Фара сучасного авто - складний електронний пристрій, що містить безліч різних елементів. Основними елементами є лампи, тобто джерела світла. Зі всіх ламп, встановлених у модуль фари, частіше перегорають ті, які забезпечують ближнє світло. Для галогенних світлових приладів напрацювання на відмову становить 500-750 годин. Як лампи ближнього світла використовуються саме «галогенки». Розглянемо, як проводити заміну галогенних ламп, оснащених цоколем H7: для джерел ближнього світла цей типорозмір є основним.
Чому може не вмикатися ближнє світло
Розглянемо причини, через які може не горіти ближнє світло. Струм в ланцюзі живлення лампи комутує реле. Ще в цьому ланцюзі є запобіжник. Знайте, що у більшості авто для правої та лівої фари використовуються окремі запобіжники.Щоб дізнатися подробиці, не шукайте схему проводки. Вам знадобиться лише схема монтажного блоку, розташованого біля торпедо.
- Могли окислитись контакти реле. При спробі ввімкнення реле буде справно натискати, але іноді цього виявляється недостатньо. Окислитися можуть лише силові клеми, які потрібно очистити;
- Якщо згорів запобіжник, встановлений у ланцюг живлення, спробуйте замінити його. Однак просто так запобіжники не згоряють і потрібно шукати причину. Можливо, їй стало влучення рідини на цоколь лампи;
- Вилучивши запобіжник, кожному з контактів роз'єму треба заміряти напругу. Якщо воно дорівнює 0 Вольт, а ближнє світло при цьому було увімкнено, змінювати лампу буде марно. Краще одразу звернутися до автоелектрика;
- Допустимо, контакти реле очищені, а в роз'ємі в момент включення є 12 Вольт і запобіжник справний. Тоді причиною, через яку світло не вмикається, буде саме перегорання лампи. Це вірно у 99% випадків.
Покрокова інструкція
Влаштування фари в сучасному авто часто є унікальним. Однак лампи з цоколем h7 завжди підключаються однаково. До площини фари металевий цоколь притискає скоба, виготовлена із дроту. Всі елементи, такі як скоба та роз'єм для цоколя, у різних автомобілях відрізняються мало. Так що можете слідувати інструкції з впевненістю в тому, що не зробите помилок, характерних для автовласників-початківців.
Що краще купити
Допустимо, потрібно вибрати щось надійне і не дуже дороге. Тоді підійде продукція європейських брендів: OSRAM, Philips, Bosch. Лампи Philips мають високу довговічність, хоча світять вони менш яскраво, ніж "галогенки" OSRAM. Продукція фірм BOSCH та OSRAM відрізняється мало, але джерела з високою температурою кольору фірма BOSCH не випускає. Комусь подобається, коли світло трохи жовтить, і лампи BOSCH тоді будуть найкращим вибором.
Вітчизняні бренди мають одну гідність – це низька ціна. Лампи компаній «Маяк» і «Діалуч» випускаються в широкому асортименті, але видатних характеристик вони не мають.
Комплект ламп ближнього світла фірми «Маяк» Ще є преміальні бренди. Вони належать фірмам із Японії, які зберігають лідерство вже багато років. Ціни на таку продукцію найвищі. Вибір залишимо за власником.
До ламп ближнього світла підводиться те саме напруга, що й іншим (12 Вольт). А їхня потужність зазвичай дорівнює 55 Ваттам. На упаковці можна побачити таке позначення: «12V/55W». Виробник встановлює саме 55-ватні лампи, але багато автовласників проводять «тюнінг», підвищуючи потужність. Так чинити не рекомендується.
Як робити заміну
Перед заміною ламп завжди вимикайте АКБ. Достатньо зняти мінусову клему, але навіть для такої простої дії іноді потрібний накидний ключ.Якщо мережа знеструмлена, можна розпочинати демонтаж. Цоколь лампи буде закритий накладкою, а щоб зняти її спецінструмент не потрібен.
Кожна лампа зазвичай захищена накладкою. Під накладкою завжди знаходиться цоколь. Насамперед відключають клемник, закріплений на контактах лампи. Колодку з клем просто витягають назад. На цьому етапі не застосовуються ні плоскогубці, ні викрутка.
