Система вентиляції внутрішнього простору Lada 2115 здатна організувати циркуляцію повітряних потоків під впливом природного тиску повітря, що продукується при русі на пристойній швидкості. Штучно нагнітати повітря в салон може тепловентилятор, швидкість обертання якого поступово регулюється блоком управління.
Коли вентилятор обігрівача підлягає заміні
«Примовляти» до заміни даний агрегат на автомобілі ВАЗ 2114 слід не тільки у разі повної бездіяльності, що є наслідком:
- замикання обмотки якоря на масу або її обриву;
- зносу колектора;
- зависання щіток.
Огляду і можливо подальшої утилізації підлягає і електромотор, якір якого обертається досить повільно на будь-якій швидкості через:
- окиснення/забруднення колектора;
- міжвиткового замикання обмотки якоря;
- зносу підшипників та посадкових місць під опори кочення.
До відома. У разі замикання обмотки якоря електромотора відразу ж перегорає запобіжник F7, що одночасно відповідає за прикурювач, підсвічування бардачка та обігрів заднього скла.
Майстерня заміна вентилятора пічки на автомобілях сімейства ВАЗ 2114: створюємо умови для проведення операції
Конструкція опалювальної установки, розташованої за панеллю приладів, реалізована грамотно. Зручність здійснення ремонту кулера розробники таки взяли до уваги: електродвигун розташований у підкапотному просторі та легкодоступний.
З'єднання електромотора з бортовою системою управління базуються в салоні за панеллю приладів. Відключення агрегату відбувається за схемою:
- зняти праву кришку центральної консолі, відкрутивши три гвинти;
- від'єднати одноконтактну колодку живлення електродвигуна;
- відкрутити масу агрегату, використовуючи головку на 10 і зняти клему зі шпильки.
Перед заміною вентилятора пічки в моторному відсіку ВАЗ 2114 проводяться операції підготовчого характеру та в моторному відсіку. Досвідчені власники для зручності рекомендують демонтувати два дефлектори біля склоочисників. Кріпляться вони шурупами в п'яти місцях. Далі дії підпорядковуються наступній схемі:
- зняти салонний фільтр;
- відвернути чотири саморізи, що фіксують кожух електродвигуна в моторному відсіку;
- видалити кожух із підкапотного простору.
Демонтаж та заміна електродвигуна
Електромотор скріплений із корпусом опалювального вузла за допомогою двох гвинтів. Розібравши хрестоподібною викруткою з'єднання, необхідно роз'єднати мотор та обігрівач і витягнути через ущільнювач раніше від'єднані дроти. Видалити електровентилятор з підкапотного простору можна так:
- трохи підняти агрегат;
- вивести передню опорну поверхню із зачеплення з корпусом обігрівача, зсунувши двигун на себе;
- повернути двигун на 90 градусів;
- витягнути конструкцію із відсіку.
- повернути апарат навколо осі обертання так, щоб вікно вихідного отвору дивилося на виконавця;
- зняти поролоновий ущільнювач;
- роз'єднати половинки корпусу агрегату, підчепивши їх плоскою викруткою в місці стику;
- вивести ліву половинку, зсунувши її у лівий край;
- вивести праву половину, попередньо перемістивши її вліво.
Повноцінна заміна тільки вентилятора пічки на можлива після розбирання правої половини кожуха агрегату:
- відстебнути дві пружинні засувки, що фіксують кришку щодо кожуха;
- зняти кришку двигуна;
- витягти електродвигун у зборі з крильчаткою.
Зауваження:
- при заміні апарата у зборі вести розбирання старого виробу не варто;
- перед розбиранням електромотора рекомендується оцінити його експлуатаційні якості, приєднавши апарат до акумулятора;
- заборонено знімати крильчатку з валу, особливо нового електродвигуна, щоб уникнути появи дисбалансу;
- всі роботи слід виконувати при вимкненій АКБ.
Перед встановленням нового агрегату необхідно очистити приймальний канал опалювальної установки. Монтаж нового виробу проводиться у зворотній послідовності. Помістивши конструкцію біля посадкового місця, слід приклеїти новий ущільнювач поролону по контуру, що контактує з опалювальною установкою. По завершенню робіт у моторному відсіку необхідно підключити агрегат до бортового контролера та бажано замінити салонний фільтр.
В підсумку
Утилізація старого електромотора обігрівача найчастіше відбувається через знос колектора (після 100 000 км пробігу) або замикання обмотки якоря, про що скаже «мовчащий» або вал, що згортається, а також перегораючий запобіжник F7.
Методика заміни несправного вентилятора пічки ВАЗ 2114 спрощено виглядає так:
- від'єднати апарат від бортового живлення;
- демонтувати дефлектори та салонний фільтр;
- зняти захисний кожух;
- вилучити електродвигун у зборі з корпусом або частинами;
- витягти мотор у зборі з крильчаткою із кожуха;
- встановити новий агрегат і зробити збірку у зворотній послідовності.
