршні і шатуни новими, відповідними дванадцятої моделі (під плаваючі пальці). Цей процес важливий, оскільки елементи «дев'ятки» не підходять через свої конструктивні особливості, та й розраховані вони на меншу стиск;
- Повна заміна штатного маслонасоса агрегатом з кришкою, на якій передбачено місце для ДПКВ, може обмежитися установкою однієї лише кришки.
Тут існує невеликий нюанс: при знятті цієї деталі без потужного шестикутника не обійтися;
- Рекомендується провести заміну всього комплекту охолоджуючої системи ВАЗ-2109, оскільки це рішення найбільш раціонально. За бажанням, звичайно ж, певні елементи можна залишити колишніми;
- Перед установкою ГБЦ слід виконати підготовчі роботи. По-перше, знадобиться вкоротити болти застарілої головки, а по-друге, рассверлить отвори до 12 мм в новій;
Робота з болтами
- Паливні лінії, запозичені у моделі з інжекторним мотором, необхідно встановити на передбачені для них позиції;
- Змонтувавши бензобак, слід під'єднати його до відповідної магістралі. Їх прокладання виконується від блоку управління до паливного насоса. Щоб уникнути подовження магістралі, можна виконати спеціальний отвір в руховому відділенні, точніше - в його стінці. При цьому дроти датчика, що визначає витрата палива, не змінюються;
- У блоці, призначеному для монтажу пристрою детонації, потрібно висвердлити отвір і згодом нарізати різьбу;
- Проводиться заміна насоса аналогічним пристроєм ВАЗ-2112, а також сапуна вентиляції картерних газів. У комплекті з останніми варто придбати масляний щуп;
- Можна приступати до установки головки, не забувши купити нову прокладку. Перед цією процедурою рекомендується підготувати поверхню ГБЦ і трубопроводів, усунувши всі нерівності сполучень за допомогою шарошки. Це дозволить звести до мінімуму опір, що виникає в порожнині;
- Виконується монтаж термостата від електромотора ВАЗ-2108;
- Приєднуються патрубки для подачі охолоджуючої рідини;
- Монтуються задня кришка механізму з розподілу газу, ролики, шківи від 2112-й моделі, ремінь, генератор разом з електроприводом, а також елементи кріплення від «вісімки». При цьому верхнє отвір отвір для кріплення блоку не задіяно. Незважаючи на це кріплення агрегату штатними болтами за нижні отвори цілком вистачить;
- Проводиться установка всіх датчиків на свої місця (датчики бажано придбати нові);
- Клапанна кришка кріпиться за допомогою герметика. На свої місця слід повернути такі елементи, як: модуль запалювання, ресивер, свічкові дроти, дросель і гофру. Потім необхідно провести дроти до всіх датчиків. Встановлюється на відповідні місця повітряний фільтр і тросик від приводу дроселя моделі 21103;
- Виконується монтаж випускної системи автомобіля. Акустичний фільтр (глушник) можна залишити колишнім, а що стосується колектора і резонатора, то їх краще придбати;
- Проводку слід під'єднати до замку запалювання і приладової панелі. На завершення систему необхідно наповнити охолоджувальною рідиною, маслом і паливом.
фінальний етап
Виконавши всі перераховані вище пункти, тюнінг автомобіля вважається завершеним. Тепер можна насолоджуватися усіма перевагами ВАЗ-2109, придбаними внаслідок цієї модернізації.