Колодку можна зняти рукою Цоколь лампи буде притиснутий до фари дротяною скобою. На скобу потрібно натиснути і вивести з зачеплення.
Дротову скобу підгинають і виводять із зачеплення На останньому етапі лампа не утримується нічим. Її можна витягнути, та був встановити її місце нову.
Стара лампа демонтована повністю Проводячи монтаж, всі дії виконують у зворотному порядку. Скло потрібно очистити, навіщо підійде засіб «Секунда». До чистої колби не можна торкатися руками, тому одягають рукавички.
Щоб підібгати скобу, закріплюючи цоколь, зазвичай користуються плоскою викруткою.
Встановивши захисну накладку на місце виконують перевірку зробленої роботи. Приєднавши АКБ, включають світло фар. Припустимо, лампа не вмикається, а запобіжник, який був справний, згорів. Тоді слід шукати, де саме з'явилося коротке замикання. Швидше за все, плюсовий провід був з'єднаний із корпусом.
Лампи краще міняти парами, ліву та праву відразу. Ще після заміни рекомендують проводити налаштування.
Налаштовують напрямок пучка світла Відігнавши авто від вертикальної площини на 5 метрів, включають ближнє світло. Верхня межа пучка повинна бути на 75 мм нижчою, ніж центр фари. Кордон плями має форму ламаної прямої, а точка зламу на схемі позначена буквою «E». Точка "E" не повинна бути зміщена вліво або вправо.
В інструкції до авто вказується, де знаходяться регулювальні гвинти фар. Одним із них налаштовують нахил по вертикалі, а за допомогою другого змінюють напрямок променя «вправо-вліво». Чогось іншого поки що не винайшли.
Чому лампи перегорають надто часто
Напруга, що підводиться до контактів галогенної лампи, повинна дорівнювати 13,5 Вольтам. Але насправді все виглядає складніше. Коли АКБ заряджається, напруга в мережі спеціально доводиться до 14,2 Вольт.Термін служби ламп у своїй скорочується.
| Напруга, В | Відносна яскравість, % | Відносний термін служби, % |
| 11,48 | 53 | 1000 |
| 12,15 | 67 | 440 |
| 13,5 | 100 | 100 |
| 14,18 | 120 | 50 |
| 14,85 | 145 | 28 |
Проведіть вимірювання напруги бортмережі. Допустимо, на високих оборотах значення перевищить 14,4 Вольта. Значить, потрібно терміново ремонтувати генератор. Більшість часу, коли мотор працює, генератор видає рівно 13,5 Вольт. Тому не потрібно знижувати напругу, включаючи послідовно лампу дросель або резистор. Це призведе до зниження яскравості.
Щоб виміряти напругу, мультиметр підключають до клем АКБ.
Потрібен доступ до обох клем штатного акумулятора Двигун під час експерименту потрібно буде завести.
Причиною, через яку лампи виходять з ладу, може стати і недостатня герметичність фар. Якщо плафон постійно пітніє, то ясно, що колба не залишиться ідеально чистою. А взагалі часто перегорання ламп – це привід звернутися до автодилера (тут йдеться про машини, не зняті з гарантії).
Хтось у своїх відгуках повідомляє, що змінює лампи з цоколем H7 кожні два місяці. Є й інші відгуки, де йдеться про те, що одного комплекту ламп вистачає на рік. Насправді термін служби завжди вказаний на упаковці, а він становить 500 або 750 годин. По-хорошому ці цифри можна помножити на 2, а якщо лампа згоряє раніше, треба шукати причину. Їй може бути несправність бортмережі. Про підроблені лампи, на відміну від свічок запалювання, мало хто чув. Інша справа продукція, виготовлена за спрощеною технологією. Тут наша порада звучить так: уважно вивчайте упаковку.
