Заміна генератора у автомобіля ВАЗ 2107 – явище досить рідкісне. Цей агрегат зазвичай працює без збоїв, і ремонту не потребує. Однак заради справедливості варто відзначити, що і в нього трапляються несправності, для усунення яких потрібен негайний ремонт, а то й повна його заміна. Нижче перераховані найпоширеніші несправності генератора:
- Виходу з ладу діодного мосту (випрямного блоку);
- Вихід з ладу обмотки статора (обрив, коротке замикання);
- Виходу з ладу обмотки збудження (обрив або коротке замикання);
- Зношування або зависання щіток;
- Зношування або заклинювання підшипників;
- Вихід з ладу регулятора напруги.
Дані несправності у ВАЗ 2107 досить просто діагностуються, чого не можна сказати про їхнє усунення. Наприклад, зношування підшипників супроводжується появою шуму або стуку при роботі. Для того, щоб переконатися, що причиною його появи є пошкодження підшипників генератора, слід послабити та зняти приводний ремінь та похитати/провернути шків. За наявності люфту або утрудненого обертання потрібна негайна заміна підшипників.
На відміну від описаної вище механічної проблеми, несправності електричної частини є більш проблематичними з точки зору діагностики. Про те, що генератор ВАЗ 2107 не працює, сигналізує лампа заряду акумулятора. А ось причину такої несправності встановити буде складніше. Якщо ви не маєте достатнього досвіду поводження з автоелектронікою та спеціальними вимірювальними приладами, краще довірити цю справу фахівцям.
Якщо ж ви відчуваєте, що може вирішити проблему самостійно, то приступайте до первинної діагностики несправності. Для цього, як мінімум, необхідно мати під рукою мультиметр, яким можна буде виміряти напругу на виході генератора та виконати продзвонювання обмоток ротора та статора.
Слід зазначити, що при міжвитковому замиканні в статорній обмотці, можна обійтися без вимірювального приладу. При такій несправності генератор видає характерне виття. В інших випадках доведеться все ж таки зняти генератор, розібрати його і спробувати визначити причину несправності зсередини.
Зазвичай кожна з перелічених вище несправностей усувається шляхом заміни елемента, що вийшов з ладу: ротора, статора, підшипника, щіток. Однак якщо ремонт вимагає часу, а автомобіль потрібен терміново, на місце несправного встановлюють робочий генератор. Зазвичай для класичних автомобілів, до яких належить і ВАЗ 2107, окремі підмінні агрегати є і в автолюбителів, і в майстернях. Після ремонту рідного генератора виконується зворотна заміна.
Зняти генератор у ВАЗ 2107 досить легко. Для цього знадобиться два ключі, на 17 і на 19 м проникаюча мастило типу WD-40 на випадок, якщо відкрутити гайки просто так не вийде. Спочатку ключем на 17 відкручує гайку, призначену для натяжки приводного ременя, а потім ключем на 19 гайку кріплення генератора до корпусу двигуна.
