При тонуванні ВАЗ 2107 особливих проблем зазвичай не виникає, проте є кілька нюансів, про які ми й поговоримо.
Якщо взяти до уваги той факт, що 20% населення Росії є власниками вітчизняних автомобілів ВАЗ та модернізують їх своїми руками, то буде доречним невеликий опис робіт з тюнінгу цих автомобілів. Одним з найпростіших і найпоширеніших видів тюнінгу є тонування скла. Для опису процесу тонування цього разу було обрано ВАЗ 2107.
ВАЗівська "сімка" - це той автомобіль, який просто неможливо уявити без тонування. Перше, що робили нові власники цієї моделі, - обклеювали всі стекла, крім переднього (а іноді і його), чорною плівкою. Дехто пускав смужку тонування ще зверху лобового скла, щоб почуватися, як у танку.
Таким чином, «сімку» без тонування можна було побачити лише у заводському цеху або в автосалоні. Її хотілося одразу затонувати: здавалося, що їй не вистачало найделікатнішої деталі одягу. У такому затонованому вигляді сьома модель багатьом запам'яталася та сподобалася.
Але «щастя» тривало недовго. Законодавство стало жорсткішим щодо тонування. Багатьом довелося знімати смоляну плівку та наклеювати дозволену, яка вже дозволяла переглянути салон на просвіт. Однак напівпрозоре дозволене тонування практично не зіпсувало імідж ВАЗ 2107, що склався роками.
Що потрібно для тонування скла ВАЗ 2107?
Зрозуміло, для тонування скла можна відправитися в сервісний центр, де професійно проведуть всі необхідні процедури. Однак процес тонування скла ВАЗ 2107 є нескладним і його можна провести самостійно. Тонування ВАЗ 2107 своїми руками передбачає наявність у Вас наступних компонентів:
- тонувальна плівка (3 м вартістю близько 450 рублів);
- шампунь або будь-який наявний миючий засіб;
- скребок для скла, в д.сл. призначений для витіснення води (100 рублів);
- канцелярський ніж (близько 100 рублів);
- рулетка;
- ємність із розпилювачем.
Якщо врахувати, що три останні пункти можна знайти у себе в господарстві, то на весь процес тюнінгу скла знадобиться близько 600 рублів. Це, власне, сама плівка та скребок для виштовхування води. Якщо немає скребка, то можна скористатися звичайною пластиковою карткою, обмотавши її шматком фланелевої тканини.
А ще непогано використовувати для приготування розчину не просту, а дистильовану воду. Така вода не містить солей, а отже поява розлучень на склі можна буде повністю виключити. Дистильовану воду можна придбати у автомагазині. Вона продається в пластикових пляшках і коштує недорого.
З технічних засобів може стати в нагоді будівельний або побутовий фен. Побутовий, мабуть. навіть краще, бо він не так сильно гріє, і пропалити їм плівку з необережності не вдасться. Але не біда, якщо фена нема. Заднє скло ВАЗ 2107 не дуже опукле, тому мінімальна кількість, що з'являються на плівці зморшок, можна буде розгладити гумкою.
Процес затемнення скла ВАЗ 2107
Тонування ВАЗ 2107 своїми руками починається зі зняття всіх стекол (крім заднього). Заднє скло на заводі закріплюється за спеціальною технологією, тому витягнути його звідти не просто, та й нема чого. Це скло має деяку опуклість і плівці слід надати потрібну форму ще до наклеювання, використовуючи скло як шаблон.
Заднє скло ретельно вимиваємо і після цього бризкаємо на нього мильний розчин. Потім прикладаємо плівку до скла зовні, не знімаючи захисну основу. Потім починаємо інтенсивно розгладжувати плівку на склі і при цьому впливаємо на неї феном. Розгладжуємо доти, доки вся вода не буде витіснена з-під плівки.
На замітку
Плівку, яку формують по задньому склу, накладають захисним шаром нагору. Це необхідно для того, щоб при обклеюванні скла зсередини форма тонування збіглася з формою скла. Якщо формувати плівку, накладаючи її зсередини салону, її накладають, відповідно, захисним шаром вниз.
Після того, як плівка наклеєна на заднє скло і з-під неї виведено все повітря, необхідно відразу постаратися завести краї під гумку, розташовану по периметру. Потім, коли плівка висохне, лезом акуратно зрізають надлишки плівки, проникаючи під ущільнювач. При цьому треба постаратися не зрізати гуму.
Для виконання роботи з затемнення всіх інших стекол бажано підібрати приміщення, де мало пилу, наприклад, ванну кімнату. Плівку для вікон вирізаємо з припуском кілька сантиметрів. Розмічені викрійки вирізаємо за допомогою леза. Почати практикуватися найкраще з невеликих деталей.
Бічні стекла найкраще зняти та працювати з ними окремо. Тонування на знятих стеклах гарантує відсутність задир плівки та її неякісне приклеювання. Крім того, сам процес обклеювання набагато зручніший і простіший.
При знятих бокових стеклах можна дуже швидко викроїти необхідні шматки плівки. Для цього кладемо плівку на стіл, накриваємо її склом та вирізаємо по контуру. Запасу у своїй можна робити, т.к. точність викройки майже 100%-ная. Мінімальні відступи потім можна буде зробити за допомогою леза та металевої лінійки.
Тепер про те, як клеїти плівку. Знімаємо прозорий шар і змочуємо скло мильним розчином із розпилювача. Накладаємо плівку, вирівнюємо її за контурами скла. Якщо плівка викроєна без запасу, то потрібно ретельніше вирівняти її перед тим, як виштовхнути повітря.
Далі беремо інструмент та виганяємо все повітря з-під плівки, рухаючись від центру до околиць. Після цього залишаємо тоноване скло сохнути щонайменше на 8 годин. Після закінчення цього часу слід зрізати зайву плівку (користуємося канцелярським ножем із новим лезом).
На замітку
Дуже важливо щоб плівка не заходила на зашліфовані кромки скла. Вони шорсткі і вона до них не прилипає. Найкраще залишити відступ від краю 1-2 мм. Щоб відступ був рівним, можна різати під лінійку, при цьому відламувати ще одну секцію леза ножа після обрізки кожного вікна.
Решта скла тонується аналогічним способом. Слід не забувати