Основним аспектом безпечного дорожнього руху у темний час доби є гарне освітлення, яке, певною мірою, забезпечують лампи ближнього світла. Характерна риса таких ламп – низьке свічення, що дозволяє детально бачити дорогу попереду транспортного засобу та частину узбіччя. Оскільки область освітлення досить мала, швидкість авто обмежена, а власники зустрічних автомобілів не засліплюються таким світлом, тобто створюються умови максимальної безпеки.
Якщо фари світять тьмяно або не світять взагалі, то водій ризикує потрапити в серйозну ДТП. Тому заміна лампочки ближнього світла – необхідна навичка для кожного автовласника з огляду на те, що така поломка трапляється досить часто.
Види ламп
Вибір лампи походить від характеристик автомобіля та його марки, проте остаточне рішення – за власником. Так лампи розжарювання є стандартним видом лампочок ближнього світла, що йдуть із заводу-виробника. Вони не виділяються яскравістю свічення чи надійністю, але цілком придатні, якщо швидкість руху авто не перевищує 90 км/год.
Галогенові лампи, в колбах яких міститься спеціальний газ, поєднують якість і функціональність. Основними перевагами таких лампочок вважаються:
- легкість у встановленні;
- низька ціна;
- безпечна робота;
- широкий спектр застосування;
- мале споживання енергії;
- не потрібний блок розпалювання.
Популярністю користуються і ксенонові лампи. Вони мають досить високу яскравість за мінімального розміру. Інші переваги:
- тривала експлуатація;
- міцна колба;
- наявність двох електродів, що замінюють нитку розжарювання;
- потужне світло;
- невеликий розмір не створює ефекту світлової стіни.
Світлодіодні лампи є практично ідеальним варіантом, оскільки значно покращують видимість, тим самим забезпечуючи високий рівень безпеки. Ще одна незаперечна перевага світлодіодок – їх стійкість до різноманітних ударів та вібрацій.
Причини несправності
Існує кілька факторів, що сприяють перегоранню ламп ближнього світла:
- несправність запобіжника, що відповідає за функціонування автомобільної оптики;
- у фарі відсутня герметичність, внаслідок чого на колбі лампочки та на дзеркалі відбивача осідає пил та волога, що призводить до перегріву;
- підгоряння контактів або їх окиснення;
- несправність регулятора напруги в генераторі, стрибки напруги;
- погана якість ламп;
- в ланцюзі освітлення занадто великий струм;
- порушення правил встановлення.
Оскільки однією з частих причин неполадок з ближнім є несправність у запобіжному блоці, то роботу починають саме з цього місця.
У більшості випадків запобіжний блок розташований поруч із акумулятором. Для заміни віджимаються клямки кришки блоку, після чого вона легко знімається. Більшість виробників транспортних засобів залишають на внутрішній стороні кришки блоку докладну схему, яка показує, за яку ланцюг відповідає кожен запобіжник. Якщо такої схеми немає, доведеться пошукати її в інструкції з експлуатації. Якщо ж запобіжники гаразд, потрібно приступити до наступного етапу.
Заміна лампочки своїми руками
Підготовка
Як і будь-який інший процес, заміна лампи потребує певної підготовки. Насамперед, потрібно приготувати потрібну кількість нових ламп, бавовняні рукавички, плоскогубці, ключі, викрутки, шматок чистої тканини та спирт.
Транспортний засіб слід поставити на рівній поверхні і включити ручне гальмо. Для запобігання коченню під колеса ставлять колодки. Далі від'єднується провід від мінусової клеми акумуляторної батареї. Якщо заміна ламп буде проводитись у правому блоці фар, необхідно демонтувати і бачок омивача.
лампочку ближнього світла, що перегоріла, зняти досить просто. Для цього потрібно:
- Відкрити капот, кришку встановити на підставку.
- Ключем необхідного розміру відкрутити болти, які фіксують фару зовні та гайку, яка фіксує її зсередини. Обережно відкласти кріплення, щоб вони не розсипалися і не загубилися.
- Зняти фару. Кришку фари повернути проти годинникової стрілки.
- Акуратно відігнути металевий утримувач.
- Від'єднати клеми з лампи (дуже важливо запам'ятати їхнє розташування).
- Демонтувати стару лампу ближнього світла.
Встановлення нової лампи
Перш ніж розпочати встановлення, необхідно перевірити цілісність контактів. Якщо все в порядку, то міняємо лампочку на нову, уважно стежачи за порядком розташування клем. Нову лампу рекомендується тримати лише за механічний тримач. Після монтажу обладнання фару повертають на місце у зворотному порядку.
Дуже важлива ретельність при вкручуванні болтів і гайок - при слабкому вкручуванні фара автомобіля буде бовтатися на всіх нерівностях дорожнього покриття.
Корекція світла
Після заміни лампочки ближнього світла необхідно провести коригування світлового променя. Для цього авто ставлять поряд зі стіною та наводять на неї промінь світла. В ідеалі він має бути рівним та природним, що знизить ризик засліплення водія зустрічного авто.
Якщо були помічені переривчасті лінії або відблиски, то для коригування необхідно трохи повернути викруткою дві шестерні, що знаходяться на корпусі фари.
Важливі тонкощі
Якщо було прийнято рішення про самостійну заміну лампочок, необхідно дотримуватися наступних важливих правил:
- заміна лампи ближнього світла повинна проводитися лише при вимкненій акумуляторній батареї. Від'єднувати та приєднувати акумулятор можна тільки при заглушеному двигуні;
- щоб елементи електричного обладнання транспортного засобу передчасно не вийшли з ладу, не варто перевіряти справність ланцюгів на іскру під час перевірки електрооснащення;
- не можна використовувати дріт замість запобіжників, а також використовувати запобіжники, розраховані на занадто великий струм або не передбачені конструкцією автомобіля;
- щоб уникнути короткого замикання, при здійсненні заміни запобіжників суворо заборонено використовувати викрутки;
- лампочки ближнього світла можуть бути галогенними, тому бажано не торкатися до них – жирові сліди викликають помутніння та потемніння скла. Якщо така неприємність все ж таки відбулася, то поверхню лампи потрібно протерти чистою тканиною, змоченою в спирт;
- не варто чекати перегорання лампи ближнього світла. Потемніння лампочки та зменшення світлового потоку – сигнал про те, що настав час її змінювати.
Якщо заміна була здійснена за всіма правилами, але лампочка все одно не горить, слід звернутися до автосервісу для встановлення точної причини несправності та її усунення. Також рекомендується поміняти лампу за допомогою фахівців, якщо немає впевненості у успішному самостійному здійсненні процесу.
Висвітлення є однією із гарантій безпечного руху на дорогах. І тому заміна ламп далекого світла ваз 2110 – процес важливий та відповідальний.
Як правило, несправності з освітленням поділяються на випадки короткочасної нестабільної роботи або абсолютної відмови працездатності світла. Заміна лампи далекого світла ваз 2110 - це робота, спрямована в першу чергу, на дотримання безпеки під час руху у темний час доби.
Несправності далекого світла
Несправності, що трапляються, можуть мати характер періодичної непрацездатності або абсолютної відмови фар(див.), також бувають випадки, коли світло горить з перебоями і тьмяніше звичайного. Як правило, дальня лампа налаштовується для їзди нічною трасою.
Легше усуваються несправності повної відмови роботи світла. У таких випадках є певна поломка або несправність, яка методично виявляється і усувається.
При періодичних відмових і під час усунення, коли працездатність системи гаразд, визначати несправність набагато складніше, оскільки вона може таїтися, будь-де.
Примітка. Перед тим, як шукати причину відмови далекого світла фар, необхідно розуміти механізм функціонування та принцип роботи, який полягає в наступному:
Принцип роботи
Отже:
- Від акумуляторної батареї живлення подається на замок запалювання, потім воно проходить на вимикач габаритних вогнів, звідки йде на перемикач, що розташовується на рульовій колонці. Потім керування з нього проходить на відповідне реле в блоці запобіжників.
- Потім кермовим перемикачем включається БП, посилаючи з його контакти напруга. Рульовим перемикачем включається не фара, а здійснюється управління реле світла, що подають через певні запобіжники живлення на лампи розжарювання.
Примітка. Таким чином, коли трапляються несправності в роботі освітлення, необхідно з'ясувати і зрозуміти на якій ділянці ланцюга виник обрив ланцюга або втратилася напруга.
Причини заміни лампи далекого світла
Автомобілістам часто доводиться замінювати лампи далекого освітлення. Це може знадобитися з різних причин.
Це може бути через дуже тьмяне світло, погану освітлюваність, також часто лампи можуть перегорати. У «десятому» поколінні застосовуються галогенові одноконтактні лампи Н1, як далекого світла.
Для заміни ламп далекого світла знадобляться такі матеріали та інструменти:
- Лампа АКГ12-6055;
- Чиста ганчірочка;
- Спирт.
Процедура заміни проводиться у такому порядку:
- Спочатку відкривається капот, потім обов'язково відключається акумуляторна батарея.
- Потім кришка корпусу фари повертається на 90 градусів проти годинникової стрілки та знімається.
- Від патрона лампи далекого світла у ваз 2110 від'єднується колодка з проводами.
- Обидва кінці пружинного затиску виводяться з прорізів, після чого повертається вниз пружинний затискач.
- Виймається лампа і береться нова.
Примітка. Галогенові лампи далекого світла на ваз 2110 у процесі роботи нагріваються до дуже високих температур.
Тому не торкайтеся руками колби лампи, щоб не залишати на ній жирні сліди, адже внаслідок цього лампа може швидко перегоріти. У тому випадку, коли ненароком торкаються колби лампи, її протирають чистою ганчірочкою, яку попередньо змочують у спирті.
- Для вставки нової лампи кінці пружинного затиску заводяться у прорізі.
- Потім приєднується колодка з проводами і кришка закривається, повертаючи її за годинниковою стрілкою на 90 градусів.
Регулювання ламп далекого світла
Після встановлення ламп далекого світла необхідно перевірити їхнє регулювання.
Ця процедура виконується в наступному порядку:
- Спочатку автомобіль встановлюється, як при регулюванні світла фар перед стіною гаража на відстані п'яти метрів.
- Регулювання світла фар перевіряється у положенні регулятора «0».
Примітка. Якщо перевірка показує, що необхідне регулювання, потрібно її підкоригувати.
- Для цього регулятор встановлюється у положення "4".
Примітка. При правильному регулюванні світла фар горизонтальна межа світлової плями повинна бути нижчою на 25 сантиметрів основної настановної лінії.
У тому випадку, коли цього значення не досягається, слід перевірити, чи вільне переміщення фари. При нормальній її рухливості перевіряється зачеплення сферичної головки серводвигуна у пристрої регулювання фари.
- Після цього перевіряються штиркові з'єднання настроювального регулятора серводвигуна та далекого світла.
- Якщо все виконано правильно, виникає необхідність вимірювання напруги між двома зовнішніми клемами. Показник напруги повинен дорівнювати 12 В.
- Потім вимірюється напруга між верхньою та середньою клемою. Тут залежно від положення регулятора, рівень напруги може бути між 12 і 2 У.
Примітка. У тих випадках, коли дроти справні, а величини, що вказуються, не досягаються, то це означає несправність настроювального регулятора далекого світла.
У тому випадку, коли неможливе досягнення максимально можливого нахилу фар, незважаючи на правильність показників напруги, потрібна заміна сіркодвигуна регулювання далекого світла.
Коли світло ламп далеких світить дуже тьмяно або дуже низько, то таку проблему можна вирішувати простим способом звичайного доопрацювання, яка може займати не більше п'яти хвилин часу. При цьому можна досягти разючого ефекту.
Для підняття далекого світла фар під лампу можна підсунути маленький шматочок дроту. При цьому чим товстішим береться дріт, тим вище дальнє світло фари буде освітлювати.
Примітка. Фару для такої доопрацювання розбирати не потрібно.
Також трапляються випадки, коли відмовляє далеке світло на одній із фар. Не слід забувати, що світло включає реле і при відмові світла першої з фар і працездатність другий, це означає, що ланцюг включення світла до реле працює нормально і шукати несправність потрібно після реле із запобіжників.
Багато ланцюгів захищаються запобіжниками, а до встановлюваних додаткових аксесуарів - відеореєстратору, навігатору, антирадару харчування надходить від прикурювача, а також захищеного запобіжником.
За певну фару відповідає конкретний запобіжник:
- Спочатку визначається запобіжник, який відповідає за ту чи іншу фару, витягується та перевіряється на працездатність.
Примітка. Працездатність запобіжника можна визначити з візуального огляду.
- При несправності запобіжника його необхідно замінити справною такою ж потужністю.
Примітка. Після заміни запобіжника можливі два варіанти – запобіжник перегорить або не загориться світло. Це означає коротке замикання, причину якого потрібно виявляти.
- Після цього відкривається фара та замінюється лампа далекого світла.
Примітка. Цю процедуру можна полегшити, якщо є контрольна лампочка, потрібна для перевірки напруги у фарі.
Якщо вдалося визначити, що напруга при включенні далекого світла підходить до фари, можна сміливо знімати горщик із задньої сторони фари і виконувати заміну лампи.
Примітка. Може виникнути ще одна несправність, яка полягає в втраті та обриві маси на лампу. Потрібно враховувати цей момент і відразу не поспішати купувати нову лампу.
Також існує спосіб зробити доопрацювання далекого світла, що дозволяє використовувати штатне дальнє світло та ДХО, залежно від часу доби. Завдяки функції ДХО автомобіль можна зробити помітним днем, зменшити струм споживання фар та збільшити ресурс ламп розжарювання.
Доробка передбачає встановлення галогенової лампи 12В.При цьому світло спрямовується в очі зустрічним водіям, а не в асфальт, як із фарами ближнього світла.
Однак світло не засліплює і виділяє автомобіль на дорозі. Зробити функцію DRL можна за допомогою далекого світла, яке світитиме всього на 33 відсотки від потужності і виконує роль денних ходових вогнів.
Так, штатне функціонування далекого світла фар доповнюється додатковим режимом послідовного включення двох ламп далекого світла. При вимкненні кнопки DRL дальнє світло працює у простому режимі.
Процес реалізації такої функції виконується у такому порядку:
- Спочатку із салону простягається провід до правої фари.
- Провід підключається до виведення реле (87), потім відкривається кришка модуль далекого світла фар.
- Витягується провід маси та розрізається посередині.
- Кінець дроту, що йде з фари, ізолюється, а до другого кінця, що йде до лампи далекого світла, припаюється провід, який прокладається через вентиляцію фари.
Примітка. Провід краще простягати із зовнішнього боку фари, за допомогою пінцету через отвір ближнього світла.
Необхідно простежити, щоб усередині фари новий провід не торкався цоколів фар. Даний провід виступає як нова маса лампи далекого світла.
- Після цього провід підключається до контакту реле (30), а висновок (85) 5-контактного реле підключається до зеленого дроту у роз'ємі фари.
- Висновки реле (86 та 87) підключаються до маси.
Примітка. Краще прокидати до шпильки лонжерона окремий провід, куди також сходяться маси фар, протитуманних фар та провідників.
- Потім з'єднання ізолюються ізолентою і термозбіжною трубкою.
- Провід у блоці запобіжників у салоні підключається до роз'єму, тобто використовується кнопка, запобіжник та реле від ланцюга протитуманних фар.
Примітка. Можна робити окремий вимикач у будь-якому зручному місці.
Живлення береться з +12 після замку запалювання (провід червоно-синього кольору). Тоді вимикання денного світла здійснюватиметься з вимкненням запалювання.
В обов'язковому порядку потрібна установка 5А запобіжника.
Ну от і все. Своїми руками вдалося не просто замінити лампу далекого світла, а й помітно покращити світлові показники фар.
Інструкція, дана в цій статті, підказує, як діяти в ситуації, коли виникли неполадки зі світлом далеких фар, просто ідеально. І примітно, що навчившись самостійно змінювати лампи фар та модернізувати їх, можна непогано заощадити, адже ціна на лампи не дорога, а за послуги ремонтникам платити не потрібно.
Значення світла у темний час доби переоцінити дуже складно, оскільки це безпосередньо впливає на безпеку руху дорогою як вашого авто, так і інших учасників дорожнього руху. На жаль, нерідкі ситуації, коли автовласники не приділяють висвітленню належної уваги і така поведінка призводить до наслідків, вартість яких у багато разів перевищує вартість лампочки для заміни. Насправді в процесі заміни немає нічого складного, потрібно лише кілька хвилин вільного часу. Давайте розберемо весь цей процес за пунктами.
Як замінити лампочку ближнього світла – вилучення лампочки
Фари ближнього світла знаходяться перед авто і, залежно від конструкції кузова, можуть являти собою як окремий елемент, так і поєднаний з фарами далекого світла. Щоб вийняти лампочку з фари, потрібно здійснити певний набір дій:
- Для початку зняти гумовий ущільнювач, який закриває її від дії зовнішнього середовища.
- Після цього ми зможемо побачити фіксатор, який утримує ламу у фарі, зазвичай він виконаний у вигляді нерухомої з одного боку клямки, на яку потрібно просто натиснути.
- Далі слід відключити від лампи роз'єм-штекер, робити це потрібно акуратно, щоб не пошкодити дроти. У жодному разі не потрібно їх смикати, все має вийматися легко.
- Після виконання цих процедур у нас в руках виявиться відключена лампочка, яку можна вийняти. Не рекомендується чіпати лампу руками за скло, щоб уникнути її пошкодження, особливо якщо вона ж і встановлюватиметься назад у фару.
Як замінити лампочку ближнього світла – визначення типу цоколя лампи
Після того, як лампа витягнута і ми хочемо її замінити, нам потрібно визначити тип цоколя, який вона має. Найпоширенішими видами цоколів у лампах ближнього світла авто є Н1 і Н7, якщо лампа має дві нитки на ближнє і дальнє світло, її цоколь швидше за все буде Н4. Існують інші варіанти, щоб розібратися в них наводимо картинку їх популярних видів. Вид цоколя потрібно враховувати, коли ви збираєтеся купувати нові лампи в магазині замість старих, цоколя різних видів ламп несумісні між собою, він просто не влізе в роз'єм-штекер. Подивитися, який тип лампи встановлений без її вилучення можна у мануалі до авто, ця інформація зазвичай вказується на сторінці з набором технічних характеристик.
Як замінити лампочку ближнього світла – процес встановлення
Процес встановлення лампи аналогічний до її вилучення, тільки дії потрібно виконувати у зворотному порядку.
- Для початку нам потрібно підключити роз'єм-штекер до цоколя лампи, далі акуратно, не торкаючись склом пальців та частин автомобіля, вставити її у посадкове місце у фарі.
- Після цього потрібно зафіксувати її в посадковому місці за допомогою клямки (у деяких моделях авто посадкове місце саме є клямкою і нічого додатково фіксувати не треба) і закрити гумовим ущільнювачем.
- Далі потрібно включити запалення та перевірити працездатність встановлених ламп. У багатьох сучасних машин ближнє світло фар можна включити тільки при працюючому двигуні, зверніть на це увагу під час перевірки.
Хотілося б помітити, що під час заміни лампи потрібно звернути особливу увагу на споживану потужність. У деяких випадках допускається заміна лампи на потужнішу, але найчастіше це неприпустимо, оскільки створює підвищене навантаження на електропроводку і може призвести до її виходу з ладу (перегоряння). Також внаслідок підвищеної температури лампи, можливе оплавлення відбивають елементів блоку фари та її поломки.
Несправне світло на погано освітленій дорозі може стати причиною аварії і автоматично, навіть якщо ви маєте рацію, робить вас винуватцем ДТП. Система освітлення потребує постійного і ретельного контролю, тим більше, як ви бачите, догляд за нею не становить практично ніяких труднощів, особливо в порівнянні з наслідками можливої події, що сталася з її вини. Так що тримайте цей важливий вузол на контролі і своєчасно змінюйте лампочки не тільки коли вони вже перегоріли, а й тоді, коли почався процес потемніння, що супроводжується зменшенням світловіддачі. Всім удачі на дорогах.
